第一章?基站勘察1.1勘察目的:確定基站站址。確定基站天線位置和天線的類型。了解站址周邊地貌。確定基站所需饋線、電源線、傳輸線等物料的多少。1.2基站勘察所用的工具照相機、聯系工具(手機)、筆記本電腦、指南針、尺子、繪圖工具。如果是CDMA基站還需要GPS測試手機1.3基站勘察的流程1.3.1站址的勘察站址是無線覆蓋的主要因素,站址的選定對網絡的覆蓋起決定性的作用,站址由覆蓋目標而定。站址建筑應比周圍建筑高4-5米,如站址是樓房,最好選辦公樓,避免居民樓。1.3.2基站天線(1)基站天線分為:a、定向天線,用于定向站(3扇區,2扇區站)b、全向天線,用于全向站。市區不應有全向站,市郊全向站應遠離市區2.5-3公里。全向站應遠離兩市邊界2公里(以利于兩市業務。為保證信號良好接收,基站天線需分集接收,垂直極化天線需空間分集接收,每扇區需兩副接收天線,一般兩天線分集距離,對于工作在900MHZ的天線分集距離不小于4米,工作在1800MHZ的天線分集距離不小于2米;c、雙極化天線不需空間分集,每扇區只一副天線。在基站勘察中勘察人員應確認分集距離是否達標,如果不達標應向用戶提出整改措施。(2)、基站天線的選位基站天線選位,應考慮:a、天線掛高:天線中心位置距地面高度.b、天線方位角:天線主瓣水平指向c、天線下傾角:天線主瓣垂直指向d、傾角包括機械和電子傾角。電子傾角天線由于它的方向圖變形小,多用在需較大傾角(10度以上)應用1.3.3地貌–地貌大致分五類:密集市區:高樓商廈(20層以上)云集區域市區:一般市區,偶有高樓但較分散。郊區,縣城,大鎮:樓房6層左右遠郊,小鎮:樓房2-6層。曠野,農村,公路站:樓房較少,并分散。基站勘察人員應確認基站周圍地貌并用照相機從正北開始按順時針方向隔45度拍一張照片共拍8張,另外再拍一張基站全景照。1.3.4系統的隔離如勘察的是C網基站且和G網共站,要考慮CDMA和GSM系統之間的隔離。當C網工作于800MHZ時:系統間隔離可采用水平隔離或垂直隔離1.CDMA和GSM共站時,采用天線垂直隔離,最小隔距約需0.4米2.CDMA和GSM共站時,天線水平最小隔離約需2.2米如兩天線需非平行放置,盡量避免兩天線指向交叉,即應使兩天線背面相對。注意:如設備廠家有不同的要求應以廠家的要為準1.3.5GPS天線的選位如果是CDMA基站要確定GPS天線的安裝位置,GPS天線的選位應考慮以下因素:GPS天線用于接收GPS衛星信號,為基站提供定時,為使GPS天線能夠收到GPS衛星信號,GPS天線不能受到阻擋,使之可以與至少4顆衛星保持無阻擋連接。如果不能做到完全無阻擋,應盡量找一個位置使GPS天線周圍10度以上半球體的視線區域內的阻擋小于25%。且該25%阻擋應分布在兩個1/4的球體中?？辈烊藛T在用GPS手持接收機測試時,其顯示應有4條實心黑柱。GPS天線不應是本區域內的最高點,否則會受到雷擊。如在北半球(中國),在塔上安裝GPS天線,應使GPS天線位于鐵塔面向南方一角并保持與鐵塔至少一米的間距并且GPS天線應位于適當的高度以避免雷擊。GPS天線從水平或垂直方向上應遠離任何基站發射天線3米以上。1.3.6室內部分(1)檢查1、電源配置:檢查直流電源是否能夠滿足設備的要求(一般不同廠家的設備對電源的要求也不同)。2、檢查2M傳輸:檢查傳輸設備是否能夠提供滿足設備要求的傳輸(有的廠家設備需75歐的傳輸,有的需120歐的傳輸)3、檢查是否有統一的告警接線盒,及其位置.4、檢查地線排:要求室內聯合接地排一個,阻抗<5W.室外也要求有地排用作連接饋線外屏蔽.(2)機房環境:1、機房是否完成室內裝修(包括饋線孔)和清潔2、地面承重是否滿足設備承重的要求3、機房空間是否滿足:機房是否有足夠大的空間安裝BTS設備,并注意機房的門寬能否運進設備。4、是否提供符合標準的空調、照明和消防設施5、環境溫度、濕度6、室內走線梯配置情況,如高度,并記錄走線架走勢圖.7、記錄饋線穿墻洞位置,檢察是否還有空余,記錄空余量.畫機房平面圖,標上機房長,寬,高,門的寬度。1.3.7基站勘察完畢后:1、勘察人員應畫出基站室外圖、室內設備平面圖、室內走線架圖;2、將勘察結果做詳細記錄并及時將相關資料交給相關人員;3、將勘察結果中不符合要求的地方和整改方案通知用戶;第二章?物料管理現場物料管理:系指對于在項目執行現場的所有物料(硬件及軟件之載體)進行的收發、存儲、分類等管理工作?，F場物料管理的目的:通過協調合作,項目的現場物料能夠在項目計劃要求之內準確、及時到達指定之地點,從而使整個項目的執行到達無縫隙運行。作為現場物料管理者,應負責處理下列基本事項1、接收來自工廠,第三方供貨商和其它地方的物料;2、根據項目時間表及工程計劃安排,及時分發物料到所指定的現場;3、協助安裝督導工程師在現場開箱檢查;4、負責在現場采購所需安裝材料(事先須經安裝部門負責人核準);5、負責與客戶溝通協調有關物料的日常事宜;6、負責所涉及壞損物料的返還及接收工作;7、參與現場備件管理工作并遵循現場備件管理的有關規章制度。第二部分:現場物料管理程序物料管理程序被分為三個部分,具體描述如下:1)物料接收程序步驟描述1從項目支持部門獲取發貨的相關信息,包括裝箱單,貨車司機姓名,電話,發貨日期,等等;2聯系客戶有關方面,通知他們發貨進展情況并請求他們做好收貨準備;3根據發貨單據檢查實際到貨的箱件數,填寫相關記錄,發生的任何貨物短少或損壞并盡快通知項目支持部門;4同客戶有關方面一道簽署相關收貨單據等;2)設備材料二次運送步驟步驟描述1從項目支持部門得到貨物須運送到的具體站址。2指定設備材料的接貨人。3聯絡當地的合同貨運公司為所運送的設備材料預訂卡車。4現場協調、安排裝貨及運貨。5將詳細的裝箱單交給卡車司機,并要求卡車司機將上述裝貨單據交給收貨人,同時要求收貨人在其收到的裝貨通知單上簽收,由卡車司機帶回。3)缺料和壞料處理程序從安裝督導處獲取缺/壞料信息后,填寫相關的表格并將壞件交至設備廠家。將得到的返回件交于安裝督導。

第三章?基站的安裝工程安裝開始之前應進行各項準備工作,包括安裝所要的工具情況,機房的安裝環境檢查,貨物開箱和貨物檢查等。3.1工具的準備:3.1.1通用工具準備(1)測量工具:水平尺、鋼卷尺、指北針、坡度儀、(2)打孔工具:電錘、配套鉆頭(3)緊固工具:一字螺絲刀、十字螺絲刀、活動扳手、固定扳手、內六角扳手、套筒扳手;(4)鉗工工具:鋼鋸、偏口鉗、尖嘴鉗、老虎鉗、(5)輔助工具:電烙鐵、剪刀、壁紙刀、刷子、鑷子、熱吹風、?液壓鉗、滑輪、繩子、梯子、電源插座;(6)專用工具:壓接鉗、卡線鉗、斷線鉗、饋線剪、安全刀、切線器、3.1.2通用儀表:數字萬用表、駐波比測試儀、3.2機房條件的檢查:在工程準備階段,需要進行機房條件檢查,以確認是否具備安裝條件。3.2.1機房條件檢查包括如下內容:(1)機房建筑條件(2)環境條件(3)供電條件(4)配套設備(5)附屬設施具體檢查細節參看相關指導書、下面主要介紹接地系統的檢查3.2.2接地系統的檢查系統接地的目的在于保障人身和設備的安全,抗擊外來電磁干擾,保障設備的正常運行。接地系統的檢查應主要檢查以下內容:a、接地系統包括室內部分、室外部分、及建筑的地下接地網。為保證接地系統有效,不允許在接地系統中的連接通路設置開關、容絲類的可斷開器件。埋設于建筑物的地基周圍和地下的接地網是各種接地的源頭,其露出地面的部分稱作接地樁,各種接地銅排要經過截面不小于90平方毫米的銅導線連至接地樁。b、機房內應有預設的接地銅排,對于雷電災害頻繁的地區,室內接地還包括設備機房內四周墻上設一圈高架裸線環,該線環有多處與室外接地的部分相連,用來將門、窗等有導體的部位接地。c、接地系統室外部分包括建筑物接地、天線鐵塔接地以及天饋線的接地,其作用是迅速泄放雷電引起的強電流。d、一般要求接地電阻不大于5歐姆,接地線應盡可能直線走線。室外接地排為鍍鋅銅排,對未采用鍍鋅的銅排在表面噴漆處理。現場需要重點檢查:保護接地排、防雷接地排是否已經安裝到位;接地排與接地點的連接是否牢固可靠;室內走線架、室外走線架是否接地可靠;鐵塔、天線安裝桅桿的防雷接地是否可靠;使用地阻測試儀表測量基站的接地電阻是否達到要求注意:當接地系統不合格時禁止對基站進行安裝。3.3開箱驗貨3.3.1核對裝箱單及清點貨物:由工程督導和用戶方一同完成此項工作,首先按裝箱單上的數據,清點現場的貨物數量是否相符、運達地點是否相符、包裝箱外觀是否完好。注意:如果出現貨物外包裝嚴重損壞,應立即查明原因填寫相應的表格通知廠家辦事處相關人員。?如果貨物完好可搬運至安裝現場,3.3.2開箱驗貨:貨物搬運的安裝現場后即可開箱驗貨,清點貨物的具體數量,工程督導和用戶方人員應根據裝箱單逐項檢查,如所發貨物和裝箱單上的數量相符雙方應在裝箱單上簽字,在開箱驗貨過程中如發現缺貨、欠貨、多發、貨物破損等事件應查明原因并通知設備廠家相關人員。3.3.3開箱驗貨完畢后即可進行設備的安裝。注意:物應存放在專用的房間內,房間環境應滿足溫濕度適宜、震動小灰塵底、無強烈電磁干擾、有良好的防靜電措施及無蟲害鼠害等要求。3.4基站的安裝當基站具備安裝條件后,可進行基站的安裝(一)室內硬件安裝室內安裝主要包括:機柜的安裝、電源線、地線、告警線等的安裝。3.4.1?機柜的安裝:根據機房的種類不同,基站設備的安裝分為:在有防靜電地板的機房內安裝和在水泥地面的機房內安裝兩種情況,基站的機房內大部分為水泥地面,下面主要介紹在水泥地面的機房內的安裝:機柜的定位和固定(1)、根據工程設計圖紙確定BTS機柜的正確安裝位置;(2)、確定機柜固定的打孔位置;(3)、用電錘在正確的位置上打孔,鉆頭的大小應和提供的膨脹螺絲相符;打孔時要保持電錘與地面垂直,打孔深度應為膨脹螺絲的膨脹管長度加上錐頭長度,打孔完畢后應去除孔內的灰塵。如果地面特別堅固平滑可先用銃子在孔位上鑿一個凹坑以幫助鉆頭定位。(4)、將機柜移到正確位置用膨脹螺絲固定,在機柜底部加墊配發的不同厚度的U型墊片來調節機柜的水平,機柜調節水平后交叉緊固膨脹螺絲。注意:當機房地面的承重不能滿足BTS設備的要求時應在機房地面上做承重支架,在安裝機柜過程中注意對機柜外殼、機柜被板、機柜內部配件的保護,避免損傷,機柜安裝過程中防止機柜倒地傷害安裝人員。3.4.2當機柜在有防靜電地板的機房內安裝時現場根據機房活動地板的高度,選擇合適的支架。先將安裝支架固定在地面上再將設備固定在支架上。注意:安裝支架的頂部應和防靜電地板平齊,最后將機柜固定在安裝支架上。3.4.3電源線和地線的安裝(1)、電源線的區分:電源線分為-48伏線(一般為灰色或黑色)和0伏工作地線(一般為紅色),但有時不同廠家提供的電源線的顏色和線經大小不同。(2)、電源線和地線安裝方法:(A)根據電源線和地線的實際走線路徑量得所用電源線和地線的長度,分別裁剪-48伏電源線、工作地線和保護地線;(B)用裁紙刀剝開電源線和地線的絕緣外皮,其長度與銅鼻子的耳柄等長。(C)用壓線鉗將銅鼻子壓緊,用熱縮管將銅鼻子的耳柄和裸漏的銅導線熱封;不得將裸線漏出。(D)將電源線的一端與BTS機柜的電源接線柱固定,電源線沿走線架整齊布放,并用白色扎帶綁扎,另一端和電源柜的接線排連接,如電源柜已開通要注意設備與人身的安全。(E)將保護地線的一端和BTS機柜相連,地線沿走線架整齊布放,并用白色扎帶綁扎,另一端和室內保護地排相連。注意:在電源線和地線的敷設過程中應事先精確測量并預留足夠長度的電纜,以防實際敷設時長度不夠,如在敷設過程中發現預留長度不夠,應停止敷設,重新更換電纜,不得在電纜中做接頭或焊點。多機柜并柜時,每個機柜連接一根接地線到機房的室內接地排,。3.4.4傳輸線和告警線的布放(1)、為避免傳輸信號遭到干擾,傳輸線不能和直流電源線、交流電源線和其他強信號電纜共同布放。(2)、告警采集線布放前應該核實安裝位置到BTS機柜間的距離是否滿足告警采集線的長度要求。為了美觀,煙警、水警、溫濕度采集線沿墻體布線時應安裝PVC走線槽。(二)天饋系統的安裝3.4.5饋系統安裝主要包括天線的安裝;饋線的室外布放;饋線的接頭制作;饋線入室、與避雷器連接;室內跳線制作與布放、綁扎;天線與饋線的跳線連接;饋線接地夾的安裝;饋線接頭的密封處理;3.4.6安裝前的準備在天饋系統設備的安裝開始之前,先進行工程準備,該步驟中主要完成安裝人員的準備和對安裝環境的檢查、安全防護措施的落實等。(1)、安裝人員的準備安裝人員應具備豐富的天饋施工經驗,或經培訓并獲得認證的人員,對于高空作業人員應具有相關的認證資格證明。(2)、安全措施檢查:A、天饋室外施工盡可能安排在晴朗無強風的白天進行,為保證施工質量避免在雨雪天氣和夜間進行施工,為保證施工人員的安全,在雷雨天禁止進行天饋施工。B、塔上作業人員必須使用安全保險帶,天饋施工人員必須頭戴安全帽,安裝隊配備應急藥包。塔上人員一律不許穿寬松衣服及易打滑的鞋。C、施工現場豎立明顯標記以提醒施工無關人員遠離施工現場,塔上使用的所有可能滑落造成塔下人員傷害的器具須做安全處理,對暫不使用的工具、金屬安裝件等應及時裝入工具袋,工具袋隨用隨封口。D、上塔時應讓攜帶工具的人后上,而下塔時應讓攜帶工具得人員先下,防止工具等物脫落傷人。E、對天線支撐架的牢固程度進行檢查,能否承擔天線的安裝操作。3.4.7天饋各部分介紹1、接頭的制作在整個天饋的安裝過程中,接頭制作是一項非常重要的工作,操作的規范性與正確性,將直接影響到天饋系統的工作性能。由于接頭的種類繁多制作方法不盡相同,所以接頭的制作應參照配套的接頭制作說明書進行(接頭制作說名書可在接頭的包裝盒中找到)。開始制作接頭前應仔細閱讀接頭制作說明書熟悉接頭的制作方法,接頭的制作應使用專用的接頭制作工具。接頭制作工具包括:安全刀、切線器、力矩扳手、普通扳手、擴張器、鋼鋸。注:為保證饋線端面的平整,切割饋線時饋線前端一定要保持平直。在用切線器切割饋線時不要用力過大或過猛。2、饋線窗的安裝機房如無饋線窗,施工時須安裝饋線窗,嚴禁饋線不經饋線窗而直接入室,饋線窗的安裝過程如下:(1)將饋線密封窗置于安裝位置,在室內饋線窗四周的墻上定位安裝孔;(2)用電垂打孔徑合適的孔位;(3)用膨脹螺絲、螺栓固定饋窗主板;(4)饋窗密封墊片、密封套可在饋線引入室內時一起安裝;(5)饋窗孔的密封處理在饋線引入后進行;3、天線的安裝天線分為全向天線和定向天線,定向天線又分為單極化天線和雙極化天線,在天線安裝之前需對天線進行組裝,組裝天線按天線的組裝說明書進行(說明書在天線的包裝中可找到)安裝天線應注意:(1)?天線應在避雷針的保護范圍內;(2)?當使用單極化天線時,收發天線的距離應滿足分集接受的要求,對于工作在900MHZ的天線分集距離不小于4米,工作在1800MHZ的天線分集距離不小于2米;(3)天線伸出鐵塔平臺的距離應不小于1米,全向天線伸出塔體的距離應不小于1.5米;(4)安裝天線時仔細檢查天線的型號、掛高與設計文件是否一致。當安裝的是CDMA基站且與GSM共站時,應考慮兩系統的隔離;若采用垂直隔距一般須0、4米,水平隔距一般至少2、2米。如設計有特殊要求應以設計為準。全向天線的安裝全向天線的安裝較簡單注意以下幾點即可:A、將天線饋電點朝下,護套頂端應與桅桿頂部齊平或略高出桅桿頂部。B、全向天線安裝一定要保持垂直C、注意安德魯全向天線安裝時要按照天線說明書擰下天線底部的漏水螺絲定向天線的安裝定向天線的安裝環境有樓頂抱桿和鐵塔平臺等,但安裝方法基本一致:A、天線固定裝置的預安裝:天線的固定夾、調節裝置、天線附件的安裝在塔下完成,天線的跳線和天線連接好后一起吊到塔上,注意天線的兩個固定夾不能裝反;B、天線的吊裝:天線組裝完畢后,可用繩子和滑輪組將天線吊到鐵塔平臺上放于不易滑落的地方。在天線吊裝的過程中嚴禁天線和塔體接觸,并注意人身安全。C、天線的預固定:按工程設計圖紙確定定向天線的安裝方向,將天線固定到支架上松緊程度合適;安裝天線時抱桿要高出天線至少10厘米,天線在抱桿上要固定牢固。架設在女兒墻上的天線,天線底部應至少高于女兒墻0.3米。且應有避雷防護措施D、天線方位角調整:根據工程設計文件,用指南針確定天線的方位角,通常情況下正北方為第一扇區,順時針轉120度為第二扇區,順時針轉240度為第三扇區,但設計文件有具體的數值應以設計文件為準。輕輕調整天線直到方位角滿足設計的要求,一般要求偏差小于5度。調整好后將下端固定夾的螺絲擰緊。注意:使用指南針時盡量遠離鐵塔等金屬物體防止指南針受到干擾E、天線俯仰角的調整:用俯仰儀靠在天線的背面,輕輕推動天線直到下傾角滿足設計的要求,一般要求誤差在0.5度以內。注意:在整個安裝過程中,注意人身與設備的安全。在天線的安裝與調節過程中,注意保護已安裝的跳線,避免任何損傷。4、饋線的布放(1)、饋線的切割:可根據工程設計圖紙確定個扇區的饋線長度,并在設計長度上留有3-5米的余量進行切割,也可根據實際情況直接吊到位,下部留有足夠長度后再切割,每切割完一根,根據饋線的長度,在饋線兩端和中間粘上相應的標簽,便于饋線布放時排列順序。注意:在切割過程中嚴禁小角度彎折饋線,并防止車輛、行人碾壓與擠踏。(2)、饋線吊裝:饋線接頭可在塔下制作,也可在塔上制作,如在塔下制作,在饋線的吊裝時要用軟物對接頭進行包裝以防在吊饋線時損傷接頭。饋線吊裝到位后上端固定到合適的位置,可實行多點固定以防饋線滑落。注意:在吊裝饋線時嚴禁粗暴施工以免損傷饋線,在施工中注意人身安全(3)、饋線的布放沿鐵塔或走線架每個1米左右安裝一個饋線固定夾,將饋線按一定的順序旅順,放入饋線固定夾中并擰緊螺絲。饋線固定夾應和饋線保持垂直切忌彎曲。饋線的布放應遵循如下原則:根據工程設計的扇區要求對饋線排列進行設計,確定排列與入室方案A、一個扇區一列或一排,每列與每排的排列次序應保持一致。B、饋線沿走線架或下塔架應無交叉。C、饋線彎曲應大于饋線的最小彎曲半徑,以防饋線受到損傷。D、對于當天不能完成工程的情況,饋線接頭應做防水、防潮和密封處理;(4)、饋線入室依據預先設計的饋線入室方案實施A、將饋線依次從饋線窗的密封圈中導入,施工中要注意室內設備的安全;B、根據所需的長度準確切割饋線;C、制作室內饋線接頭;D、將饋線與避雷器連接;E、用膠帶和膠泥對密封圈進行密封處理,對閑置不用的饋線孔也應進行密封處理;注意:饋線在入室時嚴禁交叉、疊放;饋線在入室前應做低水彎,以防雨水沿饋線流入室內。(5)、天線與饋線的跳線連接A、天線與跳線連接時應做好滴水彎;B、跳線與天線接頭處應做好防水處理;C、跳線布放盡可能平直,避免不必要的彎曲,跳線彎曲要自然過度彎折角度不能過大;D、室外跳線的綁扎應使用黑色扎帶;(6)、天饋接頭的處理天饋系統的接頭主要有天線與跳線的接頭、跳線與饋線的接頭、饋線與避雷器的接頭、跳線與避雷器的接頭、跳線與設備的接頭,為保證系統的正常工作,所有接頭必須連接牢固可靠,在室外的接頭(天線與跳線的接頭、跳線與饋線的接頭)需進行防水密封處理。(7)、天饋避雷系統的安裝天饋系統的避雷通常是由天線上端的避雷針、饋線接地夾、避雷器組成:A、避雷針在建鐵塔時就已安裝;B、饋線避雷夾的安裝(A)、一般饋線在入室之前應做3次接地,在饋線頂端下平臺一米內做第一次接地、饋線由鐵塔到室外走線架1米內做第二次接地、饋線進饋線窗前做第三次接地;如饋線采用樓頂桅桿安裝的方式,則在下桅桿前1米范圍內做第一次接地、饋線下樓前做第二次接地、饋線進饋線窗前做第三次接地;(B)、饋線在室外布放很短時,必須保證饋線在下桅桿和入室之前有兩處接地(一般饋線小于30米可做兩次接地)。(C)、饋線在塔上長度超過50米時,還應在饋線中間增加避雷接地夾,一般為每20米安裝一處。(D)、饋線水平走線架超過20米,需要在水平走線中間增加一處接地。(E)、避雷接地夾接地線引向應由上往下,與饋線夾角不大于15度為宜;接地夾引線走線應平順,不要彎曲過大或拉伸過緊。(F)、接地夾引線與接地點連接處必須做防銹處理,可在表面噴涂防銹漆或涂膠進行防銹處理。(G)饋線接地應符合要求,饋線接地夾上所纏膠帶上一層應壓住下一層的4/5,兩端各超出至少5厘米,并且所纏膠帶最后一層應從下到上。5、GPS系統的安裝如安裝的是CDMA基站還應包括GPS系統的安裝GPS天線的安裝應遵循以下標準:A:GPS應裝在鐵塔的正南方,在鐵塔的錐型保護區內。裝在樓頂時應不是周圍物體的最高點,在避雷針的45度保護區內。B:GPS周圍連續阻擋物不超過15%,在向上傾角10度,360度內阻擋物共不超過25%,保證GPS與至少4顆衛星保持直線無遮擋連接。C:GPS抱桿應與鐵塔沖南的一角保持至少1米的距離,傾斜不超過2度,抱桿應焊接接地。D:GPS天線應與任何天線隔開至少3米。E:GPS天線不可以是本區域內至高點。F:確保GPS被可靠的固定好而不會在任何天氣條件下移動。GPS系統的饋線、接地夾、避雷器等的安裝和天饋線系統一樣。3.5標簽的粘貼1、室內的各線的兩端都要粘貼上標簽,標簽的位置應距離線纜頭20厘米處,標簽的粘貼應正確、醒目;2、饋線和跳線的兩端要粘貼標簽,標簽應粘貼牢固。3.6安裝質量的檢查當室內外初步安裝結束后,可對設備的室內外進行全面檢查發現問題及時處理:3.6.1抱桿垂直于地面,誤差不超過+/-1度,安裝體材料及尺寸足夠堅固以抵御任何天氣條件且安裝支架應焊接接地;3.6.2天線的方位角、俯仰角是否符合要求;3.6.3天線的垂直度是否達標,同一小區是否在同一水平面;3.6.4饋線與塔及走線架不應有摩擦;3.6.5跳線不應有纏繞和扭結3.6.6天線正前方200米內是否有高大建筑物阻擋發射天線;3.6.7饋線卡的螺絲是否擰緊;3.6.8饋線的曲率半徑是否符合要求3.6.9饋線窗是否已密封3.6.10電源和接地線布放規范3.6.11電源,數據和告警線外皮無割傷3.6.12線纜在走線道上安全布放,無橫跨現象。3.6.13全部接頭壓接可靠。3.6.14所有未接線接頭應做保護包裝3.6.15在用戶提供的電源面板上做詳細的開關分配標簽。3.6.16天線是否垂直安裝,誤差在兩度以內.3.6.17GPS在仰角10度方向的遮擋不超過25%3.6.18GPS非本區域內至高點.3.6.19GPS應與任何T*天線在水平及垂直方向上至少保持3米的距離.3.6.20GPS天線必須與其他任何天線保持至少0.5米距離當處于北半球時,GPS應與鐵塔沖南的一角保持至少1米的距離3.6.21抱桿應與接地線焊接以使整個抱桿處于接地狀態.3.7整個天饋系統連接完畢之后,要用天饋分析儀進行測試,確認天饋系統的駐波比是否滿足要求,一般要求VSWR小于1.5,如設備廠家有特殊的要求以廠家的要求為準。?當駐波比不合格時可當場讓施工人員做如下檢查:3.7.1檢查饋線、跳線的頭子是否擰緊;3.7.2檢查饋線、跳線的頭子是否虛接,接頭制作是否合格;3.7.3天線、跳線、饋線、是否有損傷3.7.4饋線、跳線是否有打彎過大的地方;3.7.5天線、饋線自身是否存在VSWR過大的問題;3.8施工現場的清理完成設備的安裝后,應將各種包裝箱、盒、袋及廢料放至指定地點。不可隨意丟棄,破壞當地環境。安裝剩余的饋線、固定夾、防水膠、膠帶、電源線、中繼線等物料應分門別類地清理至空紙箱中,貼好標簽,做好清單,置于機房內,便于日后維護與再利用。3.9工程驗收在工程施工結束后,工程督導應逐項進行檢查驗收,對于存在問題的部分應與工程施工方一起認真進行整改。特別需要指出的是:在天饋系統設備的安裝中,天線安裝的牢固程度及接頭防水處理的好壞直接影響著基站的日常使用,工程督導應根據實際情況認真檢查,必要時應對天饋各部分的防水處理進行實地抽查。

第四章基站開通4.1開站前的準備工作4.1.1工具、文件、軟件的準備工具準備:萬用表、電烙鐵、壁紙刀、電源插板、發光二極管、斜口鉗、打線槍、筆記本電腦、一字螺絲刀、十字螺絲刀、網卡、網線、測試手機。文件準備:安裝調測文件軟件準備:設備廠家提供的調測軟件。4.1.2開站前設備的檢查:4.1.2.1檢查各種電源線、傳輸線、跳線、饋線、告警線、地線均正確連接。4.1.2.2電源空開處于OFF狀態。4.1.2.3測量電源柜和基站設備處的電壓均在允許的范圍內。4.1.2.4傳輸已開通。4.2開通過程4.2.1加電:測量電源柜的電壓在允許的范圍內時將空開由OFF狀態推到ON狀態,測量基站設備的電壓在允許的范圍內時按設備廠家提供的正確順序對各模塊加電。4.2.2單機調測:將筆記本電腦(已安裝廠家的調測軟件)和基站設備連接(通過交叉網線)。按廠家提供的調測步驟基站進行調測。4.2.3如單機調測通過連接上傳輸,并通知交換人員進行基站數據的下載,數據下載成功后基站將會開通,此時BTS側所有指示燈均為綠色。4.2.4功率校準:當基站開通后用功率計基站各扇區的發射功率進校準。4.3撥打測試4.3.1在每一個小區前方100米處用測試手機測試該小區的PNOFFSET值,并和文件核對,看小區是否有接反的。4.3.2?鎖定其中兩個小區,測一個小區的通話質量,其他小區依次類推。4.3.3開放所有的小區后,順、逆時針各轉一圈,檢查小區的切換和掉話情況。4.3.4測試完畢后,記錄撥打測試的實際數據并填入報告中,讓用戶簽字。4.4和交換人員聯系如無異常告警即可撤離現場。

?第五章總結本指導書是對以往施工經驗的總結,在施工當中具體到某廠家的設備如廠家或用戶有特殊的要求時應以廠家和用戶的要求為準,由于各廠家的設備不同調測軟件和調測方法也不同,所以本指導書的調測部分寫的較簡單。調測時廠家應提供調測軟件并對調測的人員進行相關的培訓。

篇2:駕駛員作業指導書

1、目的和范圍

--對駕駛作業及其相互關系的操作予以規定,以確保組織內質量管理目標的實現。

--適用于貨運駕駛員工作內容與要求。

2、職責

--駕駛員負責運輸過程中質量的控制。

3、程序

駕駛員資格:槽車車輛駕駛員需在普通貨物車輛駕駛員任職基礎上同時具備“危險品運輸從業資格證”及三年以上安全駕駛經驗。

駕駛員崗位職責

嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和交通行業標準、操作規程及貨運管理有關規定;按時參加安全活動日學習;精心保養車輛,嚴格執行"三檢"制度(出車前、行駛中、收車后)和例行保養制度,確保車輛技術性能良好和行車安全。

遵守運輸紀律,服從調度命令和現場指揮,認真執行運輸作業計劃,正點運行,按時完成各項任務。

愛護車輛,保持車容整潔,車上各種設施齊備有效,危險品運輸車輛標志、標牌清晰有效,擺放位置正確。節約油料,做到安全、優質、高效、低耗及滿意服務。

運輸途中要檢查各個壓力表及閥門是否關緊,有無跑漏情況。運輸危險品時特別注意安全,確保貨物萬無一失。

服從車輛調度的指揮和管理,押運人員做好清車和點貨工作,不捎帶違禁物品,不以貨車代客車、客貨混裝。

3、駕駛員工作標準

(1)出車前應認真檢查車輛各系統特別是制動、轉向、燈光系統的技術狀況是否良好,清潔整理車容車貌,檢查各種設施是否安全有效,油、水是否充足,嚴禁車輛帶"病"行駛。

(2)攜帶好各種證件,填好運單,按規定時間進倉裝卸貨。

(3)運行時集中精力,謹慎駕駛,按規定時速運行,禮貌行車,安全第一。途經險橋、險路、渡口等危險地段,要主動停車,確認安全后緩慢行車。遇有非常情況或發生事故應盡快呼救,保護現場。

(4)沿途按調度單裝卸貨。要利用卸貨和裝貨的空隙檢查車輛,發現小故障立即排除。

(5)收車后也應進行例行檢查,加足油料,做好下一次出車準備。

(6)向調度匯報當班情況,接領下班任務。

(7)出車前的準備與檢查。

a對車輛安全技術狀況必須按《車輛檢查制度》的有關規定進行嚴格檢查,發現故障必須排除后,才能投入運行。

b攜帶的運輸危險貨物有關的證件必須齊全、有效。

c隨車攜帶的遮蓋、捆扎、防潮等工屬具必須齊全、有效。

d車廂攔板必須平整牢固,車廂內不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物。(8)行車過程中的要求

a駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》的有關規定。

b押運員必須乘座在指定位置上,車上嚴禁搭乘無關人員,不得攜帶與所裝貨物性質相抵觸物品。

c根據車輛裝載情況,途中應進行檢查,發現問題及時采取措施。中途臨時停車在有利于安全防護的地方。

d運輸危險品過程中,必須在指定位置設置危險品信號標志。

e運輸途中遇天氣發生變化,應根據貨物特性及時采取相應的防護措施。遇有雷雨時,

不得在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產生火花的地點停車。若要避雨時,應選擇安全地點。

f車輛發生故障需修車,應選擇安全地點。

g運輸途中發生貨物滅失或泄漏等情況時,應及時報告有關部門并進行應急處理。

h危險貨物運輸、裝卸過程中,一旦發生事故,應立即組織搶救及負責維護現場并及時向當地有關部門如實報告。

i因路阻、故障等原因不能按時到達時;要及時通知配送室,告知情況,車輛所在位置,預計到達時間等,避免客戶等待。

j因交通事故、車輛故障需要急救時;應立刻通知運輸部負責人及調度員;各部門配合協調處理好善后工作。

4、駕駛管理制度

(1)遵守國家法律法規;遵守道路交通法規;遵守公司的各項管理規章制度。

(2)聽從指揮,服從安排;參加業務技術學習,安全知識教育。

(3)文明運輸、優質服務,不斷提高工作質量和服務質量。

(4)杜絕以車謀私和有損公司利益的行為,維護企業良好形象。

(5)上崗駕駛人員須交納安全風險抵押金。

(6)車輛進出公司大門限速5公里;廠區道路上嚴禁停車;違反上述規定處罰10元。

(7)車輛回場按現場管理規定路線、速度行駛,將車輛清洗干凈,按指定車位停放;違反規定處罰10元。

(8)不服從工作安排的,每次處罰100元。

(9)因保管不善遺失車輛牌證的,補辦牌證工本費由責任人承擔,另加收100元/本辦

證手續費,省級機關辦證補加費用1000元;因此而引起路途扣車、罰款由責任人承擔。

(10)認真保管隨車工具、消防器具、槽罐車輛專用工具、蓬布繩索和防護用品等,如有丟失照價賠償。

(12)未按調度命令指定線路行駛,私自繞道行駛一切費用自理,發生交通事故,責任由當事人承擔,費用自理;處罰繞道里程的費用。

(13)以車謀私或不如實交納貨款,一經查實,處罰當事人出車起訖點至終點市場運價三倍,第二次發現處五倍罰款,并作待崗處理。

(14)人為因素造成不能按時到貨,按公司相關規定處理。

(15)未按調度單要求簽收貨單、匯票等帶回、帶全,未造成損失,每次處罰200元;

對造成損失的除負擔全部損失外另追加處罰500元,并作待崗處理。

(16)不得向貨主或外單位人員透露供貨方和公司內部情報,不得私自開展運輸業務,一經發現待崗處理。

5、事故處理規程

車輛駕駛員發生交通事故后,必須認真執行《道路交通事故處理辦法》,立即報警,并接受交通警察的調查和處理。同時立即報告部門主管,聽取指示、要求。同時向保險公司報案。

運輸部接到事故報告后,應及時通知安保部和調度部門。報告上級領導。根據需要派員前往事故所在地參與事故的處理。

途中發生事故,當事人確認為單方事故的,經請示單位領導同意,可以通過保險公司查勘確認處理,但必須是單方事故,且不違反當地交通安全管理部門的規定。否則后果自負。

6、安全管理制度

安全生產工作必須貫徹“安全第一、預防為主”的方針。

嚴格遵守各項規章制度、廠規廠法、勞動紀律。遵守裝卸貨物所在單位的管理制度。

積極參加公司及車隊組織的政治、業務技術學習;參加安全知識學習教育和安全活動。

每年評選一次安全生產先進工作者,給予獎勵。

每年評選一次先進安全駕駛員,給予獎勵。

廠內吸煙,自查每次處罰50元,公司查發現每次處罰100元;

無故不參加安全學習活動,每次處罰50元;

事故逃逸,一切法律責任自負。車輛疏于檢查或明知車輛存在嚴重安全隱患,違章行車發生事故,賠償事故經濟損失的20%~50%。

將車輛交給他人或無證人員駕駛而發生事故,賠償事故經濟損失的100%,并追究違規責任。

7、車輛修理、保養制度

車輛必須處于良好的技術狀況下待命,發現故障及時向車管員報修,報清修理項目,配合、督促修理廠及時修車,并向車管員及瓶氣運行部匯報。

車輛小修實行白班、小夜班工作制,原則上小修不過夜。車輛小修工作時間內回場的,必須及時報修,填報修理項目,交接車輛鑰匙,不得影響下一工作日的運行。

出車途中車輛發生故障,必須先判斷故障的原因,再向車管員報告,等待修理方案的通知。

必須做好車輛出車前、行駛中、回場后的日常檢查和維護保養。

車輛二保以上作業,驗車由車管和駕駛人員負責;小修作業由駕駛員驗車,并辦理驗收手續。

維修結束更換下的配件,原則上必須帶回公司備查。維修過程中,未安排出車的駕駛員必須在場。

未按規定做到的,處罰100-300元/人次。

篇3:企業作業指導書編寫計劃

企業作業指導書編寫計劃方案

編寫好企業的生產作業、產品檢驗作業和設備操作作業指導書,使之成為指導員工正確進行生產作業、產品檢驗和設備操作的基本規范,是企業開展生產經營的一項必不可少的、不可替代的重要的基礎性建設工作。

有許多中小企業由于種種原因,在生產、質檢和生產操作方面沒有一套規范的作業指導書,導致企業生產工藝混亂、產品檢驗失控、設備操作保養無序,造成生產現場秩序混亂、不合格品增多、設備使用壽命降低、生產浪費嚴重、生產效率低下等不良情況;不僅給企業培養、提升新員工的生產技能造成困難,而且還給企業進行生產作業的規范化管理帶來不可逾越的障礙。

因此,編輯一套適合企業生產實際的作業指導書,已經成為企業實現提高品質、提升效率、降低成本、減少浪費、改善管理的一個治標治本的根本措施,如何快速、有效地編輯一套適合企業生產實際的作業指導書是企業的當務之急?，F將我多年以前在給企業編寫作業指導書時,起草的工作計劃方案在此發布,以供相關企業參考。

關于編寫作業指導書的工作計劃方案

一、成立由總經理掛帥的工作小組;

組長:總經理;副組長:z老師、企業生產副總、生產總監、技術總監等,具體工作由生產總監全面負責;

小組成員:由生產、技術、工藝、設備、工裝、質檢等相關部門負責人組成;

二、召開小組會議,確定每個人的工作分工與職責;

1、由各生產工序、質檢員、設備操作人員負責作業指導書的初稿起草;

2、生產、技術、工藝、設備等相關人員參與作業指導書的編寫、審核、校準等工作;

3、作業指導書的編寫、匯總:由生產總監負責。

4、作業指導書的審核、評審:由生產、技術、設備、工裝、質檢等人參與;

三、具體工作步驟:

1)首先由宋小平老師對如何編寫生產作業、質量檢驗和設備操作指導書進行做一次《作業指導書編制方法》專題培訓,并提供、講解生產作業、檢驗作業和設備操作作業指導書的表格模板式樣等;

2)由設備操作人員(或維修班組長)、質檢員(化驗員)和生產主管分別起草編寫生產作業、質量檢驗和設備操作指導書的初稿;

3)由宋小平老師及生產、技術、設備、工裝、質檢等人參與對《指導書初稿》的審閱、評審,修改、完善;

4)由宋小平老師對通過初步審核的《指導書初稿》,按照標準格式或標準表單(模板)并對作業指導書的內容進行修改、完善配置、插入相關的圖紙、照片、技術參數等;對作業指導書的格式進行編號、套版、完善,實現其初步的規范化、標準化,形成《作業指導書的二審稿》;

5)作業指導書標準化應包括的主要內容是:

關鍵因素;相關文件和參考資料

操作示意圖、設備示意圖;操作前準備

操作步驟;常見故障及簡單排除方法

緊急情況的處理;操作流程圖

注意事項(開機前、停機前和停機后)。

四、組織指導書的試運行并錄制視頻

1、將《指導書二審稿》,在全公司內部下達執行(試行),試行2-3個月后,再次組織一次對作業指導書文件全面的評審和修訂、完善等;

2、在通過評審確認后,在請專業技能較高的操作人員進行實際操作的演練、示范,并用照相機進行全程拍照或用攝像機錄制視頻,對錄制的視頻或照片進行編輯、審閱、校對。

3、在作業指導書文件中插入操作方法的演示照片、視頻,包括正確的操作方法和不正確的操作方法,開機前和停機前的注意事項等。

五、指導書文件的定稿、排版、裝訂、發行;

待試行結束后,由公司工作小組研究確認,經公司總經理批準后,正式交付有關的音像、印刷出版廠商刻錄光盤、印刷指導書,成為公司永久保存的一份技術資料。

六、培訓學習、提升技能

按照新編輯的生產作業、檢驗作業和設備操作指導書組織對生產一線全體員工進行全面培訓、考核,作為今后員工確定上崗技能資格、技術等級、工資檔次的一個重要依據,成為公司考核員工的一個標準規范文件。