1線路桿塔拆舊及臨錨拆舊措施和方案不嚴密,或和現(xiàn)場實際情況不符起重傷害物體打擊高處墜落觸電項目負責人和技術(shù)人員應(yīng)到現(xiàn)場仔細勘察,查明地形及交叉跨越物的情況。應(yīng)詳細核對線路桿塔圖紙,查明塔型,計算重量,對特殊塔型要進行計算,制定詳細的拆舊方案和步驟,包括人員組織、施工機具的選用和安全要求等。2在拆除線路上沒有加掛接地線觸電拆除線路尤其與附近帶電線路平行時,在登塔(桿)前要做好接地措施,以防感應(yīng)電傷害。3拆除轉(zhuǎn)角桿塔不設(shè)拉線或拉線對地夾角過大起重傷害應(yīng)按措施要求在拆除導(dǎo)線的反向側(cè)打好拉線,拉線的對地夾角度數(shù)應(yīng)能滿足該塔承受下壓力負重的要求。必要時應(yīng)對橫擔和塔身進行補強。4直線桿塔過輪臨錨時,拉線距離憑經(jīng)驗?zāi)繙y自定坍塌起重傷害過輪臨錨時,地錨位置選擇應(yīng)保證錨繩對地夾角不大于20°。5直線桿塔過輪臨錨時,錨線拉線和地錨設(shè)置不規(guī)范坍塌起重傷害錨線用工器具必須按導(dǎo)線、避雷線張力配置,其安全系數(shù)不得小于2.5。必須根據(jù)施工現(xiàn)場的土質(zhì)情況選用錨線地錨型式和數(shù)量,易積水的低洼地或地質(zhì)條件較差的地方應(yīng)增設(shè)地鉆數(shù)量。錨線地鉆群每只地鉆相互間隔不得小于1米,地鉆群中間的地鉆必須用地鉆連接器連接,每只地鉆前必須設(shè)置檔木。6直線桿塔過輪臨錨時錨線不規(guī)范,坍塌起重傷害導(dǎo)線必須從懸垂線夾中脫出翻入放線滑車中,并不得以線夾頭代替滑車。錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于3~5m,通過橫擔下方懸掛的鋼絲繩滑車在地面上用鋼絲繩卡線器進行錨線,其受力以過輪臨錨前一基直線塔絕緣子垂直或使錨線張力稍微放松使絕緣子朝前偏移不大于15㎝為宜。7直線桿塔過輪臨錨時,未視桿塔型或現(xiàn)狀采取補強措施坍塌起重傷害過輪臨錨前桿塔橫擔必須根據(jù)導(dǎo)地線張力的不同,選用相應(yīng)的鋼絲繩進行補強,其補強鋼絲繩一端必須綁扎在塔身主材上。如塔材過小、銹蝕嚴重時,應(yīng)對整塔受力經(jīng)驗算后對塔身薄弱處采取補強措施。8拆除導(dǎo)線時,導(dǎo)線翻進滑輪后旁板門未關(guān)好,防振錘、護線條等未全部拆除坍塌起重傷害導(dǎo)線在翻進滑輪后,必須檢查滑輪的旁板門是否鎖止。檢查導(dǎo)線上的防振錘、護線條等是否全部拆除。9導(dǎo)線落地后,冒然帶張力開斷導(dǎo)線起重傷害物體打擊導(dǎo)線在松落地面尚有一定張力的情況下,不得盲目開斷導(dǎo)線,應(yīng)該在導(dǎo)線開斷點的兩端將線錨住,開斷后再將導(dǎo)線向兩邊慢慢釋放。張力較大時則應(yīng)用地錨錨住導(dǎo)線。10線路桿塔拆舊及臨錨重要交叉如電力線路跨越、公路、河流等沒有人員看守或人員配備不足坍塌起重傷害重要的交叉如電力線路跨越、公路、河流以及鐵路等應(yīng)派專人看守,特別是車輛、人流較為密集的公路,應(yīng)有充裕的看護人員,必要時應(yīng)請當?shù)亟痪S持交通秩序。同時要保證通訊的暢通有效。11分解拆吊桿塔時,段或片的重量與抱桿允許負重不符,吊點不在吊物中心位置起重傷害應(yīng)嚴格按措施要求的步驟進行,不允許因構(gòu)件難拆而臨時加一段(根),禁止超抱桿負重拆吊。應(yīng)找正吊點中心位置,以防吊片或段吊離塔身時傾斜傷人。12分解拆吊桿塔時,抱桿的傾斜角度過大或抱桿的腰箍繩受力起重傷害物體打擊在分解拆吊桿塔的片或段時,應(yīng)嚴格控制抱桿的傾斜角度,一般不得超過15度。在抱桿吊重狀態(tài)下,嚴禁腰箍繩受力。13分解拆吊桿塔時,不按順序拆卸螺栓,隨意拆除受力構(gòu)件,起重傷害物體打擊編制措施要詳細,寫明拆吊桿塔的順序、步驟和拆除部位,操作人員必須嚴格按措施要求執(zhí)行,在拆解過程中如有變化,應(yīng)事先征得技術(shù)人員和現(xiàn)場負責人同意。14使用吊車分解拆吊桿塔時,吊車撐腳未伸足起重傷害場地土質(zhì)應(yīng)堅實,吊車就位后,四周水平撐腳必須伸足,垂直撐腳下墊木要平穩(wěn)墊實,以防地面沉陷或墊木滑移造成吊車側(cè)翻。15在帶電線路旁使用吊車分解拆吊桿塔時,吊車不接地觸電吊車必須接地,以防感應(yīng)電觸電。16分解拆吊桿塔時,隨意拋扔螺絲和構(gòu)件起重傷害物體打擊嚴禁隨意拋扔螺栓和構(gòu)件,應(yīng)用繩索傳遞松落物件。17整體倒塔盲目隨意,無方向性起重傷害在條件允許的場地整體倒落桿塔,必須在倒落方向的兩側(cè)在桿塔上打好臨時拉線以控制方向。牽引桿塔倒落的機械必須在桿塔倒落的范圍外,現(xiàn)場周圍留有安全距離,并用圍欄設(shè)置警戒區(qū)。18拆除的桿塔基坑遺留洞孔高處墜落桿塔拆除后,如留有洞孔應(yīng)立即回填土與地面齊平,以防人員落入洞孔造成傷害。如水泥桿根部或鋼筋外露高出地面時,應(yīng)及時鏟除,保持與地面齊平。

篇2:架線施工安全風險辨識預(yù)控措施

安全施工作業(yè)票編碼:SD*L-ZW-09-01~07/07序號危險名稱風險種類風險等級風險控制措施1不按規(guī)定使用安全防護用具/個人防護用品物體打擊高處墜落低風險1.配備合格的安全防護用品(用具)。2.進入現(xiàn)場施工人員戴安全帽,并正確使用個人安全防護用品。3.空處作業(yè)人員必須使用全方位防沖擊安全帶。4.施工過程做好安全檢查及安全監(jiān)護工作2材料、設(shè)備和工具堆放失穩(wěn)物體打擊低風險器材按規(guī)程規(guī)范堆放,有防傾倒措施或防止?jié)L落措施3吊起的物件綁扎不牢固物體打擊設(shè)備破損低風險1.安全監(jiān)護制,技術(shù)人員到場指導(dǎo)。2.嚴格執(zhí)行規(guī)程:吊件和起重臂下方嚴禁有人;嚴禁吊件從人或駕駛室上空越過;起重臂及吊件上嚴禁有人或有浮置物;吊掛鋼絲繩間的夾角不得大于120度;起吊物綁扎牢固4吊件起吊操作不按規(guī)程操作物體打擊設(shè)備破損可接受的風險1.技術(shù)人員到場指導(dǎo)。2.確認制動裝置完好有效。3.嚴格執(zhí)行規(guī)程:起吊速度均勻、平穩(wěn),不得突然起落;吊件不得長時間懸空停留,短時間停留時,操作人員、指揮人員不得離開現(xiàn)場;起重機運轉(zhuǎn)時不得進行檢修;吊鉤懸掛點與吊物重心在同一垂線上,吊鉤鋼絲繩垂直,嚴禁偏拉斜吊;落鉤時防止吊物局部著地引起吊繩偏斜;吊物未固定好嚴禁松鉤;起吊成堆物件時,應(yīng)有防止?jié)L動或翻倒的措施;起重機吊臂的最大仰角不得超過制造廠銘牌規(guī)定。4.起重作業(yè)應(yīng)由起重工擔任指揮,指揮信號必須準確、清晰5登桿塔時沒有檢查腳釘,攜帶長、重物上下桿塔高處墜落低風險1.登桿過程注意檢查(塔)時檢查腳釘及構(gòu)件是否牢固,手抓角鋼登桿(塔)。2.不能隨身攜帶重物上下桿塔,應(yīng)使用繩索傳遞重物6高處物體擱置或綁扎不牢墜落物體打擊設(shè)備破損低風險1.人員配備安全帽。2.避免上下交叉作業(yè),高處作業(yè)垂直下方嚴禁人員逗留。3.高處閑置工具、材料應(yīng)捆綁牢靠,嚴禁浮擱在桿塔上7跨越施工未辦理許可手續(xù)電網(wǎng)事故物體打擊中等風險搭設(shè)跨越重要設(shè)施的跨越架,應(yīng)事先與被跨越設(shè)施的單位取得聯(lián)系,并辦理許可手續(xù),必要時應(yīng)請其派員監(jiān)督檢查8重要跨越未制定施工方案電網(wǎng)事故物體打擊中等風險跨越架的型式應(yīng)根據(jù)被跨越物的大小和重要性確定。重要設(shè)施的跨越架及高度超過15m的跨越架應(yīng)由施工技術(shù)部門提出搭設(shè)方案,經(jīng)審批后嚴格實施9未按規(guī)定程序驗電、掛(拆)接電觸電中等風險停電搭架施工:1.施工前,向運行單位提出停電申請,并辦理工作票;2.在未接到停電工作命令前,嚴禁任何人接近帶電體;3.現(xiàn)場接到停電通知后,應(yīng)使用合格驗電器進行驗電,確認無電壓后,立即在作業(yè)范圍的兩端裝設(shè)工作接地線;4.操作過程做好安全監(jiān)護工作;5.在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上均應(yīng)懸掛“禁止合閘,有人工作”的標示牌10跨越架搭設(shè)(拆除)不符合安全要求物體打擊墜落中等風險1.跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上,寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各1.5m,且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。2.跨越架與鐵路、公路及通信線的最小安全距離應(yīng)符合有關(guān)的安全規(guī)定。3.跨越架架面與被跨電力線路導(dǎo)線(要考慮最大風偏)的距離不得小于最小安全距離的要求。4.鋼管、木質(zhì)、毛竹和金屬結(jié)構(gòu)式跨越架的材質(zhì)必須合格,跨越架立柱埋深或固定、橫(豎)桿間距、支撐桿和剪刀撐設(shè)置及節(jié)點綁扎必須符合施工方案及有關(guān)安全規(guī)定要求。5.拆除鋼管、木質(zhì)、毛竹跨越架應(yīng)自上而下逐根進行,架材有人傳遞,不得拋扔;嚴禁上下同時拆架或?qū)⒖缭郊苷w推倒。6.所有跨越架架體的強度,應(yīng)能在發(fā)生斷線或跑線時承受沖擊荷重載11帶電搭設(shè)(拆除)跨越架誤操作觸電低風險帶電搭架施工:1.向施工人員交待清楚電力線路對地最小安全距離;2.上下傳遞物體必須使用絕緣繩,作業(yè)全過程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護;3.作業(yè)人員不得在越線架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè),并嚴禁從封頂架上通過;4.被跨越的帶電線路在施工期間,其自動重合閘裝置必須退出運行,發(fā)生故障時嚴禁強行送電;5.遇濃霧、雨、雪以及風力在5級以上天氣時應(yīng)停止作業(yè);6.在帶電體附近進行高處作業(yè)時,與帶電體的最小安全距離應(yīng)滿足規(guī)定。遇到特殊情況達不到要求時,必須采取可靠的安全措施,經(jīng)總工程師批準后方可施工12跨越架未經(jīng)驗收合格投入使用電網(wǎng)事故交通事故物體打擊中等風險跨越架應(yīng)經(jīng)使用單位驗收合格后方可使用13跨越架未懸掛安全警告標志觸電低風險驗收合格跨越架應(yīng)按有關(guān)規(guī)定懸掛醒目的“驗收合格”等警告標志,如電力線跨越架應(yīng)增掛“高壓危險、禁止攀登”、“kV電力線,對地安全距離為m”的警告標志;公路跨越架應(yīng)增設(shè)限高標志、來車限速標志及兩側(cè)架體反光標志。跨越架上14跨越河流超重沉船或人員跌落下水淹溺低風險1.嚴格按跨越方案施工。2.跨越大江、大河或通航的河流施工期間應(yīng)請航監(jiān)部門派人協(xié)助封航。3.人員配備救生用具。4.遇濃霧、雨、雪以及風力在六級以上天氣時應(yīng)停止作業(yè)15線盤架或工器具殘缺物體打擊設(shè)備破損低風險1.線盤架放置平穩(wěn)、牢固,工器具完整可靠。2.線盤與線盤架匹配,線盤轉(zhuǎn)動靈活。3.線盤架設(shè)專人看護。4.線盤轉(zhuǎn)動靈活,制動可靠16錨坑開挖土方坍塌或回落傷人坍塌可接受的風險1.按要求放坡開挖,及時清理坑口浮土。2.坑口1m內(nèi)不得堆放土方或材料。3.開挖過程坑上設(shè)監(jiān)護人,密切注意坑壁松動變化情況17牽張設(shè)備及轉(zhuǎn)角滑輪的樁錨不牢固物體打擊低風險1.牽張設(shè)備及轉(zhuǎn)角滑輪的樁錨牢固可靠。2.轉(zhuǎn)角滑輪使用閉環(huán)式滑輪。3.設(shè)專人看護18牽張設(shè)備放置不平穩(wěn),受力前方有人通過或逗留物體打擊低風險1.牽張機放置平穩(wěn),錨固可靠。2.受力前方不得有人通過或逗留。3.牽張機設(shè)防滑動措施。4.不能在線盤下面或旁邊休息19牽張設(shè)備操作人員無證上崗設(shè)備破損物體打擊可接受的風險牽引設(shè)備操作人員應(yīng)持上崗證20放緊線通信不良物體打擊可接受的風險1.設(shè)專人統(tǒng)一指揮。2.通信聯(lián)絡(luò)迅速、清晰、暢通,嚴禁在無通信聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下放線21導(dǎo)引繩、牽引繩連接不合格局部停電低風險1.鋼絲繩繩套插接長度須符合要求。2.鋼絲繩使用專用工具連接,牢固可靠。3.連接器、旋轉(zhuǎn)器應(yīng)完好,安裝正確緊固可靠,滿足受力要求且能通過放線滑車。4.護線人員堅守崗位,隨時注意放線情況,尤其是重大跨越處、轉(zhuǎn)角塔、上揚點及各路口等處來往車輛。5.旋轉(zhuǎn)連接器嚴禁直接進入牽引輪或卷筒22牽引繩與導(dǎo)、地線連接不牢固物體打擊低風險1.使用專用工具連接,牢固可靠,過程注意檢查,受損嚴重嚴禁使用。2.牽引繩與導(dǎo)、地線連接要可靠,連接口應(yīng)纏膠布23導(dǎo)引繩、牽引繩被障礙物卡住夾傷低風險1牽引時接到任何崗位的停車信號都必須立即停止牽引;張力機必須按現(xiàn)場指揮的指令操作。2.導(dǎo)引繩被障礙物卡阻時,作業(yè)人員必須站在線彎的外側(cè)并使用工具處理,不得用手直接推拉。3.轉(zhuǎn)角塔(包括直線轉(zhuǎn)角塔)的預(yù)傾滑車及上揚處的壓線滑車必須設(shè)專人監(jiān)護24跑線局部停電物體打擊中風險1.護線人員堅守崗位,隨時注意放線情況,發(fā)現(xiàn)跳槽應(yīng)及時停機處理。2.牽張設(shè)備操作人員密切關(guān)注牽引力變化。3.放線用鋼繩的安全系數(shù)不得少于3倍。4.導(dǎo)線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤或繩盤上的盤繞圈數(shù)均不得少于6圈。5.導(dǎo)線或牽引繩帶張力過夜必須采取臨錨安全措施。6.旋轉(zhuǎn)連接器嚴禁直接進入牽引輪或卷筒。7.檢查緊線主要受力工器具是否合格并符合使用要求25感應(yīng)電危害觸電低風險1.施工段內(nèi)的桿塔必須接好接地體并確認接地良好。2.牽張設(shè)備可靠接地,牽張機手操作人員配備絕緣手套和干燥的絕緣腳墊。3.牽張設(shè)備出線端的牽引繩及導(dǎo)線必須安裝地滑車。4.驗電、掛工作接地線,安全工具器符合要求。5.放線過程人員下導(dǎo)線(鋼絲繩)處理故障前,應(yīng)先安裝臨時工作接地,消防感應(yīng)電危害。6.跨越不停電線路時,兩側(cè)桿塔放線滑車應(yīng)接地。7.絕緣工器具按規(guī)程規(guī)定定期檢驗合格26穿越施工鋼絲繩或?qū)Ь€上揚危害運行帶電線路局部停電低風險1.事前認真調(diào)查現(xiàn)場及計算上揚受力情況,優(yōu)先考慮降低放線張力或降低穿越檔滑車懸掛高度的可行性措施,應(yīng)制定可靠施工方案并嚴格執(zhí)行。2.向線路運行單位報審施工方案,取得施工許可手續(xù)。3.盡量避免帶電穿越施工。4.施工期間申請退出重合閘保護裝置。5.在穿越檔設(shè)專人監(jiān)測放線的弧垂,嚴防地線超過設(shè)計弛度,觸碰被穿越的高壓線路27質(zhì)量不合格的工器具物體打擊低風險1.使用前進行拉力試驗。2.使用過程經(jīng)常檢查28跳槽局部停電、夾傷低風險1.走板過滑車、過架子時慢速牽引。2.設(shè)專人監(jiān)護。3.注意指揮信號,控制牽引速度29轉(zhuǎn)向滑車不符合安全要求物體打擊可接受的風險1.使用專用轉(zhuǎn)向滑車,錨固可靠。2.各轉(zhuǎn)向滑車的荷載均衡,不得超過允許承載力30轉(zhuǎn)向現(xiàn)場受力內(nèi)角側(cè)作業(yè)物體打擊可接受的風險1.牽引轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴禁有人。2.牽引繩進入的主牽引機高速轉(zhuǎn)向滑車與鋼絲繩卷車的內(nèi)角側(cè)嚴禁有人31導(dǎo)引線被卡掛時,用手推、拉或站在導(dǎo)、地線的下方或內(nèi)角側(cè)物體打擊低風險1.設(shè)安全監(jiān)護人2.安全技術(shù)交底,嚴禁施工人員跨在導(dǎo)地線上32跨越設(shè)施無人看護物體打擊觸電設(shè)備破損低風險1.導(dǎo)、地線被卡阻時立即停止展放,護線人員使用工具處理,嚴禁用手推拉導(dǎo)、地線。2.嚴禁跨越展放中的導(dǎo)、地線或站在導(dǎo)、地線的垂直下方或內(nèi)角側(cè)。3.放線鋼繩的安全系數(shù)不得少于3倍33導(dǎo)引繩、牽引繩有缺陷局部停電物體打擊中等風險1.跨越架、路口派專人看管。2.護架人員要穿反光衣,隨時協(xié)助疏導(dǎo)交通。3.跨越架懸掛安全警示標志34桿塔滑輪無人看護高處墜落物體打擊低風險1.導(dǎo)引繩、牽引繩的安全系數(shù)不得小于3。2.導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎連接器在使用前由專人檢查。鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴禁使用。3.桿塔滑輪特別是耐張塔滑車設(shè)專人看護。4.放線信號傳達做到迅速、清晰,通信聯(lián)絡(luò)暢通35地錨埋深不不符合安全規(guī)程要求物體打擊可接受的風險1.安全技術(shù)交底。2.地錨深度、方向必須按作業(yè)指導(dǎo)書要求進行開挖36地錨埋深不不符合安全規(guī)程要求局部停電可接受的風險1.安全技術(shù)交底。2.地錨深度、方向必須按作業(yè)指導(dǎo)書要求進行開挖37錨線設(shè)置不符合安全規(guī)程要求物體打擊低風險1.導(dǎo)地線或牽引繩在帶張力的情況下過夜必須采取臨錨安全措施。2.所有錨線工具必須通過檢驗合格。3.錨線工具選擇必須符合作業(yè)指導(dǎo)書要求38錨線設(shè)置不符合安全規(guī)程要求局部停電低風險1.導(dǎo)地線或牽引繩在帶張力的情況下過夜必須采取臨錨安全措施。2.所有錨線工具必須通過檢驗合格。3.錨線工具選擇必須符合作業(yè)指導(dǎo)書要求39導(dǎo)、地線地面臨錨,沒有相互獨立,使用的臨錨工器具不能承受全部緊線張力物體打擊低風險1.導(dǎo)、地線地面臨錨和過輪臨錨相互獨立。2.特殊跨越的地面臨錨,導(dǎo)、地線設(shè)雙重保護。3.臨錨工器具選用與導(dǎo)線匹配,能承受全部緊線張力。4.使用雙鉤或花藍作臨錨時,花籃要用鐵絲綁扎固鎖,雙鉤要卸去手柄40升空操作不按安全規(guī)程規(guī)定程序作業(yè)物體打擊可接受的風險1.使用壓線裝置進行升空作業(yè),嚴禁直接用人力壓線。2.直線松錨升空前使用壓線工具將導(dǎo)引繩或?qū)У鼐€壓住,松開上一個緊線檔和本緊線檔的自身臨錨,然后操作壓線工具將導(dǎo)線緩慢升空,升空時嚴禁直接用人力壓線。3.壓線滑車設(shè)控制繩并緩慢回松,防止壓線滑車突然脫勾墜落傷人41緊線操作不按安全規(guī)程規(guī)定程序作業(yè)物體打擊低風險1.做好安全監(jiān)護。2.在緊線、掛線、松線過程中任何人不得站在導(dǎo)、地線垂直下方。3.不得跨越將離地面的導(dǎo)線或避雷線。4.監(jiān)視行人不得靠近牽引中的導(dǎo)線或避雷線。5.傳遞信號及時、清晰,護線人員不得擅自離崗。6.緊線段內(nèi)的跨越架、建筑物、交叉路口、轉(zhuǎn)向滑車處、導(dǎo)地線上揚點及距居民區(qū)、人員集中地方比較近的線段設(shè)專人監(jiān)護42手扳葫蘆防脫鉤裝置失效高處墜落物體打擊低風險1.檢查手扳葫蘆的吊鉤、鏈條、轉(zhuǎn)動裝置及剎車裝置等合格后方可使用。2.手扳葫蘆防脫鉤裝置齊全有效。3.手拉鏈或者扳手的拉動方向與鏈槽方向一致,不得斜拉硬搬,操作人員不得站在葫蘆正下方。4.帶負荷停留較長時間或過夜時,將手拉鏈或扳手綁扎在起重鏈上,并采取保險措施43緊線時信號傳遞不明確,通信聯(lián)絡(luò)不暢通高處墜落物體打擊低風險通信聯(lián)絡(luò)信號傳達迅速、清晰、暢通44緊線現(xiàn)場布置不符合安全要求物體打擊可接受的風險1.按施工技術(shù)措施或作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定進行現(xiàn)場布置及選擇工器具。2.緊線桿塔的臨時拉線和補強措施以及導(dǎo)線、避雷線(光纜)的臨錨準備應(yīng)設(shè)置完畢。3.牽引錨樁距緊線桿塔的水平距離滿足安全施工技術(shù)的規(guī)定。錨樁布置與受力方向一致,并埋設(shè)可靠。4.緊線的卡線器的規(guī)格必須與線材規(guī)格匹配,不得代用45緊線工具與導(dǎo)、地線規(guī)格不匹配高處墜落物體打擊低風險1.使用專用緊線工具且規(guī)格與線材規(guī)格匹配,不得代用。2.緊線工具有裂紋、彎曲、轉(zhuǎn)軸不靈活或鉗口斜紋磨平等缺陷時嚴禁使用。3.雙鉤緊線器換向爪失靈、螺桿無保險螺絲、表面有裂紋或變形等情況時嚴禁使用46斷線時跑線物體打擊可接受的風險1.待割的導(dǎo)線在斷線點兩端事先用繩索綁牢,嚴禁帶張力強行斷線。2.導(dǎo)線割斷后通過滑車將導(dǎo)線松落至地面。3.作業(yè)過程應(yīng)盡量避開交叉作業(yè),上下傳遞物品通過繩索,嚴禁拋擲,高處使用的工器具放牢或縛好,防止墜落傷人47斷線時跑線局部停電可接受的風險1.待割的導(dǎo)線在斷線點兩端事先用繩索綁牢,嚴禁帶張力強行斷線。2.導(dǎo)線割斷后通過滑車將導(dǎo)線松落至地面48斷線時晃動墜落可接受的風險1.嚴禁帶張力高處斷線,作業(yè)人員不得站在放線滑車上操作。2.高處作業(yè)人員在割斷最后一根導(dǎo)線時,注意防止滑車失穩(wěn)晃動。3.正確使用合格的高處作業(yè)安全防護用品、用具,安全帶必須高掛低用

篇3:導(dǎo)地線壓接施工安全風險辨識預(yù)控措施

安全施工作業(yè)票編碼:SD*L-ZW-10-01/01序號危險名稱風險種類風險等級風險控制措施1重的物體物體打擊可接受的風險1.及時清除道路上的障礙物。2.重大物件不得直接用肩扛運。3.抬運時應(yīng)步調(diào)一致,同起同落,有人指揮。4.運輸工器具牢固可靠,每次使用前進行檢查。5.雨雪后抬運物件時按規(guī)定落實防滑措施。6.用跳板或圓木裝卸滾動物件時,應(yīng)用繩索控制物件。物件滾落前方嚴禁有人。7.搬運液壓泵、鉗時步調(diào)一致,避免砸傷人員和損壞設(shè)備2割線時不按安全規(guī)程規(guī)定程序作業(yè)物體打擊可接受的風險切割導(dǎo)地線時線頭綁扎牢,有固定措施,防止線頭回彈傷人3尖銳的物體刺傷可接受的風險1.穿戴安全防護手套。2.注意手的位置4壓鉗操作不當夾傷物體打擊設(shè)備破損可接受的風險1.檢查機械性能應(yīng)完好。2.嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,壓接時手指不得伸入壓模內(nèi)。3.操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)并持證上崗。4.檢查高壓軟管、液壓鉗體及頂蓋的接觸口是否完好。高壓軟管、液壓鉗有裂紋者嚴禁使用。5.液壓機啟動后,應(yīng)先空載2~3min,檢查各部位運轉(zhuǎn)情況。6.放入頂蓋時必須使鉗體與頂蓋吻合,壓接鉗活塞起升時人體不得位于壓接鉗正上方5壓接機具不合格物體打擊可接受的風險1.壓接工持證上崗。2.壓接機具合格有效。3.導(dǎo)、地線與壓模、連接管規(guī)格應(yīng)匹配。4.按壓接工藝施工