1.?目的

為規范配電站的安全作業管理,特制定此作業指導書。

2.范圍

?本制度適用于公司配電站的安全作業。

3.管理規定

3.1工作前,必須檢查工具、測量儀表和防護工具是否完好,學員或代培人員必須有實踐經驗的技術人員指導,否則不準參與電氣工作。凡從事電氣操作者必須學會觸電急救、人工呼吸等方法。

3.2?任何電器設備未經驗電,一律視為有電,不準用手觸及。在電氣設備上作停電工作時必須先用試電筆或棒,查明該設備已確實無電壓、然后再將一頭接地,地線要牢固,要把地線的一頭接在確定無電的設備上。然后才能操作。

3.3?電氣設備不準在運行中拆卸修理。必須在停車后切斷設備電源,取下熔斷器,掛上“禁止合閘,有人工作”的警示牌,并驗明無電后,方可進行工作。

3.4?臨時工作中斷或每班開始工作前,都必須重新檢查電源確已斷開,并驗明無電。

3.5?每次維修結束時,必須清點所帶工具、零件,以防遺失和留在設備內造成事故。

3.6?專門檢修人員修理電氣設備時,要向維修班長報告并做好記錄。完工后要作好交待并共同檢查,確認無誤后方可送電。

3.7?低壓設備上必須進行帶電工作時,要經領導批準,并要有專人監護。工作時要戴工作帽,穿長袖衣服,戴絕緣手套,使用有絕緣柄的工具并站在絕緣墊上進行。鄰近相帶電部分和接地金屬部分應用絕緣板隔開。嚴禁使用銼刀、鋼尺等進行工作。

3.8?動力配電箱的閘刀開關,禁止帶負荷拉開。

3.9帶電裝卸熔斷器管時,要戴防護眼鏡和絕緣手套,必要時使用絕緣夾鉗站在絕緣墊上。熔斷器的容量要與設備和線路安裝容量適應。

3.10電氣設備的金屬外殼必須接地(接零)。接地(接零)線要符合標準。有電設備不準斷開外殼接地(接零)線。

3.11電器或線路拆除后,可能來電的線頭必須及時用絕緣膠布包扎好。

3.12安裝燈頭時,開關必須接在火線上,燈口螺紋必須接在零線上。

3.13臨時裝設的電氣設備必須將金屬外殼接地(接零)。嚴禁將電動工具的外殼地線(接零線)和工作零線擰在一起插入插座,必須使用兩線帶地或三線帶地插座,或者將外殼接地(接零線)單獨接到接地(接零)干線上,以防接觸不良時引起外殼帶電。用橡套軟電纜連接移動設備時,專供保護接地(接零)的芯線上不許有工作電流通過。

3.14動力配電盤、配電箱、開關、變壓器等各種電氣設備附近,不準堆放各種易燃、易爆、潮濕和其它影響操作的物件。

3.15使用梯子時,梯子與地面之間的角度以75°±5°為宜,使用時要有防滑措施和設人監護。沒有搭勾的梯子在工作中要有人扶住梯子。使用人字梯時拉繩必須牢固。

3.16使用噴燈時,油量不得超過容積的四分之三。打氣要適當。不得使用漏油、漏氣的噴燈。不準在易燃物品附近將噴燈點火。

3.17使用手持電動工具時,要裝設防觸電保護器,或使用隔離變壓器,否則必須戴絕緣手套,站在絕緣墊上工作。

3.18在配電室內使用移動式電氣設備前,必須經值班電工檢查,同意后方可使用。雷雨天不準在室外使用移動式電動工具和電焊機等。

3.19高處作業時必須系好安全帶、穿絕緣軟底鞋,不準投擲工具和材料,不準在母線上蹲坐。安全帶綁在能抗住身體重量又能壓不壞的結構上,扶梯者要戴安全帽,監護高處作業。禁止非工作人員在下面通行,作業區應攔上隔離裝置,并標明“禁止通行”的牌子。

3.20全部線路裝置完工后,應用搖表(邁格)測驗電線間及電線與地間之絕緣電阻應合格。使用搖表時,先要注意使用范圍,并有兩人操作.被測量的電氣設備和線路必須先停電、放電、檢查線路,確認無人工作,方可進行測量。

3.21鉗形電流表只能測500伏以下的電氣設備和線路。使用前要檢查絕緣手柄是否良好,量程是否合適。每次只能測一相。測量時鉗口不準與另一相接觸,也不準碰地。如測量裸導線時,必須采取安全措施。

3.22用普通電流表測量電流時,必須先連好線再送電。注意電流互感器二次側不準開路,電壓互感器二次側不得短路。

3.23從事儀表帶電測量時,必須有專人讀表。測量用的導線絕緣要良好,應用正規表棒,不準用軟裸線代替。

3.24使用臨時接地器,要注意以下幾點:

a.臨時接地器只用于系統的變配電間和大型復雜的從母線上或低盤中直接引線的電器設備的停電檢修時使用;

b.凡是裝臨時接地器的設備和線路,都應掛“已接地”的警告牌;

c.裝接地器前,必須先停電,放電后再逐相驗電后再進行工作;

d.裝接地器時,先裝接地一邊,后接到三相導體上。拆除時,順序應相反;

e.接地器和警告牌沒有拆除前,不能合閘送電。

3.25500V以下接地網路與一切電氣設備接地要牢靠。其接地電阻不得大于4歐姆。

?3.26短路地線要用多股銅芯線,截面須大于25平方毫米,接地干線和零線應接在便

于檢查的地方,并裝有保險的防護裝置。

?3.27電氣設備接地線必須用螺絲擰緊(不準用錫焊),如利用鐵架房架管道接地時,

要清除接觸點的銹和油漆,并要作試驗檢查。

?3.28未經允許不準接臨時線,如經批準,不得超過一個月,過期必須拆除或改裝。

?3.29電動工具和臨時照明,嚴禁直接在開關上掛導線或直接鉤在電線上,一定要安裝

在合格的插座板上。

?3.30分支線路的電線截面縮小的地方都要裝設可熔保險器(禁止在地線上接裝保險

器)以防止短路導線過熱損壞絕緣,并禁止使用其他金屬代替保險絲。

?3.31更換閘刀開關熔斷的保險絲時,必須先將設備的磁力開關停掉,然后切斷閘刀開

方可更換。

?3.32新裝電動機或長久放置專用的電動機,在送電前應測量線圈的絕緣電阻,確定線

圈絕緣良好后方可使用,機座必須接地。

?3.33電動機發生過熱或異聲異味時,必須立即停止運轉,應進行檢修,防止發生事故,

500KW以上的電動機,應附設電流表及過電流保護裝置。

?3.34凡遇電機或被策動的設備軸承溫度過高,發生冒煙現象及因使用不善,使線圈內

部濺入水分時,均應停機檢修,排除故障后方可運行。

3.35更換帶有蔽露型可熔片在任何情況下,均應斷電進行。檢查電動機時禁止用手撥

動風扇葉子,必須先卸下罩殼,盤動皮帶進行檢查。

3.36在不可能切除電源的情況下,如需要更換管型或螺旋型熔斷保險在允許的電壓下

進行。但必須戴防護眼鏡及絕緣手套,絕緣鞋等,在無負荷時切換。

?3.37帶電作業,除報批準外,更需要采取周密可靠的安全防護措施,嚴格遵守帶電作

業規定,并應有專人做監護工作。在操作低壓盤時,盤后嚴禁站人。

3.38低壓電纜停送電拉合刀閘時,其他人員應撤到安全處。

3.39在處理故障要操作無滅弧裝置的刀閘開關時,如果故障原因不清楚不準操作。

3.40安全電壓應根據現場實際情況選用,如手提照明燈,高度不足2.5米的一般照明燈采用36伏;工作地狹窄,行動困難以及周圍有大面積接地等環境,如金屬容器內、地溝井內的手提照明采用12伏安全供電,一律由雙圈隔離變壓器供電,嚴禁用電阻降壓或自耦變壓器降壓供電。

3.41停電檢修下列設備時應辦工作票:

a.室外電纜和架空線路;

b.變壓器的二次側接頭、鋁母線、銅母線和低壓盤;

c.本單位無控制總閘的維修時,需要總配電室停電的;

d.聯絡線和聯絡刀閘;

e.從母線和低壓盤引線時。

4.注意事項

4.1沒有收回工作票之前,任何人都不得送電。

4.2電氣設備發生火災時,要立刻切斷電源,并使用干粉滅火器,嚴禁用水滅火。

?4.3萬一發生觸電事故,除立即切斷電源進行人工呼吸法,并從速送衛生所(醫務室)

急救,嚴禁任意打強心針

?4.4從事電氣工作,不僅要保護本人的生命安全,而且在你一舉一動的操作過程中都

關注到大多數操作人的生命安全,因此必須把安全用責任感提到最大的高度,以

防人身事故及設備事故。

篇2:駕駛員作業指導書

1、目的和范圍

--對駕駛作業及其相互關系的操作予以規定,以確保組織內質量管理目標的實現。

--適用于貨運駕駛員工作內容與要求。

2、職責

--駕駛員負責運輸過程中質量的控制。

3、程序

駕駛員資格:槽車車輛駕駛員需在普通貨物車輛駕駛員任職基礎上同時具備“危險品運輸從業資格證”及三年以上安全駕駛經驗。

駕駛員崗位職責

嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和交通行業標準、操作規程及貨運管理有關規定;按時參加安全活動日學習;精心保養車輛,嚴格執行"三檢"制度(出車前、行駛中、收車后)和例行保養制度,確保車輛技術性能良好和行車安全。

遵守運輸紀律,服從調度命令和現場指揮,認真執行運輸作業計劃,正點運行,按時完成各項任務。

愛護車輛,保持車容整潔,車上各種設施齊備有效,危險品運輸車輛標志、標牌清晰有效,擺放位置正確。節約油料,做到安全、優質、高效、低耗及滿意服務。

運輸途中要檢查各個壓力表及閥門是否關緊,有無跑漏情況。運輸危險品時特別注意安全,確保貨物萬無一失。

服從車輛調度的指揮和管理,押運人員做好清車和點貨工作,不捎帶違禁物品,不以貨車代客車、客貨混裝。

3、駕駛員工作標準

(1)出車前應認真檢查車輛各系統特別是制動、轉向、燈光系統的技術狀況是否良好,清潔整理車容車貌,檢查各種設施是否安全有效,油、水是否充足,嚴禁車輛帶"病"行駛。

(2)攜帶好各種證件,填好運單,按規定時間進倉裝卸貨。

(3)運行時集中精力,謹慎駕駛,按規定時速運行,禮貌行車,安全第一。途經險橋、險路、渡口等危險地段,要主動停車,確認安全后緩慢行車。遇有非常情況或發生事故應盡快呼救,保護現場。

(4)沿途按調度單裝卸貨。要利用卸貨和裝貨的空隙檢查車輛,發現小故障立即排除。

(5)收車后也應進行例行檢查,加足油料,做好下一次出車準備。

(6)向調度匯報當班情況,接領下班任務。

(7)出車前的準備與檢查。

a對車輛安全技術狀況必須按《車輛檢查制度》的有關規定進行嚴格檢查,發現故障必須排除后,才能投入運行。

b攜帶的運輸危險貨物有關的證件必須齊全、有效。

c隨車攜帶的遮蓋、捆扎、防潮等工屬具必須齊全、有效。

d車廂攔板必須平整牢固,車廂內不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物。(8)行車過程中的要求

a駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》的有關規定。

b押運員必須乘座在指定位置上,車上嚴禁搭乘無關人員,不得攜帶與所裝貨物性質相抵觸物品。

c根據車輛裝載情況,途中應進行檢查,發現問題及時采取措施。中途臨時停車在有利于安全防護的地方。

d運輸危險品過程中,必須在指定位置設置危險品信號標志。

e運輸途中遇天氣發生變化,應根據貨物特性及時采取相應的防護措施。遇有雷雨時,

不得在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產生火花的地點停車。若要避雨時,應選擇安全地點。

f車輛發生故障需修車,應選擇安全地點。

g運輸途中發生貨物滅失或泄漏等情況時,應及時報告有關部門并進行應急處理。

h危險貨物運輸、裝卸過程中,一旦發生事故,應立即組織搶救及負責維護現場并及時向當地有關部門如實報告。

i因路阻、故障等原因不能按時到達時;要及時通知配送室,告知情況,車輛所在位置,預計到達時間等,避免客戶等待。

j因交通事故、車輛故障需要急救時;應立刻通知運輸部負責人及調度員;各部門配合協調處理好善后工作。

4、駕駛管理制度

(1)遵守國家法律法規;遵守道路交通法規;遵守公司的各項管理規章制度。

(2)聽從指揮,服從安排;參加業務技術學習,安全知識教育。

(3)文明運輸、優質服務,不斷提高工作質量和服務質量。

(4)杜絕以車謀私和有損公司利益的行為,維護企業良好形象。

(5)上崗駕駛人員須交納安全風險抵押金。

(6)車輛進出公司大門限速5公里;廠區道路上嚴禁停車;違反上述規定處罰10元。

(7)車輛回場按現場管理規定路線、速度行駛,將車輛清洗干凈,按指定車位停放;違反規定處罰10元。

(8)不服從工作安排的,每次處罰100元。

(9)因保管不善遺失車輛牌證的,補辦牌證工本費由責任人承擔,另加收100元/本辦

證手續費,省級機關辦證補加費用1000元;因此而引起路途扣車、罰款由責任人承擔。

(10)認真保管隨車工具、消防器具、槽罐車輛專用工具、蓬布繩索和防護用品等,如有丟失照價賠償。

(12)未按調度命令指定線路行駛,私自繞道行駛一切費用自理,發生交通事故,責任由當事人承擔,費用自理;處罰繞道里程的費用。

(13)以車謀私或不如實交納貨款,一經查實,處罰當事人出車起訖點至終點市場運價三倍,第二次發現處五倍罰款,并作待崗處理。

(14)人為因素造成不能按時到貨,按公司相關規定處理。

(15)未按調度單要求簽收貨單、匯票等帶回、帶全,未造成損失,每次處罰200元;

對造成損失的除負擔全部損失外另追加處罰500元,并作待崗處理。

(16)不得向貨主或外單位人員透露供貨方和公司內部情報,不得私自開展運輸業務,一經發現待崗處理。

5、事故處理規程

車輛駕駛員發生交通事故后,必須認真執行《道路交通事故處理辦法》,立即報警,并接受交通警察的調查和處理。同時立即報告部門主管,聽取指示、要求。同時向保險公司報案。

運輸部接到事故報告后,應及時通知安保部和調度部門。報告上級領導。根據需要派員前往事故所在地參與事故的處理。

途中發生事故,當事人確認為單方事故的,經請示單位領導同意,可以通過保險公司查勘確認處理,但必須是單方事故,且不違反當地交通安全管理部門的規定。否則后果自負。

6、安全管理制度

安全生產工作必須貫徹“安全第一、預防為主”的方針。

嚴格遵守各項規章制度、廠規廠法、勞動紀律。遵守裝卸貨物所在單位的管理制度。

積極參加公司及車隊組織的政治、業務技術學習;參加安全知識學習教育和安全活動。

每年評選一次安全生產先進工作者,給予獎勵。

每年評選一次先進安全駕駛員,給予獎勵。

廠內吸煙,自查每次處罰50元,公司查發現每次處罰100元;

無故不參加安全學習活動,每次處罰50元;

事故逃逸,一切法律責任自負。車輛疏于檢查或明知車輛存在嚴重安全隱患,違章行車發生事故,賠償事故經濟損失的20%~50%。

將車輛交給他人或無證人員駕駛而發生事故,賠償事故經濟損失的100%,并追究違規責任。

7、車輛修理、保養制度

車輛必須處于良好的技術狀況下待命,發現故障及時向車管員報修,報清修理項目,配合、督促修理廠及時修車,并向車管員及瓶氣運行部匯報。

車輛小修實行白班、小夜班工作制,原則上小修不過夜。車輛小修工作時間內回場的,必須及時報修,填報修理項目,交接車輛鑰匙,不得影響下一工作日的運行。

出車途中車輛發生故障,必須先判斷故障的原因,再向車管員報告,等待修理方案的通知。

必須做好車輛出車前、行駛中、回場后的日常檢查和維護保養。

車輛二保以上作業,驗車由車管和駕駛人員負責;小修作業由駕駛員驗車,并辦理驗收手續。

維修結束更換下的配件,原則上必須帶回公司備查。維修過程中,未安排出車的駕駛員必須在場。

未按規定做到的,處罰100-300元/人次。

篇3:企業作業指導書編寫計劃

企業作業指導書編寫計劃方案

編寫好企業的生產作業、產品檢驗作業和設備操作作業指導書,使之成為指導員工正確進行生產作業、產品檢驗和設備操作的基本規范,是企業開展生產經營的一項必不可少的、不可替代的重要的基礎性建設工作。

有許多中小企業由于種種原因,在生產、質檢和生產操作方面沒有一套規范的作業指導書,導致企業生產工藝混亂、產品檢驗失控、設備操作保養無序,造成生產現場秩序混亂、不合格品增多、設備使用壽命降低、生產浪費嚴重、生產效率低下等不良情況;不僅給企業培養、提升新員工的生產技能造成困難,而且還給企業進行生產作業的規范化管理帶來不可逾越的障礙。

因此,編輯一套適合企業生產實際的作業指導書,已經成為企業實現提高品質、提升效率、降低成本、減少浪費、改善管理的一個治標治本的根本措施,如何快速、有效地編輯一套適合企業生產實際的作業指導書是企業的當務之急。現將我多年以前在給企業編寫作業指導書時,起草的工作計劃方案在此發布,以供相關企業參考。

關于編寫作業指導書的工作計劃方案

一、成立由總經理掛帥的工作小組;

組長:總經理;副組長:z老師、企業生產副總、生產總監、技術總監等,具體工作由生產總監全面負責;

小組成員:由生產、技術、工藝、設備、工裝、質檢等相關部門負責人組成;

二、召開小組會議,確定每個人的工作分工與職責;

1、由各生產工序、質檢員、設備操作人員負責作業指導書的初稿起草;

2、生產、技術、工藝、設備等相關人員參與作業指導書的編寫、審核、校準等工作;

3、作業指導書的編寫、匯總:由生產總監負責。

4、作業指導書的審核、評審:由生產、技術、設備、工裝、質檢等人參與;

三、具體工作步驟:

1)首先由宋小平老師對如何編寫生產作業、質量檢驗和設備操作指導書進行做一次《作業指導書編制方法》專題培訓,并提供、講解生產作業、檢驗作業和設備操作作業指導書的表格模板式樣等;

2)由設備操作人員(或維修班組長)、質檢員(化驗員)和生產主管分別起草編寫生產作業、質量檢驗和設備操作指導書的初稿;

3)由宋小平老師及生產、技術、設備、工裝、質檢等人參與對《指導書初稿》的審閱、評審,修改、完善;

4)由宋小平老師對通過初步審核的《指導書初稿》,按照標準格式或標準表單(模板)并對作業指導書的內容進行修改、完善配置、插入相關的圖紙、照片、技術參數等;對作業指導書的格式進行編號、套版、完善,實現其初步的規范化、標準化,形成《作業指導書的二審稿》;

5)作業指導書標準化應包括的主要內容是:

關鍵因素;相關文件和參考資料

操作示意圖、設備示意圖;操作前準備

操作步驟;常見故障及簡單排除方法

緊急情況的處理;操作流程圖

注意事項(開機前、停機前和停機后)。

四、組織指導書的試運行并錄制視頻

1、將《指導書二審稿》,在全公司內部下達執行(試行),試行2-3個月后,再次組織一次對作業指導書文件全面的評審和修訂、完善等;

2、在通過評審確認后,在請專業技能較高的操作人員進行實際操作的演練、示范,并用照相機進行全程拍照或用攝像機錄制視頻,對錄制的視頻或照片進行編輯、審閱、校對。

3、在作業指導書文件中插入操作方法的演示照片、視頻,包括正確的操作方法和不正確的操作方法,開機前和停機前的注意事項等。

五、指導書文件的定稿、排版、裝訂、發行;

待試行結束后,由公司工作小組研究確認,經公司總經理批準后,正式交付有關的音像、印刷出版廠商刻錄光盤、印刷指導書,成為公司永久保存的一份技術資料。

六、培訓學習、提升技能

按照新編輯的生產作業、檢驗作業和設備操作指導書組織對生產一線全體員工進行全面培訓、考核,作為今后員工確定上崗技能資格、技術等級、工資檔次的一個重要依據,成為公司考核員工的一個標準規范文件。