1、槽壁防坍方施工措施

(1)成槽機成槽施工時。履帶下面應鋪設路基鋼板。減少對地面壓強。相應減少對槽壁影響。

(2)成槽施工過程中,抓斗掘進應遵循一定原則即:輕提慢放、嚴禁蠻抓。

(3)施工中防止泥漿漏失并及時補漿。始終維持穩定槽段所必須的液位高度。

(4)定期檢查泥漿質量。及時調整泥漿指標。

(5)雨天地下水位上升時。及時加大泥漿比重和粘度。雨量較大時暫停成槽。并封蓋槽口。

(6)及時攔截施工過程中發現的通至槽內的地下水流。

(7)每幅槽段施工應做到緊湊、連續,把好每一道工序質量關,使整幅槽段施工速度縮短。

2、垂直度控制及預防措施

(1)成槽過程中利用經緯儀和成槽機的顯示儀進行垂直度跟蹤觀測,用水平儀校正成槽機的水平度。用經緯儀控制成槽機導板抓斗的垂直度,嚴格做到隨挖隨測隨糾。達到1/400的垂直度要求。

(2)合理安排一個槽段中的挖槽順序,使抓斗二側的阻力均衡。

(3)消除成槽設備的垂直度偏差。根據成槽機的儀表控制垂直度。

3、地下墻滲漏水的預防措施

(1)槽段接頭處不許有夾泥砂,施工時必須用接頭刷上下多次刷。直到接頭處無泥。

(2)地墻成槽時應有足夠的措施,防止槽壁坍方。

(3)一旦接頭箱位置有坍方現象發生。應先清淤,后吊放鋼筋籠,并在十字鋼板外側用碎石充填。防止砼在澆注過程中發生繞流現象。影響接頭箱起拔及下一幅槽段成槽施工。

(4)嚴格控制導管埋入砼中的深度。不允許發生氣柱和導管拔空現象。

(5)保證商品砼的供應量。工地施工技術人員必須對拌站提供的砼級配單進行審核并測試其到達施工現場后的砼坍落度。保證商品砼供應的質量。

(6)如開挖后發現接頭有滲漏現象,應立即堵漏。

4、槽底沉渣控制措施

(1)在鋼筋籠中設置兩跟注漿管,注漿管下端比成槽深度長出最少0.5m。待地下墻混凝土達到設計強度后,開始注入水泥漿。能達到很好的效果。

(2)用導板抓斗反復抓摸槽底的沉淤。直至導板抓斗已經基本抓不到沉渣為止。

(3)用合格的泥漿置換成槽時的泥漿。必須待槽內的泥漿全部被置換方可停止清底,對各個深度的泥漿進行指標測定(比重、粘度),如不符合要求還需重新清底。

(4)泥漿置換過程必須連續進行,槽內泥漿指標達到要求即完成。

(5)循環用泥漿泵其每小時的泵送量應達到既不影響置換效果又不對槽壁造成沖刷的流量。

(6)認真清基并經過檢查后,及時下放鋼筋籠、下導管,并在4小時內澆灌砼。

5、地下墻露筋現象的預防措施

(1)鋼筋籠必須在水平的鋼筋平臺上制作,制作時必須保證有足夠的剛度,架設型鋼固定。防止起吊變形。

(2)必須按設計和規范要求放置保護層鋼墊板。嚴禁遺漏。

(3)吊放鋼筋籠時發現槽壁有塌方現象。應立即停止吊放,重新成槽清渣后再吊放鋼筋籠。

(4)確保成槽垂直度。

6、水下砼澆筑質量保證措施

(1)導管使用前應進行水密試驗,檢驗壓力大于0.4Mpa。

(2)澆灌砼前必須將槽底清好。保持砼流暢。

(3)第一批砼量應滿足導管開管時所要求的埋管深度。

(4)砼澆灌應連續進行,不允許間斷,中途停頓時間不能超過30分鐘。停頓過程中,經常抽動導管,使導管內砼保持很好的流動性。

(5)澆筑過程中。控制導管埋深在2~6m.不允許超過6m,相鄰兩導管內砼高差不大于0.5m,導管拆卸應同步進行。

(6)當砼澆筑灌到接近地面時。由于壓力差減小,砼較難澆灌,此時導管埋深可適當減小保持在lm左右。

(7)砼不得溢出導管落入槽內。

篇2:地下連續墻鋼筋籠吊裝安全監理實施細則

工程概況

本工程工作井采用地下連續墻維護,工作井和部分設備段厚度為1.2m,地下連續墻鋼筋籠最長44.35m,最大噸位約54t左右(含索具),入槽時采用整體吊裝。吊裝起重機械似采用2臺履帶吊同時進行抬吊,主吊采用275t履帶吊,副吊采用100t履帶吊。標準段厚度為1.0m、0.8m、0.6m,主吊采用150t履帶吊,副吊采用100t履帶吊。吊具采用2根帶滑車的吊梁,做為鋼筋籠起吊、豎起和副吊脫離之用。鋼筋籠立起后,由主吊載重移至導槽位置,緩慢將鋼筋籠放入導槽內。

鋼筋籠布筋及設計要求為防止鋼筋籠在起吊和拼裝時產生不可復原的變型,鋼筋籠必須設置縱、橫向桁架筋,每幅還要設置3道縱向起吊用桁架筋(鋼筋籠寬度在4m以下的,設2道桁架筋)。縱向桁架筋采用Φ25的“*”形鋼筋構成,橫向加強桁架筋采用Φ25“W”形鋼筋構成,成Φ25@3000“*”型布置。鋼筋機械連接接頭(或稱鋼筋連接器、鋼筋接駁器),其性能等級應達到JGJ107-2003規程規定的A級要求。吊點位置的確定、吊環、吊具必須通過安全設計與驗算(吊點第1~2道均采用40mm鋼板,其余吊點采用Φ40圓鋼),吊裝位置的吊裝主桿件的焊接必須確保質量,施工中易采用主筋的接長采用閃光對焊或電弧焊搭接。對于“L”型、“Z”型鋼筋籠除設置縱、橫向起吊桁架和吊點外,還需增設“人”字角撐和斜拉桿加強筋,以防止鋼筋籠在起吊翻轉時產生變形而散籠。編制依據建設監理合同、施工合同及招投標文件施工圖紙、技術說明及設計變更等《地下連續墻鋼筋籠吊裝專項方案》監理規劃《建設工程監理規范》GB50319-2000《建筑起重機械安全監督管理規定》建設部令第166號《起重機械安全規程》GB6067-85《建筑機械使用安全技術規范》JGJ33-20**《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99《建筑施工高處作業安全技術規范》?JGJ80-91《職業安全健康管理體系》GB/T28001《施工現場安全生產保證體系》??DGJ08-903-2008《上海市建設工程文明施工標準》010-11施工過程中安全監理的主要工作審核施工承包單位編制的鋼筋籠吊裝專項施工方案、安全技術措施及應急方案。審核進場起重設備是否與專項施工方案一致,確保吊裝起重設備滿足吊裝要求;對吊裝作業起重司機、司索工、起重指揮進行復核,督促施工單位做到特種作業人員,人證相符,證件有效、持證上崗;督促施工單位做好逐級安全交底工作,并復核吊裝令的簽發。督促施工承包單位按照工程建設強制性標準和專項施工方案組織施工,制止違規施工作業。對施工工程中的危險作業等進行巡視檢查。發現嚴重違規施工和存在安全事故隱患的,要求施工單位整改,并檢查整改結果,簽署復查意見。情況嚴重的,由總監下達工程暫停施工令并報告建設單位,施工承包單位拒不整改的應及時報告安全監督部門。對施工工程中的重大危險作業進行重點監督檢查。督促施工單位進行安全自查工作,參加施工現場的安全檢查。地下連續墻鋼筋籠吊裝安全監理控制要點審核施工方的鋼筋籠吊裝專項施工方案審核施工單位鋼筋籠吊裝專項施工方案及方案中所要求的專業吊裝隊伍的資質,特種作業人員資質是否符合吊裝作業要求;審核方案中使用的起重設備是否符合鋼筋籠吊裝要求;方案中對吊裝作業人員的安全技術交底要求;吊裝方案中,吊裝作業時,必須有專人指揮。做到定機、定人、定指揮;鋼筋籠吊裝方案中,是否有鋼筋籠的制作實行三檢查(自查、專職檢查、安全檢查)的描述,確保起吊安全;吊裝方案中,是否有高空拆換吊點鋼絲繩時,操作人員必須佩帶好安全帶的要求;方案中應有現場危險區域的安全防護措施,設置警戒線,并設立安全標志,嚴格控制吊車回轉半徑,避免觸及周圍建筑物與高壓線;方案中要有對吊裝施工道路的硬化要求,路面不平處鋪設鋼板,確保吊車行走道路平整,高差控制在2cm-3cm。督促施工單位在吊裝前做好安全技術交底和自檢工作,并開具吊裝令鋼筋籠起吊之前,對鋼筋籠進行自檢,清除鋼筋頭等遺留物。鋼筋籠吊裝之前,必須進行安全技術交底,簽發吊裝令。防止鋼筋籠散架安全技術措施,吊點必須進行嚴格驗算,加強焊點檢查,轉角幅必須設置斜拉撐或角撐。鋼筋籠吊裝時,必須配備專職起重指揮,以主起重機指揮為主,副起重機指揮配合主機起重指揮,確保鋼筋籠在吊裝過程中合理受力。鋼筋籠吊裝時,先由雙機進行臺吊同步起吊,起吊到一定高度后,鋼筋籠受力穩定,副機配合主機進行鋼筋籠吊裝回直。鋼筋籠吊裝前必須對鋼筋籠重量,吊車位置,吊車行走路線及周圍環境等注意事項進行交底。雙機臺吊,應服從指揮統一指令,避免吊放不協調。吊放鋼筋籠專職安全員,鋼筋籠制作督察員必須到場,分別配合檢查吊放環境及鋼筋籠各吊點及料索等情況,符合安全吊放要求后方可正式吊放。鋼筋籠入槽前用安全繩拉離建筑物,保證鋼筋籠運輸平穩,專人指揮吊裝及安全監督避免對建筑物安全。鋼筋籠起重吊裝的安全要求起重吊裝司索工、司機、指揮屬于特種作業人員,應經培訓、考試合格后,持證上崗。參加起重吊裝作業的人員必須了解和熟悉所使用的機械設備性能,并遵守安全操作規程的規定。起重機的司機和指揮人員,應熟悉和掌握所使用的起重信號,起重信號一經規定,嚴禁隨意擅自變動。指揮人員必須站在起重機司機和起重工都能看見的地方,并嚴格按規定的起重信號指揮作業。高處吊裝作業應由經過體檢合格的人員擔任,禁止酒后或嚴重心臟病患者從事起重吊裝的高處作業。嚴禁任何人在已吊起的鋼筋籠下停留或穿行,已吊起的鋼筋籠不準長時間停在空中。對所起吊的鋼筋籠,應事前了解其準確的自重和體積,并選用合適的滑輪組和起重鋼絲繩,嚴禁盲目的冒險起吊。鋼筋籠起吊之前,對鋼筋籠進行巡檢,清除鋼筋頭等遺留物,嚴防構件吊起后墜落傷人。吊車必須支墊穩妥,并用支撐撐牢,嚴防傾倒。嚴禁將構件堆放在通行道路上,保持消防道路暢通無阻。使用撬杠做撬和撥的操作時,應用雙手握持撬杠,不得用身體撲在撬杠上,人要立穩,栓好安全帶。起重機行駛的道路必須平整堅實,對地下有坑穴和松軟土層者應采取措施進行處理。對于土體承載力較小地區,采用起重機吊裝重量較大的構件時,應在起重機行駛的道路上鋪設路基箱。起重機嚴禁在斜坡上作業,兩個履帶不得一高一低,并不得載負荷行駛。起吊時,起重物必須在起重臂的正下方,不準斜拉、斜吊。嚴禁超載,起重機卸載或空載時,其起重臂必須落到最低位置,即與水平的夾角在60度以內。新到、新修或改變重要性能的起重機械在使用前應經過檢查、試吊(作靜負荷試驗及動負荷試驗),確認合格后方可使用。靜負荷試驗所用重物的重量為最大起重量的125%,試驗時將重物吊離地面1米,懸空10MIN,檢驗起重機構架的強度和剛度。動負荷試驗應在靜負荷試驗合格后進行,所用重量為最大起重量的110%,試驗時應吊著重物反復地升降、變幅、旋轉或移動,以達到檢驗起重機各部分運行的情況是否良好和可靠。履帶式起重機在滿負荷或接近滿負荷時,不得同時進行兩種操作動作。起重機在構件吊裝就位過程中必須行走時,重物必須在履帶或輪胎的正前方,并用繩索拉牢緩慢行駛,重物離地不得超過400mm。起重機從電線下行駛時,吊臂與外電高架線之間應保持的垂直和水平距離必須符合JGJ46-2005規范的規定要求;在高壓線或裸線附近工作時,應根據具體情況停電或采取其他可靠防護措施后,方準進行吊裝作業。遇六級以上大風、或大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時,應停止起重吊裝作業。在雨期或冬期進行起重吊裝作業時,必須采取防滑措施。在雷雨季節,起重設備若在相鄰建筑物的防雷裝置的保護范圍以外,要根據當地平均雷暴日數及設備高度,設置防雷裝置。如年平均雷暴日小于15天的地區,50米高的設備,年均雷暴日大于90天,均需裝置避雷設施。不直接參加吊裝的人員和與吊裝無關的人員,禁止進入吊裝現場。安全巡視檢查方法、頻率和措施

檢查方法

頻?率

措?施

檢查人員

巡視檢查

按工程具體情況進行不定期檢查

發現安全隱患及時要求承包單位整改,并對整改結果進行復查。情況嚴重的,由總監下達工程暫停施工令并報告建設單位,施工承包單位拒不整改的應及時報告安全監督部門。

由監理組織,業主、施工單位參加

專項檢查

每周星期四

發現安全隱患及時要求承包單位整改,并對整改結果進行復查。情況嚴重的,由總監下達工程暫停施工令并報告建設單位,施工承包單位拒不整改的應及時報告安全監督部門。

由監理組織,業主、施工單位參加

重點巡視

每天至少一次

發現安全隱患及時要求承包單位整改,并對整改結果進行復查。情況嚴重的,由總監下達工程暫停施工令并報告建設單位,施工承包單位拒不整改的應及時報告安全監督部門。

安全監理

上海建科建設監理咨詢有限公司

虹梅南路~金海路通道越江段新建工程

項目監理部?

二○一一年十一月十日

篇3:地下連續墻施工方法措施

地下連續墻施工方法

1導墻施工

1)導墻形式的確定

在保證成槽位置的準確性和垂直度方面,導墻的施工質量有著極為重要的作用,為了保證導墻的穩定性,導墻采用"┓┏"型現澆鋼筋砼,導墻為通長的整體的鋼筋混凝土墻,導墻砼采用C25,導墻的凈距大于地下連續墻的設計寬度30~50mm。

2)測量放樣

根據設計圖紙提供的坐標計算出地下連續墻中心線角點坐標,計算成果經內部復核無誤后進行測放,作好護樁,并報監理進行復核。

導墻模板拆除后,檢查導墻的中心線和平整度、垂直度是否符合要求。

導墻施工結束后,在導墻頂面上作出分幅線,并測量出每幅槽段鋼筋籠的吊點位置標高,以控制吊筋的長度。

3)溝槽開挖

導墻分段施工,分段長度根據模板長度和規范要求,一般控制在30~50m。導墻開挖前根據測量放樣成果,地下連續墻的厚度,實地放樣出導墻的開挖寬度。在開挖導墻時,若有廢棄管線等障礙物必須清除,并嚴密封堵廢棄管線斷口,防止其成為泥漿泄漏通道。

4)鋼筋砼施工

導墻溝槽開挖后將導墻中心線引至溝槽中,將預先用方木制作好的底模放入槽內并調整至設計位置,再用自拌低標號砼固定。側墻模板采用組合鋼模板,模板采用鋼支撐頭和鋼管支撐加固,支撐的間距2米,模板應加固牢固,嚴防跑模,并保證軸線和凈空的準確,砼澆注前先檢查模板的垂直度和中線以及凈距是否符合要求。

底模施工結束后綁扎導墻鋼筋,導墻鋼筋設計用Ф12螺紋鋼,施工時雙向布置,鋼筋間距按200×200排列,水平鋼筋置于內側,鋼筋施工結束并經"三檢"合格后,填寫隱蔽工程驗收單,報甲方、監理驗收,經驗收合格后方可進行下道工序施工。

砼澆注采用人工與反鏟配合,砼澆注時兩邊對稱交替進行,嚴防走模。如發生走模,應立即停止砼的澆注,重新加固模板,并糾到設計位置后,方可繼續進行澆注。導墻之間的接頭應與地下連續墻的接頭錯開。

砼的振搗采用插入式振搗器,振搗間距根據振搗器的有效范圍確定,防止振搗不均,同時也要防止在一處過振而發生走模現象。

5)轉角處理

在導墻轉角處因成槽機的抓斗呈圓弧形,抓斗的寬度為3.1m,同時由于分幅槽寬等原因,為保證地下連續墻成槽時能順利進行以及轉角斷面完整,轉角處導墻需沿軸線外放不小于0.2m。

6)模板拆除

導墻砼達到一定強度拆除模板。拆模后應立即再次檢查導墻的中心軸線和凈空尺寸以及側墻砼的澆筑質量,立即架設木支撐,支撐上下各一道,呈梅花型布置,間距2.0m。經檢查合格后報甲方、監理驗收,驗收后立即回填,防止導墻內擠。同時在導墻頂翼面上用紅油漆作好分幅線并標上幅號。

7)導墻的施工質量控制措施

表4-1質量控制措施

項目允許偏差項目允許偏差

內墻面與地下連續墻縱軸平行線度±10mm導墻內墻面平整度3mm

內外導墻間距±10mm導墻頂面平整度5mm

導墻內墻面垂直度5‰

2地下連續墻施工

1)泥漿配制

采用膨潤土拌制泥漿,使用前應取樣進行泥漿配合比試驗,以確定最優配合比,泥漿應于開槽前24h制備。

(1)新鮮泥漿基本配合比

表4-2新鮮泥漿配合比控制表

泥漿材料膨潤土純堿CMC清水

1m3投料量(kg)1104.42.21000

(2)泥漿的性能指標和技術指標如下表。

表4-3泥漿質量控制標準

泥漿性能新配泥漿循環泥漿廢棄泥漿檢驗方法

粘性土砂性土粘性土砂性土粘性土砂性土

比重(g/cm3)1.04~1.051.06~1.08<1.101.25>1.35比重計

粘度(s)20~2425~30<2550>60漏斗計

含砂率(%)<3<4<48>11洗砂瓶

PH值8~98~9>8>8>14>14試紙

2)槽段開挖

(1)槽段的開挖順序示意圖

圖4-5成槽施工示意圖

(2)成槽垂直度控制

表4-4槽段開挖精度控制表

項目允許偏差檢驗方法

槽寬0~+50mm超聲波測斜儀

垂直度0.3%超聲波測斜儀

槽深比設計深度深10~20cm超聲波測斜儀

3)清底換漿

用挖槽作業的液壓抓斗直接挖除槽底沉渣。由于泥漿有一定比重和粘度,土渣在泥漿中沉降會受阻滯,沉到槽底需要一段時間,因而采用沉淀法清底要在成槽結束3小時之后才開始。

4)鋼筋籠制作

鋼筋籠應嚴格根據地下連續墻墻體設計配筋和單元槽段的劃分來制作。鋼筋籠制作在專門搭設的加工平臺上進行。鋼筋籠的主筋采用對焊接頭,主筋與水平筋采用點焊連接。主筋與水平筋的交叉點除四周、桁架與水平筋相交處及吊點周圍全部點焊外其余部分采用50%交錯點焊。

地下連續墻鋼筋籠制作質量控制措施

表4-5鋼筋籠制作質量控制標準

項目偏差(mm)檢查方法

鋼筋籠長度±50鋼尺量,每片鋼筋網檢查上、中、下三處。

鋼筋籠寬度±20

鋼筋籠厚度0,-10

主筋間距±10mm任取一斷面,連續量取間距,取平均值作為一點,每片鋼筋網上量測四點。

分布筋間距±20mm

預埋件中心位置±10mm抽查

5)刷壁

槽段挖至設計標高后,用特制的刷壁器清刷先行幅接頭面上的沉碴或泥皮,上下刷壁的次數應不少於10次,直到刷壁器的毛刷面上無泥為止,確保接頭面的新老砼接合緊密。

6)鋼筋籠吊放

鋼筋籠起吊采用50T吊機配合150T履帶吊一次性整體起吊入槽。目前車站最大鋼筋籠重量32t,最長為32m,根據150t及50t吊車起吊參數計算完全能滿足施工要求,關于鋼筋籠起吊以后有專門的計算專項方案。

圖4-6鋼筋籠起吊示意圖

(7)水下砼澆筑

連續墻砼設計強度等級C35,砼的坍落度按規范及水下砼要求,采用200±20mm。

砼澆灌采用龍門架或吊機配合砼導管完成.

水下混凝土澆注示意圖

圖4-7混凝土澆注示意圖

(8)鎖口管安放和頂拔

鎖口管在鋼筋籠下放之前安放,鎖口管按設計分幅位置準確就位。

鎖口管拔出前,先計算剩在槽中的鎖口管底部位置,并結合砼澆灌記錄和現場試塊情況,在確定底部砼已達到終凝后才能拔出。最后一節鎖口管拔出前先用鋼筋插試墻體頂部砼有硬感后才能拔出。