建筑工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)控制措施(二)

1確定適合本標(biāo)段特點(diǎn)的分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定計(jì)劃和隱蔽工程項(xiàng)目。

a)本標(biāo)段將按照國(guó)家及原電力部頒布的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和《**省送變電工程質(zhì)量評(píng)定辦法》以及業(yè)主和設(shè)備供貨商確定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在工程開工前編制本標(biāo)段三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目劃分表,同時(shí)確定主要單位工程、主要分部工程,經(jīng)建設(shè)單位審核批準(zhǔn),并將劃分結(jié)果報(bào)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督的質(zhì)量監(jiān)督站認(rèn)定,作為工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定依據(jù)。

b)在本標(biāo)段開工前,對(duì)質(zhì)量控制點(diǎn)以及施工中重點(diǎn)控制對(duì)象和薄弱環(huán)節(jié),如隱蔽工程、特殊關(guān)鍵工序、采用新工藝、新技術(shù)、新材料的部位等在工程開工前經(jīng)業(yè)主和我方共同確定,實(shí)施見證點(diǎn)(W點(diǎn))和停工待檢點(diǎn)(H點(diǎn))控制模式,嚴(yán)格按規(guī)定轉(zhuǎn)序。

2嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定制度,加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)控制

a)本標(biāo)段質(zhì)量檢驗(yàn)將按工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定計(jì)劃規(guī)定的驗(yàn)收項(xiàng)目和驗(yàn)收等級(jí),實(shí)施四級(jí)質(zhì)量驗(yàn)收(包括業(yè)主驗(yàn)收),即施工班組一級(jí)按工種專職自檢,各工程隊(duì)專職質(zhì)檢員二級(jí)復(fù)檢,項(xiàng)目管理部專職質(zhì)檢員三級(jí)驗(yàn)收,業(yè)主或監(jiān)理專業(yè)人員的四級(jí)驗(yàn)收,建立完善的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。所有的驗(yàn)收均與工程同步進(jìn)行且有驗(yàn)收人書面簽證。

b)我方內(nèi)部將實(shí)施土建與安裝工序交接簽證控制制度。

c)本標(biāo)段施工技術(shù)記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定、各類與業(yè)主監(jiān)理、制造、設(shè)計(jì)單位的往來聯(lián)系單等技術(shù)、質(zhì)量文件以及質(zhì)量檢驗(yàn)控制情況全部應(yīng)用微機(jī)管理,所使用的各類表式均符合有關(guān)規(guī)定且均經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理審核備案。

d)本標(biāo)段將保證施工及檢驗(yàn)過程中所使用的計(jì)量器具以及建筑、焊接、起重、試驗(yàn)、檢驗(yàn)等機(jī)械設(shè)備處于受控狀態(tài),均在規(guī)定的檢定或檢驗(yàn)周期內(nèi),并由具有資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具符合使用要求的檢定合格證書。所有計(jì)量器具和設(shè)備在規(guī)定位置均有統(tǒng)一的檢定檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí),隨時(shí)供質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)督人員和業(yè)主或監(jiān)理的檢查監(jiān)督,將以此來確保量值傳遞正確、有效,機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能參數(shù)及使用操作符合技術(shù)要求和質(zhì)量保證能力。

e)本標(biāo)段在施工過程中將依據(jù)業(yè)主或監(jiān)理工程師按合同簽發(fā)的施工指令施工,我方在施工過程中隨時(shí)接受業(yè)主或監(jiān)理工程師的檢查檢驗(yàn),為檢查檢驗(yàn)提供便利條件,并按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行返工、修改,承擔(dān)由于我方原因而導(dǎo)致的返工、修改費(fèi)用,對(duì)于非我方原因而導(dǎo)致的返工、修改,我方將接受業(yè)主或監(jiān)理工程師的指令及時(shí)修改和返工。

f)監(jiān)理工程師對(duì)我方的質(zhì)量檢驗(yàn)不替代我方提供合格施工產(chǎn)品的責(zé)任,如在監(jiān)理工程師檢查合格后,仍發(fā)現(xiàn)由于我方原因引起的質(zhì)量問題,其責(zé)任仍由我方承擔(dān),并無條件地及時(shí)返工、修改,由此造成的工期和經(jīng)濟(jì)損失由我方承擔(dān)。

本標(biāo)段施工質(zhì)量將保證達(dá)到合同規(guī)定的工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的評(píng)定等級(jí)。如工程質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),我方將無條件接受業(yè)主或監(jiān)理工程師提出的返工指令,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)返工到符合約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),造成工期和經(jīng)濟(jì)損失由我方承擔(dān)。

3加強(qiáng)隱蔽工程項(xiàng)目的控制,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量見證和停工待檢控制模式我方將嚴(yán)格按照質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃確定的隱蔽工程項(xiàng)目和質(zhì)量見證點(diǎn)(W點(diǎn))、停工待檢點(diǎn)(H點(diǎn))實(shí)行轉(zhuǎn)序簽證管理制度。

a)隱蔽工程項(xiàng)目施工結(jié)束后我方在完成班組、專業(yè)工程處和施工管理部三級(jí)驗(yàn)收合格后,將至少在隱蔽施工前或中間驗(yàn)收前48小時(shí)向監(jiān)理工程師提出書面驗(yàn)收申請(qǐng),在監(jiān)理工程師書面(隱蔽工程驗(yàn)收簽證單)批準(zhǔn)隱蔽施工前,該項(xiàng)目的任何部分不得覆蓋或隱蔽。

b)我方將保證監(jiān)理工程師有充分的機(jī)會(huì)對(duì)將予以覆蓋或掩蔽的任何此類工程部分進(jìn)行檢查和測(cè)量,以及對(duì)任何部分工程將置于其上的基礎(chǔ)進(jìn)行檢查。

我方將為監(jiān)理工程師的檢查和測(cè)量提供一切可能的配合。

我方將接受監(jiān)理工程師隨時(shí)指示的對(duì)工程的某一部分或某幾部分進(jìn)行剝露或在其內(nèi)或貫穿其中開孔進(jìn)行隱蔽工程的復(fù)查。

c)對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃中確定的質(zhì)量見證點(diǎn),我方將在三級(jí)自檢合格的基礎(chǔ)上書面申請(qǐng)監(jiān)理工程師見證,并簽署見證意見,如見證不合格我方將無條件返工。我方將盡可能地提供充足的見證時(shí)間,以便監(jiān)理工程師有充分的見證準(zhǔn)備。

d)對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃中確定的停工待檢點(diǎn),我方將在三級(jí)自檢合格的基礎(chǔ)上書面申請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)并簽署意見,如檢驗(yàn)不合格或檢驗(yàn)后未簽證,將不得進(jìn)行下道工序施工。所有的隱蔽工程項(xiàng)目和質(zhì)量見證點(diǎn)、停工待檢點(diǎn)項(xiàng)目將與該項(xiàng)目施工同時(shí)形成獨(dú)立的質(zhì)量記錄,該質(zhì)量記錄將以監(jiān)理工程師簽署的意見為檢驗(yàn)依據(jù)。

4本標(biāo)段使用的主要技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)見附錄。

篇2:汽修廠維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

汽車維修廠維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

1、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)采用自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。

2、企業(yè)總檢驗(yàn)員全面負(fù)責(zé)承修車輛的質(zhì)量檢驗(yàn)、外購和外協(xié)件的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。

3、各班組設(shè)專職檢驗(yàn)員,對(duì)本班組承修車輛的關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),并負(fù)責(zé)其它項(xiàng)目的抽驗(yàn)工作。

4、業(yè)務(wù)接待員負(fù)責(zé)承修車輛的進(jìn)廠檢驗(yàn)工作。

5、總檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)對(duì)承修車輛出廠前的最后檢查工作,并對(duì)符合竣工標(biāo)準(zhǔn)的車輛簽發(fā)出廠合格證。

6、承修車輛未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收合格的,不得交與用戶使用,不得結(jié)算維修費(fèi)用。

7、各級(jí)檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真做好檢驗(yàn)紀(jì)錄并及時(shí)整理,交專門人員歸檔保存。

8、檢驗(yàn)人員應(yīng)不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),深刻領(lǐng)會(huì)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),積極采用新工藝、新技術(shù),并指導(dǎo)生產(chǎn)工人提高操作水平。

篇3:汽修廠汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度(五)

1.進(jìn)廠檢驗(yàn)

維修車輛進(jìn)廠后,檢驗(yàn)員應(yīng)記錄駕駛員對(duì)車況的反映和報(bào)修項(xiàng)目,查閱車輛技術(shù)檔案,了解車輛技術(shù)狀況,檢查車輛整車裝備情況,然后按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20**)的要求擇項(xiàng)進(jìn)行維修前的檢測(cè),確定附加作業(yè)項(xiàng)目,并把檢驗(yàn)、檢測(cè)的結(jié)果填寫在檢驗(yàn)簽證單上,未經(jīng)檢驗(yàn)簽證的車輛,作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

2.過程檢驗(yàn)

在維修作業(yè)的全過程中,都要進(jìn)行過程檢驗(yàn)。過程檢驗(yàn)實(shí)行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗(yàn)員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大小;有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù);重要螺栓螺母扭矩。對(duì)涉及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對(duì)不符合技術(shù)要求的部件,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換,以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)由檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)簽證單上完整記錄,未經(jīng)過程檢驗(yàn)簽證的車輛,廠檢驗(yàn)員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢驗(yàn)。

3.竣工檢驗(yàn)

竣工檢驗(yàn)由檢驗(yàn)員專職進(jìn)行。必須嚴(yán)格按《汽車二級(jí)維護(hù)竣工出廠技術(shù)條件》逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)簽證,必要時(shí)進(jìn)行路試。竣工檢驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗(yàn)簽證單上,未經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格的車輛不得送檢測(cè)站檢測(cè),不得出廠。

4.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):

(1)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20**)

(2)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB/18565-20**)

(3)《車輛運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2005)

突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案