基礎(chǔ)、坑(槽)底基土質(zhì)量釬探檢查施工工藝

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑物或構(gòu)筑物的基礎(chǔ)、坑(槽)底基土質(zhì)量釬探檢查。

2.1材料及主要機具

2.1.1砂:一般中砂。

2.1.2主要機具:

2.1.2.1人工打釬:一般鋼釬,用直徑~25mm的鋼筋制成,釬頭呈60°尖錐形狀,釬長1.8~2.0m;8~10磅大錘。

2.2.2.2機械打釬:輕便觸探器(北京地區(qū)規(guī)定必用)。

2.2.2.3其他:麻繩或鉛絲、梯子(凳子)、手推車、撬棍(拔鋼釬用)和鋼卷尺等。

2.2作業(yè)條件:

2.2.1基土已挖至基坑(槽)底設(shè)計標(biāo)高,表面應(yīng)平整,軸線及坑(槽)寬、長均符合設(shè)計圖紙要求。

2.2.2根據(jù)設(shè)計圖紙繪制釬探孔位平面布置圖。如設(shè)計無特殊規(guī)定時,可按表l-6執(zhí)行。

2.2.3夜間施工時,應(yīng)有足夠的照明設(shè)施,并要合理地安排釬探順序,防止錯打或漏打。

2.2.4釬桿上預(yù)先劃好30cm橫線。

3.1工藝流程:

3.2按釬探孔位置平面布置圖放線;孔位釘上小木樁或灑上白灰點。

3.3就位打釬

3.3.1人工打釬:將釬尖對準(zhǔn)孔位,一人扶正鋼釬,一人站在操作凳子上,用大錘打鋼釬的頂端;錘舉高度一般為50~70crn,將釬垂直打入土層中。

3.3.2機械打釬:將觸探桿尖對準(zhǔn)孔位,再把穿心錘會在釬桿上,扶正釬桿,拉起穿心錘,使其自由下落,錘距為50cm,把觸探桿垂直打入土層中。

3.4記錄錘擊數(shù)。釬桿每打入土層30cm時,記錄一吹錘擊數(shù)。釬探深度如設(shè)計無規(guī)定時,一般按表l-6執(zhí)行。

3.5拔釬:用麻繩或鉛絲將釬桿綁好,留出活套,套內(nèi)插入撬棍或鐵管,利用杠桿原理,將釬拔出。每拔出一段將繩套往下移一段,依此類推,直至完全拔出為止。

3.6移位:將釬桿或觸探器搬到下一孔位,以便繼續(xù)打釬。

3.7灌砂:打完的釬孔,經(jīng)過質(zhì)量檢查人員和有關(guān)工長檢查孔深與記錄無誤后,即可進(jìn)行灌砂。灌砂時,每填入30cm左右可用木棍或鋼筋棒搗實一次。灌砂有兩種形式,一種是每孔打完或幾孔打完后及時灌砂;另一種是每天打完后,統(tǒng)一灌砂一次。

3.8整理記錄:按釬孔順序編號,將錘擊數(shù)填入統(tǒng)一表格內(nèi)。字跡要清楚,再經(jīng)過打釬人員和技術(shù)員簽字后歸檔。

3.9冬、雨期施工:

3.9.1基土受雨后,不得進(jìn)行釬探。

3.9.2基土在冬季釬探時,每打幾孔后及時掀蓋保溫材料一次,不得大面積掀蓋,以免基土受凍。

4.1保證項目:

釬探深度必須符合要求,錘擊數(shù)記錄準(zhǔn)確,不得作假。

4.2基本項目

4.2.1釬位基本準(zhǔn)確,探孔不得遺漏。

4.2.2釬孔灌砂應(yīng)密實。

5.1釬探完成后,應(yīng)作好標(biāo)記,保護(hù)好釬孔,未經(jīng)質(zhì)量檢查人員和有關(guān)工長復(fù)驗,不得堵塞或灌砂。

6.1遇鋼釬打不下去時,應(yīng)請示有關(guān)工長或技術(shù)員:取消釬孔或移位打釬。不得不打,任意填寫錘數(shù)。

6.2記錄和平面布置圖的探孔位置填錯:

6.2.1將釬孔平面布置圖上的釬孔與記錄表上的釬孔先行對照,有無錯誤。發(fā)現(xiàn)錯誤及時修改或補打。

6.2.2在記錄表上用色鉛筆或符號將不同的釬孔(錘擊數(shù)的大小)分開。

6.2.3在釬孔平面布置圖上,注明過硬或過軟的孔號的位置,把枯井或墳?zāi)沟瘸叽绠嬌?以便設(shè)計勘察人員或有關(guān)部門驗槽時分析處理。

本工藝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具備以下質(zhì)量記錄:

工程地質(zhì)勘察報告。

篇2:某路基土石方開挖安全規(guī)定

1、施工之前先清除邊坡上方3至5米內(nèi)的樹木、雜草、浮石,修好施工便道,打通機械進(jìn)場道路;高邊坡危險地段要設(shè)防護(hù)欄,清除地表浮石。

2、操作人員應(yīng)保持足夠的安全距離,人工與機械不準(zhǔn)同時上下作業(yè),人機配合施工應(yīng)交錯進(jìn)行。

3、自上而下進(jìn)行施工,禁止挖“神仙土”、撬“神仙石”。施工按設(shè)計邊坡一次性做到合乎標(biāo)準(zhǔn)。

4、高陡邊坡地段施工,施工人員要戴好安全帽,使用安全繩,嚴(yán)禁上下雙重作業(yè)。

5、坡面上操作人員要及時清除松動的土石,坡下棄土及滾石范圍內(nèi)的道路應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志,作業(yè)時禁止通行。

6、施工中山體發(fā)現(xiàn)滑動、崩塌跡象危及安全時,應(yīng)暫停施工,撤出人員和機具。

7、機械在危險地段作業(yè)時,必須設(shè)警告標(biāo)志,設(shè)專人站在操作人員能看清楚的位置指揮。

8、機械在邊坡邊溝作業(yè)時,應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離,使車輪壓在堅實的地面上。

9、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作,應(yīng)與機械交替作業(yè),機上機下人員要密切協(xié)作,當(dāng)必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進(jìn)行輔助工作時,應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后,輔助人員方可進(jìn)入。

篇3:路基土石方工程施工組織設(shè)計（7）

路基土石方工程施工組織設(shè)計(七)

工程概況

K21+000―K22+000段路基土石方工程包括借土填方和碎石封層。借土填方計劃取土場為設(shè)計圖紙所示K23+000處取土場。借土土質(zhì)均為風(fēng)積沙。工程規(guī)模:借土填方107079m3;碎石封層5824m3。

施工組織管理

承擔(dān)此項工程任務(wù)的是我部路基二工區(qū),計劃分三個作業(yè)面流水作業(yè)(上料、推平碾壓、檢驗3個工序按流水作業(yè)法組織施工)。組織機構(gòu)框圖如表一:

表一:組織機構(gòu)框圖

本段土方路基基本處于荒地區(qū),施工干擾小,有利于組織機械化快速施工,我部計劃由路基工程師擔(dān)任施工隊隊長,共投入365JT技術(shù)人員4人,技術(shù)工人35人,力工100人,機械(車輛)19臺(輛)。迅速完成本段路基工程。

機械和人員配備如表二:

分組任務(wù)機械配備人員配備

上料組按計劃組織路基填筑材料的裝、運現(xiàn)代220挖掘機1臺、ZL50裝載機2臺、16m3自卸汽車10輛技術(shù)員1人,技術(shù)工人20人

推平碾壓組按規(guī)范要求組織路基的整平、壓實18T振動壓路機2臺、TY220推土機1臺、PY180平地機1臺、灑水汽車2輛技術(shù)員1人,技術(shù)工人10人

檢驗組按照規(guī)范要求完成路基自檢、配合監(jiān)理工程師完成抽檢路基檢驗儀器1套技術(shù)員1人,技術(shù)工人5人

表二:機械、人員分配表

要求各組緊密協(xié)作,技術(shù)工人技術(shù)熟練,要確保質(zhì)量、確保安全可靠。保持施工現(xiàn)場的有條不紊、連續(xù)、均衡、有節(jié)奏施工,使各個作業(yè)面得到充分合理的利用。作業(yè)面劃分情況如表三。

序號樁號長度(m)工程量(m3)碎石封層

1K21+000―K21+

2K21+300―K21+

3K21+877―K22+

表三:作業(yè)面劃分情況一覽

本段路基計劃自20**年5月20日至10月16日,工期106天。其中借土填方平均每日完成路基借土填方填筑760m3,計劃工期自20**年5月20日至10月10日,工期140天;碎石封層計劃每日完成1000m3,工期自20**年10月10日至10月16日,工期6天。施工進(jìn)度計劃表見表四:(附后)

三、施工方法及工藝

㈠、施工測量

用坐標(biāo)法恢復(fù)路線中線各中點樁,復(fù)測中線高程、橫斷面,放出路基填方邊線。根據(jù)恢復(fù)的路中線及設(shè)計文件與施工工藝要求等,定出路基用地界樁、路堤坡腳線、棄土堆、涵洞、邊溝位置等先行施工內(nèi)容所需要的施工范圍,并在距路中線一定安全距離處設(shè)間距不大于50m的施工控制邊樁,標(biāo)明填土高度。由于采用機械化施工路基土方,在距路中線一定安全距離處每隔200m左右設(shè)置控制施工標(biāo)高的控制樁?？刂七厴斗艠油戤吋催M(jìn)行邊坡放樣,并根據(jù)施工進(jìn)度每填挖2-3層進(jìn)行中線復(fù)測,以控制邊坡坡度。

(二)、清表與填前壓實

在填筑路堤前,用推土機將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等用原地土局部回填并壓實,原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土全部清除,用平地機整平。清表整平后的原地基表面,如果清表后的原地面,表層含水量合適的填方路段可直接用18T振動壓路機碾壓,并使壓實度達(dá)到93%以上。如果清表后的原地面,表層土含水量較大時,必須就地翻松、打碎、晾曬,在最佳含水量條件下壓實,并使壓實度達(dá)到93%以上。

(三)、路基填筑

本段路基地段均為填方,填方所用填料基本為借方。由于工期緊,橋涵施工將嚴(yán)重制約路基土方填筑,在保證路基土石方開挖和機械使用效率的情況下,路基施工作業(yè)工區(qū)將安排一定數(shù)量的機械來保證橋涵施工工區(qū)的橋涵基坑與施工便道的作業(yè),避免出現(xiàn)由于橋涵施工作業(yè)影響機械怠工現(xiàn)象。路基填筑的施工工藝見《路基填筑施工工藝流程圖》。路堤填料確定為K23+000處取土場風(fēng)積沙,土工試驗結(jié)果附后。本段K21+500―K21+800段路基位于沙區(qū)時,首先將基底松散的風(fēng)積沙重新挖松碾壓60cm,提高基底密實度,防止路基不均勻沉降;路基為半填半挖時,翻松碾壓深度應(yīng)位于同一水平線,避免不均勻沉降造成路基開裂;本段其余路基基底為耕地或土質(zhì)松散,在填筑前進(jìn)行壓實,其壓實度必須滿足規(guī)范要求;當(dāng)路基基底為草地時,施工前清理雜草,然后進(jìn)行壓實,壓實度滿足規(guī)范要求;當(dāng)路堤填土高度小于路床(80厘米)時,基底的壓實度不小于路床標(biāo)準(zhǔn);基底松散土層大于30厘米,翻挖后回填,分層碾壓。具體見《路基翻松碾壓施工工藝流程圖》。

(四)、特殊路基處理

為保證路基整體穩(wěn)定性,避免路基不均勻沉降致使路面開裂,路基頂面的土層不易風(fēng)蝕。本合同段設(shè)有的特殊地基處理為,路床頂面以下20cm范圍內(nèi)全寬填筑碎石封層。

施工中所用碎石應(yīng)在監(jiān)理工程師驗收合格后使用,鋪筑前,應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除,并灑水濕潤。攤鋪后的碎石應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象,及時采用細(xì)集料作嵌縫處理。施工中壓路機不能作業(yè)的地方,采取打夯機進(jìn)行壓實。施工時注意壓路機不能在已完成的路段上調(diào)頭和急剎車。

碎石封層的施工嚴(yán)格按照技術(shù)要求來進(jìn)行:1、未篩分碎石最大粒徑不大于10cm,通過0.074cm篩孔的顆粒含量不大于5%。2、壓實度采用重型擊石標(biāo)準(zhǔn),不小于96%。3、碎石封層施工時灑水量按未篩分碎石總量的6%控制。4、碎石封層施工前對風(fēng)積沙路基頂部進(jìn)行平整,壓實。

路基填筑重點掌握以下幾點:

1、填料松鋪厚度的控制

填筑路堤時分層松鋪土整平時,要控制每一松鋪土層的厚度,因為它直接影響到每一層的壓實厚度。每一層的松鋪厚度最大為30cm,其壓實厚度為20cm左右。每一層填土鋪松土后,要控制含水量是否接近最佳含水量,若含水量超過最佳含水量過多(一般大于3%以上),必須進(jìn)行翻松、晾曬。當(dāng)松鋪土層的含水量接近最佳含水量時,須經(jīng)過平地機整平,并檢查記錄松鋪厚度后,然后進(jìn)行碾壓。

2、碾壓、檢查壓實厚度及壓實度

路堤必須在整個清場寬度范圍內(nèi)水平分層填筑,在最佳含水量條件下,分層碾壓。壓路機對路基填土壓實時,應(yīng)遵循先輕后重,先靜壓后振動碾壓的原則,以適應(yīng)土體強度的增長;碾壓速度應(yīng)先慢后快,以免松土被機械推走;組織壓實機械合理的工作路線,直線段一般應(yīng)先兩側(cè)后中間,以保持路拱;在彎道部分設(shè)超高時,由低的一側(cè)開始逐漸向高的一側(cè)碾壓。相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的1/3,保證壓實均勻不得漏壓。18T壓路機碾壓遍數(shù)一般為6-8遍,具體情況根據(jù)現(xiàn)場壓實度試驗確定,灑

水碾壓后經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格將檢測結(jié)果向監(jiān)理工程師報檢,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢、評定報檢段的壓實度代表值和單點值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求時,然后進(jìn)入下一層填土。

路基填土寬度每側(cè)要寬于填層設(shè)計寬度20cm以保證邊坡的壓實度。在路基填筑的各個作業(yè)段交接處,如果不在同一時間填筑,則先填地段,應(yīng)按1:2坡度分層留臺階。若兩地段同時填,則應(yīng)分層相互銜接交替,其搭接長度,不得小于2m。

3、路基施工質(zhì)量控制現(xiàn)場檢測項目

路基土施工質(zhì)量控制現(xiàn)場檢測項目見下表。這些項目是必檢項,特別是壓實度是保證每一層填土壓實質(zhì)量的主要檢測指標(biāo),經(jīng)自檢后必須向監(jiān)理工程師報檢與確認(rèn),否則不進(jìn)行下一層填土的施工。