工程質量管理原則、目標

第一節(jié)質量管理原則

1)以顧客為關注焦點,滿足顧客要求并爭取超越顧客期望。

2)以項目經理為核心,全員充分參與實現組織目標的內部環(huán)境。以人為本,把人作為控制的動力,調動人的積極性、創(chuàng)造性,增強人的責任感,強化"質量第一"的觀念,提高人的素質,避免人為失誤,以人的工作質量保證工序質量和工程質量。

3)過程管理原則,最終質量目標的實現,是實現繁多的分項、分部工程質量目標的最終結果。對項目整體而言,將按照工作的不同階段、不同專業(yè)的不同特點,對質量目標進行分解,制定相對應的保證措施,以過程精品的意識來管理工程的實施;在項目管理的全過程中,采取各種措施,避免"人、機、料、法、環(huán)"各方面不符合質量要求的因素出現,以保證建筑產品質量。

4)持續(xù)改進原則,按照計劃-實施-檢查-改進的循環(huán)工作程序,保持工程質量始終處于持續(xù)改進的狀態(tài)。

第二節(jié)質量管理目標

質量獎項:國優(yōu)工程"魯班獎"。

第三節(jié)創(chuàng)優(yōu)目標分解

3.1目標分解方式

為了保證上述目標的實現,針對本工程的特點,將各項目標進行分解如下:

各施工階段質量目標

工程驗收/創(chuàng)優(yōu)階段質量等級驗收/檢查時間

地下砼結構驗收優(yōu)良,一次驗收通過地下結構完成28天后驗收

細腰段以下結構驗收優(yōu)良,一次驗收通過細腰段以下結構完成28天后驗收

竣工驗收優(yōu)良,一次驗收通過工程竣工15日內驗收

竣工工程質量創(chuàng)優(yōu)中國建筑工程魯班獎竣工一年后評審

3.2工程創(chuàng)魯班獎質量目標設計

魯班獎工程是國優(yōu)工程,工程代表的質量水平是國內一流水平,因此必須采用高標準。現行的《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》(GB50300-20**)只有一個合格等級,沒有優(yōu)良等級。該標準是通用標準,是任何工程達到合格標必須達到的必備條件。魯班獎工程必須達到用戶非常滿意的要求,其質量必須高于國家標準、行業(yè)標準和地方標準的企業(yè)標準。為了保證該工程創(chuàng)魯班獎目標的實現,根據工程的特點,結合《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》(GB50300-20**),編制《廣州新電視塔建設工程創(chuàng)"魯班獎"質量驗收標準》。該工程在各分部分項工程施工過程中,將必須滿足該驗收標準,并且合格率達到100%。

根據ISO9000族質量管理的原則建立一個過程的質量管理體系:

第四節(jié)編制質量計劃

4.1前期施工準備

工程開工前編制項目質量計劃,確定關鍵過程、特殊工程,設計質量管理點、管理目標和控制程序,作為對外質量保證和對內質量控制依據。

本工程關鍵過程:鋼結構施工、鋼筋混凝土核芯筒施工、幕墻安裝;

特殊過程:大體積混凝土施工、底板防水、樁基礎施工。

4.2深化設計

確定主要施工方法依據大量數據采集、建立計算模型、提出過程控制目標。施工過程的計算設計還要包括加固計算,模板設計計算、施工全過程分析計算、施工過程中結構抗風、抗震計算、溫度對結構影響計算、大型機械設備對結構影響的計算等,以保證施工過程的順利進行,最終完成整個工程的施工,達到設計、業(yè)主的要求。更為符合總承包管理深化設計措施詳見本篇第十四章合理化建議第三節(jié)。

第五節(jié)確定實現質量目標的合格供方

5.1工程分包方

通過招標、考察選擇具備相應能力的分包方,分專業(yè)匯總合格供方名錄,以承擔工程施工。分包方與總包簽定具體的技術質量保證合同,明確對分包項目的具體技術、質量要求。由分包方承擔施工的分部、分項工程,應對其使用原材料、成品、半成品進行進貨檢驗。并經總包單位審核后,方可使用。工程完工后,應向總包單位提供完整的施工技術資料,經總承包單位對工程實體和技術資料驗收合格后,方可退場。

5.2勞務供方

通過勞務招標、工程實體考察,選擇具有一定資質,技術力量強,信譽好的勞務分包隊伍,匯總勞務合格供方名錄,從中選擇本工程的勞務承包方及備用的勞務承包方。施工過程中,建立對勞務分包方的管理和考核制度,定期對勞務分包方依據管理制度進行考核。對技術要求高的分項工程或關鍵的施工部位,要求挑選技術過硬的人員經過崗前培訓合格后方可上崗操作。

5.3工程材料供貨方

通過調研和考察選擇質量好、供貨能力強的廠家,匯總合格供方名錄。嚴把原材料、半成品、成品進場、加工定貨關,鋼材、木材、混凝土、門窗等工程材料采用招標方式選擇供應商。不合格產品堅決退掉,從源頭控制產品質量。

第六節(jié)施工過程監(jiān)測、分析和改進

6.1對質量目標進行分解,并確定檢測目標的手段。

原材料試驗:建立現場試驗室,對鋼筋、混凝土等材料按照規(guī)范要求現場取樣試驗,與相應的過程檢驗:認真執(zhí)行"三檢制"(自檢、互檢、交接檢)。施工員的交底要面對班組每一個操作者,要求每個接受交底者簽字。每個施工過程都處于受控狀態(tài),當上道工序沒有達到驗收標準時,不得進行下道工序施工。

開工前編制工程隱預檢計劃,按施工進度及時辦理隱預檢驗收手續(xù)。隱蔽工程、指定部位和分項工程未經檢驗或已檢驗為不合格的,嚴禁轉入下道工序。

施工過程中,應對施工過程及成品進行監(jiān)控,并作好相應記錄,對可能出現的質量問題應及時檢查及時采取措施,做到項目經理、項目工程師、技術員、質檢員、主管工長能及時掌握質量發(fā)展趨勢,并逐級認真實施解決。

分項工程質量在班組自檢基礎上由專業(yè)工長組織檢驗評定,質量員核定;分部工程質量由項目經理部技術負責人組織檢查評定,質量員核定。

分部工程,由項目部組織核定,合格后方可報監(jiān)督部門核定。

工程驗收:單位工程驗收在各分部驗收合格,工程資料齊全的基礎上由總承包方組織單位工程驗收。

6.2施工樣板引路

結構施工必須執(zhí)行首件樣板制。每個部位或構件在第一次施工時,必須按已定目標的要求進行檢查驗收,以后的施工均按此要求執(zhí)行。

加工定貨必須執(zhí)行簽認封樣制。經業(yè)主認可的成品、半成品,應業(yè)主簽字將樣品封存,待材料進場時作為進場檢驗的依據。

裝修施工必須執(zhí)行樣板間制度。經有關部門確認后方可進行全面施工。

采用新工藝、新材料、新技術、新產品的分項工程,施工之前,必須先做樣板,經有關部門確認后方可進行全面施工。

6.3糾正預防措施

施工之前制定不合格品控制辦法,規(guī)定不同階段不合格品處置措施,原材料經過復試不符合規(guī)范要求應退場處理,并做退場記錄

。要由技術組編制糾正預防措施,針對可能影響工程質量的潛在原因和可能出現的質量通病,制定預防措施,對已出現的問題制定糾正措施,并定期評價預防及糾正措施的有效性。通過過程控制防止出現分項不合格品的出現。

篇2:車輛維修質量管理制度

為提高車輛的維修質量,加強全廠職工的質量意識,杜絕質量事故的發(fā)生,制定如下制度。

一、質量管理機構

本部成立質量管理領導小組,由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。

二、質量機構職責

全面負責質量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度,確定質量方針,制定質量目標,對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術、質量問題進行分析,并提出整改方案。

(1)建立健全內部質量保證體系,加強質量檢驗,進行質量分析。

(2)收集汽車維修技術資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

(4)負責車輛檔案管理工作。

(5)負責標準計量工作。

(6)負責設備管理維修工作。

(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

(8)負責質量糾紛的質量分析工作。

三、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準,未達標準不準出廠,認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。

四、材料倉庫應嚴把配件質量關,嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經發(fā)現,即嚴肅查處。

篇3:精品客運服務質量管理制度

為了更好的服務廣大乘客,提高服務質量,公司按照《道路運輸客運人員服務質量監(jiān)督試行辦法》制定了服務考核管理制度。

(一)基本要求

1.做到“全面服務、重點照顧”。對旅客不同需求提供相應服務,對重點旅客做到“三知三有”(知坐席、知到站、知困難,有登記、有服務、有交接)。

2.對旅客做到“三要、四心、五主動”(接待旅客要文明禮貌,糾正違章要態(tài)度和藹,處理問題要實事求是;接待旅客熱心,解答問事耐心,接受意見虛心,工作認真細心;主動迎送旅客,主動扶老攜幼,主動解決旅客困難,主動介紹旅客須知,主動征求旅客意見)。

(二)儀容儀表

1.著裝統(tǒng)一規(guī)范,整潔大方,佩戴職務標志。胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中,上衣左胸無口袋時,佩戴在相應位置;臂章佩戴在上衣左袖肩下四指處。

2.精神飽滿,儀容整潔,舉止大方,表情自然。女客運人員可淡妝上崗。

3.挺胸、收腹,兩腳跟并攏,腳尖略分開,雙手自然垂直。

4.不赤足穿鞋,不穿高跟鞋、釘子鞋、拖鞋,不戴首飾,不留長指甲,不染彩色指甲、頭發(fā),男不留胡須、長發(fā),女發(fā)不過肩。

5.行走站立姿勢端正。不背手、插腰、抱膀、插兜,不高聲喧嘩、嬉笑打鬧、勾肩搭背,不在旅客面前吃食物、吸煙、剔牙齒和出現其他不文明、不禮貌的動作。

(三)服務語言

1.使用普通話,服務語言表達規(guī)范、準確,口齒清晰。運用“請、您好、謝謝、對不起、再見”等文明用語。

2.對旅客、貨主稱呼得體。統(tǒng)一稱呼時為“各位旅客、貨主”;個別稱呼時為“同志”、“小朋友,,、“先生”、“女士”等。

(四)服務禮貌

1.對不同種族、國籍、民族的旅客、貨主應一視同仁。尊重民族習俗和宗教信仰。

2.在旅客、貨主多的地方行走要先打招呼,不搶道;旅客、貨主問話時應面向旅客、貨主站立回答。

3.在工作中,對旅客、貨主的配合和支持應表示謝意;遇有工作失誤之處,應向旅客、貨主表示歉意。

4.給旅客、貨主造成損失或發(fā)生旅客意外傷害,要本著認真負責的態(tài)度,以公正、誠實、守信的原則,按規(guī)定及時妥善處理。

5.晚點要及時通告,超過五分鐘時,向旅客、貨主道歉,并積極做好服務工作。

(五)職業(yè)道德

1.遵守國家法律法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)規(guī)章制度,維護旅客、貨主的合法權益。

2.客運職工職業(yè)道德