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交通企業運輸生產管理辦法

2024-07-12 閱讀 3506

交通企業運輸生產管理辦法

**分公司運輸生產管理辦法實施細則

第一章總則

第一條為加強運輸征管,提高運輸生產運送質量和企業經濟效益,依照交通部有關規定和《湖南省道路運輸管理條例》,結合我司實際情況,制定本辦法。

第二條運輸生產應當遵循統一管理,協調發展,規范運作,社會效益和經濟利益兼顧,車輛和客運站同步發展的原則。

第二章運輸管理

第三條所有進站參運車輛必須保證各項手續齊全,技術狀況達到參運要求。

第四條參運車輛應按規定的進、出口進出站場,實行分區域規范管理,停放有序,堅持進站有檢查,出站有登記。逐步實現人車分流。

第五條車輛經營者必須遵守有關規章制度,服從工作人員的組織指揮和調度安排。合法經營,公平競爭,嚴禁辱罵、侮辱、毆打站場管理工作人員、旅客及其他經營者,嚴禁聚眾打架鬧事、堵車砸車、破壞公物等擾亂正常運輸生產秩序的行為,違者視其情節進行處罰,情節嚴重者送交公安部門處理。

第六條營運車輛必須按運輸管理部門審批的線路運行,不得擅自變更,如確需變更的應提前一個月申報,經公司同意,運輸管理部門批準后方可變更。

第七條參運車輛按規定的線路、班次、發車時間運行,并懸掛運輸管理部門核發的有效線路牌,嚴禁懸掛自制線路標志牌,路單由車站簽發,如實填寫,隨車攜帶,并按規定回收、保管。車輛發班后在規定范圍內不許再上客并禁止在站場內滯留。

第八條車輛如需報停班次、調班或因特殊原因不能按時應班發車的,應提前通知車站并經車站同意,否則按塌班、誤班處理。

第九條加班由車站統一調度安排,車輛不準私自在外加班和包車,如在不影響車站正班的前提下,在外加班和包車的必須主動到車站補足票款后才可發車。

第十條春運期間,車輛加班和包車的,在公司的指導下按一定比例回收管理費和線路效益分成費,具體實施按公司春運期間車輛管理辦法執行。

第十一條營運車輛必須執行國家或公司安排的救災,搶險,國防等指令性運輸任務。其費用按政策規定解決,任何單位和個人不得拒絕。

第十二條營運車輛因客觀因素需臨時變更營運線路,必須經車站調度同意,并開具相關手續后方可運行。

第十三條非勞務費包干車輛由車站統一售票,車輛經營者不許以任何形式收取票款,也不得接受站外“票販子”送來的旅客,不準雇人喊客及拉客、搶客和欺騙甚至侵犯旅客人身權利的行為。旅客購票采取自愿的形式,如需講價由車站叫來車主當面協商后買票。對有較多車輛經營同一路段的班線,可依據實際情況做到統一售票,聯合經營。

第十四條快巴按統一售票、統一結算、一票直達方式運行。

第十五條對開班運行必須接受對方站的管理,不得自行售票攬客收費,運費由公司統一結算。

第十六條加強車輛安全工作,車輛進出站接受安全檢查,定期保養,杜絕事故隱患。車輛嚴禁超載,必須按核定座位售票,超載部分應轉駁給其它車輛或由車站另行安排車輛加班。

第十七條車輛按規定接受車站運管檢查,不得拒絕或強行沖關,車站開出的三聯單由運管上車核對人數檢驗無誤并蓋上稽查章后,才能在縣公司財務結算,否則一概不予結算。

第三章班線牌申報與管理

第十八條運輸班線牌和有關運輸證件屬公司的無形資產,所有權屬張家界市汽車運輸有限責任公司。任何單位和個人無權轉讓、變賣及對車輛出租、車輛轉賣,必須收回班線牌。

第十九條需要開行省際、地際新的客運班線,必須向總公司運輸管理部門提交申請線路客源調查可行性報告,總公司根據市場需要和公司客運班次的構成情況進行宏觀調控審查,定期由運輸管理部門主持召開有各申報單位參加的新開班線集體審批平衡會議確定,待報總公司主管領導審查后,由總公司運輸管理部門統一填寫“道路旅客運輸線路審批表”,呈報上級交通運輸管理部門。

第二十條經審查合格的省際、地際新開班線,由公司與對開單位簽訂開班協議書,會同填寫的“道路旅客運輸線路審批表”、“客源調查可行性報告“等由總公司運輸管理部門匯集后統一到市運管部門辦理審批手續。

第二十一條縣際以下的客運班線由公司自行考證申報,報總公司運輸管理部門備案。

第二十二條班線牌的申領、保管、使用、損壞、補辦規定:

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>1.省、地際班線牌由總公司統一發放,縣際以下班線牌由各市區縣運管所發放,牌號報總公司備案。

2.車站要確定專人負責班線牌、證的管理,建立班線牌領發臺帳。公司將此項工作作為站務管理的重點內容檢查。在簽訂車輛經營合同中一定要與客運站銜接,對班線牌、運輸證件管理提出要求。班線牌由合同簽訂人在車站簽字、領取,負責保管。經營期滿后自覺交還車站。

3.補辦班線牌公司要寫出書面報告以及處理責任人意見,屬被盜的由當地公安部門出示的證明,然后由總公司運輸管理部門填寫“經營單位遺失、損壞、補領申請表“,到運管部門統一辦理,補辦費由概由責任人負責。

4.領取“省際包車(加班)牌,客運路單、“廣東省省際、臨時包車(加班)卡”、“廣東省際公路客運進站卡”和每年度的春運包車(加班)證等,需到總公司運輸管理部門統一領取發放,并交舊領新。

第四章車站管理

第二十三條車站必須遵循“旅客至上、服務第一”的宗旨。要以“三優”,“三化”為中心,加強兩個文明建設,規范站場管理,創建安全、及時、便利、舒適的站內外環境。

第二十四條車站要切實加強對站內外客運市場秩序的管理,會同運政、公安等部門打擊販客送客人員,制止外地過境車輛在縣城范圍內低價攬客等不正當競爭行為,嚴歷查處非法私設站點。成立專門的機構,指派相應的人員對重點班線進行管理,指導、監督相關車輛按照公司規定、制度營運,隨時處理矛盾和突發事件以確保日常生產的順利進行。

第二十五條車站由運管辦公室負責對站場秩序的管理,監督車輛經營情況,處理突發事故及糾紛。每天早上由主管生產的副站長及運管辦主任招集有關人員,統一部署,運管員各就各位,各司其職。除安排專人在車站范圍內外巡視值班,監督車主組織客源情況,一經發現有“票販子”活動及過境車輛喊客、偷客等不法行為,立即予以制止,并將當事人扭送到運管辦公室詢問處理,情節嚴重者送交公安部門。

第二十六條車站積極配合公安派出所、運管所駐站機構搞好站內外的治安、整頓運輸秩序工作,給經營者創造出一個良好的經營環境。

第二十七條車站要加強對站容、車容、儀容的管理,確保站場設施齊全,排放得當,整齊。候車室內布置美觀大方,圖表,業務介紹簡明清晰。努力創造優美環境、優良秩序、優質服務。候車室,售票廳必須按部頒要求,設有:禁運限運物品宣傳圖標,問詢服務處(臺)、廣播室及器材、小件行李寄存處、小件行李過磅收費處、候車座椅、吸煙室、進站口顯示牌、閱報架和報刊、痰盂、果皮箱(桶)、飲水及用具、小賣部、“請勿吸煙”標志、班次時刻表、里程價格表、營運線路圖、省或本地交通圖、旅客須知、日歷、時鐘等必要硬件設施。

第二十八條客運站內多數經營服務攤位數量適度,不得亂設攤點,取締地攤式散亂柜臺,多種經營服務攤位應在劃定區域內經營,數量適度,不占道占線阻礙交通。收費須符合物價部門要求,嚴禁宰客,并負責搞好責任區域衛生工作。

第二十九條嚴禁“三品”托運,寄存、進站上車,成立安全小組,派專人檢查“三品”工作并做詳細記錄。定時班車檢票,對號入座,不發生錯乘、漏乘現象,發車準時,禮貌送客,正點到達,無責任事故發生。

第三十條售票及時,準確,不超售、錯售客票,另外車站安排1人在發車坪設立臨時售票處為廣線班售票,要求對待旅客和藹禮貌,尊重旅客的意愿,不準售“人情票”、“關系票”。如有旅客講價,應叫來車主當面協商后售票。

第三十一條路單、清單、發車登記及車輛運行等報表記錄項目齊全,字跡清楚,有專人負責匯總上報。

第三十二條及時向旅客宣傳乘車須知,班車時刻、安全知識及有關規定,堅持實行旅客憑票進站,檢票上車,驗票出站制度,嚴禁旅客無票乘車,建立良好的候車秩序。

第三十三條進站車輛必須實行分區域規范管理,停放有序。站內必須做到人車分流,堅持進站有檢查,出站有登記。不允許有超載車出站。

第三十四條站務工作人員必須按交通部頒標準規定,統一著裝、衣帽整潔、佩帶總公司統一制發的上崗證,對旅客熱情有禮,舉止端莊大方,能夠熟練運用“十字”文明用語。

第三十五條車站應不斷完善各種規章制度,形成一套完整的工作機制和獎懲制度,站務人員應當遵守各種規章制度和勞動紀律,忠于職守,服從領導,勤奮學習,努力提高服務質

和工作效率。嚴禁利用職務之便行賄受賄,牟取私利,損公肥私,刁難和敲詐旅客。

第三十六條車站必須嚴格執行運價政策,按規定票價在售票口售票,使用交通主管部門按有關規定統一印制,發放的票據。

第三十七條逐步取消車上自行收款或勞務費包干方式,規范進站營運車輛售票,足額計收客運代理費用。

第三十八條承運人未按約定時間提供車輛,延誤班車發車或脫班的,車站可向承運人收取班車延誤脫班費;因車站造成延誤發車或脫班的,車站應向承運人支付班車延誤脫班費。支付標準:已售票的按票額的10%支付,未售票的按50元/次支付。

第三十九條車站向旅客提供補票、退票、行包變更、行包保管、小件物品寄存、站務等服務項目時,可適當收取費用。

第四十條車站具備站級標準規定的設施、設備、為旅客提供候車、售票處、治安保衛、安全檢查、信息等基本客運服務,可在客票內按每人次向旅客計收旅客站務費,站務費作為構成票價的一項成本因素,不得在客票以外向旅客另行收取。

第五章安全衛生管理

第四十一條車站應建立和健全安全生產制度,配備安全管理人員,做好站場內部各項治安、消防安全管理工作,保障車站、進站車輛和旅客生命、貨物安全。

第四十二條車站必須建立車輛安全檢查(門檢)制度,對出站車輛進行安全檢查,做到出站班車旅客不超載,行包裝載符合規定。

第四十三條車站應當加強乘車安全宣傳教育,嚴格查堵危險品,做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。

第四十四條工作人員應做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳,發車時應繞車一周,檢查有無不安全因素,無,方可發車;廣播員每天上午、下午進行一次乘車安全常識宣傳;旅客上車前,“三品”檢查員應作徹底的“三品”檢查,消除隱患,如果造成重大事故和經濟損失追究責任人的責任。

第四十五條定期組織車輛經營者、司機、工作人員進行安全知識學習,加強安全意識。

第四十六條車輛實行安檢報班制度,發班前由車隊安全人員對車況進行檢查,合格后憑安檢單到車站報班,否則不予安班。

第四十七條車輛應保持外觀及車廂內清潔,嚴禁衛生狀況臟、亂、差的車輛進站。車上垃圾須倒在垃圾箱中,嚴禁隨處亂扔亂倒。

第四十八條車站安排專人負責衛生工作,保證公共設施整特別是廁所、公共設施的干凈整潔,要做到隨臟隨掃,地上不見垃圾,耐心做好旅客解釋工作,不要隨地吐痰,將果皮雜物丟入果皮箱,候車室與車庫要定期沖洗,為旅客提供良好的候車和乘車環境。

第四十九條車站各班組要保證各自責任區內的衛生,誰造成的不衛生就找誰負責。

慈利分公司運輸生產管理辦法實施細則(節選)

第六章獎勵與處罰

第五十條不遵守有關規章制度,不服從工作人員指揮管理者,每人次罰款500元。

第五十一條聚眾打架鬧事、堵車砸車、破壞公物等擾亂正常運輸生產秩序的行為除賠償造成的經濟損失外,每人罰款1000元,情節嚴重者送交公安部門處理。

第五十二條未經調度部門派班,擅自改變運行線路的每次罰款500元,未提前通知,塌班或誤班的每次罰款500元。

第五十三條未經車站同意,私自加班、包車的每次罰款1000元。

第五十四條營運車輛由車站發車后,凡在站內或車站附近招攬旅客,除將旅客轉給正班正點班車外,每人次罰款50元。

第五十五條雇人喊客、偷客、藏客、欺騙旅客的每人次罰款50元,勞務費未包干班線車主私收票款、高價票買低價票的,除補足票款外,每人次罰款50元。拉客、搶客進而侵犯旅客人身權利的,每次罰款200元,情節嚴重者送交公安部門處理。

第五十六條接受“票販子”送來的旅客,除補足票款外,每人次罰款200元。

第五十七條車主之間因爭客相互辱罵,攻擊,甚至相互使用暴力而造成嚴重后果者,每人罰款500元。

第五十八條車輛不接受車站運管檢查和強行沖關的,每次罰款500-1000元。

第五十九條車

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未按核定線路到達目的地,路途甩客、轉客的,按甩客人數全程票價的三倍處罰,但每次罰款最低不能少于100元。

第六十條遇搶險、救災及國防等指令性運輸任務,不服從派車輛每次罰款500元,并收回車輛牌證,解除經營合同。

第六十一條違反本辦法規定,有下列行為之一的,責令整改,視情節輕重,給予車站或責任人50元以上500元以下罰款。

1.不執行物價政策,亂價違規的;

2.站務人員態度惡劣,受旅客設訴或報紙、電視臺等媒體曝光的;

3.站內有閑雜人員攬客的;

4.站內經營秩序混亂,站場臟、亂、差的;

5.不在轄區內發車而超范圍經營的;

6.未能維護好站場秩序,經反復打擊清理,仍未達到預計目標;

7.站務人員未能完成本職工作,發現問題不處理或處理不當致使車站和車主利益遭受重大損失的;

8.站務人員不遵守公司及車站有關規定制度,情節嚴重者;

9.不按規定發放、審查、填寫包車、加班證的。

10.利用職務之便行賄受賄,牟取私利,損公肥私,刁難和敲詐旅客的,每次罰款。

第六十二條發現和舉報重大情況,挽回重大損失的,每人次獎勵100元。

第六十三條敢于同不法份子和現象作斗爭,表現特別突出者,每人次獎勵100元。

第六十四條提出好的意見和建議,經單位采納者,獎勵50元。

第六十五條其它行為給單位挽回或造成重大損失的,視情況予以獎勵和處罰。

第六十六條違反本辦法規定,由公司進行處罰,不服的由總公司運輸管理部門裁定。

第七章附則

第六十七條本辦法修訂解釋權屬公司,下屬各單位可依據本辦法,制定實施細則。

第六十八條原運輸管理方面的各種管理辦法及其補充規定必本辦法相抵觸的,按本辦法執行。

第六十九條本辦法自公司七屆一次職工代表大會通過后實施。

**汽車運輸有限責任公司慈利分公司

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篇2:廠區交通運輸安全管理制度

1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規;各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求,嚴禁“病”車上路。

2、嚴禁在公路堆放物件。

3、職工進出廠區道路要遵守交通規則,不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發出的信號。

4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認,做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴禁鉆桿搶過。

5、職工在汽車未停穩時,不得搶上搶下,更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業機車、車輛和汽車吊車。

6、載人車輛要按“準載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件(長、寬、高超過規定)時,應在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發現貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理,確保行車安全。

7、各種交通車輛駕駛人員,必須嚴格遵守“十不準”,做到安全行車。

(1)嚴格執行交通安全規則,不準開快車;(2)不準病車上路(3)不準酒后開車和疲勞駕車;(4)不準違章超車和占道;(5)不準自流供油與脫檔滑行;(6)不準無證駕車;(7)不準超員超載行車;(8)不準將車交非駕駛員開車;(9)廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛;(10)運載各種物件不準超高超寬,必須將物件捆綁牢固。

8、在廠區行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規定。廠區行駛速度不超過15公里/小時,檢修現場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。

9、汽車進入廠房的管理規定

9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點停靠車輛。

9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產現場的,駕駛員必須戴好安全帽。

9.3帶車人要在確定裝卸作業完畢,而且有關作業人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。

9.4用汽車拖拉物品時,由帶車人負責物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。

10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產工具車不準開出本廠區外從事作業,特殊情況必須經領導同意。

篇3:交通運輸安全生產管理制度

一、安全生產操作規程

1、駕駛員必須經過專業訓練,經有關部門考試合格,取得執業資格證后,方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外,應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。

2、行車前嚴禁飲酒,行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談,駕駛室必須按核定人數乘坐,嚴禁超員乘坐。

3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好,消除隱患。

4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規定,前后兩車應保持必要的安全間距。

5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。

6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前,應預先檢查燈光,并特別注意指揮信號和施工信號。

7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后,必須連續輕踏制動踏板,待制動效能恢復后,方可再正常行駛。

8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前,應試踏制動器是否有效,下險峻山坡前,須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔,利用發動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時,應停車休息以便制動鼓自然冷卻,嚴禁向高溫的制動鼓潑水。

9、認真做好出車,途中和回廠例檢,發現問題,及時報修。修理時,必須掛好排檔,拉緊手制動,墊好三角木,以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品,必須隨時注意防火。

10、及時做好車輛清潔、保養工作。

二、安全生產和崗位責任制

1、全面貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策和法律、法規,自覺接受國家行業管理和群眾監督。

2、落實生產經營單位安全生產主體責任,建立健全企業安全管理機構,配備專職的安全生產管理人員。

3、強化安全生產技術培訓和崗位培訓,認真做好安全教育和培訓活動,積極推廣兄弟單位先進的安全技術和安全管理經驗。

4、加強源頭管理,定期組織開展安全檢查,綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式,及時排查各類安全事故隱患。

5、定期召開安全生產例會,分析企業安全生產的情況,預測和安排下一步安全生產的工作意見。

6、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作,建立完善安全管理檔案。

7、定期開展以安全生產活動是否符合安全管理體系要求的內部審核,定期評價安全管理體系的有效性。

8、定期分析企業安全生產工作情況,認真聽取各部門意見和建議,接受職工群眾監督。

三、安全生產監督檢查制度

(一)監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。

1.制定明確的各崗位安全工作職責,且在醒目位置給予公布。

2.監督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀,與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書,與經營者簽訂安全生產管理協議。

3.監督檢查安全生產管理機構設置和配備專職安全生產管理人員情況。

(二)監督檢查從業駕駛人員的資質

1.監督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況,檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況,檢查對違章和事故駕駛員處理情況。

2.監督檢查駕駛員的記分管理情況,要對情節嚴重、素質差,安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘,優化駕駛人員隊伍,提高駕駛員整體素質。

3監督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。

(三)監督檢查車輛安全生產管理情況,檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

(五)監督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況,監督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況。

(六)監督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況,以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

(七)監督檢查對事故按照“依法依規、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況;監督檢查嚴格責任追究,落實防范措施,加強安全事故教育的情況。

(八)監督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統計分析和報送情況。

(九)監督檢查應急機構和應急隊伍建設情況;建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。

(十)監督檢查企業安定穩定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

四、從業人員安全管理制度

1、機動車駕駛員管理

(1)駕駛員應是作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業人員。

(2)駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證,方可駕駛車輛。

(3)駕駛員的正常培訓由本人負責,定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。

(4)發生不安全情況,應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。

(5)駕駛員應服從調度,按照規定路線行駛,連續行車不準超過4小時,杜絕各種違章行為。

(6)駕駛員要認真做好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規則,樹立良好的職業道德。

(7)車輛正常出車前,應將文明衛生與安全工作結合檢查。

(8)駕駛員必須遵守下列規定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規定審驗或審驗不合格的,不準繼續駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

2、機動車輛管理

(1)本道路運輸經營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核,安全生產管理部門負責監督與考核,并參與交通事故的處理。

(2)機動車輛的年檢審,由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。

(3)認真執行春查和冬查的各項內容要求,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。

(4)牢固樹立"安全第一"的思想,做好日常維護和車輛換季保養工作,特別是冬季"四防"(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

(5)遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良,嚴格控制出車,若生產等急需可配備有經驗的2名駕駛員出車,以保安全和處理應急情況。。

(6)禁止私自用車,以車代步或將車輛亂停亂放。

(7)車輛調配人員要合理安排行車日程,做到行車前有交待,回庫后有檢查,嚴禁“三違”(違章指揮、違章作業、違反勞動紀律)。

五、安全例會制度

為全面貫徹《安全生產法》,做好安全生產狀況的研究分析及重大安全生產問題的對策制定,完善安全生產規章制度,全面推動安全管理工作,公司成立安全領導小組(由法人代表主持),實行安全生產例會制度。

一、每月召開一次的安全例會,相關人員必須簽名參加。

二、安全例會主要內容:

1、傳達上級有關文件或指示,通報本月安全生產情況。

2、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況,研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。

3、分析研究近期發生事故的特點和規律,制定落實防范措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱環節,制定落實整改措施,修改、完善各項安全規章制度。

5、根據“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過),對發生的事故進行調查、分析和處理。

六、安全培訓和教育學習制度

一、駕駛員要認真學習道路交通法規,樹立良好的職業道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓,嚴格執行行車規則。

二、運營組要堅持每月二次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神,認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓,總結推廣先進經驗,不斷增強安全防范意識。

三、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓,警示駕駛員要文明行車,嚴守規則,確保安全。

四、駕駛員對公司組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,負責人要嚴格考勤。

六、對各類培訓教育要做好記錄,以便備查。

七.車輛、設施、設備安全管理制度

1、駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時開車,不能在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。

2、接受運輸任務,按時到崗,對車輛情況進行自檢,存在故障隱患要立即維修。

3、駕駛員對車輛的日常維護應做到:

4、堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

5、保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

八、事故處理應急預案

1、立即停車。凡發生道路運輸事故,都要立即停車,并撥打事故處理專用電話。

2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員,如有受傷人員,應立即施救并攔截過往車輛,送就近醫院搶救;如傷員身體某部位被壓或卡住,應立即設法將傷員救出,同時應標出事故現場位置。危險物品泄漏時,根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救;繼續滯留現場會造成更大損失或危險時,應及時組織搶救轉移,同時應標出事故現場位置。

3、現場保護。肇事車停位,傷亡人員倒位,各種碰撞碾壓的痕跡,剎車拖痕,血跡及其他散落物品均屬保護內容,不得破壞、偽造。

4、如有泄漏、爆炸、火災、可能危及安全時,勸導阻止無關人員和車輛進入現場。

4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時,應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案,然后及時向本公司領導和負責的專人匯報。

5、內容如下:肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后,要服從組織指揮,主動如實地反映情況,積極配合現場勘察和事故分析等工作。