根據寺家莊礦北翼風井進風井提升機房工程委托監理合同,我公司于2017年3月13日受業主委托對該工程的施工進行監理,為全面履行監理合同,完成合同規定的目標,便于今后工作聯系,根據國家及山西省建筑工程法律、法規、規范的要求,將我公司施工階段的15日開挖的危險性較大的分項工程深基坑部分向監理機構交底如下:1、土方開挖及基坑支護安全專項施工方案審核1)土方開挖施工方案審核開挖深度≥5m的基坑、須經專家組論證,施工單位應根據專家論證意見,以及已有的工程地質、水文地質、周圍環境資料以及根據支護結構設計、降排水的要求,確定開挖方案;方案內容應符合有關規程及強制性標準(施工安全篇)有關條文的要求。2)基坑支護施工方案審核基坑支護是基坑施工的重要組成部分。當基坑深度超過5m(含5m)時,須經專家組論證,施工單位應在專家論證意見及專項支護設計的基礎上完善基坑支護施工方案。在向監理提交施工方案時,應將專家論證意見及專項支護設計資料附于其后。方案應符合《建筑基坑支護技術規程》相關條文的要求,并綜合考慮工程地質與水文地質條件、基礎類型、基坑開挖深度、降排水條件、周邊環境對基坑側壁位移的要求、基坑周邊荷載、施工季節、支護結構使用期限等因素,做到因地制宜,因時制宜。對基坑支護設計及施工的有關要求:基坑支護的設計單位必須具有相應資質,其設計必須有圖紙及設計計算書。當基坑支護安排給分包單位施工時,應審查基坑支護分包單位的資質、安全生產許可證以及項目經理、安全員、特種作業人員的安全上崗資格證,必須符合要求。2、土方開挖及基坑支護現場安全檢查內容1)嚴格執行施工組織設計和安全技術措施,不得擅自修改。2)現場施工區域應檢查是否有安全標志和圍護設施。危險處,夜間是否設紅色標志燈。基坑周邊必須設置防護欄桿,欄桿應由上下兩道橫桿及欄桿柱組成,上桿離地高度為1.0-1.2m,下桿離地高度為0.5-0.6m。橫桿長度大于2m時,必須加設欄桿柱。3)欄桿柱的固定及其橫桿的連接,其整體構造應使防護欄桿在上桿任何處,能經受任何方向的1000N外力。當欄桿所處位置有發生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時,應加大橫桿截面或加密柱距。4)防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉,或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于180mm的擋腳板或400mm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼,不應大于25mm。板與笆下邊距離地面的孔隙不應大于10mm。5)邊坡坡度應嚴格按設計要求進行放坡。6)軟土基坑必須分層均衡開挖,層高不宜超過1m。7)作業中應由上而下分層開挖,遵循先放坡,先支護,后開挖的原則。8)機械挖土作業時,應采取措施防止碰撞支護結構、工程樁或擾動基底原狀土。9)嚴禁采用挖空底腳的方法進行土方施工。10)當采用機械挖土時,機械旋轉半徑內不得有人。11)當采用人工挖土時,人與人之間的操作間距不得小于2m。12)作業人員必須沿斜橋道上下基坑,嚴禁施工人員采踏邊坡上下坑槽。13)基坑現場排水措施應落實,防止基坑內積水而使基坑土體惡化影響支護結構穩定。14)基坑施工期間應設專人巡查其周圍地面變化情況,發現裂縫或塌陷應及時分析處理。15)對基坑邊坡和固壁支架應隨時檢查,發現邊坡有裂痕、疏松或支撐有折斷、走動,應立即采取措施,消除隱患。16)挖方不得堆于基坑外側,以免地面荷載超標。基坑外側1.2m以內不準堆放料具。17)機械運土及鏟土時,應遵守現場交通標志和指令,嚴禁在基坑周邊行走運載車輛。18)大中型施工機具距坑槽邊距離,應根據設備重量、基坑支護及土質情況計算確定。19)支撐拆除時應按基坑回填順序自下而上拆除,隨拆隨填,防止邊坡塌方或相鄰建(構)筑物破壞。必要時應采取加固措施。20)基坑施工要設置有效排水措施,雨天要防止地表水沖刷土壁邊坡,造成土方坍塌。21)發現坑壁滲、漏水應及時排除,防止因長期滲漏而使土體破壞,造成擋土結構受損。22)基坑抽水用潛水泵和電源電線應絕緣良好,接線正確,符合三相五線制和"一機一閘一箱一漏"的要求,抽水時坑內作業人員應返回地面,不得有人在坑內邊抽水邊作業。移動潛水泵時必須先切斷電源。23)夜間作業應配有足夠照明,基坑內應采用36V以下安全電壓。24)深基坑內應有通風、防塵、防毒和防火措施。25)立體交叉作業的應有隔離防護措施。3、土方開挖及支護變形監控檢查內容土方開挖及基坑支護變形的監測措施是指在基礎施工過程中,應有對擋土結構位移、支撐錨固系統應力、支護系統的變形及位移、邊坡的穩定、基坑周圍建筑的變化等進行嚴密監測的措施,主要包括:監測點的設置和保護,監測的方式、內容及時間,監測的記錄,監測記錄的分析、處理等內容。1)監測項目在基坑開挖前應測得初始值,且不應少于兩次。2)位移觀測基準點數量不少于兩點,且應設在影響范圍以外。3)監測點的布置應滿足監控要求,從基坑邊緣以外1-2倍開挖深度范圍內的需要保護的物體均應作為監控對象。4)基坑監測項目的監控報警值應根據監測對象的有關規范及支護結構設計要求確定。5)各項監測的時間間隔可根據施工進程確定。當變形超過有關標準或監測結果變化速率較大時,應加密觀測次數。當有事故征兆時,應連續監測。6)對監測結果進行分析,嚴格控制其發展變化動態,并將監測結果定期通報有關部門。基坑開挖監測過程中,應根據設計要求提交階段性監測結果報告。工程結束時應提交完整的監測報告.交底人被交底人2017年3月15日

篇2:有內支撐基坑工程土方機械開挖施工交底

有內支撐基坑土方機械開挖施工交底

以采用機械挖土為主,在接過基底標高時,工程樁周圍,圍護體及支撐樁附近應由人工配合,土方隨時裝車外運。

(1)挖掘機械的選擇

(2)土方開挖的條件

①基坑支護結構經業主方、總承包方、設計方共同驗收,確認已達到設計要求,砼強度達到設計等級要求,有關技術資料齊全。

②降水已達10天以上。

③土方分包單位建立起完整的組織指揮體系,人員安排,機械配備、保養就序,卸土地點落實。

④現場運輸道路準備完成,經檢查能滿足重型車輛行駛要求。

⑤舉行煤氣、自來水、供電、市政、交通等有關部門協調會,且征得上述部門的認可。

⑥管線及支護結構監測已落實,并已進行初始觀測。

⑦照明、草袋、清掃等工作已安排就序。

(3)開挖順序

(4)分層方法

(5)土方開挖與水平支撐施工的交叉

(6)質量保證措施

①標高的控制:在周邊蓋梁上及支撐樁上測設標高控制線,以便隨挖隨測。

②在設計基坑底標高以上20cm厚土體,以及工程樁周圍土體,均由人工挖除,應避免挖斗強力撞擊工程樁,尤其是因故抓拉工程樁。

③開工前要做好各級技術準備和技術交底工作。

④認真執行技術質量管理制度,及時積累技術資料,土方工程竣工后應由三方共同驗收評定質量等級。

(7)安全保證措施

①確保支護結構安全的關健,挖掘過程中,抓斗距圍護體,水平內支撐至少30cm以上,避免撞擊。

②挖掘機、運輸車只能停在路基箱上,不宜直接停在水平支撐上。場內運輸道路應按設計要求制作。

③對圍護體和管線進行監測,發現問題及時采取措施。

④夜間施工要有足夠的照度,進出口處專人指揮,避免發生交通事故,挖機回轉范圍內不得站人,尤其是土方施工配合人員。

⑤基坑周邊用鋼管扣件成高度900mm的攔桿。

⑥做好各級安全交底工作。

(8)交通、環衛協調與文明施工

①與交通、環衛、渣土辦理好土方準運手續。

②在進出口處鋪設草袋,車輛開出時在大門由二人專門去泥,沖洗車胎,每天早晨清掃,沖洗路面,陰雨天尤其要注意。

篇3:無內支撐基坑土方機械開挖施工交底

無內支撐基坑土方機械開挖施工交底

以采用機械挖土為主,在接過基底標高時,工程樁周圍,圍護體及支撐樁附近應由人工配合,土方隨時裝車外運。

(1)挖掘機械的選擇

(2)土方開挖的條件

①基坑支護結構經業主方、總承包方、設計方共同驗收,確認已達到設計要求,砼強度達到設計等級要求,有關技術資料齊全。

②降水已達10天以上。

③土方分包單位建立起完整的組織指揮體系,人員安排,機械配備、保養就序,卸土地點落實。

④現場運輸道路準備完成,經檢查能滿足重型車輛行駛要求。

⑤舉行煤氣、自來水、供電、市政、交通等有關部門協調會,且征得上述部門的認可。

⑥管線及支護結構監測已落實,并已進行初始觀測。

⑦照明、草袋、清掃等工作已安排就序。

(3)開挖順序

(4)分層方法

(5)土方開挖與水平支撐施工的交叉

(6)質量保證措施

①標高的控制:在周邊蓋梁上及支撐樁上測設標高控制線,以便隨挖隨測。

②在設計基坑底標高以上20cm厚土體,以及工程樁周圍土體,均由人工挖除,應避免挖斗強力撞擊工程樁,尤其是因故抓拉工程樁。

③開工前要做好各級技術準備和技術交底工作。

④認真執行技術質量管理制度,及時積累技術資料,土方工程竣工后應由三方共同驗收評定質量等級。

(7)安全保證措施

①確保支護結構安全的關健,挖掘過程中,抓斗距圍護體至少30cm以上,避免撞擊。

②挖掘機、運輸車只能停在路基箱上,不宜直接停在水平支撐上。場內運輸道路應按設計要求制作。

③對圍護體和管線進行監測,發現問題及時采取措施。

④夜間施工要有足夠的照度,進出口處專人指揮,避免發生交通事故,挖機回轉范圍內不得站人,尤其是土方施工配合人員。

⑤基坑周邊用鋼管扣件成高度900mm的攔桿。

⑥做好各級安全交底工作。

(8)交通、環衛協調與文明施工

①與交通、環衛、渣土辦理好土方準運手續。

②在進出口處鋪設草袋,車輛開出時在大門由二人專門去泥,沖洗車胎,每天早晨清掃,沖洗路面,陰雨天尤其要注意。