鋼圍堰施工安全交底施工單位中鐵。局集團進入施工現場必須戴好安全帽和其它個人勞動保護用品,另還應配備好救生圈及救生衣。4.1.1、嚴格遵守勞動紀律、堅守工作崗位,上班前不準喝酒,進入施工現場必須穿戴整齊,戴好安全帽,不得赤腳、穿拖鞋、打赤膊工作。4.1.2、水上作業應配齊救生設備。水上施工船舶必須錨固可靠,無論在順水、逆水或有風浪的情況下,都應該有足夠的控制能力。4.1.3、水上作業必須具備必要的安全設施,所有施工人員進入水上施工前,應接受水上安全教育。水上作業人員必須遵守安全操作規程,嚴格執行施工組織設計和安全技術措施。4.1.4、船舶或圍堰的拼裝、航行、施運、招錨、定位和其它有關標志均須符合航運要求和水上交通管理部門的有關規定。水上作業平臺不應有油污、細砂等易滑物,平臺鋪板要堅固平整,圍堰周圍應設置牢固的防護欄。4.1.5、水上作業應盡量避免單人操作,作業中應注意自我保護和相互監護。4.1.6、乘船必須等待交通船停穩后,才能從指定的通道碼頭上下船。上下船時應集中注意力,以防踏空落水。4.1.7、水上作業需要移動行走時,應從設有安全設施的地方通過。4.1.8、必要時應配交通指揮監督船(交通船),防止其它船只進入施工區域。4.1.9、交通船必須配置救生和消防設備(救生衣或救生圈、滅火器等),交通船行駛時,乘員不得在船頭和船舷聚集和走動,乘員未入艙,交通船不得啟動行駛,惡劣氣候條件下,乘員不得違章指揮開船。4.1.10、應指定專人負責檢查船舶有無斷纜、跑錨、漏水現象,如發現有危險因素,必須立即報告,同時采取有效措施消除危險因素。4.1.11、運輸設備、材料、人員的船只,必須由持有執照的駕駛人員或船工駕駛操作,嚴禁無照駕駛操作。4.1.12、在水上施工過程中,必須與氣象、水上監測部門保持聯系,掌握水位水流變化情況,制訂切實可行的對付突然情況發生措施,確保安全作業。4.1.13、大(雷)雨、大霧或風力大于六級以上的惡劣天氣,嚴禁作業,暴風雨后,必須進行一次全面檢查,發現問題,及時處理。遇有臺風警報時,必須采取有效的避風措施。4.5、圍堰施工作業安全4.5.1、圍堰拼裝⑴、圍堰分塊起吊時吊點正確,速度均勻、平穩,必要時要清除其上附著物,起吊后人員必須離開起吊范圍。⑵、起吊設備做好定期保養工作,檢查鋼絲繩是否斷絲、卡頭、松動現象。⑶、圍堰分塊拼裝時必須經過牽引、固定牢固后方可將吊鉤去掉。4.5.2、切割與焊接焊接人員必須持有上崗證書,嚴禁無證上崗。交流電焊機安全操作規程⑴、應注意初、次級線,不可接錯,輸入電壓必須符合電焊機的銘牌規定,嚴禁接觸初級線路的帶電部分,初、次級接線處必須裝有防護罩。⑵、次級抽頭聯接銅板必須壓緊,接線柱應有墊圈,合閘前詳細檢查接線螺帽、螺栓及其他部件應無松動或損壞。接線柱處均有保護罩。⑶、現場使用的電焊機應設有可防雨、防潮、防曬的機柵。并備有消防用品。⑷、焊接時,焊接和配合人員必須采取防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒和火災等事故的安全措施。⑸、嚴禁在運行中的壓力管道、裝有易燃易爆物的容器和受力構件上進行焊接和切割。⑹、在圍堰倉內施焊時,必須采取以下的措施:圍堰頂頂口嚴禁覆蓋,并設置通風設備或焊接人員戴防毒面具及呼吸濾清器,圍堰倉內的照明電壓不得超過12伏,焊接時必須有人在場監護。⑺、高空焊接或切割時,必須掛好安全帶,焊件周圍和下方應采取防火措施并有專人監護。⑻、電焊線通過棧橋及平臺時,必須架高或穿入防護管。⑼、接地線及手把線都不得搭在易燃、易爆和帶有熱源的物品上,接地線不得接在管道、機慶設備和建筑物金屬構架上,絕緣應良好,機殼接地電阻不大于4歐姆。⑽、雨天不得露天電焊。在潮濕地帶工作時,操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方并穿好絕緣鞋。⑾、長期停電用的電焊機,使用時,須用搖表檢查其絕緣電阻海里低于0.5兆歐,接線部分不得有腐蝕和受潮現象。⑿、焊鉗應與手把線連接牢固,不得用胳膊夾持焊鉗,清除焊渣時,臉都應避開被清的焊縫。⒀、在負荷運行中,焊接人員應經常檢查電焊機的升溫,如超過A級60℃,B級80℃時,必須停止運轉并降溫。⒁、施焊現場的10米范圍內,不得堆放氧氣瓶、乙炔發生器、木材等易燃物。⒂、移動電焊機時應先停機斷電,不得用拖拉電纜的方法移動焊機,如焊接中突然停電,就砌斷電源。⒃、作業結束后,清理場地、滅絕火種,消除焊件熱后,切斷電源,鎖好閘箱,方可離開。氣焊(氣割)安全操作規程(1)、進行氣焊(氣割)作業人員必須持“特種作業操作證”方可上崗操作。(2)、氧氣瓶、乙炔瓶的閥、表均應齊全有效,緊固牢靠,不得松動、破損和漏氣。氧氣瓶及其附件、膠管和開閉閥門的搬手上均不得沾染油污。(3)、氧氣瓶應與其他易燃氣瓶、油脂和其他易燃物品分開保存,也不宜同車運輸。氧氣瓶應有防震膠圈和安全帽,不得在強烈陽光下暴曬。嚴禁用塔吊或其他吊車直接吊運氧氣或乙炔瓶。(4)、乙炔膠管,氧氣膠管不得錯裝。乙炔膠管為黑色,氧氣膠管為紅色。(5)、氧氣瓶與乙炔瓶儲存和使用時的距離不得小于10米,氧氣瓶、乙炔瓶與明火或割炬(焊炬)間距離不得小10米。(6)、點燃焊(割)炬時,應先開乙炔閥點火,然后開氧氣閥調整火焰,并閉時先關閉乙炔閥,再關閉氧氣閥。(7)、工作中如發現氧氣瓶閥門失靈或損壞,不能關閉時,應讓瓶內的氧氣自動跑盡后再行拆卸修理。(8)、氧氣膠管,外徑18毫米,應能承受20千克氣壓,各項性能就符合GB2550—81《氧氣膠管》的規定;乙炔膠管,外徑16毫米,應能承受5千克壓,各項性能應符合GB2550—81《氧氣膠管》的規定。九、使用中,氧氣軟管著火時不昨拆彎膠管斷氣,應迅速關閉氧氣閥門,停止供氣。乙炔軟管著火時,應先關熄炬火,可彎抓前面一段膠管的辦法將火熄。(9)、未經壓力試驗的膠管或代用品及變質老化、脆裂、漏氣的膠管及沾上油脂的膠管均不得使用。(10)、不得將膠管放在高溫管道和電線上,呀將重物或熱的物件壓在膠管上,更不得將膠管與電焊用的導線敷設在一起,膠管經過車道時應加護套或蓋板。(11)、氧氣瓶使用時可立放也可平放(端部枕高),乙炔瓶必須立放使用。立放的氣瓶,要注意固定,防止傾倒。(12)、不得將膠管背在背上操作。割(焊)炬內若帶有乙炔、氧氣時不得放在金屬管、槽、缸、箱內。(13)、工作完畢后應關閉氧氣瓶、乙炔瓶,拆下氧氣表、乙炔表,擰上氣瓶安全帽。(14)、作業結束后,應將膠管盤起、捆好掛在室內干燥的地方,減壓閥和氣壓表應放在工具箱內。(15)、工作結束,應認真檢查操作地點及周圍,確認無起火危險后,方可離開。(16)、對有壓力或易燃易爆物品氣割前必須經技術人員采取有效安全措施后,方可進行,否則嚴禁擅自進行氣割作業。5.3、圍堰接高5.3.1、單塊圍堰接高時,應對底節圍堰頂口用蓋板加以覆蓋,防止施工人員和檢查人員墜入倉內,造成事故。5.3.2、卷揚機擺放在內平臺承載能力大的部位。5.3.3、經常檢查吊點及受力構件是否牢固可靠。(4)、卷揚機上的鋼絲繩應用黃油潤滑和隨時檢查是否有斷絲現象。5.4、圍堰下沉5.4.1、圍堰下沉前及下沉過程中和下沉后應對各吊點和受力桿件以及機械設備做詳細檢查。5.4.2、圍堰下沉過程中設專人指揮,統一下放。5.4.3、根據下沉情況隨時調整圍堰傾斜,避免吊點集中受力。注意事項:(1)、電焊機應安置在干燥、通風良好處,周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。(2)、從事高空作業人員,必須定期進行體格檢查,凡不適宜高空作業的人員,不得從事該項工作。高空作業人員必須戴安全帽、安全帶,穿防滑鞋。(3)、水上懸空焊接時,必須系好安全帶,穿救生衣。(4)、電焊機應設置單獨的開關箱,作業時應穿戴防護用品,施焊完畢,拉閘上鎖。在潮濕地點工作,電焊機應放在木板上,操作人員應站在絕緣膠板上操作。(5)、乙炔發生器應采用定型產品,必須備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置。乙炔發生器不得與氧氣瓶同放一處,距易燃易爆品不得小于10米。嚴禁用明火檢驗是否漏氣。氧氣、電石應隨用隨取,下班后送回專用庫房。乙炔發生器、氧氣瓶受熱不得超過35℃,防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點火時應按“先開乙炔,先關乙炔”的順序作業。乙炔發生器不得放在電線的正下方焊接場地距離明火不得小于10米。(6)、點火時焊槍不得對準人,正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。(7)、更換部位,移動電焊機時,必須切斷電源,檢查現場,清除焊渣。(8)、施焊完畢,應將氧氣閥門關好,擰緊安全罩。(9)、操作人員必須統一聽從指揮人員指揮。(10)、圍堰下沉中如出現事故,所有人員應及時撤離圍堰范圍外,上報有關領導,采取有效措施后方可繼續作業。五、防洪防汛施工安全措施5.1、學習防洪知識,加強并完善自身環境內的防災措施,發現異常征兆,如堤壩滲水,出現“管涌”,水位異常猛漲,應及時向有關部門報告。5.2、做好防洪準備,準備必要的醫療用品,妥善安置貴重物品,準備必要的衣物、食品、礦泉水,做好自救和救援的準備,將人畜等盡早轉移到安全的地方。如被洪水圍困,可在屋頂、樹上等高處避難。將木料或木制家具捆扎成救生筏使用:施放求救信號,等待救援:如有條件時,要積極援救周圍的遇難者。5.3、在洪水到達之前,最重要的是選擇逃生路線,盡快地體的物體下(旁)、易于形成三角空間的地方,開間小、有支撐的地撤離危險地帶,不要徒步涉過水流湍急、水深已過膝的水溪。5.4、不能飲用洪流中的污水。5.5、即時了解汛期災情,制定或調整防洪對策。5.6、在汛情緊張時期,當天氣預報有連續暴雨或有臺風襲擊時,在易受洪水淹沒的低洼、滯洪地帶或河邊的人群,更要提高警惕,隨時注意水位的變化,及時了解洪水的情況,采取適當的措施,避免或減輕洪水的危害。交底人復核人被交底人

篇2:圍堰工程安全技術規定

圍堰主要用于水中基礎墩臺或防汛墻基礎的施工。一般內河中施工采用土圍堰、草袋圍堰和鋼板樁(木樁)---土組合圍堰,深水施工中水深較淺的較多采用拉森鋼鋼板樁圍堰,水深大于12m的往往采用套箱或沉箱作圍堰。套箱或沉箱施工將在本規程6.10章節進行介紹。

1拉森鋼板樁圍堰的應按施工方案的要求采用專業船舶施工;內河航道水中施打木樁或鋼板樁的,應遵守本規程第六章6.3節的相關要求。

2采用拉森鋼板樁圍堰施工,應先設置下道鋼圍檁對鋼板樁進行定位進而成為圍堰的支撐,這樣能滿足先設置圍檁作支撐、后施打鋼板樁的要求,使鋼板樁圍堰在建立過程中保持足夠的強度。

3拉森鋼板樁圍堰的施工應配備合適的作業船只、起重設備和潛水作業人員。

4拉森鋼板樁施打過程中,必須及時按方案要求設置縱、橫向支撐以及角撐,支撐鋼管的兩端必須采用鋼板焊接作為支承面。

5圍堰一旦形成,應配置足夠的抽水設備對圍堰內進行排水,同時進行支撐加固和滲漏處理。

6在雨季、臺風、高潮位季節期間施工,圍堰必須具有足夠的高度和強度。堰頂的標高應高于最高水位,并預留堰頂高度的安全余量(一般為50cm)。在臺風、潮汛高潮時,要設專人值班防汛,準備足夠的加固、養護材料。

7圍堰每經過一個汛期,必須進行一次養護。堰頂下沉后,應立即恢復原標高;臨水面發現沖刷時,應立即加鋪防沖刷材料。

8圍堰的兩端應設置水上交通安全標志和警示燈,并設專人管理水上交通,避免船只撞擊。

9抽除圍堰內積水時,抽水機不宜放在圍堰頂上,不得將水直接泄放在圍堰上。

10當基礎施工完成后,應盡快將圍堰、保護樁拆除,恢復河岸的原狀。堰底的土方必須挖盡,不得在河底形成“門檻”。

篇3:堤壩圍堰填筑與護坡施工方法

堤壩圍堰填筑與護坡施工方法

1施工程序

⑴10月10日截流戧堤(編號為①填筑區)合龍后立即進行上游面石渣拋填(編號為②填筑區),10月15日前完成石渣拋填。

⑵石渣拋填同時開始上游圍堰截流戧堤上游8.1m高程以下部分及下游圍堰4.0m高程以下(編號為③填筑區)填筑。兩圍堰填筑均從右岸向左岸推進,填筑時以該填筑區設計斷面全斷面推進,截止10月20日完成以上部分填筑。

⑶當上、下游圍堰③號填筑區部分填筑達到該區設計高程,即以該區設計高程頂面為施工平臺開始水泥攪拌樁防滲墻施工,截止10月25日前完成防滲墻施工,同時開始中基坑抽水,西溪大基坑具備施工條件。

⑷10月20日前完成③號填筑區施工后開始上游圍堰內側壓重平臺(編號為④填筑區)、堰殼加高培厚(編號為⑤填筑區)及粘土心墻(編號為⑥填筑區)填筑,截止11月25日前填筑完成。

⑸當上游圍堰壓重平臺及堰身加高培厚基本完成,抽調部分設備進行下游圍堰4.0m高程以上堰殼為(編號為⑤填筑區))及粘土心墻(編號為⑥填筑區)填筑,截止11月25日前填筑完成。

⑹11月初,當上、下游圍堰外側邊坡具備護腳、護坡條件后,即開始拋石護腳及土工布砌石護坡施工,11月底完成,至此圍堰修筑竣工。

⑺2003年4月初開始圍堰拆除,月底拆除完畢,至此圍堰工程施工全部完成。

圍堰填筑程序詳見圖7-1《圍堰填筑分序圖》。

2圍堰填筑施工

為充分利用我局現有的大量充足的土石方施工機械設備,根據本工程施工特點,采用以下主要施工方案進行圍堰填筑施工:

2.1施工道路

根據施工總布置中規劃的場內交通道路,結合施工開挖區的開挖施工方法和開挖運輸機械的運行路線合理布置。施工道路路面寬7m,路基寬90.0m,路面縱坡不大于10%,開挖基坑內的臨時施工道路根據基坑開挖的施工順序靈活調整布置。

2.2土方開挖

⑴開挖時,遵循以下原則:

圖7-1

①土料場開挖前進行場地建設,將其表層的雜質和耕作土、植物根系等清除,在清理表層的同時沿開挖邊線外側開挖臨時截水溝,截水溝兩端用急流槽的形式引至附近溝渠,以保證施工期間開挖邊坡不受流水浸刷。遇水時,坑口、坡道用防水編織布覆蓋保護。

②開挖按設計圖紙、文件的要求進行,土料的天然含水量接近施工控制下限時,采用立面開挖,含水量偏大,則采用平面開挖,當層狀土料有須剔除的不合格料層時,采用平面開挖。平面開挖時自上而下分層進行,每層厚度2~4m,不得亂挖或超挖,立面開挖時不掏底施工。

③開挖施工中結合永久性排水設施的布置切實做好開挖工作面的截水、排水工作,防止地下水和地表水對開挖施工的影響;分層開挖時,應由內向外設置順坡,以利排水,并保證基坑內無積水。

④在高切區域開挖過程中,每開挖一層形成平臺層,做好平臺排水工作,使平臺形成流水縱坡,不積水,以便雨后能迅速恢復施工。

⑤做好保護開挖的永久邊坡和附近建筑物及其基礎免受沖刷和侵蝕破壞的措施。

⑥制定施工安全措施,在危險地帶設置醒目標志。

⑦在深挖區域,施工過程中時刻注意邊坡的安全、穩定狀態,同時加強對邊坡臨時排水措施的實施,以保證邊坡的穩定。

⑧基坑砂土料主要采用反鏟和裝載機挖、裝,推土機配合作業;防滲粘土料采用反鏟開挖裝車。

⑵開挖時采用以下排水措施:

①場地開挖中按監理人要求保持地面排水坡度、設置臨時坑槽、使用機械排除積水及開挖排水溝等臨時性地面排水措施。

②在平地或凹地進行開挖作業時,在開挖區周圍設置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施,阻止場外水流進入場地,并有效排除積水。

③當采用挖掘機、推土機等機械設備進行基坑開挖時,保證地下水位降低至最低開挖面0.5m以下。

④在旱地地下水位以下開挖時,根據地質條件編制降低地下水位的施工技術措施,包括:排水孔、井或排水洞的布置,抽排水設備配置及基坑開挖措施,報監理人批準實施。

2.3石料運輸

采用15T、20T自卸汽車運輸,與料場開挖、裝運、鋪料等工序連貫進行;運輸不同填筑材料的汽車相對固定,對運輸同種材料的汽車統一編號,統一指揮;運輸車經常清理車廂、輪胎,避免殘留在車廂、輪胎的泥土帶入清潔的料源和填筑區,車輛擋板接縫嚴密,穿過市區運土石料車輛車廂加蓋,防止物料灑落污染環境。在干燥天氣運輸道路灑水防塵,安排固定人員清掃。

2.4土方填筑

⑴測量、放樣

依據控制網(點)測放圍堰基線,基線相對于臨近基本控制點,平面位置誤差控制在±50mm,高程誤差控制在±30mm。基線永久標石、標架埋設牢固,施工中嚴加保護,并及時檢查維護,定時檢查、校正。填筑前進行圍堰斷面放樣,根據不同的斷面形式相隔50m左右設立輪廓樣架,其測點相對設計的限值誤差控制在平面±50mm,高程±30mm,高程負值不連續出現,并不超過總測點的30%,放樣時根據要求預留堰基、堰身的沉降量。

⑵鋪料

鋪料與碾壓施工平行作業,填筑材料符合設計及規范要求,鋪料分為卸料與平料兩道工序。施工時加強統一管理,原地面不平時從低處開始回填,不同種類的土分段分層填筑。鋪料時盡量平整,避免過多的接縫,做到統一鋪土、統一碾壓,確保施工質量。填方各個作業段施工,兩層不在同一時間施工時,先填段按1:1坡度分層填筑臺階,若兩層同時填筑,則分層互相交疊銜接,搭接寬度不小于1m。

推土機鋪料行駛方向平行于圍堰軸線,采用進占法施工。土料鋪至邊沿時,在設計連續邊外側各超填30cm余量。鋪料厚度根據碾壓試驗及設計要求定。鋪料時時刻注意土料的含水量,當含水量大于或小于施工要求時,采用翻曬法或灑水濕潤法進行調整,使土料在碾壓時處于最優狀態。

⑶碾壓

采用振動碾碾壓,砂土鋪料厚度40~50cm、防滲粘土25~30c,壓實6~8遍。碾壓作業采用進退錯距法施工,碾壓段長度視現場情況取40~100m。碾壓平行于堤軸線進行,碾壓行車速度平碾及振動碾控制在2km/h。分段、分片碾壓時,各段設立標志,防止漏壓、欠壓和過壓,錯開上下層的接縫位置,相鄰作業面的搭接碾壓寬度平行堤軸線方向不小于0.5m,垂直堤軸線方向不小于3m。對于建筑物周圍50cm內的回填,岸坡雙向套壓1/3。用光面碾磙壓實防滲粘性土填筑層,對壓光層面進行刨毛處理后進行上層鋪料。

在結合的坡面上,配合填筑上升將表面松土鏟除,直到達到合格的料層

為止,坡面進行刨毛處理,保持含水量在控制范圍內,然后繼續鋪新料進行壓實,并根據天氣變化和設計要求或項目監理的指示調整。圍堰施工工藝見圖7-2。

圖7-2圍堰填筑施工工藝框圖

3水泥攪拌樁防滲墻施工

3.1概述

根據設計圖紙和招標文件,上、下游圍堰的松散透水地基的防滲處理采用深層攪拌樁,攪拌頭直徑Φ500mm,有效墻厚300mm,總工程量32520m。

3.2施工機械

采用衡陽探礦機械廠生產的SJ4-500型連續墻深攪鉆機進行攪拌,ZJ-400型高速制漿機制漿、1m3攪拌桶貯漿、BW250/50型泥漿泵輸漿,SJZ水泥樁監控記錄儀記錄。根據進度要求,共安排六臺套設備施工。

3.3主要施工材料

采用強度不低于32.5的普通硅酸鹽水泥作固化劑,通過攪拌成水泥漿液輸送到攪拌頭處,與土體混合固結形成水泥土防滲墻。水泥漿液水灰比一般為0.5:1~1:1。

3.4施工準備

⑴場地平整:首先應進行施工場地平整,清除地面障礙物。

⑵導向槽開挖:樁機就位施工前,沿防滲墻軸線開挖導向槽以便于施工及樁機移動。開挖截面控制為:寬×深=60cm×30cm。開挖前由技術人員沿施工軸線用石灰放出開挖邊線,開挖完成后進行復核,必要時進行修整或重新開挖。

⑶建設完成供水、供電、供漿、施工道路及材料倉庫等臨建設施。

⑷地質復勘:沿防滲墻軸線布置地質復勘先導孔,采用*U-100型地質鉆機取芯鉆進。先導孔完成后,繪制軸線處地質復勘剖面圖,以校核調整設計防滲墻底線。

⑸現場試驗:在正式施工前,選擇有代表性的地段進行現場試驗,具體試驗部位及試驗方案報監理工程師批準后實施,以取得適合于地質條件的有關參數,如供漿量、水灰比、下沉提升速度等。采用不同的水灰比及供漿量、不同的提升(下沉)速度進行單元墻成墻試驗;試驗完成后進行開挖,觀測成墻質量并取代表芯樣做物理、力學性能試驗,根據試驗結果選擇達到設計各項指標的單元墻施工參數作為施工參數。

3.5施工工藝流程

工藝流程見圖7-3所示:

圖7-3水泥土防滲墻施工工藝流程圖

3.6施工方法

⑴搭接成墻的方法

SJ4-500型連續墻深攪鉆機有并列的四根攪拌軸通過連接裝置呈一整體,攪拌頭上下交錯搭接,軸間距400mm,一次成墻(4根樁)。墻厚為30cm的水泥土防滲墻擬采用直徑為Φ500mm的攪拌頭施工,攪拌頭搭接處最小厚度300mm。根據樁機對偏斜率的控制能力及樁深情況,墻厚為30cm的水泥土防滲墻單元墻之間需搭接14~25cm,則單元墻沿軸線長度為1.43~1.52m。即一個單元墻完成后,向前移動的距離為1.43~1.52m。

搭接成墻見圖7-4。

圖7-4搭接成墻示意圖

⑵施工程序

①樁機調平定位:用事先預制、測量準確的位移標尺固定在與軸線平行的平行線上使攪拌頭對準移位標尺上的樁號,以控制每組樁的搭接。利用樁機液壓步履裝置到達指定樁位,升降樁機液壓支腿使樁機調平對中,并用水平尺檢測前后左右的水平狀態。

②預攪下沉:開啟攪拌機,通過主機動力傳動裝置帶動攪拌樁機上鉆桿轉動,并以一定的推進力向土層內推進下沉,下沉速度根據下切地層實際情況確定(由電氣控制裝置的電流監測表控制,一旦電流超過規定值即須切換擋位放慢下沉速度),一般采用0.6~1.5m/min。如下沉速度太慢,可加入適量清水以利鉆進。

③漿液制備:深層攪拌樁機初攪下沉時即開始制備水泥漿液。漿液制備采用高速制漿機,按已確定的水灰比分別加入規定重量的水泥和水攪拌成水泥漿,攪拌完成后經過濾網進入儲漿桶中,檢測漿液達到要求后,開啟輸漿泵輸送到攪拌樁機的儲漿桶中。

④注漿攪拌提升:攪拌頭下沉到設計深度后開啟泥漿泵,將水泥漿從噴漿嘴中噴出壓入土體,待孔口返漿后邊噴邊攪邊提升,提升過程中注意保持孔口有微微翻漿,否則應加大供漿量或放慢提升速度。采用監控記錄儀自動記錄每米耗漿量以控制提升速度和供漿量,確保摻入比。如需要則在第一次攪拌完成以后,重新開啟攪拌機,使攪拌頭下沉,到達樁底深度后再次攪拌提升,直至完成第二次攪拌。通過第二次攪拌完成一個單元墻的施工。

⑤移機清洗:一個單元成墻后,樁機沿軸線前移一個單元墻長,開始下一單元墻的施工。移機后須用清水沖洗管路及機具,以防管路堵塞。

⑶特殊情況處理

①樁間接頭處理

由于深層攪拌樁機分段施工,施工至接頭部位時,在其接頭的迎水面側增造一單元墻,使之與原已建造的墻體相切塔接,與新建墻體相交塔接。待凝28d后在相切部位鉆孔(孔徑φ150mm),并在孔內灌注0.5:1水泥漿液封孔。

②施工中斷處理

深層攪拌樁截滲墻施工應連續進行,若因故中斷,應根據具體情況分別處理。如果在24h內恢復施工,可將樁機攪拌頭沿原樁位下沉至中斷位置以下0.5m處,重新正常施工。如果在24h內沒有恢復,則按接頭處理方法進行處理。

③遇堅硬物的處理

當遇到較堅硬的土層使下沉困難時,可加入適量的水,但在噴漿前應將積水清除,且孔口返漿后方可提升。當遇塊石或地下構筑物,樁機無法下沉時,經監理工程師批準后可采用繞開的方法處理。

④鉆頭帶泥處理

在粘性土層中建造深層攪拌防滲墻時,攪拌頭易被粘土包裹,影響攪拌質量,這時應減小葉片厚度、縮短葉片間距、加大供漿量等方法,使土體與水泥漿充分攪拌混合,確保施工質量。

3.7工程質量檢查與驗收

⑴深層攪拌水泥土防滲墻質量檢查主要采用鉆取土樣檢查、開挖檢查,其具體檢查部位按監理工程師指示進行,具體數量按設計有關要求進行。

⑵施工作業期間,作好施工記錄和成果資料整理,及時報送監理工程師,按規定程序進行驗收。

4土工布反濾層施工

反濾層施工包含以下工序:平整場地(坡面)、織物備料、鋪設、回填和表面防護。平整土面,修好坡面;備料按工程要求裁剪、拼幅,避免織物被損傷,保持其不受贓物污染;土工布鋪設按以下要求進行:

⑴鋪設力求平順,松緊適度,不繃拉過緊;織物與土面密巾,不留空隙。

⑵發現織物有損,立即修補或更換。

⑶相臨織物塊拼接一般采用搭接,平地搭接寬度30cm,不平地50cm,水下鋪設視水流情況適當加寬;預計織物在工作期間可能發生較大位移而使織物拉開時,采用縫接。

⑷

流水中鋪設時,搭接塊上游織物蓋在下游塊之上。

⑸坡面鋪設自下而上進行,坡頂以錨固溝方法固定,防止其滑動。坡腳處將織物延長回折,做成壓枕防止沖刷,壓枕達到沖刷線以下。

⑹鋪設工人穿軟底鞋,避免操作織物。

⑺織物隨鋪隨填,避免日光直接照射。回填料不含有損于織物的物質,回填時不破壞織物,回填料采用人工夯實。

⑻水下鋪設土工布按本投標書第六章相關技術要求施工。

5水下拋石護腳

根據招標圖紙所示,拋石部位為下游圍堰下游面左岸靠西溪供水明渠出口段護腳。拋填寬度4.0~8.0m,拋填厚度0.5~0.7m,塊石粒徑300~500mm;水下拋石部分與水上干砌石護坡之間平順連接。

水下拋石施工前在靠近左岸岸坡淺水域拋投區插設標桿,間距2m;深水域沿岸坡每隔2m劃分一個斷面,從枯水位起,沿斷面線每隔2m向江中劃分,組成2×2m施工網格,計算出每一網格的拋石方量,并標在施工圖上。拋石區設一條定位船,垂直圍堰軸線方向定位,定位船經由岸上控制點確定位置后,由纜繩固定。運輸石料船只到達拋投現場,用纜繩固定在定位船上后用人工由江心向圍堰從船一端向另一端依次進行網格拋投,定位船從河心向左岸岸邊移位,依次進行各網格的拋投,拋投避免空檔或重拋,力求拋石分布均勻。對岸邊淺水區位置,拋石船不能直接進入拋投區,從船上搭設跳板至岸邊,由人工抬運塊石至拋投區拋投。拋投完成后,由潛水員下水進行拋投質量檢查,對漏拋及厚度不夠之處及時進行補拋。

6拋石護坡

拋石護坡工程為上游圍堰上游迎水面7.50m高程以下部位護坡,為貼坡拋石,塊石粒徑300mm。石料由自卸汽車運輸至堰頂后,由人工從坡腳向坡頂分段依次向坡頂拋碼。坡腳水下部分在岸邊固定一條船只,從岸坡搭設跳板至船上,人工抬運塊石從跳板拋投。

7干砌石護坡

用于砌筑用的塊石選用質地堅硬、不易風化、無裂縫,形狀大致整齊,無鋒邊夾角,不夾帶泥土污物;塊石粒徑為270~330cm,石料抗壓強度在30Mpa以上。

石塊用手捶加工,打擊口面。長度在30cm以下的石塊連續使用不超過4塊,兩端加丁字石采用立砌法長條形丁向砌筑,底部墊穩填實,與周邊砌石緊靠,不架空,縫品交錯砌緊,不出現通縫、疊砌和浮塞等現象。