交底內容:

一、適用范圍

本交底適用于鄭州市軌道交通5號線市政配套工程02標紫荊山路站所有鉆孔灌注樁鋼筋籠加工工程。

二、設計情況

圍護樁根據樁長及配筋不同分為A、B、C、D、E五種類型,直徑為1200mm,其中A型樁長為33.11m,鋼筋籠重5.732t;B型樁長為32.55m,鋼筋籠重5.031t;C型樁長為32.05m,鋼筋籠重4.416t;D型樁長為34.66m,鋼筋籠重6.002t;E型樁長為36.36m,鋼筋籠重6.310t。

三、注意事項

1、現場施工人員持證上崗,施工人員必須遵守施工現場的安全規定,嚴格遵守安全法規及安全紀律,禁止從事非本專業工種作業。

2、工人在工作中提前解決任何不穩定因素。

3、作業前必須檢查機械設備、作業環境、照明設施等,并試運行符合安全要求。

4、進入現場的施工人員必須戴好安全帽,嚴禁酒后作業,不違章施工,不違章指揮,杜絕安全事故的發生。設備要有專人操作,除維修、操作人員外,其它人不得隨意亂動,機械施工時,危險區域嚴禁站人。

5、做好文明施工,必須做到工完清場,各種材料堆放整齊。

6、電焊工必須持證上崗。

7、施工現場用的電箱、線路,采用絕緣措施,懸掛好,不得落地使用,更不得浸泡水中,要用絕緣掛鉤掛設。

8、施工現場用電設備做到“一機、一閘、一漏、一箱、一鎖”的施工要求,嚴禁用一個開關控制多個電器設備。

9、、電焊機外殼,必須接地良好,其電源的裝拆由電工進行。

10、使用鋼筋調直機遵守以下規定:

(1)調直機安裝必須平穩料架、料槽平直,對準導向筒、調直筒和下刀切孔的中心線。電機必須設可靠接零保護。

(2)按調直鋼筋的直徑選用調制塊及速度。調直短于2m或直徑大于9mm的鋼筋低速進行。

(3)在調直塊未固定,防護罩未蓋好前不得穿入鋼筋。作業中嚴禁打開防護照及調整間隙。

4)圓盤鋼筋放入放圈架上要平穩,亂絲或鋼筋脫架時,必須停機處理。

5)已調直的鋼筋,必須按規格、根數分成小捆,散亂鋼筋隨時清理堆放整齊。

11、使用鋼筋切斷機遵守以下規定:

(1)操作前必須檢查切斷機刀口,確定安裝正確,刀片無裂紋,刀架螺栓緊固,防護罩牢靠,然后手扳動皮帶輪檢查齒輪間隙,調整刀刃間隙,空運轉正常后再進行操作。

(2)鋼筋切斷在調直后進行,斷料時要緊握鋼筋。多根鋼筋一次切斷時,總截面積在規定范圍內。

(3)切斷鋼筋,手與刀口的距離不得小于15cm,切斷長度小于40cm時,用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住,嚴禁用手直接送料。

(4)發現機械運轉異常、刀片歪斜等,立即停機檢修。

12、使用彎曲機遵守以下規定:

(1)使用前檢查芯軸、擋塊、轉盤應無損壞和裂紋,防護罩緊固可靠,經空運轉確認正常后方可作業。

(2)鋼筋要貼緊擋板,注意放入插頭的位置和回轉方向,不得開錯。

(3)作業時,將鋼筋需彎的一頭插在轉盤固定銷的間隙內,另一端緊靠機身固定銷,并用手壓緊,檢查機身固定銷子確實安在擋住鋼筋的一側,方可開動。

(4)彎曲鋼筋時,嚴禁超過本機規定的鋼筋直徑、根數及機械轉速

(5)彎曲長鋼筋應有專人扶住,并站在鋼筋彎曲方向的外面,互相配合,不得拖拉。

(6)嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人,彎曲好的半成品應堆放整齊,彎鉤不得朝上。

13、電焊要設單獨的開關,開關放在防雨的閘箱內。拉合時戴手套側向操作。

14、電焊機把線、地線,禁止與鋼絲繩接觸,更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。所有地線街頭,必須連接牢固。

15、更換場地移動把線時,切斷電源,并不得手持把線爬梯登高。

16、工作完畢,切斷焊機電源,檢查操作場地,確認無著火危險,方準離開。

17、夜間施工有足夠的照明,保證施工安全。

18、現場用電必須由專職電工統一接線,其他任何人不得接線。

如對上述條款有不明了的地方,請與現場施工員聯系。

篇2:鉆孔樁鋼筋籠作業與混凝土澆筑安全交底

　　鉆孔樁鋼筋籠作業與混凝土澆筑-安全交底

　　交底內容:

　　一、主要危險源與危害因素

　　1.人工絞磨拉直鋼筋時,用胸、肚接觸推杠。

　　2.鋼筋加工過程中,隨意拋擲鋼筋。

　　3.酒后上崗作業。

　　二、安全注意事項

　　1.在高壓線或營業線附近施工,應有防止觸電和防設備傾覆措施。

　　2.作業人員必須戴好勞保用品。

　　3.嚴禁酒后上崗作業。

　　4.施工現場禁止無關人員進入。

　　5.各種電氣設備必須有漏電保護裝置,和可靠的安全接地裝置。

　　6.鋼筋籠:

　　(1)拉直鋼筋,卡頭要卡固,地錨要結實牢固,拉筋沿線2米區域禁止行人。

　　(2)人工絞磨拉直,不準用胸、肚接觸推杠,并緩慢松解,不得一次松開。

　　(3)鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、切斷機、砂輪切斷機應安裝平穩固定。

　　(4)加工較長鋼筋時,應有專人幫扶,并聽從操作人員指揮,不得任意推拉。

　　(5)鋼筋加工前,鋼筋表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹等應清除干凈。

　　(6)鋼筋籠骨架要編號,在兩端應均勻設置吊點。

　　(7)鋼筋籠的入孔要根據編號先后順序進行,不得隨意顛倒順序。

　　(8)起吊鋼筋架時,做到穩起穩落,安裝牢靠后脫鉤。

　　(9)鋼筋籠安裝過程中必須注意:焊接或者機械連接完畢后,必須檢查腳是否縮回,防止鋼筋籠下放時將腳扭傷甚至將人帶入孔中的事故發生。

　　(10)鋼筋籠加工過程中,不得出現隨意拋擲鋼筋現象。

　　7.混凝土澆筑:

　　(1)水下澆筑混凝土時,應搭設澆筑工作平臺,并設井口防護,確保施工操作人員安全。

　　(2)拆卸導管時,應在導管完全松開后方可起吊移開;采用人工抬運導管時,應有防滑措施。

　　(3)導管提升后繼續澆筑混凝土前,必須檢查其是否墊穩或掛牢。

　　(4)混凝土澆筑過程中,混凝土攪拌運輸車倒車時,指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置,防止指揮人員走動過程中栽倒而發生機械傷人事故。

　　重點強調:

　　1.作業人員必須戴好勞保用品。

　　2.各種電氣設備必須有漏電保護裝置,和可靠的安全接地裝置。

　　3.嚴禁酒后上崗作業。

　　4.施工現場禁止無關人員進入。

篇3:鉆孔灌注樁鋼筋籠制作吊放技術交底

交底單位:**集團有限公司**地鐵項目部

工程名稱:鉆孔樁鋼筋籠制作

受控編號:

主送單位:**地鐵二號線技術科

日期:

接收單位:鉆孔施工隊

接受人

交底內容:

鉆孔施工隊:

鉆孔灌注樁鋼筋籠制作要嚴格按照《鉆孔灌注樁鋼筋籠制作》施工。

《鉆孔灌注樁鋼筋籠制作》附后。

鉆孔灌注樁鋼筋籠制作、吊放技術交底

鋼筋籠制作技術要求:

1、鋼筋的存放

鋼筋必須按照不同的鋼種、等級、牌號、規格分批堆存,不得混雜,并且設立識別標志。鋼筋在存放過程中,應避免銹蝕和污染,鋼筋漏天堆置時,應墊高并加覆蓋。

2、鋼筋籠制作前質量檢驗

鋼筋進場后,應做拉伸(抗拉強度、屈服點、伸長率)和冷彎試驗。鋼筋在加工之前,表面必須潔凈、無油漬、漆污、水泥漿、鐵銹等。鋼筋應平直,無局部彎曲,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調直。用冷拉法矯直鋼筋時,I級鋼筋的冷拉率不大于2%,II級鋼筋的冷拉率不大于1%。

3、鋼筋籠的制作

①鋼筋焊接前,必須首先做鋼筋搭接頭的搭接焊試驗,合格后方可正式施焊,焊工必須持上崗施工。

②設置鋼筋籠加工制作的工作平臺,加工場地和制作平臺必須平整。制作一圓形的加強筋作業盤,統一制作鋼筋籠的加強箍筋,保證鋼筋籠圓形一致。

主筋焊接及節與節之間焊接均采用單面焊,焊縫長度不小于10d(d為鋼筋直徑)。在1米長度范圍內主筋搭接數量不大于50%。要求焊接飽滿,無夾渣,焊縫長度、寬度、厚度滿足規范要求。

④在操作平臺上加工鋼筋,主筋上畫出螺旋筋的位置,以確保施工時的準確性,在鋼筋作業平臺將要搭接焊的鋼筋端部預先折向一側,保證焊接的鋼筋軸線一致。螺旋筋必須與主筋緊貼,不得懸空,并與主筋采用50%點焊連接。

⑤鋼筋骨架的保護層(鋼筋保護層為70mm)采用與保護層等厚度的預制墊塊,與鋼筋籠一同綁扎,每2m設一道,每道4個。

⑥加工成型的鋼筋籠分別擺放,分別掛編號標示,下面平墊方木并在鋼筋籠兩側加木楔,以防鋼筋籠滾落及變形。

4、鋼筋籠的運輸

用平板車水平運輸鋼筋籠,并把鋼筋籠固定牢固。吊車垂直運輸,吊點設三個,在吊裝過程中輕吊輕放。

5、鋼筋籠的吊放

①吊放之前再次檢查鋼筋籠的制作是否符合設計和施工規范要求。

②鋼筋籠主筋采用搭接焊,全長加工分兩段,用吊車分段吊起入孔。

③鋼筋籠慢慢吊起移至孔口,在操作人員的扶持下將正位后的鋼筋籠骨架慢慢吊入孔內。在骨架入孔時,應清除骨架上的泥土和雜物,修復變形或移動的箍筋,重焊或綁扎已開焊的焊點。鋼筋籠焊接時上下兩節鋼筋籠必須保證在同一豎直線上,主筋搭接采用綁條焊,按規范要求。在焊接前,用鋼筋扳手絞緊,點焊使兩主筋密貼,并焊立縫。吊放鋼筋籠時,現場設置三臺焊機同時進行焊接,以縮短吊放鋼筋籠時間。最上端設四根鋼筋籠定位筋,由測定的孔口標高來計算定位筋長度,核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠的頂吊圈下插兩根平行的槽鋼,將整個籠體支托于護筒頂端兩側的枕木上,槽鋼橫放在枕木上,這樣可防止鋼筋受碰撞變位和落于孔中,也可以防止鋼筋籠上浮。

6、鋼筋籠制作允許偏差見下表。

鋼筋籠制作允許偏差表1

序號項目允許偏差(mm)檢驗方法

1主筋間距±10用尺量

2箍筋間距±20

3鋼筋籠直徑±10

4鋼筋籠整體長度±100

5主筋彎曲度<1%

6鋼筋籠彎曲度<1%

在鋼筋籠上用油漆打點標志鋼筋籠的正確朝向,下放時加強檢查。

7、鋼筋籠的下料及制作尺寸

詳見所附圖紙

編制者:審核者: