主塔下橫梁施工安全技術交底
技術交底內容:
一、工程概況
下橫梁為預應力混凝土結構,采用雙室空心矩形結構,高7.0m,寬10.0m,長約28m(不包括相應的塔身部分),頂、底板厚1.0m,腹板厚0.8m,支座處設有橫隔板,橫隔板厚2.0m。采用鋼管柱支架法施工,鋼管立柱支撐于主塔承臺及塔座上。
為了減少下橫梁支架受力,混凝土分兩次澆筑,施工節段依次為4.0m+3.0m(橫梁中心處計算),下橫梁和同一高度范圍內的塔柱同時澆筑。
第一次澆筑完畢,待混凝土強度及彈模達到90%后,張拉部分預應力,以便第二次澆筑混凝土荷載由第一次澆筑混凝土及支架共同承擔。等第二次混凝土達到強度和彈模達到90%后,將第一次張拉的預應力束和剩余預應力束均張拉至設計噸位,最后拆除底模和支架。
下橫梁與同高度塔柱同步施工,施工該內側面時側面模板及爬架應拆除,待下橫梁部位施工完成后再安裝內側模板及爬架。根據現場實際情況,提前進行下橫梁支架鋼管立柱及主梁的安裝,塔柱第5節段施工時,同步進行下橫梁模板、鋼筋等施工。
下橫梁支架采取落地式鋼管支架,整個支架采用3排3列鋼管立柱,鋼管直徑為1.2m,δ=12mm,靠近塔柱2列的立柱傾斜布置。立柱對應于下橫梁腹板,支撐于承臺頂,立柱之間設置連接系,連接系采用直徑426mm、δ=6mm鋼管。鋼管立柱頂部設置砂箱便于拆模。砂箱安裝前要進行預壓,然后在砂箱上安裝分配梁,承重梁由柱頂分配梁、塔柱內預埋牛腿支撐,上鋪底模系統。
二、起重作業安全技術措施
1、塔吊司機必須經考試合格后,取得合格證書,方能作業。塔吊必須具備相關質量合格證明文件,禁止使用證件不全的塔式起重機。
2、進行起重作業時必須有專職人員進行指揮,指揮人員應由技術熟練、懂得起重機械性能的人擔任,指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點,所發信號應實現統一,并做到準確、宏亮和清楚。
3、每班作業前司機應先作無負荷的升降、旋轉、變幅,前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗,如設備有故障,應排除后才能正式作業。同時認真檢查吊具、鋼絲繩、料斗吊環完好情況,存在裂紋或有磨損等異情況時,應經處理后方可起吊作業,禁止機械設備帶病作業。
4、作業現場應有足夠的照明,以保證夜間作業的安全。夜間進行起吊作業時,司機視線不清禁止進行起吊作業。
5、司機在起吊前,必須先鳴信號后方能起吊,在起吊過程中接近人員時,也必須進行鳴笛,防止吊物撞人。
6、起吊時,重物應先提起10-20cm,進行試吊,經確認重物綁掛牢固后繼續進行吊裝。
7、起吊重物過程中,吊鉤鋼絲繩應保持垂直,禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊重物。當吊鉤已掛上重物但尚未提起時,禁止起重機作旋轉運動。
8、進行起吊作業中,禁止超過本機的額定起重量作業。如果兩臺起重機同時起吊一件重物時,必須有專人指揮,兩機的升降速度應保持相等,其中無的重量不能超過兩機額定起重量總和的75%。
9、進行起吊作業時,起吊重物不能從作業人員頭上越過,禁止重物下方,重物上,起重臂下站人,所有人員應盡量避免站在起重臂回轉索及區域內,綁扎完事后其作業人員應立即回答哦啊安全區域內。
10、起重吊裝作業時禁止將重物吊掛在空中長時間停留。禁止對吊掛著的重物進行加工。
11、重物在起吊、旋轉、下落時,起重司機必選嚴格控制好起吊速度,尤其配合安裝人員進行安裝作業時,起吊速度一定要緩慢、均勻、平穩,嚴格按照指揮人員信號作業,防止吊物撞人。
12、起吊物件遇見障礙物時,應將物件提升距離所遇到障礙物0.5m以上為宜。
13、栓掛物件時,應該物件重心確定栓掛位置,起吊長物件時應經計算確認吊點位置,不能計算時應按起重作業安全規定的相關要求進行確定。
14、塔吊進行起重、旋轉和行走時可以同時操縱兩種動作,禁止三種動作同時進行。兩臺塔吊同時作業時,必須保證其所懸掛重物的距離不得小于3米。
15、起重作業應嚴格遵守“十不吊”。
16、塔吊作業完畢后,起重機應停放在軌道中部,吊鉤上升距起重臂頭2-3米,起重臂應轉至平行軌道的方向,卡緊軌鉗,各控制器轉至零位,切斷電源。
17、六級以上大風、雷雨、大霧等惡劣天氣禁止作業。在大風情況下塔吊回轉器不應剎住,吊鉤升至頂部,除夾軌器夾住軌道外,還必須拉好避風纜繩。
三、高處作業安全技術措施
1、凡從事2m以上高處作業人員,須定期進行體檢,患有心臟病、高血壓、癲病的人員等不適合高處作業者,均不得從事高處作業,體檢合格由項目發給上崗證,方可上崗作業。
2、從事高處作業的人員必須經安全教育培訓,并要考試合格,作業前進行安全技術交底后,方能從事作業。
3、高空作業前,作業人員應系好安全帶及安全繩,安全帶要高掛底用,佩戴前應對安全帶保險扣進行檢查,發現損壞應立即更換,安全帶高處掛點位置要牢固可靠。
4、作業人員必須正確佩戴安全帽,安全帽要扣上下顎帶,以防落物傷人。
5、作業人員必須穿好防滑軟底鞋,扎緊袖口,衣著靈便,禁止穿拖鞋,光底鞋進行作業,防止在作業過程中滑落。
6、高空作業前,應檢查作業點行走和站立處的腳手板是否綁扎牢固、臨空處的欄桿或安全網,上、下梯子是否及時安裝,確認符合安全規定后,方可進行作業。
7、作業過程中,如遇需搭設臨時腳手板或支架時,應搭設好后再作業。如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網,完工后應及時恢復。
8、高空作業所用的料具,應用繩索捆扎牢靠,小型料具應裝在工具袋內吊運,并擺放在牢靠處,以防墜落傷人,嚴禁拋擲,作業人員必須佩戴專用工具袋,不要將工具放在架子上或裝入衣袋中,應將工具裝入專用工具袋。
9、拼裝平臺上不能堆積擺放材料,如必須堆積,其材料的重量不能太大,螺絲等小物件必須放入工具箱中。
10、禁止作業人員在作業過程中上拋下擲工具和螺栓、板子等材工具、材料。
11、扣塔拼裝外側設置拼裝平臺應用安全綠網和白色安全網進行密封,扣塔管樁中間滿掛安全網或者滿鋪腳手板,形成扣塔拼裝左右底部密封防護的環境,扣塔拼裝作業人員均在密封的平臺內進行管樁對接、連接系安裝、螺栓施擰、扣塔提升施工作業。
12、在扣塔外側設置上下爬梯通道,上下爬梯由于受扣塔拼裝平臺的影響,需在拼裝平臺底部設置豎直爬梯與外側爬梯通道相聯,扣塔拼裝平臺內人員上下設置人行通道,作業人員必須走爬梯安全通道上下,禁止在扣塔管樁或中間連接系等非安全通道攀登上下,嚴禁利用吊機、提升爬斗等吊送人員上下。
13、搭設懸掛的梯子,其懸掛點和捆扎應牢固可靠,使用時應有人定期檢查,發現異常及時處理。
14、扣塔橫撐、斜撐安裝需搭設腳手平臺,所有平臺均需滿掛安全網,所有作業人員均應系好安全帶及安全繩。
15、作業人員嚴禁在尚未固定牢靠的腳手架和不穩定的結構上行走和作業以及在平聯桿件和構架的平面桿件上行走,特殊情況下必須通過時,應以騎馬式的方式向前通行。
16、作業人員進行拼裝作業時,要保持精神注意力集中,禁止在扣塔拼裝作業中嬉戲、打鬧。
17、安全帶、安全網、安全繩、安全帽等勞動防護用品統一由項目部統一采購,勞動防護用品合格證等證明材料齊全,進場后需進行檢查驗收,并進行沖擊試驗,試驗合格后方可投入使用。
18、作業隊應指定專門的班組進行安全網、人行爬梯的安裝及維護工作,安全防護設施一定要先行,安全措施不到位禁止進行作業。
19、為了防止物件高處墜落傷人事故,扣塔中間設置密封平臺,拼裝平臺外側需設置踢腳防護,扣塔拼裝底部應依據落物可能掉落區域設置警戒線,警戒線以內禁止作業人員進入。
20、施工區域的風力達到六級(包括六級)以上時,立即停止高處和起重作業。
四、支架平臺與人行步梯安全技術措施
1、支架平臺投入使用前,應辦理大臨設施檢查簽證,未經檢查簽證不得進入下道施工工序。
2、施工平臺臨邊設鋼管防護欄桿,底部設踢角防護,臨邊掛設立網,安全防護設施到位,保證作業人員均在平臺支架內作業。
3、人行步梯應及時安裝跟進,供作業人員上下使用,人行步梯應安裝固定牢靠,驗收合格后方可投入使用。
4、人行步梯臨邊設鋼管防護欄桿,步梯底部設踢角防護,臨邊掛設立網。
5、施工平臺及人行步梯上禁止隨意堆放雜物,應保證步梯通暢,清潔,干凈。
五、模板安裝與拆除安全技術措施
1、模板安裝與拆除應嚴格按照裝吊作業、起重作業、機械作業、高空作業的安全防護規定執行。
2、安裝和拆除承臺模板前,應檢查腳手平臺、欄桿、梯子等是否完善并符合安全要求,檢查施工作業場所的電氣設施是否符合用電安全規定,夜間作業是否有足夠的照明設施等,不符合安全要求時,不得進行作業。
3、模板起吊前,應檢查吊裝用繩索,吊具及每塊模板上的吊點是否完整有效,并應先拆除一切臨時支撐、連接,經檢查無誤后方可起吊。起吊前應將吊車的位置調整好,做到穩起穩落,就位準確,禁止用人力拖拉模板就位,避免擺動或碰撞。
4、模板安裝和拆除時,應栓溜繩,并注意不得碰撞腳手架;模板拆除應遵循“自上而下,分節分塊、先掛后拆”的原則進行。模板就位和拆除時,必須設置纜風繩,以利模板吊裝過程中的穩定性。
5、安裝、拆除模板時,嚴禁作業人員隨同模板一同起吊。
6、模板起吊過程中,吊鉤應垂直模板,不得斜吊,以防碰撞相鄰模板,摘鉤時手不離鉤,待吊鉤提升超過頭部方可松手,超過障礙物以上的允許高度,才能行車或轉臂。
7、模板拼裝完成后,及時檢查螺栓、拉桿數量是否足夠,絲扣是否上滿擰緊,在混凝土澆筑過程中應設專人檢查,發現問題及時處理。
8、模板拆除時,應先掛鉤,然后再用千斤頂或倒鏈脫模。不得采用吊機強拉硬拽進行脫模。
9、在模板安裝、拆除區域周圍,應設置圍欄,并掛明顯的標志牌,禁止非作業人員入內。
10、模板拉桿應嚴格按照設計圖紙進行施工,模板拉桿的數量、位置、規格不得隨意更改,且拉桿頭均應安裝雙螺帽。
11、模板拉桿原則上應采用整根鋼筋,必須接長時,不得采取碰焊連接,應采取等強度焊接或機械連接;模板拉桿應選用合格的光圓鋼筋制作,不得采用螺紋鋼筋制作,當采用精軋螺紋鋼筋作為拉桿時,應有防電弧、彎折損傷的措施。
12、不得在拉桿上搭接電焊機回路線,也不得攀踏拉桿,利用預埋鋼筋或結構鋼筋進行拉桿連接時,均應采用焊接連接,其焊接接頭應滿足規范要求。
六、混凝土澆筑安全技術措施
1、混凝土澆筑前應檢查模板、拉桿支護體系是否滿足設計要求,并經驗收簽證,施工平臺、腳手、欄桿、爬梯是否符合安全規定,各種設備是否正常并經試運轉,確認無誤后,方可澆筑。
2、混凝土澆筑過程中應分別設置專人負責模板、拉桿、鋼筋等檢查和維護工作,并布設變形觀測點進行觀測。
3、混凝土澆筑過程中,應保持對稱、均勻,防止偏載。
4、進入模板和支架范圍的輸送管道,不得與支架、模板固定連接,應設置活動的抄墊物(如木方、圓木),避免泵送管的沖擊造成支架或模板變位甚至垮塌。
5、使用布料桿澆筑混凝土時,支腿必須先全部伸出固定平穩。在布料桿伸臂狀態中。嚴禁使用布料桿起吊或拖拉物件。
6、布料機布料時,必須在軟管上拴好纜風繩,以防擺動傷人。采用串筒下料,其拴掛點應牢固可靠,避免脫扣傷人。
7、使用振搗器前應檢查電氣絕緣、接零保護、漏電保護器和搗固器是否良好,經試振搗,確認正常后方可使用。在振搗混凝土過程中,嚴禁用振搗器強振鋼筋、模板及拉桿。
8、輸送管、管卡、密封圈使用前應檢查有無破損、裂紋、變形、彎曲等現象,發現問題應予以更換。
9、泵送管道應設置支撐,在管道和支撐物之間應設置木墊作緩沖,不得直接與鋼筋或模板相連;管道接頭和卡箍應扣牢密封,不得漏漿,不得將已磨損管道裝在高壓區。
10、敷設垂直管道,其附著點應牢固可靠,能承受輸送管和管內混凝土的重量,并設置輸送管檢查、拆裝腳手平臺。
11、混凝土泵的操作人員必須經過專門培訓合格后,方可上崗。?
12、混凝土泵送距離較長時,輸送泵管應派人分段進行監護,非作業人員應遠離管道。
13、輸送泵運轉時,嚴禁將手或鐵鍬伸入料斗內,嚴禁掀起料斗濾網進行清理工作,必要時應停機清理。
14、混凝土泵送時,作業人員不得正對泵管口站立,以防高壓混凝土噴射傷人。
15、清洗、疏通管道時,管道口兩側均不得站人,并在管口設置網兜防止海綿球、砂石濺出傷人。
16、處理堵管時,輸送泵應停機并將壓力活塞置于回程狀態,拆卸輸送管路接頭前,應把管內剩余壓力排除干凈,防止管內水泥漿噴出傷人。
七、張拉壓漿安全技術措施
1、預應力筋下料時要防止鋼絞線彈出傷人,尤其原包裝鋼絞線放線時宜用放線架約束,近距離范圍內禁止站人;
2、預應力施工時要搭設可靠的操作臺。對原有腳手架要檢查是否安全,鋪板要牢靠。在懸挑部位進行作業的人員必須佩戴安全帶。
3、預應力筋或拉索安裝時,要防止預應力筋或拉索甩出或滑脫傷人。
4、預應力施工作業處的豎向上、下位置禁止其他人員同時作業;并設置安全護欄和安全警示標志。
5、張拉設備使用前,要清洗工具錨夾片,檢查齒形有無破壞,保證有足夠的加持力。
6、預應力筋張拉時,其兩端正前方禁止站人或穿越,操作人員必須位于千斤頂側面。
7、在油泵和灌漿泵等工作過程中,操作人員不得離開崗位。
8、所有電氣設備使用前必須進行安全檢查,及時更換或消除隱患;意外停電時,立即關閉電源開關。防止電氣設備受潮漏電。
9、電焊時操作人員應戴安全面罩,其他人員不能直視強光。
10、孔道灌漿時操作人員要注意保護眼睛和皮膚,避免接觸水泥漿。
11、在電焊、氣割等涉及明火的作業時和作業結束后,必須采取防火措施。
12、預應力施工人員必須遵守工地有關其他安全生產的規定。
八、作業人員安全技術措施
?1、各作業隊伍應嚴格執行進退場登記培訓制度,新進場作業人員應嚴格履行登記手續,并由工區組織進行崗前安全培訓并經考核合格,領取勞動防護用品后方可上崗作業。同時,作業人員退場時作業隊應及時至工區綜合辦公室登記備。
2、作業人員每次進場作業前,班組長應做好班前安全講話制度,講話時間不能少于15分鐘,并做好安全講話記錄。
3、作業人員進入施工現場必須戴好安全帽,安全帽要系好下顎帶,作業時必須按規定使用個人勞動防護用品,禁止穿拖鞋、光膀子作業。
4、每進入新工序時,必須經工程、安質室進行技術交底后方可開始作業。
5、特種作業人員必須持證上崗,禁止酒后駕駛、酒后作業。
6、作業人員必須遵守項目部的各種安全操作規程及人員管理規定,杜絕“三違”作業。
7、作業人員下班后需外出需向相關負責人請假,并盡量結伴而出,外出會餐時不得醉酒,如有人醉酒,相關同伴應負責將醉酒者安全送達住宿后方可離開。
九、防觸電安全技術措施
1、電力線路采用“三相五線”制,電器設備采取“一機一閘一漏一箱”,照明電與動力電開關柜分開。
2、夜間作業應有足夠照明,燈具應在現場兩側危險區外,高度不低于5m,燈泡應加裝防護罩。電源電線不準掛、搭、壓任何物品,不準用裸線。
3、各類電氣開關和設備的金屬外殼,均要設接地或接零保護,配電箱要能防火、防雨,箱內不得存放雜物并應設門加鎖,專人管理。
4、現場電力線路,不得使用裸導線,臨時鋪設的電線路,不準掛在支架上,必須安設絕緣支承物。
5、使用的移動的電氣設備的供電線,應使用橡套電纜,破損電纜嚴禁使用。
十、防火安全技術措施
1、建立工區、作業隊、班組三級防火責任制,明確職責。
2、重點部位如爬模、施工平臺配置相應消防器材和消防水源。
3、施工現場用電,嚴格執行有關規定,加強電源管理,防止發生電器火災。
4、焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m,與易燃易爆物品的距離不得少于30m。
5、易燃材料(如油、氧氣瓶、乙炔氣瓶、油漆等)的存放遠離火源。
十一、事故應急處理程序
工地建立安全值班制度,設值班電話并保證24小時輪流值班。
如發生產安全事故立即上報,具體上報程序如下:
現場第一發現人--現場作業隊值班領導--工區現場值班領導--工區經理--視情況向上級部門報告。
生產安全事故發生后,應急救援組織立即啟動如下應急救援程序:
現場發現人:向現場值班人員報告
現場值班人員:控制事態保護現場組織搶救,疏導人員。
現場應急救援小組組長:組織組員進行現場急救,組織車輛保證道路暢通,送往最佳醫院。
工區值班人員:了解事故及傷亡人員情況
工區生產安全應急救援小組:了解事故及傷亡人員各簡況及采取的措施,成立生產安全事故臨時指揮小組,進行善后處理事故調查,預防事故發生措施的落實。并上報上級部門
工區辦公室聯系電話:0716-4721686
現場負責人:汪志榜()
趙運斌()
周少華()
交底人員:?
篇2:現場臨時低壓用電電工操作施工安全交底
1、必須經技術培訓考核合格后持有效的特種作業上崗,從事作業的難易程序,須符合電工等級要求。對難度較大、較復雜的電氣工程不得由低等級電工完成。
2、電工必須熟悉《施工現場臨時用電安全技術規范》,所有絕緣檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并要定期檢查、校檢。
3、線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電操作、帶危險作業,必須有人在安全距離外監護。
4、電力傳動裝置的調試和維修時,除采取可靠的斷電措施外,在開關箱外應懸掛'有人操作、禁止合閘'標志牌,并有專人監護。
5、配電系統必須采取分級配電,各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定,開關電器標照用途,各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵,箱體應外涂安全色標,統一編號,停止使用的配電箱應切斷電源,箱門上鎖。
6、獨立配電系統應按有關標準規定采用三相五線制的接零保護系統,非獨立系統可根據現場實際情況采取相應的接零或接地保護,各種電氣設備和電力施工機具的金屬外殼,金屬支架和底座必須按規定采取可靠的接零或接地保護。同時,應設兩級漏電保護裝置,實行分級保護,形成完整的保護系統。
篇3:路基工程機械設備作業安全交底
主要內容:
一、機械維修:
1、嚴禁酒后進行作業,作業中不準吸煙。
2、作業時必須根據現場情況帶好相應的防護用品,如、防護手套、防護靴子、防護眼睛。
3、工作環境應干燥整潔,不得堵塞通道。
4、多人操作的工作臺,中間應設防護網,對面方向操作時應錯開。
5、清洗用油、潤滑油脂及廢油脂,必須指定地點存放。廢油、廢棉紗不準隨地亂丟。
6、扁鏟、沖子等尾部不準淬火,出現卷邊裂紋時應及時處理,剔鏟工件時應防止鐵屑飛濺傷人;活動扳手不準反向使用;打大錘時不準戴手套,在大錘甩轉方向上不準有人。
7、用臺鉗夾工件,應夾緊夾牢,所夾工伴不得超過鉗日最大行程的三分之二。
8、機械解體,要用支架,架穩墊實,有回轉機構者要卡死。
9、修理機械,虛選擇平坦堅實地點停放,支撐牢固和楔緊;使用千斤頂時,必須用支架墊穩。
10、不準在發動著的車輛下面操作。
11、架空試車,不準在車輛下面工作或檢查,不準在車輛前方站立。
12、檢修有毒、易燃、易爆物的容器或設備時,應先嚴格清洗,經檢查合格,并打開空氣通道,方可操作。在容器內操作,必須通風良好,外面應有人監護。
13、檢修中的機械,應有“正在修理,禁止開動”的標志示警,非檢修人員,一律不準發動或轉動。檢修中,不準將手伸進齒輪箱或用手指找正對孔。
14、試車時應隨時注意各種儀表、聲響等,發現不正常情況,應立即停車。
二、挖掘機作業
1、啟動機械前應觀察并確認大臂和鏟斗運動范圍內無障礙物、架空電線與人員。鳴笛警后
方可啟動大臂,進行回旋動作。
2、開挖地表前應檢查施工現場,清楚地上、地下管線、拉線和構造物的狀況,做到無項目值班人員到場不開挖、不交底不開挖、交底不清不開挖。
3、行走時,主動輪應在后面,臂桿與履帶平行,制動住回轉機構,鏟斗離地面1m左右。上下坡道不得超過本機允許最大坡度,下坡用慢速行駛,嚴禁在坡道上變速。
4、挖掘機行走和作業場地松軟,應墊以枕木或墊板;沼澤地區必須先作路基處理或更換專用的履帶板;進入干水塘、庫地清淤時,嚴禁關閉車門。
5、機械在通過地方路段及橋梁和便道橋梁時必須與值班、配合人員協調一致。未經請示工區許可,嚴禁機械擅自駛上地方路段。
6、機械在橋上通過時,先應清楚橋體的承載力,確認后方可通過。通過橋面時應慢行,嚴禁在橋上急轉向、急剎車;機械在溝槽附近行駛時應底速,
7、挖掘時,機器必須停放平穩方可開挖。
8、在峭壁下挖掘時,嚴禁采用挖“掏底開挖”的方式開挖,防止土石坍塌;深挖時,嚴禁從機械下部挖,并應與溝槽邊保持1.5m的安全距離,防止機器滑入溝槽;按施工技術交底進行放坡、平土。
9、工作中,禁止突然換向行駛、突然改變回轉方向、突然制動、突然轉彎。
10、在向運土車輛裝載時,禁止挖土斗在運土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護板,挖掘機卸土時汽車駕駛室內不準有人;向運土車輛裝載時,應盡量降低挖土斗、減少卸落高度,防止偏載、超載和砸壞車廂。
11、使用挖掘機拆除構造物或放到高大樹木時,應確定物體傾倒方向和范圍類無人員并分析挖掘機駕駛室與被拆物之間留有被拆物倒塌的空間。
12、液壓挖掘機運轉時,嚴禁接近高壓油管,以免高壓油射出傷人。
13、履帶式挖掘機轉移工地,應用平板拖車運送;特殊情況需要自行轉移時,臂干、鏟斗、回轉機構應處于制動位置并加保險固定;轉移過程必須有專人護送。
14、操作人員離開駕駛前,必須將鏟斗落地,并關閉發動機;停放時,應選擇安全場地停放,將鏟斗收回平放在地面上;若不得不在斜坡上停放時,應面向或背向斜坡,面向下坡停放時,應將鏟斗刀片輕切土里。
三、推土機作業
1、保養和檢修時必須放下推鏟,關閉發動機。在推鏟下面進行檢修時,必須用方木將推鏟墊穩。
2、除駕駛室外,推土機任何部位嚴禁載人。
3、開推土機上、下拖板車時必須低檔運行,在高速行駛時切勿急轉彎,在起落刀架時,應注意刀架傷人。
4、推土機便道施工和紅線內清推地表土前應檢查作業的現場,按值班人員交代核對施工現場,要清楚地下有無埋設物和具體深度,清楚周邊構造物、拉線、架空電線的距離、高度。做到無項目值班人員到場交底不動土,交底、標示不清不動土。
5、機械在通過地方路段時必須與值班、配合人員協調一致;行駛中保持緩行,注意架空電線及電桿拉線,不準快跑、快停、急轉彎;未獲得項目部或工區許可,嚴禁推土機擅自駛上地方路段。
6、機械在任何橋上通過時,先應清楚橋體的承載力,確認后方可通過。通過橋面時應慢行,嚴禁在橋上急轉向、急剎車;機械在溝槽附近行駛時應底速通過。
7、推土機上下坡時,其坡度不得大于30°;在橫坡上作業,其橫坡度不得大于10°;下坡時,嚴禁高速下坡、急轉彎、空檔滑行。下陡坡時,應將推鏟放下,接觸地面倒車下行,必要時可放下刀片作輔助制動。
8、推土機在向深度為1.5m以下的溝槽、邊坡推土作業時,推鏟不得越過溝槽、邊坡邊緣,沒專人指揮、看護嚴禁此項作業。
9、雙機、多推土機作業時,必須要有專人指揮。作業時,兩機前后距離應大于8m,左右距離大于1.5m.。
10、推土機牽引重物或車輛時,危險區內不的有人,沒專人指揮嚴禁此項作業。
11、在陡坡、高壩上作業時,必須有專人指揮,嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。
12、用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時,應提高著力點,防止其上部反向倒下。
13、推土機行駛過程中,操作人員嚴禁使用手機進行通話聊天。
14、操作人員離開駕駛室時,應將推鏟落地并關閉發動機。
15、夜間施工時,沒有專人指揮、光線不足的情況下嚴禁推土機作業。
四、裝載機作業
1、裝載機行駛時,應收回鏟斗,鏟斗離地面約400-500mm。在行駛過程中注意是否有路障或電桿拉線、架空電線等。除規定的駕駛人員外,不準搭乘其它人員,嚴禁鏟斗載人。
2、裝載機行駛時,避免突然換向行駛,鏟斗帶負荷升起行駛時,不準急轉彎和急剎車。
3、裝載機在公路上行駛時必須遵守交通規則謹慎駕駛,下坡必須采用低檔行駛,禁止空檔溜放。
4、在傾斜坡地若發動機熄火,應把鏟斗放在地上,并制動,將各操作桿置于中位,再起動發動機。
5、鏟土時,根據現場土質的比重確定裝載量,并使鏟斗從正面插入,以免斗負荷過大,回轉時傾倒。
6、滿載后應注意斗桿不應升太高;作業時鏟斗下方嚴禁有人;嚴禁用鏟斗載人。
7、在向運土車輛裝載時,禁止鏟斗在運土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護板,卸土時汽車駕駛室內不準有人。
8、向運土車輛裝載時應盡量降低鏟斗,減小卸落高度,防止偏載、超載和砸壞車廂。
9、對邊坡、溝槽、凹坑卸料時,要注意不要使鏟斗過于伸出以免傾覆,必須與其邊保持二米以上距離。
10、裝載機不得在傾斜度超過規定的場地上工作,作業區內不得有障礙物及無關人員。
11、裝載機的行駛道路應平坦。在石方施工場地作業時,輪式裝載機應在輪胎上加裝保護鏈條或是用鋼質鏈板直邊輪胎。
12、夜間施工時,光線不足的情況下嚴禁作業。
13、裝載機行駛過程中,操作人員嚴禁使用手機。
14、裝載機轉向架未鎖閉時,嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養。
15、裝載機大臂上升起后,在進行潤滑和調整等工作之前,必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂,以防大臂落下傷人。
16、作業后,應將裝載機停放在安全場地,將鏟斗平放地面,所有操作桿置于中位,并制動鎖定。
五、壓路機作業
1、作業前檢查各工作機構及各堅固部件是否完好。
2、對于輪胎壓路機,需將輪胎氣壓調整到規定的作業壓力范圍內,且全機各個輪胎氣壓應一致。
3、啟動發動機,經試運轉確認正常,且制動、轉向、工作機構等性能完好后,壓路機方可進行作業。
4、作業前壓路機操作人員要熟悉并了解施工方面對壓實的要求、土壤性質及含水量。對松軟的路基及傍山地段的初壓,作業前須勘查施工現場,確認安全后壓路機方可駛入作業。
5、作業時,操作人員應始終注意壓路機的行駛方向,并遵照施工人員規定的壓實工藝進行碾壓。
6、作業時,應注意各儀表讀數,若發現異常,必須查明原因并及時排除。嚴禁帶病作業。
7、壓路機行駛過程中,操作人員嚴禁使用手機進行聊天。
8、作業時,應根據值班人員工程交底,將振動壓路機的振幅及頻率控制在規定的范圍內。
9、振動壓路機在改變行駛方向、減速或停駛前,應先停止振動。振動壓路機不允許在硬質路面上振動行駛。
10、多臺壓路機聯合作業時,應保持規定的隊形及間隔距離8m,并應建立相應的聯絡信號。
11、必須在規定的碾壓段外轉向,應平穩的改變運行方向,不允許壓路機在慣性滾動的狀態下,變換方向。
12、三輪壓路機在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置,特別是在轉彎時嚴禁使用。
13、壓路機在坡道上行駛時,禁止換檔,禁止脫檔滑行。
14、在地方道路上行駛時,應遵守交通規則,且時速不得超過5km。
15、在碾壓高填方時,應從中間往兩側碾壓,且距離填土外側距離不得小于50cm。
16、在電桿、圍墻、溝槽應采用弱振的方式或換成人工夯實,嚴禁采用強振。
17、對剛進行完砼施工構造物附近作業時,應保持30m以上距離作業或避開此處,待其強度達到后再行補振。
18、夜間施工時,無值班人員在場或光線不足的情況下嚴禁作業。
19、操作人員離開駕駛室時,應將推鏟落地并關閉發動機。
20、作業后,壓路機應停放在安全、平坦、堅實的場地。
六、汽車運輸
1、嚴格遵守交通規則和有關規定,駕駛車輛必須證、照齊全,不準駕駛與證件不符合的車輛,嚴禁酒后開車。
2、發動前應將變速桿放在空檔位置,并拉緊手剎車。
3、發動后應檢查各種儀表、方向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠,并確認周圍無障礙物后,方可鳴號起步。
4、在坡道上被迫熄火停車,應拉緊手制動器,下坡掛倒檔,上坡掛前進檔,并將前后輪楔牢。
5、車輛通過泥濘路面時,應保持低速行駛,不得急剎車。
6、在冰雪路面上行駛時,應裝防滑鏈條,下坡時不得滑行,并用低速檔控制速度,禁止急剎車。
7、車輛陷人坑內,如用車牽引,應有專人指揮,互相配合。
8、氣制動的汽車,嚴禁氣壓低于2.5公斤/平方厘米時起步,若停放在坡道上,氣壓低于四公斤/平方厘米時,不得滑行發動。
9、貨車截人,應按車輛監理部門規定執行,任何人不得強令駕駛員違章帶人。載人車輛的安全裝置必須良好。
10、裝載構件和其他貨物時,寬度左右各不得超出車箱20厘米,高度從地面算起不得超過四米,長度前后共不得超過車身2米,超出部分不得觸地,并應擺放平穩,捆扎牢固,如裝運異形特殊物件,應備專用擱架。
11、運輸超寬、超高和超長的設備和構件,除嚴格遵守交通部門的有關規定外,還必須事先研究妥善的運輸方法,訂出安全措施。
12、裝運易燃、易爆或其他危險品時,應遵守有關安全行車規定。
13、配合挖土機裝料時,自卸汽車就位后,拉緊手剎車。如挖斗必須越過駕駛室頂時,駕駛室內不得有人。
14、卸料時,應選好地形,并檢視上空和周圍有無電線,障礙物以及行人。卸料后,車斗應及時復原,不得邊走邊落。
15、向坑塵地卸料時,必須和坑邊保持適當安全距離,防止邊坡坍塌。
16、檢修傾卸裝置時,應撐牢車箱,以防車箱突然下落傷人。
17、自卸汽車的車箱內嚴禁載人。
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