橋梁架設施工隊:

為有效扼制T梁預制和架設過程中各類安全事故的發生,特制定了本已經監理工程師批準的《橋梁架設安全專項方案》,現給你隊全體作業人員進行交底(培訓),要求在工作中嚴格對照執行;如個別人員未完全聽清或理解,你隊可自行組織再教育。要求各崗位操作人員在履行好各自崗位職責的同時,加強協調配合,確保架橋機操作,T梁吊裝、運輸、架設各環節安全。

一、T梁運輸

1、本合同段擬采用運梁車運輸,時速宜控制在5km/h以內。

2、運梁車運輸梁板時,每端除一名駕駛員主駕外,還應指派一名助手,協助瞭望,及時反映安全情況和處理安全事宜。運梁車的平板上不得坐人。

3、重車下坡應緩慢行駛,并應避免緊急剎車。駛至轉彎或險要地段時,應降低車速,同時注意兩側行人和障礙物。?

4、運梁車行走時,要有專人疏導和指揮。

5、在大雨、大霧、大風天禁止進行T梁運輸作業。

二、T梁架設

1、架橋機操作人員由經過一定培訓,了解架橋機的機械構造、性能,熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作,在工作時,精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準打瞌睡,酒后禁止吊運工作,高空作業必須系好安全帶。

2、吊裝前,掛鋼絲繩時,必須將梁底與鋼絲繩接觸的部位進行隔離,防止T梁底部掛繩處受損。

3、吊梁前檢查軌道是否平整可靠,運梁平車重載時只能采用低速檔啟動和運行;運梁平車運梁時,前后必須有人相隨,隨時注意軌道、T梁的平穩性,以防T梁傾倒。運梁平車載上T梁后,如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平車。

4、喂梁前必須仔細檢查導梁及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。

5、吊裝前,檢查操作機電系統是否可靠,各電機、制動器是否靈活可靠,空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。

6、吊裝前,應統一指揮信號;吊裝時,指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發詢問信號,在確認指揮信號與指揮意圖一致時,才能開車。

7、操作架橋機時,應合理掌握控制按鈕,除兩手外,不允許身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。另外,操作人員不能離開控制柜,以防突然情況發生,不能采取緊急措施。

8、要有專人指揮,多人掛鉤時,操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮,但對任何人發出的危險信號,操作人員應立即采取相應措施。

9、架橋機在吊運T梁過程中,如遇到起升機構制動突然失靈時,操作人員應立即發出信號,通知附近人員離開,并迅速按動控制按鈕反復起落T梁,并開動小車選擇安全地點,把T梁放下,不應任其自由下落,隨后再進行檢修,決不可在吊運過程中進行檢修。

10、在吊T梁時,應使承載均勻、平穩、不能忽起忽落;起升機構的鋼絲繩應保持垂直;同時,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁。

11、在操作過程中,應有專人分別位于前、中支架處觀察和監聽,如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時,應采取相應措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。

12、吊運過程中,T梁的高度應保持適中,在吊運T梁上,不準有堆放的物件、工具等。

13、架橋機正在吊運T梁中,如遇停電或電氣故障,T梁無法放下時,操作人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散,操作人員不準離開

崗位,地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請檢修人員檢修。

14、操作人員應謹慎操作,嚴防T梁晃動而發生事故。T梁晃動時,銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。

15、操作人員要做到“八不吊”:

(1)指揮信號有誤或不明確不吊;

(2)超負荷不吊;

(3)T梁上有人不吊;

(4)安全裝置不靈不吊;

(5)能見度低不吊;

(6)起重鋼絲繩滑槽不吊;

(7)T梁被掛住不吊;

(8)T梁緊固不牢不吊。

16、注意整機過孔縱移時,主橫梁縱移臺車必須移至最后;需要配重的架橋機必須做好相應配重后才能過跨。

17、無論是架上行縱坡下行縱坡,均要求每次過孔后調整前支點高于后支點8-20cm左右。

18、架橋機定位后任何人不得隨意拆除穩固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施,施工人員應尤其注意。

19、每次T梁落到位后,要立即穩定妥當,連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩后,架設人員才能上去摘(掛)鋼絲繩,套鉤。

三、T梁安裝崗位劃分及安全職責

為保證T梁安裝安全、有序、保質、按期完成,特此按照我工區施工方案以及架梁設備的形式劃分崗位并制定相關職責如下:

一)?崗位劃分

按照施工工作面劃分為施工負責人、后臺、前臺。具體為:施工負責人1人;后臺7人,包括后臺起重指揮1人、龍門吊操作手2人、捆梁掛鉤4人;前臺12人。包括運梁平車操作手1人、運梁人員2人、前臺架梁起重指揮1人、架橋機操作手2人(1正1副)、前端就位指揮1人、輔助2人、尾端就位指揮1人、就位輔助2人。共計19人。

二)崗位職責

1、施工負責人:負責T梁安裝的計劃實施、施工組織協調、技術負責、安全負責。在T梁安裝準備階段接受各崗位負責人對各自負責的機械、場地、支座墊石高程復核以及人員到位情況匯報,并做出開始架梁或整改的決定。在T梁安裝過程中對各崗位人員匯報的情況進行處理、決定,不能立時決定的,應立即采取安全措施。架橋機穿孔過程中,在穿孔準備階段,組織各崗位人員進行準備工作,在接到各崗位上報情況后,根據情況做出開始穿孔或整改的決定。在架橋機穿孔過程中對各崗位人員匯報的情況進行處理、決定,不能立時決定的,應立即采取安全的措施,使工作暫停并報告項目經理部現場值班領導。

2、后臺起重負責人:持國家認可的起重上崗證。聽從施工

負責人的指揮。負責從預制場把T梁吊運到橋上運梁平車處的過程指揮;負責在吊梁前將機械、場地、人員等準備情況進行檢查并報告施工負責人,聽取施工負責人的命令;負責指揮龍門吊進行T梁吊運;在T梁吊運到橋上平車處的過程中負責人員、機械等的安全。使用規范的旗語或哨音、手勢進行起重指揮。負責組織人員進行龍門吊及其運行軌道的日常檢查。

3、龍門吊操作手:持國家認可的起重上崗證,操作指定的龍門吊。負責龍門吊的檢查與保養。使用龍門吊前必須對其狀況進行檢查,合格后報告后臺起重負責人進行檢查。遵守龍門吊安全操作規程。在T梁吊運過程中服從后臺起重負責人指揮。

4、后臺捆梁掛鉤人員:聽從后臺起重負責人的指揮,按要求進行T梁捆扎、掛鉤。T梁起吊后檢查梁底,并向后臺起重負責人口頭匯報。在T梁吊運至橋上運梁平車的過程中查看龍門吊的電線、軌道情況,并觀察周圍的人、物,有緊急情況,任一人可發令停止龍門吊的運行。

5、運梁平車負責人:由龍門吊吊到平車上,T梁固定好并接到開動平車的信號后,按照操作規程開動運梁平車。在運梁期間注意觀察發電機與平車的機械狀況以及T梁在平車上的穩定情況。接到任何施工人員的緊急停車信號后,立即停車檢查。日常負責發電機及平車的保養。

6、平車運輸人員:龍門吊將T梁運至平車后,負責T梁的穩固,之后摘除龍門吊吊鉤及鋼絲繩并向后臺起重負責人

發出龍門吊撤離的信號。按要求固定好T梁后,向運梁平車負責人發出行車信號。在運梁過程中觀察T梁的穩定情況以及平車軌道的暢通、穩定情況,有問題立即向運梁平車負責人發出停車信號。T梁運至架橋機下指定位置后,負責穿鋼絲繩并掛在架橋機吊鉤上,之后解除T梁與運梁平車的穩固,待架橋機吊起T梁脫離平車后,整理好運梁平車并退回橋端。

7、前臺起重負責人:持國家認可的起重上崗證。聽從施工負責人的指揮,負責前臺架梁的組織工作和安全工作。在架梁前組織前臺各崗位人員對各自負責的機械部件進行檢查,合格后上報施工負責人,接到施工負責人的批準后,開始架梁。在架梁過程中接受梁前端就位指揮和梁尾端就位指揮的信號并使用對講機或規范的“旗語”向架橋機操作手發指令,隨時觀察周圍的情況。在架橋機準備穿孔時接受各崗位人員準備情況匯報并檢查,合格后上報施工負責人,接到批準后,指揮架橋機穿孔。

8、前端就位指揮:架梁前負責架橋機前支腿總承和橫軌檢查,以及前橫梁、天車、雙導梁的檢查,合格后報前臺起重指揮。架梁時負責梁前端線位控制并指揮就位輔助人員進行T梁就位工作,發信號給前臺起重指揮進行位置調整。架橋機穿孔前負責前支腿總承的準備工作,準備完成后報前臺起重負責人。架橋機穿孔時負責前橫軌的鋪設以及前支腿總承的安裝、固定、檢查工作。

9、前端就位輔助人員:服從前端就位指揮的工作安排,進行架橋機前橫軌、前支腿總承以及前橫梁、天車、

雙導梁的檢查;T梁就位時按照前端就位指揮的要求工作;架橋機穿孔時按前端就位指揮的要求進行準備工作和穿孔后的前橫軌的鋪設以及前支腿總承的安裝、固定、檢查工作。

10、尾端就位指揮:架梁前負責架橋機中、后支腿總承和橫軌檢查、以及后橫梁、天車、雙導梁的檢查,合格后報前臺起重指揮。架梁時負責梁尾端線位控制并指揮就位輔助人員進行就位工作,發信號給前臺起重指揮進行位置調整。架橋機穿孔前負責中、后支腿總承的準備工作,準備完成后報前臺起重負責人。架橋機穿孔時負責中、后橫軌的鋪設以及中、后支腿總承的安裝、固定、檢查工作。

11、尾端就位輔助人員:服從尾端就位指揮的工作安排,進行架橋機中、后橫軌、中、后支腿總承以及后橫梁、天車、雙導梁的檢查;就位時按照尾端就位指揮的要求工作;架橋機穿孔時按尾端就位指揮的要求進行準備工作以及穿孔后的中、后橫軌的鋪設以及中、后支腿總承的安裝、固定、檢查工作。

12、架橋機操作手:持國家認可的起重上崗證。遵守架橋機安全操作規程。負責架橋機電路系統、控制臺的檢查,參與架橋機機械、液壓系統的檢查。負責架橋機的保養。使用架橋機前必須對其狀況進行檢查,合格后報前臺起重指揮。架橋機穿孔時負責對上述項目的檢查并填報前臺起重負責人。在安裝過程中接受前臺起重負責人的信號指揮。接受施工人員的緊急停止信號。

各崗位人員必須遵守工作紀律,團結合作。工區或施工負責人有權進行人員崗位調整,調整后須遵守相應的崗位職責。各崗位

職責內容如有與相關“規范”、“規則”不統一之處,以相關“規范”、“規則”為準。

四、安全措施

1、在施工中必須貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,嚴格貫徹執行各項安全組織措施和技術措施,切實做到管生產的同時管安全,保障職工的安全和施工機械設備不受損害,全面有效地實現安全生產。

2、參加吊裝施工的人員,必須接受安全教育培訓;使用各種機具時嚴格執行安全操作規程。

3、各工種作業時,必須有專人負責,統一指揮,相互配合。所有進入橋梁施工現場的人員,必須佩戴安全帽。

4、架梁隊設持證電工1名,加強臨時和施工用電安全防護管理。施工用電全部采用臨時架空線敷設,配置漏電開關,閘箱上鎖。加強電器設備的管理,做好定期檢測,定期維修工作,預防觸電事故發生。

5、吊裝作業應派專人統一指揮,起重工要掌握作業操作安全規程,掛證上崗,作業中遇有特殊情況,應將重物落至地面,不得懸在空中。

6、高空作業必須設有可靠的安全防護措施,并指派專人負責與地面的聯系工作。

7、由于施工場地聲音吵雜,擬采用對講機協調聯系。

8、本項目禁止夜間進行T梁的架設作業。

?二O一三年一月三日

篇2:大廈線路架設安全技術交底

大廈施工線路架設安全技術交底

工程名稱:zz大廈

施工單位

設備名稱

作業內容

交底部門

交底人

施工期限:門年月日至年月日

接受交底班組或員工簽名:

交底內容:

1.供電線路路徑的選擇應合理,應避開易撞、易碰、易受雨水沖刷和氣體腐蝕的地帶,并應避開熱力管道、河道和施工中交通頻繁等場所。

2.施工現場內的低壓架空線路在人員頻繁活動區或大型機具集中作業區,應采用絕緣線。絕緣線不得成束架空敷設,并不得直接捆綁在電桿、樹木、腳手架上,不得拖拉在地面上;埋地敷設時必須穿管,管內不得有接頭,其管口應密封。

3.導線截面的選擇應滿足下列要求:

1)導線中的負荷電流不應大于導線允許載流量。

2)線路末端的允許電壓降不應大于額定值的5%

3)導線跨越鐵路、公路或其他電力線路時,銅絞線截面不得小于16

篇3:施工高處作業登高架設作業安全技術交底

施工高處作業及登高架設作業安全技術交底

施工單位:

工程名稱分部分項

工程工種

1.高處作業人員及架設人員,必須經過專業技術培訓及專業考試合格后,持證上崗,并定期檢查身體。

2.患有下列疾病不能從事高處作業及架設作業:如心臟病、高血壓、貧血、癲癇病等。

3.懸空作業處應有牢靠的立足處,并必須視具體情況。配置防護欄網、欄桿或其他安全設施。

4.懸空作業所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備,均需經過技術鑒定或檢證后方可使用。

5.高處作業之前,應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收,驗收合格后,方可進行高處作業,驗收也可分段、分層進行。

6.高處作業必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋、衣著靈便。

7.嚴禁酒后作業。

8.在作業中如發現有安全隱患時,必須及時解決,危及人身安全時,必須停止作業。

9.高處作業中所用的物料,均應平穩堆放,工具應隨手放入工具袋,作業中的走道、通道板應隨時清掃干凈,不得向下拋擲物件。

10.遇有六級以上的大風、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與懸空高處作業。

11.現場補充交底內容:

交底人簽字:

日期:

接受人(全員)簽字:

注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份