一、一般安全規定

1、上崗前,由施工隊負責人組織各專業班組和其他人員,接受項目部安全主管部門組織的施工安全規則和安全操作規程的培訓,提高全員的安全生產意識。

2、施工現場按要求設置醒目的安全標語和安全警示標志,提示所有的施工人員注意安全。禁止無關人員進入施工現場。

3、購買或領用合格的安全帽、安全網、安全繩、絕緣手套、軟底鞋、防護眼鏡等安全器具,并按項目部安全主管部門的要求保管和使用。在進入施工現場前按要求正確配戴好個人安全用具,否則禁止進入作業區。

4、上班前禁止飲酒,工作中不得抽煙。

5、自覺接受項目部、業主、監理單位的安全主管及國家安全監督機構的檢查與監督,并按要求整改到位。

6、施工現場尤其是夜間施工必須有符合操作要求的照明設備并注意采取預防毒蛇、蚊蟲叮咬的措施。

7、工作區和生活區按項目部安全管理部門要求配備適量的干粉滅火器。

8、禁止在T梁移梁和架設過程中玩笑打鬧和長時間用手機通話。

二、臨時用電的安全要點

1、施工現場必須配備一個總電源箱(需防水),各用電點必須配有分電源箱;

2、必須做到單機單閘,電源開關必須使用空氣開關,嚴禁使用刀閘開關;

3、做到三級漏電保護,即總電源、分電源、單機的漏電保護,確保現場施工人員的生命安全;

4、用電器在使用過程中,接線時需注意三相平衡,嚴防三相失調,造成設備損壞;

5、用電線路必須架空布設,不可隨地走線,使用線桿必須滿足承載要求,并且線路清楚便于巡查;

6、用電設備必須滿足國家安全要求,自制及非標用電設備杜絕進場;

7、必須配備1名專職電工,具有《電工證》,負責現場的用電線路及用電設備管理,排除用電安全隱患。配備電工有實際困難時,應向項目部申請電工支持,嚴禁無證操作。

8、輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級保護”的要求,電線(纜)均按要求架設,不隨地拖拉,各類電箱均符合市建委規定的標準電箱,總配電箱和分配電箱安裝在適當位置,并有重復接保護措施,重復接地電阻值不大于10歐姆。執行“一機、一閘、一箱”制。

9、施工現場專用變壓器中性點直接接地的電力線路,均采用TN一S接零保護系統,變壓器中性點的接地電阻不大于4歐姆,電氣設備的金屬外殼均與專用保護零線相連接。

10、變配電室符合“四防一遍”要求,建立相應的管理制度,配置好必要的安全防護用品。

11、電器設備及輸電線路安裝完畢后,必須經技術部門驗收合格再使用。夜間施工有一名電工值班,節假日或工作完畢后切斷電源。

12、現場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理,電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收,做好日常的檢查、維修和保養工作,不準帶病運轉。

13、低壓線路架設和使用均要符合有關規定,照明線路、燈具等安裝高度要符合規定要求。食堂和浴室照明要用防潮燈具,并必須安裝漏電保護器,其漏電動作電流不大于30毫安,動作時間不大于0.1秒。

14、電工持證上崗作業時必須穿戴好個人防護用品,并嚴格執行電氣安全操作規程。

三、龍門吊、軌道平車的安全要點

1、移動式龍門吊除應進行靜載試驗外,還應等載在軌道上往返運行一次,檢查龍門吊在移動中的變形以及軌距、軌道平整度等情況。在達到要求后方可使用

2、吊起重物作水平移動時,應將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m以上;運行時,重物不得左右搖擺。

3、牽引移動的跨墩龍門吊在行走時,兩側牽引卷揚機必須同時等速啟動和運行,操縱控制器應緩慢平穩。

4、軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度。鋪設軌道要平直、圓順,執距應在允許誤差之內,最大縱坡不宜大于2%。軌道與其他道路交叉時,應按規定鋪設交叉道口。

5、大型預制構件運輸應設專人指揮,并經常檢查構件在平車上的穩定狀況及較道平車在運轉中有無變形。如發現問題,應及時處理。

6、構件運輸時,速度要緩慢,下坡時要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。當縱坡坡度較大時,必須要制訂相應的有效可靠安全措施.方可運輸。

四、架橋機的安全操作要點

1、架橋機操作人員由經過一定培訓,了解架橋機的機械構造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作;在工作時,精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準打瞌睡,酒后禁止吊運工作,高空作業必須系安全帶。

2、吊梁前檢查軌道是否平整壓實,運梁平車重載時只能采用低速檔啟動和運行;運梁平車運梁時,前后必須有人相隨,隨時注意軌道、T梁的平穩性,以防止T梁傾倒。運梁平車載上T梁后,如不能立即移梁則必須將平車鎖定。

3、喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱移的速度差。運梁平車或主桁架移動時,運行線路上有人時,必須發出警告信號。

4、喂梁前必須仔細檢查主、輔導梁及前支架各部份銷子是否鎖定,并插上防退銷,切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載,檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。

5、吊裝前,檢查操作機電系統是否可靠,各電機、制動器是否靈活可靠,空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。

6、吊裝前,應統一指揮信號,吊裝時,指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發出詢問信號,在確認指揮信號與指揮意圖一致時,才能開車。

7、操作架橋機時,應合理掌握控制按鈕,除兩手外,不允許身體其它部位接觸控制面板,吊裝過程使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。操作人員不能離開控制柜,以防突然情況發生,不能采取緊急措施。

8、要有專人指揮,正常操作時,操作人員只服從吊裝班長的指揮,但對任何人發出的危險信號,操作人員應立即采取相應措施。

9、架橋機在吊運T梁過程中,如遇到起升機構制動突然失靈時,操作人員應立即發出信號,通知附近人員離開,并迅速按動控制按鈕反復起落T梁,并開動小車選擇安全地點,把T梁放下,不應任其自由下落,隨后再進行檢修,決不可在吊運過程中進行檢修。

10、在吊T梁時,應使承載均勻、平穩,不能忽起忽落,起升機構的鋼絲繩應保持垂直,同時,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差,在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁。

11、在操作過程中,應有專人分別位于前、后支架觀察和監聽,如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時,應采取相應措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。

12、吊運過程中,T梁的高度應保持適中,在吊運T梁上,不準有堆放的物件、工具等。

13、架橋機在吊運T梁時,如遇停電或電氣故障,T梁無法放下時,操作人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散,操作人員不準離開崗位,地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請檢修人員檢修。

14、操作人員應謹慎操作,嚴防T梁晃動而發生事故。T梁晃動時,銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。

15、操作人員要做到八不吊:

a、指揮信號有誤或不明確

b、超負荷

c、T梁有人

d、安全裝置不靈

e、能見度低

f、起重鋼絲繩滑槽

g、T梁被掛住

h、T梁緊固不牢

16、主梁過孔運行時,前、后應有專人觀察和監聽搖滾電機及其傳動機構,如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時,應采取相應措施,并停車檢查,排除故障。并注意整機縱移時,起重行車必須移至最后作配重。

17、過孔過程中,支撐輔支腿時,應使輔支腿下部前傾,使之與垂直方向夾角為10度左右。同時,使之在正前方自上而下呈“八”字,垂直傾角同樣為10度左右。以防主梁前移時,支腿受前向和側向沖力而失穩。輔支腿油缸支撐到位后,必須鎖上銷子方可前移支架過孔。

18、無任是架上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調整前支點高于后支點為80-20cm。

19、架橋機定位后,任何人不得隨意拆除穩固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風纜等保險設施,外協及民工尤其應注意。

20、運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁的中心,不能靠近翼緣板。

21、次梁落到位后,要立即穩定妥當,連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩后,架設人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。

四、T梁運輸的安全要點

1、軌道前后采用厚度不小于2公分的鋼板聯結,連接螺桿采用18*100的調質螺絲,聯結數不得少于四個。軌道左右聯結使用200*200*1500的優質枕木作支稱,用道釘固定,枕木下鋪墊10-20公分的碎石找平。軌道左右高差不得高于五公分,前后坡度不得大于5%。

2、在T梁吊上平車后,必須在T梁左右翼板處用機械千斤頂水平固定好,在平車底部用5公分厚橡膠板墊好,以減小震動。

3、平車操作人員不得少于三人,其中指揮員一人,前后巡邊員各一人,指揮員負責前方清道及發出啟動、制動信號。

4、現場作業人員嚴禁在T梁下穿行,與作業無關人員必須在作業區20米外,防止T梁傾覆傷人。

5、平車運行速度控制在2--5米/分鐘內,空載運行時控制在6--8米/分鐘內,具體按地形來控制。

6、平車與架橋機對接時必須在離架橋機20米處減速至1-2米/分鐘,然后緩慢對接,嚴禁碰撞架橋機。

7、架橋機與平車在移梁時必須按同樣的移動速度運行,嚴禁移動時不同速。

8、平車在喂完梁后必須馬上撤離工作現場。

五、高空作業安全要點

1、在施工現場必須按規定在作業中正確穿戴安全保護用品(安全帽、安全帶、軟底防滑膠鞋)。

2、必須設立安全防護欄、防護網或其他安全設施,防護欄高度不得低于1.2m,不得留有缺口;落差超過2m要安設防護欄或安全網,作業時必須系掛安全帶(繩)等可靠的個人防護裝置。

3、高空作業的人員要定期進行體檢,發現不宜登高的病患者立即調換工作崗位,不得從事高空作業。

4、高空作業的人員在上崗前必須接受安全技術教育及現場技術交底,具體工作由施工隊負責人和施工員負責,未經培訓或培訓考核不合格者不得上崗作業。

5、嚴禁酒后、大風(指6級以上)、大霧、冰霜、雨雪等惡劣天氣時從事高空作業。

6、高空作業人員必須穿防滑鞋,嚴禁穿拖鞋或硬底鞋。

7、所需材料事先準備齊全,工具應放在工具袋內,嚴禁投擲傳遞材料、工具。

8、高空作業所用的梯子不得缺檔和墊高,立梯工作角度以75度左右為宜,踏板間距以30CM為宜,攀登高度超過2米時宜加設護籠,超過8米時必須設置梯間平臺,同一架梯子不得兩人同時上下。

9、使用安全帶(繩)時,安全帶要高掛低用,防止擺動碰撞;不準打結使用或將鉤直接掛在安全繩上使用,要掛在連接環上用,各部件不得任意拆掉并且經常對其進行外觀檢查,發現異常立即更換。

10、在管架和安全設施搭拆時,須設置警戒區,派專人進行現場防護、監管。

11、施工作業現場所有墜落可能的物件,要先行拆除或加固。

12、作業現場的施工員、施工隊負責人必須不定期檢查高處作業的安全技術設施,發現有缺陷和隱患時,必須及時解決;危及人身安全時,必須停止作業。

六、與施工便道或地方道路相交處的安全要點

1、在被交道路的兩端離作業區域50-100m處,設立永久的顯示正在施工的反光警示牌,標志鮮明、醒目。

2、正在被交道路上施工時,派5名以上的專職人員著反光背心,樹立臨時的反光標志牌和交通導向錐形標志,疏導車輛行人,夜間施工加設施工標志燈。

3、禁止任何施工材料堆放占用通車路面而影響通車。保持被交道路的路面干凈,防止過往車輛碾飛土石傷人。

4、條件放可時,在被交下穿的道路上方設置高強度的抗跌落、沖擊的安全通道,通道凈高不低于4.5m,并用反光膜標識通道門柱位置。

七、安全事故報告程序

一旦生產區域中發生和生產有關的傷亡事故,施工隊中的知情者應第一時間告知班組與該施工隊安全負責人(一般是該施工隊現場負責人),同時由該負責人立即報告其主管施工員或項目部安全主管,并采取適當的臨時安全措施,救治傷者。十分鐘內應再次向主管施工員或項目部安全主管確認其已按程序及時上報。核實后,項目部將立即啟動搶險救援預案。

篇2:大廈線路架設安全技術交底

大廈施工線路架設安全技術交底

工程名稱:zz大廈

施工單位

設備名稱

作業內容

交底部門

交底人

施工期限:門年月日至年月日

接受交底班組或員工簽名:

交底內容:

1.供電線路路徑的選擇應合理,應避開易撞、易碰、易受雨水沖刷和氣體腐蝕的地帶,并應避開熱力管道、河道和施工中交通頻繁等場所。

2.施工現場內的低壓架空線路在人員頻繁活動區或大型機具集中作業區,應采用絕緣線。絕緣線不得成束架空敷設,并不得直接捆綁在電桿、樹木、腳手架上,不得拖拉在地面上;埋地敷設時必須穿管,管內不得有接頭,其管口應密封。

3.導線截面的選擇應滿足下列要求:

1)導線中的負荷電流不應大于導線允許載流量。

2)線路末端的允許電壓降不應大于額定值的5%

3)導線跨越鐵路、公路或其他電力線路時,銅絞線截面不得小于16

篇3:施工高處作業登高架設作業安全技術交底

施工高處作業及登高架設作業安全技術交底

施工單位:

工程名稱分部分項

工程工種

1.高處作業人員及架設人員,必須經過專業技術培訓及專業考試合格后,持證上崗,并定期檢查身體。

2.患有下列疾病不能從事高處作業及架設作業:如心臟病、高血壓、貧血、癲癇病等。

3.懸空作業處應有牢靠的立足處,并必須視具體情況。配置防護欄網、欄桿或其他安全設施。

4.懸空作業所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備,均需經過技術鑒定或檢證后方可使用。

5.高處作業之前,應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收,驗收合格后,方可進行高處作業,驗收也可分段、分層進行。

6.高處作業必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋、衣著靈便。

7.嚴禁酒后作業。

8.在作業中如發現有安全隱患時,必須及時解決,危及人身安全時,必須停止作業。

9.高處作業中所用的物料,均應平穩堆放,工具應隨手放入工具袋,作業中的走道、通道板應隨時清掃干凈,不得向下拋擲物件。

10.遇有六級以上的大風、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與懸空高處作業。

11.現場補充交底內容:

交底人簽字:

日期:

接受人(全員)簽字:

注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份