1、什么是城鎮(zhèn)燃氣

答:符合燃氣質(zhì)量要求,供給居民生活、商業(yè)和工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)做燃料用的公用性質(zhì)的燃氣。它包括:天燃氣、液化石油氣和人工煤氣。

2、解釋城鎮(zhèn)燃氣“搶修”的術(shù)語。

答:燃氣設(shè)施發(fā)生危及安全的泄漏以及引起中毒、火災、爆炸等事故時,采取緊急措施的作業(yè)過程。

3、解釋城鎮(zhèn)燃氣中“降壓”的術(shù)語。

答:燃氣設(shè)施維護和搶修時,為了操作安全或維持部分供氣,將燃氣壓力調(diào)解低于正常工作壓力的作業(yè)。

4、解釋城鎮(zhèn)燃氣中“停氣”的術(shù)語。

答::燃氣輸送系統(tǒng)中,采用關(guān)閉閥門等方法切斷氣源時燃氣流量為零時的作業(yè)。

5、解釋城鎮(zhèn)燃氣中“動火”的術(shù)語。

答:燃氣管道和設(shè)備進行焊接、切割等產(chǎn)生明火的作業(yè)。

6、什么是燃氣作業(yè)區(qū)

答:燃氣設(shè)施在維修或搶修作業(yè)時,保證操作人員安全作業(yè)所確定的區(qū)域稱做作業(yè)區(qū)。

7、什么是直接置換

答:采用燃氣置換燃氣設(shè)施中的空氣或者采用空氣置換燃氣設(shè)施中的燃氣的過程叫直接置換。

8、解釋城鎮(zhèn)燃氣中“吹掃”的術(shù)語。

答:燃氣設(shè)施在投產(chǎn)或維修前清除其內(nèi)部剩余氣體和污垢物的作業(yè)叫吹掃。

9、解釋城鎮(zhèn)燃氣中“放散”的術(shù)語。

答:將燃氣設(shè)施內(nèi)的空氣、燃氣或混合氣體安全地排放。

10、什么是防毒面具

答:用以隔離有毒氣體和保障操作人員呼吸的面具叫防毒面具,一般有防毒面具和供氧面具。

11、解釋城鎮(zhèn)燃氣中“監(jiān)護”的術(shù)語。

答:在燃氣作業(yè)區(qū)作業(yè)時,對作業(yè)人員的監(jiān)督、保護和在燃氣設(shè)施運行中,由于其它工程施工可能引起的危及燃氣管線安全而采取的監(jiān)督、保護。

12、城鎮(zhèn)燃氣中用戶設(shè)施指哪些

答:指用戶的燃氣管道、閥門、煤氣表。

13、煤氣管道附屬設(shè)備都有哪些

答:有閥門、補償器、凝水缸和測壓管等。

14、為什么要在煤氣管道上設(shè)置附屬設(shè)備

答:為了保證煤氣管網(wǎng)的安全運行,并考慮到檢修和排除冷凝水等需要,必須依據(jù)具體情況及有關(guān)規(guī)定,在管道適當?shù)攸c設(shè)置必要的附屬設(shè)備。

15、為什么煤氣用戶必須按裝煤氣報警器

答:煤氣報警器適用于家庭、旅社、醫(yī)院等場所,一旦煤氣泄漏,它會立即報警。可預防由于煤氣泄漏所造成的中毒、爆炸、火災等事故的發(fā)生。因此安裝煤氣報警器是每個用戶必備的安全措施。

16、煤氣的不安全因素主要是指什么

答:易燃、易爆、易中毒。

17、煤氣中有毒的氣體有哪些

答:一氧化碳、氨、硫化氫。

18、一氧化碳有什么特點

答:它是一種無色、無味、有毒的氣體。

19、什么情況下會使人煤氣中毒

答:

Ø人身中毒與室內(nèi)煤氣濃度和時間有密切關(guān)系。

Ø若室內(nèi)空氣中含0.1%CO,人吸入一小時左右就有中毒癥狀;

Ø若室內(nèi)空氣中含0.2%CO,人吸2~3分鐘后便失去知覺;

Ø若室內(nèi)空氣中含0.4%CO,人吸入后會使人迅速死亡。

20、為什么人吸入CO后會引起中毒

答:因為CO吸入人體內(nèi),就與血液中的紅細胞相凝結(jié),阻礙了體內(nèi)的氧氣供應,造成窒息,引起煤氣中毒,嚴重者導致死亡。

21、什么是煤氣爆炸

答:煤氣的瞬時燃燒產(chǎn)生高溫、高壓,沖擊波造成強大的破壞力,叫煤氣爆炸。

22、什么是煤氣爆炸濃度上限下限

答:上限:能使煤氣與空氣的混合氣得以爆炸的最高濃度。

篇2:商場燃氣安全使用管理規(guī)定

商場燃氣安全使用管理規(guī)定

為確保燃氣的安全使用,維護保障商場的正常經(jīng)營秩序和利益,防止因燃氣使用不當發(fā)生火災,特制定本規(guī)定:

1、氣使用部門定期對燃氣管道及燃氣具進行安全檢查,杜絕因設(shè)施及設(shè)備的損壞、帶故障運行造成的安全隱患,發(fā)現(xiàn)損壞、銹蝕立即采取有效防護措施,并及時上報有關(guān)部門。

2、燃氣操作人員上崗前應由所在部門對其進行燃氣安全操作培訓,作到"二知三會"。

一知:燃氣安全使用規(guī)定二知:燃氣具構(gòu)造

一會:燃氣安全操作使用二會:保養(yǎng)維護燃氣具

三會:發(fā)現(xiàn)隱患,處理意外險情

3、涉及使用燃氣的部門,須設(shè)有專職安全員,負責燃氣的日常管理。

4、燃氣具必須由專職操作人員使用,任何與燃氣操作無關(guān)或與之工作無關(guān)的人員,不得進入燃氣操作間。

5、任何部門和個人,不得對燃氣管道、閥門、開關(guān)、計量表、灶具私自拆改,使用燃氣具嚴格按照先點火后開氣的順序進行操作。

6、定期清洗燃氣操作間的排煙道,避免因排煙道積油、積污過多而引起的火災事故。

7、燃氣操作間要保持良好的通風,發(fā)現(xiàn)燃氣外泄時,要采取應急措施,開窗、開排風扇,加大通風量,嚴禁吸煙、開燈、動火。

8、每日班前、班后燃氣使用部門要對燃氣操作間進行安全檢查并要有文字記錄。

9、對安保部門配置于燃氣使用區(qū)域內(nèi)的消防器材需妥善保管,不得挪做它用,對閑置燃氣灶具要經(jīng)常進行安全檢查。

篇3:可燃氣體氧氣含量檢測安全管理規(guī)定

1目的

為規(guī)范船舶及海工(以下簡稱船舶)建造過程中艙室可燃氣體和含氧量檢測要求,確保船舶建造安全,制定本規(guī)定。

2適用范圍

適用于船舶建造密閉艙室含氧量和含有易燃易爆或可燃氣體艙室氣體含量的檢測。(以下稱測氧和測爆)

3檢測儀器

測氧儀和測爆儀應經(jīng)國家或地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格并按規(guī)定的檢驗周期進行檢驗。每次使用前應依照其使用說明書或有關(guān)資料的規(guī)定檢查儀器是否正常,待確認該儀器處于正常工作狀態(tài)后,方可開始測檢工作。測檢結(jié)束后,再一次復核儀器的正確性,證明儀器在測檢的全過程處于正常狀態(tài)。

4檢測人員

4.1測氧和測爆由經(jīng)過培訓取得檢測資質(zhì)的人員實施。

4.2檢測時實行雙人工作制。檢測人員在檢測時必須有一人進行監(jiān)護。監(jiān)護人不需有檢測資質(zhì)。

4.3檢驗人員要穿好勞動保護服裝、防滑鞋,戴好安全帽和手套,根據(jù)情況使用合格的呼吸器以及安全帶或安全索。所用手電筒或照明設(shè)備應為防爆型。

4.4進入油艙、油柜進行測氧和測爆人員嚴禁攜帶火種、手機、對講機等物品,嚴禁穿著化纖服裝和穿帶釘鞋,禁止帶黑色金屬下艙,應佩帶防毒面具。

5含氧量檢測要求

5.1合格的氧氣含量在19.5%~23%。檢測合格的艙室應在其道門口處懸掛醒目的檢測數(shù)據(jù)板,應注明船舶名稱、艙室位置、檢測數(shù)據(jù)、是否允許進入、檢測人及檢測日期等參數(shù)。

5.2船舶建造過程中,凡被封閉的油艙、隔離空艙、箱柜、容器罐等需進行作業(yè),作業(yè)前應進行含氧量檢測,符合要求后方可進艙作業(yè)。

5.3檢測時應先在道門口檢測,確認合格后方可深入艙室或容器內(nèi)檢測。檢測人員發(fā)現(xiàn)測氧儀報警必須馬上撤離,待進行有效通風后繼續(xù)進行檢測;也可利用長檢測管代替人員進入艙內(nèi)進行檢測(具體操作方法由各企業(yè)自定,但是有人作業(yè)的艙室必須下到艙底檢測)。

5.4已加油的油艙等存有可燃氣體的艙室進入前還應滿足可燃氣體檢驗要求。

6可燃氣體檢測

6.1凡屬下列部位,確因需要進行熱工作業(yè)及使用非防爆型電動、氣動工具和內(nèi)燃機設(shè)備等,必須到所屬企業(yè)安全部門申請檢測,取得《可燃氣體檢測證書》《氧氣含氧量檢測證書》后,方可施工:

6.1.1船舶建造盛裝過易燃液體、氣體的容器、管道(如油艙、油柜、油罐及液化石油氣貯罐);

6.1.2乙炔站(發(fā)生器、瓶)、制氧站、液化石油氣庫(站)周圍禁區(qū)內(nèi);

6.1.3易燃易爆和危險化學品貯存場所以及加油站、油漆間等;

6.1.4油漆、泡沫噴涂作業(yè)和使用丙酮、乙醚等易燃易爆物品的場所及其周圍禁區(qū)內(nèi);

6.1.5動力管系的動力溝。

6.2申請測爆應分別符合下列條件:

6.2.1船舶分段、艙室噴涂作業(yè)后,保持了至少四小時的有效的機械排風,油漆表面基本固化,并將該艙室的通風設(shè)備關(guān)停20分鐘后再進行檢測。

6.2.2要進行熱工工作的燃油艙(柜)、污油艙(柜)、滑油艙(柜)等,已進行有效的清洗和通風除氣,所有連通的管系閥門應關(guān)閉。

6.2.3要進行熱工工作的含油管系和其它可能存在可燃物的管系及閥門等附件,必須用熱水或蒸汽沖洗,清除管系內(nèi)部油氣,保持與大氣流通,并與含油艙柜拆開、隔離。

6.2.4易燃易爆危險物品倉庫、區(qū)域和場所應定期申請檢測,必要時,也可隨時申請檢測。

6.3檢測程序

6.3.1測爆人員接到檢測任務后,應掌握檢測艙室存在可燃性氣體的種類及爆炸極限和所檢測部位及其相臨艙室是否存放易燃易爆等危險物品和有毒有害氣體,在不了解情況時,不準盲目進入。

6.3.2凡進入危險作業(yè)艙室(場所)檢測前,應先校準儀器,然后在進口處檢測氧氣和可燃氣體的濃度,當氧氣濃度在19.5%-23%,可燃氣體的濃度在爆炸下限的5%以下時,方可進入艙內(nèi)檢測。

6.3.3可燃氣體檢測點選擇:

a.艙外探測:將取樣管或探頭從洗艙孔放入艙內(nèi),取樣部位每艙應至少選艙的前后端各一處,每處一般測上、中、下三點。

b.進艙探測:在艙外探測可燃氣體的濃度不超過爆炸下限5%,艙內(nèi)測量選擇的測點應為油管口附近、洗艙“盲區(qū)”和艙內(nèi)油氣積聚處所。

c.在艙室各測點的讀數(shù)中選大者為該艙記錄。

7允許熱工作業(yè)檢測條件

需熱工作業(yè)的艙室或場所,必須符合以下條件:

7.1艙內(nèi)或容器內(nèi)含氧量達到19.5%~23%;

7.2已經(jīng)檢測可燃氣體未超過爆炸下限的1%且再無產(chǎn)生易燃氣體的途徑,并具備良好的通風條件下方可進行。

8檢測證書的簽發(fā)和失效

8.1每次檢測完畢,測爆、測氧人員必須在《可燃氣體檢測證書》、《氧氣含量檢測證書》上根據(jù)測得數(shù)據(jù)做出準確的鑒定,合格后簽證。

8.2可燃氣體檢測證書,只能證明檢測后簽發(fā)證明書上所指艙室(場所)內(nèi)的可燃氣體處于相應的安全范圍,并不保證該艙室內(nèi)的可燃氣體(石油氣、油漆溶劑)在檢測后保持永遠不變。因此,對允許熱工工作的艙室(場所)及周圍區(qū)域內(nèi),在施工前(施工過程中)應進行必要的復測,發(fā)現(xiàn)疑問應立即停止施工,再次申請復測。待可燃氣體排出并經(jīng)檢測合格符合要求時方可繼續(xù)施工。施工前要認真檢查現(xiàn)場各種消防設(shè)施的完備性,以便采取應急措施。證書簽發(fā)后,如在證書所指的艙室(場所)內(nèi)發(fā)現(xiàn)任何在檢測時已關(guān)閉或關(guān)緊的管道和閥門被開啟、損壞致使油類或石油氣重新進入時,證書則失效。

8.3證書簽發(fā)的部位,不應包括各種管系、泵及其人員進不去和儀器擺不進的狹小部位,所以對這些部位的熱工工作應特別注意。事前必須采取通風和一端拆開等措施。

8.4熱工工作的標準,必須嚴格要求,嚴加控制。熱工工作的艙室(處所)可燃氣體濃度不準超過可燃氣體爆炸下限的1%。

8.5熱工作業(yè)的艙室應有良好的通風,必要時,應采取機械排風和開工藝孔等措施。

9本規(guī)定由安監(jiān)部負責解釋。