公司車輛肇事管理規定

　　1、肇事定義：

　　(1)、汽車相撞或為他種車輛相撞，導致雙方或一方有損害傷亡者。

　　(2)、汽車撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有損害傷亡者。

　　(3)、汽車行駛失慎傾倒，及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡或損害者。

　　(4)、汽車行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌，損壞致人或車有傷亡或損害者。

　　(5)、這里所稱的傷害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。

　　2、肇事的處理：

　　(1)、肇事發生后應迅速以電話形式通知直接負責之管理人員并妥善處理好現場。

　　(2)、司機直接領導人員接通知后，應及時了解事態發展，并酌情向部門經理報告，一般情況下應報警按正常程序處理。

　　(3)、盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，并記清姓名地址。

　　(4)、在一天內以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。

　　3、肇事過失的處分

　　(1)、肇事駕駛員除負責刑事民事責任，違章部分外的處分依本規定辦理。

　　(2)、經本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數，依下列規定以過失處分。

　　一次理賠總數肇事處分備注

　　第一次第二次第三次第四次

　　500-1000元警告記過記大過除名1年內

　　1000~*元記過記大過除名1年內

　　*~3000元記大過除名1年內

　　(3)、肇事后畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，并即予解雇。

　　4、肇事賠償：行車肇事責任判明后，如當事雙方愿過成和解，得當場查明損害賠償依下列規定分別處理：

　　(1)、肇事責任屬于公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司承擔，但若肇事金額超過保險金額時，其超過金額由肇事司機負擔。

　　(2)、肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應負責任之比率分擔，其損害賠償按照(1)、辦理。

　　(3)肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止，對方車號能注意而未注意，致使肇事責任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負責按照7.4.1條款辦理。

篇2:油田車輛單位冬季安全生產工作措施

冬季氣候寒冷,經常出現雪、霧、大風及冰凍等惡劣天氣,給安全行車造成了極大風險,是安全生產的關鍵期,也是各類事故的易發、多發期。為了確保公司冬季生產不受影響,確保工程部員工生命安全和車輛上井施工安全生產,實現公司“不凍壞一臺設備、不凍傷一名員工,不發生一起QHSE事故”的冬防保溫工作目標,根據***公司《關于做好冬季惡劣天氣交通事故預防工作的通知》、冬季安全生產措施和車輛冬季施工特點,特制定如下工作措施:

一、各單位要充分認識雪霧冰天氣、冰雪路滑等惡劣道路交通環境的高風險性和復雜性,強化風險憂患意識,利用周一HSE活動及出車前HSE講話,將“211工作法”“五步工作法”“七想七不干”等措施用好用活,做好風險提示、安全叮嚀、措施囑托等日常教育、提醒,讓駕駛員出車前清楚風險、知曉措施,行車中牢記安全、注意防范,收車后平平安安、幸福美滿。

各車隊要分析以往安全教育經驗與不足,分析個別駕駛員對安全教育產生膩煩心理和抵觸情緒的原因,從安全教育的針對性和實效性上下功夫,努力提高駕駛員交通安全意識、安全行車經驗,認真做好冬季及惡劣天氣事故預防、交通安全教育工作。

二、各車隊、外部工區要認真識別分析影響安全行車的風險因素,包括冬季以及雪霧冰等惡劣天氣下道路交通環境的高風險性、駕駛員的個性心理因素與行為特點、生產施工任務特點等,提出風險防控、險情處置措施和注意事項,并嚴格落實《霧天行車風險分析與安全行車知識》《冰雪天行車風險分析與安全行車知識》等防范措施。通過風險識別分析,讓駕駛員知道冬季及惡劣天氣安全行車的風險有哪些、在哪里可能產生最大后果有多大通過安全行車知識和應急處置知識培訓教育,要將相關交通安全法律法規知識和安全行車技術及經驗知識結合起來,讓駕駛員知道如何做注意什么通過對影響駕駛員安全行車的典型心理分析教育,讓駕駛員知道不安全駕駛心理對安全行車的危害;通過事故案例警示教育,讓駕駛員認識到交通安全形勢的嚴峻性、復雜性和事故后果的危害性,提高駕駛員的交通安全意識,達到預防事故、安全行車的目的。

三、落實責任,強化管理,認真做好冬季和惡劣天氣條件下的安全生產工作。

1、各車隊負責人、各外部工區帶隊負責人要強化風險和責任意識,認真履行職責,嚴格執行集團公司及油田安全生產禁令和安全生產法規,組織制定、實施安全生產措施,突出抓好以“防凝凍、防滑、防交通事故、防工傷、防井噴、防火、防爆、防中毒窒息”等為主的冬季安全生產工作,促進安全責任的落實,提高制度措施的執行力。

2、各車隊、各外部工區要認真落實車輛維護、維修和檢查整改制度,指導督促車輛駕駛操作人員嚴格執行冬季設備操作與維護保養規程,加強出車前、回場后車輛巡查,確保車輛本質化安全。重點針對所有車輛的制動、轉向、燈光、喇叭、雨刮器、防霧燈等系統或裝置和滅火器、三角警示牌等應急器材,要做到一項不漏,逐項檢查整改;對車輛的安全附件、安全防護裝置要嚴格檢查,確保齊全有效。

3、冬季期間,安排日常工作時,應根據生產特點同時制定冬季安全生產預防措施。加強冬季設備油水管理(做好防凍液的檢測、更換和添加工作,更換防凍液時必須認真清洗水箱;防凍液數量不足應及時添加,必須選用同廠、同型號的防凍液),加強冬季燃油管理,工程部生產、節能等機關組室和各車隊、各外部工區主動關注天氣預報,跟蹤天氣變化,根據地區環境、天氣等情況,對使用柴油的車輛提前更換-10#或更低標號的柴油,防止結蠟,確保正常出車;加強停用設備管理(設備停用前,要將液態工作介質放凈;擬長期停用設備要按規定進行清洗、吹干)等。

4、遇有搬遷、吊裝等作業時,堅持干部帶隊上井,做好現場風險識別評價,嚴格執行甲方安全規定、作業許可和防范措施;出現大風、雨雪、大霧等惡劣天氣不能確保安全的情況下,積極向甲方和生產科建議停止搬遷、吊裝等相關作業。雪霧冰等惡劣天氣時,要嚴格控制車輛外出和長途派放,嚴格控制車速和限制路線,確保安全行駛。

5、車輛通行嚴格執行交通安全規定,狠抓各種交通安全違法違規行為,禁止酒后駕車、無證駕車及無路單行車,防范各類交通事故的發生。執行生產任務嚴格按規定穿戴好相應的勞保防護用品。

6、加強對消防設施的檢查保養,滅火器要確保壓力正常,噴管配件等設施必須齊全完好,生銹、老化嚴重的要及時更換。各外部工區帶隊負責人要經常檢查駐地消防、用電安全,禁止使用電阻爐進行室內取暖,各種電器要遠離房內易燃品,且必須在有人監控下使用,人員離開時必須切掉電源。

四、以人為本,關愛職工,加強冬季家庭安全教育。將私家車冬季行車安全教育落實到基層隊的周一HSE活動中,提高私家車駕駛人的交通安全意識和應對惡劣天氣能力。引導、提醒私家車駕駛人駕駛車輛時要牢記安全第一,嚴格遵章守法,重視自己的心身狀態,保持精力充沛、情緒穩定;根據天氣情況,及時提醒私家車駕駛人“少開、慢跑”,確保私家車安全上路、平安回家。

教育職工家庭用氣要嚴格執行“三先三后八不準”規定,認真落實用電安全規定,經常檢查燃氣管線、爐具、熱水器、電路、電器,確保其完好、安全、適用。

篇3:某區文廣局車輛管理辦法

為貫徹落實厲行勤儉節約、反對鋪張浪費的要求,根據上級公務用車管理規定,結合我局實際,制定本制度。

一、車輛使用管理,堅持保證局機關工作用車和局領導公務活動的原則。各股室區內用車,由股室長提前申請,辦公室負責人(當日值班人員)根據情況妥善安排。區外、市內用車,由分管領導統籌安排。市外長途用車,須經主要領導批準。

二、為保證安全及公務用車需要,不經辦公室負責人(當日值班人員)或分管領導同意,駕駛人不得隨意出車。未經安排,駕駛人有權拒絕出車。嚴禁非駕駛人員駕駛公車,嚴禁將車輛轉借給他人使用或學習駕駛技術,嚴禁用公車從事出租等營利性活動,嚴禁遮擋車牌,嚴禁將車輛停放到學校、幼兒園、娛樂場所、酒店門前。

三、夜間、節假日和公休日期間,除值班、備勤和參加公務活動的車輛外,其他車輛一律入庫或者封存,因工作需要用車的,提前告知辦公室。除工作需要,下班后及時停放車輛。

四、車輛燃油實行定點、一車一本加油,油本須經分管領導、辦公室負責人、駕駛人簽字,并加蓋單位公章。出發在外需加油的,加油票據經用車人員、駕駛人、主要領導簽字后報銷。

五、車輛維修、保養,先由駕駛員說明車況,辦公室負責人、駕駛人到指定維修點檢查,確定維修、保養項目及金額后,由辦公室負責人、分管領導、主要領導逐級簽發《車輛派修單》或《車輛保養單》。車輛維修過程中,駕駛人應到維修點全程陪同維修,保證修理質量;如需增加維修保養項目,須經有關人員現場查看,并增開《車輛派修單》或《車輛保養單》。維修點憑《車輛派修單》或《車輛保養單》結賬,其他費用單位概不負責。除長途出發外,不準先維修,后補《派修單》、《保養單》。為避免逾期保養,《保養單》需載明上次保養里程數、本次保養里程數。

六、車輛維修淘汰的舊件,由辦公室組織處理。

七、區外出車,填寫《區外派車單》(一式兩份),駕駛人憑《區外派車單》領取出發補助、報銷過路過橋費用。

八、出差補助標準:在本區內的業務活動不視為出差,不發出差補助。區外、市內出差10元/次;其他省內城市出差20元/次;省外出差30元/次。

九、加班補助標準:50元/天(半天25元),駕駛員憑借辦公室開具的《加班通知單》加班,并領取加班補助。

十、設年度安全獎360元/車?年,如發生安全事故,取消駕駛人該年度安全獎。

十一、每月統計、公示行車里程、燃油,并存檔,以備紀檢部門檢查。

十二、為確保車輛不脫審、不脫保,實行一車一檔,內容包括:車輛購置年份、車輛檔案編號(大架號)、入保時間、審車時間、審車程序、有關電話等。以上車輛檔案,辦公室負責人、駕駛人各執一份。