1、洞口工程

1.1洞口的路基及邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖,一次將土石方工程做完,開挖人員不得上下重疊作業(yè)。

1.2邊、仰坡以上山坡松動危石應(yīng)在開工前清除干凈;施工中應(yīng)經(jīng)常檢查,特別是在雪雨之后,發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。

1.3爆破后應(yīng)在清除邊仰坡上的松動石塊后,方可繼續(xù)施工。地質(zhì)不良時,邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。

1.4端墻處的土石方開挖后,對松動巖層應(yīng)進(jìn)行支護(hù)。

2、隧道門及端墻工程施工

砌體工程腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固,并設(shè)有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。

起拱線以上的端墻施工應(yīng)設(shè)安全網(wǎng),防止人員、工具和材料墜落。

起吊材料時機(jī)下嚴(yán)禁車輛和人員通行。

3、開挖

3.1開挖方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;預(yù)留的核心土不得任意挖除;開挖步距必須符合鐵道部有關(guān)規(guī)定.

3.2隧道開挖應(yīng)根據(jù)各種施工方法及地質(zhì)情況制定相應(yīng)安全技術(shù)措施。監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審查。

3.2鉆眼作業(yè)符合下列規(guī)定:

鉆眼前,應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài),應(yīng)待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進(jìn)行鉆眼作業(yè);

鑿巖機(jī)的支架,在碴堆上鉆眼時,應(yīng)保持碴堆的穩(wěn)定;

用電鉆鉆眼時,不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子;

不得在殘眼中鉆眼;

3.4爆破作業(yè)尚應(yīng)符合下列規(guī)定:

1)洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。

2)洞內(nèi)爆破時,所有人員必須撤離,撤離的安全距離應(yīng)為:

獨(dú)頭巷道內(nèi)不小于200m;

相鄰上下坑道內(nèi)不小于100m;

相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于50m;

雙線上半斷面開挖時不小于400m;

雙線全斷面開挖時不小于500m。

3)遇有下列情況時,嚴(yán)禁裝藥爆破:

照明不足;

開挖面圍巖破碎尚未支護(hù);

出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理;

有大量溶洞水及高壓水涌出,尚未治理;

沒有警戒好的。

4)洞內(nèi)爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。

5)洞內(nèi)爆破不得采用明火起爆。

6)爆破后必須通風(fēng)排煙,15min后檢查人員方可進(jìn)入開挖面檢查,檢查內(nèi)容包括:

有無瞎炮;

有無殘余炸藥或雷管;

頂板及兩幫有無松動的圍巖;

支撐有無損壞與變形。

6)爆破時,爆破工應(yīng)隨身配帶手電筒,并設(shè)故障照明。

8)裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。當(dāng)采用鉆孔臺車平行鉆鑿深孔爆破并采取下列措施時,可不受此項(xiàng)限制:

施工單位應(yīng)制定操作細(xì)則,并經(jīng)批準(zhǔn);

鉆孔與裝藥順序應(yīng)自上而下,鉆孔與裝藥孔至少隔開一排,其距離不小于2.5m;

鉆孔與裝藥人員必須分開。

9)兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時,只允許從一個開挖面掘進(jìn)貫通,另一端應(yīng)停止作業(yè)并撤走人員和機(jī)具設(shè)備,在安全距離處設(shè)置警告標(biāo)志。

10)爆破器材加工房應(yīng)遠(yuǎn)離洞口50m以外。若洞口距開挖面大于1000m時,可在洞內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)立加工房,但應(yīng)符合下列規(guī)定:

存儲藥量僅限于當(dāng)班用量;

洞深應(yīng)大于10m,并與隧道中線有60°的交角,設(shè)有兩道外開的門;

設(shè)立明顯的標(biāo)志和專人看守;

加工房設(shè)在堅(jiān)固的圍巖中,并應(yīng)設(shè)置欄桿,嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。

11)采用電雷管起爆時,必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》(GB6622)有關(guān)規(guī)定。

3.5出碴作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

機(jī)車司機(jī)應(yīng)按信號指示行駛。當(dāng)通過翻車機(jī)室和后配套區(qū)等地段時,應(yīng)減速鳴號。

列車在行駛時,施工人員不得穿越。

3.6初期支護(hù)應(yīng)符合下列要求:

支護(hù)作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)專職安全員進(jìn)行安全監(jiān)護(hù);

在塌方或巖爆地段作業(yè)時,應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。

4、裝碴與運(yùn)輸

4.1裝碴與運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定:

開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn);

當(dāng)采用新型機(jī)械設(shè)備時,線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機(jī)械軌距地要求。

4.2裝碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:

裝碴前及裝碴過程中,應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時,必須先處理后裝碴。

裝碴機(jī)械在操作中,其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。

裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管,應(yīng)有專人收放。

用扒碴機(jī)裝碴時,若遇巖塊卡堵,嚴(yán)禁用手直接搬動巖塊,身體任何部分,不得接觸傳送帶。

裝碴時若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管,應(yīng)及時處理。

機(jī)械裝碴的輔助人員,應(yīng)隨時留心裝碴和運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行情況,防止擠碰。

4.3無軌運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定:

在洞口、平交道口、狹窄的施工場地,應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo)志,必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。

凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,顯示限界。

車輛行駛時,嚴(yán)禁超車;會車時,兩車間的安全距離應(yīng)大于50cm;同向行駛的車輛,兩車間的間距應(yīng)大于20m,洞內(nèi)能見度較差時應(yīng)予加大。

洞外卸碴處的路面應(yīng)做成4%的上坡段,距碴堆邊緣處應(yīng)設(shè)置擋木。

洞內(nèi)倒車應(yīng)由專人指揮。

4.4爆破器材的運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定:

由專人護(hù)送,其他人員不得搭乘。

雷管和炸藥應(yīng)分別運(yùn)送,電雷管應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)運(yùn)送。

用汽車運(yùn)送爆破材料時,尚應(yīng)符合下列規(guī)定:

炸藥與雷管應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)專車運(yùn)送,兩車間距應(yīng)大于50m,并派專人護(hù)送;

運(yùn)行中應(yīng)顯示紅旗或紅燈;

汽車排氣口應(yīng)加防火罩。

5、支護(hù)

5.1支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:

根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護(hù)。

施工期間,應(yīng)對支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查。

在不良地質(zhì)地段,應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時,應(yīng)立即修整加固。

構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段,立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。

暫停施工時,應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。

5.2噴錨支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:

在碴堆上作業(yè)時,應(yīng)避免踩踏活動的巖塊。

在梯、架上作業(yè)時,安置應(yīng)穩(wěn)妥,應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。

清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土?xí)r,人員不得處于被清除物的正下方。

作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時,必須依次停止風(fēng)、水、料的運(yùn)送。

鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝,作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)運(yùn)作,在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢,并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前,不得擅自取消臨時支撐。

對錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險情時,應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險情危急時,應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。

超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)時,應(yīng)有防護(hù)措施。

6、襯砌

6.1襯砌施工應(yīng)符合下列規(guī)定:

襯砌工作臺上應(yīng)設(shè)置不低于1.0m的欄桿。跳板、梯子應(yīng)安裝牢固并防滑,工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。

工作臺、跳板、腳手架的承載重量,應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。

吊裝拱架、模板時,作業(yè)場所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時,應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。

嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。

6.2模筑混凝土襯砌應(yīng)符合下列規(guī)定:

拱墻模板架及臺車下應(yīng)留足施工凈空,襯砌作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)明顯的限界及緩行標(biāo)志;

臺車工作臺上應(yīng)滿鋪底板;

拆卸混凝土輸送管道時,應(yīng)先停機(jī)。

6.3噴錨襯砌應(yīng)符合下列規(guī)定:

噴射機(jī)連接的風(fēng)水管路應(yīng)牢固通暢;

施工臺架或施工臺車應(yīng)牢固穩(wěn)定,臺架上應(yīng)滿鋪底板,周邊應(yīng)設(shè)置欄桿,臺架上的人、料不得超過承載能力;

清除松動圍巖、沖洗受噴面時,工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員停留;

鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土,當(dāng)在高于2m的高處作業(yè)時,應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

6.4仰拱與隧底施工應(yīng)符合下列規(guī)定:

仰拱上的運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)搭設(shè)牢固,當(dāng)向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,非卸車人員應(yīng)避讓至安全地點(diǎn);

當(dāng)仰拱超前邊墻施工時,應(yīng)加強(qiáng)基坑坑壁的臨時支護(hù)。

6施工通風(fēng)、防塵防毒及風(fēng)水電供應(yīng)

6.1施工通風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定:

導(dǎo)坑開挖面風(fēng)流中,按體積計(jì)氧氣不得低于20%,二氧化碳不得超過0.5%;

洞內(nèi)空氣中,有毒有害物質(zhì)的濃度必須符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn);

作業(yè)開挖面復(fù)工時,必須進(jìn)行通風(fēng)和分析空氣中有害氣體濃度,確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)入;

人員嚴(yán)禁在風(fēng)管道進(jìn)出口停留。

6.2防塵防毒應(yīng)符合下列規(guī)定:

隧道施工應(yīng)采取綜合防塵防毒措施,并定期檢查粉塵及有害氣體濃度;

裝碴作業(yè)在出碴前應(yīng)用水淋濕碴堆;

噴射混凝土粉塵濃度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)采取防塵措施。

6.3施工供風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定:

風(fēng)動機(jī)械與軟管連接必須牢固;拆卸連接風(fēng)管應(yīng)在停關(guān)機(jī)后進(jìn)行;

風(fēng)管網(wǎng)路中應(yīng)分段設(shè)控制閘閥;檢修風(fēng)管時,應(yīng)先關(guān)閉控制該部分管路的閘閥;

供風(fēng)系統(tǒng)在使用期間應(yīng)有專人檢查養(yǎng)護(hù),保護(hù)供風(fēng)管路不得損壞。

6.4施工供水應(yīng)符合下列規(guī)定:

供水水池位置不宜設(shè)在隧道的頂部,應(yīng)根據(jù)機(jī)械及管路的要求控制過高水壓。

機(jī)械抽水應(yīng)有專人負(fù)責(zé),當(dāng)抽水機(jī)房設(shè)在河邊時,應(yīng)有防洪措施。水池與機(jī)房之間應(yīng)有信號聯(lián)系。

供水管路鋪設(shè)宜避開交通繁忙地區(qū)和地質(zhì)不良地段,管路鋪設(shè)不宜采用高架的形式。

檢修供水管路前,應(yīng)先關(guān)閉控制該管路供水的閘閥。

6.5施工電力線尚應(yīng)符合下列規(guī)定:

設(shè)有斜井、豎井的隧道,施工中應(yīng)由兩路獨(dú)立的電源供電。當(dāng)一路電源停電時,另一路電源能保證全部負(fù)荷的供電。

洞內(nèi)配電變壓器不得采用中性點(diǎn)直接接地方式。

成洞地段采用10kv高壓電纜送電及在洞內(nèi)設(shè)置10kv變電站時,應(yīng)制定專項(xiàng)的安全技術(shù)措施。

施工照明的電壓不得高于36V。

7、不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工

7.1不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定:施工前應(yīng)采用超

前鉆孔,探明地質(zhì)情況,采取預(yù)防對策。

施工中應(yīng)加強(qiáng)對圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時,應(yīng)立即采取有效措施。情況嚴(yán)重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)域。

施工中應(yīng)有足夠的搶險、急救物資儲備。

如發(fā)生坍塌,應(yīng)積極處理和搶救,處理坍塌應(yīng)在查明坍塌情況、制定出安全措施后進(jìn)行。

7.2軟弱破碎富水圍巖隧道施工應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施,并應(yīng)制定處理突發(fā)性大量涌水的措施。

7.3施工前應(yīng)先用水泥砂漿將隧道范圍內(nèi)的地質(zhì)鉆孔進(jìn)行封閉。

7.4重點(diǎn)抓好洞口及淺埋段的施工組織,避免坍塌、擾動土體和破壞地表植被,確保施工安全。

7.5在施工到設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明或超前地質(zhì)預(yù)報顯示的斷層破碎帶之前,應(yīng)采用超前鉆探,探明斷層破碎帶地質(zhì)情況,及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,確定安全合理的施工方案。

7.6出現(xiàn)欠挖需要補(bǔ)炮時,應(yīng)在下一循環(huán)開挖前進(jìn)行。超挖部分初噴時應(yīng)噴平。

7.7隧道施工應(yīng)貫徹仰拱先行的原則,仰拱填充不應(yīng)與仰拱混凝土同時灌注。仰坡及填充施作各段應(yīng)一次成型,避免橫向分段灌注,不得留縱向施工縫。仰坡及底板施工前應(yīng)嚴(yán)格清底,不得留有虛碴。

7.8隧道下鉆高速公路地段采用大管棚超前支護(hù),要加強(qiáng)監(jiān)控量測工作,保證隧道施工過程中高速公路的安全運(yùn)營。

7.9不同圍巖的開挖支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:

本段隧道開挖方法主要采用三臺階七步開挖法、三臺階臨時仰拱法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、三臺階臨時仰拱法、全斷面法。

1)IV級圍巖臺階法施工

IV級圍巖采用二臺階法施工時,上、下臺階距離不應(yīng)超過10m,在設(shè)有超前支護(hù)的情況下,每循環(huán)進(jìn)尺不應(yīng)大于1.0m,并且在下一循環(huán)開挖之前必須完成設(shè)計(jì)要求的初期支護(hù);下臺階開挖后應(yīng)及時施作邊墻初期支護(hù)和仰拱,永久仰拱與下臺階開挖面距離不應(yīng)大于15m。

二次襯砌應(yīng)按時跟進(jìn),二襯與下臺階開挖面的距離不應(yīng)超過30m。

IV級圍巖采用三臺階法施工時,各相鄰臺階距離不應(yīng)超過10m,在設(shè)有超前支護(hù)措施的情況下,上、中臺階每循環(huán)進(jìn)尺不應(yīng)大于1.0m,下臺階每循環(huán)進(jìn)尺不應(yīng)大于2.0m,并且在下一循環(huán)開挖之前必須完成設(shè)計(jì)要求的初期支護(hù);下臺階開挖后應(yīng)及時施作邊墻初期支護(hù)和仰拱,永久仰拱與下臺階開挖面距離不應(yīng)大于15m。二次襯砌與下臺階開挖面的距離不應(yīng)超過30m。

V級圍巖采用臺階法施工時,臺階法施工要求與IV級圍巖相同,每臺階開挖后必須及時封閉臨時仰拱。

2)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工

雙側(cè)導(dǎo)坑可同時開挖,也可以前后錯開開挖。導(dǎo)坑可以提前貫通。

側(cè)壁導(dǎo)坑開挖時,根據(jù)圍巖情況,可以采用全斷面或臺階法施工,每開挖完一個循環(huán)必須及時施作導(dǎo)坑初期支護(hù)后,方可進(jìn)行下一循環(huán)開挖施工。

上導(dǎo)坑開挖采用臺階法施工,每循環(huán)進(jìn)尺不應(yīng)大于1.0m,并及時施作拱部初期支護(hù)。上導(dǎo)坑開挖面與剩余部分開挖面的距離不應(yīng)大于20m。

中部剩余部分施工可以采用臺階法或一次性開挖,開挖之后必須及時封閉仰拱,仰拱封閉后可以拆除側(cè)壁導(dǎo)坑臨時支護(hù)。

側(cè)壁導(dǎo)坑臨時支護(hù)拆除后,二次襯砌應(yīng)緊跟施工,二次襯砌距離中部剩余部分開挖面的距離不應(yīng)大于20m。

8、跨公路、河道施工

為確保公路、通航和構(gòu)筑物施工安全,要從施工準(zhǔn)備、封鎖施工、恢復(fù)開通三個階段實(shí)施全過程監(jiān)控。

8.1跨越公路、河道和構(gòu)筑物施工需要做到“六不準(zhǔn)、六到位”

?“六不準(zhǔn)”:無安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工;無應(yīng)急預(yù)案不準(zhǔn)施工;技術(shù)交底不清、安全責(zé)任不明不準(zhǔn)施工;未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工;施工負(fù)責(zé)人不到位不準(zhǔn)施工;安全檢查員不到位不準(zhǔn)施工。

?“六到位”:人員到位;職務(wù)到位;責(zé)任到位;防護(hù)措施到位;應(yīng)急措施到位;業(yè)務(wù)水平到位。

8.2施工前與公路管理部門、構(gòu)筑物主權(quán)單位分別簽訂施工配合協(xié)議、《安全協(xié)議書》,明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、安全分工、安全監(jiān)督(配合)等。在具體開工前向公路管理部門、構(gòu)筑物主權(quán)部門單位提出核查要求,共同制定針對性強(qiáng)、切合實(shí)際防護(hù)措施。

8.3及時提報影響公路正常運(yùn)營及河道正常管理的施工方案,報公路、河道管理部門審查批準(zhǔn)后再施工。施工時,請管理單位派員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)配合。

8.4對所有影響公路行車安全的施工作業(yè)實(shí)行調(diào)度報告登記制度。項(xiàng)目經(jīng)理部派駐聯(lián)絡(luò)員與相關(guān)單位建立聯(lián)系網(wǎng)絡(luò),并定期溝通情況、征求意見、取得支持和指導(dǎo)。

8.5臨邊四周必須圍欄和施工平臺齊全;平臺底部架設(shè)防護(hù)網(wǎng),避免物體墜落。

8.6施工場地采用標(biāo)準(zhǔn)圍欄進(jìn)行封閉,嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入,跨越部分設(shè)全包防護(hù)網(wǎng)板,嚴(yán)防各種物件的掉落。

(1)醒目位置設(shè)置安全警示牌,提醒過往車輛或行人注意安全。

(2)施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員等工作選項(xiàng)派責(zé)任心強(qiáng)、具有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任,必要時請相關(guān)單位進(jìn)行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。

(3)對跨公路現(xiàn)澆(懸澆)連續(xù)梁,行車道前方設(shè)置限位門架,禁止超高、超寬車輛通行,支架支墩設(shè)置防撞墩加以保護(hù),支架下方設(shè)防護(hù)鋼板網(wǎng)以防澆物傷及車輛、行人。

(4)跨公路施工時,盡量維持原有的行車道數(shù)量,至少不少于兩車道。行車道前方設(shè)置全天候限速牌、警示牌,并設(shè)交通疏導(dǎo)人員保障交通暢通。

8.7跨公路施工結(jié)束后,立即恢復(fù)原有路面及交通設(shè)施。跨河道施工時,其前后方設(shè)置警示標(biāo)志。對于跨越公路梁體架設(shè)時,梁體落位前,封鎖該行車道交通,落位穩(wěn)定虛擬現(xiàn)實(shí)界面恢復(fù)交通。

8.8如施工中出現(xiàn)異常情況,及時組織人力、物力迅速行動處理,并立即報告相關(guān)單位共同處理。

8.9跨越公路、河道的各施工點(diǎn),要根據(jù)各自情況,分別制定詳細(xì)的施工組織和安全措施。

9、季節(jié)性施工

9.1冬季施工

1.1進(jìn)入冬期前,施工現(xiàn)場應(yīng)提前做好防寒保暖工作,人行道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施,采用煤爐和暖棚施工時,應(yīng)有防水、防煤氣中毒的措施。

1.2嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)操作機(jī)械時,應(yīng)有防凍措施,駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛,上下坡和急轉(zhuǎn)彎時應(yīng)避免緊急制動。

9.2雨期施工

2.1雨期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況,制定施工期間的防洪、排澇安全防護(hù)措施。

2.2雨期前,必須對施工場地、材料堆放、生活駐地、運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查,排澇溝渠必須疏通,人行道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。

2.3暴雨前后應(yīng)對腳手架、纜風(fēng)繩、地錨、邊坡、基坑、臨時房屋和設(shè)施等進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能坍塌的施工地段,應(yīng)及時修復(fù)和加固。

2.4處于洪水可能淹沒地段的機(jī)械設(shè)備,材料等應(yīng)采取防洪措施。

2.5高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。

10、安全監(jiān)理資料管理

安全監(jiān)理通知單和整改回復(fù)單使用《內(nèi)業(yè)資料監(jiān)理手冊》中TB1、TA12表。

危險性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制審查檢查表(附表一)及危險性較大工程安全專項(xiàng)施工方案專家論證審查檢查表(附表二)

安全監(jiān)理人員應(yīng)在監(jiān)理日記中記錄當(dāng)天施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和安全監(jiān)理工作情況,記錄發(fā)現(xiàn)和處理的安全施工問題。總監(jiān)應(yīng)定期審閱并簽署意見。

安全監(jiān)理資料必須真實(shí)、完整。

安全監(jiān)理資料管理的管理人員相對固定,人員有總監(jiān)指定或任命。

篇2:停車場出入段線隧道安全監(jiān)理細(xì)則

一、工程概況

一)工程位置

出入段線區(qū)間為重慶市軌道交通五號線進(jìn)入大竹林停車場的地下區(qū)間隧道,該線路起于幸福廣場站,北行至里程ZSSK0+397.280上跨人和站~幸福廣場站區(qū)間主線(里程YAK17+799.160),轉(zhuǎn)而西北方向前行,在YSSK1+426.050及出洞口里程ZSSK1+426.265出洞后進(jìn)入大竹林停車場。

該區(qū)間分為兩段:一段為礦山法施工段,從幸福廣場以北施工通道進(jìn)洞,由南至北,進(jìn)而向西北方向施工;另一段為TBM施工段,單護(hù)盾TBM從大竹林停車場出發(fā),沿東南方向步進(jìn)至始發(fā)洞室后向人和站方向始發(fā)并掘進(jìn)。

本設(shè)計(jì)為大竹林出入段線進(jìn)洞段區(qū)間隧道,該段受控于大竹林停車場線咽喉區(qū)及工程車庫線,同時為單護(hù)盾TBM提供始發(fā)條件,它的一條支線是列車進(jìn)入工程車庫的通道。

本段隧道除洞口部分設(shè)明洞段,其余部分均為深埋隧道。該段隧道主要穿行與砂巖和砂質(zhì)泥巖中,圍巖級別為IV級,巖層傾角小、近于水平狀。隧道上方為照母山生態(tài)植物園,隧頂覆巖厚度約50~65m。

隧道洞口為既有挖方邊坡,該邊坡為大竹林停車場平場邊坡,邊坡高度約66米,邊坡支護(hù)下部為1:0.5坡率的錨桿肋柱式擋墻,上部為1:1坡率的錨桿格構(gòu)擋墻。本隧道采用φ108管棚進(jìn)洞,進(jìn)洞時需破除部分肋柱及錨桿。

大竹林停車場端鉆爆及明挖段分左右線及L1線施工,左線里程范圍為:ZSSK1+426.265-ZSSK1+300.880,長121.171m(其中6m明洞,48.75mC型斷面、45.389mD型斷面、24.932mB型斷面),右線里程范圍為YSSK1+426.050-YSSK1+228.150,長197.9m(其中6m明洞,74.556mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面、44.958mC型斷面)。L1線里程范圍為L1JK0+000-L1JK0+195.885(其中6m明洞,119.514mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面)。施工采用鉆爆法施工。

二)地面重要建(構(gòu))筑物調(diào)查

大竹林停車場出入線隧道處在照母山植物園內(nèi),地面除局部有電信、給排水等地下管網(wǎng)之外,再無重要的建構(gòu)筑物。距離大竹林停車場出入線隧道北東側(cè)42m左右有一條軌道交通六號線一期工程(上新街~禮嘉段)大竹林車輛段試車線隧道,兩者距離大,相互間影響小。

工程質(zhì)量目標(biāo):達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量要求。

安全目標(biāo):無重大安全責(zé)任事故。

文明施工目標(biāo):創(chuàng)文明工地達(dá)標(biāo)率95%。

工程參建單位

建設(shè)單位:重慶軌道交通(集團(tuán))有限公司

BT融資建設(shè)單位:中鐵重慶投資有限公司

勘察單位:重慶勘察設(shè)計(jì)院

設(shè)計(jì)單位:中鐵第二設(shè)計(jì)院·重慶軌道交通設(shè)計(jì)院聯(lián)合體

施工單位:中鐵隧道集團(tuán)有限公司

監(jiān)理單位:鐵四院(湖北)監(jiān)理咨詢有限公司·重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司聯(lián)合體

二、安全監(jiān)理工作依據(jù)

1.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院第393號令

2.建質(zhì)[2009]87號危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法

3.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99;

4.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005;

5.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20**;

6.《建設(shè)工程施工監(jiān)理規(guī)范》GB50319-2013;

7.《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》JGJ160-2008

三、安全監(jiān)理工作程序及流程

四、安全監(jiān)理工作的檢查制度

1.監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)制定書面安全生產(chǎn)定期檢查制度,并獲得建設(shè)單位和施工單位的共同確認(rèn)。

2.安全監(jiān)理人員應(yīng)按制度規(guī)定做好日常檢查工作,重點(diǎn)督促對重大危險源工程施工安全措施的落實(shí)情況,了解施工現(xiàn)場安全狀況,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,在監(jiān)理日記中對重大危險源工程應(yīng)不少于每天一次檢查的記錄,確保施工全過程處于受控狀態(tài)。

3.安全監(jiān)理人員可視情況參加施工單位組織的定期的安全生產(chǎn)檢查活動,了解和督促施工單位及時消除安全隱患。

4.對在日常巡視檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患及違反《工程建設(shè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》規(guī)定的情況,安全監(jiān)理人員應(yīng)及時向施工承包單位開具“安全監(jiān)理工程師通知單”,要求期限整改。“安全監(jiān)理工程師通知單”必須經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)或其授權(quán)人員簽字才能發(fā)出。在施工承包單位按通知單要求定時、定人、定措施整改完畢后,安全監(jiān)理人員應(yīng)及時組織驗(yàn)收,并簽署整改驗(yàn)收意見。

5.在重大危險源工程施工過程中對出現(xiàn)可能直接影響工程質(zhì)量和人員生命財(cái)產(chǎn)安全情況時,應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)工程暫停令,要求施工承包單位立即對指定部位停工整改。工程暫停令應(yīng)及時抄送建設(shè)單位和項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)負(fù)責(zé)人,必要時應(yīng)抄報負(fù)責(zé)本工程施工監(jiān)督的受監(jiān)安(質(zhì))監(jiān)站,情況嚴(yán)重的應(yīng)向公司主管領(lǐng)導(dǎo)報告。

6.如出現(xiàn)施工單位拒不整改或者不停止施工的,總監(jiān)理工程師應(yīng)及時將該情況以書面形式向建設(shè)單位工程主管領(lǐng)導(dǎo)、工程質(zhì)量安全監(jiān)督部門和公司主管領(lǐng)導(dǎo)報告。

7、施工現(xiàn)場安全、文明工作的檢查應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)、地方的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),督促施工單位嚴(yán)格按照強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定組織施工。

8、檢查施工總包對重大危險源實(shí)施前的安全技術(shù)交底、持證情況,個人正確使用勞動防護(hù)用品等。

五、安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

(一)隧道工程安全監(jiān)理要點(diǎn)

隧道施工安全隱患大,必須嚴(yán)格按照批復(fù)的施工方案組織施工。

1、隧道施工前做好各種安全準(zhǔn)備工作,建立健全隧道施工安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度,組織參與隧道施工人員進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí),對各分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)交底,使所有參建人員明確施工安全的責(zé)任,現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)檢查承包人安全制度落實(shí)情況,不到位的及時通知要求整改,要求施工單位制定切實(shí)可行的施工安全措施,并有應(yīng)急救援預(yù)案;

2、監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報須專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行實(shí)施,現(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)在隧道施工作業(yè)環(huán)節(jié)中進(jìn)行,各方應(yīng)緊密配合,既為測量作業(yè)創(chuàng)造條件,又避免因搶工程進(jìn)度而忽視量測工作;

3、各預(yù)埋測點(diǎn)應(yīng)牢固可靠,并設(shè)置專用標(biāo)示牌,標(biāo)明測點(diǎn)的名稱、部位、編號、埋設(shè)日期等;要加強(qiáng)教育,提高所有進(jìn)洞人員的保護(hù)意識,對測點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù),不得任意撤換和遭到破壞;施工過程中應(yīng)做好儀器的日常維護(hù)工作,保證性能良好;測量人員進(jìn)洞應(yīng)滿足隧道洞內(nèi)作業(yè)施工要求。監(jiān)理人員隨時跟蹤量測結(jié)果,分析隧道安全生產(chǎn)情況,及時發(fā)現(xiàn)問題,預(yù)防安全事故的發(fā)生;

4、進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水體系;根據(jù)水文、地質(zhì)、地形、地貌設(shè)置洞頂截水溝及洞口其他排水;在設(shè)置臨時排水措施時,應(yīng)做到永臨結(jié)合,初步形成暢通的排水系統(tǒng);

5、洞口土石方開挖必須自上而下分級進(jìn)行,并及時做好臨時防護(hù);

6、開挖中應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范要求進(jìn)行沉降觀測,隨時監(jiān)測,檢查邊坡和仰坡穩(wěn)定情況;如有滑動、開裂等現(xiàn)象,應(yīng)適當(dāng)放緩坡度,保證邊(仰)坡穩(wěn)定和施工安全;

7、偏壓洞口施工應(yīng)做好支擋,反壓回填等工作,再開挖;開挖方法應(yīng)結(jié)合偏壓地形情況選定,不得因人為因素加劇偏壓。現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格控制施工程序,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改。

8、隧道洞身開挖施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn):

(1)施工單位隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)密切注意圍巖及地下水等的變化情況。當(dāng)施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)于實(shí)際圍巖狀態(tài)時,必須采取應(yīng)急措施,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后及時采用合適的施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu),確保施工安全;

(2)現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位洞內(nèi)作業(yè)的工序銜接,工序分明,各作業(yè)工序無相互干擾,通道暢通。隧道開挖作業(yè)應(yīng)合理安排支護(hù)等其他工序的順序。軟弱圍巖施工必須先護(hù)后挖,初期支護(hù)緊跟掌子面,鋪底作業(yè)應(yīng)及時跟進(jìn),保證道路情況良好;

(3)鉆眼:鉆眼前,施工單位技術(shù)人員及現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),拱頂及拱腰是否牢固有無松動的巖石,弄清楚地質(zhì)特征,如有松動巖石應(yīng)及時支護(hù)或清除,檢查燈光照明是否良好,檢查加固操作平臺,確保鉆眼作業(yè)平臺不變形不垮塌;

(4)鑿巖機(jī)鉆眼時,必須采取濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī),使用支架的風(fēng)鉆鉆眼時應(yīng)將支架安置穩(wěn)妥;

(5)大型鉆孔臺車進(jìn)場經(jīng)過的路段和臨時臺架,要認(rèn)真檢查安全界限,并派專人指揮,就位后不得傾斜;

(6)當(dāng)照明不足、工作面巖石破碎尚未支護(hù)、發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理、可能有大量溶洞及高壓水涌出的地段等情況出現(xiàn)時嚴(yán)禁爆破;

(7)爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙且不得少于15min,并經(jīng)過以下各項(xiàng)檢查和妥善處理后,其他工作人員才能進(jìn)入工作面:一是檢查有無瞎炮及可疑現(xiàn)象;二是檢查有無殘余炸藥或雷管;三是檢查拱頂、拱腰有無松動石塊;四是檢查支護(hù)有無損壞與變形;

(8)爆破時應(yīng)設(shè)警戒線,有專職安全員檢查清場情況,嚴(yán)禁裝藥打眼同時進(jìn)行,無關(guān)人員與機(jī)具等均撤至安全地點(diǎn);爆破器材的加工應(yīng)在運(yùn)離洞口50m外的加工房中進(jìn)行;

(9)隧道雙向開挖接近30m貫通時,兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,進(jìn)行統(tǒng)一指揮,并采取淺眼低藥量,控制爆破,相互規(guī)定爆破時間,當(dāng)兩開挖面間的距離剩下15m時改為單向開挖,并將兩端人員機(jī)具撤走,在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志,直到貫通為止;

(10)裝渣與運(yùn)輸車輛不得人料混裝,洞內(nèi)運(yùn)輸車輛必須限速行駛,倒車與轉(zhuǎn)向必須開燈、鳴笛;洞口、平交道口和狹窄的施工場地應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志,必要時宜安排人員指揮交通;進(jìn)入隧道的機(jī)械車輛,必須選用有凈化裝置的柴油機(jī);通風(fēng)狀況良好時,方可采用汽油機(jī)械車輛;

(11)現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)督促施工單位做好通風(fēng)與防塵工作,采取通風(fēng)、灑水等防塵措施,施工人員應(yīng)佩戴防塵口罩,搞好個人防護(hù),并定期測試粉塵和有害氣體的濃度;

(12)掘進(jìn)200m以上,隧道施工必須實(shí)施管道通風(fēng)。風(fēng)機(jī)功率應(yīng)滿足規(guī)定要求,應(yīng)使用大直徑風(fēng)筒壓入或通風(fēng)。在鑿巖和裝渣工作面應(yīng)做好防塵工作,通風(fēng)管道出口與掌子面的距離不得大于20m,并做好爆破時風(fēng)管的保護(hù)工作。長大隧道放炮后須進(jìn)行噴霧和灑水,出渣前用水淋透渣堆;

(13)成洞段6-8m設(shè)一個固定燈,電線敷設(shè)應(yīng)整齊,照明和動力線路安裝在同一側(cè)時,必須分層架設(shè),10V以下的電線離地面距離不應(yīng)小于2m,400V時應(yīng)大于2.5m,6-10KV時不應(yīng)小于3.5m;

9、隧道初期支護(hù)施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn):

(1)初期支護(hù)施工前施工技術(shù)人員及現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)不間斷地觀察地形、地貌的變化以及地質(zhì)和地下水的變化情況,通過監(jiān)控量測分析、預(yù)防突然事故的發(fā)生并做好詳細(xì)施工記錄,應(yīng)認(rèn)真檢查和處理作業(yè)區(qū)段的危石,施工機(jī)具應(yīng)布置在安全地帶;

(2)施工技術(shù)人員及現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)經(jīng)常檢查初期支護(hù)情況,應(yīng)要求施工人員在軟巖施工初期支護(hù)必須緊跟開挖工作面,應(yīng)先噴后錨;

(3)噴射混凝土施工用的工作臺架應(yīng)牢固可靠,并應(yīng)設(shè)置安全欄桿。

(4)向錨桿孔注漿時,注漿罐內(nèi)保持一定數(shù)量的砂漿,以防罐體放空,砂漿噴出傷人。處理管路堵塞前,應(yīng)消除罐內(nèi)壓力;

(5)注漿時,非操作人員不得進(jìn)入正在施工的作業(yè)區(qū)。施工中,噴頭和注漿前方嚴(yán)禁站人,噴射混凝土作業(yè)人員,應(yīng)采用個體防塵用具。

10、仰拱與鋪底施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn);

(1)地質(zhì)破碎帶及軟弱地段的隧道仰拱開挖必須嚴(yán)格按照批復(fù)方案進(jìn)行施工,應(yīng)跳格進(jìn)行開挖,一次開挖范圍不應(yīng)過大,確保施工安全。

(2)隧道設(shè)有仰拱時應(yīng)及時安排施工,應(yīng)使支護(hù)結(jié)構(gòu)早閉合,改善受力狀況,保障安全;

(3)仰拱及填充施工期間要保證洞內(nèi)高壓風(fēng)、水管、排水管、供電線路、通風(fēng)管及洞內(nèi)交通暢通并設(shè)置明顯標(biāo)志。

11、二襯施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

(1)洞外襯砌臺車的拼裝嚴(yán)格按照有關(guān)起重和構(gòu)件吊裝及組裝順序要求進(jìn)行施工,防止墜物傷人;

(2)襯砌臺車下的凈空確保運(yùn)輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標(biāo)志;

(3)襯砌臺車必須由經(jīng)過培訓(xùn)的專人操作。臺車作業(yè)地段進(jìn)行吊裝作業(yè)時,應(yīng)有專人監(jiān)護(hù),統(tǒng)一指揮,并設(shè)標(biāo)志,禁止通行。

(二)爆破工程安全監(jiān)理要點(diǎn):

爆破作業(yè)安全要求高、破壞性強(qiáng),因此,承建單位必須對爆破作業(yè)人員必須加強(qiáng)規(guī)程、規(guī)范知識的教育,安全生產(chǎn)知識的教育。對施工現(xiàn)場嚴(yán)格檢查、爆破作業(yè)嚴(yán)密監(jiān)控、違章現(xiàn)象嚴(yán)肅處罰,及時發(fā)現(xiàn)、糾正施工作業(yè)中的違規(guī)行為,將各類隱患、事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)之中,確保施工區(qū)域人、機(jī)、物的安全及生產(chǎn)的發(fā)展。現(xiàn)場監(jiān)理工程師將根據(jù)本規(guī)定的監(jiān)督管理要求,檢查、督促承建單位做好現(xiàn)場爆破作業(yè)的安全管理工作。

1、爆破作業(yè)的審查和批復(fù)程序

(1)有爆破作業(yè)的施工單位必須向當(dāng)?shù)毓膊块T提出申請辦理爆破作業(yè)許可證,得到公安部門同意后方可進(jìn)行爆破作業(yè)。

(2)承包人在進(jìn)行爆破作業(yè)前,應(yīng)將專項(xiàng)爆破設(shè)計(jì)方案報監(jiān)理工程師審批,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實(shí)施爆破作業(yè)。

2、在地面作業(yè)地點(diǎn)存放爆破器材時,必須遵守下列規(guī)定:

(1)運(yùn)至作業(yè)地點(diǎn)的爆破器材應(yīng)有專人看管;

(2)作業(yè)地點(diǎn)只準(zhǔn)存放當(dāng)班作業(yè)所需的爆破器材;大爆破時,可存放本次工程所需的炸藥;雷管或起爆體不得和炸藥存放在一起;

3、在施工中,必須注意爆破方法使用的條件,施工中必須進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)況的調(diào)查與核對。

4、爆破作業(yè)前,應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底,要認(rèn)真研究熟悉爆破設(shè)計(jì)文件,學(xué)習(xí)安全施工規(guī)程,作好安全交底。

5、爆破器材應(yīng)由專人領(lǐng)取,專人使用,炸藥和雷管必須分開搬運(yùn),電雷管嚴(yán)禁與帶電物品一起運(yùn)送;運(yùn)送爆破器材應(yīng)盡量避開人員密集地帶,中間不得停留,要直接送往工地,當(dāng)場使用。

6、爆炸品應(yīng)嚴(yán)格管理,必須實(shí)銷實(shí)報,剩余爆炸物品必須當(dāng)日退庫,嚴(yán)禁私自收藏,亂丟亂放。

7、爆破器材應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn),對失效及不符合技術(shù)條件要求的不得使用。

8、爆破工作必須有專人指揮,確定危險區(qū)邊界應(yīng)有明顯標(biāo)志,警戒區(qū)四周必須設(shè)警戒人員,警戒區(qū)內(nèi)不許有其它人員;預(yù)告、起爆、解除警報等信號應(yīng)有明確規(guī)定。

9、爆破作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量施爆,以免危及周邊人員,設(shè)施和建筑物

篇3:隧道的施工監(jiān)理人員安全職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及上級的有關(guān)規(guī)定。

2、檢查監(jiān)督現(xiàn)場承包人施工安全措施的實(shí)施。檢查承包人安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況和各級安全員的到位情況。

3、監(jiān)督承包人現(xiàn)場安全施工和文明施工。督促做好安全施工設(shè)施,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時提出整改意見。對當(dāng)場不能整改者,提出書面整改通知書并監(jiān)督施工單位整改。

4、對安全措施不到位,嚴(yán)重的“三違”現(xiàn)象和嚴(yán)重危及人身安全的施工,有權(quán)指令先行停工整頓,并立即報告監(jiān)理組長和總監(jiān)及上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

5、對重要施工項(xiàng)目和危險作業(yè),做到事先檢查,過程巡視監(jiān)督。

6、參加檢查承包人安全技術(shù)交底,督促其落實(shí)。

7、收集、匯編安全質(zhì)量工作信息,并及時向有關(guān)各方傳遞、反饋。

8、參加安全險情和安全事故的現(xiàn)場查看和調(diào)查、分析。