泥漿護壁鋼筋砼灌注支盤樁施工控制要點
一、施工準備
泥漿護壁鋼筋砼灌注支盤樁施工前應具備下列條件
(1)了解并閱讀場地工程地質資料和必要的水文地質資料。
(2)樁基工程的施工組織設計已編出并得到批準。
(3)標明樁位、編號、施工順序的平面圖每位施工員應掌握。
(4)泥漿池已挖好及排放設施完備,施工用水原已提供到現場。
(5)甲方給予的工程控制點及標高水準點應掌握。
(6)施工現場的電源、電路安裝是否合格,電器必須嚴格按地、按零和使用漏電保護器等以確保設備及人身安全。
(7)工地周圍的道路已規劃并已硬化,適應施工時行起重車的需要。
道路的鋪設應報甲方監理審批,坐標正確無誤后方可施工。
二、樁的定位
1、用全站儀測出各車間控制點,此控制點最好與上部施工單位配合,共同確定。
2、根據已測出的控制點用經緯儀測出樁位,用φ16鋼筋插入土內0.5m左右,定出樁位中心孔,內注入滑石粉并用焊條作記號。
以上兩項均為主控。由測量員,施工員操作,報監理工程師審查并驗收。
3、鉆頭定位先用四根φ8鋼筋,四角布置,用線拉十字對準注有滑石粉的孔,松線后挖土埋護筒,護筒一般高1.0m左右,以不漏漿為準,護筒內徑比設計樁徑大200mm,壁厚6mm,護筒中心與樁位中心埋設誤差不得大于50mm,埋設應垂直。護筒埋設的準確度,直接影響著樁位的準確度。
4、再用原定位的四根鋼筋重新拉十字線,讓鉆頭對準十字中心,保證轉盤中心與樁位偏差不得大于20mm,并經施工員檢查、監理認可無誤后方可鉆進。
護筒的標高和中心點為主控。以上兩項由鉆機操作人員按要求進行,施工員檢查,監理工程師巡檢。
三、泥漿制備及鉆進
1、先用清水進行泥漿制備,再用泥漿泵吸入到鉆桿內的水管中,鉆機鉆進的同時,泥漿注入孔口,孔中泥漿比重應達到1.10~1.50(屆時以不塌孔為原則,取其合理比重值,排出泥漿。)泥漿池的設置應盡量避開未放線的樁位。
2、成孔質量要求
○A深度應滿足設計要求;
○b垂直度偏差〈1%,應從兩個不同方位分別用尺桿檢查鉆桿的垂直度,還要對機駕進行水平觀測,從而保證鉆桿垂直下行。
○c孔徑允許偏差-0.1d且≤-50mm;
○d孔底沉渣≤100mm;
○e樁位水平偏差,沿垂直軸線方向和群樁基礎邊樁的d/6,且不大于100mm,軸線方向和群樁基礎中間樁為d/4且不大于150mm。
3、在護筒一側有一缺口,通過缺口,流出泥漿,此泥漿流入泥漿池內,鉆機一直鉆進至設計標高,是否到位,通過鉆桿根數可以控制一般應略深于設計標高100-200mm左右,然后進行第一次清孔,泥漿達到要求后,再提起鉆桿及鉆頭,并用測繩量一次深度,檢查合格后方可提鉆。
鉆桿的垂直度、孔底沉渣、泥漿比重、孔的深度為主控。以上兩項由鉆機操作人員進行,施工員檢查把關,深度要報監理工程師檢查。
四、分支:
在操作前應選用與樁基孔徑相對應的分支機,如孔徑Φ700分支機選用Φ600分支機,同時應認真全面檢查支盤機,使其處于良好的工作狀態,根據設計要求的入支盤尺寸予測出弓壓臂達到設計要求的時間,根據設計要求,嚴格控制支盤位置,以免承截力達不到設計要求,分支盤前,實測孔深是否有沉渣,若有沉渣,必須控制在規范允許范圍內,否則須等清孔后才能分支做盤。
分支機下落時因整節近40m,一般分兩節下落,落下半節時,在孔上部連接,同時支盤機打開卡在孔壁上,接好后收起弓壓臂下落至底,下落時應防止支盤機碰擦孔壁,以免引起過多沉渣,若分支機下落受阻,不能強制下孔,應查清楚原因之后采取相應措施,處理完后方可繼續下孔。分支機下落至標高設計位置時,轉動分支機在不同角度方向擠壓做出一個分力支,每次轉動角度不得大于22.5度,以保證承力盤質量,分支時按刻度盤共分8次完成,分支過程中要注意觀察泥漿面的變化,如有下降應及時補漿。
分支做盤結束后,應小心吊出分支機,并及時補充因下落分支機擠排出的泥漿,防止泥漿面下降過多,造成孔壁塌陷,如補漿不能及時進行可適當停頓,暫停支盤機吊起。之后測量孔深檢查做盤前孔深和做盤后孔深,以沉渣多少判斷是否塌孔塌方,以便采取措施處理,保證樁身質量。分支時先分下盤,再分上盤。
分支的設備,一臺16t吊車(吊車的噸位要有保證),一臺分支機YZL600型工作壓力25Mpa左右。下盤支完后,用吊車拉起分支機到設計的第二個盤的位置時(由分支桿作出標記確定深度)再分支8次即可。
分支的位置,每盤的分支次數,工作壓力以及分支時的泥漿高度為主控。分支由分支機手完成,泥漿控制由鉆機操作人員進行,施工員檢查、驗收,監理工程師巡查。
五、鋼筋籠制作與安裝
在鋼筋場地制作鋼筋籠,一般主筋用二級鋼,加勁箍及外螺旋筋用一級鋼,分三段成型。
1、鋼筋的制作
①制作所用各規格的鋼筋必須具備生產廠家的質量證明材料和質檢部門的質量認證,對于不合格、手續不全的鋼筋不得使用。
②應嚴格按照設計要求的圖紙尺寸加工。包括籠的直徑、長度、間距和所用鋼材的型號和材質。
③鋼筋籠制作焊接時必須符合下述規定:
搭接焊焊縫長度:單面≥10d,雙面5d;
焊接接頭軸心偏移不能大于3mm,彎折誤差不大于4°;
鋼筋籠主筋所有接頭必須錯開,在35d(且不小于500mm)區段內,接頭數量不得超過鋼筋總量的50%。
④鋼筋籠制作允許偏差如下:
a主筋間距:±10mm;
b鋼筋籠直徑:±10mm;
c箍筋螺旋筋間距:±20mm;
d鋼筋籠長度:±50mm;
⑤電焊條要有合格證并符合材質要求,焊結接頭質量不應有燒傷、裂痕、夾渣。
⑥鋼筋籠制作完成,自己檢查合格后,再由鋼筋班長報專檢驗收。
鋼筋籠的長度,焊縫長度,焊點飽滿度,搭接長度為主控。鋼筋工、電焊工按技術人員交底施工,施工員檢查,報監理工程師驗收。
2、鋼筋籠的安裝:
①在鋼筋籠的上、中、下部的每一橫截面上(每隔4米)應對稱設置3個鋼筋“耳環”(或用砼預制塊),以保證主筋保護層厚度。吊放時應對準孔位扶正、輕放、布置。
②吊放鋼筋籠時必須垂直緩慢下放,對準孔位扶正,防止其變形。
③鋼筋籠放到位置時,必須用吊環加固,使其居中,一定嚴格控制好標高位置。
④在下放遇阻時,不能強行放入,查明原因,處理后方可下籠。
⑤鋼筋籠在孔口對接時應保證籠子垂直,不能扭曲變形,搭接長度應符合有關規范的規定。
⑥下鋼筋籠時用鉆機上的卷揚吊放,一節一節下放依次聯結,用鉆機自制的夾具將最上節吊入孔內找出鋼筋最上端的標高。
⑦鋼筋籠安裝后,須會同現場技術人員和監理工程師進行隱蔽工程驗收,然后方可進行下道工序。
鋼筋籠垂直度孔口對接的焊縫,鋼筋籠頂部標高為主控。鉆機操作工,電焊工,按要求及規范施工,施工員檢查,報監理工程師驗收。
六、放置導管并澆筑砼
灌注樁的砼是通過鋼制導管下料,并利用砼下落時的勢能使砼在導管底部向外壁上翻,從而澆筑砼。導管為Φ300左右的鋼制管,每節2.5m長也有1m和1.5m的,先用螺紋連接,中間放兩止水膠圈,再用側板,當銷子定位,銷子上應有一鏍帽,與下管口也有一鏍帽,銷子插上后用鐵絲擰死,以防止側板掉下,導管脫落,掉入孔內。還有一種是螺栓對齊后,放置兩個硬的半圓鋼絲繩,導管下至底后,沖孔至泥漿比重合乎要求,一般泥漿比重應控制在1.1~1.18、含砂率
<5%先用眼看,再用比重計測量,使之達到泥漿比重后,第二次用測繩量出孔的實際深度。
砼通過導管澆筑時,先要放入隔水栓用編織袋裝砼,用鐵絲栓上,放于下料口,后隨砼下放砸底,以便排出管內水及泥漿,砼漿沿管外壁上翻,導管應提起500-600mm。導管上放置砼料斗,用砼運輸車送砼,砼澆筑時應連續作業,導管要拉起推進拉起,反復沖搗抽拉,靠砼的活易性和沖搗動能以及導管底口位置來實現各盤位的砼密實,砼灌面對導管埋深不宜大于6米。一直澆至樁頂,樁頂翻漿高度至少500mm,但不易過高完后用測桿,測空樁高度,砼應留砼試塊,導管埋入砼中始終保持在4.5m左右。
全過程為主控。鉆機操作工按要求及規范施工,施工員檢查,監理工程師旁站。
七、砼攪拌
1、在砼攪拌之前,應檢查砼組成材料的品種、規格和質量、出廠證件和試驗報告。
2、砼攪拌應嚴格按項目工程師所給的砼的配合比進行攪拌,且取樣檢查砼的強度是否符合要求。要有良好的和易性、坍落度為180-220mm。
3、砼組成材料計量允許偏差:
○1水泥:±2%
○2粗、細骨料:±3%
○3水、外加劑:±2%
4、樁身砼必須留有試件,且4組試塊,每組3件,標明日期、標號、樁號。試塊要加強養護,應及時送試驗室送檢,且在監理的監督下做見證取樣。
5、根據天氣影響情況及時測定現場砂、石含水情況及時調節砂、石用量,保證混凝土質量。
6、保證攪拌機工作的良好性,保證混凝土供應及時充足。
7、出廠砼要有良好的和易性,塌落度達到設計要求。
砼配合比、和易性、塌落度為主控。攪拌站砼工按工程師交底進行,施工員檢查,監理工程師巡查。
篇2:泥漿護壁鋼筋砼灌注支盤樁施工控制要點
一、施工準備
泥漿護壁鋼筋砼灌注支盤樁施工前應具備下列條件
(1)了解并閱讀場地工程地質資料和必要的水文地質資料。
(2)樁基工程的施工組織設計已編出并得到批準。
(3)標明樁位、編號、施工順序的平面圖每位施工員應掌握。
(4)泥漿池已挖好及排放設施完備,施工用水原已提供到現場。
(5)甲方給予的工程控制點及標高水準點應掌握。
(6)施工現場的電源、電路安裝是否合格,電器必須嚴格按地、按零和使用漏電保護器等以確保設備及人身安全。
(7)工地周圍的道路已規劃并已硬化,適應施工時行起重車的需要。
道路的鋪設應報甲方監理審批,坐標正確無誤后方可施工。
二、樁的定位
1、用全站儀測出各車間控制點,此控制點最好與上部施工單位配合,共同確定。
2、根據已測出的控制點用經緯儀測出樁位,用φ16鋼筋插入土內0.5m左右,定出樁位中心孔,內注入滑石粉并用焊條作記號。
以上兩項均為主控。由測量員,施工員操作,報監理工程師審查并驗收。
3、鉆頭定位先用四根φ8鋼筋,四角布置,用線拉十字對準注有滑石粉的孔,松線后挖土埋護筒,護筒一般高1.0m左右,以不漏漿為準,護筒內徑比設計樁徑大200mm,壁厚6mm,護筒中心與樁位中心埋設誤差不得大于50mm,埋設應垂直。護筒埋設的準確度,直接影響著樁位的準確度。
4、再用原定位的四根鋼筋重新拉十字線,讓鉆頭對準十字中心,保證轉盤中心與樁位偏差不得大于20mm,并經施工員檢查、監理認可無誤后方可鉆進。
護筒的標高和中心點為主控。以上兩項由鉆機操作人員按要求進行,施工員檢查,監理工程師巡檢。
三、泥漿制備及鉆進
1、先用清水進行泥漿制備,再用泥漿泵吸入到鉆桿內的水管中,鉆機鉆進的同時,泥漿注入孔口,孔中泥漿比重應達到1.10~1.50(屆時以不塌孔為原則,取其合理比重值,排出泥漿。)泥漿池的設置應盡量避開未放線的樁位。
2、成孔質量要求
○A深度應滿足設計要求;
○b垂直度偏差〈1%,應從兩個不同方位分別用尺桿檢查鉆桿的垂直度,還要對機駕進行水平觀測,從而保證鉆桿垂直下行。
○c孔徑允許偏差-0.1d且≤-50mm;
○d孔底沉渣≤100mm;
○e樁位水平偏差,沿垂直軸線方向和群樁基礎邊樁的d/6,且不大于100mm,軸線方向和群樁基礎中間樁為d/4且不大于150mm。
3、在護筒一側有一缺口,通過缺口,流出泥漿,此泥漿流入泥漿池內,鉆機一直鉆進至設計標高,是否到位,通過鉆桿根數可以控制一般應略深于設計標高100-200mm左右,然后進行第一次清孔,泥漿達到要求后,再提起鉆桿及鉆頭,并用測繩量一次深度,檢查合格后方可提鉆。
鉆桿的垂直度、孔底沉渣、泥漿比重、孔的深度為主控。以上兩項由鉆機操作人員進行,施工員檢查把關,深度要報監理工程師檢查。
四、分支:
在操作前應選用與樁基孔徑相對應的分支機,如孔徑Φ700分支機選用Φ600分支機,同時應認真全面檢查支盤機,使其處于良好的工作狀態,根據設計要求的入支盤尺寸予測出弓壓臂達到設計要求的時間,根據設計要求,嚴格控制支盤位置,以免承截力達不到設計要求,分支盤前,實測孔深是否有沉渣,若有沉渣,必須控制在規范允許范圍內,否則須等清孔后才能分支做盤。
分支機下落時因整節近40m,一般分兩節下落,落下半節時,在孔上部連接,同時支盤機打開卡在孔壁上,接好后收起弓壓臂下落至底,下落時應防止支盤機碰擦孔壁,以免引起過多沉渣,若分支機下落受阻,不能強制下孔,應查清楚原因之后采取相應措施,處理完后方可繼續下孔。分支機下落至標高設計位置時,轉動分支機在不同角度方向擠壓做出一個分力支,每次轉動角度不得大于22.5度,以保證承力盤質量,分支時按刻度盤共分8次完成,分支過程中要注意觀察泥漿面的變化,如有下降應及時補漿。
分支做盤結束后,應小心吊出分支機,并及時補充因下落分支機擠排出的泥漿,防止泥漿面下降過多,造成孔壁塌陷,如補漿不能及時進行可適當停頓,暫停支盤機吊起。之后測量孔深檢查做盤前孔深和做盤后孔深,以沉渣多少判斷是否塌孔塌方,以便采取措施處理,保證樁身質量。分支時先分下盤,再分上盤。
分支的設備,一臺16t吊車(吊車的噸位要有保證),一臺分支機YZL600型工作壓力25Mpa左右。下盤支完后,用吊車拉起分支機到設計的第二個盤的位置時(由分支桿作出標記確定深度)再分支8次即可。
分支的位置,每盤的分支次數,工作壓力以及分支時的泥漿高度為主控。分支由分支機手完成,泥漿控制由鉆機操作人員進行,施工員檢查、驗收,監理工程師巡查。
五、鋼筋籠制作與安裝
在鋼筋場地制作鋼筋籠,一般主筋用二級鋼,加勁箍及外螺旋筋用一級鋼,分三段成型。
1、鋼筋的制作
①制作所用各規格的鋼筋必須具備生產廠家的質量證明材料和質檢部門的質量認證,對于不合格、手續不全的鋼筋不得使用。
②應嚴格按照設計要求的圖紙尺寸加工。包括籠的直徑、長度、間距和所用鋼材的型號和材質。
③鋼筋籠制作焊接時必須符合下述規定:
搭接焊焊縫長度:單面≥10d,雙面5d;
焊接接頭軸心偏移不能大于3mm,彎折誤差不大于4°;
鋼筋籠主筋所有接頭必須錯開,在35d(且不小于500mm)區段內,接頭數量不得超過鋼筋總量的50%。
④鋼筋籠制作允許偏差如下:
a主筋間距:±10mm;
b鋼筋籠直徑:±10mm;
c箍筋螺旋筋間距:±20mm;
d鋼筋籠長度:±50mm;
⑤電焊條要有合格證并符合材質要求,焊結接頭質量不應有燒傷、裂痕、夾渣。
⑥鋼筋籠制作完成,自己檢查合格后,再由鋼筋班長報專檢驗收。
鋼筋籠的長度,焊縫長度,焊點飽滿度,搭接長度為主控。鋼筋工、電焊工按技術人員交底施工,施工員檢查,報監理工程師驗收。
2、鋼筋籠的安裝:
①在鋼筋籠的上、中、下部的每一橫截面上(每隔4米)應對稱設置3個鋼筋“耳環”(或用砼預制塊),以保證主筋保護層厚度。吊放時應對準孔位扶正、輕放、布置。
②吊放鋼筋籠時必須垂直緩慢下放,對準孔位扶正,防止其變形。
③鋼筋籠放到位置時,必須用吊環加固,使其居中,一定嚴格控制好標高位置。
④在下放遇阻時,不能強行放入,查明原因,處理后方可下籠。
⑤鋼筋籠在孔口對接時應保證籠子垂直,不能扭曲變形,搭接長度應符合有關規范的規定。
⑥下鋼筋籠時用鉆機上的卷揚吊放,一節一節下放依次聯結,用鉆機自制的夾具將最上節吊入孔內找出鋼筋最上端的標高。
⑦鋼筋籠安裝后,須會同現場技術人員和監理工程師進行隱蔽工程驗收,然后方可進行下道工序。
鋼筋籠垂直度孔口對接的焊縫,鋼筋籠頂部標高為主控。鉆機操作工,電焊工,按要求及規范施工,施工員檢查,報監理工程師驗收。
六、放置導管并澆筑砼
灌注樁的砼是通過鋼制導管下料,并利用砼下落時的勢能使砼在導管底部向外壁上翻,從而澆筑砼。導管為Φ300左右的鋼制管,每節2.5m長也有1m和1.5m的,先用螺紋連接,中間放兩止水膠圈,再用側板,當銷子定位,銷子上應有一鏍帽,與下管口也有一鏍帽,銷子插上后用鐵絲擰死,以防止側板掉下,導管脫落,掉入孔內。還有一種是螺栓對齊后,放置兩個硬的半圓鋼絲繩,導管下至底后,沖孔至泥漿比重合乎要求,一般泥漿比重應控制在1.1~1.18、含砂率
<5%先用眼看,再用比重計測量,使之達到泥漿比重后,第二次用測繩量出孔的實際深度。
砼通過導管澆筑時,先要放入隔水栓用編織袋裝砼,用鐵絲栓上,放于下料口,后隨砼下放砸底,以便排出管內水及泥漿,砼漿沿管外壁上翻,導管應提起500-600mm。導管上放置砼料斗,用砼運輸車送砼,砼澆筑時應連續作業,導管要拉起推進拉起,反復沖搗抽拉,靠砼的活易性和沖搗動能以及導管底口位置來實現各盤位的砼密實,砼灌面對導管埋深不宜大于6米。一直澆至樁頂,樁頂翻漿高度至少500mm,但不易過高完后用測桿,測空樁高度,砼應留砼試塊,導管埋入砼中始終保持在4.5m左右。
全過程為主控。鉆機操作工按要求及規范施工,施工員檢查,監理工程師旁站。
七、砼攪拌
1、在砼攪拌之前,應檢查砼組成材料的品種、規格和質量、出廠證件和試驗報告。
2、砼攪拌應嚴格按項目工程師所給的砼的配合比進行攪拌,且取樣檢查砼的強度是否符合要求。要有良好的和易性、坍落度為180-220mm。
3、砼組成材料計量允許偏差:
○1水泥:±2%
○2粗、細骨料:±3%
○3水、外加劑:±2%
4、樁身砼必須留有試件,且4組試塊,每組3件,標明日期、標號、樁號。試塊要加強養護,應及時送試驗室送檢,且在監理的監督下做見證取樣。
5、根據天氣影響情況及時測定現場砂、石含水情況及時調節砂、石用量,保證混凝土質量。
6、保證攪拌機工作的良好性,保證混凝土供應及時充足。
7、出廠砼要有良好的和易性,塌落度達到設計要求。
砼配合比、和易性、塌落度為主控。攪拌站砼工按工程師交底進行,施工員檢查,監理工程師巡查。
篇3:鉆孔灌注樁安全技術規定
1鉆孔灌注樁施工順序、機具位置,泥漿池及沉淀池位置、出渣路線、鋼筋籠加工區域的位置、場內運輸、供水供電線路等,必須嚴格按施工組織設計要求進行。
2陸上鉆孔樁施工一律采用硬地坪施工法,即鉆機應置于地基處理堅實平整的混凝土地面上,確保鉆機運轉時平穩。
3鉆孔樁機在陡坡或水上作業時,必須按施工組織設計要求設置堅固穩定的工作平臺(如水中鋼平臺等)。平臺應設有規范的防護和供人員上下的設施,經驗收合格后投入使用。同時應在各作業點配備相應的救身、防護設備。
4護筒埋設應嚴格按樁位中心軸線和垂直位置進行,埋設深度必須確保成孔過程中不發生筒邊竄水坍孔事故。若樁孔附近有管線時,宜將護筒的埋入深度超過管線埋入深度,確保管線在鉆孔樁成孔過程中的安全。埋設后的護筒應加蓋。
5鉆孔就位時,機架不能靠在護筒上,以免機械振動引起護筒漏水導致坍孔。沖抓鉆或沖擊鉆操作時,不準任何人進入落鉆區。
6裝、拆鉆桿時,應注意吊、放操作與人員之間的配合。在鉆進過程中,若鉆機發生卡鉆跡象時,必須立即停機。
7樁孔成型后,應盡快灌注混凝土,否則應在護筒上加蓋。
8鋼筋籠子的吊點必須焊接牢固,起吊前經驗收合格。起吊時必須設專人指揮,不準斜吊或橫向拖拉,確保鋼筋籠子垂直于鉆孔。
9除全護筒鉆孔施工法外,其它幾種成孔方法,應保持孔內水位穩定。在潮汐地區或河道中鉆孔時,必須有專人隨時觀測、記錄、調整護筒內水位變化。
10每根樁開鉆起至混凝土澆注完成必須連續作業,防止坍孔。
11電氣線路及其設施,必須符合先行規范《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)的要求。設備的電源線必須是整根導線,不得有破皮、接頭。控制電箱應符合規范要求,并嚴禁外接任何用電設備。水上施工應采用發電機供電。
12鉆孔樁機在地面移位時,應采用外動力拖動,禁止采用鉆機主、副鉤的垂直動力經轉向后直接快速拖動。鉆機滾筒下禁止采用磚塊等易碎物體墊襯。采用千斤頂調整鉆機水平度或垂直度時,同樣禁止千斤頂下用磚塊等易碎物體墊襯,調整應緩慢平穩地進行。
13鉆孔樁機的承重、連接銷,必須采用原廠的產品,禁止采用鋼筋等物件代替。
14在地面指揮混凝土車輛進行混凝土灌注的人員,必須隨時關注自己所處的位置是否安全,車輛倒車時,嚴禁進入車尾與樁架構件或其他構筑物之間,嚴禁車輛撞擊樁架。