一、參與吊裝人員須知:1、除遵守施工現場一般勞動紀律外(正確佩戴安全帽等),起重作業人員必須經專門安全技術培訓,考試合格持證上崗.嚴禁酒后作業.2、起重作業人員應健康、兩眼視力均不得低于1.0,無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發性暈厥及其他影響起重吊裝作業的疾病與生理缺陷。3、作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域無閑散人員,障礙已排除。檢查吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業。

4、必須按照額定的起重量工作,不能超載和違反該車使用說明書和技術參數所規定的要求條款。

5、汽車式起重機的支腿處必須堅實,鋪墊道木,加大承載面積,在起吊重物前,應對支腿進行檢查,查看有無陷落現象,以保證使用安全;支腿支墊可靠后,應將車身調平鎖定,才能進行吊裝作業。6、輪式或履帶式起重機作業時必須確定吊裝區域,并設警戒標志,必要時派人監護。7、大雨、大風、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業施工。8、在高壓線垂直或水平方向作業時,必須保持最小安全距離。1。5kv以下-1米,1~15kv-3米,20~40kv-4米,60~110kv-5米,220kv-6米。二、起重司機必須熟知下列知識和操作能力:1、所操縱的起重機的構造和技術技能。2、起重機安全技術規程、制度。3、起重量、變幅、起升速度與機械穩定性的關系。4、鋼絲繩的類型、鑒別、保養與安全系數的選擇。5、一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。6、鋼絲繩接頭的穿結(卡接、插接)。7、吊裝構件重量的計算。8、操作中能及時發現或判斷各種機構故障,并能采取有效措施。9、制動器突然失效能作緊急處理。三、吊裝信號指揮人員必須熟知和具備下列知識和操作能力(一)、能正確使用吊具、吊索和各種規格的鋼絲繩。(二)、嚴格執行“十不吊”的原則。1、被吊物重量超過機械性能允許范圍;2、信號不清;3、吊物下方有人;

4、吊物上站人;5、埋在地下物;6、斜拉斜牽物;7、散物捆綁不牢;

8、立式構件、大模板等不用卡環;9、零碎物無容器;10、吊裝物重量不明。

四、掛鉤人員必須相對固定并熟悉下列知識和操作技能

1.必須服從指揮信號的指揮。熟悉運用手勢、旗語、哨聲的使用。

2.熟悉起重機的技術性能和工作性能。

3.熟悉常用材料重量,構件的重心位置及就位方法。

4.熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。

5.能正確使用吊索和各種構件的栓掛方法。

五、作業時必須執行安全技術交底,聽從統一指揮;

六、使用起重機吊裝鋼筋籠等較長吊件時,必須正確選擇吊點的位置,合理穿掛索具,試吊能夠保證安全后方可正式起吊。

七、除吊裝指揮及掛鉤人員外,嚴禁其他人員進入吊裝作業區。

八、使用兩臺吊車抬吊大型構件時,吊車性能應一致,單機荷載應合理分配,且不得超過額定荷載的80%。作業時必須統一指揮,動作一致。

篇2:施工構件吊裝機械安裝調試措施

施工構件吊裝和機械安裝調試

1、吊車梁的吊裝

(1)吊車梁安裝前應在已吊好的柱牛腿面上彈出吊車梁的安裝中心線,該線從控制軸線測出并引測到每個柱牛腿面上(用拉通線的方法)。

(2)吊車梁起吊,采用鋼絲繩捆扎,捆扎鋼絲繩的角度不應小于45度。吊起后,將吊車梁安放在柱牛腿面上,安放時吊車梁的中心線對準牛腿面上的控制中心線,并初步校正梁的垂直度,然后墊實抄平,臨時固定后方可脫鉤。

(3)每跨吊車梁安裝完畢后,統一進行校正,校正方法如下:

①用經緯儀將兩端柱吊車梁的中心線校核準確,跨距滿足設計要求;

②將兩端吊車梁面的控制中心線用細線拉通線(廠房距離太長則可多測幾個控制點),端部墊高,使通線不觸及吊車梁面為宜;

③用線錘吊線檢查每根吊車梁的中心線與通線是否吻合,否則應予撥正;

④在撥正吊車梁同時,觀測吊車梁的垂直度,可用墊鐵調整,但每處墊鐵不得超過三塊,并對墊鐵施焊連接。

2、吊裝機械的選擇

本工程需吊裝構件重量最大的是:

重量為:

吊裝高度為:

本工程需吊裝構件安裝高度最高的是:

重量為:

安裝高度為:

根據現有機械設備情況,選用:

3、屋架的吊裝

(1)屋架吊裝采用點起吊,鋼絲繩長度、吊點位置詳見附圖所示。

(2)屋架起吊的吊點應采用綁扎形式,如脫模時使用吊環的,則應在屋架上弦起扳脫開約200mm高時,在吊點處墊上墊木,再將吊點換成綁扎形式,并使各吊點鋼絲繩受力均勻。

(3)屋架起扳時,應在屋架下弦的兩端部墊上道木或木板,并設兩道留繩,以減緩起扳的沖擊力和晃動,同時吊鉤應隨屋架上弦位置的移動而變化,最終位于屋架扳起扶直的垂直線上。

(4)屋架起吊應注意屋架的側向剛度,必要時用杉木或鋼管加固。

(5)屋架起吊時,兩端各系一根留繩,以控制屋架起吊方向,到位后慢落輕放。安放時屋架中心線盡量對準柱頂中心線,偏差不大于10mm,便于用撬杠調整。中心線對齊后,調整屋架垂直度。吊第一榀屋架時,屋架上弦與抗風柱可進行連接固定,使屋架穩定。如無抗風柱,屋架兩側須用纜風繩收緊臨時固定,再將節點墊實,擰緊螺栓,焊牢節點。吊第二榀屋架時,用屋架校正器加線錘校正屋架的垂直度。并起到穩固屋架的作用,第二榀屋架校正固定后,隨即安裝屋面支撐。

4、屋面板的吊裝

(1)大型屋面板采用四點吊,吊點為預埋吊環,安裝順序一般應同檐口向中間安裝。

屋面板安放時,應根據屋架中心線放置并滿足屋面板的擱置長度要求。放置后,支點用墊鐵抄實墊平,每疊墊鐵不得超過三塊,且應逐層電弧焊連接。

屋面板應滿足三點焊,天溝板應滿足四點焊。

(2)屋面板可采用多頭吊索一吊多件,安裝時應盡量使縫橫平豎直,伸縮縫處留置的寬度應滿足設計要求。

5、吊裝安裝的焊接要求

(1)電焊焊接應由經過專業理論培訓,實際操作考核合格并取得操作證的焊工進行。

(2)節點焊接前應做好下列工作:

①熟悉各節點的焊接方法、焊縫規格和要求;

②檢查電焊機的工作條件是否良好,電源接線和接地是否可靠;

③檢查焊鉗是否隔熱絕緣,焊線長度是否適中;

④檢查焊接地點在施焊時是否安全。高處作業,焊接架、平臺等是否搭設綁扎牢固;

⑤焊接伯是否清潔無污染物;

⑥焊條應符合設計要求,嚴禁使用無商標,無出廠合格證和受潮、焊藥脫落、焊芯有銹的焊條。

(3)焊接接頭型式應符合國標要求。

(4)焊接時,焊機電流的大小應根據焊件的厚度、焊接方法、焊條的直徑,性能進行調整。

點焊時,應采用較大的焊接參數。

(5)焊縫長度超過500mm時應采用分段反向焊接,對稱焊接和間接焊接等措施,防止因焊接引起的構件變形。

(6)焊接間斷后,又重新開始焊接時,應敲支接頭處的焊渣;分層焊接時,應將前一層焊渣清除干凈。

(7)對接焊縫的起點和終點焊接時,應加引弧板焊接。

(8)鋼筋砼構件焊接時,應按規范要求執行。為防止砼在高溫作業下受到損傷,可采用間隔流水焊接和分層流水焊接的方法。柱節點尚應對稱施焊。

(9)焊縫的表面應焊波均勻,不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷。焊縫上也不得有飛濺物,檢驗時尚應滿足焊縫的外觀檢驗質量標準。

6、吊裝前對鋼筋砼杯形基礎檢查

(1)用儀器檢測杯口十字線,如有誤差應立即改正;

(2)用儀器測量杯底標高,并做好記錄,一般杯底四角各測一點,杯底較大時可多測幾點;

(3)按校正后的杯口十字線用鋼尺檢查杯口、杯底尺寸和杯壁坡度,滿足設計要求;

(4)根據柱的實測標高定出杯底控制標高,再用細石砼(或水泥砂漿)粉底至控制標高,并復測一遍;若杯底偏高,則鑿除杯底使之低于控制標高,再用水泥砂漿粉底。

7、吊裝前對鋼筋砼構件檢查

(1)鋼筋砼構件應按設計圖紙和選用圖集查驗構件的型號、數量及構件表面的質量(如:有無蜂窩、孔洞、裂縫等缺陷)。

(2)檢查構件的幾何尺寸,預埋件的規格、數量、位置、表面平整度以及預埋螺栓的長度、絲牙等.

(3)柱、屋架、吊車梁應檢查標注的中心線、安裝軸線及安裝方向。柱還應在柱頂面、柱腳、牛腿面上彈出中心線和屋架安裝控制線。吊車梁安裝控制線,并在柱身下部標出標高控制線。預應力構件應檢查預拉區、錨固區有無裂縫、變形;預應力屋架應重點檢查受預應力后構件的彎曲變形,兩端部伸出的預應力筋長度不得超過規定長度。

(4)構件的吊環、預留吊孔的位置要認真檢查,吊環的大小、直徑、材料均應符合設計要求,必要時進行計算復核。

(5)凡不符合質量要求的均須進行處理。

8、吊裝施工前的準備工作

吊裝施工前的準備工作主要有以下幾方面:

(1)工程開工前應具備下

列資料:

①有關的工程設計圖紙;

②設計技術交底及圖紙會審記錄;

③設計中所套用的施工標準圖集;

④經審批的施工組織設計。

(2)施工現場應具備下列條件:

①地面、空中障礙物應清除,不能清除的應采取相應措施;開挖的溝、坑按要求回填、夯實、平整;

②施工機械行駛道路,構件運輸道路和構件堆放場地均應滿足施工要求,必要時應加固處理;

③建筑軸線和標高經檢驗符合設計要求。

(3)工程施工所需的構件、零配件、工具等的數量、規格應齊備。

(4)開工前組織有關人員看圖、勘查現場、熟悉施工圖紙,進行組織分工,技術交底,落實安全生產的條件和措施。

(5)施工機械進場后應在指定地點及時組裝,組裝后立即進行全面的檢查,調試正常,確保機械在良好的狀況下工作,嚴禁機械帶病作業。

9、鋼吊車梁的安裝

(1)鋼吊車梁安裝前應測量柱安裝后牛腿的實際標高,以便吊車梁安裝時調整標高的施工誤差,以防誤差積累。

吊車梁的安裝順序如下:安裝吊車梁→安裝輔助桁架→安裝制動梁。

(2)吊車梁起吊應使用吊索綁扎或用可靠的夾具。綁扎點根據吊車梁的重量和長度而定,一般在吊車梁重心對稱的兩端部,吊索角度應大于45度。

(3)吊車梁安放后,應將吊車梁上翼緣板與柱用連接板連接固定,以防吊機松鉤后吊車梁縱向移動和側向傾倒。

(4)吊車梁校正應在螺栓全部安裝后進行,以防安裝螺栓時使吊車梁移位變動;嚴禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具。

(5)校正吊車梁應先調正標高,鈦后校正中心線及跨距。

測量吊車梁的標高,把儀器架設在吊車梁面上進行,每根吊車梁均應觀測三點(兩端部和中點)。

(6)吊車梁安裝時標高如有負偏差時,可在柱牛腿面與吊車梁下翼緣板之間放入鐵墊板。但墊板不得超過三層,并應置于吊車梁的端部腹板或加勁肋下面,且墊板面積不得小于吊車梁與牛腿接觸部分面積的60%。

(7)吊車梁中心線調整方法:

①每隔5~6個柱距在柱側焊一根橫桿,長度超過吊車梁中心線,高度高于吊車梁面50mm左右;

②用儀器將吊車梁控制中心線引測一點到各個橫桿上;

③用細線將各點連通后,使用掛線錘法來檢驗吊車梁的安裝偏差,并調整其偏差值。

(8)測量吊車梁跨距應使用通長的鋼尺丈量校核。

(9)吊車梁和軌道的校正應在主要構件固定后進行。校正后立即進行固定,固定的順序為先安螺栓后焊接。

10、吊裝前對鋼構件的檢查

(1)鋼構件制作的幾何尺寸、焊接質量應符合設計要求及規范規定。鏟除毛刺、焊渣,并將編號、安裝中心線、安裝軸線及安裝方向用醒目色彩標注,線的兩端尚應用樣沖打出兩個沖眼。

(2)鋼柱預檢:柱底面至牛腿面的距離、牛腿面到柱頂的距離、柱身的垂直、扭曲及矢高等應符合要求。

柱腳螺栓的孔位、孔距、孔徑與基礎預埋的地腳螺栓位置、間距、直徑應相符;牛腿面與吊車梁、柱與托架、柱與屋架、柱與柱間支撐等連接的孔位、孔徑應相符。

(3)鋼吊車梁預檢:吊車梁端部支承板(或端部加勁肋)與腹板之間,腹板與上下翼緣之間應垂直,支承板與牛腿的接觸面應平整吻合,螺孔的距離應正確。

(4)鋼屋架預檢:屋架端部的連接板應平正,支承面的螺孔距離應正確,屋架側向撓曲、桿件變形不應超過規定值。、置于柱頂上的屋架,支座板應平整,屋架中心線和螺孔的位置及孔徑、孔距等應符合要求。

與柱側面連接的屋架,端部連接板(或弦桿的角鋼)與柱的連接板應吻合,孔徑、孔距應一致。

有天窗和檁條的屋架,天窗架和檁條與屋架的連接孔及孔位、孔距應吻合。

(5)托架預檢:與柱連接的螺孔位置、孔徑、孔距應正確,支承屋架的支承板應平整。

(6)連系構件預檢:一般主要檢查連系構件的編號、尺寸、連接處的螺孔、孔距等。

(7)鋼構件經運輸、就位后,應進行復檢,如有變形損壞,應立即修復。

11、吊裝前對鋼柱基礎檢查

(1)用儀器檢測基礎中心十字線、基礎支承面標高和地腳螺栓的標高,并量出螺栓的具體位置,做好檢測記錄。

(2)檢查螺栓:

①螺栓的標高、長度和絲牙的長度應滿足設計要求;

②螺栓應垂直,絲牙無損傷,螺帽能緊到位。發現不符合上述要求時應及時處理。經檢查合格的螺栓應涂上黃油,用布或油紙包好。

12、構件的運輸

(1)構件運輸前應根據構件的形狀、結構特點、重量、選定裝卸機械和運輸車輛并確定擱置方法。

(2)裝卸場地要求地面堅實,能承受構件堆放荷載和機械行駛、停放要求;裝卸場地應滿足機械停置、操作時的作業面及回車道路要求,且空中和地面不得有障礙物。

(3)由于超寬、超長、超高的構件,需公路運輸時,應事先到有關單位辦理準運手續。

(4)運輸途中應嚴格遵守《城市和公路交通管理規則》,服從交通管理人員的指揮。

(5)運輸車輛應車況良好,剎車裝置性能可靠;使用拖掛車或兩平板車連接運輸超長構件時,前車上應設轉向裝置,后車上設縱向活動裝置,且有同步剎車裝置。

(6)裝有構件的車輛在行駛時,應根據構件類別、行車路況控制車輛的行車速度,保持車身平穩,注意行車動向,嚴禁急剎車,避免事故發生。

13、柱吊裝、較正、灌漿

柱采用旋轉法吊裝:將柱的吊點、柱腳、基礎杯口中心點布置在吊機的作業半徑線上,使吊機起吊時僅需吊臂旋轉即可插柱,不需吊機行走。

柱采用滑移法吊裝:將柱的吊點和基礎杯口中心點,位于吊機作業半徑線上,吊柱時,柱的下端設置滑板或滾板,使柱下端隨著柱的提升而逐漸滑移進入吊機作業半徑線內。

柱的校正:

(1)柱的中心線與杯口中心線先對齊后,再校正柱的垂直度。

(2)用纜風繩校正柱的垂直度時,松緊鐵楔應與松緊纜風繩同步進行,兩側鐵楔也應同時松些才能校正,校正后再收緊纜風繩。

(3)校正垂直度須用經緯儀測量,儀器宜架設在軸線上,觀測時應同時用兩臺儀器測量柱的相鄰兩個柱面,使柱頂、牛腿、柱腳三處的中心線成一直線。

(4)陽光、溫差引起的誤差應及時調整消除,在灌漿前應復測一次。

柱的杯口灌漿:

(1)柱校正后應立即灌漿,不得過夜,否則應重新校正。

(2)杯口灌漿一般分兩次進行。第一次灌至鐵楔的下部且不少于杯口深度的2/3,待砼強度達到50%后,再拔出鐵楔進行第二次灌漿。

(3)灌漿的砼強度等級應滿足設計要求,或不低于構件的強度等級,且不應低于20MPa。

(4)灌漿時,宜采用快硬措施,且應將砼搗實。

(5)進行上部結構吊裝時,柱杯口灌漿強度不得小于設計強度的70%。

14、門式剛架的吊裝

門架在脫模起扳前應在門架上彈出中心線和柱腳安裝中心線。起扳時采用兩吊點垂直起吊,吊索及吊鉤位置應經計算確定。

門架起扳清模后即可直接起吊安裝,安裝方法如下:

(1)彈出杯基中心十字線。

(2)先吊單榀門架,吊起后將柱腳插入基礎杯口內,使門架中心線和柱腳安裝中心線與杯口十安線對齊,再用鐵楔將杯口四周塞實敲緊,門架中間節點處用鋼管搭設支撐架支撐門架上節點,如圖示。

(3)用經緯儀校正門架側向垂直度和柱腳垂直度。側向垂直度用柱校正器校正,柱腳垂直度用千斤頂在支撐架上控制門架節點高低,可調整柱腳垂直度,校正后,將門架臨時固定。

(4)吊另一單榀門架,將門架柱腳插入杯口內,柱腳對線后,將兩半榀門架的節點對準,吻合后用連接板穿上螺栓使之連接。隨即校驗門架整體側向垂直度,合格后,擰緊螺栓使之固定。

(4)基礎杯口灌漿,下部(50~100mm)灌細石砼,上部用瀝青麻絲板填充。

V形折板的吊裝:

采用專用吊具多點吊裝。吊點之間的距離約2m(根據計算確定),吊點應左右對稱,板口上緣設有拉索,吊起時使折板的兩個板面保持一定的夾角,便于折板在安放時自動張開,張開的角度由拉索控制。

篇3:某工程結構吊裝技術措施

工程結構吊裝技術措施

(1)施工人員在施工前必須認真熟悉圖紙,構件安裝必須按圖紙編號對號入座,對外形尺寸相同而配筋預埋鐵件不同的構件更應注意,不能搞錯;

(2)27米、30米屋架由平臥扶直或吊裝嚴格按要求進行,采用滑輪裝置,保證每點受力均勻,扶直和吊裝屋架必須平穩,勿使受扭或歪曲,亦不得急牽沖擊起吊。扶直、吊裝屋架前,應設置杉木桿臨時加固,平臥扶直時,AB、CD、EF分別設三個滑輪組,屋架下弦中間節點在平臥扶直前,先在下弦底面加墊木塊,木塊厚度應與端節點突出下弦底部的尺寸相同。制作屋架時可在下弦中間節點兩側各預留一個螺栓孔,將墊木與下弦節點臨時固定,在扶直過程中,中間節點不應離地,減少屋架在扶直后出現的旁彎。

(3)吊車梁、屋架、屋面梁的軸線允許偏差為5mm,垂直度允許偏差:吊車梁,工字形屋面梁為5mm,折線形屋架的垂直度允許偏差為1/250屋架高,在安裝中應注意做到不偏差,少偏差,不允許超過規范中允許的偏差值。校正采用經緯儀。

(4)屋架與墊板,墊板與柱頭埋件的焊縫長度,為兩側滿焊,焊縫厚度10mm,工字形屋面梁與墊板,墊板與柱頭埋件的焊縫長度為二側滿焊,焊縫厚度10mm,屋面板與屋架的焊接點,不少于三點。(伸縮縫例外)。每焊接點焊縫長不小于60mm,焊縫高大于5mm,焊接時,做到焊縫飽滿,不產生氣孔,焊渣隨焊隨敲掉。

(5)屋面板安裝前必須在屋架上分好屋面板的安裝線,并對屋面板進行檢查,發現有裂縫的,應停止使用。屋面板安裝做到橫平豎直,檐溝安裝必須在一個單項工程全部安裝好后調整直后,再進行焊接。

(6)認真搞好安裝中的各項資料,工程吊裝結束后及時與后道工序辦理交接驗收手續。