一、吊裝前質量檢查在鋼筋籠制作完成后,由制作負責人向技術部報檢,質檢工程師立即前往檢查,重點檢查部位應包括如下幾點是否達到技術交底的要求:1、指定的導管位置處不得布梅花筋、支撐筋等,應確保導管位置的空間。2、主吊環位置處兩根主筋與分布筋交叉處應雙面焊接。3、由吊環位置起,前九道分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接,分布筋收口處應滿焊。4、吊點位置處三根分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接,收口筋應滿焊。5、非吊點位置處的分布筋收口處應確保焊縫長度不低于搭接長度50%。6、在鋼筋籠制作流程中應先行制作桁架筋,并應將桁架筋滿焊于上下主筋之間。7、在布置主筋與分布筋時應確保間距均勻順直。8、在鋼筋籠起吊前應確保所有焊點已焊接,嚴禁鋼筋籠在起吊過程中發生因缺焊、漏焊而導致鋼筋脫落。9、在鋼筋籠制作過程中應確保主副吊環標高與交底一致。除此之外,安全員應在每次起吊前對吊具進行全面檢查,重點檢查鋼絲繩的完好情況,掛鉤要有卡扣。確保所有吊具滿足規范要求。通過調整吊車四個支點的位置使吊車保持在一個平面上后才能起吊。二、施工方法鋼筋籠分三節制作和吊裝,經驗收合格后,鋼筋籠起吊采用四點吊方式。主吊點采用50t汽車吊將鋼筋籠水平起吊,起吊時用吊車大鉤分四點固定鋼筋籠頂端,副吊點采用副鉤分兩點吊裝鋼筋籠0.292L至0.104L部位。空中翻轉,副吊松鉤,50t汽車吊主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運入孔,用槽鋼支承于孔口。圖4-1鋼筋籠吊裝施工工藝流程圖選用汽車吊規格型號為QUY50,最大額定起重量為50T,最大起升高度為43m,最長主臂52M,最長主臂+副臂58M參考徐工集團產品參數。1、清理場地起重安裝作業前,先對場地進行規劃,清除工地起吊過程所經道路的障礙物,保證道路的平整度,并且組織人員對作業場地清掃,確保道路暢通、整潔。同時,吊裝協助人員應將成品鋼筋籠里面夾雜的短鋼筋頭、遺留焊條等清理,避免鋼筋籠在吊起后落下硬質物件傷人。2、起吊準備鋼筋籠經驗收合格后,起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業前的準備:包括作業前的技術準備,明確和掌握作業內容及作業安全技術要求、聽取技術與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點位置和鋼筋籠的捆綁方法;認真檢查并落實作業所需工具、索具的規格、件數及完好程度。吊車停放位置地面平整堅硬,吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點的受力面積,確保起吊作業過程中吊車的穩定。在夜晚作業時,應準備足夠的照明條件。3、吊點位置鋼筋籠起吊時,在頂部設置2個吊點(位置為頂部加強筋位置)用于垂直吊裝,在每節鋼筋籠中部設置1個吊點(加強筋位置)用于翻身起吊。在吊點位置多設1根Φ20加強筋。鋼筋籠具體吊點見下圖:(1)鋼筋籠橫向吊點設置:按鋼筋籠長度L,吊點按0.104L、0.292L、0.208L位置為宜。(2)鋼筋籠縱向吊點設置:鋼筋籠縱向吊點設置四點。(單幅重:13.83T,最長籠長19m)。(3)吊點位置為:籠頂下1.98m+5.55m+3.95m+5.55m+1.98m吊點布置圖見下圖:

?4、鋼筋籠起吊步驟(1)起吊前準備好各項工作,指揮50t吊機轉移到起吊位置,司索工在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環,掛上50t汽車吊主吊鉤及副吊鉤。(2)檢查吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后,開始同時平吊。(3)鋼筋籠吊至離地面0.3m~0.5m后,應檢查鋼筋籠是否平穩,后主吊慢慢起鉤,根據鋼筋籠尾部距地面距離,隨時指揮副吊配合起鉤。(4)鋼筋籠吊起后,主鉤慢慢起鉤提升,副吊配合,保持鋼筋籠距地面距離,最終使鋼筋籠垂直于地面。(5)指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點吊鉤,然后遠離起吊作業范圍。(6)指揮吊機吊籠入孔、定位,吊機旋轉應平穩,在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時若遇到鋼筋籠卡孔的情況,要吊出檢查孔位情況后再吊放,不得強行入孔。(7)當鋼筋籠下到B吊點時,暫停放下,拆下B吊點的鋼絲繩、卡環。(8)當鋼筋籠繼續往下插入,到A吊點時,暫停放下,并且插入槽鋼,把鋼筋籠固定在護筒頂,然后拆下A吊點的鋼絲繩、卡環。(9)在第一節鋼筋籠吊放完成后,起吊第二節籠至孔口,進行主筋焊接,全部主筋焊接完成,纏繞箍筋并梅花形點焊,經驗收合格后方可勻速下放。依次從最下節往上吊裝鋼筋籠直至整個鋼筋籠吊裝完成。(10)最上節鋼筋籠下到孔口位置時,用槽鋼臨時將鋼筋籠支撐在孔口,用水準儀測此時護筒頂標高,根據鋼筋籠頂標高,算出吊筋長度,焊接吊筋在鋼筋籠主筋上,然后將吊鉤掛在吊筋上,緩緩下至設計位置,在鋼筋籠的頂吊圈內插兩根平行的槽鋼,槽鋼橫放在枕木上,將整個籠體吊掛于護筒頂端兩側的方木上,確保鋼筋籠位置、高度準確。5、鋼筋籠拼接在鋼筋籠入孔前,先清除鋼筋籠上的泥土和雜物,修復變形或移動的箍筋,重焊或綁扎已開焊的焊點。鋼筋籠焊接時上下兩節鋼筋籠必須保證在同一豎直線上,主筋搭接采用單面搭接焊。焊接前,用鋼筋扳手絞緊,點焊使兩主筋密貼,并焊立縫。吊放鋼筋籠時,現場設置兩臺焊機同時進行焊接,以縮短吊放鋼筋籠時間,上下節鋼筋籠主筋采用搭接焊接,單面焊接長度不小于12d。6、操作要點鋼筋焊接質量應符合設計要求,吊點加強處須滿焊,主筋與箍筋采用點焊連接。在鋼筋籠下放到位后,由于吊點位置與測點不完全一致,吊筋會拉長等,會影響鋼筋籠的標高,為確鋼筋籠的標高,應立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高,根據實際情況進行調整,將籠頂標高調整至設計標高。鋼筋籠吊放入孔時,應勻速慢速入孔,不允許強行沖擊入孔。當鋼筋籠剛吊離地面后,應停止起吊,注意觀察是否有異常現象發生,若有則可立即予以點焊加固。、組織保障成立以生產負責人為組長,項目總工、現場施工主管、安全員組成的安全管理領導小組,其中生產負責人為第一責任人,現場施工主管為安全生產的直接責任人,項目總工為技術負責人。工區設專職安全員,班組設兼職安全員。負責日常的安全檢查、監督工作,督促工人按有關安全規定進行生產。、技術措施1、吊裝程序的檢查(1)吊裝前,應對鋼筋籠焊接質量作全面檢查,鋼筋焊接質量符合相關規范要求。(2)鋼筋吊點布置必須對稱布設,防止在吊裝過程中鋼筋籠產生偏斜。(3)鋼筋籠入孔前應吊直扶穩,鋼筋籠中心對準孔位中心緩慢下沉,不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔。、吊裝前重點檢查項目(1)各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好。(2)鋼絲繩及連接部位符合規定。(3)應對起吊設備進行安全檢查,各連接件應無松動。(4)吊車司機、司索工應有操作證及上崗證,嚴禁無證人員操作起吊設備。(5)鋼筋籠吊裝需要有專人統一指揮,動作應配合協調;無關人員嚴禁進入鋼筋籠吊裝影響區域內。(6)吊裝時,現場所有人員必須佩戴安全帽。(7)在有六級及以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時,應停止起吊作業。、吊車操作安全措施(1)經考試合格并持有設備操作證者方準進行操作,操作必須嚴格遵守有關安全、交接班制度。(2)吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面,對強度不足的地面應事先進行場地硬化。并應與溝渠、基坑邊保持安全距離。(3)吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好,并須經過試運轉確認安全可靠后才能工作。(4)吊車作業中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉臂桿,在滿載負荷時禁止同時進行操作兩種動作,更不得行走或降臂桿。(5)吊車頭尾回轉范圍1米以內應無障礙物。(6)吊車行駛時,回轉盤、動臂桿、吊鉤都應制動。(7)指揮吊車信號要明了。司機與信號指揮人員要密切配合,信號清楚后方可開始操作。各機構動作前應按電鈴,發現信號不清楚要立即停止操作。(8)作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時,應立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴禁制動。貨物超重時不能起吊。(9)鋼絲繩應符合規定,按規定進行潤滑。并經常檢查,發現斷絲數大于等于12個絲時,應停止作業,立即更換鋼絲繩。(10)光線陰暗,看不清吊物時不能起吊。(11)雨、雷、強風天氣不能起吊。(12)工作后應檢查清掃設備,做好日常保養工作,并將各種操作手柄置于空檔位置,鎖閉門窗,做到整齊、清潔、安全。20m范圍內不能有無關人員走動。起吊鋼筋籠時,必須先將鋼筋籠整體拎高30cm,觀察有無變形或有電焊被迸開的現象,如果有,則立刻將鋼筋籠放下,加固后方可繼續起吊。當鋼筋籠吊到空中發現有變形現象時不得強行吊起,必須馬上疏散附近施工人員,同時將鋼筋籠放到地上,對變形鋼筋籠進行整形、加固后再重新起吊。若鋼筋籠在孔口散架,先清理孔內的鋼筋,再重新制作鋼筋籠下放。出現人員受傷情況時,在救援人員安全的情況下,立即清理開壓在傷員身上的鋼筋,送往醫院救治。項目部成立應急救援領導小組,在出現險情時,及時啟動應急預案。應急救援領導小組:組長:汪建華?副組長:李光旭組員:沈明寶、董毫章、夏澤月表5-1鉆孔樁鋼筋籠吊裝作業危險源識別與監控序號危險源名稱可能導致的事故監控措施1鋼筋籠整體焊接質量差吊裝過程中發生散架按設計和規范要求對鋼筋籠焊接過程進行監督檢查,不符合要求的必須及時整改2起吊鋼絲繩有缺陷斷繩、鋼筋籠傾倒每次起吊前進行檢查,不能滿足安全使用規定的鋼絲繩必須及時更換3吊具有缺陷吊具斷裂、鋼筋籠傾倒每次起吊前進行檢查,不能滿足安全使用規定的吊具必須及時更換4鋼筋籠提升和移動過程中有附著物鋼筋籠和吊機發生擺動每次起吊前進行檢查,及時清除鋼筋籠上的附著物5吊機、鋼筋籠移動范圍內有障礙物碰撞、擺動每次起吊前進行檢查,及時清除吊機、鋼筋籠移動范圍內的障礙物

篇2:地下連續墻鋼筋籠吊裝安全監理實施細則

工程概況

本工程工作井采用地下連續墻維護,工作井和部分設備段厚度為1.2m,地下連續墻鋼筋籠最長44.35m,最大噸位約54t左右(含索具),入槽時采用整體吊裝。吊裝起重機械似采用2臺履帶吊同時進行抬吊,主吊采用275t履帶吊,副吊采用100t履帶吊。標準段厚度為1.0m、0.8m、0.6m,主吊采用150t履帶吊,副吊采用100t履帶吊。吊具采用2根帶滑車的吊梁,做為鋼筋籠起吊、豎起和副吊脫離之用。鋼筋籠立起后,由主吊載重移至導槽位置,緩慢將鋼筋籠放入導槽內。

鋼筋籠布筋及設計要求為防止鋼筋籠在起吊和拼裝時產生不可復原的變型,鋼筋籠必須設置縱、橫向桁架筋,每幅還要設置3道縱向起吊用桁架筋(鋼筋籠寬度在4m以下的,設2道桁架筋)。縱向桁架筋采用Φ25的“*”形鋼筋構成,橫向加強桁架筋采用Φ25“W”形鋼筋構成,成Φ25@3000“*”型布置。鋼筋機械連接接頭(或稱鋼筋連接器、鋼筋接駁器),其性能等級應達到JGJ107-2003規程規定的A級要求。吊點位置的確定、吊環、吊具必須通過安全設計與驗算(吊點第1~2道均采用40mm鋼板,其余吊點采用Φ40圓鋼),吊裝位置的吊裝主桿件的焊接必須確保質量,施工中易采用主筋的接長采用閃光對焊或電弧焊搭接。對于“L”型、“Z”型鋼筋籠除設置縱、橫向起吊桁架和吊點外,還需增設“人”字角撐和斜拉桿加強筋,以防止鋼筋籠在起吊翻轉時產生變形而散籠。編制依據建設監理合同、施工合同及招投標文件施工圖紙、技術說明及設計變更等《地下連續墻鋼筋籠吊裝專項方案》監理規劃《建設工程監理規范》GB50319-2000《建筑起重機械安全監督管理規定》建設部令第166號《起重機械安全規程》GB6067-85《建筑機械使用安全技術規范》JGJ33-20**《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99《建筑施工高處作業安全技術規范》?JGJ80-91《職業安全健康管理體系》GB/T28001《施工現場安全生產保證體系》??DGJ08-903-2008《上海市建設工程文明施工標準》010-11施工過程中安全監理的主要工作審核施工承包單位編制的鋼筋籠吊裝專項施工方案、安全技術措施及應急方案。審核進場起重設備是否與專項施工方案一致,確保吊裝起重設備滿足吊裝要求;對吊裝作業起重司機、司索工、起重指揮進行復核,督促施工單位做到特種作業人員,人證相符,證件有效、持證上崗;督促施工單位做好逐級安全交底工作,并復核吊裝令的簽發。督促施工承包單位按照工程建設強制性標準和專項施工方案組織施工,制止違規施工作業。對施工工程中的危險作業等進行巡視檢查。發現嚴重違規施工和存在安全事故隱患的,要求施工單位整改,并檢查整改結果,簽署復查意見。情況嚴重的,由總監下達工程暫停施工令并報告建設單位,施工承包單位拒不整改的應及時報告安全監督部門。對施工工程中的重大危險作業進行重點監督檢查。督促施工單位進行安全自查工作,參加施工現場的安全檢查。地下連續墻鋼筋籠吊裝安全監理控制要點審核施工方的鋼筋籠吊裝專項施工方案審核施工單位鋼筋籠吊裝專項施工方案及方案中所要求的專業吊裝隊伍的資質,特種作業人員資質是否符合吊裝作業要求;審核方案中使用的起重設備是否符合鋼筋籠吊裝要求;方案中對吊裝作業人員的安全技術交底要求;吊裝方案中,吊裝作業時,必須有專人指揮。做到定機、定人、定指揮;鋼筋籠吊裝方案中,是否有鋼筋籠的制作實行三檢查(自查、專職檢查、安全檢查)的描述,確保起吊安全;吊裝方案中,是否有高空拆換吊點鋼絲繩時,操作人員必須佩帶好安全帶的要求;方案中應有現場危險區域的安全防護措施,設置警戒線,并設立安全標志,嚴格控制吊車回轉半徑,避免觸及周圍建筑物與高壓線;方案中要有對吊裝施工道路的硬化要求,路面不平處鋪設鋼板,確保吊車行走道路平整,高差控制在2cm-3cm。督促施工單位在吊裝前做好安全技術交底和自檢工作,并開具吊裝令鋼筋籠起吊之前,對鋼筋籠進行自檢,清除鋼筋頭等遺留物。鋼筋籠吊裝之前,必須進行安全技術交底,簽發吊裝令。防止鋼筋籠散架安全技術措施,吊點必須進行嚴格驗算,加強焊點檢查,轉角幅必須設置斜拉撐或角撐。鋼筋籠吊裝時,必須配備專職起重指揮,以主起重機指揮為主,副起重機指揮配合主機起重指揮,確保鋼筋籠在吊裝過程中合理受力。鋼筋籠吊裝時,先由雙機進行臺吊同步起吊,起吊到一定高度后,鋼筋籠受力穩定,副機配合主機進行鋼筋籠吊裝回直。鋼筋籠吊裝前必須對鋼筋籠重量,吊車位置,吊車行走路線及周圍環境等注意事項進行交底。雙機臺吊,應服從指揮統一指令,避免吊放不協調。吊放鋼筋籠專職安全員,鋼筋籠制作督察員必須到場,分別配合檢查吊放環境及鋼筋籠各吊點及料索等情況,符合安全吊放要求后方可正式吊放。鋼筋籠入槽前用安全繩拉離建筑物,保證鋼筋籠運輸平穩,專人指揮吊裝及安全監督避免對建筑物安全。鋼筋籠起重吊裝的安全要求起重吊裝司索工、司機、指揮屬于特種作業人員,應經培訓、考試合格后,持證上崗。參加起重吊裝作業的人員必須了解和熟悉所使用的機械設備性能,并遵守安全操作規程的規定。起重機的司機和指揮人員,應熟悉和掌握所使用的起重信號,起重信號一經規定,嚴禁隨意擅自變動。指揮人員必須站在起重機司機和起重工都能看見的地方,并嚴格按規定的起重信號指揮作業。高處吊裝作業應由經過體檢合格的人員擔任,禁止酒后或嚴重心臟病患者從事起重吊裝的高處作業。嚴禁任何人在已吊起的鋼筋籠下停留或穿行,已吊起的鋼筋籠不準長時間停在空中。對所起吊的鋼筋籠,應事前了解其準確的自重和體積,并選用合適的滑輪組和起重鋼絲繩,嚴禁盲目的冒險起吊。鋼筋籠起吊之前,對鋼筋籠進行巡檢,清除鋼筋頭等遺留物,嚴防構件吊起后墜落傷人。吊車必須支墊穩妥,并用支撐撐牢,嚴防傾倒。嚴禁將構件堆放在通行道路上,保持消防道路暢通無阻。使用撬杠做撬和撥的操作時,應用雙手握持撬杠,不得用身體撲在撬杠上,人要立穩,栓好安全帶。起重機行駛的道路必須平整堅實,對地下有坑穴和松軟土層者應采取措施進行處理。對于土體承載力較小地區,采用起重機吊裝重量較大的構件時,應在起重機行駛的道路上鋪設路基箱。起重機嚴禁在斜坡上作業,兩個履帶不得一高一低,并不得載負荷行駛。起吊時,起重物必須在起重臂的正下方,不準斜拉、斜吊。嚴禁超載,起重機卸載或空載時,其起重臂必須落到最低位置,即與水平的夾角在60度以內。新到、新修或改變重要性能的起重機械在使用前應經過檢查、試吊(作靜負荷試驗及動負荷試驗),確認合格后方可使用。靜負荷試驗所用重物的重量為最大起重量的125%,試驗時將重物吊離地面1米,懸空10MIN,檢驗起重機構架的強度和剛度。動負荷試驗應在靜負荷試驗合格后進行,所用重量為最大起重量的110%,試驗時應吊著重物反復地升降、變幅、旋轉或移動,以達到檢驗起重機各部分運行的情況是否良好和可靠。履帶式起重機在滿負荷或接近滿負荷時,不得同時進行兩種操作動作。起重機在構件吊裝就位過程中必須行走時,重物必須在履帶或輪胎的正前方,并用繩索拉牢緩慢行駛,重物離地不得超過400mm。起重機從電線下行駛時,吊臂與外電高架線之間應保持的垂直和水平距離必須符合JGJ46-2005規范的規定要求;在高壓線或裸線附近工作時,應根據具體情況停電或采取其他可靠防護措施后,方準進行吊裝作業。遇六級以上大風、或大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時,應停止起重吊裝作業。在雨期或冬期進行起重吊裝作業時,必須采取防滑措施。在雷雨季節,起重設備若在相鄰建筑物的防雷裝置的保護范圍以外,要根據當地平均雷暴日數及設備高度,設置防雷裝置。如年平均雷暴日小于15天的地區,50米高的設備,年均雷暴日大于90天,均需裝置避雷設施。不直接參加吊裝的人員和與吊裝無關的人員,禁止進入吊裝現場。安全巡視檢查方法、頻率和措施

檢查方法

頻?率

措?施

檢查人員

巡視檢查

按工程具體情況進行不定期檢查

發現安全隱患及時要求承包單位整改,并對整改結果進行復查。情況嚴重的,由總監下達工程暫停施工令并報告建設單位,施工承包單位拒不整改的應及時報告安全監督部門。

由監理組織,業主、施工單位參加

專項檢查

每周星期四

發現安全隱患及時要求承包單位整改,并對整改結果進行復查。情況嚴重的,由總監下達工程暫停施工令并報告建設單位,施工承包單位拒不整改的應及時報告安全監督部門。

由監理組織,業主、施工單位參加

重點巡視

每天至少一次

發現安全隱患及時要求承包單位整改,并對整改結果進行復查。情況嚴重的,由總監下達工程暫停施工令并報告建設單位,施工承包單位拒不整改的應及時報告安全監督部門。

安全監理

上海建科建設監理咨詢有限公司

虹梅南路~金海路通道越江段新建工程

項目監理部?

二○一一年十一月十日

篇3:鉆孔樁鋼筋籠加工與吊裝安全技術交底

交底內容:

一?安全施工原則

1施工生產必須遵守“安全第一,預防為主”的方針。

2安全設施準備不充分不施工。

3施工人員有權拒絕違章指揮下的施工。

4安全項目未檢查或檢查未通過不施工。

二工班安全管理體系

人工挖孔樁鋼筋籠加工與吊裝安全技術交底施工班組設1名兼職安全員,負責人工挖孔樁鋼筋籠加工與吊裝安全技術交底施工過程中的各項安全工作的落實,做到天天講安全,時時講安全,處處講安全,把安全工作作為頭等大事來抓,把各種安全隱患消滅在萌芽之中。工班安全員及工班長在工區經理及安質部部長的指導下全面、嚴格、及時落實項目部有關安全管理措施及項目部領導的緊急的有關安全的指示。

三安全管理制度

1安全技術交底制度

在人工挖孔樁鋼筋籠加工與吊裝安全技術交底施工前,由安質部長對全體施工人員進行安全技術交底,學習本企業的安全規章制度、安全基本常識、現場的安全注意事項。

2安全教育制度

(1)要求施工人員要牢固樹立“安全第一,預防為主”的意識,克服麻痹思想,做到思想上重視,生產中嚴格執行各項操作規程。

(2)電焊工等特種工種人員必須經培訓、考試合格之后,持證上崗。

(3)全體人員要提高安全意識和自我保護能力,做到“三不傷害”(即:我不傷害自己,我不傷害別人,我不被別人傷害)。

(4)入場工人經過三級安全教育培訓合格后方能上崗。

(5)每個工班在上班前,由工班長對本班工人進行班前5分鐘安全教育,并做好記錄。

?3?安全檢查制度?

(1)人工挖孔樁鋼筋籠加工與吊裝安全技術交底工班兼職安全員要每天進行安全檢查,項目部安全員每日對工地進行巡視。

(2)對檢查出的問題當時制定措施,指定專人負責限時落實整改,并當天制定出預防措施,將整改結果與預防措施上報項目部安全質檢部。

4兼職安全員跟班作業制度

兼職安全人員要佩帶“安全員”標志,跟班作業,并且對隨時檢查出的問題及時采取措施,及時上報項目部。

5安全警示制度

在施工現場的門口懸掛“安全生產”等標識牌,在電焊機、電動卷揚機和配電箱等設配上懸掛標識牌。

6事故處理報告制度

發生事故必須及時報告項目部有關人員(安全長、專職安全員和現場的工程技術人員),

由項目部組織人員進行處理。

四施工現場文明要求

(1)進入施工現場必須戴好安全帽,正確使用個人勞動防護用品。

(2)各種電機設備必須有漏電保護裝置和可靠安全接地裝置。

(3)未經項目部主管領導允許,任何人不得拆除安全設施和安全裝置。

(4)酒后不得上班作業

(5)嚴禁穿拖鞋、高跟鞋和赤腳進入施工現場。

(6)進入施工現場必須遵守安全生產的規章制度。

五、施工現場安全用電措施

(1)施工現場臨時用電嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)與批準的《臨時施工用電施工組織設計》。

(2)電工必須持證上崗。嚴禁非電工人員從事與電有關的操作。

(3)電工作業必須穿戴好個人防護用品,嚴格按電工安全技術操作規程作業。

(4)配電系統實行“三級配電、二級保護”與“三相五線制”,鍘刀開關必須符合“一機一閘一漏一箱”的規定。

(5)配電箱(開關箱)必須上鎖,置于干燥之處,且有防雨防水措施。在配電箱(開關箱)醒目位置必須懸掛“高壓危險、當心觸電”或“小心有電”等標識牌;配電箱內禁止存放雜物。變壓器、配電箱等電路設施與電線接頭質量要良好和電線無破損現象。

(6)用電設備外露箱殼做保護接零;接地保護措施必須安全有效。

(7)露天放置的電氣設備必須有防雨防水措施。

(8)嚴禁電工酒后作業。

六電焊工安全技術要求

(1)電焊(割)作業要履行動火申請審批手續,并按規定防護,按規定穿戴好個人勞動防護用品。

(2)現場使用的電焊機,要設有防雨、防潮、防曬的機棚。

(3)按規定設置專用開關箱,并安裝空載降壓保護裝置和防觸電保護裝置。故障排除必須由專業電工來完成。

(4)雨天不得在露天電焊。在潮濕地帶作業時,作業人員要站在鋪有絕緣物品的地方,并要穿絕緣鞋。

(5)電焊機導線長度不宜大于30m,當電線絕緣層受損或斷股時,要立即更換。

(6)電焊鉗要有良好的絕緣和隔熱能力。電焊鉗握柄必須絕緣良好。

(7)嚴禁在使用中的壓力管道、裝有易燃、易爆物品的容器和承載受力構件上進行焊接。

(8)處焊接或切割時,要有可靠的作業平臺,否則必須掛好安全帶。焊割場所周圍和下方要采取規定的防火措施并要有專人監護。

(9)更換場地移動焊把線時,要切斷電源。作業人員不得用胳膊夾持電焊鉗。禁止手持電把線爬梯、登高。

(10)清除焊渣時,要戴防護眼鏡或面罩。頭部要避開敲擊焊渣飛濺方向。

(11)工作結束,要切斷焊機電源,鎖好開關箱,并檢查作業及周圍場所,確認無引起火災危險后,方可離開。

七鋼筋籠加工與吊裝

(1)鋼筋籠應嚴格按技術交底進行加工,綁扎應牢固,焊接應符合相應技術規定。

(2)鋼筋籠焊接作業應嚴格遵守“十不燒”要求,注意防火和防觸電事故。

(3)鋼筋籠應按照吊裝條件確定分段加工長度,并設置鋼筋保護層定位裝置和焊接吊裝耳環。

(4)鋼筋籠吊裝時,要指定專人指揮,吊車司機必須聽從指揮。晚上作業時要有足夠的照明。

(5)吊車應支撐在堅實平整的地方,墊塊要墊牢;禁止支在松軟的地面上。

(6)吊裝前應檢查鋼絲繩是否符合要求,滑輪是否破損,緊固件是否松動,吊車的吊鉤是否有裂痕或其他缺陷等。

(7)移動10米以上的鋼筋籠時,鋼筋籠至少有4個受力點,且受力點應沿鋼筋籠長度方向均勻分布。

(8)起吊鋼筋籠時固定鋼絲繩的U型卡一定要旋緊;如果U型卡的旋絲部分已損壞或滑絲,不得再使用。確認鋼絲繩連接牢固后,方能起吊,并且要慢、穩,禁止快速移動或吊起。

(9)鋼筋籠起吊時,吊車拔桿的角度不能太大,防止吊車翹起。

(10)鋼筋籠吊裝區域,非操作人員禁止入內;旋轉區域及拔桿下禁止站人。

(11)鋼筋籠吊裝中途摘換鋼絲繩時,操作人員必須系安全帶,爬鋼筋籠時要慢,手要抓牢,腳要踩穩;禁止穿硬底鞋。

(12)鋼筋籠吊裝結束摘鋼絲繩時,禁止一端摘掉,另一端通過吊車加力拽出;應人工取出,取鋼絲繩時要用力均勻,不得生拉硬扯,防止鋼絲繩彈出傷人。

(13)鋼筋籠剛度較差時應補強,吊運中不應變形。

(14)鋼筋籠應吊直扶穩,對準孔位慢慢下沉,不得搖晃、碰撞孔壁和強行入孔。

(15)分段吊裝時,將下段吊入孔內后,其上端應留1m左右臨時固定在孔口處,上下段鋼筋籠的主筋對正連接合格后繼續下沉。

(16)在吊散鋼筋時,必須要將其捆綁牢固,在吊裝移動范圍之內,不得有人員,汽車吊的指揮和工班安全協管員負責監督,汽車吊指揮在發現吊裝物移動線路上有人員時,要停止吊運,工班安全協管員負責將人員撤離。

(17)汽車吊在吊運時,只允許汽車吊指揮負責指揮吊車吊運,其他人員不得指揮吊車。