?為了保護員工的人身及設備的安全,保證生產的順利進行,根據國家有關勞動保護法律、法規,結合項目部的具體情況,特制定《2013年寧東運維項目部安全目標保證措施機考核細則》。本《細則》規定了項目部安全目標,明確專業、班組相關責任,利用安全風險抵押進行考核約束。一、項目部安全目標:——不發生輕傷及以上人身事故;——不發生因維護或檢修原因造成的機組非停或降出力事故;——不發生火災、環境污染事故;——不發生設備損壞事故——不發生因我方對等責任2萬元以上交通事故;二、保證措施:2.1全面落實安全第一責任者為核心的各級安全生產責任制全面落實“安全是第一責任,安全是第一工作,安全是第一效益”的安全工作理念,把安全工作各項工作的首要位置抓緊抓好,任何時候都不能麻痹和解怠。只有目標明確、責任落實、措施有力,安全才有保障。通過層層簽訂安全生產責任狀,建立和落實自上而下的安全責任體系,完善“一級包一級,一級保一級”工作體系,充分發揮三級安全網的作用,做到“凡事做到有章可需盾,凡事有據可查,凡是有人負責,凡事有人監督,凡是有人指導”。積極探索加強安全生產工作的新方法、新途徑,始終堅持以人為本,推進安全生產管理體制和機制、方式和手段、安全科技、安全文化方面的創新,不斷增強安全生產工作的針對性和實效性,大力推進現場作業程序標準化工作,減少隨意性、偶然性事件的發生,提高安全管理的科學性。各專業應將本專業的安全目標進行合理的分解,制定出班組的安全目標,并制定詳細的保證措施,確保本專業安全目標的實現,班組員工應根據班組的安全目標,制定出個人的保證措施,確保班組目標的實現。真正做到個人保班組、班組保專業,專業保項目部,實現三級安全控制,一級保一級。2.2重點抓習慣性違章強化各級人員的安全職責,特別是要強化各專業專工、班長的安全職責,專工、班長是各項具體工作的組織者和落實者,直接影響到各項工作的安全,所以各專業專工、班長一定要重視安全,對于每項工作,組織到位、措施到位、超前預防,一切事故都是可以避免的;若專工、班長組織、措施不到位,工作過程中忽視安全,發生事故是必然的。因此,項目部決定繼續執行風險抵押金制度,對完成目標的給予重獎,打破目標的給予重罰,真正做到狠抓頭頭,頭頭狠抓的局面。各專業要全面推進標準化作業,堅決糾正習慣性違章,認真做好工作前危險點分析、安全技術交底,開展形式多樣的安全檢查和專項治理活動,檢查出的問題要制定切實可行的整改計劃。各專業專工、班組長、技術員、工作負責人要加強現場管理,工作必須到位,認真吸取兄弟單位因管理不到位引發各類不安全事故的經驗教訓,保證各項工作有人監督、有人檢查、有人指導、有人考核。2.3強化安全教育,重視安全技術培訓工作,提高全員安全意識和安全技能.要確保安全,根本在于提高項目部每一位員工的安全意識、自我防護能力。抓好安全教育培訓,是安全工作的基礎。安生部和各專業要嚴格根據年初制定的培訓計劃,落實各項安全培訓,對必須掌握的規程、規范及標準實行百分合格制的考核,不合格的員工絕不能上崗,從而進一步提升全員安全與環境意識。各單位要充分利用每周一的安全學習日學習安全管理制度和事故案例,使員工能自覺遵守各項作業規程,吸取事故案例的教訓,提升防范風險的能力。2.4加強工作票制度的管理工作票制度是保證安全生產的一項有力的組織措施,它是各項具體檢修維護工作有力的安全保障。項目部要求各級員工嚴格執行工作票制度和工作票審核程序。安生部將嚴格檢查工作票制度的執行情況,重點檢查工作票保證書“危險因素及措施”執行情況。針對少數工作風險分析不全面、危險點控制措施執行不力問題,安生部要及時進行糾正。另外安生部要不定期的對所執行的工作票進行統計并對發現的問題進行原因分析,制定有效的整改措施。2.5認真開展安全生產大檢查活動,督促整改措施的落實安生部將根據業主及公司總部的具體要求,精心組織好春、秋兩季安全大檢查工作,制定周密的春、秋檢工作方案,各專業要注意總結去年春、秋檢工作的經驗、做法,及時補充到春、秋檢方案中。對查出的問題,及時整改,對于需要與甲方協調的,及時與甲方協調解決,確保查出的問題,不留死角。加強對安全生產薄弱環節的監控與治理,堅持定期檢查和復查制度,根據季節特點落實防火、防汛、防寒、防凍措施。做好檢查問題的整改、復查,形成全過程動態和閉環管理,對檢查出來的問題,尤其是重復發生的問題要從嚴考核。全項目部上下要群策群力,扎實工作,逐步實現全員、全方位、全過程、全天候的系統化管理。2.6積極落實安全評價整改項目,控制生產事故的發生安全性評價工作是火力發電廠的一項基礎工作,也是我們項目維護部的一項基礎工作。對安全性評價尚未整改的問題,要結合查評依據及現場實際制定計劃,上報業主安監部,做到有計劃、有步驟逐項解決。落實責任,積極組織開展設備狀態評價工作,加強設備隱患普查與整治,不斷提升設備健康水平。對評價工作中重新查出的問題,要及時進行整改,通過安全性評價和設備運行傾向性分析,規范運維檢修,不斷改進運行維護業務的不足,及時跟進我們的管理,將能有效的提高我們的安全水平。2.7積極落實二十五項反事故措施、九項技術監督管理,加強對“兩措”的監督管理二十五項反措是預防電力重大事故的法寶,各專業要結合現場實際,與生產工作結合起來,認真貫徹《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》,逐條逐項落到實處。各專業要把體系檢查、專業檢查和“兩措”計劃有機結合起來,推動“兩措”計劃的落實,防止電力生產事故的發生。安生部將加強對“兩措”的執行情況進行監督與檢查,保證“兩措”能不折不扣的完成。認真落實九項技術監督管理工作,超前診治,超前控制,超前治理,徹底解決影響設備安全運行的潛在問題。按照標準化檢修要求,堅持“應修必修、修必修好”的原則,以加強防磨防爆檢查、減少鍋爐四管漏泄為重點,努力降低機組非計劃停運次數。以構建本質安全型企業為落腳點,不斷提升設備健康水平,實現安全生產的“可控、在控”。2.8加強班組的管理班組是項目部的細胞,班組管理水平的高低直接決定著項目部安全全管理的成敗,因此必須切實做好班組的安全管理和班組建設。各專業要嚴格執行班組站班會制度,嚴格落實站班交底和檢查內容,識別崗位危險因素,做到“四不傷害”,采取員工與交底人的點評和互動相結合的方式,針對存在的問題,分析原因、提出對策,提高預防事故的能力。班組工前教育內容為:①結合當天的工作任務,明確所存在的危險源;②結合當天的工作任務,分析可能發生的事故;③針對危險源和可能發生的事故,明確應采取哪些必要的控制措施。班組每周一次的“安全日”活動,要有內容、有目的、有記錄,并提倡員工根據所學的內容多發言多討論,從思想上真正認識到安全的重要性。對班組使用的小型機械、工器具和個人防護用品,按規定進行檢查保養,有序存放,確保處于良好狀態,逐步形成自糾自查的改進管理模式。2.9加強對特種作業人員的管理安生部將加強對特殊作業人員的管理,完善《特種作業操作規程》,狠抓各類作業過程監督,堅決杜絕以包代管。嚴格執行腳手架搭拆申請程序,未執行審核程序的,嚴格考核。腳手架搭設必須與相應的工作票、驗收卡對應,工作負責人必須對腳手架搭、拆的全過程負責。2.10完善各作業程序,建立技術標準,確保人身安全和設備穩定運行加強質量和技術支撐,從技術上保證安全。各專業要梳理現有的文件包、工藝卡和作業指導書,根據需要及時做好升級換版工作,確保所使用技術文件的有效性和準確性。安生部要不定期的對技術文件的有效性進行監督抽查,發現問題及時糾正,并制定有效的整改措施。2.11重視過程監督,加強檢查各專業各部門要積極開展各項安全檢查,查找作業過程中的隱患,將事故隱患消除在萌芽狀態。各專業專工每周要至少進行一次專業檢查,重點要放在技術措施上。安全管理人員要堅持每日巡查,重點要放在人的不安全行為、物的不安全狀態和工作環境上。項目部要將無票作業作為今年安全監督的重中之重來抓,加大處罰力度,堅決杜絕無票作業。2.12健全安全預警機制,提高應急處置能力加強作業項目安全風險因素的識別和管控,正確及時處理突發事件,提高應急應變能力,減少突發事件造成的影響。各專業要結合各自作業中的重大風險,及時升級換版應急處置程序,按頻次進行實地培訓演練,明確責任分工、通訊聯絡、措施程序、資源儲備。2.13規范車輛管理、杜絕交通事故生產用車使用頻率不斷增加,如何保證車輛狀態完好,保證車輛管理人員和駕駛人員嚴格執行項目部車輛管理制度和交通安全管理制度,將是2013年項目部交通安全管理的重點,綜合部要做好車輛的安全管理,健全車輛管理臺帳,全面掌握車輛使用狀態,監督使用者對車輛進行必要的日常保養和點檢定修工作。2.14加強消防管理,預防各類火災事故的發生各專業要重視消防管理,要通過多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育工作,不斷普及消防知識,加強消防法律法規的宣傳,提高廣大員工的防火意識。重點防火部位必須加強管理,嚴格控制火源,落實消防措施。作業人員必須重視火災危險源的辨識,所有作業人員必須做到三會(會報警、會正確使用滅火器材、會自救),對此,不但要培訓,而且要演練,在演習中提高技能。2.15做好節能、環保工作,全面落實集團公司環保目標。2013年項目部將根據京能寧東電廠業主要求以節能降耗為目的,多管齊下,做好節能工作,全面推動節能、環保工作向深度和廣度發展,提高節能降耗水平。同時加大對全員節能、環保的宣傳力度,提高全員節能、環保意識。具體措施:①廢油品的回收和泄漏預防,將對生產作業過程中產生的廢油品收集到油桶中統一存放。②對生產過程中產生的廢巖棉、石棉等保溫材料及時進行清理,回收存放、存放到指定地點,并做好由于天氣原因而導致環境污染的措施。2.16做好勞動保護工作,保障員工安全健康加強勞保用品的管理,對勞保用品的計劃、審批、訂購質量、發放把關,并指導、督促員工按要求穿戴、使用。三、具體細則如下:3.1、班組級控制保證措施:各專業班組負責差錯違章的直控管理,檢查員工有無違反電業安全工作規程規定的行為及廠規廠級的有關規定。主要是班長、工作負責人如何抓好本班組的安全工作,要求做到以下工作:3.1.1.每天要按班組工作日記的內容認真檢查填寫有關內容。3.1.2.每天要掌控整個工作內容,檢修過程中的安全質量管控,重點過程中的監控必須親自到現場,重點工作要有安全技術交底。3.1.3.工作票、動火票執行需嚴格遵守工作票、動火票管理制度,班長、工作負責人要對工作票做執行前,執行終結的檢查。3.1.4.現場檢修每個攤點要全面檢查,檢查檢修人員是否做到危險點,預控措施到位,過程控制到位,交底到位,工作票安全措施執行到位。3.1.5.檢查檢修工作人員行為規范,重點檢查是否有無習慣行違章行為,檢查精神狀態,檢查防護用品配備是否齊全,是否正確使用,檢查工具是否正確使用,檢查安全技術交底是否明確,檢查檢修方案的可行性,定制化作業標準,安全文明生產等。3.1.6.日常維護消缺巡檢管理,做到每臺設備有人管,熟悉設備的運行狀況,嚴格執行設備巡檢制度,自查、自檢積極消缺,保證質量,同一缺陷不準多次重復,避免人的不安全因素發生。3.1.7.設備定期工作的完整,嚴格執行大小修標準,要按三級驗收標準及有關工序卡進行,編制安全技術交底。3.1.8.定期召開班組缺陷分析會,對重復缺陷如何控制,要有新的可行性方案,并要有總結,每周組織安全學習時,積極討論讓員工如何控制好安全,提高專業技術水平及加強安全意識。3.1.9.加強員工的安全培訓,強化安全意識,提高安全理念,根據各專業、各班組的檢修工作不同要有針對性的培訓。3.1.10.發生緊急重大缺陷,及時組織人員檢修,必須要有符合現場實際的檢修方案,安全措施到位,平時要有重大的應急防范措施,加強應急預案的培訓學習。3.2、各專業控制保證措施3.2.1.每天專工對本專業日常檢修工作全面掌控,專工對人員調配,工器具、耗材、備品備件管理要合理,對重點缺陷的消缺工作要從開工到結束要有管控,檢查工作負責人、班長是否對各種安全措施執行到位有效。3.2.2.重大項目的檢修以及大小修項目的安全技術組織措施落實,編制審核的參與,組織施工人員安全措施交底和技術交底。3.2.3.出現月類缺陷由專業專工進行工作過程管控指導,并做好協調工作。3.2.4.每天專工對本專業缺陷消除進展程度,完成情況及缺陷檢修質量標準有總結3.2.5.專工對工作人員現場檢修過程各種資料的檢查監督,作業人員的規范做指導,每天要有總結會,將當前安全方面出現的問題及時糾正,如何做好預防。3.2.6.本專業管控的安全指標要有詳細具體的安全措施,參照二類障礙,未遂事故、異常缺陷劃分范圍進行編寫,并要嚴格執行。3.2.7.積極組織專業全員進行安全培訓教育,通過安全思想引導,根據專業特點進行安全技術培訓,至少每周一次。3.2.8.每月召開專業內部安全例會,傳達并學習安生部的各種安全文件,并要積極配合項目部搞好安全工作。3.3、項目部控制措施3.3.1.重大檢修項目的升級監護,著手于工作票、三講一落實卡,安全技術措施,檢修方案,現場實際過程的監督。3.3.2.深入現場班組監督檢查規章制度的貫徹執行情況,配合領導做好安全監督管理工作。3.3.3.監督各專業日常消缺工作過程中各種安全措施執行情況,人員違章等。3.3.4.組織專業召開項目安全例會,總結經驗,監督各專業安全學習,培訓落實情況。

四、?考核細則《2013年寧東運維項目部安全考核指標》責任劃分主要管理責任主要管理責任直接管理責任直接管理責任考核細則說明崗位部長(含副部長)專工(含助理)班長(含助理)綜合部長金額2500(副部長2000)返還金額5000(副部長4000)考核指標及內容人身輕傷及以上事件1、項目部每發生1次,扣除返還金額50%

2、項目部發生超過2次,扣除全部本金及返還金1、專業發生1次,扣除全部返還金

2、專業發生2次扣除全部本金及返還金1、班組發生,扣除全部本金及返還金一級指標:由項目領導班子或甲方確認

人身輕傷指連續休息超過15天或直接經濟損失(醫療、交通等費用,不含工資)超過1500元。設備誤碰誤動事件1、項目部每發生1次,扣除返還金額50%

2、項目部發生超過2次,扣除全部本金及返還金1、專業發生1次,扣除全部返還金

2、專業發生2次扣除全部本金及返還金1、班組發生,扣除全部本金及返還金一級指標:由項目領導班子或甲方確認我方負主要責任的重大交通事故1、項目部每發生1次,扣除返還金額50%

2、項目部發生超過2次,扣除全部本金及返還金1、專業發生1次,扣除全部返還金

2、專業發生2次扣除全部本金及返還金1、班組發生,扣除全部本金及返還金員工上、下班途中發生交通事故(特指:員工從生活區至辦公區發生的交通事件),扣除全部本金及返還金一級指標:由項目領導班子或甲方確認一類障礙1、項目部每發生1次,扣除返還金額50%

2、項目部發生超過2次,扣除全部本金及返還金1、專業發生1次,扣除全部返還金

2、專業發生2次扣除全部本金及返還金1、班組發生,扣除全部本金及返還金一級指標:由項目領導班子或甲方確認,一類障礙參照附件標準損失在一萬元以上的重大火災1、項目部每發生1次,扣除返還金額50%

2、項目部發生超過2次,扣除全部本金及返還金1、專業發生1次,扣除全部返還金

2、專業發生2次扣除全部本金及返還金1、班組發生,扣除全部本金及返還金生活區,辦公區發生,扣除全部本金及返還金一級指標:由項目領導班子或甲方確認無票作業1、項目部每發生1次,扣除返還金額50%

2、項目部發生超過2次,扣除全部本金及返還金1、專業發生1次,扣除全部返還金

2、專業發生2次扣除全部本金及返還金1、班組發生,扣除全部本金及返還金一級指標:由項目領導班子或甲方確認輕微火災火情1、項目部每發生1次,扣除全部返還金額25%

2、項目部每發生4次,扣除全部本金及返還額。1、主管班組每發生1次,扣除全部返還金額50%

2、主管班組發生3次,扣除全部本金及返還額。1、本班組每發生1次,扣除全部返還金額

2、本班組發生2次,扣除全部本金及返還額。1、辦公區每發生1次,扣除全部返還金額

2、辦公區每發生2次,扣除全部本金及返還額。輕微火災指辦公區域、庫房、相關作業區域因我方原因發生的著火事件造成直接經濟損壞500元以上。二類障礙1、項目部每發生1次,扣除返還金額30%

2、項目部發生3次,扣除全部返還額。

3、項目部發生4次,扣除全部本金及返還額1、主管班組每發生1次,扣除返還金額50%

2、主管班組發生2次,扣除全部返還額。

3、主管班組發生3次,扣除全部本金及返還額1、本班組每發生1次,扣除全部返還金額

2、本班組發生2次,扣除全部本金及返還額。參考附件二類障礙標準由項目領導班子或甲方確認材料、設備損壞、遺失事件1、我方責任設備損壞、材料丟失1次,扣除應返還金額的25%1、我方責任設備損壞、材料丟失1次,扣除應返還金額的50%1)材料、設備損壞、遺失事件指:直接經濟損失5000元以上事件;

2)損失小于5000元的,相應責任減半。

3)由項目領導班子確認。食物中毒及后勤后勤火災事件1、每發生1次食物中毒或火災事件扣除全部本金及返還金;火災損失1千元以下的減半扣減指:每發生3人及以上食物中毒事件;

后勤區域(食堂公寓樓洗衣房等)火災損失1000元以上事件環境污染事件1、每發生1次扣除應返還金額的20%,

2、3次以上扣除全部返還金額1、每發生1次扣除應返還金額的50%,1、每發生1次,扣除全部返還金額污染事件指:因人為原因導致污染物外排,受到政府、甲方通報和考核的環境污染事件。說明:1)風險抵押不等同于制度處罰,發現日常違章或人身、設備事故按照制度規定處理;同時符合風險抵押條款規定的予以同時執行。

?2)每發生重大人身或設備事故造成后果的(公司級)扣除項目全部人員的風險抵押本金及返還金。

3)風險抵押返還,安生部主管要每月予以通報、公示(須班子會確認的提前請示),直至年底返還。

4)出現崗位調整應及時調整考核責任,按照崗位責任“就高不就低”的原則。

5)連續在本項目工作滿3個月方可給于返還;每發生人員調離等情況按照月份遞增或遞減考核責任。

6)由(安生部)自行發現的人員違章行為等不列入考核,但由項目領導、安監人員,甲方各級人員發現的均列入考核。?

篇2:駐站辦安全生產目標職責

(1)嚴格執行《道路運輸條例》及配套規章,認真履行監督職責,繼續深入開展“安全生產年”活動,積極深化和拓展工作措施,以預防為主,加強源頭管理和監督,加強道路運輸市場的整治,強化道路運輸安全生產管理措施。

(2)堅持“誰審批、誰負責”的原則,在提交研究客運企業、班次運力項目許可中嚴把安全條件關,督促許可對象在經營管理中建立安全管理制度;與相關股室共同指導督促客運企業、客運站建立健全內部安全生產管理體系和安全生產責任制,強化道路運輸安全措施的落實。

(3)與相關股室共同指導督促道路貨運企業按照相關安全法規的相關規定落實本行業制定的安全生產制度和各項措施。

(4)與相關股室共同指導督促各客運站按照《汽車客運站安全生產規范》等一系列運輸行業管理規范,督促客運站嚴格遵守“三不進站”、“五不出站”的安全規范管理要求,強化安全生產監管力度。

(5)督促各客運企業執行市處關于實施道路旅客運輸企業質量信譽考核工作相關規定,對道路客運企業質量信譽情況進行全面考核、評價。協同把關,共同落實安全生產責任追究制度和事故責任約談制度及“一票否決”制度,對運輸安全指標不合格的單位在申請新增線路等審批事項實行限制措施,逐步建立和完善依法經營、誠實信用、公平競爭、安全有序、優質服務的道路旅客運輸市場。

(6)與相關股室共同指導督促客運企業落實客運車輛、旅游車輛按規定安裝GPS安全監控系統和客車落實承運人責任險制度。

(7)督促客運企業按職責加強對包車客運、超長途班車客運、山區農村班車客運、學生周末班車等關鍵環節的安全把關,指導督促客運企業加強安全管理,嚴禁客車夜間在三級以下(含三級)山區公路路段運行,嚴禁駕駛員疲勞駕駛,對單程400公里(高速公路600公里)以上的客運車輛,應配備兩名駕駛員,一次連續駕駛班車時間不得超過4小時,24小時內累計行車不得超過8小時。

(8)根據氣候特點抓好針對性的運輸安全監督。適時參加應急預案聯動,有效防范雨、雪、霧及冰凍害等惡劣氣候對安全運輸的影響。

(9)重視加強安全生產基礎性工作,與相關股室共同指導客運企業完善安全生產管理的各類業務臺帳資料。

(10)根據上級有關部署,積極參與開展安全生產宣傳教育和培訓管理、隱患排查治理等安全生產各類專項整治活動。

(11)建立健全進站車輛檔案資料,加強對包車、加班牌證的管理,嚴把牌證發放關。

篇3:出租汽車公司安全生產目標考核獎懲制度

為貫徹落實《安全生產法》和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,建立“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督和勞動者遵章守紀”的安全生產管理體制,調動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性,強化公司內部管理,表彰好人好事,懲處違章違規行為,建立高效的激勵機制,確保公司的服務方針和規章制度的順利貫徹執行,使安全生產、客運、服務質量得以保障。提高乘客的滿意度,打造公司服務品牌,制定此制度。

一、公司負責落實市運管所下達的年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年由法人或法人委托分管經理分別與有關人員簽訂《安全目標責任書》并負責進行考核。

二、公司建立安全生產目標管理制度,簽約目標責任科室負責將安全目標考核等安全專項目標逐項落實,責任到人。年終對責任人進行全面考核,根據考核結果予以獎懲。

三、本公司安全生產目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則:

1、實事求是客觀公正的原則;

2、注重安全管理實效的原則;

四、安全生產目標考核的內容

1、考核貫徹法律法規、行業政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規章制度、崗位安全操作規程)的建立和落實、緊急狀態應急預案的建立和完善;

2、考核營運過程中車輛違章及事故次數和人員傷亡等情況。

五、安全生產目標考核的主要程序

1、安全生產目標考核為上年12月21日至當年12月20日,并將結果于12月31日前報公司;

2、考核采取100分為優,85分以上為良,85-60分為合格。當年發生一次交通事故,一律作為不合格。

3、公司安全科將審查意見提交公司安全生產領導小組研究決定;

4、考核優秀的駕駛員獎勵500元,考核為良的駕駛員獎勵200元;

5、考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復訓,復訓考核合格后方可上崗,從事運營工作。

6、考核不合格的安全管理人員對其進行復訓,復訓考核合格后方可上崗,從事安全管理工作。

六、獎勵細則

1、在一個考核月內無任何交通違法、違章行為,無投訴、無事故,按時繳納公司車輛的各種款項,按時參加公司學習、培訓可獲得每車100元的考核獎勵。

2、在一個考核年度內,遵守公司各項規章制度,表現優秀的駕駛員在年底可參與公司年度優秀駕駛員的評選,優秀的駕駛員獎勵500元,考核為良的駕駛員獎勵200元;

3、維護社會治安,同違法犯罪分子作英勇斗爭,保護國家、企業和人民生命財產安全,被新聞媒體報道表彰的,公司獎勵300元,被市政府授予見義勇為榮譽稱號的,公司獎勵1000元。

4、駕駛員在營運服務中,為乘客排憂解難,受到乘客贈送錦旗或表揚信的,每次獎勵50元。

5、駕駛員在營運服務中,為乘客排憂解難,受到新聞媒體表彰并見報的,每次獎勵100元。

6、對一貫堅持優質服務,為企業贏得榮譽的、被上級授予市級優秀駕駛員的榮譽稱號,公司獎勵500元。被授予省級優秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵1000元,被授予全國優秀駕駛員榮譽稱號的,公司獎勵2000元。

七、處罰細則

1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后,一周內必須到交管部門接受處罰,將處罰單交回公司存檔。違者由安全科科長當面提出告誡,其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產評比一票否決依據。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的,扣除當月安全獎并處違約金如下:

(1)、第一次違章公司處以50元違約金;

(2)、第二次違章公司處以100元違約金;

(3)、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。

2、每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工作的,扣除當月安全獎并處違約金如下:

(1)、第一次未參加公司處以50元違約金;

(2)、第二次未參加公司處以100元違約金;

(3)、三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。

3、駕駛員未按期對車輛及裝置進行各級維護保養及檢測審驗工作的,扣除當月安全獎并處違約金如下:

(1)、第一次未按期公司處予50元違約金;

(2)、第二次未按期公司處予100元違約金;

(3)、三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。

4、駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的,扣除當月安全獎并處違約金如下:

(1)、第一次未配合公司處予50元違約金;

(2)、第二次未配合公司處予100元違約金;

(3)、三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。

5、駕駛員違反GPS操作規程的,扣除當月安全獎并處違約金如下:

(1)、私自改變線路造成GPS不能正常運行,公司處予200元違約金;

(2)、私自遮擋車內監控設施的,公司處予100元違約金;

(3)、無故報警公司處予100元違約金,導致嚴重后果處予500元違約金;

(4)、GPS發生故障,公司通知維護,超過2個工作日未維護公司處予100元違約金。

6、在一個考核年度內,被進行書面告誡經教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。

7、為了加強對事故處理的完善性,堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發生有責交通事故的處罰如下:

(1)、事故責任人在發生交通事故后必須一小時內與公司取得聯系,未在規定時效內向公司上報事故情況的處以200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節輕重予以重處,直至解除勞動關系。

(2)、為降低事故率,杜絕重特大事故發生,落實安全生產責任事故,特制訂以下交通責任事故處罰細則:

a、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡,經濟損失在1000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以50元違約金,停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

b、駕駛員交通肇事有責傷人,經濟損失在1000元,扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

c、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡,經濟損失在1000元以上3000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金,停班學習一天,書面檢查,通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

d、駕駛員交通肇事有責傷人,經濟損失在1000元以上3000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金,停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

e、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡,經濟損失在3000元以上10000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

f、駕駛員交通肇事有責傷人,經濟損失在3000元以上10000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以400元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

g、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡,經濟損失在10000元以上,扣除當月安全獎并對駕駛員處以500元違約金,停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

h、駕駛員交通肇事有責傷人,經濟損失在10000元以上,扣除當月安全獎并對駕駛員處以1000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

i、駕駛員交通肇事有責致一人死亡,一律開除并負相應的法律責任,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

j、因違規違法行為造成交通事故或其他安全責任事故或因車輛的保修質量、技術檢驗等原因引起的所有安全事故,除按以上處罰細則和相關法律法規規定承擔其經濟處罰和其他刑事、民事責任在內的全部責任外,若造成公司停業整頓,還要承擔公司及其他出租車駕駛員的一切相關損失;同時,視其情節輕重,還要接受公司的教育及處罰;一般責任事故按公司規定強制停運并學習1-10天,運營任務照常交納。若造成重大交通事故或其他重大安全責任事故的,按公司規定強制停運10-20天,運營任務照常交納,若造成特大交通事故的,按公司規定強制停運并學習一個月,運營任務照常交納,同時公司有權單方終止勞動關系。

k、公司設立公告欄,對事故車輛,事故責任人提出公示,讓事故責任人寫下保證書并復訓經復訓考試合格后方可上崗,一年內再次發生有責交通事故將解除勞動關系。

八、安全生產優秀駕駛員評比細則

1、嚴格遵守公司規定的各項制度;

2、本年度無交通事故;

3、本年度無交通違章;

4、本年度無投訴。

九、安全生產良好駕駛員評比細則

1、嚴格遵守公司規定的各項制度;

2、本年度無交通事故;

3、本年度無交通違章;

4、本年度有投訴,但投訴不成立;

5、有好人好事記錄。

本制度由黃陵縣龍鄉出租汽車有限公司負責修訂和解釋。