一、2011年燃料分場安全生產目標

1.不發生輕傷及以上人身事故;

2.不發生一般火災事故;

3.不發生較大設備損壞事故;

4.不發生水淹燃油泵房、輸煤棧橋等事故;

5.不發生因燃料設備原因造成全廠停電、停熱事故;

6.不發生一般設備事故;

7.不發生設備一類障礙;

7.不突破2011年度設備二類障礙考核指標;

8.不發生被盜、因管理不善造成較大經濟損失情況;

9.違章率不超過2%。

二、實現安全生產目標的保證措施

(一)總的要求

1、認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”和中電投“任何事故都是可以避免的”安全方針和理念,按著蒙東公司要求認真落實“上崗到位”工作。本著一級對一級負責的原則,各司其職,各負其責。要做到“上崗善于發現問題,到位善于解決問題”,充分發揮安全監督和安全保證兩大體系作用,在保證體系上要從技術管理、生產組織、思想政治教育等各方面積極采取措施,綜合治理,保障安全生產;在監督體系作用上,要及時發現、糾正問題,建立激勵和約束機制,確保分場安全生產目標的實現。

2、本著“管生產必須管安全”的原則,分場管理人員要負責分管范圍內的安全生產工作,對發現的不安全行為和狀態,要及時采取應對措施,不能敷衍了事。

3、樹立“安全為天”的觀念,認真梳理、總結以往安全生產中的經驗和教訓,全面落實安全生產責任制,做到“凡事有章可循,凡事有人負責,凡事有人監督、凡事有據可查”。嚴格安全生產責任追究制度,對未認真履行職責、失職造成事故的,要按著廠、分場相關規定、細則,嚴肅處理。

(二)防止輕傷以上人身事故方面

1、加強對分場職工的安全生產教育和培訓,以“應知應會”、“三熟三能”為重點,使每個職工都能熟知本崗位有關安全生產規章制度、設備系統、現場規程和存在的危險點,掌握本崗位的安全操作技能、防范措施和事故應急措施,做到在崗職工的特殊工種必須取得相應的資格證書后才能上崗作業。抓好分場、班組兩級培訓工作,把培訓工作與考核機制有機的結合在一起,監督、教育職工嚴格、規范執行各項安全生產規章制度。

2、加強輸煤、卸儲煤以及燃油系統生產現場的管理,認真落實安全技術勞動保護措施計劃,進一步治理和改善勞動安全作業環境,實施安全設施標準化,保證轄區安全設施的完好、可靠。

3、抓好“三不傷害”保證措施。針對燃料分場易造成人身傷害的危險點,如觸電、物體打擊、高處墜落、機械傷害、燃油著火爆炸傷害等,認真開展作業前的危險點分析,嚴格執行所制訂的控制措施等有關規定和制度。新入廠人員以及轉崗人員必須經過三級培訓考試合格后方可上崗,杜絕不合格人員進入生產現場作業,以減少現場作業的風險。

4、對外包工程、外委作業,要做好監護人的派出全過程監護和安全技術管理等工作。派出監護人安全素養、業務水平合格,具有發現問題和解決問題的能力。切實保證外包工程、外委作業工作不出現任何問題。

5、認真貫徹《安全生產法》等法律法規,逐步增強“以人為本”意識,不斷提高對自主安全型、本質安全型企業建設重大意義的認識,利用落實反違章長效機制,嚴格執行反違章有關規定,特別是蒙東四十五條禁令的貫徹落實。對違章人員絕不手軟,本著“零寬容原則”發現一起、糾正一起、考核一起。

6、加強對特種設備、勞動保護用品、安全工器具、電動工器具的管理,做好維護、保養和定期檢測工作,保證其完好、可靠、防止因為特種設備、勞動保護用品、安全工器具、電動工器具等發生問題造成人身傷害事件。

(三)防止設備損壞事故方面

1、以執行工作票制度為切人點,積極推進現場標準化,認真落實《電廠檢修工作標準》、《缺陷管理制度》、《測溫、測振管理制度》、《燃料設備給油脂標準》等規程制度,防止設備損壞事故的發生。

2、認真開展二十五項反錯實施導則的對照檢查,將導則內容與燃料專業相關聯項目細化分解到崗位,形成班組、分場兩級檢查、整改、落實的閉環管理模式,使反措落實在專業管理上、落實設備上、落實在對照整改上、落實到責任人上。

3、認真開展日常、專項、季節性設備安全巡視檢查,消除設備事故隱患,提高設備健康水平。

4、嚴格執行設備保護、安全自動裝置的有關規定,保證其可靠性,防止因保護巨動、誤碰、誤動,安全自動裝置失靈影響燃料系統設備穩定事故。

5、加強檢修質量管理,倡導標準化檢修作業程序,認真執行檢修作業指導書和文件包制度、嚴格檢修工藝標準、從備品儲備、設備購進后的檢質核對、安裝檢修工藝、檢修質量等方面做到事事有人負責,事事有人把關驗收。

6、認真開展安全評價工作,對安全評價整改計劃要認真落實。加強重大危險源和危險品的管理,對既定的應急預案按著廠部要求組織進行桌面或實際演練,對演練過程中發現的問題要進行整改或改進,形成閉環管理。不斷完善應急預案,提高整體應急反應能力。

(四)防止火災事故方面

1、認真執行《電力設備典型消防規程》等有關規定,重點做好燃料轄區電纜及電纜溝道、橋架和燃油系統的防火工作。

2、加強重點防火部位或區域的管理,完善規章制度,如“動火工作票制度、檢修人員進入油區作業管理制度”等,并認真執行,嚴格考核。

3、做好轄區消防設備、設施的維護保養和消防器材定期檢查,保證消防設備、設施處于隨時可以正常使用的狀態。嚴禁私自挪用、移動消防設施。

4、開展消防安全教育和培訓,普及防火逃生知識,義務消防員人數比例要按著相關規定進行設置,按著要求開展消防系列活動,以滿足消防工作需要。

5、定期進行防火部位或區域的安全檢查,對不符合防火規定的,及時處理。

(五)防止發生水淹燃系統(油區泵房)和輸煤棧橋事故方面

1、認真落實防汛預案,高度重視雷雨季節天氣變化趨勢,對汛情要有充分的前瞻性和深刻認識。

2、防汛度汛物資儲備齊全,每周都要有專人進行潛水泵檢查試驗和物資儲備情況檢查并有詳實記錄,及時完善不足。

3、雷雨天氣對重點部位進行多頻次實地檢查,發現問題及時采取行動。

4、轄區各部位排水設備、設施要確保正常啟動使用,泵類設備缺陷消缺及時,各類溝道疏通順暢,防止因為排水、排污設備問題而發生水淹泵房、輸煤系統事故。

(六)防止發生被盜、因管理不善造成較大經濟損失情況方面

1、經常對員工進行法制教育,加強員工的法制意識。確保分場內部人員不出問題。

2、分場做好員工的思想品德考察工作,以保證員工隊伍的純潔。如發現有不適合的人員,及時上報人事部門進行調換或辭退。

3、加強日常管理,不給不良分子有可乘之機。倉庫鑰匙要有專人管理;倉庫、辦公室、休息室離開前要關好門窗并上有防盜鎖;

4、檢修使用的小件、散落物品、各類工器具以及備品、備件要及時入庫。露天柵欄倉庫內不存放貴重物品。

5、更衣室櫥子內不得放置貴重物品和大量現金;請求相關部門在易發生盜竊案件的部位,裝置監控器、防盜報警器等安全防范設備。

6、夜間值班人員要加強庫房和生活區巡查工作,發現可疑的人和事時及時進行報告。

篇2:駐站辦安全生產目標職責

(1)嚴格執行《道路運輸條例》及配套規章,認真履行監督職責,繼續深入開展“安全生產年”活動,積極深化和拓展工作措施,以預防為主,加強源頭管理和監督,加強道路運輸市場的整治,強化道路運輸安全生產管理措施。

(2)堅持“誰審批、誰負責”的原則,在提交研究客運企業、班次運力項目許可中嚴把安全條件關,督促許可對象在經營管理中建立安全管理制度;與相關股室共同指導督促客運企業、客運站建立健全內部安全生產管理體系和安全生產責任制,強化道路運輸安全措施的落實。

(3)與相關股室共同指導督促道路貨運企業按照相關安全法規的相關規定落實本行業制定的安全生產制度和各項措施。

(4)與相關股室共同指導督促各客運站按照《汽車客運站安全生產規范》等一系列運輸行業管理規范,督促客運站嚴格遵守“三不進站”、“五不出站”的安全規范管理要求,強化安全生產監管力度。

(5)督促各客運企業執行市處關于實施道路旅客運輸企業質量信譽考核工作相關規定,對道路客運企業質量信譽情況進行全面考核、評價。協同把關,共同落實安全生產責任追究制度和事故責任約談制度及“一票否決”制度,對運輸安全指標不合格的單位在申請新增線路等審批事項實行限制措施,逐步建立和完善依法經營、誠實信用、公平競爭、安全有序、優質服務的道路旅客運輸市場。

(6)與相關股室共同指導督促客運企業落實客運車輛、旅游車輛按規定安裝GPS安全監控系統和客車落實承運人責任險制度。

(7)督促客運企業按職責加強對包車客運、超長途班車客運、山區農村班車客運、學生周末班車等關鍵環節的安全把關,指導督促客運企業加強安全管理,嚴禁客車夜間在三級以下(含三級)山區公路路段運行,嚴禁駕駛員疲勞駕駛,對單程400公里(高速公路600公里)以上的客運車輛,應配備兩名駕駛員,一次連續駕駛班車時間不得超過4小時,24小時內累計行車不得超過8小時。

(8)根據氣候特點抓好針對性的運輸安全監督。適時參加應急預案聯動,有效防范雨、雪、霧及冰凍害等惡劣氣候對安全運輸的影響。

(9)重視加強安全生產基礎性工作,與相關股室共同指導客運企業完善安全生產管理的各類業務臺帳資料。

(10)根據上級有關部署,積極參與開展安全生產宣傳教育和培訓管理、隱患排查治理等安全生產各類專項整治活動。

(11)建立健全進站車輛檔案資料,加強對包車、加班牌證的管理,嚴把牌證發放關。

篇3:出租汽車公司安全生產目標考核獎懲制度

為貫徹落實《安全生產法》和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,建立“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督和勞動者遵章守紀”的安全生產管理體制,調動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性,強化公司內部管理,表彰好人好事,懲處違章違規行為,建立高效的激勵機制,確保公司的服務方針和規章制度的順利貫徹執行,使安全生產、客運、服務質量得以保障。提高乘客的滿意度,打造公司服務品牌,制定此制度。

一、公司負責落實市運管所下達的年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年由法人或法人委托分管經理分別與有關人員簽訂《安全目標責任書》并負責進行考核。

二、公司建立安全生產目標管理制度,簽約目標責任科室負責將安全目標考核等安全專項目標逐項落實,責任到人。年終對責任人進行全面考核,根據考核結果予以獎懲。

三、本公司安全生產目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則:

1、實事求是客觀公正的原則;

2、注重安全管理實效的原則;

四、安全生產目標考核的內容

1、考核貫徹法律法規、行業政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規章制度、崗位安全操作規程)的建立和落實、緊急狀態應急預案的建立和完善;

2、考核營運過程中車輛違章及事故次數和人員傷亡等情況。

五、安全生產目標考核的主要程序

1、安全生產目標考核為上年12月21日至當年12月20日,并將結果于12月31日前報公司;

2、考核采取100分為優,85分以上為良,85-60分為合格。當年發生一次交通事故,一律作為不合格。

3、公司安全科將審查意見提交公司安全生產領導小組研究決定;

4、考核優秀的駕駛員獎勵500元,考核為良的駕駛員獎勵200元;

5、考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復訓,復訓考核合格后方可上崗,從事運營工作。

6、考核不合格的安全管理人員對其進行復訓,復訓考核合格后方可上崗,從事安全管理工作。

六、獎勵細則

1、在一個考核月內無任何交通違法、違章行為,無投訴、無事故,按時繳納公司車輛的各種款項,按時參加公司學習、培訓可獲得每車100元的考核獎勵。

2、在一個考核年度內,遵守公司各項規章制度,表現優秀的駕駛員在年底可參與公司年度優秀駕駛員的評選,優秀的駕駛員獎勵500元,考核為良的駕駛員獎勵200元;

3、維護社會治安,同違法犯罪分子作英勇斗爭,保護國家、企業和人民生命財產安全,被新聞媒體報道表彰的,公司獎勵300元,被市政府授予見義勇為榮譽稱號的,公司獎勵1000元。

4、駕駛員在營運服務中,為乘客排憂解難,受到乘客贈送錦旗或表揚信的,每次獎勵50元。

5、駕駛員在營運服務中,為乘客排憂解難,受到新聞媒體表彰并見報的,每次獎勵100元。

6、對一貫堅持優質服務,為企業贏得榮譽的、被上級授予市級優秀駕駛員的榮譽稱號,公司獎勵500元。被授予省級優秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵1000元,被授予全國優秀駕駛員榮譽稱號的,公司獎勵2000元。

七、處罰細則

1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后,一周內必須到交管部門接受處罰,將處罰單交回公司存檔。違者由安全科科長當面提出告誡,其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產評比一票否決依據。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的,扣除當月安全獎并處違約金如下:

(1)、第一次違章公司處以50元違約金;

(2)、第二次違章公司處以100元違約金;

(3)、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。

2、每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工作的,扣除當月安全獎并處違約金如下:

(1)、第一次未參加公司處以50元違約金;

(2)、第二次未參加公司處以100元違約金;

(3)、三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。

3、駕駛員未按期對車輛及裝置進行各級維護保養及檢測審驗工作的,扣除當月安全獎并處違約金如下:

(1)、第一次未按期公司處予50元違約金;

(2)、第二次未按期公司處予100元違約金;

(3)、三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。

4、駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的,扣除當月安全獎并處違約金如下:

(1)、第一次未配合公司處予50元違約金;

(2)、第二次未配合公司處予100元違約金;

(3)、三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。

5、駕駛員違反GPS操作規程的,扣除當月安全獎并處違約金如下:

(1)、私自改變線路造成GPS不能正常運行,公司處予200元違約金;

(2)、私自遮擋車內監控設施的,公司處予100元違約金;

(3)、無故報警公司處予100元違約金,導致嚴重后果處予500元違約金;

(4)、GPS發生故障,公司通知維護,超過2個工作日未維護公司處予100元違約金。

6、在一個考核年度內,被進行書面告誡經教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。

7、為了加強對事故處理的完善性,堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發生有責交通事故的處罰如下:

(1)、事故責任人在發生交通事故后必須一小時內與公司取得聯系,未在規定時效內向公司上報事故情況的處以200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節輕重予以重處,直至解除勞動關系。

(2)、為降低事故率,杜絕重特大事故發生,落實安全生產責任事故,特制訂以下交通責任事故處罰細則:

a、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡,經濟損失在1000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以50元違約金,停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

b、駕駛員交通肇事有責傷人,經濟損失在1000元,扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

c、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡,經濟損失在1000元以上3000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金,停班學習一天,書面檢查,通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

d、駕駛員交通肇事有責傷人,經濟損失在1000元以上3000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金,停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

e、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡,經濟損失在3000元以上10000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

f、駕駛員交通肇事有責傷人,經濟損失在3000元以上10000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以400元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

g、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡,經濟損失在10000元以上,扣除當月安全獎并對駕駛員處以500元違約金,停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

h、駕駛員交通肇事有責傷人,經濟損失在10000元以上,扣除當月安全獎并對駕駛員處以1000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

i、駕駛員交通肇事有責致一人死亡,一律開除并負相應的法律責任,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

j、因違規違法行為造成交通事故或其他安全責任事故或因車輛的保修質量、技術檢驗等原因引起的所有安全事故,除按以上處罰細則和相關法律法規規定承擔其經濟處罰和其他刑事、民事責任在內的全部責任外,若造成公司停業整頓,還要承擔公司及其他出租車駕駛員的一切相關損失;同時,視其情節輕重,還要接受公司的教育及處罰;一般責任事故按公司規定強制停運并學習1-10天,運營任務照常交納。若造成重大交通事故或其他重大安全責任事故的,按公司規定強制停運10-20天,運營任務照常交納,若造成特大交通事故的,按公司規定強制停運并學習一個月,運營任務照常交納,同時公司有權單方終止勞動關系。

k、公司設立公告欄,對事故車輛,事故責任人提出公示,讓事故責任人寫下保證書并復訓經復訓考試合格后方可上崗,一年內再次發生有責交通事故將解除勞動關系。

八、安全生產優秀駕駛員評比細則

1、嚴格遵守公司規定的各項制度;

2、本年度無交通事故;

3、本年度無交通違章;

4、本年度無投訴。

九、安全生產良好駕駛員評比細則

1、嚴格遵守公司規定的各項制度;

2、本年度無交通事故;

3、本年度無交通違章;

4、本年度有投訴,但投訴不成立;

5、有好人好事記錄。

本制度由黃陵縣龍鄉出租汽車有限公司負責修訂和解釋。