根據上級安排,在我段管內進行大機清篩施工,施工單位是北京工務機械段,由我段配合施工,為了確保施工順利進行,特制定如下措施。一、施工組織㈠段成立施工領導小組:組長:段長副組長:主管副段長組員:技術科長、物資科長、主任領工員、相關科室人員及車間主任現場總指揮:主管副段長現場副總指揮:主任領工員㈡缺碴量調查、卸碴、跟機作業及質量監督:組長:主任領工員、車間主任組員:車間副主任、技術員㈢棄土運輸及卸枕組長:主任領工員、車間主任組員:車間副主任㈣道口協調及鋪面恢復:車間主任㈤技術協調:技術科長㈥大機搗固跟機組長:車間副主任組員:各養路工區工長及班長二、施工地點及時間㈠地點:㈡時間:每日封鎖3小時,具體時間以施工計劃為準。三、施工作業項目㈠機械段作業內容1、機前撤板。2、拆除既有道口、電務硬面平臺及橋梁護軌等障礙物。3、橋上人工清篩。4、抽換失效軌枕(每公里40根)及方正軌枕。5、設立縱斷面標高控制樁,按設計恢復坡度標,恢復破壞標志。6、機械清篩(包括碴邊)及拋土。7、按設計標高機械起道搗固。8、人工清理路塹外路肩污土及整理線路外觀。9、負責線路階梯提速牌設置、移設。㈡工務段作業內容1、根據清篩地段軌溫,進行長軌放散。2、調查失效軌枕地點及數量,將新枕卸至相應位置并進行錨固。3、清篩前清除原道床內防爬樁及有礙施工的長軌條。4、與施工單位協商棄土運輸。5、供電、電務部門及地方占地協調。6、拆除區間及道口報警等設備。7、回收竹墊板。8、向施工單位提供線路平面技術資料。9、施工前后測量無縫線路爬行,并設置防爬觀測樁。10、路局施工領導生活安排。11、調查缺碴量,負責卸碴。12、監督施工質量,測量線路施工后標高,確認起道量。13、根據道口鋪面狀況準備道口塊、加長道釘及補充線路缺少、失效的零配件。14、按爬行量進行常規放散。15、道岔及岔間線路清篩起道搗固。四、技術措施㈠軌面高程及軌道高度達到設計要求,徹底改善線路縱斷面。㈡撤板后立螺栓扭力矩達到80-140N.m。㈢當日施工進入石碴車時線路順坡率不小于400倍,當日施工結束時線路順坡率不小于600倍,清篩地段與道岔及非大修地段連接順坡率不小于1200倍。㈣確保道床飽滿、潔凈,頂面寬度達到3.4m,碴肩堆高0.15m,邊坡平整,坡度達到1:1.75。㈤人工清篩必須破底。㈥掌握常規爬行量,發現超溫作業或鎖溫超限應及時放散。㈦放行列車條件:項目軌距水平高低軌向三角坑直線支距緩和曲線直線和圓曲線1、線路+8-4888682、道岔+6-28884㈧驗收標準:項目軌距水平高低軌向三角坑直線支距緩和曲線直線和圓曲線1、線路0-2444442、道岔+3-24442五、施工安全及措施㈠配合大機作業1、開工前必須調查清楚作業范圍和影響范圍,需改動電務設備及其它部門相關設備的,一定要事先與有關單位聯系協調,施工中派人監護,以確保相關設備的安全使用。2、參加施工人員,結合施工作業項目要求,做到六必須。一是必須詳細調查工作量,會同車間、班組,做好各項準備工作。二是必須嚴格掌握軌溫作業條件,嚴格執行無縫線路作業標準,嚴禁超溫作業,如有特殊情況要及時通知施工領導(特殊情況超溫作業處所要詳細做好記錄)。三是必須落實各項作業標準,堅持作業質量回檢制度,對超限處所及時通知施工單位組織整修,驗交后設備組織班組整修。四是拆除橋梁護軌、道口等設備時,必須提前與有關車間聯系,做好監護。五是一點多用施工必須按章設置、撤除作業防護牌,明確專人負責登記、簽點、聯絡,保證行車及人身安全。六是必須熟練掌握應急處理辦法,備齊搶修機具、材料,并保證良好使用,發現線路變化及時匯報、及時處理。3、嚴格落實施工技術組織措施,每天在封閉點內完成作業項目及任務,并提前做好順撬等整修工作,開通前必須會同大機段進行設備檢查并形成記錄,共同確認開通條件,保證行車安全。4、撤板、換枕、方枕等施工,監護人員要嚴格執行各單項作業標準,嚴禁違章蠻干,如遇特殊情況,當日作業點取消時,車間必須組織好線路整修工作,消滅設備不良幾何尺寸。5、大機作業損壞的各種標志,要及時補充和修理,保證齊全良好。6、站內平過道拆除后必須將道口塊等料物清除限界以外,放置牢固平穩。搗固完成后及時恢復。㈡道岔人工清篩起道1、認真落實站內作業登記簽點制度,做到簽一組,干一組,消一組。駐站防護員用電臺與現場保持聯系,及時通知現場作業人員下道避車。2、現場防護員要堅守崗位,注意了望和監聽列車情況,適時組織作業人員到指定地點避車,并察看機具是否超限。3、按設計標高起道,一次起道量不得超過30mm,來車要做好順坡,杜絕墩車響鉤。4、每日施工結束后,必須進行質量回檢,對超臨修處所及時整修。5、需電務配合的,必須提前聯系,施工完畢進行調試。6、各種電器設備必須加裝漏電保護裝置。7、車間主任必須親自參加,控制作業質量和安全。㈢一點多用1、凡利用點中點進行施工的,車間必須提前一天將施工項目、影響范圍、負責人等情況報施工指揮組。2、每次施工必須有嚴密的安全技術組織措施,并嚴格落實。3、影響行車的施工,必須在車站進行運統—46登記簽點、消點,不得盲目施工。4、點中點施工必須在大的施工點結束前半小時完工,不得影響正常開通。5、不得降低負責標準,該哪一級負責參加的必須參加,嚴禁以低職代高職。㈣軌道車運土1、根據作業安排,司機長必須提前一天向段調度和施工指揮組提報行車計劃。2、段調度要積極與路局有關部門聯系匯報軌道車行動計劃,以便及時編入運行圖。3、軌道車出乘前,司乘人員必須認真檢查車況,備齊通信信號設備、防護用品及起復工具等,車況不良禁止上線運行。4、區間作業時,必須有干部隨車添乘,指導作業。兩組聯掛運行時,必須保持電臺聯絡。5、區間裝車時,必須等車停穩后方可進行。裝卸要均衡,禁止偏載。走行、停車必須聽從車下指揮人員(司機長)的命令,并發出警示信號,確認無人后方可動車。6、卸車時,必須待車停穩后方可打開車門,卸車要快捷、干凈,禁止偏載。倒鉤時車上人員一律不得站立,要坐穩扶牢。7、跟車人員要服從命令,聽從指揮,保證施工及人身安全。8、軌道車司乘人員要認真填寫行車日志,堅持車機聯控,按規定速度運行。9、軌道車運行前必須與車站聯絡員聯系,由駐站人員與車站值班員辦理簽認手續,待得到行車命令后方可出車。各有關部門,及全體參加施工人員,必須在施工點前一小時到達現場,并切實為現場服務,確保正常施工。施工監護中,禁止站在鄰線檢查監視。本線檢查時要特別注意施工機械、車輛的往返運行,并與機械車保持5米以上的距離。施工人員往返現場途中,必須走路肩,以確保人身安全。凡有誤施工的,按責任分工追查,并給予處理。望有關部門積極配合,確保施工安全優質。附:道口及平過道、曲線、橋梁、路塹技術資料?豐潤工務段年

篇2:酒店財務理解幫助配合工作案例

酒店財務工作案例:理解、幫助、配合

收銀員雖隸屬于財務部,但其崗位是分布于各營業部門,配合經營部門的業務開展,由于收銀員的職責所在,而有些同事的不理解,難免在配合過程中會出現這樣那樣的"小沖突",但是,大部分同事還是很通情達理的,對收銀員如同其部門下屬般關愛,如收銀員在日餐當值時,與樓面人員之間互助互愛的融洽氛圍,就大大提高了對客結帳效率,管理人員對下屬員工的關愛、理解、尊重態度,讓收銀員非常感動,從沒感到有部門之分,如:

事例一:20**年10月14日,剛剛過試用期的一名收銀員在日餐當值,因不小心將一筆消費金額為$1511錯刷成$1151,造成少收客人$360,直到客人離開后才發現,當樓面李副總監得知此事后,親自來到收銀臺了解情況,但客人并非熟客,想協助追款都無能無力,當時便從自已的口袋中掏出$100元給收銀,表示收銀員工資不高,其一起承擔責任,并安慰收銀員。

事例二:20**年11月28日,應收款退回壹張酒店簽單客戶在日餐消費的帳單,原因是客人未簽名,但后經查實是新收銀員對業務不熟,該客人當時正處于暫停簽單掛帳權期間,故將客人已簽名的《貴賓簽帳單》以無效為由丟棄。當我們請求樓面郭經理協助讓客人下次來消費補簽時,郭經理非常爽快的就答應了,并且幾次打電話給客人,甚至表示如果客人同意,其自已愿親自將該帳單送到其公司給他補簽,最后,在郭經理的協助下,終于讓客人補簽了帳單。

事例三:20**年02月19日,已經是23:30分營業結束時間了,但是仍有一張臺單未結帳,值班郭經理主動致電收銀主管,提出要求讓收銀員先下班,到時單轉由西餐收銀代理,避免其加班。其實,在這樣情況下,他們也同樣要加班,但他們首先想到了我們,寧愿自已多跑幾次,也不愿意讓員工一起等候。

日餐部那種互相尊重、互相幫助的工作氛圍,深深感染了每一位收銀員,使員工在工作中從沒有壓力之感。希望我們在以后的工作中,能多一些理解,少一些責備,共同創造一個融洽的工作氛圍。

點評:

我們都是酒店家庭中的成員,員工之間只是分工不同,只要大家都能相互理解對方的職責所在,相互尊重,遇問題時共同面對協助解決,自然會減少工作中的障礙,才能形成和諧、融洽的工作氛圍,增強員工的歸屬感,盡心盡力為酒店服務。

篇3:混凝土配合比控制管理辦法

1、砼配合比是根據原材料品質,設計強度等級,耐久性以及施工工藝對工作性的要求,通過試驗,調整等步驟選定,經審批后方可使用。

2、攪拌站的計量器具,必須經計量鑒定后,才能投入施工生產。

3、施工生產前,必須提出配合比申請,對工程名稱,部位,強度等級,時間,地點,應準確的填寫。

4、由現場負責人,領取配合比后,要建立臺帳,攪拌機操作人員應根據配合比的各中原材料的重量輸入,并認真復核準確計量,砼的坍落度有試驗人員調整,滿足設計要求時,則可連續生產。

5、根據原材料的含水率,試驗人員對配合比進行調整,保證工程質量。

6、嚴格要求原材料的質量,外加劑必須按批量送檢,嚴禁不合格品進入現場。

7、攪拌站拌和時,其最大允許偏差應符合下列要求,水泥礦物摻和料為±1%;外加劑為±1%;粗細骨料為±2%;拌和用水為±1%

8、原材料向攪拌機投料順序應為:細骨料,水泥和礦物摻料,水,粗骨料,外加劑。按規定時間進行攪拌