鋼拉桿施工技術交底安裝工藝要求
1工藝原理
建筑用鋼拉桿涉及一種預應力抗拉裝置,尤其是相對其他類型拉桿強度高并且直徑大。通過特殊的熱處理工藝,使其達到良好的綜合力學性能。安裝時用銷軸與兩端連接件固定,并通過護套實現輔助張緊及螺紋防松。所采用的技術方案是:1、熱處理技術;2、銷軸定位技術;3、護套防松工裝預緊技術;4、螺紋連接,調節套筒實現結構張緊技術;5、端部鍛造、鐓粗技術。高度鋼拉桿由于性能穩定,形式多樣廣泛應用于船塢建設及橋梁、建筑等領域。而且通過施加預應力,可以實現大跨度、減輕結構重量,達到建筑與美的結合。
2藝流程及操作要點
2.1工藝流程
施工準備-→測量定位-→拉桿檢驗-→錨座試安裝就位-→支設臨時腳手架-→拉桿吊裝-→拉桿牽引、連接就位-→拉桿張拉-→防腐處理
2.2操作要點
2.2.1施工準備
1技術準備
1)在設計院及鋼拉桿生產廠家的協助下組織工程技術、施工管理人員熟悉圖紙,深刻理解設計意圖;
2)根據施工圖要求,組織設計院及生產廠家,質監站、業主、監理、審計單位參加,召開專門技術交底會,并作好會議紀要。安裝前,由技術人員對施工人員進行安全和技術參數交底,確保每個操作人員嚴格按操作方法施工。
用全站儀預先定位。
2.2.3拉桿檢驗
通過實物拉力試驗及貼電阻應變片試驗確定影響鋼拉桿呈線彈性的張拉力位移曲線,鋼拉桿彈性模量實測值等數據,作為施工依據。
整套鋼拉桿成品靜負荷試驗,不僅是對鋼拉桿力學性能的綜合考核,而且是對鋼拉桿機加工后裝配質量的檢驗,臥式拉力試驗機卸載后鋼拉桿殘余變形不超過0.2%,各零部件無明顯塑性變形且轉動靈活。鋼拉桿以張緊器為中心,呈對稱結構型式。考慮到成品強度檢測的可操作性及安全性。對于超長的鋼拉桿,我們以張緊器為中心按左右半套分別進行拉力檢測和總伸長率累計計算。當然如果試驗儀器設備允許,鋼拉桿整體進行拉力試驗更好。成品拉力試驗時,施加載荷的取值在CB/T3957中規定施加1.5倍安全工作載荷,明渠流量計規定為0.85倍桿體屈服強度的拉力。
2.2.4錨座試安裝就位
1因拉桿規格較大,安裝時采用現場吊車或掛設臨時定滑輪進行,吊裝時利用主體結構和現場臨時腳手架。
2在鋼柱上吊點一側設置一個滑輪并配合1T手拉葫蘆及兩名工人將拉桿的上節點(固定端)牽引到耳板位置,人工穿軸銷。這樣拉桿上吊點固定完成。
3在牽引拉桿的過程中,可采用滑輪牽引裝置和手拉葫蘆調整拉桿的一端錨頭先行掛好,拉桿可自然牽引到下端錨固點上,采用手拉葫蘆與吊裝帶輔助定位拉桿下端(張拉端)。此過程需將拉桿的調節套筒旋至最長位置,便于拉桿上下連接,然后人工旋緊拉桿桿體中間位置調節套筒,等待張拉作業。
4牽引過程中應對拉桿進行充分保護,避免錨頭螺紋受到損傷,并及時調整拉桿在懸空中的位置。
2.2.5支設臨時腳手架
采用鋼管扣件式鋼管腳手架,立桿間距1.0m,步距1.5m。將桿體及U型接頭、插入式電磁流量計調節套筒等組件置于地面特制專用胎架上準備按順序組裝。采用可移動式支撐裝置及雙托輥可移動式支撐裝置分別墊托于U型接頭、桿體及調節套筒下方,確保桿體及調節套筒在旋轉的同時,U型接頭、桿體也可沿軸向輕松移動,充分保護了鋼拉桿表面的鍍鋅層。
2.2.6、拉桿牽引、連接就位
因拉桿受力較大,人工將拉桿張拉調節套筒可靠連。
2.2.8、拉桿張拉
1在施工現場滿足條件時,拉桿牽引安裝就位、檢驗各桿長無誤后,即可進行張拉操作。
2張拉采用千斤頂拉力值與伸長量雙控的張拉施工工藝(油壓表力值為主,伸長量為輔的原則)。
拉桿伸長量L(常溫常壓情況時)可根據公式:
Fn〈力〉×L0mm〈桿長度〉/Amm2〈桿截面積〉×Empa〈彈性模量〉
3在張拉時對每次張拉都應進行張拉力和伸長量控制,做好原始記錄,以確保其滿足設計要求。
4各項指標均滿足設計要求后,按照設計要求對調節錨具進行耐久性保護。
5全部拉桿張拉完成后整理好原始記錄,及時提交分項驗收資料,按現場要求及時撤場。
6預應力拉桿張拉要求及順序
1)保護女兒墻節點,同一節點的兩吊桿必須同時張拉;
2)由于拉桿預埋件的富余量有限,只有20%左右,故外側拉桿軸力盡量減小。
3)最后卸載切割時應分步,減小沖擊效應。
7張拉順序的確定
制定拉桿施工順序圖
8加載過程力學分析
經施工模擬計算,拉桿在施工臨時支撐卸載過程中除直接加載步驟外,在其他加載步驟中波動較小,最后切割臨時支撐前臨時支撐的總受壓力下降80%,而且剩余的壓力分攤到多個支點,切割時不會產生過大的動載。鋼拉桿除連接部位螺紋外,全部采用熱鍍鋅工藝進行表面防腐;所以,螺紋處的密封防腐成為了鋼拉桿整體防腐的重中之重。鑒于此,采用了室溫硫化型中性高級密封硅膠進行密封防腐,此種硅膠對鋼材及鋅層均有很好的附著力。在鋼拉桿安裝張拉結束后(即螺紋連接處不再進行旋轉調整),對U型接頭、調節套筒、護套接合端部及螺牙表面進行清洗、清理,去掉表面的油污、鐵銹、雜物。在旋出護套于螺紋尾部后采用膠槍把硅膠打在螺紋表面及組件結合端部,均勻抹平后旋回護套并擰緊,并把擠出的多余硅膠用小鏟刀刮掉,如存在漏膠現象應及時進行補膠處理。
三材料
3.1?檢查和驗收
鋼拉桿的檢查和驗收由技術質量監督部門進行,需方有權進行驗證。鋼拉桿的幾何尺寸和外觀質量對鋼拉桿桿體直徑偏差、不圓度和彎曲度等的技術要求,按照GB/T702《熱軋圓鋼和方鋼尺寸、外型、重量及允許偏差》的規定。
3.2?組批規則
對應同一爐批號原材料制作的組件,但組裝數量不超過50套的鋼拉桿為一批。
3.3?復驗與判定規則
1尺寸和外觀,若有不符合要求時,能返修的,允許返修后進行復驗。不能返修或經一次返修仍不符合要求的,判為不合格。
2成品拉力試驗,若不符合要求時,允許加倍抽樣復檢,如果復驗中仍有一套不符合要求時,則需逐套檢驗。
3其它檢驗項目的復驗應按GB/T20934-2007的規定。
3.4?材料運輸和貯存
1鋼拉桿在運輸貯存過程中,應避免碰撞,防止變形和腐蝕。
2應采取用橡膠或塑料護套等措施,保護鋼拉桿的張緊器、螺母和其它組件的螺紋。
四機具設備
施工時應根據現場情況配備機具設備,一般配備安排見表
序號名稱型號數量備注
1水準儀DSZ31
2經緯儀J21
3全站儀LeicaTPS4021
4電焊機2臨時固定配件
5油泵YSB-1配套1用于張拉作業
6千斤頂RCS-502用于張拉作業
7反力架配套2套張拉工裝
8滑車1t-2t2臺提升、導向用
9手拉葫蘆1t、2t各1臺輔以吊裝、穩固
10合纖吊裝帶1t-2t2條吊裝、連接、穩固
11弓型卸扣1t-2t4只輔助
12鏈鉗*1把擰緊調節套筒
五安全措施
1、嚴格執行施工現場安全操作規程,施工前要進行安全交底,施工中安全檢查:凡在墜落高度基準面2m或2m以上有可能墜落的高處進行作業時,均就遵照《建筑施工高處作業安全技術規程》(JGJ80-91)的規定執行。
2、本工法遵照《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)、《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)、《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-20**)對安全進行嚴格的檢查監控。
3、施工現場執行各專業工種安全技術操作規程,并要求各特殊技術工種持證上崗操作,機械設備做到專人專機。
4、張拉時千斤頂兩端嚴禁站人、閑雜人員不得圍觀、預應力施工人員應在千斤頂兩側操作、不得在端部來回穿越。
六質量控制
6.1?工法遵照以下質量標準
1現行國家建筑設計施工及相關規范、標準;
2國家建筑施工技術、質量、安全規程和規定;
3《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB-20**;
4《鋼結構設計規范》GB-2003
5《鋼拉桿》GB/T20934-2007
6.2?質量保證措施
1、加強施工人員質量意識教育,牢固樹立質量第一思想,嚴格執行質量驗收制度,認真作好各工種的協調配合,共同做好拉桿安裝及成品保護工作;
2、嚴格執行安裝操作規程,在安裝過程中,應派專人監督和提醒施工人員,防止踩踏和其他物體重壓拉桿,避免損壞;
3、嚴格執行質量檢查驗收制度,重點要驗收拉桿安裝固定,是否可靠,確保萬無一失;
4、張拉設備油路連接好后,未張拉前應在空載情況下模擬操作兩個行程,確保張拉設備無任何異常現象;
5、張拉到設計力值或相關要求后,經檢查確定無誤后,方可旋緊調節套筒,保證螺紋充分結合,如有角度或尺寸偏差應立即糾偏和調整。張拉過程必須平穩、緩慢進行,嚴禁超載作業。
篇2:山區隧道土拱模板拉桿套拱蓋挖施工工法
現階段山嶺公路隧道淺埋段施工方法主要為明挖法和暗挖法,其中,暗挖法應用最為廣泛,但其要求隧道具有一定的埋深,若埋深太淺難以形成承載拱,圍巖穩定性難以保證或施工成本過高,最終造成塌方。若采用明挖法進行施工,隧道兩側放坡開挖對周圍環境破壞較大,且土方工程量巨大。蓋挖法兼具上述兩種施工方法的優點,能在保證施工支護安全的前提下減少對周圍環境的影響,且能在短期內恢復地面交通,已被廣泛應用于城市地鐵工程,個別山區公路隧道淺埋段也已采用蓋挖法進行施工并取得成功。
本工法主要根據寧波奉化309省道(江拔線)大張至沙堤段改道工程杜鵑谷隧道淺埋段施工經驗編寫,來介紹山區公路淺埋隧道蓋挖法施工工法。
1)蓋挖法相對于明挖法,因其開挖面和開挖深度小,既可避免大面積明挖對生態環境的破壞,又可確保邊仰坡穩定。
2)蓋挖法相對于暗挖法,降低了施工難度,保障了工程質量和施工安全。
3)淺埋段隧道蓋挖法施工具有操作簡單,縮短工期,同時在保證工程安全的前提條件下降低工程建設成本與環保成本的優點。
蓋挖法是明挖地表一定深度以后,修筑土模先施工暗洞頂部防護結構(套拱),暗洞在套拱作為安全防護結構下施工。淺埋段套拱部分采用拱部明挖法施工,基坑采用臺階放坡法開挖,坡面采用錨噴支護,基坑內采用明溝抽排水。明挖設護拱后洞身暗挖施工,洞身暗挖部分采用左右分幅臺階法開挖施工。拱部明挖過程中盡量減少挖方,邊坡采用錨噴支護。套拱施工采用標準化施工工藝,利用精扎螺紋鋼對拉提前施加預應力,提高砼套拱承載能力,限制套拱側向變形。同時,建立圍巖支護結構監控量測系統,隨時掌握施工過程中的動態變化,沉降變化穩定后及時施做二次襯砌,合理安排作業工序,調整施工工藝和優化設計參數,確保施工安全。
5.1施工工藝流程
根據淺埋段現場實際地形地質條件,蓋挖段施工工藝一般為:設置地表排水系統→邊、仰坡開挖與防護→修筑土模與套拱砼澆筑→洞內施工→回填及綠化施工。
5.2操作要點
5.2.1施工準備
1)風、水管、電線敷設、施工便道、施工場地布置,機械設備配置,人員配置及安全技術交底、材料準備、修建防排水設施、修建環保、水保設施。
2)根據設計圖紙資料詳細研究工程地質、水文地質情況,制定合理的施工方案和施工安全措施,制定施工監控量測方案。
5.2.1施工步驟
1)地表排水系統完善施工前,結合現場實際地質情況與設計圖紙要求,合理設置地面臨時邊溝與仰坡截水溝。水溝一般采用梯形排水溝,水溝靠內一側可以適當加高30cm左右,同時水溝側壁夯實后采用噴射砼掃面,將原自然水系通過水溝改移、接順,保證正常排水,不沖刷坡面。地表排水系統完善好后,在邊坡坡頂適當位置埋設地表量測點位,做好原始記錄,時時監測地表下沉及邊坡位移,為基坑開挖做好安全預警。
2)邊、仰坡開挖與防護
①邊、仰坡開挖前先在現場放出邊、仰坡開挖線,及土模預留土體范圍與土模頂位置(土模范圍適當放大1m以利于后期修整),用生石灰做好標記。
②用PC200型挖機順著開挖線開挖邊坡,邊坡每開挖1.5m深度用全站儀復核一下坡率,邊開挖邊修整,以保證開挖坡率符合設計要求。開挖棄土可臨時堆放在距坡頂1m處,土堆高度不超過1.5m,同時對棄土及時清運至指定棄方場地。邊、仰坡開挖時同時根據現場土模輪廓線對土模進行初步開挖
③邊、仰坡以1.5m深作為一級開挖,每開挖1.5m后及時對邊坡進行修整,在坡面上準確定出錨桿孔位,然后鉆孔及安裝錨桿。邊、仰坡開挖成型后及時掛網然后進行砼噴射防護施工,防止坡面被雨水沖刷塌陷,以保證后續施工作業安全。
④一節砼套拱長度為12m,現場開挖時土拱模長度適當增加1m,作為工作平臺。
3)土模修筑與成型
①邊、仰坡防護完成后,開始修筑土模。開挖邊仰坡的時候,土模范圍內的土體已經預先保留,此時用PC200挖機對土模范圍內土體進行初步修整,挖除土模范圍內多余土體,邊修整邊用測量儀器進行校核,當開挖接近土模范圍20cm~30cm時,停止使用機械開挖,改為人工開挖修整。
②對土模進行人工精確修整時,用測量儀器時時監測土拱模輪廓線。實際保留土模輪廓線比設計套拱底輪廓線大10cm時停止開挖,進一步采用人工對土模表面進行修整,保證土拱模表面平順,無明顯坑洞、凹凸,對多余土體及時清運、清理,保持現場干凈整潔,然后對套拱基礎澆筑一層10cm厚C25砼作為將來套拱施工墊層。
③土拱模整修成型后,使用測量儀器對土模板輪廓線進行復核驗收,確保將來二襯澆筑厚度。
④土拱模輪廓驗收合格后,及時對土拱模表面采用濕噴機噴射一層5cm厚C25砼進行表面硬化處理,砼要求噴射均勻,確保成型后的土拱模表面平整、堅實,同時專人灑水養護,保證砼強度快速增長。
⑤土模整修施工過程中,要對土模表面軟弱土體進行挖除,換填耐壓的碎石土,確保雨天雨水沖刷土模表面不至塌陷。土模兩邊基坑內要時常抽排水,避免土拱模受水侵泡出現垮塌。
4)工字鋼安裝與對拉螺桿安裝
①土拱模表面砼硬化2天后即可進行工字鋼安裝作業,工字鋼安裝前,在土拱模表面按設計圖紙50cm一道準確定出工字鋼位置,同時套拱拱腳基礎嚴格按設計圖紙要求施工安裝小導管與通長連接鋼板。
②I18工字鋼嚴格按設計圖紙要求進行安裝,嚴格控制安裝間距(圖12),工字鋼節段之間連接鋼板對接整齊,螺栓、螺母緊固,同時焊接縱向連接鋼筋。
③確定對拉螺桿孔位置,用潛孔鉆鉆孔。
分別在拱頂、拱腰、拱腳處縱向焊接5根14#槽鋼以進一步加強套拱工字鋼整體性,同時在工字鋼表面預先跳檔焊接豎向鋼筋作為將來套拱外模固定鋼筋
④安裝對拉螺桿,使螺桿較高一端固定于槽鋼上面,另外一端進行張拉并固定于槽鋼上面
⑤對拉螺桿交叉布置4道,張拉應力控制在70KN。
5)套拱模板安裝與加固
①套拱厚度60cm,套拱外模板采用長4m、寬25cm、厚度5cm的木板進行拼裝,木板內面采用跳檔焊接直徑22cm長度60cm螺紋鋼于工字鋼上面,鋼筋頂牢木板,木板加固采用環向焊接直徑22cm螺紋鋼于預先焊接鋼筋上。
②對拉螺桿外露15cm,縱向用鋼筋連接使之與模板加固鋼筋形成一個整體,同時模板拱腰位置預留窗口便于砼入模與振搗。
6)套拱砼澆筑、拆模與養護
①套拱模板安裝加固完成后,經驗收合格即可澆筑C30套拱砼,砼澆筑采用汽車泵從模板預留與振搗窗口通過泵管入模,兩側對稱澆筑,邊澆筑邊振搗,套拱拱腳振搗可采用振動棒附在模板外振動一樣可以達到密實砼的效果。套拱拱頂不1m范圍內不關外模,砼澆筑后直接人工抹面即可。
②砼澆筑12小時后即可進行模板拆除及養護,砼強度達到設計強度后,即可進行套拱拱腳土石回填,回填時做好臨時水溝,以利于將來抽排水。7)暗洞開挖、支護套拱成型后即可進行暗洞開挖,暗洞開挖采用左右分幅臺階法開挖施工,先用挖機挖除上臺階套拱范圍內土拱模土體,再左右分幅爆破開挖,開挖后及時進行初期支護、噴砼施工。
8)暗洞仰拱、二襯施工與養護暗洞仰拱施工完成后,二襯施工前做好防排水,二襯臺車就位澆筑砼,拆模后及時養護。
9)套拱回填與覆綠二襯砼達到設計強度要求后,按設計要求進行套拱回填及覆綠施工。
篇3:鋼拉桿施工技術交底安裝工藝要求
1工藝原理
建筑用鋼拉桿涉及一種預應力抗拉裝置,尤其是相對其他類型拉桿強度高并且直徑大。通過特殊的熱處理工藝,使其達到良好的綜合力學性能。安裝時用銷軸與兩端連接件固定,并通過護套實現輔助張緊及螺紋防松。所采用的技術方案是:1、熱處理技術;2、銷軸定位技術;3、護套防松工裝預緊技術;4、螺紋連接,調節套筒實現結構張緊技術;5、端部鍛造、鐓粗技術。高度鋼拉桿由于性能穩定,形式多樣廣泛應用于船塢建設及橋梁、建筑等領域。而且通過施加預應力,可以實現大跨度、減輕結構重量,達到建筑與美的結合。
2藝流程及操作要點
2.1工藝流程
施工準備-→測量定位-→拉桿檢驗-→錨座試安裝就位-→支設臨時腳手架-→拉桿吊裝-→拉桿牽引、連接就位-→拉桿張拉-→防腐處理
2.2操作要點
2.2.1施工準備
1技術準備
1)在設計院及鋼拉桿生產廠家的協助下組織工程技術、施工管理人員熟悉圖紙,深刻理解設計意圖;
2)根據施工圖要求,組織設計院及生產廠家,質監站、業主、監理、審計單位參加,召開專門技術交底會,并作好會議紀要。安裝前,由技術人員對施工人員進行安全和技術參數交底,確保每個操作人員嚴格按操作方法施工。
用全站儀預先定位。
2.2.3拉桿檢驗
通過實物拉力試驗及貼電阻應變片試驗確定影響鋼拉桿呈線彈性的張拉力位移曲線,鋼拉桿彈性模量實測值等數據,作為施工依據。
整套鋼拉桿成品靜負荷試驗,不僅是對鋼拉桿力學性能的綜合考核,而且是對鋼拉桿機加工后裝配質量的檢驗,臥式拉力試驗機卸載后鋼拉桿殘余變形不超過0.2%,各零部件無明顯塑性變形且轉動靈活。鋼拉桿以張緊器為中心,呈對稱結構型式。考慮到成品強度檢測的可操作性及安全性。對于超長的鋼拉桿,我們以張緊器為中心按左右半套分別進行拉力檢測和總伸長率累計計算。當然如果試驗儀器設備允許,鋼拉桿整體進行拉力試驗更好。成品拉力試驗時,施加載荷的取值在CB/T3957中規定施加1.5倍安全工作載荷,明渠流量計規定為0.85倍桿體屈服強度的拉力。
2.2.4錨座試安裝就位
1因拉桿規格較大,安裝時采用現場吊車或掛設臨時定滑輪進行,吊裝時利用主體結構和現場臨時腳手架。
2在鋼柱上吊點一側設置一個滑輪并配合1T手拉葫蘆及兩名工人將拉桿的上節點(固定端)牽引到耳板位置,人工穿軸銷。這樣拉桿上吊點固定完成。
3在牽引拉桿的過程中,可采用滑輪牽引裝置和手拉葫蘆調整拉桿的一端錨頭先行掛好,拉桿可自然牽引到下端錨固點上,采用手拉葫蘆與吊裝帶輔助定位拉桿下端(張拉端)。此過程需將拉桿的調節套筒旋至最長位置,便于拉桿上下連接,然后人工旋緊拉桿桿體中間位置調節套筒,等待張拉作業。
4牽引過程中應對拉桿進行充分保護,避免錨頭螺紋受到損傷,并及時調整拉桿在懸空中的位置。
2.2.5支設臨時腳手架
采用鋼管扣件式鋼管腳手架,立桿間距1.0m,步距1.5m。將桿體及U型接頭、插入式電磁流量計調節套筒等組件置于地面特制專用胎架上準備按順序組裝。采用可移動式支撐裝置及雙托輥可移動式支撐裝置分別墊托于U型接頭、桿體及調節套筒下方,確保桿體及調節套筒在旋轉的同時,U型接頭、桿體也可沿軸向輕松移動,充分保護了鋼拉桿表面的鍍鋅層。
2.2.6、拉桿牽引、連接就位
因拉桿受力較大,人工將拉桿張拉調節套筒可靠連。
2.2.8、拉桿張拉
1在施工現場滿足條件時,拉桿牽引安裝就位、檢驗各桿長無誤后,即可進行張拉操作。
2張拉采用千斤頂拉力值與伸長量雙控的張拉施工工藝(油壓表力值為主,伸長量為輔的原則)。
拉桿伸長量L(常溫常壓情況時)可根據公式:
Fn〈力〉×L0mm〈桿長度〉/Amm2〈桿截面積〉×Empa〈彈性模量〉
3在張拉時對每次張拉都應進行張拉力和伸長量控制,做好原始記錄,以確保其滿足設計要求。
4各項指標均滿足設計要求后,按照設計要求對調節錨具進行耐久性保護。
5全部拉桿張拉完成后整理好原始記錄,及時提交分項驗收資料,按現場要求及時撤場。
6預應力拉桿張拉要求及順序
1)保護女兒墻節點,同一節點的兩吊桿必須同時張拉;
2)由于拉桿預埋件的富余量有限,只有20%左右,故外側拉桿軸力盡量減小。
3)最后卸載切割時應分步,減小沖擊效應。
7張拉順序的確定
制定拉桿施工順序圖
8加載過程力學分析
經施工模擬計算,拉桿在施工臨時支撐卸載過程中除直接加載步驟外,在其他加載步驟中波動較小,最后切割臨時支撐前臨時支撐的總受壓力下降80%,而且剩余的壓力分攤到多個支點,切割時不會產生過大的動載。鋼拉桿除連接部位螺紋外,全部采用熱鍍鋅工藝進行表面防腐;所以,螺紋處的密封防腐成為了鋼拉桿整體防腐的重中之重。鑒于此,采用了室溫硫化型中性高級密封硅膠進行密封防腐,此種硅膠對鋼材及鋅層均有很好的附著力。在鋼拉桿安裝張拉結束后(即螺紋連接處不再進行旋轉調整),對U型接頭、調節套筒、護套接合端部及螺牙表面進行清洗、清理,去掉表面的油污、鐵銹、雜物。在旋出護套于螺紋尾部后采用膠槍把硅膠打在螺紋表面及組件結合端部,均勻抹平后旋回護套并擰緊,并把擠出的多余硅膠用小鏟刀刮掉,如存在漏膠現象應及時進行補膠處理。
三材料
3.1?檢查和驗收
鋼拉桿的檢查和驗收由技術質量監督部門進行,需方有權進行驗證。鋼拉桿的幾何尺寸和外觀質量對鋼拉桿桿體直徑偏差、不圓度和彎曲度等的技術要求,按照GB/T702《熱軋圓鋼和方鋼尺寸、外型、重量及允許偏差》的規定。
3.2?組批規則
對應同一爐批號原材料制作的組件,但組裝數量不超過50套的鋼拉桿為一批。
3.3?復驗與判定規則
1尺寸和外觀,若有不符合要求時,能返修的,允許返修后進行復驗。不能返修或經一次返修仍不符合要求的,判為不合格。
2成品拉力試驗,若不符合要求時,允許加倍抽樣復檢,如果復驗中仍有一套不符合要求時,則需逐套檢驗。
3其它檢驗項目的復驗應按GB/T20934-2007的規定。
3.4?材料運輸和貯存
1鋼拉桿在運輸貯存過程中,應避免碰撞,防止變形和腐蝕。
2應采取用橡膠或塑料護套等措施,保護鋼拉桿的張緊器、螺母和其它組件的螺紋。
四機具設備
施工時應根據現場情況配備機具設備,一般配備安排見表
序號名稱型號數量備注
1水準儀DSZ31
2經緯儀J21
3全站儀LeicaTPS4021
4電焊機2臨時固定配件
5油泵YSB-1配套1用于張拉作業
6千斤頂RCS-502用于張拉作業
7反力架配套2套張拉工裝
8滑車1t-2t2臺提升、導向用
9手拉葫蘆1t、2t各1臺輔以吊裝、穩固
10合纖吊裝帶1t-2t2條吊裝、連接、穩固
11弓型卸扣1t-2t4只輔助
12鏈鉗*1把擰緊調節套筒
五安全措施
1、嚴格執行施工現場安全操作規程,施工前要進行安全交底,施工中安全檢查:凡在墜落高度基準面2m或2m以上有可能墜落的高處進行作業時,均就遵照《建筑施工高處作業安全技術規程》(JGJ80-91)的規定執行。
2、本工法遵照《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)、《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)、《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-20**)對安全進行嚴格的檢查監控。
3、施工現場執行各專業工種安全技術操作規程,并要求各特殊技術工種持證上崗操作,機械設備做到專人專機。
4、張拉時千斤頂兩端嚴禁站人、閑雜人員不得圍觀、預應力施工人員應在千斤頂兩側操作、不得在端部來回穿越。
六質量控制
6.1?工法遵照以下質量標準
1現行國家建筑設計施工及相關規范、標準;
2國家建筑施工技術、質量、安全規程和規定;
3《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB-20**;
4《鋼結構設計規范》GB-2003
5《鋼拉桿》GB/T20934-2007
6.2?質量保證措施
1、加強施工人員質量意識教育,牢固樹立質量第一思想,嚴格執行質量驗收制度,認真作好各工種的協調配合,共同做好拉桿安裝及成品保護工作;
2、嚴格執行安裝操作規程,在安裝過程中,應派專人監督和提醒施工人員,防止踩踏和其他物體重壓拉桿,避免損壞;
3、嚴格執行質量檢查驗收制度,重點要驗收拉桿安裝固定,是否可靠,確保萬無一失;
4、張拉設備油路連接好后,未張拉前應在空載情況下模擬操作兩個行程,確保張拉設備無任何異常現象;
5、張拉到設計力值或相關要求后,經檢查確定無誤后,方可旋緊調節套筒,保證螺紋充分結合,如有角度或尺寸偏差應立即糾偏和調整。張拉過程必須平穩、緩慢進行,嚴禁超載作業。