1工程概況1.1工程概況本工程為***發電廠3號機組空冷平臺工程,共16根空心圓柱。空心圓柱內徑3.0米,外徑3.8米,筒壁400mm,屬薄壁結構,柱頂標高37.50m,在距離柱頂1.6m高度變為實心圓柱。柱鋼筋采用HPB235、HPB335和HRB400級別,鋼筋采用機械連接或焊接,筒壁混凝土強度等級為C45。在每個支柱的砼壁內分四個方向預埋φ16的避雷線,砼壁外分四個方向預埋沉降觀測點和傾斜觀測點。在柱LBL2、LBL4、LCL2、LCL4、LDL2、LDL4上面附有爬梯;在柱LBL2、LBL3、LBL4、LCL2、LCL3、LCL4、LDL2、LDL3、LDL4上面附有導線架構埋件;在柱LBL1、LBL2、LCL1、LCL2上面附有電氣埋件;在柱LAL1、LAL2、LAL3上面附有管道埋件。本工程±0.000相對于絕對標高66.20米。1.2工程量統計序號名稱型號和規格單位數量1鋼筋Φ12Φ14Φ16?Φ20Φ22Φ25Φ28t9002混凝土C45m327773腳手架搭設Q235t5003鐵件制作安裝Q235Bt81.3施工工期施工工序開工日期結束日期鋼筋綁扎2007-11-152008-01-15模板安裝2007-11-202008-01-20澆筑混凝土2007-11-222008-01-22模板拆除2007-11-242008-01-302編制依據序號資料名稱編號1空冷支柱及預埋件平面布置圖F0602S-T1002(3)-012空冷平臺支柱配筋圖F0602S-T1002(3)-023沉降觀測標、傾斜觀測標及避雷引下線布置及詳圖F0602S-T1002(3)-034電氣架線鋼梁埋件布置及詳圖F0602S-T1002(3)-045Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ型爬梯預埋件及爬梯制作詳圖F0602S-T1002(3)-056爬梯梯段制作詳圖F0602S-T1002(3)-067空冷支柱預埋埋件詳圖F0602S-T1002(3)-078柱頭配筋及預埋件詳圖F0602S-T1002(3)-089混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-20**10電力建設施工質量驗收及評定規程第一部分:土建工程DL/T5210.1-200511工程建設標準強制性條文-房屋建筑部分JGJ33-20**12電力建設安全工作規程DL5009.1-20**3作業前的條件和準備3.1技術準備3.1.1方案考慮,圖紙會審,鋼筋委托等。3.1.2施工前從廠區控制樁引測,做控制樁,使用前對控制樁的精度進行復查,確保控制樁的精度。3.1.3施工隊伍的合理選擇安排,人員數量確定。3.1.4周轉工具、模板、腳手管及其附件提前準備。3.1.5電源由A列外的二級電源盤引接,施工機械、材料的布置落實。3.2作業人員序號作業人員工種數量資格要求資質1作業負責人1人有組織協調能力,有現場管理經驗。具備2工程主管1人要求熟悉土建結構的施工,有組織才能。具備3技術人員1人要求土建結構施工經驗,熟悉施工技術及驗收規范。具備4測量人員4人要求熟悉導線測量定位測量的方法,能熟練操作各種測量儀器。具備5安全員1人熟悉《電力建設安全工作規程》,并經過安全員崗位培訓,持證上崗。具備6質檢員1人要求有質檢工作經驗,經過培訓,有質檢員上崗證,持證上崗。具備7電工2人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。具備8木工40人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。具備9鋼筋工30人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。具備10架子工40人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。具備11力工30人有一定的施工經驗。具備12混凝土工15人有一定的施工經驗。具備13機械工2人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。具備14焊工2人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。具備3.3作業工機具序號名稱規格單位數量備注1攪拌站—座2混凝土攪拌2泵車—輛2混凝土布料3罐車—輛4混凝土運輸4塔吊—座1模板提升5電焊機—臺2鋼筋連接6鋼筋切斷機—臺1鋼筋下料7大線墜—個16中心找正8倒鏈—條96模板調整9拖拉機—輛2材料運輸10模板—㎡1640筒壁支模11腳手管—t20模板加固3.4材料和設備序號名稱規格型號準備情況1砂子中砂1315m32碎石碎石5~31.5mm2019m33水泥P.O42.51111t4外加劑H*-B防凍泵送劑27t5粉煤灰Ⅱ級粉煤灰223t3.5安全器具序號名稱規格單位數量備注1安全警示牌—片5—2安全警戒繩—m200—4作業程序和方法4.1施工方案本工程為****發電廠二期3#機組空冷平臺工程。本工程所用鋼筋由鋼筋加工廠采用機械集中加工,環形柱縱向鋼筋接頭采用直螺紋連接,環筋采用綁扎連接,搭接長度30d,空冷柱模板采用定型冷軋新鋼模板。混凝土由攪拌站集中攪拌,混凝土在20米以下采用罐車運輸,泵車澆筑的方案,20米以上采用8噸塔吊、吊斗配合澆筑混凝土。4.2施工工藝流程工藝流程:內外腳手架搭設支柱綁筋外模吊裝組合預埋埋件內模拼裝?混凝土澆注?模板拆除提升柱帽施工?腳手架拆除4.3施工方法和要求4.3.1測量控制設立高程控制點,采用大線錘找中心。首先在筒壁施工前要在基礎上作好中心控制點和標高控制點,筒壁施工時以上述中心點為依據吊線墜找出筒壁的中心點。隨著高度的增加,可在柱子10m,20m標高處預埋4塊T1010B鐵件,在鐵件上焊接10mm厚槽鋼作為鋼平臺,將中心點上引至鋼平臺上。引中心點時筒壁內應配備足夠的照明設備。4.3.2腳手架工程4.3.2.1外部搭設兩排腳手架至標高39.00m,作業平臺層外側設臨時圍護并在底部滿掛安全網,腳手架外側面滿布剪刀撐增加其穩定性。內部搭設滿堂腳手架,內架的搭設應考慮筒壁吊線墜找中的需要。外架子為兩排腳手架,腳手架采用扣件式腳手架,立桿縱距1.2m,橫距1.2m,大橫桿步距1.5m,總體高度39.00m。空冷柱內部搭設滿堂腳手架,立桿縱橫間距為1.2m,橫桿步距1.5m。由于筒身施工時內架子只作為操作用腳手架,受力較小,并且架子可與筒壁完全頂死固定,因此內腳手架不存在穩定性問題。4.3.2.2腳手架搭設注意事項:首先進行搭設場地的平整,按照設計立桿的間距進行放線定位,并鋪設腳手板作為腳手架底座。底立桿應按立桿接長要求選擇不同長度的鋼管交錯設置,至少應有兩種適合的不同長度的鋼管做立桿。在腳手架側面滿布剪刀撐,斜桿與地面夾角為45。。隨著柱體的高度不斷的增高,需每間隔2.4m高度將內外腳手架與砼筒壁拉接固定來提高穩定性。4.3.2.3步道及操作平臺搭設:在腳手架固定端搭設上人步道;步道斜梯采用3塊4m腳手板并排鋪設,休息平臺采用3塊2m腳手板并排鋪設,步道層高3.0m;在步道腳手板上需釘間距500的防滑條,在步道外側需滿掛安全網。操作平臺采取3塊4m腳手板并排鋪設,操作平臺下部滿掛安全網。所有腳手板均需用8#鉛絲綁扎牢固。4.3.2.4腳手架拆除(1)內架子拆除:槽鋼平臺安裝完畢后即可拆除內筒架子。內筒架子采用逐根拆除、人工用繩子逐根上提至柱頂的施工方法。為盡量避免高空墜物,拆除架子時腳手管扣件隨腳手管一起上提(不與腳手管拆散)。腳手管用繩子綁扎牢固并且底部用鉤子鉤牢后(見附圖)再人工上提。腳手管上提時必須用2塊2m腳手板放在架子上,筒內人員躲藏在腳手板下面以防墜物傷人。等拆除到底部不具備搭腳手板時筒內人員必須先于物料上到柱頂。筒內人員通過軟梯上下,人員上下時掛2個(串聯)20m長差速器作為安全防護裝置。為防止筒內底作業缺氧,作業時用空壓機通過軟管向筒內輸送新鮮空氣。(2)外架子拆除:外架子拆除作業與搭設時相反,拆除下腳手管碼放整齊用吊車吊至0m,腳手管扣件放在扣件箱內用吊車吊下。總之、腳手架拆除是一項危險性較大的作業過程,必須統一指揮,嚴禁存在垂直交叉作業。高空作業人員必須正確佩帶安全帶,無法掛安全帶的地點必須使用速差器。拆除下的物料需及時運走退庫,保持現場文明施工。4.3.3鋼筋工程4.3.3.1鋼筋進場時,應按現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499等的規定抽取試件作力學性能檢驗,其質量必須符合有關標準的規定。復檢合格后方可使用,鋼筋下料應先切長料、后切短料,配料時綜合考慮;成批下料前應先放樣,仔細核對準確無誤后方可下料。當鋼筋的品種、級別或規格需作變更時,應辦理設計變更文件。4.3.3.2空冷支柱鋼筋采用HPB235、HRB335和HRB400等級。豎向鋼筋有Φ16、Φ20、Φ25、Φ22、Φ28五種規格,鋼筋保護層為40mm,豎向鋼筋的連接采用機械連接和綁扎搭接,機械連接接頭要求應滿足《鋼筋機械連接通用技術規程》及相關標準的規定;支柱環向鋼筋有Φ12、Φ14兩種規格,環筋采用綁扎搭接,搭接長度30d,接頭應相互錯開,同一位置處接頭最少相鄰三排鋼筋,相鄰接頭間隔不少于1000mm。環筋在支柱與導線架連接節點處加密,加密范圍為節點上下750mm范圍內,間距100mm布置。4.3.3.3需要特別注意的是在混凝土筒壁內部的避雷針引下線及架構避雷引下線,引下線全線不得斷開并以暗線敷設,引下線的接頭均為焊接,其搭接長度不應小于150mm,每柱設4根,伸出基礎、支柱外的1米引下線需經除銹后涂刷防銹漆(底漆一道、面漆兩道),嚴格按圖施工。4.3.4模板工程4.3.4.1模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性、能可靠地承受澆筑混凝土的重量,側壓力以及施工荷載。4.3.4.2本工程為達到清水砼質量標準,減少模板拼縫并提高砼的光潔度,決定外模板采用定型組合鋼模板(模板組合形式及尺寸詳見附圖),定型鋼模剛度好,弧度均勻,由專業廠家制作加工。整個柱身分3片組裝,模板高度為3.0m,定型鋼模面板采用4mm鋼板,加固肋采用槽鋼,模板底部和頂部設鋼制梯形分割條,接縫采用對接形式,夾海綿條避免漏漿,采用螺栓連接加固。模板提升使用吊車提升,倒鏈安裝就位,加固除本身連接外,外部使用絲杠調節加固。4.3.4.3內模板采用定型組合小鋼模,使用P1015小鋼模組合連接,水平圍檁使用槽鋼,槽鋼與小鋼模點焊加固,為保證模板水平接茬不出現錯臺現象,需要在模板下部接茬部位增加一道槽鋼圍檁,通過緊固圍檁來達到防止錯臺的目的。內模設木分割條,便于拆模。模板底部夾海綿條,避免漏漿。4.3.4.4內外模板通過內外架子來支撐,模板加固必須保證同心度,每層砼澆注完畢不粘模即可將模板拆除用吊車提升到上一層。4.3.4.5因頂部1.6m高度為實心結構,為了拆除支架柱內腳手架,節約材料,在35.9m標高處預埋4[20#槽鋼作為上部柱頭的支撐平臺。槽鋼平臺鋪設注意事項:(1)柱頂施工分兩次進行,首先施工牛腿部分,并把槽鋼埋放好;然后再施工牛腿以上部分。牛腿部分模板底部依靠原內筒壁模板生根,頂部靠內腳手架加固,待牛腿施工完畢后再拆除內筒壁模板和內架子。(2)槽鋼埋入砼中的長度必須保證200mm以上,且埋入砼中部分上需焊接2根Φ18長度300的錨固鋼筋。(3)槽鋼應盡量避免接頭,如存在困難應將接頭放在靠邊的槽鋼上,且必須在三個面上雙面焊接200長б~10mm厚與槽鋼面等寬的鋼板進行補強。(4)槽鋼安裝完畢后將中心控制點由底部通過吊線墜的方法上引至槽鋼平臺之上;然后將內架子拆除干凈,人工將腳手架材料上提至柱頂外。(5)槽鋼平臺鋪設完畢后首先支設外模板,待外模板找好中心并加固完畢后再鋪設內底模。外模板支設完畢后,用經緯儀自底部將兩條軸線上翻至模板上口作為柱頂埋件的軸線和中心控制,并與吊線墜方法控制的中心點相互校核。采取用50m鋼尺從柱子底部的0m標高點上拉的方法測定柱子頂面砼標高。(6)槽鋼平臺組裝完畢后在上部鋪設50×100方木間距100mm,在方木頂部鋪多層板作為底模。4.3.4.6預埋件安裝:鐵件安裝應在安裝模板前固定于鋼筋支架上,安裝前應檢查鐵件的外形尺寸、數量,安裝時應抄標高、拉白線,確保鐵件安裝滿足設計要求。鐵件安裝時使用鋼筋與預埋鐵件焊接牢固,為防止鐵件周圍跑漿到鐵件表面,應在鐵件四周固定一圈海綿條。4.3.5混凝土工程4.3.5.1水泥進場時應對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查,并應對其強度、安定性及其他必要的性能指標進行復驗,其質量必須符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175等的規定。4.3.5.2混凝土生產必須依據混凝土的設計強度等級,先由試驗室進行試配,鋼筋混凝土結構中,當使用含氯化物的外加時,混凝土中氯化物的總含量應符合現行國家標準《混凝土質量控制標準》GB50164的規定。4.3.5.3空冷平臺支柱筒身為薄壁結構,混凝土澆筑質量至關重要,除材質和配合比應滿足設計及規范要求外,施工操作時還需注意振搗密實,杜絕出現蜂窩、麻面現象,保證強度和外觀工藝。為確保空冷柱砼的外觀工藝達到清水砼標準,特制定以下控制措施:(1)增強全體人員的質量意識,嚴把支模的質量關,不合格必須返工處理。(2)嚴格控制砼的塌落度在120mm—140mm范圍內,砼質量由施工隊認可以分清責任。(3)支柱定型鋼模板由木工負起責任,任何時間都不能遭受雨淋,防止模板生銹及變形影響混凝土的外觀。(4)砼澆注時必須分層布料(分層厚度為400mm左右),四點下灰,每點振搗時間控制在20s左右(±5s);嚴格控制上下層混凝土澆筑時間的間隔不得過短,確保澆筑速度不大于1m/h,且不得過長防止出現冷縫;為保證施工質量;砼振搗必須到位,不得漏振或過振,每層混凝土澆注20分鐘后進行二次振搗,保證混凝土內部的密實,避免筒壁周圍產生氣泡,影響混凝土的外觀。(5)模板拆模后,柱外側包裹塑料薄膜并澆水養護7天以上時間,為保證混凝土的濕度,需在柱拆模后馬上包裹塑料薄膜。(6)拆模后,模板應清理干凈,以備下次使用。(7)嚴格控制模板頂面標高,確保所有柱的分隔線在同一標高,拆模時注意保護分格條。(8)在模板上提時,需在鋼筋外側綁扎外套PVC管的鋼筋作為滑道,以避免損傷模板的板面。(9)在施工中必須注意保護模板,螺栓不能緊固的太緊,以不漏漿為原則,模板螺栓緊固要派專人進行,以利于積累成功經驗。(10)在第一層模板支設完畢后,必須保證模板底部密封嚴密,防止出現漏漿起砂現象。外模底部需用海綿條封堵密實,表面拼縫處用海綿條封堵。(11)外模支設時嚴格控制豎向拼縫,保證拼縫平齊,防止出現錯臺。(12)在模板支設始末,必須嚴格檢查模板內部,嚴禁存在一切雜物,如驗收時發現內部雜物則對相關責任人進行處罰。4.3.5.4混凝土澆筑在20m標高下采用泵罐車,在20m標高上部采用8噸塔吊、吊斗配合打灰。5保證工期的措施5.1通過施工前的技術準備,編制質量工藝實施細則、安全文明施工措施等,為施工做好技術保障,預防施工中可能出現的問題,并做好處理方案。5.2施工所用材料提前準備,并做好使用計劃,避免影響施工。5.3根據總工期,編寫詳細的日計劃,每天向班組下達日工作計劃。每天落實檢查,及時解決出項的問題。6技術經濟分析6.1合理化工期合理安排工序,施工銜接緊密.盡量減少施工中人力投入量,盡量增加機械施工在工程中所占的比重,以提高工作效率。制定合理的工程施工計劃,以形成流水作業作為重要參考安排施工進度。避免因工序安排不合理而影響工程進度。6.2節約用料提高預算的準確度,加強材料領用控制,避免多領、超領現象的出現,減少浪費.在制作鐵件的時候盡量使用鋼筋的廢腳料,加強廢料的回收利用;加強鋼筋放樣制作的審核和過程管理,避免余料過多,廢料合理利用。對模板配置進行放樣合理使用,模板刷隔離劑,新口刷瀝青漆封口。鋼模板不得拋擲,以免降低模板的周轉次數。加強模板保護,增加周轉次數;嚴格控制混凝土澆筑數量,避免造成浪費;回填材料嚴格按照圖紙要求進行配制、施工,控制回填材料總體用量。技術準備充分,材料及時到位,合理組織生產,加快工程進度,達到節約成本目的;6.3合理選擇周轉材料:空冷支柱外模板采用標準定型鋼模板,內模采用小鋼模以提高模板的周轉率和模板的一次性投入費用。7質量控制點的設置和質量通病的預防7.1質量目標鋼筋接頭檢驗合格率100%;混凝土R28檢驗合格率?100%;混凝土表面平整、內實外光、尺寸準確、顏色一致,消除配合比不準、模板漏漿、搗固不實、漏筋、埋件不平等影響混凝土表面質量的通病。7.2質量保證措施序號質量控制過程/項目質量控制要求及措施1材料鋼筋、水泥、砂石料等材料使用前要經過復檢,并經監理同意方可使用。2焊工必須有焊工證。3鋼筋安裝鋼筋安裝前表面應平直、潔凈,不應有油漬、損傷、漆污等;鋼筋的機械連接接頭應滿足《鋼筋機械連接通用技術規程》及相關標準的規定,環筋的接頭采用搭接綁扎,符合設計要求30d;避雷針引線要保證焊接質量,嚴格按圖施工。4模板支設模板應有足夠的強度、剛度和穩定性,不允許變形。板縫加密封條,水平施工縫鋼筋保護層部位進行搓平處理、保證不漏漿,使筒壁外表面光滑平整。5砼澆灌振搗混凝土振搗應以混凝土表面出現浮漿,不冒氣泡為準,嚴格控制振搗時間在20-30s;筒壁應分層澆注,每層厚度控制在40cm左右,在下層初凝前將上層澆筑完畢;澆筑混凝土沿筒壁圓周均勻地分層進行,并用振搗器振搗密實;澆筑混凝土時,應對稱地變換澆筑方向,防止模板向一個方向傾斜和扭轉;在施工縫處繼續澆筑混凝土時,應做到:①已澆筑的混凝土抗壓強度不小于12N/mm2;②剔除已硬化混凝土表面的浮漿和松動石子,沖洗干凈,充分潤濕;③澆筑時事先鋪一層5~10mm厚同標號的同標號砂漿然后繼續澆筑上層混凝土6砼養護混凝土脫模后,包裹塑料布進行養護;加強成品保護。禁止施工人員在各種成品上亂涂亂畫,對已完成品不得敲、砸。7混凝土、鋼筋鋼筋、焊接,混凝土均應送現場試件,有試驗報告。8其它沉降觀測、傾斜觀測按照規范規定認真執行,防止漏測。7.3作業過程中的注意事項7.3.1每節砼應留置現場試塊一組,以用來確定拆模時間。7.3.2鐵件埋設嚴格按照圖紙設計進行,保證位置準確。筒壁爬梯的埋件必須找正。7.3.3?沉降觀測自零米開始,按規范進行測量,并做好記錄。7.3.4筒身施工中應注意預埋鐵件,避雷接地線切勿漏裝。8作業的安全要求和環境條件8.1作業的安全要求8.1.1施工人員進入現場,須正確佩帶安全帽,嚴禁酒后作業。高空作業必須配掛安全帶,在安全帶沒有合適懸掛點的地點,需將速差器與安全帶配合使用。8.1.2車輛行駛由專人指揮,上下坡道、拐彎處應減速慢行,車輛行駛速度不超過每小時5公里。8.1.3施工現場的電力系統嚴禁利用大地作相線或零線。施工現場所有用電設備,除作保持接零外,必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。8.1.4對參加起重作業的人員(包括吊車司機和起重指揮等),必須進行技術培訓和安全教育,使其了解本工程的施工特點、熟悉本崗位的安全技術操作規程,。主要施工人員應相對固定。高空作業的施工人員應定期體檢,合格后方可上崗。8.1.5吊車的指揮人員應與司機密切配合,司機應嚴格執行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤時,司機可拒絕執行。8.1.6操作平臺及內外架子上的鋪板必須嚴密平整、防滑、固定可靠,并不得隨意挪動,內外操作架操作平臺應兜底滿掛安全網,上人步道兩側應滿掛安全網,地面的施工通道搭設防護棚進行安全防護,在操作平臺上使用明火或進行電火焊時,必須采取防火措施。8.1.7遇到雷雨、六級和六級以上大風時,必須停止施工,人員有序撤離。撤離前應將可移動物體固定并加防護,撤離后應關閉操作平臺上的電源。8.2作業的環境要求8.2.1平臺上不宜存放易燃物品,應設置足夠和適用的滅火器及其他消防設施。8.2.2在空冷柱施工區域劃出施工危險警戒區。警戒區應設置圍欄和明顯的警戒標志。8.2.3平臺上的雜物及時清理,機具入箱,嚴禁向下拋物。上下施工及時聯系,配備對講機避免交叉作業。8.3作業的安全危害因素辨識和控制(見附表)8.4作業的環境因素辨識和控制(見附表)9其它9.1冬季施工措施9.1.1鋼筋工程?冬季在負溫條件下焊接鋼筋應盡量安排在室內進行,如必須在室外焊接,其環境溫度不低于-20℃,風力超過3級時應有擋風措施,焊后未冷卻的接頭,嚴禁碰到冰雪。9.1.2混凝土工程?冬季施工的混凝土水泥標號不得小于32.5,每立方米混凝土中水泥用量不宜少于300㎏,水灰比不應大于0.6,并加入早強型防凍劑。混凝土攪拌應制定合理的投料順序,使其具有良好的和易性,一般先投入骨料和粉狀外加劑,干拌均勻再投入加熱的水,等攪拌一定時間后,水溫降至40℃左右時投入水泥,拌合均勻,注意攪拌時要避免水泥遇到溫度過熱出現假凝現象,攪拌時間應比常溫延長50%。混凝土拌好后應及時運送到澆灌地點,在運輸過程中加強保溫覆蓋防止熱量散失、表面凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象,保證混凝土入模溫度10℃左右,最少不低于5℃。混凝土在澆灌前應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢,澆灌過程中發生凍結現象時,必須在澆灌前進行加熱拌和。根據現有條件,現場混凝土養護采用“綜合蓄熱法”,對裸露的混凝土先包裹一層塑料布,然后包裹一層棉被,再包裹一層塑料布;模板部位采取先包裹一層棉被,再包裹一層塑料布的方法。施工場地周圍必須做好排水,嚴禁地基和基礎被雪、雨水浸泡。風險控制措施清單部門:工程部2007年11月22日序號作業活動風險因素可能導致的事故危險級別控制措施備注1鋼筋加工機械缺陷(漏電或防護罩缺乏)人員受傷1機械轉動部分應設置安全隔離罩—2鋼筋綁扎高處作業時鋼筋擺放不合要求墜落傷人2按要求擺放牢固—3模板支設吊裝模板綁扎不牢墜落傷人1綁扎牢固—4混凝土澆筑違章操作(站于模板或支撐上)墜落2設操作平臺—5腳手架搭設搭設不規范(立、橫桿距離等)架子傾倒3加強交底、特種工持證上崗—6腳手架搭設高處作業違規墜物、墜人2做好交底,經常檢查—7車輛運輸運輸機械故障交通事故3經常檢查,維護保養—8電焊施工設備缺陷(外殼無接地或不合要求)觸電3由專業電工檢查確保電焊機接地—9火焊切割火焊切割沒有防護措施引燃可燃物2遠離易燃物,并采取防護措施—10電焊焊渣飛濺火災、燙傷1規范使用電焊及火焊。正確佩帶面罩和防護眼睛,并且做好消防措施—11使用電動工具電動工具絕緣破損觸電3作業人員操作電動工具必須做好絕緣保護。現場電源及電器設備接地良好并由專業電工定期檢查。————————危害源辨識與風險評價表部門:工程部2007年11月22日編號作業活動風險因素可能導致的事故作業條件危險性評價風險級別備注LECD1鋼筋加工機械缺陷(漏電或防護罩缺乏)人員受傷323181—2鋼筋綁扎高處作業時鋼筋擺放不合要求墜落傷人333272—3模板支設吊裝模板綁扎不牢墜落傷人323181—4混凝土澆筑違章操作(站于模板或支撐上)墜落337422—5腳手架搭設搭設不規范(立、橫桿距離等)架子傾倒101151503—6腳手架搭設高處作業違規墜物、墜人363542—7車輛運輸運輸機械故障交通事故3215903—8電焊施工設備缺陷(外殼無接地或不合要求)觸電6371263—9火焊切割火焊切割沒有防護措施引燃可燃物337422—10電焊焊渣飛濺火災、燙傷361181—11使用電動工具電動工具絕緣破損觸電6115903—環境因素辨識與評價表部門:工程部?2007年11月22日序號作業活動環境因素可能導致的環境影響環境影響的評價影響程度備注abcdefghMM11模板支設噪音噪音污染輕微—2混凝土澆筑噪音噪音污染輕微—3模板支設廢料環境污染一般—4泵罐車作業尾氣排放空氣污染一般—5車輛檢修廢油污染環境輕微—————————————————環境因素控制措施清單部門:工程部?2007年11月15日序號作業活動環境因素可能導致的事故危險等級控制措施備注1模板支設噪音噪音污染輕微遠離生活區—2混凝土澆筑噪音噪音污染輕微遠離生活區—3模板支設廢料環境污染輕微廢料回收到垃圾箱內—4泵罐車作業尾氣排放空氣污染輕微作業間歇時間熄火;減少大油門作業—5車輛檢修廢油污染環境輕微廢油統一回收————————

篇2:空冷平臺柱施工技術措施

1工程概況1.1工程概況本工程為***發電廠3號機組空冷平臺工程,共16根空心圓柱。空心圓柱內徑3.0米,外徑3.8米,筒壁400mm,屬薄壁結構,柱頂標高37.50m,在距離柱頂1.6m高度變為實心圓柱。柱鋼筋采用HPB235、HPB335和HRB400級別,鋼筋采用機械連接或焊接,筒壁混凝土強度等級為C45。在每個支柱的砼壁內分四個方向預埋φ16的避雷線,砼壁外分四個方向預埋沉降觀測點和傾斜觀測點。在柱LBL2、LBL4、LCL2、LCL4、LDL2、LDL4上面附有爬梯;在柱LBL2、LBL3、LBL4、LCL2、LCL3、LCL4、LDL2、LDL3、LDL4上面附有導線架構埋件;在柱LBL1、LBL2、LCL1、LCL2上面附有電氣埋件;在柱LAL1、LAL2、LAL3上面附有管道埋件。本工程±0.000相對于絕對標高66.20米。1.2工程量統計序號名稱型號和規格單位數量1鋼筋Φ12Φ14Φ16?Φ20Φ22Φ25Φ28t9002混凝土C45m327773腳手架搭設Q235t5003鐵件制作安裝Q235Bt81.3施工工期施工工序開工日期結束日期鋼筋綁扎2007-11-152008-01-15模板安裝2007-11-202008-01-20澆筑混凝土2007-11-222008-01-22模板拆除2007-11-242008-01-302編制依據序號資料名稱編號1空冷支柱及預埋件平面布置圖F0602S-T1002(3)-012空冷平臺支柱配筋圖F0602S-T1002(3)-023沉降觀測標、傾斜觀測標及避雷引下線布置及詳圖F0602S-T1002(3)-034電氣架線鋼梁埋件布置及詳圖F0602S-T1002(3)-045Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ型爬梯預埋件及爬梯制作詳圖F0602S-T1002(3)-056爬梯梯段制作詳圖F0602S-T1002(3)-067空冷支柱預埋埋件詳圖F0602S-T1002(3)-078柱頭配筋及預埋件詳圖F0602S-T1002(3)-089混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-20**10電力建設施工質量驗收及評定規程第一部分:土建工程DL/T5210.1-200511工程建設標準強制性條文-房屋建筑部分JGJ33-20**12電力建設安全工作規程DL5009.1-20**3作業前的條件和準備3.1技術準備3.1.1方案考慮,圖紙會審,鋼筋委托等。3.1.2施工前從廠區控制樁引測,做控制樁,使用前對控制樁的精度進行復查,確保控制樁的精度。3.1.3施工隊伍的合理選擇安排,人員數量確定。3.1.4周轉工具、模板、腳手管及其附件提前準備。3.1.5電源由A列外的二級電源盤引接,施工機械、材料的布置落實。3.2作業人員序號作業人員工種數量資格要求資質1作業負責人1人有組織協調能力,有現場管理經驗。具備2工程主管1人要求熟悉土建結構的施工,有組織才能。具備3技術人員1人要求土建結構施工經驗,熟悉施工技術及驗收規范。具備4測量人員4人要求熟悉導線測量定位測量的方法,能熟練操作各種測量儀器。具備5安全員1人熟悉《電力建設安全工作規程》,并經過安全員崗位培訓,持證上崗。具備6質檢員1人要求有質檢工作經驗,經過培訓,有質檢員上崗證,持證上崗。具備7電工2人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。具備8木工40人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。具備9鋼筋工30人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。具備10架子工40人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。具備11力工30人有一定的施工經驗。具備12混凝土工15人有一定的施工經驗。具備13機械工2人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。具備14焊工2人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。具備3.3作業工機具序號名稱規格單位數量備注1攪拌站—座2混凝土攪拌2泵車—輛2混凝土布料3罐車—輛4混凝土運輸4塔吊—座1模板提升5電焊機—臺2鋼筋連接6鋼筋切斷機—臺1鋼筋下料7大線墜—個16中心找正8倒鏈—條96模板調整9拖拉機—輛2材料運輸10模板—㎡1640筒壁支模11腳手管—t20模板加固3.4材料和設備序號名稱規格型號準備情況1砂子中砂1315m32碎石碎石5~31.5mm2019m33水泥P.O42.51111t4外加劑H*-B防凍泵送劑27t5粉煤灰Ⅱ級粉煤灰223t3.5安全器具序號名稱規格單位數量備注1安全警示牌—片5—2安全警戒繩—m200—4作業程序和方法4.1施工方案本工程為****發電廠二期3#機組空冷平臺工程。本工程所用鋼筋由鋼筋加工廠采用機械集中加工,環形柱縱向鋼筋接頭采用直螺紋連接,環筋采用綁扎連接,搭接長度30d,空冷柱模板采用定型冷軋新鋼模板。混凝土由攪拌站集中攪拌,混凝土在20米以下采用罐車運輸,泵車澆筑的方案,20米以上采用8噸塔吊、吊斗配合澆筑混凝土。4.2施工工藝流程工藝流程:內外腳手架搭設支柱綁筋外模吊裝組合預埋埋件內模拼裝?混凝土澆注?模板拆除提升柱帽施工?腳手架拆除4.3施工方法和要求4.3.1測量控制設立高程控制點,采用大線錘找中心。首先在筒壁施工前要在基礎上作好中心控制點和標高控制點,筒壁施工時以上述中心點為依據吊線墜找出筒壁的中心點。隨著高度的增加,可在柱子10m,20m標高處預埋4塊T1010B鐵件,在鐵件上焊接10mm厚槽鋼作為鋼平臺,將中心點上引至鋼平臺上。引中心點時筒壁內應配備足夠的照明設備。4.3.2腳手架工程4.3.2.1外部搭設兩排腳手架至標高39.00m,作業平臺層外側設臨時圍護并在底部滿掛安全網,腳手架外側面滿布剪刀撐增加其穩定性。內部搭設滿堂腳手架,內架的搭設應考慮筒壁吊線墜找中的需要。外架子為兩排腳手架,腳手架采用扣件式腳手架,立桿縱距1.2m,橫距1.2m,大橫桿步距1.5m,總體高度39.00m。空冷柱內部搭設滿堂腳手架,立桿縱橫間距為1.2m,橫桿步距1.5m。由于筒身施工時內架子只作為操作用腳手架,受力較小,并且架子可與筒壁完全頂死固定,因此內腳手架不存在穩定性問題。4.3.2.2腳手架搭設注意事項:首先進行搭設場地的平整,按照設計立桿的間距進行放線定位,并鋪設腳手板作為腳手架底座。底立桿應按立桿接長要求選擇不同長度的鋼管交錯設置,至少應有兩種適合的不同長度的鋼管做立桿。在腳手架側面滿布剪刀撐,斜桿與地面夾角為45。。隨著柱體的高度不斷的增高,需每間隔2.4m高度將內外腳手架與砼筒壁拉接固定來提高穩定性。4.3.2.3步道及操作平臺搭設:在腳手架固定端搭設上人步道;步道斜梯采用3塊4m腳手板并排鋪設,休息平臺采用3塊2m腳手板并排鋪設,步道層高3.0m;在步道腳手板上需釘間距500的防滑條,在步道外側需滿掛安全網。操作平臺采取3塊4m腳手板并排鋪設,操作平臺下部滿掛安全網。所有腳手板均需用8#鉛絲綁扎牢固。4.3.2.4腳手架拆除(1)內架子拆除:槽鋼平臺安裝完畢后即可拆除內筒架子。內筒架子采用逐根拆除、人工用繩子逐根上提至柱頂的施工方法。為盡量避免高空墜物,拆除架子時腳手管扣件隨腳手管一起上提(不與腳手管拆散)。腳手管用繩子綁扎牢固并且底部用鉤子鉤牢后(見附圖)再人工上提。腳手管上提時必須用2塊2m腳手板放在架子上,筒內人員躲藏在腳手板下面以防墜物傷人。等拆除到底部不具備搭腳手板時筒內人員必須先于物料上到柱頂。筒內人員通過軟梯上下,人員上下時掛2個(串聯)20m長差速器作為安全防護裝置。為防止筒內底作業缺氧,作業時用空壓機通過軟管向筒內輸送新鮮空氣。(2)外架子拆除:外架子拆除作業與搭設時相反,拆除下腳手管碼放整齊用吊車吊至0m,腳手管扣件放在扣件箱內用吊車吊下。總之、腳手架拆除是一項危險性較大的作業過程,必須統一指揮,嚴禁存在垂直交叉作業。高空作業人員必須正確佩帶安全帶,無法掛安全帶的地點必須使用速差器。拆除下的物料需及時運走退庫,保持現場文明施工。4.3.3鋼筋工程4.3.3.1鋼筋進場時,應按現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499等的規定抽取試件作力學性能檢驗,其質量必須符合有關標準的規定。復檢合格后方可使用,鋼筋下料應先切長料、后切短料,配料時綜合考慮;成批下料前應先放樣,仔細核對準確無誤后方可下料。當鋼筋的品種、級別或規格需作變更時,應辦理設計變更文件。4.3.3.2空冷支柱鋼筋采用HPB235、HRB335和HRB400等級。豎向鋼筋有Φ16、Φ20、Φ25、Φ22、Φ28五種規格,鋼筋保護層為40mm,豎向鋼筋的連接采用機械連接和綁扎搭接,機械連接接頭要求應滿足《鋼筋機械連接通用技術規程》及相關標準的規定;支柱環向鋼筋有Φ12、Φ14兩種規格,環筋采用綁扎搭接,搭接長度30d,接頭應相互錯開,同一位置處接頭最少相鄰三排鋼筋,相鄰接頭間隔不少于1000mm。環筋在支柱與導線架連接節點處加密,加密范圍為節點上下750mm范圍內,間距100mm布置。4.3.3.3需要特別注意的是在混凝土筒壁內部的避雷針引下線及架構避雷引下線,引下線全線不得斷開并以暗線敷設,引下線的接頭均為焊接,其搭接長度不應小于150mm,每柱設4根,伸出基礎、支柱外的1米引下線需經除銹后涂刷防銹漆(底漆一道、面漆兩道),嚴格按圖施工。4.3.4模板工程4.3.4.1模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性、能可靠地承受澆筑混凝土的重量,側壓力以及施工荷載。4.3.4.2本工程為達到清水砼質量標準,減少模板拼縫并提高砼的光潔度,決定外模板采用定型組合鋼模板(模板組合形式及尺寸詳見附圖),定型鋼模剛度好,弧度均勻,由專業廠家制作加工。整個柱身分3片組裝,模板高度為3.0m,定型鋼模面板采用4mm鋼板,加固肋采用槽鋼,模板底部和頂部設鋼制梯形分割條,接縫采用對接形式,夾海綿條避免漏漿,采用螺栓連接加固。模板提升使用吊車提升,倒鏈安裝就位,加固除本身連接外,外部使用絲杠調節加固。4.3.4.3內模板采用定型組合小鋼模,使用P1015小鋼模組合連接,水平圍檁使用槽鋼,槽鋼與小鋼模點焊加固,為保證模板水平接茬不出現錯臺現象,需要在模板下部接茬部位增加一道槽鋼圍檁,通過緊固圍檁來達到防止錯臺的目的。內模設木分割條,便于拆模。模板底部夾海綿條,避免漏漿。4.3.4.4內外模板通過內外架子來支撐,模板加固必須保證同心度,每層砼澆注完畢不粘模即可將模板拆除用吊車提升到上一層。4.3.4.5因頂部1.6m高度為實心結構,為了拆除支架柱內腳手架,節約材料,在35.9m標高處預埋4[20#槽鋼作為上部柱頭的支撐平臺。槽鋼平臺鋪設注意事項:(1)柱頂施工分兩次進行,首先施工牛腿部分,并把槽鋼埋放好;然后再施工牛腿以上部分。牛腿部分模板底部依靠原內筒壁模板生根,頂部靠內腳手架加固,待牛腿施工完畢后再拆除內筒壁模板和內架子。(2)槽鋼埋入砼中的長度必須保證200mm以上,且埋入砼中部分上需焊接2根Φ18長度300的錨固鋼筋。(3)槽鋼應盡量避免接頭,如存在困難應將接頭放在靠邊的槽鋼上,且必須在三個面上雙面焊接200長б~10mm厚與槽鋼面等寬的鋼板進行補強。(4)槽鋼安裝完畢后將中心控制點由底部通過吊線墜的方法上引至槽鋼平臺之上;然后將內架子拆除干凈,人工將腳手架材料上提至柱頂外。(5)槽鋼平臺鋪設完畢后首先支設外模板,待外模板找好中心并加固完畢后再鋪設內底模。外模板支設完畢后,用經緯儀自底部將兩條軸線上翻至模板上口作為柱頂埋件的軸線和中心控制,并與吊線墜方法控制的中心點相互校核。采取用50m鋼尺從柱子底部的0m標高點上拉的方法測定柱子頂面砼標高。(6)槽鋼平臺組裝完畢后在上部鋪設50×100方木間距100mm,在方木頂部鋪多層板作為底模。4.3.4.6預埋件安裝:鐵件安裝應在安裝模板前固定于鋼筋支架上,安裝前應檢查鐵件的外形尺寸、數量,安裝時應抄標高、拉白線,確保鐵件安裝滿足設計要求。鐵件安裝時使用鋼筋與預埋鐵件焊接牢固,為防止鐵件周圍跑漿到鐵件表面,應在鐵件四周固定一圈海綿條。4.3.5混凝土工程4.3.5.1水泥進場時應對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查,并應對其強度、安定性及其他必要的性能指標進行復驗,其質量必須符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175等的規定。4.3.5.2混凝土生產必須依據混凝土的設計強度等級,先由試驗室進行試配,鋼筋混凝土結構中,當使用含氯化物的外加時,混凝土中氯化物的總含量應符合現行國家標準《混凝土質量控制標準》GB50164的規定。4.3.5.3空冷平臺支柱筒身為薄壁結構,混凝土澆筑質量至關重要,除材質和配合比應滿足設計及規范要求外,施工操作時還需注意振搗密實,杜絕出現蜂窩、麻面現象,保證強度和外觀工藝。為確保空冷柱砼的外觀工藝達到清水砼標準,特制定以下控制措施:(1)增強全體人員的質量意識,嚴把支模的質量關,不合格必須返工處理。(2)嚴格控制砼的塌落度在120mm—140mm范圍內,砼質量由施工隊認可以分清責任。(3)支柱定型鋼模板由木工負起責任,任何時間都不能遭受雨淋,防止模板生銹及變形影響混凝土的外觀。(4)砼澆注時必須分層布料(分層厚度為400mm左右),四點下灰,每點振搗時間控制在20s左右(±5s);嚴格控制上下層混凝土澆筑時間的間隔不得過短,確保澆筑速度不大于1m/h,且不得過長防止出現冷縫;為保證施工質量;砼振搗必須到位,不得漏振或過振,每層混凝土澆注20分鐘后進行二次振搗,保證混凝土內部的密實,避免筒壁周圍產生氣泡,影響混凝土的外觀。(5)模板拆模后,柱外側包裹塑料薄膜并澆水養護7天以上時間,為保證混凝土的濕度,需在柱拆模后馬上包裹塑料薄膜。(6)拆模后,模板應清理干凈,以備下次使用。(7)嚴格控制模板頂面標高,確保所有柱的分隔線在同一標高,拆模時注意保護分格條。(8)在模板上提時,需在鋼筋外側綁扎外套PVC管的鋼筋作為滑道,以避免損傷模板的板面。(9)在施工中必須注意保護模板,螺栓不能緊固的太緊,以不漏漿為原則,模板螺栓緊固要派專人進行,以利于積累成功經驗。(10)在第一層模板支設完畢后,必須保證模板底部密封嚴密,防止出現漏漿起砂現象。外模底部需用海綿條封堵密實,表面拼縫處用海綿條封堵。(11)外模支設時嚴格控制豎向拼縫,保證拼縫平齊,防止出現錯臺。(12)在模板支設始末,必須嚴格檢查模板內部,嚴禁存在一切雜物,如驗收時發現內部雜物則對相關責任人進行處罰。4.3.5.4混凝土澆筑在20m標高下采用泵罐車,在20m標高上部采用8噸塔吊、吊斗配合打灰。5保證工期的措施5.1通過施工前的技術準備,編制質量工藝實施細則、安全文明施工措施等,為施工做好技術保障,預防施工中可能出現的問題,并做好處理方案。5.2施工所用材料提前準備,并做好使用計劃,避免影響施工。5.3根據總工期,編寫詳細的日計劃,每天向班組下達日工作計劃。每天落實檢查,及時解決出項的問題。6技術經濟分析6.1合理化工期合理安排工序,施工銜接緊密.盡量減少施工中人力投入量,盡量增加機械施工在工程中所占的比重,以提高工作效率。制定合理的工程施工計劃,以形成流水作業作為重要參考安排施工進度。避免因工序安排不合理而影響工程進度。6.2節約用料提高預算的準確度,加強材料領用控制,避免多領、超領現象的出現,減少浪費.在制作鐵件的時候盡量使用鋼筋的廢腳料,加強廢料的回收利用;加強鋼筋放樣制作的審核和過程管理,避免余料過多,廢料合理利用。對模板配置進行放樣合理使用,模板刷隔離劑,新口刷瀝青漆封口。鋼模板不得拋擲,以免降低模板的周轉次數。加強模板保護,增加周轉次數;嚴格控制混凝土澆筑數量,避免造成浪費;回填材料嚴格按照圖紙要求進行配制、施工,控制回填材料總體用量。技術準備充分,材料及時到位,合理組織生產,加快工程進度,達到節約成本目的;6.3合理選擇周轉材料:空冷支柱外模板采用標準定型鋼模板,內模采用小鋼模以提高模板的周轉率和模板的一次性投入費用。7質量控制點的設置和質量通病的預防7.1質量目標鋼筋接頭檢驗合格率100%;混凝土R28檢驗合格率?100%;混凝土表面平整、內實外光、尺寸準確、顏色一致,消除配合比不準、模板漏漿、搗固不實、漏筋、埋件不平等影響混凝土表面質量的通病。7.2質量保證措施序號質量控制過程/項目質量控制要求及措施1材料鋼筋、水泥、砂石料等材料使用前要經過復檢,并經監理同意方可使用。2焊工必須有焊工證。3鋼筋安裝鋼筋安裝前表面應平直、潔凈,不應有油漬、損傷、漆污等;鋼筋的機械連接接頭應滿足《鋼筋機械連接通用技術規程》及相關標準的規定,環筋的接頭采用搭接綁扎,符合設計要求30d;避雷針引線要保證焊接質量,嚴格按圖施工。4模板支設模板應有足夠的強度、剛度和穩定性,不允許變形。板縫加密封條,水平施工縫鋼筋保護層部位進行搓平處理、保證不漏漿,使筒壁外表面光滑平整。5砼澆灌振搗混凝土振搗應以混凝土表面出現浮漿,不冒氣泡為準,嚴格控制振搗時間在20-30s;筒壁應分層澆注,每層厚度控制在40cm左右,在下層初凝前將上層澆筑完畢;澆筑混凝土沿筒壁圓周均勻地分層進行,并用振搗器振搗密實;澆筑混凝土時,應對稱地變換澆筑方向,防止模板向一個方向傾斜和扭轉;在施工縫處繼續澆筑混凝土時,應做到:①已澆筑的混凝土抗壓強度不小于12N/mm2;②剔除已硬化混凝土表面的浮漿和松動石子,沖洗干凈,充分潤濕;③澆筑時事先鋪一層5~10mm厚同標號的同標號砂漿然后繼續澆筑上層混凝土6砼養護混凝土脫模后,包裹塑料布進行養護;加強成品保護。禁止施工人員在各種成品上亂涂亂畫,對已完成品不得敲、砸。7混凝土、鋼筋鋼筋、焊接,混凝土均應送現場試件,有試驗報告。8其它沉降觀測、傾斜觀測按照規范規定認真執行,防止漏測。7.3作業過程中的注意事項7.3.1每節砼應留置現場試塊一組,以用來確定拆模時間。7.3.2鐵件埋設嚴格按照圖紙設計進行,保證位置準確。筒壁爬梯的埋件必須找正。7.3.3?沉降觀測自零米開始,按規范進行測量,并做好記錄。7.3.4筒身施工中應注意預埋鐵件,避雷接地線切勿漏裝。8作業的安全要求和環境條件8.1作業的安全要求8.1.1施工人員進入現場,須正確佩帶安全帽,嚴禁酒后作業。高空作業必須配掛安全帶,在安全帶沒有合適懸掛點的地點,需將速差器與安全帶配合使用。8.1.2車輛行駛由專人指揮,上下坡道、拐彎處應減速慢行,車輛行駛速度不超過每小時5公里。8.1.3施工現場的電力系統嚴禁利用大地作相線或零線。施工現場所有用電設備,除作保持接零外,必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。8.1.4對參加起重作業的人員(包括吊車司機和起重指揮等),必須進行技術培訓和安全教育,使其了解本工程的施工特點、熟悉本崗位的安全技術操作規程,。主要施工人員應相對固定。高空作業的施工人員應定期體檢,合格后方可上崗。8.1.5吊車的指揮人員應與司機密切配合,司機應嚴格執行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤時,司機可拒絕執行。8.1.6操作平臺及內外架子上的鋪板必須嚴密平整、防滑、固定可靠,并不得隨意挪動,內外操作架操作平臺應兜底滿掛安全網,上人步道兩側應滿掛安全網,地面的施工通道搭設防護棚進行安全防護,在操作平臺上使用明火或進行電火焊時,必須采取防火措施。8.1.7遇到雷雨、六級和六級以上大風時,必須停止施工,人員有序撤離。撤離前應將可移動物體固定并加防護,撤離后應關閉操作平臺上的電源。8.2作業的環境要求8.2.1平臺上不宜存放易燃物品,應設置足夠和適用的滅火器及其他消防設施。8.2.2在空冷柱施工區域劃出施工危險警戒區。警戒區應設置圍欄和明顯的警戒標志。8.2.3平臺上的雜物及時清理,機具入箱,嚴禁向下拋物。上下施工及時聯系,配備對講機避免交叉作業。8.3作業的安全危害因素辨識和控制(見附表)8.4作業的環境因素辨識和控制(見附表)9其它9.1冬季施工措施9.1.1鋼筋工程?冬季在負溫條件下焊接鋼筋應盡量安排在室內進行,如必須在室外焊接,其環境溫度不低于-20℃,風力超過3級時應有擋風措施,焊后未冷卻的接頭,嚴禁碰到冰雪。9.1.2混凝土工程?冬季施工的混凝土水泥標號不得小于32.5,每立方米混凝土中水泥用量不宜少于300㎏,水灰比不應大于0.6,并加入早強型防凍劑。混凝土攪拌應制定合理的投料順序,使其具有良好的和易性,一般先投入骨料和粉狀外加劑,干拌均勻再投入加熱的水,等攪拌一定時間后,水溫降至40℃左右時投入水泥,拌合均勻,注意攪拌時要避免水泥遇到溫度過熱出現假凝現象,攪拌時間應比常溫延長50%。混凝土拌好后應及時運送到澆灌地點,在運輸過程中加強保溫覆蓋防止熱量散失、表面凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象,保證混凝土入模溫度10℃左右,最少不低于5℃。混凝土在澆灌前應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢,澆灌過程中發生凍結現象時,必須在澆灌前進行加熱拌和。根據現有條件,現場混凝土養護采用“綜合蓄熱法”,對裸露的混凝土先包裹一層塑料布,然后包裹一層棉被,再包裹一層塑料布;模板部位采取先包裹一層棉被,再包裹一層塑料布的方法。施工場地周圍必須做好排水,嚴禁地基和基礎被雪、雨水浸泡。風險控制措施清單部門:工程部2007年11月22日序號作業活動風險因素可能導致的事故危險級別控制措施備注1鋼筋加工機械缺陷(漏電或防護罩缺乏)人員受傷1機械轉動部分應設置安全隔離罩—2鋼筋綁扎高處作業時鋼筋擺放不合要求墜落傷人2按要求擺放牢固—3模板支設吊裝模板綁扎不牢墜落傷人1綁扎牢固—4混凝土澆筑違章操作(站于模板或支撐上)墜落2設操作平臺—5腳手架搭設搭設不規范(立、橫桿距離等)架子傾倒3加強交底、特種工持證上崗—6腳手架搭設高處作業違規墜物、墜人2做好交底,經常檢查—7車輛運輸運輸機械故障交通事故3經常檢查,維護保養—8電焊施工設備缺陷(外殼無接地或不合要求)觸電3由專業電工檢查確保電焊機接地—9火焊切割火焊切割沒有防護措施引燃可燃物2遠離易燃物,并采取防護措施—10電焊焊渣飛濺火災、燙傷1規范使用電焊及火焊。正確佩帶面罩和防護眼睛,并且做好消防措施—11使用電動工具電動工具絕緣破損觸電3作業人員操作電動工具必須做好絕緣保護。現場電源及電器設備接地良好并由專業電工定期檢查。————————危害源辨識與風險評價表部門:工程部2007年11月22日編號作業活動風險因素可能導致的事故作業條件危險性評價風險級別備注LECD1鋼筋加工機械缺陷(漏電或防護罩缺乏)人員受傷323181—2鋼筋綁扎高處作業時鋼筋擺放不合要求墜落傷人333272—3模板支設吊裝模板綁扎不牢墜落傷人323181—4混凝土澆筑違章操作(站于模板或支撐上)墜落337422—5腳手架搭設搭設不規范(立、橫桿距離等)架子傾倒101151503—6腳手架搭設高處作業違規墜物、墜人363542—7車輛運輸運輸機械故障交通事故3215903—8電焊施工設備缺陷(外殼無接地或不合要求)觸電6371263—9火焊切割火焊切割沒有防護措施引燃可燃物337422—10電焊焊渣飛濺火災、燙傷361181—11使用電動工具電動工具絕緣破損觸電6115903—環境因素辨識與評價表部門:工程部?2007年11月22日序號作業活動環境因素可能導致的環境影響環境影響的評價影響程度備注abcdefghMM11模板支設噪音噪音污染輕微—2混凝土澆筑噪音噪音污染輕微—3模板支設廢料環境污染一般—4泵罐車作業尾氣排放空氣污染一般—5車輛檢修廢油污染環境輕微—————————————————環境因素控制措施清單部門:工程部?2007年11月15日序號作業活動環境因素可能導致的事故危險等級控制措施備注1模板支設噪音噪音污染輕微遠離生活區—2混凝土澆筑噪音噪音污染輕微遠離生活區—3模板支設廢料環境污染輕微廢料回收到垃圾箱內—4泵罐車作業尾氣排放空氣污染輕微作業間歇時間熄火;減少大油門作業—5車輛檢修廢油污染環境輕微廢油統一回收————————

篇3:市政道路施工技術人員工作總結

本人自參加工作以來，認真工作，苦練本領，在各位前輩和師傅們的指導和幫助下，已成長為一個具有較強業務能力的技術人員，以下是本人的一點心得：

一、態度端正、嚴謹科學

路橋建設工作是一項非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。

二、小心推敲、認真求證

在測量和試驗工作中，非常需要“小心推敲、認真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風的問題，還直接關系到工作的質量問題。

在測量和施工之前，必須認真審圖，對圖上有誤的地方要及時向設計、監理單位提出來。在測量放線之前，要利用圖紙給出的數據，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法(如正算、反算等)重復計算，確保萬無一失。

在準備試驗之前，要先重溫一次圖紙，看設計圖紙對材料是否有特殊要求，或者和現行規范有沒有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴不從寬”的原則處理，并及時向總監作出書面報告。試驗前還要進行重溫一次操作規程，確保操作無誤，不能邊操作邊看書，就算對很簡單的試驗也不能馬虎對待。對各種原始數據要注意保存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的數據中總結出來的”!

社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到路橋施工中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著發展。不能自我提高，就只有落后，就不能適應路橋建設工作的發展。

三、結合實際、推陳出新

在工作中，要不斷地總結經驗和教訓，不斷提高，并把學到的知識結合實際運用到工作中，以提高工作效率。如：

①把測量、試驗的數據由儀器直接輸入(或手工輸入)到電腦中，由系統自行計算，就能大大減少出錯的機會，節省大量的時間，而且對數據的保存、轉移和輸出都極為方便。

②把圖紙中的相關數據，如線位關系和橋位坐標等輸入到autoCAD中，就非常容易找到圖紙是否存在問題，各種關系也很易理順。

③在全站儀的放樣操作中，采用

“后方交會法”能減少對站點的要求。

④對圖紙中沒有提供坐標和附近沒有導線點的工程(現場已定出有關某點位置)，可以假定圖上某點(最好為構造物的某點)為坐標原點(0，0)，利用圖上各種關系，輸入到autoCAD中進行計算出其他點的坐標，并進行復核各種數據和數據輸出都非常容易，再利用計算出來的坐標使用全站儀的“坐標放樣”功能，能加快工作進程，特別是減少了野外作業的時間。

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四、納百家之長，補自家之短

在與設計、監理等單位的接觸中吸收他人的經驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。

五、嚴密謹慎、考慮周全

在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現行規范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。下面是各種工作的簡單敘述：

㈠、圖紙審核：

在收到圖紙后，就應馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業指定專人負責，并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復查，發現的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術負責人進一步復查后再組織上報設計、監理單位。審圖時主要進行以下工作：

①、對坐標進行復核，根據圖上的線位關系表(或直線、曲線要素表)來全面復核任意一點的坐標與圖上給出的是否一致。特別是多元曲線、匝道、立交橋等，一定要進行兩次以上的復核。

②、對標高進行復核，根據各構造物或結構層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。如從樁基礎底標高算至橋面鋪裝標高，從道路起點算至道路終點是否相符。

③、對工程量進行復核，一般在圖紙尺寸復查無誤后進行，要根據圖紙尺寸(或更正后的構造物尺寸)進行計算，不得照抄圖紙中的工程數量表中的數據，計算時要考慮各種實際情況，如：

A、有的設計圖紙的樁頂標高為承臺頂或系梁頂標高，那么，在計算該工程量時就要計算兩種工程量，其中一個為計量工程量，一個為施工單位備料和施工管理用的工程量。

B、注意不要重復計算和漏算，如：

i、工程構造物中有預留孔洞或有大體積預埋件的，要減去其體積。

ii、計算排水管時要減去檢查井或雨水井的長度。

iii、計算結構層工程量時注意結構層每邊寬出的尺寸、不規則面積的計算。

……

④、對圖紙的合理性進行復核，如：

A、通信、電力、排水、排污等構造物的標高、線位、走向等各方面考慮是否合理、全面?是否存在互相干擾的情況?

B、設計圖紙的要求與現行的各種規范是否有沖突，如有沖突要進行分析，辨斷“主控與次控”、辨斷“規范的級別”，

一般都采取“從嚴不從寬”的原則進行處理，并向總監理工程師作出書面報告。

㈡、施工管理：

①、施工管理文件的編制：單位工程和各分項工程的開工報告的編制要及時和完善，盡量一次通過，各施工組織設計或施工方案的編制要結合實際和考慮周到：

A、部份分部工程要考慮兩種以上的施工方案，供施工時再根據實際變化情況進行選擇。

B、施工技術交底和施工安全交底的進行要及時和完善。

②、要考慮圖紙所用的材料如用其他材料代替是否更加經濟(環保)，代替后能否(或更好地)滿足設計及現行規范的要求?

③、要考慮圖紙中對施工方法、施工工藝是否有特殊要求?是否對施工造成困難，需不需要進行變更?

④、各施工進度的安排要合理，要結合實際情況進行編制，并根據施工過程中出現的問題隨時進行調整。

㈢、測量工作：

1、導線和水準測量：

①、恢復好導線點和水準點：在進行有關導線和水準測量前要對所要測量的線路進行熟悉，并選擇好測量路線，加密和恢復好導線點和水準點。

②、測量前準備工作：測量前要把需要的相關數據提前計算、復核整理好，盡量減少在測量現場計算，以免影響工作效率，出發前把資料、圖紙中有用的地方抄好或復印，帶齊有關的測量工具和需要的物品，還要考慮天氣情況。

③、測量時注意事項：測量要時注意選點(主要考慮視距、通視情況、轉站方便等)，對扶尺(鏡)人員要提前進行技術交底，對要放樣的點、增加的導線點(或水準點)的位置進行說明，對安全注意事項和會影響測量的精度的要點進行說明，如對中的精確度、測距、天氣、氣壓、光線、扶尺(鏡)的垂直度等。

④、測量操作：測量時要細心，對有懷疑的地方要進行復測，絕不能有僥幸的心態，特別是橋涵等構造物一定要進行復測，并做好護樁。

⑤、測量的數據：對測量的各種原始數據要保存保存和及時整理，對復核后仍達不到精度要求的導線點和水準點要及時上報總監理工程師，再與設計、建設等單位進行協調解決。

2、施工放樣：

在施工放樣時要考慮施工的合理性和出現的各種問題的先見性，比如：

①、坡腳線的放樣時要考慮邊邊溝和臨時排水溝的位置。

②、路基和基坑開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準確，開挖邊坡要控制好。

③、對構造物的放樣時要同時進行護樁的放樣，并根據理論距離來復核放樣點與點之間的距離。

3、測量工作的資料整理：

現在有很多測量人員不重視測量資料的整理，這是一個非常錯誤的做法。因為測量的成果，不但止體現在實物上面，同時也體現在我們的資料當中。測量資料(特別是有關計量方面的測量資料)整理不及時，往往會影響到施工進行和竣工驗收。所以我們在進行測量資料的整理時要注意：

①、資料整理及時、規范：整理資料要及時，盡可能做到當天的資料當天完成，填寫資料所用的表格和格式要符合本工程的要求，填寫的內容要清楚、完整，注意與現行規范是否相符。

②、簽證齊全，歸檔正確：資料整理后要找相關人員及時簽證完畢，不得拖延。手續完備后及時歸檔，歸檔時分類要正確，資料由專人負責保管。

㈣、試驗工作：

根據路橋建設的需要，施工單位進行的試驗工作主要可以分為以下幾種：

①、標準試驗：膠結材料的物理化學試驗、土、砂和無機結合料的擊實試驗等。

②、現場檢測：土、砂和無機結合料層的壓實度、砼坍落度等。

③、施工后檢測工作：砼的抗壓、抗折、抗滲強度，構造物的幾何尺寸檢測等。

實驗的類型主要是自檢和送檢的取樣工作。

除了在準備試驗前，要熟悉圖紙和操作規程外，還要注意以下問題：

①、注意設計圖紙對材料是否有特殊要求。

②、現場取樣的材料要注意樣品的代表性。

③、需要見證取樣或監督抽檢的要及時通知監理工程師(或其他指定見證人員)到場。

④、一些標準試驗要提前進行，以免影響施工，如水泥砼或瀝青砼及集料的配合比、填料的擊實試驗等。

⑤進行砼配合比試驗時要充分考慮設計和施工要求，如工作度、初(終)時間、早期和后期的強度，還要了解材料的性能和價格，作經濟上的比較分析向公司領導匯報。

⑥進行水泥穩定土的標準曲線試驗時要注意不同批次水泥對試驗結果的影響。

⑦瀝青試驗要注意施工條件和該地區的氣候情況，以考慮該瀝青能否使用于該工程。

……

㈤、現場施工：

在施工時要考慮工序的合理安排和對可能出現的各種問題要有預見性，比如：

①坡腳線的放樣時要考慮邊邊溝和臨時排水溝的位置;

②開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準確，開挖邊坡要控制好;

③基坑的開挖要注意地下水的影響;

④構造物的施工要注意預埋件和預留孔洞;

⑤鉆孔樁基的施工要注意控制好泥漿的三大指標，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的頭盤料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注;

⑥基坑或路塹開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準確，開挖邊坡要控制好;

⑦鋼筋的加工長度要按實際調整，注意鋼筋的保護層厚度;

⑧大體積砼的施工要采取措施防止砼的水化熱過大;

……

㈥、內業整理：

在進行資料整理時要注意資料的全面性、真實性和及時性，另外還要注意設計圖紙和業主、監理的其他特別要求。比如：

①有的工程對安全問題要求特別嚴格，那么在整理竣工資料時對每天的班前安全活動、各項工程的施工安全技術交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要特別整理好。

②有的工程由于各種原因，變更工程較多，那么有關變更的資料，如照片、圖片、工程洽商記錄、現場測量、計量的記錄、原設計圖紙、變更圖紙等一定要整理齊全。

③所有隱蔽工程的驗收記錄一定要及時完善，不得缺少，否則可能給竣工驗收帶來嚴重的后果。

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㈦、預（結）算：

做預算時要注意結合本公司的實際情況和施工現場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。比如：

①有的工程，甲方指定了某種材料或設備，那就要認真調查此材料或設備的情況，包括供應情況和價格是否會變動。

②有的工程里使用的某材料或設備，對本公司是自采材料，成本較低的，那可以用較低的標底進行投標，反之則不可為。

③有的工程甲方承擔檢測費用。

④有的工程施工便道較遠，甲方又不予補償。

⑤有的工程進行材料差價調整，有的工程以總包計算，不進行工程數量和材料價格的調整。

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所有以上這些因素都要進行認真詳細的考慮才能做出最合理的概預算。

在工程竣工結算時要結合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據、現場簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。