一、?工程概況:

(一)、工程數量:

1、線下工程:

(1)、試驗段永定新河特大橋工程:里程DK90+000~DK91+100,管區長度1.1Km,主要工程數量:鉆孔樁384根和試驗樁鉆孔3根,墩身承臺各35個,跨京薊公路32+48+32m三聯連續梁一座。

(2)、二標楊村特大橋工程:里程DK50+124~DK54+170,DK54+825~DK54+960,管區長度4.6Km,主要工程數量:鉆孔樁978根,承臺125個,墩身127個,跨王河路40+64+40m三聯連續梁一座,165#墩現澆梁一座。

2、橋面系工程:

試驗段永定新河特大橋工程:里程DK84+210~DK94+000,管區長度9790雙延米;二標楊村特大橋工程:165#墩現澆梁和王河路連續梁共148.8雙延米。

3、無碴軌道工程:底座板、粗鋪板、精調板、CA砂漿灌注個26945.9延米。

(二)施工工期:于2005年4月份組建項目經理部并進場,2005年11月正式開工,于2007年11月9日CA砂漿灌注施工完畢。至目前剩余工程為部分C型擋塊、D型擋塊。

二、施工過程中的質量、安全控制:

(一)、開工前的施工準備:

1、崗前培訓:針對建設我國第一條高等級客運專線,技術要求高,引進國外技術,采用新工藝多等諸多特點,項目分部進場以來進行不間斷地學習和培訓,學習和培訓的程序是先進行對技術人員、施工管理人員、測量試驗人員,然后進行包括外部勞務人員在內的全員進行學習和培訓。先后舉辦學習和培訓班主要有:

(1)、客運專線設計標準、設計文件和施工規范等文件學習。

學習主要內容有:客運專線設計標準、設計文件和施工規范等文件學習,鉆孔樁、墩身承臺、鋼筋、模板、高性能砼澆筑等工序施工工藝專業知識及技能的學習和培訓。

學習方法是:先由集團公司京津項目部領導及專家對項目分部的施工管理人員和技術人員進行講課,后由項目分部總工帶頭進行講課,項目分部的工程部長、現場工程師、測量隊長、試驗室主任等進行相關專業知識及技能分別進行講課,培訓對象是參建全體員工。

學習方式為先進行理論學習,后進行現場操作示范演練,最后組織考核。

⑵、客運專線以橋梁工程為主體,橋梁工程主要采用高性能砼材料。集團公司京津項目部在開工前舉辦高性能砼培訓班,為期半個月,參加人員為各個項目分部有關技術人員和試驗人員,聘請鐵科院、咨詢等單位專家進行講課。然后由實驗室主任對參建全體人員進行學習。

⑶、針對無碴軌道工程沉降要求特別嚴格,因此,施工中對沉降觀測的精度要求特別高。集團公司京津項目部開工前在天津舉辦沉降觀測培訓班,為期半個月,參加人員為各個項目分部主要從事沉降觀測的測量人員,聘請德國博格公司、鐵科院、咨詢等單位專家進行講課。

⑷、我們四分部承建津薊連續梁和王河路連續梁兩座,針對第一次承擔連續梁施工,我們四分部技術人員和施工管理人員參加由集團公司京津項目部組織連續梁專項培訓班,主講人員有臺灣客運專線連續梁施工專家,集團公司王副總工程師進行主講連續梁施工技術。

⑸、針對無碴軌道采用德國博格公司技術,施工工藝新、精度高、難度大、工期緊的特點,我們分部受德國博格公司和業主的委托,在廊坊承辦京津城際軌道交通工程無碴軌道博格板施工培訓工作,參加培訓有京津城際軌道交通工程建設有限公司和所有參建單位,主講博格公司專家,歷時2個多月。培訓結束經考核合格,由京津城際軌道交通工程建設有限公司和博格公司聯合頒發結業證書。同時,為了配合這次培訓,在施工現場楊村特大橋DK52+260~DK52+460按照設計工程標準分別模擬制作直線段和曲線段的澆筑砼“梁面”進行鋼筋網片幫扎、電阻測試以及博格板的精調、CA砂漿灌注試驗段。德國博格公司舉辦的培訓班結束后,我分部在項目經理領導下對參加施工的全體員工進行為期2個月學習班,使參建全體員工都能熟練掌握無碴軌道施工技術。

2、施工方案編制:

鐵道部提出高標準要求,把京津城際軌道交通工程建設成為“三個一流”的客運專線,集團公司對京津城際軌道交通工程項目經理部提出“五高”要求,我們項目分部依據設計文件,結合施工現場實際情況及各級領導提出要求,開工前編制施工組織設計,在施工組織設計中,制定了質量、安全保證措施和應急預案,建立健全質量和安全組織領導機構,設置專職質量檢查工程師和專職安全員。重點工程的質量和安全施工方案報請集團公司安質部審批后再報監理咨詢單位審核,特別是我們參加集團公司京津項目部組織的質量自控體系文件的編制工作。

質量目標是:全部工程達到國家、鐵道部現行的工程質量驗收標準,設計要求,并滿足按設計速度開通的質量要求,確保部優,力爭國優。

安全目標:杜絕職工因工死亡事故;年重傷率控制在0.5‰以下;無等級火災事故;無機械行車和道路交通責任事故;無爆破物品丟失事故。

(二)、質量、安全在施工過程中的控制:

1、施工便道鋪設及筑島平臺的土石方工程施工:采用建筑垃圾磚碴填筑便道路基,并用25T振動壓路機進行碾壓3~5遍,便道路面為泥結碎石路面,平地機平整,灑水壓實,路面寬度不小于7m,在道路交叉路口設置安全警示牌,確保行車安全。筑島平臺采用不透水的粘土分層壓實填筑,每層填筑最大厚度不超過26cm,壓實度不小于90%,確保鉆孔機械在平臺上作業時平臺填土穩定,確保鉆孔的垂直度滿足施工規范要求。遇到含水量偏大的濕土,為了加快施工進度,采用石灰降低土的含水量,從而保證填土平臺質量和工程進度。

2、鉆孔樁施工:

?⑴、鉆孔施工:

A、泥漿粘稠度檢驗:配制泥漿根據使用鉆機類型和地質資料進行分別制作,砂層較多的地質地段的泥漿盡可能把粘稠度配制大一些。

B、護筒埋設:護筒選用厚度不小于4mm的鋼板焊接制作,直徑比樁基直徑最少要大40cm,護筒上部切割一個方洞,一般為寬40×高30cm,方洞埋設方向與泥漿溝相對應,護筒埋設深度一般不小于2m,同時護筒底必須埋入淤泥底下或填涂平臺底邊不少于50cm,以防鉆孔時塌孔,護筒頂一般高于地面不少于20cm,埋設護筒前要布設護樁,埋設護筒要及時進行檢測,利用已埋設護樁對護筒中心位置進行檢測,偏位不大于50mm。用錘球吊線,鋼尺測量護筒垂直度,垂直度小得大于1%,合格后護筒外邊縫隙用粘土塞實。及時測量護筒頂高程,對鉆孔工班下達鉆孔深度、吊桿長度、地質資料等的技術交底書。

C、鉆孔:鉆孔主要采用旋挖鉆機進行鉆孔施工。鉆孔前檢查鉆頭直徑不得小于設計樁基直徑。鉆頭在孔內行進速度不宜過快,特別遇到砂層時鉆頭在孔內行進速度一定要慢,否則易造成孔壁塌方。鉆孔遇到砂層時還必須及時加大泥漿的粘稠度,以防塌孔。鉆進時注意及時檢查鉆孔的傾斜度,確保鉆孔傾斜度不得大于1%,發現鉆孔傾斜度不得大于1%時及時進行洗孔。鉆孔施工中一般不得停機,卻要停機必須把鉆頭提升到孔外,孔口及時封蓋,防止人員掉進孔內。鉆進施工中及時用校核過的測繩測量孔深度,當深度達到設計孔深時及時報驗。鉆孔結束先及時檢查孔徑,檢查孔徑用驗孔器,驗孔器鐵路有關設計文件和施工規范均沒有驗孔器構造尺寸的技術要求,我們與咨詢單位、監理單位通過查閱有關驗孔器設計文件,采用公路施工規范對鉆孔樁驗孔器的技術要求:鋼筋籠外徑尺寸加上鋼筋保護層厚度為驗孔器的外徑尺寸,驗孔器的有效長度為直徑的4倍。對于驗孔器檢驗不合格的孔用鉆機洗孔直至孔徑符合設計要求方可進行換漿。換漿時及時檢測泥漿的含砂率、粘稠度、比重等數值,泥漿各項數值符合設計和施工規范要求時及時下鋼筋籠。

⑵、吊裝鋼筋籠:絕大部分的鋼筋籠長度為26.17m,采用3~5點吊裝。鋼筋籠經檢驗合格后方可運到鉆孔現場,鋼筋籠運到現場后需要臨時安放時,臨時安放鋼筋籠必須保證鋼筋籠順直,鋼筋籠下面一般用木頭進行支墊,不得把鋼筋籠直接放在地面上。吊裝鋼筋籠時作業區內不得有人員,確保吊裝安全施工。鋼筋籠用吊桿進行懸掛在孔口外側的方木上,鋼筋籠頂到孔口的高度在鉆孔技術交底書中由現場工程師計算。

⑶、下導管:導管直徑一般選用為25cm和30cm兩種,開鉆前導管必須進行閉水試驗,試驗合格的導管方可使用。下導管前先計算導管總長度,計算導管長度時要預留孔底到導管底的高度,孔底到導管底的高度一般控制在25~50cm,孔底到導管底的高度不得大于50cm。下導管前把不用的導管一般另行存放,防止導管總長度搞錯。下導管順序先把最長的長管放在底下,然后安放整管,把短配管放在最上部位,以利封底后拆管。每個管接頭都必須檢查橡膠密封圈不得有裂紋,每個接頭不得漏放橡膠密封圈,接頭螺絲要擰緊。為了便于拆管,上管時管接頭螺絲先涂些潤滑黃油。導管安裝完畢后檢測泥漿是否符合施工規范要求,不符合要求時要及時換漿直至滿足規范要求。

⑷、水下砼灌注:灌注砼前一般先把護筒頂周邊打上圍堰,在泥漿排水溝處預留缺口,防止開始首盤砼封底時泥漿漫流。首盤砼封底時砼灌注速度越快越好,禁止在沒有完全封好底的情況下間斷進行灌注砼。灌注砼時注意用測繩檢測砼灌注高度,及時準確計算埋管深度,埋管深度一般控制在2~5m,當埋管深度大于5m時要及時拆管,拆管必須做好詳細記錄,千萬不得出現把孔內導管剩余長度記錯造成斷樁事故發生。灌注砼前對每車砼都必須進行試驗和觀察砼拌和質量,對試驗不合格或觀察拌和質量不合格(拌和不均勻或有離析現象)禁止進行灌注。砼灌注頂面高程比設計樁頂高程不得少于1m,砼灌注完畢后及時拆除護筒,及時用安全護欄進行封閉,防止有人員或機械掉進孔內。砼灌注后在24小時內禁止在相鄰樁位進行鉆孔施工。

3、承臺工程:

⑴、基坑開挖與回填:現場工程師根據地質資料計算基坑開挖邊坡坡比,計算上口開挖尺寸,及時下達技術交底書并進行現場施工放樣。開挖施工嚴格按照技術交底書的邊坡進行開挖,禁止開挖邊坡小于設計邊坡,防止邊坡發生塌方事故。基坑開挖深度禁止發生超挖,當開挖到基底時一般預留20cm的厚度由人工進行清理基底。基底有地下水時要及時在基底周邊挖排水溝和集水井,及時抽水,確保基底不得有積水現象。挖出的土堆放在基坑頂外側,堆土坡底與基坑頂邊緣要有一定的安全距離,以利于承臺砼灌注施工。挖出的土堆放要作出“預留回填土”或“棄土”標示牌。基坑回填后及時把多余的廢土運出指定地點,回填土要分層回填并壓實。

⑵、破除樁頭:基坑開挖好后及時破除樁頭,破除樁頭后的樁頂高程必須保證高出承臺底面10cm。樁頭破除后及時吊出基坑并進行挖坑深埋或運到指定地點,禁止將廢樁頭放在基坑上口邊緣附近,防止發生安全事故。帶有聲測管的樁在破除樁頭時注意保護聲測管,防止有異物掉進聲測管內堵塞聲測管。樁頭破除后及時進行檢測樁基質量。

基坑開挖好后在基坑頂周邊設置安全護欄,在邊坡開挖臺階用于上下基坑安全使用,安全護欄還要懸掛安全警示牌,防止人員或機械掉入基坑。

⑶、承臺底面硬化:樁基檢測合格后按照施工方案要求及時進行C20砼封底,封底的砼用平板式振動器進行振動密實,頂面要平整,頂面高程不得高于承臺底面的高程。封底平面的邊長比設計承臺邊長大30cm,用于模板安裝。

⑷、鋼筋幫扎:鋼筋制作與幫扎質量必須按照設計圖施工并按照施工規范進行檢查驗收外,在施工中為了保證鋼筋骨架的穩定,下層承臺鋼筋在長方向設置3道“十字型”剪刀臨時支撐,橫向設置2道“十字型”剪刀臨時支撐;“十字型”剪刀臨時支撐待模板加固好后拆除。為了固定墩身縱向筋,在墩身縱向筋下部增加一道水平筋,水平筋分別與承臺立筋、墩身縱向筋焊接牢固。高性能砼要求耐久性嚴格,鋼筋保護層采用預制砼塊,確保保護層符合設計要求。厚度大于2m的承臺要設置降溫管,降溫管的間距不得大于2m。

⑸模板安裝:必須按照設計圖尺寸施工并按照施工規范進行檢查驗收外,在施工中設置3道水平桁架,豎向桁架間距不得大于80cm,鋼桁架采用2根并排100型槽鋼,固定鋼模采用3道內拉筋,底層和上層拉筋利用承臺主筋另加帶螺紋的φ12鋼筋進行焊接,中間拉筋采取與承臺底層主筋焊接。拉筋間距不大于80cm。

⑹、砼澆筑與養護:砼進入澆筑作業面采用滑槽和砼泵車同時均勻布料,杜絕砼在作業面內發生流動現象。砼澆筑分層澆筑,每層厚度不得大于30cm。砼澆筑面到出料口的高度不得大于2m。砼振搗時間要比普通砼的時間要長一點,振搗距模板距離保持在15~20cm,禁止用振動器拖拉砼。砼澆筑完畢后在頂面進行抹平,上層承臺以外的部位要進行壓光,上層承臺平面尺寸外20cm預埋φ16鋼筋,用于上層承臺固定模板。砼澆筑結束后要適時進行養護,養護期內保持砼表面濕潤。當砼硬化后方可進行下承臺頂面與上層承臺接觸面的鑿毛。對于厚度大于2m的承臺待砼澆筑12小時后進行循環水降溫,循環水降溫不得少于5天。砼澆筑2天后方可進行拆除模板,拆除模板后下層承臺在拉筋處鑿除砼,深度大于5cm,然后切斷拉筋,用C30水泥砂漿抹平,待2天后進行回填土施工。上層承臺模板拆除后及時把下層承臺頂面的預埋鋼筋割除,方法同去除下層承臺拉筋施工方法。

4、墩身墩帽工程:

⑴、鋼筋制作與幫扎:鋼筋幫扎前必須先鑿除與墩身接觸面的上層承臺砼面。

⑵、幫扎鋼筋需要搭設腳手架采用碗口式鋼管進行雙排腳手架,腳手架底部用厚度不小于4cm的木板進行鋪墊,十字型剪刀支撐按照安全規定必須足額設置,腳手架高度超過3m時在四個角設置攬風繩,腳手架頂部設置工作平臺,平臺要設置安全護欄,護欄要掛安全網,掛安全警示牌,確保安全施工。

⑶、墩身鋼筋幫扎:鋼筋幫扎高度達到2m左右時要臨時與腳手架固定,確保鋼筋骨架的穩定,待墩身鋼筋幫扎完畢后在四個角設置攬風繩,墩身鋼筋骨架檢查合格后及時拆除腳手架,墩身鋼筋骨架的攬風繩待墩身鋼模安裝好后方可拆除。鋼筋幫扎時,腳手架的平臺上堆放鋼筋重量不得超過500kg,以防形成“上重下輕”,導致腳手架發生倒塌事故。

⑷、墩帽鋼筋幫扎與吊裝:墩帽鋼筋幫扎在橋墩附近搭設支架就地幫扎,檢驗合格后待墩身墩帽鋼模板安裝調整符合要求后用吊架吊裝就位,當墩帽鋼筋與墩身縱向筋發生相碰時可適當撥動鋼筋,以利墩帽鋼筋就位。墩帽鋼筋骨架吊裝時,作業半徑內及墩身內不得有人,確保吊裝安全施工。為了使墩身外表美觀,墊塊使用局指項目部要求的墊塊進行足額安放,禁止使用其他墊塊。為了砼澆筑,進人孔設置經監理同意后可將墩帽鋼筋割斷后完成900的直彎勾,當砼澆筑到墩身頂部時待施工人員及機具全部移動到頂面后再用相同規格的鋼筋按照施工規范要求進行搭接焊。

⑸、鋼模安裝與拆除:安裝鋼模前先對上層承臺頂高程測量,在墩身外周圍用水泥砂漿調整找平達到設計高程。為了盡量造成墩身外表美觀,每次安裝模板前必須對鋼模進行拋光除銹涂油,為了安全施工,還要檢查鋼模所有的焊縫進行檢查,焊縫不得有裂紋。安裝模板足額上齊擰緊螺帽,特別是拉桿螺帽,在一般情況下可用雙螺帽。墩身鋼模安裝好后四個角設置攬風繩進行調整位移偏差,經檢驗合格后搭設安全爬梯、搭設作業平臺及護欄。

?墩身墩帽砼澆筑72個小時后方可進行拆模作業,拆模原則是后安裝的部件先拆除。

⑹、砼澆筑與養護:砼澆筑使用砼泵車泵送到作業面,砼澆筑分層澆筑,每層厚度不得超過30cm,砼振搗方法同承臺砼振搗方法相同,砼澆筑面到出料口的高度不得大于2m,如果砼澆筑面到出料口的高度大于2m時要使用串通確保砼澆筑面到出料口的高度不得大于2m。墩身墩帽鋼模拆模后用吊車及時套養護塑料薄膜套進行密封養護,養護周期不得少于14天。

5、連續梁施工:

⑴、支架搭設:支架搭設主要有0#段和兩個邊墩的現澆直線段,搭設支架前嚴格按照施組設計進行地基處理硬化,地基硬化采用磚碴和三七灰土分層壓實填筑,頂面澆筑C30砼,厚度25cm,支架采用φ500mm鋼管進行支撐,剪刀支撐采用200mm高的槽鋼按照施工方案進行布設。底模板鋪設好后進行堆載預壓,沉降觀測符合要求后進行卸載。⑵、臨時錨固:為了抵御不平衡荷載所發生的不平衡力矩,0#段砼澆筑達到張拉的100%強度后王河路連續梁每個主墩嚴格按照施組要求增設砼臨時支座,采用28根φ32精軋螺紋鋼進行張拉錨固,同時在施組安全施工方案的基礎上每個主墩我們增設4根φ500mm鋼管立柱進行支撐,支撐部位選擇在墩帽外側50cm處,第二層承臺的外邊緣,確保連續梁安全順利施工。

⑶、掛籃安裝與遷移:掛籃由于設計與連續梁預應力筋發生矛盾較多,造成掛籃運到施工現場后需要進行改裝,現場加工好的每個部件按照設計受力大小在加上安全系數進行測試,確保現場加工的每個部件全部合格方可使用。掛籃遷移行走和砼澆筑前均先檢查各個錨固點是否滿足安全要求。然后決定是否進行掛籃遷移行走。當掛籃遷移到路面上方時,與公里管理單位進行聯系提前進行改道,并將掛籃下面的道路進行封閉,按照道路安全要求足額做好安全警示牌,禁止車輛人員從掛籃下面經過。

⑷、砼澆筑:采用兩臺砼泵車和一臺備用砼地泵進行砼泵送施工,澆筑施工中確保兩邊保持同步對稱澆筑,在每次澆筑砼施工時設置專人負責調配砼澆筑施工進度,盡可能少發生不平衡力矩,確保安全澆筑。澆筑完畢后及時檢測砼梁面高程及梁面坡度,按照線性控制要求及時測量梁面控制點的高程,確保每節段施工都在線性高程控制范圍內。

⑸、合攏段施工:按照合攏段施組方案安裝剛性鎖定構件,選擇夜間2時~6時進行砼澆筑,為了防止合攏段砼澆筑后出現裂紋,砼加入微膨脹劑。

⑹、預應力:

A、波紋管:嚴格按照設計位置進行布設,接頭采用對接,波紋管接頭的端部鐵皮先整理直順不得有翹起現象,外用套管,套管兩個端頭用膠帶進行包裹,防止漏漿堵管。砼澆筑前先在波紋管內穿硬質塑料襯管,在澆筑砼施工中對襯管要不斷進行抽動,砼澆筑完畢后及時抽出襯管,杜絕堵管現象發生。

B、張拉:分三個階段張拉,按照施組方案的張拉順序進行張拉,不得出現超張拉。張拉使用的千斤頂及油表必須是經過進行校定過的,張拉前還要進行檢查千斤頂與油表相對應,禁止使用未進行校定的或校定過期的千斤頂、油表。

C、封錨:每次封錨前先對張拉端部進行鑿毛,除去表面雜質,并用高壓風管吹干凈后方可進行砼澆筑,按照設計要求使用無收縮砼進行澆筑,振搗要密實。

6、冬季施工:進入冬季施工的主要工程:284#、285#橋墩,支座墊石,連續梁共三項工程。

⑴、284#、285#橋墩施工:兩個橋墩先后進行施工,當鋼筋和鋼模驗收合格后在鋼模外側3m處搭設鋼管支架,鋼管支架設置剪刀支撐,四周設置攬風繩,鋼管支架周邊用蓬布進行遮擋封閉,四個角放置4個火爐燒煤進行加溫,經試驗支架內溫度可以達到26℃,火爐距離蓬布不得小于1.5m。砼澆筑后及時將頂面用蓬布封頂并留4個排氣孔。現場制作3組試件,同步養護,當同步養護的試件達到規范要求的強度后方可停止加溫及鋼模拆除。

⑵、支座墊石砼澆筑:鋼模用石棉和兩層像素進行包裹,砼澆筑后及時用塑料薄膜覆蓋,再用電熱毯進行加熱,電熱毯上面用棉被覆蓋,并用繩子捆綁。拆模后周邊用棉被進行包裹,電熱毯繼續加溫。

⑶、連續梁砼澆筑:按照冬季施組進行施工,將掛籃用石棉和兩層像素進行粘貼,砼梁兩側面和底面用兩層像素粘貼,梁內用火爐加溫和熱風機加熱,砼澆筑時梁頂面四周用蓬布進行圍擋遮風,作業面用熱風機加熱提高作業面的氣溫,砼澆筑后梁頂面用發熱電纜進行加熱,電纜線間距不得大于50cm,發熱電纜上面覆蓋兩層像素,梁內用火爐進行加熱。為了預防火災,禁止使用破皮舊電線,盡量減少電線接頭。在一般情況下不得進行電氣焊,卻要進行電氣焊時先除去保溫的石棉和像素,用濕土工布隔離,在進行焊接或氣割時要不斷澆水降溫,施工現場配備10臺干粉滅火器。

7、無碴軌道底座板施工:

⑴、加工好的鋼筋網片為了防止鋼筋生銹,在鋼筋表面噴涂水泥漿,臨時存放鋼筋網片底面要進行場地硬化,并及時排水,確保鋼筋網片下面的場地不得有積水。

⑵、吊架吊裝鋼筋網片時由于吊架兩個吊點距離較大,鋼絲繩張開的角度較大,為了防止鋼絲繩從吊鉤處脫鉤,吊鉤處的兩根鋼絲繩先用U型卡鎖好鋼絲繩,然后再吊裝鋼筋網片。

⑶、為了保護鋼筋網片電阻絕緣,禁止人員在鋼筋網片上面走動。鋼筋網片安放好后要及時設置馬蹬,搭接區鋼筋幫扎、電阻檢測、砼澆筑、人員走動都必須從馬蹬上經過。

⑷、搭接區鋼筋絕緣施工原施組要求使用熱塑管進行絕緣,由于熱塑管管壁較薄易被磨破造成導電,施工中經外方咨詢同意及時改變使用塑料卡和塑料扎帶施工,大大提高電阻合格率。

⑸、砼澆筑施工,砼泵車軟管用兩根麻繩進行牽引,禁止人員站在鋼筋網片上用手扶軟管進行砼布料。

⑹、鋼筋網片鋼筋間距較小,特別是搭接區鋼筋間距只有3cm,要求對砼振搗使用振搗棒直徑為28mm,確保砼振搗時鋼筋網片塑料卡不被破壞。

⑺、用呂合金直尺對砼頂面進行找平,確保底座板頂面高程、平整度符合設計和規范要求。砼澆筑完畢后20~40分鐘進行拉毛處理,底座板邊緣25cm范圍進行抹平壓光。

⑻、及時用土工布和塑料薄膜進行密封養護,養護時間不得少于14天。

8、施工安全用電:

⑴、為了規范安全用電,項目分部統一采購配電箱,每個配電箱內由專業電工安裝開關、電表、漏電保護器。

⑵、每臺內燃發電機配備2名機械師技工進行發電,接電作業由專業電工操作,禁止非電工人員進行接電。

⑶、在施工中堅持每天檢查制度,發現不符合安全用電的部位及時斷電整改,必要時給于警告或罰款處理。

篇2:天溜井施工過程中安全規定

1采用簡易法掘進天井、溜井、應遵守下列規定:

1.1使用的工作臺、保護平臺必須牢固可靠。

1.2工作平臺下2米左右必須設置保護平臺;在具備條件時,要在最接近工作面的聯道處再架一層保護平臺。

1.3臨時梯子用Ф16螺紋鋼或L40×4角鋼制作,每架梯子長度不大于3.0m,梯子寬度不小于0.4米,腳踏間距不大于0.3米,每架梯子必須有4根錨桿固定,與上部相鄰梯子搭接長度不小于0.3米,且搭接牢固,梯子與井壁平行,距離保持0.2~0.3米;。

1.4天井、溜井在與上部平巷貫通前,在礦巖穩固和確保通風良好的條件下,在各副中段水平,天井開鑿長度不大于4.0m的工程。

1.5天井掘進距上部中段7m時,測量人員必須給出貫通位置,并設置警戒標志和護欄。

1.6工作人員在搭設平臺及上下時,嚴禁手持物品。

1.7施工前應檢查通風,梯子安全等情況,安全帶掛在錨桿上并系好,先搭保護平臺,再搭工作平臺,撬清井上端及側壁的浮石。

2采用普通法掘進天、溜井應遵守下列規定:

1使用的工作臺,必須牢固可靠。

2必須設置安全棚,距工作面的高度不大于6米。

3掘進大于45度傾角的天、溜井,其高度超過7米時,應裝梯子間,碴子間等設施;掘進45度~35度的天井,應設上部有安全棚的梯子。

4天、溜井在與上部平巷貫通前,不應在其間開鑿任何工程,但在礦巖穩固和確保通風良好的條件下,可在天井開鑿長度不大于4米的工程。

5天井掘進距中段7米時,測量人員必須給出貫通位置,并設置警戒標志和圍欄。

6溜礦格礦碴不準放空,應保證存放一槽炮的礦巖量高度。

3吊罐法掘進天井,應遵守下列規定:

3.1上罐前必須檢查吊罐各部件的聯接、保護蓋板、鋼絲繩、風水管接頭及聲光信號系統和通訊裝置等是否完善、牢固,如有損壞或故障,須經處理方準作業。

3.2吊罐提升鋼絲繩的安全系數應不小于13,任何一個捻距內的斷絲數不得超過總根數的5%,磨損不得超過原直徑的10%。

3.3吊罐升降時,應認真處理卡邦和浮石;處理人員應系好安全帶,站在保護蓋板內,頭部不得接觸罐蓋和罐壁;升降完畢應立即切斷電源,綁緊制動裝置。

3.4吊罐必須裝設由罐內人員控制的升、降、停的信號開關絞車應裝設電磁抱閘。

3.5信號通訊線路不準和吊罐鋼絲繩共設在一個吊罐孔內。

3.6在任何情況下,嚴禁從吊罐鋼絲繩孔和吊罐往下投擲工具和材料。

3.7吊罐絞車應鎖在短軌上,并與巷道鐵軌斷開;吊罐檢修,應移至安全地點進行。

3.8吊罐天井與上部巷道貫通時,上部中段必須加強通風和警戒。

3.9天、溜井施工過程應首選吊罐法,其次用普通法,在上述施工方法不具備條件時可采用簡易法施工;施工中應加強局部通風,在通風條件較差的地點,可輔以動力風強制通風,并為施工人員配備有害氣體報警器;起爆材料盡量采用長導爆管,在中段水平起爆;天、溜井設計應盡量選擇穩固巖層內,如發現天、溜井巖石不穩固,可采用錨、網、鋼支架等進行臨時支護,施工完后采用砼進行永久支護。

篇3:施工過程管理控制程序范本

1.目的

對直接影響工程施工質量、環境、職業健康安全的施工管理全過程進行有效的控制,確保滿足合同要求。

2.范圍

本程序適用于公司所承建的工程項目施工過程的質量、環境、職業健康安全控制。

3.職責

3.1投標管理部負責工程合同交底;

3.2項目中心負責施工準備、施工過程、項目組建與收尾的檢查、監督、組織、協調工作。

3.3項目監察部負責工程質量、環境安全、文明施工現場管理的檢查與監督;

3.4勞務管理部負責勞務分包方的考評;

3.5采購管理部負責供應商、專業分包的考評;

3.6項目經理負責施工準備和施工過程的組織實施工作以及對分包方的管理。

4.工作程序

工作流程圖:詳見流程圖一

4.1范圍管理

4.1.1項目中標后按照公司招標文件、投標報價、投標承諾的內容進行項目交底,明確施工范圍。

4.1.2項目部依據交底范圍進行核對,識別投標范圍與施工現場狀況的不同,并及時進行溝通,采取相應措施予以補充或明確。

4.1.3項目部就施工范圍進行分解,并制定范圍控制措施,責任到人。

4.1.4項目部要進行范圍變更管理。

4.2項目規劃管理

4.2.1項目規劃大綱由項目中心總經理組織相關部門進行編寫。祥見項目管理手冊《項目規劃管理程序》

4.2.2項目實施規劃是依據項目規劃大綱要求進行編寫,主要內容有:工程概況、項目組織、施工目標、經營管理規劃、文明施工及臨設布置、進度管理策劃、技術質量策劃、物質管理策劃、安全管理策劃、職業健康策劃、信息溝通、收尾等內容。祥見項目管理手冊《項目實施規劃》

4.3項目組織管理

4.3.1項目經理部的組建:工管中心接到項目中標通知書后確定項目中心實施項目部組建具體執行項目管理手冊《項目組織管理控制程序》。

4.3.2根據公司定員編制及項目規模下發項目開工通知單,明確工期等

4.3.3工程組織協調管理

4.3.3.1項目經理部負責工程項目的組織實施工作,對施工全過程進行管理控制。

4.3.3.2項目經理部在項目實施過程中,遇到需要公司協調解決的事項時,項目中心組織公司相關部門協調解決。

4.3.3.3項目監察部對項目經理部主要施工生產過程、施工生產進度計劃完成情況隨時監督;對項目經理部施工現場文明施工達標情況隨時監督。

4.3.3.4項目經理部還應根據需要,結合實際編制各種應急措施。

4.4項目合同管理

4.4.1合同簽訂由投標部組織合同簽署工作,項目部配合合同簽定,簽訂之前必須履行合同評審工作具體見項目管理手冊《合同管理程序集》

4.4.2合同交底:新工程中標后,投標管理部組織公司相關部門進行工程合同交底。

4.4.3合同實施管理,項目部是合同履行過程中的主控部門,進行全過程的管理,直至合同履行終止。

4.5項目資源管理

4.5.1項目資源管理包括:人力資源、物資資源、技術資源、機械設備等資源,項目部建立資源管理計劃,并制定有效控制措施加以管理。具體見項目管理手冊《資源管理程序集》

4.5.2勞務管理部及物資管理部對工程專業分包方的監督控制

1)排除經營范圍內資質等級與分包工程項目要求不符合和無安全生產資質的單位。

2)有規定時必須選用通過質量、環境、職業健康安全認證的單位;無規定時優先選用通過認證的單位。

3)專業分包方簽訂分包合同,要有確保工程質量、安全生產、文明施工和環境保護的內容,必要時專門簽訂相關協議,明確相關責任。

4)專業分包方提交的施工方案中,必須有安全生產、文明施工和環境保護的要求和措施,專業分包方入場時,項目經理部督促實施。

5)項目經理部須對專業分包方責任范圍內的安全生產、文明施工、環境保護情況實行監督管理。

4.6項目采購管理

4.6.1項目采購管理包括資源評審、采購計劃、招標流程、實施采購、質量控制、賬目管理、結算管理、物資周轉、庫房管理、廢品處理等內容詳見項目管理手冊《物資管理程序集》

4.7項目進度、成本管理

4.7.1項目經理部根據工程生產總進度計劃,編制本項目的月計劃、周計劃,報公司工管中心。

4.7.2項目經理部每月將工程實際完成量進行統計,報項目中心、工管中心、業主、監理方。

4.7.3項目經理部每月對工程的產值、產量的總量、完成量、剩余量進行盤點匯總并建立臺帳,報上級主管部門。

4.7.4項目中心辦公室匯總編制本公司施工生產計劃和工程量完成統計報表,每月對施工計劃和實際完成情況進行對比綜合分析。

4.8項目技術質量管理

4.8.1項目部按照公司對技術管理要求進行工作,編制施工組織設計及技術質量管理策劃。

4.8.2組織圖紙會審,做好圖紙會審記錄,進行技術交底,組織技術檢查,做好施工資料,研討技術創新和技術沉淀。

4.8.3項目實施工程質量監督管理,建立質量管理體系,制定相應管理措施,執行隱預檢及驗收流程,過程監視測量,不合格品的處置,做好技術質量總結工作。

4.9職業健康安全與環境管理

4.9.1現場文明施工管理

4.9.1.1項目經理部在組織施工時,嚴格執行建設部和北京市有關施工現場管理規定,文明施工。安排專兼職人員定時對現場管理情況進行檢查評定,填寫檢查記錄。對檢查中存在的問題進行整改并復查,整改結果和復查意見在檢查表上予以記錄。

4.9.1.2項目監察部對項目經理部的文明施工情況進行檢查、驗收及評定,填寫相應的記錄表。

4.9.1.3項目經理部現場文明施工出現嚴重偏差時,制定并實施糾正措施,項目監察部組織進行復查。

4.9.2項目經理部進行安全和環境因素識別評價、危險源辯識和風險評價,并制定目標、指標和管理方案。項目經理部須編制各種現場意外事件的應急準備與響應預案。

4.9.3專項施工方案執行審批流程

4.10項目信息與溝通管理

4.10.1溝通管理必須以信息管理成果為基礎,才能達到溝通最佳效果。

4.10.2信息管理應包括:信息收集、整理、分類、識別、傳遞、安全保密和跟蹤和終結,關系到項目的方方面面,項目部所有人都是信息管理者,項目部對接的所對象、事物都是信息來源。

4.10.3項目經理部應積極與公司及業主進行有效溝通,具體見《信息與溝通管理程序集》。

4.11項目風險管理

4.11.1項目風險管理包括:投標風險和施工風險,投標風險應關注投標評審、風險判斷、報價漏洞管理;施工風險應包括質量風險、進度風險、成本風險、安全風險、資金風險等。

4.11.2控制風險應制定相應措施,建立風險控制有效管理機制,必須堅持履行相關管理流程,防范管理漏洞,具體操作見《風險管理程序集》

4.12項目收尾管理

4.12.1項目部應按《項目施工收尾管理程序集》要求進行項目收尾策劃。

4.12.2項目部組織相關部門召開項目解體策劃會,就工程收尾有關事宜進行部署和安排。

4.12.3工程移交,工程竣工后,項目中心督促項目經理部對工程進行移交,項目經理部與接受方辦理移交手續,保存相關記錄。

5.相關文件和記錄

5.1相關文件

(1)?《目標、指標和管理方案控制程序》

(2)?《施工機具管理制度》

(3)?《工程承包合同管理制度》

(4)?《建筑材料、構配件和設備管理制度》

(5)?《勞務分包管理制度》

(6)?《專業分包管理制度》

(7)?《施工質量管理制度》

(8)?《質量管理自查與評價制度》

(9)?《施工質量檢查制度》

(10)?《質量問題處理制度》

(11)?《文件管理制度》

(12)?《記錄管理制度》

(13)?《試驗、檢測管理制度》

(14)?《質量事故責任追究制度》

5.2記錄

?各文件中記錄