根據(jù)礦安排,需我隊在15071運輸巷清煤,為了確保施工安全,制定安全技術措施如下:

施工前檢查施工地點前后10m范圍內的支護情況,并加強敲幫問頂,確認安全后方能施工。

采用人工裝煤,使用刮板輸送機、膠帶輸送機進行運輸。

3、施工地點回風側2m范圍內懸掛便攜式甲烷報警儀,懸掛在距頂板不大于300mm,距幫不小于200mm處,嚴禁瓦斯超限作業(yè)。

4、將煤清理結束后,回收編織袋并疊放整齊。

5、開機前要檢查40t槽機頭壓柱,減速機油量,運輸線路等,發(fā)現(xiàn)問題處理后,方可開機運轉。

6、設備運行期間嚴禁人員跨越輸送機。

7、避災路線:

(1)當發(fā)生水災時,避災路線為:施工地點→15071運輸巷→15071運輸斜巷→15皮帶下山→15專用回風上山→東總回風→東風井升井。

(2)當發(fā)生火與瓦斯災害時,避災路線為:施工地點→15071運輸巷→15071運輸斜巷→15皮帶下山→東大巷→副井升井。

豫焦一隊

2015年3月22日

篇2:H礦井下運輸設備檢查檢修規(guī)定

1、礦井主要運輸設備及裝備一年至少停產(chǎn)檢修兩次,每次檢修時間不得少于兩天;每月至少進行一次全面檢修檢查。礦分管領導、運輸科長、運搬和皮帶區(qū)長必須參加每月的檢修檢查,并分別在相關的檢修檢查記錄中簽署意見。

2、礦井運輸設備和設施日常檢修每天應不少于4小時,分管技術人員必須參加日常檢修檢查。

3、每月應對斜巷人行車、平巷人行車、架空乘人裝置、無極繩梭車、絞車、電機車、電瓶車、連接裝置、斜巷安全設施、主運輸皮帶機、膠帶硫化接頭等主要運輸系統(tǒng)進行一次全面檢查,并有記錄。發(fā)現(xiàn)異常,及時調整檢查周期,制定相關措施,礦運輸負責人和相關職能部門做好督促整改工作,并分別在檢修檢查記錄中簽署意見。

4、牽引鋼絲繩使用、檢查要嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關提升鋼絲繩規(guī)定。日常檢查由專職檢查人員負責,并有記錄。

5、礦車連接裝置的使用、拉力試驗和檢查要嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關規(guī)定,日常檢查由專職檢查人員負責。對斜巷絞車、皮帶運輸機的安裝和檢修應按《煤礦安全規(guī)程》、《機電設備完好標準》、《江蘇煤礦斜巷軌道運輸管理規(guī)定(暫行)》和《徐州礦務集團公司關于井下皮帶運輸管理的補充規(guī)定》等文件執(zhí)行。

6、電機車和電瓶車的列車制動距離每年至少測定一次,機車年審工作按照《機車年審細則》每年進行一次,做好詳細記錄并存檔備查。

7、皮帶機綜合保護、斜巷安全設施、斜巷人行車制動系統(tǒng)、絞車安全裝置、機車保護和信號系統(tǒng)等每班運行前進行檢查和試驗,確認安全可靠后方可運行,并做好詳細的記錄。

8、運輸電氣設備的檢修嚴格執(zhí)行《供電設備檢修管理規(guī)定》。

9、礦井運輸系統(tǒng)中所有監(jiān)控、監(jiān)視裝置必須齊全完好,各種運行參數(shù)應保存于監(jiān)控記錄,如監(jiān)控、監(jiān)視裝置不能正常工作,必須立即停止系統(tǒng)運行,進行處理。

10、運輸設備運行過程中,發(fā)生設備故障,必須查明原因,解除故障后方可投運,不得強制運行。

11、運輸系統(tǒng)發(fā)生事故,必須報上級管理部門,并制定處理事故的措施,系統(tǒng)恢復安全后方可運行。

12、礦井必須配齊礦井運輸設備故障診斷儀器及檢修檢查工具,定期對儀器進行校驗,并專人使用保管。

13、施工前,技術人員必須組織全體施工人員認真學習安全技術措施,熟悉措施內容并在措施上簽名。施工負責人做到分工明確,責任到人,準備好施工工具。施工人員必須服從施工負責人統(tǒng)一指揮。

14、提前將安裝的設備、設施和材料工具運輸?shù)桨惭b地點。平、斜巷運輸時,要認真執(zhí)行有關安全規(guī)定。斜巷內卸車要制定專項懸鉤作業(yè)措施。

15、施工前,施工所用的工具、材料必須進行認真全面地檢查,確認合格后方可使用。起吊用的工具材料(手拉葫蘆、鋼絲繩、馬鐙、元寶卡、起吊鏈環(huán)等)的規(guī)格必須滿足被吊拉物件的重量要求并有足夠的安全系數(shù)。

16、斜巷內施工,提前與信號把鉤工聯(lián)系好,防止車輛進入斜巷,并掛上“斜巷內有人作業(yè),嚴禁行車”警示牌。施工前斜巷上口設好警戒,施工現(xiàn)場的上下方,嚴禁平行作業(yè)。若分段同時施工,必須制定專項措施,施工段之間采取隔離措施,防止上段物料滾入下段傷人。平巷安裝作業(yè),應根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況,確定施工地點兩端的警戒,防止車輛闖入傷人。

17、進入施工現(xiàn)場,必須檢查巷道頂板及其支護情況,必須有專人檢查巷道中有害氣體情況,排除不安全隱患后方可進行施工作業(yè)。

18、斜巷內搬運、移動、吊拉物件時,必須專人指揮,斜巷物件的下方嚴禁站人,抬架物件起落時行動一致,行走時人員要小心滑倒。坡度大于7%時,物件搬運及存放要采取可靠的防滑措施。

19、起吊作業(yè)時,設專人指揮,并設好警戒,嚴禁非施工人員進入施工范圍。

20、起吊作業(yè)時,設專人監(jiān)護。起吊作業(yè)人員必須側身拉動手拉葫蘆,監(jiān)護人員仔細觀察手拉葫蘆、起吊錨桿、鋼絲繩頭受力情況,發(fā)現(xiàn)異常立即通知操作手拉葫蘆人員停止操作,采取措施,確保安全后,方可繼續(xù)施工。

21、起吊作業(yè)時嚴禁人員在重物下方或從下方通過,嚴禁起吊作業(yè)人員身體的任何部位進入被起吊物件下方或手拉葫蘆和被起吊物之間。

22、安全設施的安裝必須有設計,安全設施的安裝及其安裝的巷道、操作硐室等都必須符合《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》和有關規(guī)定的要求。自制加工的安全設施,其安全性能在使用前必須經(jīng)過試驗合格并經(jīng)礦安監(jiān)部門、生產(chǎn)技術等部門共同驗收認可,方可投入使用。

23、安裝安全設施需登高作業(yè),因工作需要搭制的施工平臺、腳手架或爬梯(梯子)必須穩(wěn)固可靠;站在爬梯上作業(yè),爬梯要放正,不得歪斜并有專人看扶,梯腿生根要穩(wěn)固可靠;登高在2m及以上作業(yè),必須戴好安全帶,掛好安全繩。

24、斜巷內不得站在懸鉤的車輛上作業(yè)。

25、安全設施的電氣部分安裝需要停送電時,必須制定停送電專項措施。

26、施工現(xiàn)場需要電氣焊作業(yè),必須制定電氣焊專項措施,審批后嚴格執(zhí)行。

27、安全設施的安裝必須有專項設計,必須符合設計和有關規(guī)定的要求,動作要靈敏可靠。安裝完畢,要進行檢查、調試和試驗。試驗時,工作人員必須站到安全地點。施工現(xiàn)場20m以內風流中瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時,嚴禁送電試車。

篇3:H礦斜巷運輸安全設施安裝使用標準

一、阻車器的安裝1.安裝位置在斜巷上平臺距離變坡點1-2m處

2.阻車器轉動靈活并能自動復位處于常閉狀態(tài)

3.阻車器中心與軌道中心一致

4.阻車器阻碰頭式卡爪高度距離軌面不低于300mm。

5.氣動或電動阻車器由生產(chǎn)技術部統(tǒng)一繪制圖紙機電運輸組加工并安裝。

二、擋車杠安裝標準

1.擋車杠原則上采用11礦用工字鋼焊接制作寬度400mm加工依據(jù)生產(chǎn)技術部設計的標準圖紙進行擋車杠長度應滿足在斜巷中安裝與巷道底板的夾角在45°-60°之間

2.擋車杠安裝位置底端分別在距離斜巷上平臺變坡點下方略大于一列車的位置和下平臺變坡點上方略大于一列車的地方

3.擋車杠中心線應與軌道中心線重合其偏差不得大于200mm擋車杠常閉時底端距離軌面的高度不得超過250mm打開時高度不得低于1.6m

4.斜巷長度不超過20m的巷道將上下平臺擋車杠聯(lián)鎖超過20m時必須分開安裝上、下車場擋車杠

5.斜巷長度超過100m的巷道上車場必須安裝聯(lián)鎖擋車杠。其中上平臺擋車杠在常閉狀態(tài)下底端距離變坡點4-5m下?lián)踯嚫馨惭b位置在變坡點下方略大于一列車的位置若斜巷長度大于200m時必須在巷道中部安裝自動防跑車裝置并且巷道每延長200m相應增加一套自動防跑車裝置

6.特殊地點需安裝4寸鋼管制作的擋車杠時使用單位需寫出申請報告經(jīng)生產(chǎn)技術部、安檢科及相關領導審批同意后方可進行安裝。

三、擋車杠、驅動汽缸及固定滑輪的安裝

1當巷道頂板巖石穩(wěn)定不破碎時擋車杠或牽引汽缸的安裝可在巷道頂板打高強度錨桿錨桿深度1.8m將擋車杠或牽引汽缸固定盤固定在巷道頂板上固定盤與巷道頂板貼實

2擋車杠牽引鋼絲繩及聯(lián)動擋車杠限位鋼絲繩直徑應在12.5毫米以上且長度適中確保擋車杠落下時緊貼底板抬高時不低于1.6米。

3牽引汽缸固定在起吊滑輪前方23米處起吊滑輪固定點位置與10鋼絲繩在擋車杠上的固定點的連線與閉合狀態(tài)下的擋車杠呈垂直狀態(tài)。

4當巷道頂板巖石破碎時擋車杠或牽引汽缸的安裝可在巷道頂板打錨索將擋車杠或牽引汽缸固定盤固定在巷道頂板上固定盤與巷道頂板貼實

5當架棚巷道頂板無法打錨索時可采用Φ20圓鋼、10mm厚鋼板加工2個梁卡分別把固定盤兩端與棚梁卡緊同時用Φ15.5以上的鋼絲繩將該梁與其上、下方相鄰的2根棚梁穿在一起并用繩卡連接、卡牢形成三棚聯(lián)鎖。

四、其它規(guī)定

1、軌道經(jīng)常性停車點包括各采掘區(qū)組臨時停車卸料點、清理水倉停車點等需在停車點以下4-5m處安裝一道臨時擋車杠臨時擋車杠可使用Φ15.5以上的鋼絲繩套與11工字鋼或15kg以上軌道連接、卡牢后固定在巷道頂板擋車杠與巷道成45°-60°夾角。同時在停車點礦車下方的軌道上安裝軌道阻車裝置阻車裝置可采用M24螺栓固定在軌道上阻車裝置必須能穩(wěn)定可靠地阻住礦車車輪見附圖。

2、巷修巷道需在巷修點以下4-5m處安裝一道臨時擋車杠臨時擋車杠可使用Φ15.5以上的鋼絲繩套與11工字鋼或15kg/m以上軌道連接、卡牢后固定在巷道頂板擋車杠與巷道成45°-60°夾角。同時在停車點礦車下方的軌道上安裝軌道阻車裝置阻車裝置可采用M24螺栓固定在軌道上阻車裝置必須能穩(wěn)定可靠地阻住礦車車輪。

3、所有保險杠、保險閘、保險門、阻車器應經(jīng)常處于關閉狀態(tài)只有在礦車通過時才能由把鉤工操作按規(guī)定的距離升起或落下。

4、斜巷按約200米/道加裝防跑車裝置并保持靈敏可靠狀態(tài)。

5、手動擋車杠配重吊桶的加工由生產(chǎn)技術部繪制標準圖紙機電運輸組按圖加工吊桶應懸掛在方便把鉤工安全操作的地點但不得懸掛在行人道上影響行人通過。提升運輸鋼絲繩繩夾使用標準GB5976-86一、鋼絲繩夾的布置鋼絲繩夾應按如圖所示把夾座扣在鋼絲繩的工作段上U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。

二、鋼絲繩夾的數(shù)量對于符合本標準規(guī)定的適用場合每一連接處所需鋼絲繩夾的數(shù)量推薦如下繩夾公稱尺寸鋼絲繩公稱直徑drmm鋼絲繩夾的數(shù)量組繩夾公稱尺寸鋼絲繩公稱直徑drmm鋼絲繩夾的最少數(shù)量組

三、鋼絲繩夾間的距離鋼絲繩夾間的距離A等于67倍鋼絲繩直徑。

四、繩夾固定處的強度按上述固定正確布置和夾緊固定處的強度至少為鋼絲繩自身強度的80。

五、鋼絲繩夾的緊固方法緊固繩夾時必須考慮每個繩夾的合理受力離套環(huán)最遠處的繩夾不得首先緊固。離套環(huán)最近處的繩夾第一個繩夾應盡可能靠緊套環(huán)但必須保證繩夾的正確擰緊不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。