隨著帶式輸送機的應用越來越廣泛,很多客戶對輸送機也已經有所了解,但是了解帶式輸送機安全規范的卻不多,也有很多生產廠家忽略了這些規范,麥格本著為客戶負責的態度一直按照以下安全規范嚴格要求自己,從輸送機的設計、制造、安裝都符合安全要求,就像麥格總經理所說“從麥格出去的產品,價格可能沒有別人便宜,但絕對是可以讓客戶滿意、放心使用的產品,我們要對我們所賣出的產品負責”。為了客戶的生產安全,麥格提醒您注意以下帶式輸送機的安全規范:

國家技術監督局于1993年12月27日批準,1994年08月01正式實施帶式輸送機的安全規范,本標準規定了帶式輸送機(以下簡稱輸送機)在設計、制造、安裝、使用、維護等方面最基本的安全要求。

1、輸送機在正常工作條件下應具有足夠的穩定性和強度。

2、電氣裝置的設計與安裝必須符合GB4064和GBJ232的規定。

3、未經設計或制造單位同意,用戶不應進行影響輸送機原設計、制造、安裝安全要求的變動。

4、輸送機必須按物料特性與輸送量要求選用,不得超載使用,必須防止堵塞和溢料,保持輸送暢通。

a.輸送帶應有適合特定的載荷和輸送物料特性的足夠寬度;

b.輸送機傾角必須設計成能防止物料在正常工作條件下打滑或滾落;

c.輸送機應設置保證均勻給料的控制裝置;

d.料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必須能確保物料靠本身重力自動地流出;

e.受料點應設在水平段,并設置導料板。受料點必須設在傾斜段時,需設輔助裝料設施;

f.垂直拉緊裝置區段應裝設落料擋板;

g.受料點宜采取降低沖擊力的措施。

5、輸送粘性物料時,滾筒表面、回程段帶面應設置相適應的清掃裝置。傾斜段輸送帶尾部滾筒前宜設置擋料刮板。消除一切可能引起輸送帶跑偏的隱患。

6、傾斜的輸送機應裝設防止超速或逆轉的安全裝置。此裝置在動力被切斷或出現故障時起保護作用。

7、輸送機上的移動部件無論是手動或自行式的都應裝設停車后的限位裝置。

8、嚴禁人員從無專門通道的輸送機上跨越或從下面通過。

9、流水線跨越工作臺或通道上方時,應裝設防止物料掉落的防護裝置。

10、高強度螺栓連接必須按設計技術要求處理,并用專用工具擰緊。

11、輸送機易擠夾部位經常有人接近時應加強防護措施。

突發公共衛生事件應急預案

篇2:采用帶式輸送機運輸安全規定

——應有防打滑、防跑偏和防縱向撕裂的措施以及能隨時停機的事故開關和事故警鈴;頭部應設置遇物料阻塞能自動停車的裝置;首輪上緣、尾輪及拉緊裝置應有防護裝置;

——帶式輸送機托輥中心軸線距底面的高度,應不小于0.5m;

——帶式輸送機檢修完畢,應用電鈴、電話或警報器與操作室聯系,經雙方檢查確認膠帶上無人,方可啟動;

——帶式輸送機運轉期間,不應進行清掃和維修作業,也不應從膠帶下方通過或乘坐、跨越膠帶;

——應根據帶式輸送機現場的需要,每隔30~100m設置一條人行天橋;應有防滑措施,超過12°時,應設踏步;地下通廊和露天棧橋亦應有防滑措施;

——帶式輸送機的通廊,應設有消防設施;

——帶式輸送機的通廊的安全通道,應具有足夠寬度;封閉式帶式輸送機通廊,應根據物料及揚塵情況設除塵設備,并保證膠帶與除塵設備聯鎖運轉;

——帶式輸送機通廓,應設置完整、可靠的通訊聯系設備和足夠照明

篇3:皮帶區輸送機司機安全生產責任制

皮帶工區輸送機司機是皮帶運輸系統的第一責任者,負責本職工作崗位上的安全生產工作。輸送機司機必須掌握煤礦安全生產知識、相關專業知識和三大規程,并依法經過培訓,取得安全資格證后方可持證上崗操作。

一、崗位職責

第1條皮帶機司機必須經過專門培訓,取得合格證后方可上崗操作。

第2條皮帶機司機要做到“三懂、四會”(懂結構、懂原理、懂性能;會操作、會維護、會保養、會處理一般性故障)熟練掌握膠帶輸送機的操作程序。

第3條工作時要隨時注意各部位聲音是否正常,潤滑是否良好。

第4條司機上崗后要堅守崗位,不得脫崗、睡崗、玩崗,嚴格執行現場交接班制度和巡回檢查制度。

第5條嚴格按照規程操作,確保設備安全運轉。

第6條熟悉設備性能,認真進行巡回檢查,防止設備帶病運轉;當班出現問題及時向跟班人員反映、解決;難以處理的問題及時向調度室、工區值班人員反映。

第7條保持崗點清衛生,隨時清理機頭浮煤等雜物,作到文明生產。

第8條按規定認真填寫崗點各項記錄。

第9條上崗后、下班前要及時將安全和生產情況向班長匯報清楚。

第10條對本崗點的設備安全運行及人身安全負責。

第11條嚴格履行公司《本質安全型礦井管理條例》規定的其它安全生產職責

二、責任追究

第12條、煤礦發生事故,有下列情形之一的,依法給與輸送機司機降級直至開除的紀律處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(1)不按照規定及時、如實報告煤礦事故的;

(2)偽造、破壞煤礦事故現場的;

(3)阻礙、干涉煤礦事故調查工作,拒絕接受調查取證,提供有關情況和資料。

第13條輸送機司機對皮帶運輸設備、設施的完好狀況負責

第14條輸送機司機對所發送信號清晰、準確程度負直接和主要責任;

第15條輸送機司機對皮帶運輸系統的使用負責,出現事故負直接責任;

第16條輸送機司機有對所操作設備負責,并積極提供現場使用情況、維護情況的責任。

第17條輸送機司機對本范圍內的安全生產負直接責任。

第18條輸送機司機對單位的機電事故,按規定及時匯報處理,并做好記錄,不得隱瞞事實或制造假象,積極配合有關部門搞好事故分析負直接責任。