連接裝置安全技術管理規定

求:

①檢驗員必須持有資格證方準上機操作,試驗后由檢驗員負責填寫檢驗報告,檢驗報告須經專職工程師審核簽字,站長審批,加蓋檢驗業務專用章后發送給送檢單位。

②檢驗站及有關人員要嚴格履行其各自的責任制、各項管理制度、操作規程及檢驗標準。

篇2:斜巷運輸鋼絲繩及連接裝置使用管理規定

一、斜巷運輸鋼絲繩規格應根據設計計算進行選擇并符合絞車提升技術要求。

二、對鋼絲繩的使用要求

1新繩必須具備出廠合格證驗收合格證等原始資料并妥善保管否則不準使用。

2保存期超過一年的鋼絲繩在懸掛前必須再進行一次試驗合格后方可使用。

3直徑在18mm以下出廠證書齊全而外觀檢查又無銹蝕和損傷的可以不經試驗。

4升降人員或兼作升降物料的鋼絲繩自懸掛時起每隔六個月試驗一次。

5升降物料的鋼絲繩自懸掛時起每隔一年試驗一次以后每隔六個月試驗一次。

三、鋼絲繩的安全檢查標準

1專為升降物料的鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積與鋼絲繩總面積之比達到10時必須更換

2以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10縮細時必須更換。

3鋼絲繩在使用中不得有打結、扭曲、彎折、嚴重銹蝕點蝕油麻坑、形成溝紋和磨損、斷絲超限的現象發現有以上現象禁止使用。

4鋼絲繩受到猛烈拉力突然停車應立即停車檢查發現有死彎、破股、擠傷等均不得使用。

四、鋼絲繩必須有專職維修工每天檢查一次全繩并使用游標卡尺每隔50米左右測量一個點的繩徑認真做好記錄。

五、鋼絲繩檢查記錄必須放在井下指定地點以備檢查不準鎖放在箱子里或放在地面辦公室。鋼絲繩檢查記錄各單位統一格式由鋼絲繩檢查人員認真填寫。

六、所有鋼絲繩必須用雞心環并根據鋼絲繩直徑和載荷依《黑玉煤礦斜巷運輸鋼絲繩夾使用標準》GB5976-86布置繩卡數目。

七、鋼絲繩在使用過程中不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機連桿等易導致鋼絲繩磨損的物件排繩。

八、在絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求不準剁股穿繩。

九、傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。保險繩一端必須與主提升繩相聯另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯結器上并連接牢固保險繩的放置位置要正確不得拖在車外或地上以免鉤絆住造成事故。

十、每次提升或下放礦車前把鉤工必須檢查鉤頭15米范圍內的鋼絲繩、保險繩和連接裝置的完好情況發現裂紋變形超限嚴重外傷和銹蝕等現象必須及時更換確認正常后方可運行。十一、斜巷運輸時礦車之間的連接礦車和鋼絲繩之間的連接都必須使用不能自行脫落的連接裝置可以使用帶絲扣的馬鐙馬鐙強度應根據提升載荷選擇并符合要求。

十二、礦車的連接裝置嚴禁使用其它非專用物品代替。

十三、礦車的連接裝置必須使用經試驗合格具有生產合格證的廠家的產品安全系數符合《規程》規定并每隔一年進行一次兩倍于最大靜荷載的拉力試驗。連接裝置檢驗后檢驗單位應出據正式檢驗報告存入檔案妥善保管。

篇3:連接裝置檢查試驗管理規定

(1)傾斜巷道運輸礦車之間與鋼絲繩之間的連接,都必須按《煤礦安全規程》中第416條規定執行。

(2)井下各地點絞車連接裝置(連接器、鉤環、銷、保險鏈)的安全系數,均不得小于《煤礦安全規程》第416條表12之規定系數,本礦用于斜巷提升的連接銷,其直徑不得小于38mm。

(3)井下所有斜巷提升均為單車提升,嚴禁串車提升。

(4)各種保險鏈以及礦車的連接環、鏈、插銷等連接裝置,初次使用前或使用后每隔2年,必須逐個以2倍于其最大靜荷載拉力進行試驗,凡不合格者,一律不準使用。各單位對所轄范圍內的斜巷連接裝置(三環鏈、多環鏈、馬蹬)必須指定專人每半月檢查一次,主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、彎形、變音等,并將檢查數據登記入卡。臨時使用的長繩套,每三天檢查一次,堅持每月更換一次。滑鉤頭工交接班時,必須對連接裝置直觀全面檢查一次,凡發現不合格的連接裝置禁止使用。

(5)傾斜運輸巷道使用礦車插銷,必須購置合格標準插銷,嚴禁用它物代替。

(6)運送超長材料、物件時,可以用6分繩套代替,但繩套必須符合下列要求:⑴所用繩套必須是φ18-6×19新鋼絲繩插制,兩端桃型環必須插足三個半捻距。⑵復用繩套必須無斷絲,無嚴重變形,無銹蝕。⑶所提物料產生的靜載荷拉力不得大于2倍所用繩套破斷拉力。

(7)在傾斜運輸中,對超重量設備需使用特殊連接裝置時,必須制定特殊措施,并經礦分管領導及安全科審批后,方可執行。

(8)各單位所轄范圍內使用的連接裝置,必須指定專人每半月全面檢查一次,將檢查結果登記。檢查人必須認真檢查,并填寫檢查記錄,由檢查人及隊值班人簽字,檢查記錄一式兩聯,一聯隊部留存,一聯每月28日交機電科運輸組。對不按時檢查、弄虛作假及上交檢查記錄不及時的每次對各隊罰款1000元,分管運輸副隊長100元。機電科運輸組負責對斜巷連接裝置及檢查記錄進行不定期檢查,發現與使用單位檢查不相符的將嚴肅追究使用單位責任。

(9)斜巷中使用的鏈環、插銷、馬蹬必須使用合格產品,插銷規格不得小于φ38mm。

(10)機電科運輸組負責全礦連接裝置的管理,機電機運隊及各單位負責管理本單位使用的連接裝置,要健全管理制度,明確責任,要建立臺帳和檢查試驗記錄,配備專用量具。

(11)做斜巷提升用的“馬蹬”,其強度的安全系數不得小于10,連接保險繩的“馬蹬”其破壞力不小于保險繩的破斷力。

(12)對φ18-6×19繩套的制作由機電機運隊插制,其他單位一律不準插制。凡需用φ18-6×19繩套的單位,必須經分管領導或調度室同意后方可到上述單位領取。

(13)一次提升車數必須經機電科核算,在各車場掛牌公布,任何情況下不準超掛車提升。

(14)機電科、安全科對各單位和各種提升運輸設備連接裝置、記錄等要逐月進行檢查,發現問題及時處理,對重大事故隱患,要立即停止作業,進行整改。本規定適用于傾角小于30度的傾斜軌道。

(15)嚴把連接裝置進貨關。井下所有斜巷連接裝置全部由機電機運隊負責計劃進貨,所有證件必須齊全可靠,包括MA標志、產品檢驗報告、合格證等,建立完善的檔案管理,并到機電科備案。使用前要對其進行內部探傷檢測后,方可使用。

(16)各單位使用的斜巷連接裝置必須到機電機運隊領用,并開據使用申請單。

(17)各單位明確專人對本單位的連接裝置進行管理。負責對連接裝置進貨、資料整理、檢驗、現場檢查等工作。

(18)斜巷提升的所有地點、崗位建立連接裝置檢查記錄(包括滑頭、鏈環、保險繩),每班有專人(崗位人員)對連接裝置進行檢查,并認真填寫記錄;每半月指定專人全面檢查一次,主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、彎形、變音等,并將檢查數據記錄存檔。以上所有記錄均有現場崗位人員及工區值班人員簽字確認,每月28日將復印件報機電科運輸科存檔。

(19)各單位要高度重視連接裝置的現場使用管理,發現連接裝置存在問題,要及時匯報消毀,嚴禁使用不合格的連接裝置。

2、考核

(1)凡對于斜巷未使用專用連接裝置、使用不合格連接裝置、發現不合格的連接裝置未及時匯報消毀的,一經發現對單位罰款5000元,聯責單位負責人、運輸負責人各500元,責任人按嚴違論處。

(2)對于連接裝置檔案不完善、證件不齊全的單位,對單位罰款2000元,聯責單位負責人、專職連接裝置負責人各200元。

(3)連接裝置檢查記錄要按要求認真填寫,對于不按時檢查、弄虛作假及上報不及時的,每次對責任單位罰款1000元,聯責運輸負責人100元。

(4)對于由于檢查不仔細、不認真發生事故的單位及個人,除按以上規定進行考核外,將嚴肅追究其相關責任。