一、選擇題

1、下列燃氣中,密度最高的燃氣種類是(C)

A.天然氣B.人工煤氣C.液化石油氣D.沼氣

2、爆炸與燃燒的主要區別在于是否有(C)變化

A.溫度B.壓力C.破壞力D.聲音

3、燃氣的管道的警示色為(D)

A.黑色B.紅色C.藍色D.黃色

4、《城鎮燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規程(CJJ51-2006)》規定,城鎮燃氣供應企業對應急預案進行演練,每(C)不得少于1次

A.1月B.1季C.1年D.2年

5、在常溫下,液化石油氣液體單位體積的重量比水(B)

A、重B、輕C、差不多D、不好比

6、在我國,燃氣的互換指數包括(B)

A.華白數和密度B.華白數和燃燒勢

C.熱值和密度D.熱值和燃燒勢

7、當管道設計壓力為0.01-0.8兆帕時,強度試驗壓力為設計壓力的(C)倍,但不得小于0.4兆帕

A.0.8B.1C.1.5D.2

9、當管道設計壓力為5千帕--0.8兆帕時,氣密性試驗壓力為設計壓力的(C)倍,但不得小于100千帕

A.0.8B.1C.1.15D.1.5

10、液化石油氣在液態轉變為氣態時體積增大的倍數為(C)左右

A.5B.50C.250D.500

11、壓力表測量的壓力是(D)

A、絕對壓力B、標準大氣壓C、真空度D、相對壓力

12、立管進行強度試驗前,立管應吹掃干凈,吹掃介質宜采用(B)。

A、氮氣;B、空氣;C、燃氣。

13、燃氣膠管最長使用時間不應超過(B)

A、一年;B、二年;C、三年。

14、帶氣動火作業時,管道內必須保持正壓,應有專人監控壓力,且壓力宜控制在(A)的范圍。

A、300~800帕;B、100~500帕;C、500~1000帕。

15、燃氣管道內的流速一般都不宜超過(C)。

A、30米/秒;B、20米/秒;C、10米/秒。

16、燃氣管道安裝完畢,應進行吹掃,(A)不符合有關吹掃的要求。

A、吹掃管段內的調壓器、閥門等設備應參與吹掃;

B、吹掃口應設在開闊的地段并加固,吹掃出口前嚴禁站人;

C、吹掃介質宜采用壓縮空氣,嚴禁采用氧氣和可燃性氣體。

17、帶氣動火作業時,管道內必須保持正壓,應有專人監控壓力,且壓力宜控制在(A)的范圍。

A、300~800帕;B、100~500帕;C、500~1000帕。

18、在輸配管首上應安放適當的警示帶,且警示帶位置應在管道上方不小于(B)。

A、500毫米;B、300毫米;C、200毫米。

19、立管嚴密性試驗范圍應為從(C)之間的管道進行。

A、引入管閥門到調壓器進氣口;B、煤氣表出氣口至燃具前閥門;

C、引入管閥門至燃具前閥門。

20、供氣站應有一套完整的防雷、防火、(B)及環保設施。

A、防腐設備;B、防爆安全裝置;C、防盜設施;C、防水設施。

21、在所有用氣場合,如果發生火災時,應首先(B)。

A、報警;B、關閉氣源及有影響的電源;

C、關閉氣源;D、組織滅火器材滅火。

22、輸氣管的輸送量隨起點壓力的增加而(A)。

A、增加;B、減少;C、不變;D、變為零。

23、球閥只能作(B)使用,不能用作節流。

A、半開或半關;B、全開或全關;C、全開或半關;D、半開或全關

二、填空題

1、燃具從售出當日起,人工煤氣熱水器判廢年限應為(6)年,液化石油氣和天然氣熱水器判廢年限應為(8)年。燃具灶具判廢年限應為(8)年

2、額定壓力:人工煤氣(1000pa)、天然氣(2000pa)、管道石油液化氣(2800pa)

3、城市管道燃氣硫化氫含量應不大于20mg/m3。

4、供氣站場設備管理工作要做到一準、二靈、三不漏。

5、輸氣管線的儲氣量與管線長度、容積、壓力、輸氣量有關。

6、在燃氣管道日常管理工作中,巡線人員應做到管道走向、埋深、規格、腐蝕情況、周圍情況“五清楚”。

7、城市供氣運行調度中,應掌握用戶用氣季節高、低峰規律,以保證各類用戶均衡用氣。

8、管子對接錯口公差不超過管壁厚度的10%。

9、球閥主要由閥體、球體、密封結構和執行機構四部分組成。

10、渦輪流量計使用時,一般應加裝過濾器,以保持被測介質的潔凈。

11、暗埋在墻內的銅管或不銹鋼波紋管,應使用專用的開鑿機開槽。灌槽寬度宜為管道外徑加(20mm),深度應滿足覆蓋厚度不小于(10mm)的要求。嚴禁在(承重墻、柱、梁開鑿管槽)。

12、不銹鋼波紋管的壁厚不得小于(0.2mm),軟管與家用燃具連接時,其長度不應超過(2m),并不得有(接口)

13、現批準《城鎮燃氣技術規范》為國家標準,編號為(GB50494—2009),自(2009年8月1日)起實施,本規范全部條文為強制性條文,必須嚴格執行。

14、用戶管道是指從用戶(室內總閥門)到各用戶(燃具和用氣設備)之間的燃氣管道。

15、在管道安裝結束后,應進行(管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗),并應符合國家現行標準的規定。

16、不同壓力級制的燃氣管道之間應通過(調壓裝置)連接

17、暗埋的用戶燃氣管道的設計使用年限不應(小于50)年,管道的最高運行壓力不應大于(0.01Mpa)。

18、居民住宅應使用低壓燃具,其燃氣壓力應(小于0.01Mpa)

19燃氣的種類,習慣上分為(天燃氣)、(人工煤氣)和(液化石油氣)三大類。

20、熱值是指標準狀態下0℃、1大氣壓(1m3)的燃氣完全燃燒時產生的熱量。

21、目前LNG氣化站主要用的氣化方式是(自然氣化)

三、問答題

(1)瓶裝液化氣與管道燃氣那種相對更安全

答:管道燃氣相對更安全。因為:

1、壓力越小越安全;管道燃氣戶內調壓后壓力最大僅有0.025公斤/厘米2。而瓶裝液化氣工作壓力一般為8公斤/厘米2,是室內管道燃氣的320多倍。

2、儲存量越少越安全;室內燃氣管道一般只有3—5米,管道燃氣儲存量只有0.0025厘米3,而家用瓶裝液化氣單瓶儲存量就超過10公斤,是燃氣管道的10000倍以上。

3、越容易控制越安全;瓶裝液化氣壓力高、儲存量大、控制閥門少,發生事故難以控制,容易造成災難性事故。而戶內燃氣管道壓力低、儲存量少、多重閥門控制,發生事故只要關閉閥門即可,可以避免重大事故。

(2)如何處理用戶燃氣泄漏

答:1、日常生活中使用的天然氣加入了一些臭味劑,一旦泄漏即可聞到。

2、當發現家中有燃氣泄漏時不要慌張,立即關閉入戶總閥門和爐具開關。

3、熄滅一切火種。

4、迅速打開門窗通風,讓泄漏的燃氣散發到室外。嚴禁開關任何電器或使用室內電話。發現鄰居家燃氣泄漏應敲門通知,切勿使用門鈴。

5、到室外撥打燃氣公司搶修電話。

6、如果事態嚴重請迅速撤離現場,并撥打火警119。

(3)管線專職巡查人員的主要工作職責是什么

答:管線專職巡查人員的主要工作職責是定期巡查管線、維護好管線設施,收集相關資料,向沿線群眾宣傳安全輸氣知識。

(4)管道氣用戶安全檢查的方法

答:1觀察法:2詢問法:。

3氣密法:4檢測法:

(5)閥門的運行、維護應符合哪些規定

答:1、應定期檢查閥門,應無燃氣泄漏、損壞等現象,閥井應無積水、塌陷,無妨礙閥門操作的堆積物等;

2、閥門應定期進行啟閉操作和維護保養;

3、無法啟閉和關閉不嚴的閥門,應及時更換;

(6)調壓裝置運行、維護應符合哪些規定

答:1、調壓裝置的巡查內容包括調壓器、過濾器、安全放散設施、儀器、儀表等設備的運行工況,應無泄漏等異常現象;

2調壓器及附屬設備的運行、維護;

篇2:商場燃氣安全使用管理規定

商場燃氣安全使用管理規定

為確保燃氣的安全使用,維護保障商場的正常經營秩序和利益,防止因燃氣使用不當發生火災,特制定本規定:

1、氣使用部門定期對燃氣管道及燃氣具進行安全檢查,杜絕因設施及設備的損壞、帶故障運行造成的安全隱患,發現損壞、銹蝕立即采取有效防護措施,并及時上報有關部門。

2、燃氣操作人員上崗前應由所在部門對其進行燃氣安全操作培訓,作到"二知三會"。

一知:燃氣安全使用規定二知:燃氣具構造

一會:燃氣安全操作使用二會:保養維護燃氣具

三會:發現隱患,處理意外險情

3、涉及使用燃氣的部門,須設有專職安全員,負責燃氣的日常管理。

4、燃氣具必須由專職操作人員使用,任何與燃氣操作無關或與之工作無關的人員,不得進入燃氣操作間。

5、任何部門和個人,不得對燃氣管道、閥門、開關、計量表、灶具私自拆改,使用燃氣具嚴格按照先點火后開氣的順序進行操作。

6、定期清洗燃氣操作間的排煙道,避免因排煙道積油、積污過多而引起的火災事故。

7、燃氣操作間要保持良好的通風,發現燃氣外泄時,要采取應急措施,開窗、開排風扇,加大通風量,嚴禁吸煙、開燈、動火。

8、每日班前、班后燃氣使用部門要對燃氣操作間進行安全檢查并要有文字記錄。

9、對安保部門配置于燃氣使用區域內的消防器材需妥善保管,不得挪做它用,對閑置燃氣灶具要經常進行安全檢查。

篇3:可燃氣體氧氣含量檢測安全管理規定

1目的

為規范船舶及海工(以下簡稱船舶)建造過程中艙室可燃氣體和含氧量檢測要求,確保船舶建造安全,制定本規定。

2適用范圍

適用于船舶建造密閉艙室含氧量和含有易燃易爆或可燃氣體艙室氣體含量的檢測。(以下稱測氧和測爆)

3檢測儀器

測氧儀和測爆儀應經國家或地方質量技術監督部門檢驗合格并按規定的檢驗周期進行檢驗。每次使用前應依照其使用說明書或有關資料的規定檢查儀器是否正常,待確認該儀器處于正常工作狀態后,方可開始測檢工作。測檢結束后,再一次復核儀器的正確性,證明儀器在測檢的全過程處于正常狀態。

4檢測人員

4.1測氧和測爆由經過培訓取得檢測資質的人員實施。

4.2檢測時實行雙人工作制。檢測人員在檢測時必須有一人進行監護。監護人不需有檢測資質。

4.3檢驗人員要穿好勞動保護服裝、防滑鞋,戴好安全帽和手套,根據情況使用合格的呼吸器以及安全帶或安全索。所用手電筒或照明設備應為防爆型。

4.4進入油艙、油柜進行測氧和測爆人員嚴禁攜帶火種、手機、對講機等物品,嚴禁穿著化纖服裝和穿帶釘鞋,禁止帶黑色金屬下艙,應佩帶防毒面具。

5含氧量檢測要求

5.1合格的氧氣含量在19.5%~23%。檢測合格的艙室應在其道門口處懸掛醒目的檢測數據板,應注明船舶名稱、艙室位置、檢測數據、是否允許進入、檢測人及檢測日期等參數。

5.2船舶建造過程中,凡被封閉的油艙、隔離空艙、箱柜、容器罐等需進行作業,作業前應進行含氧量檢測,符合要求后方可進艙作業。

5.3檢測時應先在道門口檢測,確認合格后方可深入艙室或容器內檢測。檢測人員發現測氧儀報警必須馬上撤離,待進行有效通風后繼續進行檢測;也可利用長檢測管代替人員進入艙內進行檢測(具體操作方法由各企業自定,但是有人作業的艙室必須下到艙底檢測)。

5.4已加油的油艙等存有可燃氣體的艙室進入前還應滿足可燃氣體檢驗要求。

6可燃氣體檢測

6.1凡屬下列部位,確因需要進行熱工作業及使用非防爆型電動、氣動工具和內燃機設備等,必須到所屬企業安全部門申請檢測,取得《可燃氣體檢測證書》《氧氣含氧量檢測證書》后,方可施工:

6.1.1船舶建造盛裝過易燃液體、氣體的容器、管道(如油艙、油柜、油罐及液化石油氣貯罐);

6.1.2乙炔站(發生器、瓶)、制氧站、液化石油氣庫(站)周圍禁區內;

6.1.3易燃易爆和危險化學品貯存場所以及加油站、油漆間等;

6.1.4油漆、泡沫噴涂作業和使用丙酮、乙醚等易燃易爆物品的場所及其周圍禁區內;

6.1.5動力管系的動力溝。

6.2申請測爆應分別符合下列條件:

6.2.1船舶分段、艙室噴涂作業后,保持了至少四小時的有效的機械排風,油漆表面基本固化,并將該艙室的通風設備關停20分鐘后再進行檢測。

6.2.2要進行熱工工作的燃油艙(柜)、污油艙(柜)、滑油艙(柜)等,已進行有效的清洗和通風除氣,所有連通的管系閥門應關閉。

6.2.3要進行熱工工作的含油管系和其它可能存在可燃物的管系及閥門等附件,必須用熱水或蒸汽沖洗,清除管系內部油氣,保持與大氣流通,并與含油艙柜拆開、隔離。

6.2.4易燃易爆危險物品倉庫、區域和場所應定期申請檢測,必要時,也可隨時申請檢測。

6.3檢測程序

6.3.1測爆人員接到檢測任務后,應掌握檢測艙室存在可燃性氣體的種類及爆炸極限和所檢測部位及其相臨艙室是否存放易燃易爆等危險物品和有毒有害氣體,在不了解情況時,不準盲目進入。

6.3.2凡進入危險作業艙室(場所)檢測前,應先校準儀器,然后在進口處檢測氧氣和可燃氣體的濃度,當氧氣濃度在19.5%-23%,可燃氣體的濃度在爆炸下限的5%以下時,方可進入艙內檢測。

6.3.3可燃氣體檢測點選擇:

a.艙外探測:將取樣管或探頭從洗艙孔放入艙內,取樣部位每艙應至少選艙的前后端各一處,每處一般測上、中、下三點。

b.進艙探測:在艙外探測可燃氣體的濃度不超過爆炸下限5%,艙內測量選擇的測點應為油管口附近、洗艙“盲區”和艙內油氣積聚處所。

c.在艙室各測點的讀數中選大者為該艙記錄。

7允許熱工作業檢測條件

需熱工作業的艙室或場所,必須符合以下條件:

7.1艙內或容器內含氧量達到19.5%~23%;

7.2已經檢測可燃氣體未超過爆炸下限的1%且再無產生易燃氣體的途徑,并具備良好的通風條件下方可進行。

8檢測證書的簽發和失效

8.1每次檢測完畢,測爆、測氧人員必須在《可燃氣體檢測證書》、《氧氣含量檢測證書》上根據測得數據做出準確的鑒定,合格后簽證。

8.2可燃氣體檢測證書,只能證明檢測后簽發證明書上所指艙室(場所)內的可燃氣體處于相應的安全范圍,并不保證該艙室內的可燃氣體(石油氣、油漆溶劑)在檢測后保持永遠不變。因此,對允許熱工工作的艙室(場所)及周圍區域內,在施工前(施工過程中)應進行必要的復測,發現疑問應立即停止施工,再次申請復測。待可燃氣體排出并經檢測合格符合要求時方可繼續施工。施工前要認真檢查現場各種消防設施的完備性,以便采取應急措施。證書簽發后,如在證書所指的艙室(場所)內發現任何在檢測時已關閉或關緊的管道和閥門被開啟、損壞致使油類或石油氣重新進入時,證書則失效。

8.3證書簽發的部位,不應包括各種管系、泵及其人員進不去和儀器擺不進的狹小部位,所以對這些部位的熱工工作應特別注意。事前必須采取通風和一端拆開等措施。

8.4熱工工作的標準,必須嚴格要求,嚴加控制。熱工工作的艙室(處所)可燃氣體濃度不準超過可燃氣體爆炸下限的1%。

8.5熱工作業的艙室應有良好的通風,必要時,應采取機械排風和開工藝孔等措施。

9本規定由安監部負責解釋。