工程項目名稱成昆鐵路米易至攀枝花段MPZQ-1工程所屬單位四川路橋機械化施工分公司分項工程名稱鐵路施工項目經理孫學飛項目總工程師張學強安全技術交底人員姓名熊義坤職務或職稱工程部長接受交底對象隧道架子隊長、現場技術員及現場管理人員安質部長陳智星施工作業主要內:隧道監控量測安全技術交底安全技術交底要求內容:隧道監控量測安全技術交底交底內容:一、目的加強本項目部監控量測人員日常安全管理及人身、設備安全管理。二、工程概況四川路橋成昆鐵路米易至攀枝花段MPZQ-1合同段起于米易隧道斜井工區(DK527+800)穿坡腳底隧道、朱家隧道小紅山隧道、沙田襯隧道,標尾埡口中橋昆明端臺背(D2K540+183.55)。全長約12.38Km,其中,隧道工程全長5.515Km,占全線44.55%,結構比重大、隧道長;隧道局部穿越軟巖、破碎巖體、強風化礫巖等不良地質地段,隧道地質條件復雜,除米易隧道斜井外,其余隧道洞口埋深都屬于淺埋段,且地質條件很差,尤以朱家隧道、小紅山隧道最為顯著,均系第三系昔格達地質條件,開挖方法主要采用全斷面、臺階法、或臺階法加臨時仰拱施工、CRD法4種方法,施工方法轉換比較頻繁,施工任務重,施工難度大,施工安全風險高。隧道監控量測,作為一項重要測量技術,已納入隧道工序的管理,如何保證隧道監控量測人員及設備安全顯得尤為重要。本次安全交底主要涉及隧道監控量測測點布置的高處作業及臨邊防護作業、觀測作業過程、觀測儀器設備等內容。一)、測點布置主要涉及高處作業安全及臨邊防護作業安全。1、操作人員要熟悉掌握本工種專業技術及規程。2、操作人員必須是年滿18周歲,體檢合格后,方可從事高空作業,凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥等不適合于高空作業的人員,不得從事高空作業,嚴禁酒后作業。3、距地面二米以上,工作斜面坡度大于45度,工作平面沒有立腳的地方或有振動的地方,應視為高空作業。4、高處作業前應對操作人員進行安全技術交底,作業中發現安全設施有缺陷和隱患必須及時解決,危及人身安全時必須停止作業。5、凡從事無法采用可防護設施的高處作業人員,須頭戴安全帽,身穿緊口工作服,腳穿防滑鞋,腰系安全帶,在有墜落可能的部位作業時,必須把安全帶掛在牢固的結構上,安全帶應高掛抵用,不可隨意纏在腰上,安全帶長度不應超過3m。6、登高前,施工負責人應對全體人員進行現場安全教育。7、檢查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手板、防護板、安全網)必須安全可靠,嚴禁冒險作業,嚴禁站在挖機上布點。8、靠近電源(低壓)線路作業前,應先聯系停電,確認停電后方可進行工作,并應設置絕緣檔壁。作業者最少離開電線(低壓)2米以外,禁止在高壓線下作業。9、高處作業上下應設置聯系信號或通信裝置,并指定專人負責。10、嚴禁坐在高空無遮欄處休息,防止墜落。11、高處作業操作平臺的臨邊應設置防護欄桿,防護欄桿的高度不應低于1.2m,水平橫擋的間距不大于0.35m,強度滿足安全要求。12、地表進行布點時,應注意觀察周圍地形、環境條件并結合自然氣候條件,防止墜落、摔傷及動物傷害等。二)、觀測作業1、進入隧道進行監控量測前,應嚴格執行隧道進出洞登記制度。2、進入隧道進行監控量測前,必須先對隧道周圍環境進行觀察,特別是隧道頂部有無危巖、突水、突泥等危險,在確保無危險的情況下,方能進行監控量測作業。3、檢測人員必須戴要注意帶口罩,護目鏡和防護手套,安全帽,穿工作鞋,監控量測使用的作業臺架、高空升降車、升降梯等必須安設牢固,高空作業必須系安全帶。4、監控量測作業區域照明的光照度必須滿足數據采集和作業人員安全操作的需要。5、在監控量測過程中,必須設置安全崗哨,要密切注意洞內施工車輛、設備動態,防止機械事故發生。6、在可能產生地表塌陷之處進行觀測時,應設置專人密切注意地表動態,防止墜落事故。7、在富水區隧道安裝量測儀器或進行鉆孔時,發現巖壁松軟、掉塊或鉆孔中的水壓、水量突然增大,以及有頂鉆等異常情況時,必須停止鉆進,立即上報有關部門,并派人監測水情。當發現情況危急時,必須立即撤出所有受水威脅區域的人員,然后采取措施進行處理。8、現場嚴禁吸煙。施工現場杜絕帶進火種,杜絕帶進與檢測無關的易燃易爆等危險品。用電前應有專門人員檢查設備是否安全可靠。臨時電源的導線不得有破損,接頭必須用絕緣膠布或專用接頭。三)、儀器設備安全管理1、隧道施工過程中要妥善保護監控量測的元器件,并有顯著的安全標識。在巖爆地段埋設量測元器件,必須對巖爆妥善處理后進行。2、協調好施工與監測儀器安裝、觀測的相互干擾,采取有效的防護措施避免儀器、設備受到人為和機械的破壞。參加施工作業人員簽名:項目總工程師:填表人:日期:年月日

篇2:隧道施工內部質量監控檢測管理辦法

第一章總則

第一條遵照“法人管項目”的精神,為加強對集團公司新(在)建隧道工程施工質量的管理,及時消除質量隱患,保證隧道施工質量,制定本管理辦法。

第二條本管理辦法適用于集團公司新(在)建隧道工程施工質量的內部監控檢測。

第三條集團公司新(在)建隧道工程必須經內部監控檢測且確認合格后,方可申報“第三方檢測”或竣工驗收;對內部監控檢測中發現的質量隱患,隧道所屬項目部應認真核實并及時處理,經復驗確認合格后方可申報外部檢測/驗收。

第二章組織機構及職責

第四條集團公司新(在)建隧道工程施工質量內部監控檢測工作,由集團公司安全質量監察部(以下簡稱安全質量監察部)、子/分公司質量管理部門負責管理;工程所屬集團(子/分公司)項目部負責組織;集團公司中心試驗室(以下簡稱中心試驗室)負責具體實施。

第五條安全質量監察部是全集團新(在)建隧道工程施工質量內部監控檢測的管理部門,重點負責新(在)建鐵路隧道工程施工質量內部監控檢測管理;子/分公司質量管理部門負責本單位施工的鐵路以外的隧道工程的內部監控檢測管理,并把監控檢測結果及時上報安全質量監察部。工程所屬集團(子/分公司)項目部,負責待檢隧道統計,安排檢測計劃并上報安全質量監察部(子/分公司質量管理部門),安全質量監察部(子/分公司質量管理部門)向中心試驗室下達監控檢測通知。

第六條中心試驗室是內部監控檢測的具體實施部門,根據安全質量監察部(子/分公司質量管理部門)監控檢測通知,在規定時間內完成監控檢測工作,并及時向安全質量監察部(子/分公司質量管理部門)提交檢測報告。

第七條工程所屬集團(子/分公司)項目部是內部監控檢測的組織部門,負責監控檢測工作的組織、內部配合及外部協調工作。

第三章內部監控檢測內容、方法及參數

第八條內部監控檢測內容

1.對初期支護的內部監控檢測,隧道一律在襯砌前對初期支護進行內部自查,要主動查,查每道工序,一個不漏。對查出的質量隱患處理完畢后,方可進行二襯施工。此項工作由工程所屬集團(子/分公司)項目部依據襯砌進展情況自行組織檢查,并把檢查結果定期上報安全質量監察部(子/分公司質量管理部門)。

2.隧道襯砌長度達到300米(長度小于500米隧道不大于全長二分之一),具備檢測條件,由安全質量監察部(子/分公司質量管理部門)組織對隧道進行內部監控檢測。依據檢測結果,對質量隱患較大的隧道,增加一至二次內部監控檢測。

3.隧道二次襯砌完成,具備檢測條件,且在“第三方檢測”或竣工驗收之前,由安全質量監察部(子/分公司質量管理部門)組織對全隧道進行內部監控檢測。

第九條內部監控檢測方法

電磁波反射法(即地質雷達法)、鉆孔檢查法。

第十條內部監控檢測參數

隧道初支及二次襯砌背后密實度、二次襯砌厚度、鋼筋及鋼拱架的分布、防排水。

第四章內部監控檢測準備及要求

第十一條內部監控檢測前,由工程所屬集團(子/分公司)項目部組織中心試驗室向被檢隧道施工單位下達監控檢測準備作業指導書。

第十二條被檢隧道施工單位依據作業指導書要求,做好充分準備并配合中心試驗室完成現場檢測工作。

第五章內部監控檢測結果處理

第十三條內部監控檢測工作完成后,接受監控檢測施工單位確認其檢測結果及工作量;中心試驗室向安全質量監察部(子/分公司質量管理部門)、工程所屬集團(子/分公司)項目部提交監控檢測報告。

第十四條對于監控檢測中發現的質量隱患,由工程所屬集團(子/分公司)項目部組織實施整改后,上報復檢計劃。

第十五條中心試驗室要確保檢測行為及數據的科學、公正、準確,對檢測行為、檢測結論負完全責任。

第十六條內部監控檢測結果,由安全質量監察部(子/分公司質量管理部門)通知相關部門,并按集團公司保密法嚴格執行。

第六章獎罰與費用

第十七條以每座隧道為單位,以該隧道的內部監控檢測結論為依據,每年對參檢的隧道進行一次監控檢測質量評比,并按集團公司《工程質量管理辦法》、《工程質量獎罰規定》進行獎罰。

第十八條檢測費用,由安全質量監察部按季度報集團公司財務部支付(子/分公司項目費用轉各子/分公司)。初期支護:每次每條測線每延米10元;二次襯砌:每次每條測線每延米6元。

第七章附則

第十九條對鐵路以外隧道工程監控檢測單位的選擇,由工程所屬子/分公司自行決定,但為保證檢測結果的可控性,原則上要選用集團內部的檢測單位。

第二十條本辦法由安全質量監察部負責解釋。

第二十一條本辦法自公布之日起實施。

篇3:信息監控中心隧道監控信息工作管理

1.目的

為加強隧道運營安全,確保隧道安全暢通,制定本辦法。

2.監控工作范圍

監控工作主要分為五部分,分別是:隧道設備操作情況、隧道監控設備運行情況、隧道圖像巡查情況、特殊情況、環境指標情況。

3.設備操作記錄

?(1)設備:照明、通風、卷簾門、信號燈、消防水泵、緊急電話及有線廣播、可變情報板。

?(2)記錄內容:開啟和關閉設備的原因、時間及設備編號。

?(3)情報板發布內容:

正常:進入隧道小車左道,大車右道

小車請走左道,大車請走右道

限速80,注意安全

保持車距、禁止超車

雨天:雨天路滑、減速慢行

霧天:前方有霧、減速慢行

雪天:雪天路滑、減速慢行

事故:前方事故、減速慢行

前方事故、禁止通行

堵車:前方堵車、減速慢行

前方堵車、禁止通行

施工:前方施工、減速慢行

前方施工、限速30

4.設備運行情況記錄

?(1)設備:監控室設備及隧道外場監控設備。

?(2)記錄內容:查看相關設備工作狀態,正常的,打√,異常的,打×。

5.圖像巡查記錄

?(1)巡查范圍:隧道內所有攝像機監視情況。

?(2)巡查時間:接班后,每小時全部巡查一次,并記錄。

?(3)巡查內容

①違規主線停車。發現車輛在隧道主線違規停車后,立即通知隧道消防隊,并記錄。

②停車帶停車。發現車輛在隧道停車帶停車后,密切觀察20分鐘。20分鐘后自行開走的,不記錄;20分鐘后沒有開走的,利用有線廣播勸其離開,無效的,立即通知隧道消防隊,并記錄。

③行人。發現隧道內有行人后,立即通知隧道消防隊,并記錄。

④事故。發現隧道內有事故后,立即通知隧道消防隊、站領導、信息中心、路政、交警,同時對相應路段的信號燈、情報板、照明燈、風機進行操作,并詳細記錄。

⑤拋撒物。發現隧道內有拋撒物時,立即通知就近的值班人員,對拋撒物進行處理,并記錄。

?(4)巡查結果正常的,寫“正常”,異常的,在對應攝像機記錄內寫明實際情況。

6.特殊情況

?(1)項目

①隧道現場情況:主要是對隧道現場發生的特殊情況作記錄,如:違規停車、事故、火災等異常情況;

②電話:主要是對特殊情況的信息匯報作記錄,如:報警電話、接警電話、上級電話等。

?(2)記錄內容

①對隧道現場情況的發生時間、地點、具體內容作詳細記錄,并簽字確認。

②對電話的時間、接話人、授話單位及人員、電話內容及辦理結果詳細記錄。

7.隧道環境指標

通過攝像機、照度儀、CO/VI檢測儀、風速風向檢測儀實時對隧道內照明情況和通風情況進行監測,發現不符合規定的,立即通過操作照明開關、風機等設備,使隧道各類環境指標符合要求。