裝飾工程養護方法

在施工過程中,有些分項、分部工程已經完成,其他工程尚在施工,或者某些部位已經完成,其他部位正在施工,如果對已完成的成品,不采取妥善的措施加以養護,就會造成損傷,影響質量。這樣,不僅會增加修補工作量,浪費工料,拖延工期;更嚴重的是有的損傷難以恢復到原樣,成為永久性的缺陷。因此,搞好工程養護,是一項關系到工程質量,降低工程成本,按期竣工的重要環節。

1、地磚工程

1在鋪砌板塊損傷過程中,對已安裝好的門框、管道都要加以保護。

2切割地磚時,不得在鍘鋪砌好的磚面層上操作。

3當鋪砌砂漿搞壓強度達1.2Mpa時,方可上人進行操作,但必須注意油漆、砂漿不得存放在板塊上,鐵管等硬器不得碰壞磚面層。噴漿時要對面層進行覆蓋保護。

2、吊頂工程

2.1輕鋼骨架及罩面板安裝時,應注意保護頂棚內各種管線。輕鋼骨架的吊桿、龍骨不準固定在通風管道及其它設備件上。

2.2輕鋼骨架、罩面板及其它吊頂材料在運輸、進場、存放、使用過程中,應嚴格管理,做到不變形、不受潮、不生銹。

2.3工程中已安裝好的門窗,已施工完畢的地面、墻面、窗臺等,在施工頂棚時應注意保護,防止污損。

2.4非上人輕鋼骨架不得上人踩踏;其它工種的吊掛件不得吊于輕鋼骨架上。

2.5為了保護成品,罩面板安裝必須在頂棚內管道試水、試壓溫一切工序全部驗收合格后進行。

3、飾面板(磚)工程

3.1鑲貼好的飾面磚墻面,應有切實可靠的防止污染的措施:同時要及時清擦干凈殘留在門窗框、扇上的砂漿。特別是鋁合金門窗框、扇,事先應粘貼好保護膜,預防污染。

3.2少數工種(水電、通風、設備安裝等)的各種活應做在飾面磚鑲貼之前,防止損壞面磚。

3.3要及時清擦干凈殘留在門窗框和金屬飾面板上的污物如密封膠、手印、水等雜物,宜粘貼保護膜,預防污染、銹蝕。

3.4認真貫徹合理施工順序,少數工種(水、電、通風、設備安裝等)的活應做在前面,防止損壞、污染金屬面板。

3.5拆除架子時注意不要碰撞金屬飾面板。

4、涂料、刷漿工程

4.1每遍油漆前,都應將地面、窗臺清掃干凈,防止塵土飛揚,影響油漆質量。

4.2每遍油漆刷完后,都應將門窗用鉤勾住呈用木楔固定,防止扇框油漆粘結影響質量和美觀,同時防止門窗扇玻璃損壞。

4.3刷油后立即將滴在地面或窗臺上和污染墻及五金上的油漆清擦干凈。

4.4油漆涂料工程完成后,應派專人負責看管管理,禁止摸碰。

4.5不能污染門窗油漆,不能污染已做完的飾面層。

4.6已完成的刷(噴)漿成品應做好成品保護工作,防止其它工序對產品的污染和損壞。

4.7室內漿活進行修理時,應注意已安裝好的電門、插銷、燈具等電氣產品及設備管道的保護,嚴防刷(噴)漿時造成污染。

4.8為減少污染,應事先將門窗口圈用排筆刷好后,再進行大面積漿活的施涂工作。

4.9刷(噴)漿前應對已完成的地面面層進行保護,嚴防落漿造成污染。

4.10油工的墻、地,應事先進行遮擋和保護后再施涂。

4.11移動施工工具時嚴禁在地面上拖拉,防止損壞地面的面層。

5、細木制品工程

5.1安裝時不得踩踏窗臺板,嚴禁在窗臺板下敲擊、撞碰,以防損壞。

6.2窗簾盒安裝后及時刷一道底油漆,以防抹灰、噴漿等濕作業時受潮變形呈污染。

5.3細木制品進場后,應貯存在室內倉庫盛料棚中,保持干燥、通風,并按制品的種類、規格擱置在墊木上水平堆放。

5.4配料應在操作臺上進行,不得直接在沒有保護措施的地面上操作。

5.5操作時窗臺板上應鋪墊保護層,不得直接站在窗臺板上操作。

5.6木護墻板、筒子板、貼臉板安裝后,應及時刷一道底漆,以防干裂或污染。

5.7為保護細木成品,防止或污染,尤其出入口處應加保護措施,如裝設保護條、護角板、塑料貼膜,并設專人看管等。

篇2:高速養護工程作業安全管理規定

1目的

為加強高速公路養護維修施工安全管理,預防施工事故及其引發的交通事故的發生,保障從事公路養護維修施工人員和過往司乘人員生命財產的安全,根據國家有關法律、法規,結合我處高速公路施工安全管理實際,特制訂本規定。

2適用范圍

凡在管理處管轄高速公路施工作業和其它有礙交通安全的施工作業都必須遵守本規定。

管理范圍包括管理處管轄高速公路主線、匝道、隔離柵以及公路設施等。

3職責

3.1河北省高速公路路政總隊宣大支隊負責養護工程施工過程對行車安全的影響等方面的安全監督。

3.2工程養護科及宣化、陽原養護工區負責施工安全生產的監督檢查。

4管理規定

4.1管理處組織工程路政部門應以合同、文件、會議等形式對施工單位提出以下方面的明確要求:

4.1.1養護工區、養護項目經理部和施工單位要加強養護施工安全管理制度建設,成立養護施工安全領導小組,設置施工現場安全員,明確崗位職責,建立安全教育培訓長效機制,不斷提高職工安全意識。

4.1.2日常養護維修作業必須到路政部門辦理施工許可證。

4.1.3施工單位要在施工前,持下列材料和項目經理部公章到路政部門辦理施工許可證:中標通知書(養護計劃或施工委托書);施工方案;施工圖紙;施工安全防范措施。

4.1.4建立健全安全管理機構,設立專職(或兼職)安全員。施工現場應有明確的安全負責人,改道分流時,應設專門的交通疏導人員。

4.1.5上路施工前,需對員工進行安全生產教育和安全作業知識培訓,相關教育記錄須報安全管理部備案。沒有開展安全生產教育的施工單位,不得上路施工。從事特種作業的人員(如車輛駕駛、電氣施工、起重等)必須持證上崗。

4.1.6進入高速公路的施工作業人員和現場檢查、指導工作等其他人員(包括保潔、綠化人員)必須穿著反光安全標志衣帽,注意觀察來往行駛車輛,不準在行車道上停留。

4.1.7不得隨意在非封閉區域坐、臥、行走或嬉戲玩耍,需要跨越行車道時,應觀察車輛行駛情況,在確保安全情況下迅速通過。

4.1.8一般夜間不得安排施工。必須在夜間施工時,需按相關規定在上游過渡區內設置黃色頻閃燈,作業區內應設置照明設施,照明必須滿足作業要求,并覆蓋整個作業區域。

4.1.9養護維修施工作業現場必須按有關規定設置施工警告標志、限速標志、導向標志和必要的安全防護措施。各種交通標志的設置應符合交通部頒發的《公路養護安全作業規程》(JTGH30-2004)。

4.1.10養護維修施工所用的各種機具設備,應保證其處于完好狀態,不合格的機具設備嚴禁使用。作業現場的機具設備、器材、材料、廢料等物資應放置在封閉區域內或不妨礙正常交通的鋼護欄外,不得放置在非封閉區域的行車道和緊急停車帶。

4.1.11養護維修作業車、交通管理車、清障車等確需緊急停車時,需靠右停在緊急停車帶內,并必須亮尾燈、頻閃燈。

4.1.12當發生兩處及兩處以上相同車道封閉作業時,兩處斷面間距1000M以內可作為同一控制區;間距大于1000M時,應單獨設置控制區;連續作業時,除第一個作業控制區外,后續的作業控制區可適當簡化。

4.1.13同一方向不同車道的不同斷面不宜同時進行養護施工;如果必須在同一方向不同車道的不同斷面同時進行養護施工的,兩個作業控制區的間距應不小于1000米。

4.1.14對未辦理施工許可證、違反安全規定進行施工或不服從管理,工程管理部門有權進行指導和糾正,情節嚴重的可責令停工整頓。待完善安全措施和端正作業行為后準予復工。

4.1.15監控中心應利用電子情報板及時發布有關的施工警示信息。對交通有重大影響的施工,應及時通知沿線有關公安交通管理部門協助維護作業現場的交通秩序。

4.1.16工程及路政主管部門要對施工現場進行不定期安全檢查,及時發現安全隱患,并下達《宣大高速公路施工安全檢查表》,要求其進行整改。對屢教不改或出現重大安全責任事故的,按施工合同有關規定處理。

篇3:養護工人安全職責

1認真學習、執行各項安全生產規章制度和安全操作規程,嚴格遵守勞動紀律。

2班前班后認真檢查工具設備,保證安全可靠,并做到正確使用、驚心保養。

3保持作業現場整潔,愛護和正確使用勞保用品,積極參加安全活動和提出改進意見。

4發現不安全因素及時反映,發現事故及時采取制止事故蔓延擴大的措施,并保護現場,向調查人員如實反映。