一、工程概況本工程為沙潁河周口至漯河段航運開發工程大路李航運樞紐三標段工程,其中船閘主體上、下閘首平面尺寸分別為27×21m、27×21m,閘室平面尺寸為120×12×3.2m,上、下閘首開挖底高程分別為▽42.5m、▽42.3m,閘室底標高為▽42.7m。塔吊安裝拆除單位必須取得省建設廳核發的資質證書和安全生產許可證,操作人員持有起重機械相關特種作業操作證書。二、編制依據《塔式起重機安全規程》GB5144-2006三、施工計劃1、塔吊基礎隨基礎土方開挖時開挖成形,待基礎砼強度達到要求后開始安裝。2、塔吊主要技術參數規格型號總功率(KW)數量生產廠家設備產權單位QTZ5624.91臺濟南周口市誠泰設備安裝有限公司QTZ5624.91臺濟南周口市誠泰設備安裝有限公司3、根據安裝工作需要,事先準備好機具。安裝用機具、儀器需用表序號名稱規格單位數量備注1輪胎式起重機16T臺12手動葫蘆2T個23千斤頂5T個14全站儀拓普臺15水準儀DS臺16鐵錘12磅把47鐵錘4磅把28吊索Φ18.5×10M根29吊索Φ12×5M根410卸扣Φ28個511卸扣Φ25個412棕繩Φ25米5013撬棍Φ22根214枕木20*2M根2015扳手套1四、施工工藝技術(一)準備工作1、按塔機說明書及基礎設計資料的要求,核對基礎施工質量關鍵部位:(1)塔腳預埋件的幾何位置尺寸誤差,應在允許范圍內;測定高度誤差大小,以便準備墊鐵。(2)試驗報告單,砼實際達到的強度等級應滿足設計要求。2、詳細了解安裝用吊車的技術狀況,技術負責人應向吊車司機交待塔機安裝過程及吊裝主要大件的尺寸、重量、高度,共同商定吊車停放位置、預設長度及仰角等主要技術參數。3、安裝負責人召集安裝作業人員,吊車司機組織人員及吊裝指揮人員開會,共同討論落實安全技術措施,專項明確吊車支腳支承作業負責人員,支腳支承必須達到堅實牢固。?(二)安裝程序及注意事項:嚴格按照各塔機使用說明書所規定的安裝程序進行作業,在基礎(包括預埋件、接地體)制作完成并合格之后,方可進行整機安裝。基礎的制作,由土建技術人員設計,工程師批準,按圖施工并將砼試驗報告存入塔機工地檔案備查,安裝流程如下:安裝基礎節和固定節——安裝套架——安裝回轉支承、司機室——安裝塔帽和回轉塔身——安裝平衡臂及拉桿——安裝一塊平衡重——安裝起重臂及拉桿——安裝余下平衡重——安裝小車牽引機構——穿繞起升鋼絲繩——頂升、安裝塔身標準節。?1、安裝基礎節和固定節:將基礎節與基礎預埋螺栓安裝就位,調整墊鐵的厚度或數量,控制基礎節的垂直度在1‰以內,在安裝每個銷軸(螺栓)時應先將銷孔清理干凈,孔及銷軸(螺栓)皆涂以黃油。再安裝一個固定節和一個標準節,并聯接牢固。2、安裝套架:在地面上將套架拼裝成整體,然后將爬升吊起,套在標準節Ⅲ和基節外面,并使套架上的爬升擱在基節的最初一個踏步上,套架安裝好后將頂伸縮缸安裝在套架上,并使缸的頂升橫梁支承在標準節的踏步上。3、安裝回轉支承總成件:在地面上先將上下支座以及回轉機構、回轉支承、平臺、司機室等裝成一體,然后將這一部件吊起安裝在塔身節上,用高強螺栓將下支座分別與爬升架和塔身相連,并使兩根導入平梁(導軌)與外套開口同側。4、安裝塔帽和回轉塔身:在地面將塔帽和回轉塔身裝好,并將平衡拉桿的第一節與塔帽用銷軸連好,然后吊起用高強度螺栓將回轉塔身與上支座聯接。注意區分將回轉塔身上部耳板相應邊與吊臂相連,此邊安裝時應與上支座上的回轉限位器位置對應。并注意吊點位置,以保持起吊時平衡。5、安裝平衡臂及拉桿和一塊配重:在將平衡臂吊裝之前,應先將需裝置在平衡臂上的所有機構、護欄、電氣接線等全部裝好,然后將平衡臂吊起來與回轉塔身用銷軸固接完畢后,再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置。注意安裝平衡臂拉桿的兩銷軸,必須是從平衡臂內側向外穿扦。平衡臂裝好后,吊車卸載。6、安裝一塊配重:吊起最重的平衡重一塊,放在平衡臂的最后部。7、安裝起重臂及拉桿:在安裝之前,大臂拼接,裝變幅小車,穿繞鋼絲繩工作需先做好,吊裝前必須派專人檢查拉桿,連接軸銷及保險安裝情況,確保安全后將拉桿放到吊繩外側并拴牢,軸銷裝入鎖好(安全銷裝好)應呈現絞狀態,如遇卡死,必須松動后才能起吊,起吊時要求做到平衡,并在離地20cm左右時停機檢查平衡狀態,必要時可平移小車,調整平衡后將小車固死,才能繼續起吊,吊裝即將就位時應用棕繩將臂端與塔身綁住,以便平衡穿軸銷。在吊臂與回轉塔身連接完畢后,繼續提升吊臂使吊臂頭部稍微抬起,并用起升機構鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿,先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂的相應拉板上。然后再調整長拉桿的高度位置,使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接至塔頂的相應拉板上。最后,松馳起升機構鋼繩,把吊臂緩慢放下,使拉桿處于拉緊狀態。8、安裝余下的平衡重:根據此次安裝所需的臂架長度(50、60米),選擇好平衡重,安裝并且固定好。9、安裝小車牽引機構、穿繞起升鋼絲繩:接說明書中的繞繩法穿繞小車牽引鋼絲繩。將起升鋼絲繩引經排繩器、塔頂導向滑輪后,繞過在回轉塔身上的起重量限制器滑輪,再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞,最后,將繩端固定在臂頭上。把小車開至最根部,轉動小車上帶有刺輪的小儲繩卷筒,把牽引繩子盡力張緊。10、頂升、安裝塔身標準節:再頂升安裝七節標準節,并聯接緊定牢固。11、再次指派專人檢查平衡臂及拉桿、吊臂及拉桿、配重組件等各部位,聯接螺栓軸銷、開口銷的安全保險安裝情況,并實行檢查崗位責任檢查制度。12、檢查各齒輪箱油面,各聯接部位的堅固情況,各鋼絲繩穿繞及卡緊固定情況。13、接通各電氣線路,檢查塔機的絕緣電阻應不小于0.5兆歐,才能進行初次的空載調試工作。14、初調目的是保證塔機頂升加節自用吊裝安全,調好變幅限位器機構達到正常狀態。(三)頂升接高安全操作規程:頂升前:1、根據接高塔身的要求,準備標準節并配齊扶梯和休息平臺等附件,經檢查合格,并順著起重臂方向排成一列。2、按說明書規定,選好平衡重、移動變幅小車,使塔機上部保持平衡,注意起重臂指向與引進軌道方向一致,銷緊旋轉機構,并做好小車臂桿上的停置標記。3、頂升接高小組成員按職責分工進入各自崗位。4、檢查液壓系統工作是否正常,液壓力應符合規定,保持穩定,活塞桿伸縮無卡阻現象。5、調整頂升套架導輪與塔身主弦桿之間的間隙應適當。頂升過程中:1、頂升過程要專人負責指揮,專人照顧電源,專人操縱液壓泵,專人扶扁橫梁,專人拉爬爪,專人安裝軸銷(螺栓等)精力集中,堅守崗位。2、夜間進行頂升作業時必須有足夠的照明。3、風速超過四級或說明書中規定的風速時,嚴禁進行頂升作業,在頂升過程中,如大風突至,應立即停止頂升并使上下塔身聯固。4、在頂升過程中,禁止轉動起重臂的移動小車。5、在頂升過程中,如遇卡阻或其它故障,必須立即停機檢查,故障未經排除,不得繼續頂升。6、作業人員必須集中精力,全神貫注操作,不得探頭伸手,進入引進輪道范圍,以免標準節突然移動軋傷。7、注意檢查電纜放松長度應滿足需要,嚴防電纜在移動中發生喬蹭,卡塞和擠傷。8、剛引進接高的標準節,必須與下部塔身聯接牢固后,才能繼續向上頂升進行下一節加高作業。頂升完畢后:1、檢查并緊固上、下塔身之間的連接。2、重新調整頂升套架導輪間隙,使導輪完全與塔身脫離接觸。3、檢查液壓頂升系統電源。4、檢查并切斷壓頂系統電源。5、卸下吊鉤上的平衡重,解除回轉機構的鎖定狀態,使塔機進入工作狀態。(四)作業人員分工及崗位責任:(1)指揮人:負責組織、指揮、技術交底和安全工作。(2)壓泵縱人:負責液壓系統工作正常、穩定、安全,做到行動聽指揮,發現問題立即停機報告。(3)操作人:負責扁擔橫梁就位安全檢查(左、右方向以塔機司機在駕駛室內坐向為準)。(4)操作人:負責爬爪就位(離位)準確、及時、安全。(5)安裝人:負責標準節就位時安裝軸銷(螺栓),緊固螺栓帽,并負責穿好安全鎖銷。(五)頂升接高工藝流程:1、將起重臂旋轉至引入塔身標準節的方向。2、調整好爬升架導輪與塔身之間的間隙,一般從2~5mm為宜。3、在地面上先將四個引進輪固定在塔身標準節的四個角上,然后吊起標準節并安裝放在伸框架上,調整小車的位置,實際操作中,觀察到爬升架上四周導輪基本上與塔身標準節主弦桿脫開時,即為理想位置。然后,將爬升架與下支座用高強度螺栓連接好,最后卸下塔身與下支座的連接螺栓。4、將頂升橫梁頂在塔身的踏步上,開動液壓系統使活塞桿全部伸出。稍縮活塞桿,使爬爪擱在塔身的踏步上,然后,沒缸全部縮回,重新使頂升橫梁頂在塔身塔步上,再次全部伸出油缸。此時塔身上方恰恰相反能有將入一標準節的窨,利用引進滾輪在外伸框架滾支,把標準節引至塔身的上方,對準標準節的螺栓連接孔,縮架油缸至上下標準節接觸時,用高強螺栓將上下塔身標準節連接牢,卸下引進滾輪,調整油缸的伸縮長度,將下支座下塔身連接牢固,即完成一節標準節的加節工作。若連續加幾節標準節,則可按照以上步驟連續幾次即可。5、注意:(1)頂升過程中必須利用回轉機構制動器將吊臂鎖住,嚴禁吊臂回轉。保證起重臂與引入塔身標準節的方向一致。(2)連續加幾個標準節,則每加完一節后,用塔機自身起吊一標準節前,塔身節各主弦和下支座必須有一個螺栓連接。(3)加標準踏步必須與已有的塔身節對準。(4)防止油泵因缺油而燒壞,當塔機第一次頂升時,應及進向油箱內加足液壓油,以彌補油缸空腔所需油液。(5)裝過程中要特別注意軸銷、開口銷的正確安裝,防止軸銷、螺桿、螺帽、榔頭、板手等物件高空墜落。(6)次頂升接高加節不宜太多,一般總高度控制在基本高度的80%左右為宜,以后頂升接應遵循先附墻后頂升加節的原則,附著裝置以上塔身的自由高度最大不得超過30m。(六)檢查與調試:在塔機首次安裝完畢后,應進行一次全面檢查與調試,檢查各聯接部位(爬梯、護欄)的可靠性,潤滑情況,各安全、限位裝置的可靠性,靈敏度等,并按JGJ34-86《建筑機械技術試驗規程》進行整機試驗。(七)附墻(1)附墻裝置安裝前的準備工作:根據最大附墻反力設計附著方案,并包括以下內容:1布設附墻的數量及間距;2附著支座的間距;3附著桿形式;4、附著支座錨固點等設計工作。(2)附著支座錨固點的位置選擇在建筑物的立柱下框架交點處,同時滿足附著框設在塔身標準節的節點處。(3)附著附桿的長度設計為可調,兩端成絞鏈聯接。(4)附著錨固點的位置應先核對無誤,方可安裝附著裝置。附著裝置安裝注意事項:1、嚴守高空作業安全操作規程,佩戴安全帽,系好安全帶,進入工作崗位精力集中,聽從統一指揮。2、附著支座與墻體要固定牢固,附著框下塔身結構要箍緊,并加防止松脫裝置。3、吊裝附著桿時,兩端應系好穩繩,注意綁扎吊點,保持附著桿接近水平,聯接軸銷安裝好后隨即穿好安全鎖銷。4、調整塔身垂直度應控制在3‰以內,附著桿水平傾斜度應在10°以內。附著作業人員分工及崗位責任:1、作業負責人:具體負責安裝的組織、指揮、技術交底以及調整檢查工作。2、起重工:負責附著框、附著桿、附墻件的吊裝,就位安裝工作,參加測試檢查工作。附墻架的安裝工作與使用:1、將環梁包在塔身外,然后用螺栓連接起來,再提升到附著點的位置。2、調整螺栓,使得頂塊頂緊塔身。3、吊裝四個撐桿,并調節調整螺栓,使之符合長度的要求,4、應用經緯儀檢查塔身機軸心的垂直度,其垂直度在全高上不超過1/1000,垂直度的調整可通過調整四根附著用撐桿的長度而獲得。(八)拆卸塔吊拆卸過程按以上正常安裝程序的逆序進行,并由項目技術負責人做好拆卸時的安全技術交底。五、施工安全保證措施1、建筑物及場地情況和需要特殊說明的問題:施工現場汽車吊安放位置的地基應作填實處理,所有參加人員就集中精神,注意吊裝施工安全。2、塔機的技術要求及安裝(拆卸)前的安全要求;塔機已做過一次全面的檢修,各項機械、電器控制及安全性能已滿足使用要求。3、安全技術措施:由總負責人組織全體安裝人員學習措施內容,進行技術交底,落實每項工作。1)、安裝作業之前,組織學習安裝安全技術方案,對班組作業人員進行技術方案交底,每天對分項工作內容,技術要求、安全措施以及注意事項等進行單獨交底。2)作業人員必須經過培訓考核合格,司機、吊裝指揮、電工及檢驗人員要持證上崗;進入作業現場必須戴安全帽,高空作業時要系好安全帶,穿防滑鞋,冬季、雨季應采取防滑措施。3)、遇有架空輸電導線的場所,應避免起重機結構進入輸電導線的危險進程,如條件限制不能保證安全距離,要與有關部門協商,采取有效安全防護措施后方可架設。?4)、套架、回轉支承座、平衡臂、起重臂等異難大件吊裝作業前,技術負責人必須進行專項安全技術方案交底,每次起吊離地面20cm左右時必須停機檢查安全平衡性,確認安全可靠方能繼續起吊。5)對長大物件吊掛點應準確,保證被吊物件平衡,起吊前應先用穩固繩把兩端拴牢,防止重物旋轉,擺動和碰撞。6)安裝作業區5-10m范圍內應設置完全警戒線,工地派專人把守,非有關人員不得進入警戒線,專職安全員應隨時檢查各崗人員的安全情況,夜間作業,應有良好的照明。7)安裝人員要工作崗位明確,作業職責清楚,既要堅守崗位,又要互相配合,自覺遵守安全操作規程及塔機安全技術措施規定,集中精力,全神貫注地工作。8)塔吊安裝完后,未經“安裝質量檢測試驗”合格,不得交付使用。?9)、塔吊安裝質量檢測試驗合格后,應將安全操作規程標牌,塔機性能標牌,掛立于醒目處,以提醒操作人員和其他人員。10)、塔機交付使用前,必須向使用單位進行“塔機技術性能、保養和維修”及“安全技術規程”等交底,并取得使用單位簽字認可。六、勞動力計劃1)、人員及職責:(1)總負責人;負責安裝過程中總的組織,安排和協調以及安全總負責。(2)、安全技術負責人:負責安裝前安全技術交底及安裝過程中的檢查、監督(包括基礎檢查),安裝過程的測試,安裝后的試驗以及資料的搜集管理。(3)工地安全員:按照工地安裝規定,對安裝過程進行安監督,并負責協調工地上的安全工作。(4)安裝班長:在總負責人和技術負責人的領導下,具體組織作業人員按安全規程,說明書的要求進行安裝作業,并注意過程檢查,協商指揮。(5)機長:在班長的指揮下,進行塔機上的構件組裝,吊掛工作,負責塔機的操作。(6)電工(2人):負責塔機電氣的安裝,調試等。(7)指揮:在班長的安排下,負責吊裝指揮工作。(8)其他安裝人員(包括民工):在班長安排下,按照操作規程及事先對各人的分式協調一致進行工作,并隨時注意安全。附件:基礎相關圖紙

篇2:施工塔吊安裝和拆除規范

施工塔吊的安裝和拆除

1、設備性能及操作人員的配置

QTZ400塔式起重機是一種上回轉、小車水平變輻、自升式塔式起重機。最長組合臂45米,最大起重量8噸,標準節尺寸:1.6*1.6*3.0米,地基承載力:20T/M2。

本工程的塔機工作型式采用固定式,即安裝在獨立固定式基礎上,塔吊的安裝高度以建筑物的高度確定。我們將我公司專業安裝隊進行塔吊的安裝及拆除。

2、安裝準備

a).塔吊基礎

◆本工程采用固定塔機,塔吊基礎擬采用獨立基礎。基礎長5.6米,寬5.6米,高1.4米,面筋和底筋均為雙排φ20的鋼筋,間距均為200,面筋和底筋之間用φ16的鋼筋以1.2m的間距進行拉接,混凝土保護層為40mm。塔機安裝在塔吊基礎上,地錨螺栓預緊力矩為2200N?m。基礎邊緣5m范圍內,不得進行深度的基坑開挖。如下圖:

b).準備工作

◆塔機運到現場后,檢查零部件是否齊全。

◆對安裝人員進行技術交底,派專人指揮交通,以最大限度地減少輔助汽車吊的現場使用時間。

◆準備好輔助吊裝設備,索具和常用工具。

◆根據塔機的回轉半徑和施工現場情況確定塔吊位置。

◆每組安裝人員配備4臺對講機,每個安裝人員都配備安全帶。

3、塔機的安裝和拆裝

a).安裝工藝

安裝固定基礎節→安裝下塔身→安裝爬升架→安裝回轉部分→安裝塔頂→組裝平衡臂→吊裝平衡臂→組裝起重臂→穿繞變幅鋼絲繩→吊裝平衡重塊第一塊→安裝起重臂→安裝起重臂拉桿→穿繞起升鋼絲繩→電氣系統的安裝和調試→檢查和試運轉→塔身標準節的安裝→附著架的安裝

b).安裝方法

◆安裝固定基礎節

把四塊承重板裝入已經預埋好的地錨螺栓中,通過調整螺母,將四塊承重板調到一個水平面內,保證固定基礎節的垂直度不大于1/1000,并在承重板下塞入所需厚度的鋼制墊板將固定基礎節吊裝在承重板上,用螺母固定,扭緊力距為2200N?m。

用經緯儀檢測垂直度,控制在1/1000范圍內。用接地搖表測試電阻,要求不小于4Ω。

◆安裝下塔身

在地面先將一節基節和一節標準節III用8根M39高強度螺栓組裝好。將組裝好的塔身吊裝到底架基礎節上,同樣用高強度螺栓連接起來,注意塔身有踏步的一面,要對著電纜卷線器的方向。

◆安裝爬升架

在地面上將液壓泵站組裝在爬升架上。將爬升架吊起來,套在已裝好的塔身上,注意裝有油缸的一面要對應塔身有踏步的方向。

◆安裝回轉部分

在地面把平臺、司機室、回轉塔身安裝在上支座上,成為一個整體,吊起回轉部份與裝好的塔身連接。

◆安裝塔頂

把已安裝好梯子和平臺的塔頂吊起、用Φ60銷軸與回轉塔身連接好。把出廠時安裝在塔頂上的起重臂桿滑輪組拆下來。

◆組裝平衡臂

將平衡臂的臂節I和臂節II用Φ45銷軸連接起來,安裝好走臺、欄桿,用Φ45銷軸將平衡臂拉桿與平衡臂連接好,并用麻繩固定在左右欄桿上,檢查起升機構、排繩裝置安裝情況是否牢固。

◆吊裝平衡臂

將在地面上組裝好的平衡臂吊裝在回轉塔身上,并用Φ60銷軸連接起來,然后用手動葫蘆拉住平衡臂拉桿,使之與塔帽相連,再用2-Φ60銷軸銷上。

◆組裝起重臂

將起重臂在地面按所需長度組裝好,載重小車出廠時零部件均已安裝好,此時只需把載重小車裝在臂架根部,并將其與起重臂相互固定牢。裝起重臂拉桿,并放在上弦桿的支架中,長、短拉桿一端分別與拉桿座用銷軸固定,將滑輪組與長短兩根拉桿用銷軸聯接好,置于根部節上。

◆穿繞變幅鋼絲繩

前牽引繩經過滑輪和臂端滑輪,固定在載重小車張緊用的卷筒上。后牽引繩經過臂根滑輪,固定在載重小車的固定支耳上。鋼絲繩在變幅機構卷筒上保留1~3圈。

◆吊裝平衡重塊第一塊

當起重臂、拉桿組裝完成,變幅鋼絲繩穿繞好,準備安裝起重臂之前,先根據起重臂長度,確定平衡重塊,選其最重一塊,吊裝到平衡臂上安裝固定好。

◆安裝起重臂

可先將起重臂吊起,離開地面一定高度,吊點位置為0.239L,吊起的起重臂將臂根的鉸點與回轉塔身的鉸點用Φ60銷軸連接起來。

◆安裝起重臂拉桿

吊起起重臂時,利用手動葫蘆拉起起重臂拉桿,使拉桿滑輪組低速接近塔頂,逐漸拉向塔頂,使起重臂拉桿與塔頂聯板相連接,并用銷軸固定好。

一般用汽車吊安裝塔機時,在頂升前的安裝過程中,不需要向塔機供電,如用起升機構來吊裝起重臂拉桿時,則應向塔機供電。具體安裝方法是:把主卷揚鋼絲繩從塔頂兩個滑輪中的一個繞到起重臂拉桿滑輪上,然后又繞回到塔頂,再繞到起重臂前端吊起,低速開動主卷揚使起重臂拉桿與塔頂聯接板連接,并用銷軸固定,松脫滑輪組上的鋼絲繩,使拉桿處于拉緊受力狀態。

◆吊裝平衡重塊

根據起重臂長度確定平衡重塊的重量,用起重機吊裝到平衡臂上,用連接板將各平衡重塊連接起來,使它們成為一個整體。

◆穿繞起升鋼絲繩

將起升鋼絲繩按下圖穿繞,繩頭用四個Y-15繩卡固定在臂端的防扭裝置上,繩卡之間距離不少于90mm,繩頭距最后一個繩卡的距離不少于140mm,并用細鋼絲捆扎牢。

◆電氣系統的安裝和調試

電控系統主要由電源,行走控制箱、卷揚電控箱、卷揚電阻箱、回轉小車電控箱、回轉電阻箱,以及駕駛室電控箱、聯動操作臺及被控電機和輔助電器等組成,且聯接電纜將其聯接成一個有機系統。

開機前檢查工地電源狀況,電纜線是否有破損及漏電等現象,檢查合格后再合閘送電。合上行走控制箱內刀開關、行走部分主電路、探照燈、障礙燈和駕駛室電源插座帶電、電笛回路,再合上駕駛室空調開關,聯動臺上三相電源指示燈亮,為主回路和各控制回路通電作好準備。操作時先將兩手柄置于零位,再按下起動鈕,控制電路及各主電路均得電,此時操作聯動臺左右兩手柄便可使塔機四大機構按指令運行。

回轉機構操作時,應注意加速和減速時逐檔操作,就位時,可用反接制動的方法幫助停車,即當手柄回零后,待電機轉速已經降到很低時,可低速打反轉幫助停車。操作臺上"回轉一制動"開關僅用于有風狀態下,工作時固定塔機不轉,嚴禁用制動器停車。

塔機停用后,將各操作手柄置于零位,切斷空調開關,刀開關和塔機的電源。

◆檢查和試運轉

當吊裝完畢,應對各部件及連接處進行一次檢查,看是否正確可靠,并檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態,再進行電氣系統的檢查,最后檢查整機的安裝能否正常的試運轉。

先對起升機構進行試車,將吊鉤上下運行三次;

對小車變幅機構進行試車,讓小車前后運行三次;

對回轉機構進行試車,讓回轉部分左右旋轉三次,一次轉一圈。

試車完畢后,看各部位的情況是否正常,如一切正常則進行下一步工作。

◆塔身標準節的安裝

將起重臂旋轉至塔身節引入的方向,回轉制動,銷住起重臂。調整好爬升架上16個導輪與塔身主弦桿之間的間隙,一般以2-5mm為宜。吊起一節塔身節,并將小車開到引進框架的上方,再將四個引進滾輪分別安裝到塔身節下方的四個角上,將塔身節落到引進梁軌道上。調整小車位置,使塔機的上部重心落在頂升油缸的位置上,操作中觀察爬升架上的四個滾輪基本上與塔身標準節不接觸,即為理想的位置。

C).拆裝方法

◆拆卸工藝:

拆卸標準節→降低塔身→拆除吊鉤滑輪組→卸下平衡臂的一部分配重→拆下起重臂→卸下平衡臂的配重→卸下平衡臂→卸下回轉總成(塔帽、司機室、回轉機鉤等)→卸下套架→拆卸基礎節→拆卸底架。

◆機具

塔機拆卸機具及輔助工具與安裝相同。

4、安全使用和保證措施

a).安全保護裝置

◆零位保護

塔機開始工作時,將左、右操作手柄置于零位,按下ST總起動按鈕,主接觸器KMI吸合,塔機各機構才能起動,這樣可以防止塔機的錯誤動作。

◆斷路器保護

在卷揚機、小車牽引機構和回轉機構的供電線路中裝有總斷路器QF1脫扣電流為125A,若線路負載超過125A,可自動切斷電源。在各控制電路,照明電路等也都裝有小型斷路器作短路保護。

◆過電流保護

在卷揚電機、回轉電機和小車牽引電機電路中分別裝有過流繼電器,作為電機的過載、過流保護之用,過流繼電器安裝在駕駛室控制箱內。

◆電源指示裝置

司機室內操作臺上有三相電源指示燈和主回路通電指示燈。

◆高度限位器

在起升卷筒旁裝有D*Z-4/7多動能限位器,用于起升超高限位,卷筒運轉時,通過齒輪帶動限位器,當某一凸塊壓住相應觸點時,該限位開關斷開,起到限位作用。

◆變幅限位器

變幅行程限位器用于防止操作失誤,使小車在碰到起重臂頭部或根部前停車。變幅行程限位器有一減速裝置,通過一個小齒輪與固定于卷筒上齒圈嚙合,根據記錄的卷筒轉數即知卷出的繩長,減速裝置帶動凸塊,凸塊挖制斷路器,從而停止小車運行。

◆回轉限位器

回轉限位器是用來控制起重機正轉或反轉圈數(3/2圈)來保護電纜的。回轉限位器有一減速裝置,通過齒輪與回轉大齒輪嚙合,記錄起重機回轉圈數,減速裝置帶動凸塊,凸塊拔動開關從而控制回轉圈數。

◆力矩保護

為了保證塔機的起重力矩不超過額定力矩,本塔機設有力矩保護裝置。當起重力矩達到額定值的80%時,KT6動作,裝在操作臺上的報警器SHI亮,發出報警信號,當起重力矩超過額定值并達到額定值的105%時KT4.5動作,停止卷揚機在起升方向及變幅小車向外方向的動作,這時可將吊鉤下降和小車向內變幅,然后再驅動卷揚機。

◆超重保護

塔機卷揚機的工作方式分輕載高速、中載中速、重載低速三檔,每一檔都規定了該檔的最大重量。為了使各檔起重量在規定值以下,本塔機設有起重量限制器。

◆障礙燈

本塔機裝有紅色障礙燈兩個,一個裝在塔頂,另一個裝在臂架頭部,工作現場探照燈一個,開關均裝在聯動臺上,司機室各有空調機,供司機夏季使用。

◆回轉限值

本塔機設有回轉限位器,正反轉都只能轉1.5圈。

◆電笛

作為塔機開車信號,用電笛音響通知周圍工作人員。

◆安裝注意事項

本機在三相四線制電網中使用零線不能接塔身。

塔機的起重臂工作范圍以外的5~10m不應有高低壓電線桿(低壓5m,高壓10m)。

安裝前應首先測試各部分對地絕緣電阻,電動機的絕緣電阻值不能低于0.5兆歐,導線間,導線對地絕緣電阻值不能低于1兆歐。

b)安全使用和保證措施

◆一般規定

塔吊在使用時,若與安全因素發生矛盾時,應保證安全第一。

塔吊操作人員必須經過嚴格訓練,應了解本塔機的構造和性能,熟知塔機的保養和安全操作規程。

使用塔機時,地面指揮人員也應經過訓練,并取得合格證。

◆操作規則

操作人員在得到指揮信號后,方可進行操作,操作前必須鳴笛。

起重機必須按規定的性能作業,不允許超負荷工作。

嚴禁使用塔機運行斜拉,斜吊物品和起吊埋設在地下或繞接在地面的物品。

起重的物品,應捆扎牢靠。

起重機在雨天工作時,應先試吊、證明制動可靠后,方可進行作業。

嚴禁關掉起重量限制器,起重力矩限制器和行走限位器等安全保護裝置,并檢查其工作是否可靠。

操作人員在超重機的臂長變化時,應按要求調節超重力矩限制器,務必盡可能保持準確。

下降時,不要讓吊鉤落到地面上或物品上,以防鋼絲繩松弛,跑出滑輪圈。

制動器使用當中,應堅持檢查制動器工作情況,如發生嗡嗡聲,說明電磁鐵過熱或制動不可靠,應立即停止使用,直到故障排除。制動器的電磁線圈應保護不受干擾。

篇3:花園住宅樓工程塔吊安裝拆除施工方案

花園住宅樓工程塔吊安裝拆除施工方案

一、工程概況及選用產品

(一)工程概況

**一期工程由一座地下車庫和28#、33#、36#、37#、38#樓和S5商鋪組成,28#、33#、36#、37#、38#樓為十八層框架剪力墻結構,總建筑面積為49600m2,總高分別為59.4m。地下室最大層高5.1m。擬用四臺QTZ5012塔機作為垂直運輸設備。

(二)選用產品

本工程使用的塔式起重機應為合肥市建筑協會認可的廠家制造產品。

二、安裝前準備工作

安裝單位必須具有相應資質,并向總包提供塔吊專項安拆方案和本單位的營業執照、資質證書、安全生產許可證、項目負責人和安全員的三類人員培訓合格證、安裝人員的特種作業操作合格證書復印件。

(一)、基礎施工

1、基礎設計:見廠家提供的《固定基礎》資料。

2、基礎施工:

由本項目部負責按廠家提供的《固定基礎》圖的要求,綁扎好鋼筋籠,把預先加工好的16個預埋M36×4-6g地腳螺栓套在做好的木模上,并用螺母固定,調平木模上平面的水平度在1/1000范圍內,將預埋螺栓的下端固定在Φ20錨固鋼筋上,然后澆筑混凝土,混凝土表面水平度應不大于1/500,砼強度達到設計值的85%以上方可安裝。安裝時應有不少于二組砼試塊試壓報告,一組同條件自然養護砼試塊,一組28d標養砼試塊。

(二)安裝前的準備工作

1、安裝前由安裝隊會同總公司安技處及工地施工負責人,查看現場,提出安全措施,制定裝機方案。

2、由安裝隊組織安裝小組,全體作業人員進行技術、安全交底,熟悉塔機安裝方案及安全要求,根據《塔式起重機使用說明書》上安裝部件的數量,配齊并檢查安裝塔機所需的鋼絲繩及各種吊具和索具。

3、由施工單位負責清除安裝塔機地段的各種雜物,平整好場地,保證道路暢通,以便吊車進場以及拼裝吊臂、平衡臂之用。

4、根據塔機散件中最大重量及現場條件,安排一部25噸汽車吊進場進行安裝。

5、由安裝小組負責清點所有的塔機零部件,連接螺栓,銷軸及開口銷,并將連接件涂抹黃油。

6、選擇并架設塔機用電源,并注意電源的容量,應滿足塔機的需要。

三、安裝

(一)、安裝時間

(二)、塔機的安裝步驟

(1)固定式無壓重工作時,塔機自下而上的組成為:底架1節標準節IV,5節標準節I,約26節標準節II。將第一節基礎節IV安裝在基礎上,穿上地腳螺栓,調正垂直度,擰緊地腳螺母,擰緊力矩為600Nm。

(2)先將兩節標準節I在下面用4個M42高強度螺栓聯接為一體(螺栓的預緊力矩為5.82kNm),然后吊裝在基礎節上面,并緊固好,安裝時注意有踏步的兩根主弦桿組成的平面要垂直于建筑物長度方向,上面的爬梯基礎節上的對準。

(3)在地面上將爬升架拼裝成整體,并裝好液壓系統,然后將爬升架吊起,套在標準節外面并使套架上的爬爪擱在標準節的最下一個踏步上(見《塔式起重機使用說明書》第23頁圖4-4)(套架上有油缸的一面對準塔身上有踏步的一面套入)。

(4)在地面上先將下支座、回轉機構、回轉支承、上支座、平臺等裝為一體,然后將這一套部件吊起安裝在塔身標準節上,用4個Φ30的銷軸和4個M42的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和標準節相連。

(5)在地面上將塔帽和回轉塔身裝好,并將平衡臂拉桿的第一節與塔頂用銷軸連好,然后吊起,用4個M42的高強度螺栓將回轉塔身和上支座聯接,要注意區分回轉塔身的上部耳板哪邊是與平衡臂相連,此邊安裝時應與上支座上的回轉限位器處在一側。

(6)在地面上拼裝好平衡臂,并將卷揚機構、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上,接好各部分所需電線,然后將平衡臂吊起來與回轉塔身用銷軸固接完畢后,再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿位置,安裝好平衡臂拉桿后,再將吊車卸載。

(7)吊起重2噸的平衡重一塊,放在平衡臂的最后第二塊處。

(8)在地面上,先將司機室的各電氣設備檢查好后,將司機室吊起至上支座的上面,然后用銷軸將司機室與上支座連接好。

(9)起重臂和起重臂拉桿的安裝:按照《塔式起重機使用說明書》第27頁圖4-9配置起重臂節和拉桿節,次序不能混亂,用相應銷軸把它們裝配在一起,把第1節和第2節臂連接后,安上小車,并把小車固定在吊臂根部,把吊臂擱置在1米左右的支架上,使小車離開地面,裝上小車牽引機構。所有銷軸都要裝上開口銷,并將開口銷打開。

(10)按照《塔式起重機使用說明書》安裝起重臂前、后拉桿,用銷軸把它們連接起來,固定在吊臂上弦桿上。

(11)檢查吊臂上電路是否完善,并穿繞小車牽引鋼絲繩。

(12)用汽車起重機將吊臂總成平穩提升,提升中必須保證吊臂處于水平位置,使得吊臂能夠順利地安裝到回轉塔身的吊臂鉸點上。

(13)在吊臂與回轉塔身連接完畢后,繼續提升吊臂,使吊臂頭部稍微抬起,并用起升機構鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿,先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接塔頂的相應拉板上。然后,再調整長拉桿的高度位置,使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂的相應拉板上。

(14)松弛起升機構鋼絲繩,把吊臂緩慢放下,使拉桿處于拉緊狀態后,松脫滑輪組上的起升機構鋼絲繩。

(15)安裝平衡重,總平衡重至7.8t為止。穿繞起升機構鋼絲繩,將起升鋼絲繩經塔頂導向滑輪后,繞過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪,再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞。最后將繩端固定在臂頭上。

(16)把小車開至最根部,轉動小車帶有棘輪的小儲繩卷筒,把牽引繩盡力張緊。

(17)安裝、調整電器操縱系統及照明、安全裝置、電鈴等。

(18)接通電源,各機構試運轉,檢查轉動部件及安全裝置。

(19)安裝標準節內部斜桿、掛爬梯、休息平臺。

(20)試運轉。

(三)、塔身標準節的安裝方法及順序:

(1)由于塔身標準節主弦桿的規格有兩種,因此,在安裝標準節時,應根據標準節I、II,依次從下到上安裝塔身標準節。

(2)將起重臂旋轉至引入塔身標準節的方向(起重臂位于爬升架上外伸推架的正上方),回轉機構制動器牌制動狀態。

(3)放松電纜長度略大于總的爬升高度,并緊固好電纜。

(4)在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節下部橫腹桿的四個角上然后吊起標準節并安放在外伸框架上,吊起一個標準節將小車停在約14米處

,使得塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上,并觀察爬升架上四周8個導輪與塔身標準節主弦桿基本脫開為最佳。然后,將爬升架與下支座用4個Φ30的銷軸連接好,最后卸下塔身標準節與下支座的4個M42的連接螺栓。

(5)將頂升橫梁頂在塔身的踏步上,開動液壓系統使活塞桿全部伸出,稍縮活塞桿,使爬爪擱在塔身的踏步上,然后油缸全部縮回,重新使頂升橫梁頂在塔身踏步上,再次全部伸油缸,此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間,利用引進滾輪在外伸框架滾動,把標準節引至塔身正上方,對準標準節的螺栓連接孔,縮回油缸至上下標準節接觸時,用4個M42高強度螺栓將上下標準節連接牢固,螺栓預緊力矩為5.82kNm。卸下引進滾輪,調整油缸的伸縮長度,將下支座與塔身標準節連接牢固,即完成一節標準節的加節工作。若連續加幾節標準節,則按照以上步驟連續幾次即可。

注意:

a、頂升過程中自始至終必須利用回轉機構制動器將吊臂鎖住,嚴禁吊臂回轉,保證起重臂與引入塔身標準節的方向一致。

b、若要連續加幾節標準節,則每加完一節后用塔吊自身起吊下一節前,塔身節各主弦桿和支座必須有兩個M42螺栓連接牢固。

c、所加標準節上的踏步必須與已有的塔身節對準。

d、頂升時,必須派人看管爬爪,絕對保證兩個爬爪都同時擱在塔身標準節的兩個踏步上,絕對禁止只有一個爬爪擱在踏步上的情況出現。特別提醒的是:爬爪可能因一段時間不用發生銹死而轉動不靈活,故每次爬爪往踏步上擱放前,必須用手抖拉動幾下爬爪鋼絲繩,使爬爪轉動靈活,能方便地擱置在踏步上。

(6)安裝標準節內部掛梯、斜撐和休息平臺。

(7)轉動塔臂,檢查并擰緊平衡臂下的聯接螺栓直至擰緊所有的聯接螺栓。

(8)本塔身附墻裝置分別在建筑物16m、36m、54m高程的框架柱或梁上安裝。安裝第一個附著架前,塔機最大工作高度不超過27.5m。安裝第二個附著架前,塔機最大工作高度不超過42.5m。安裝第三個附著架前,塔機最大工作高度不超過60m。

(四)、附著架的安裝:

將環梁提升到附著點的位置包在塔身外,然后用16個M24的螺栓連接起來。吊裝三個撐桿。用經緯儀檢查塔機軸心的垂直度,其垂直度在全高上不超過1/1000,垂直度的調整可通過調整三根附著用撐桿與建筑物的附著位置而獲得,必要時用鋼繩將附著架掛在塔身上。

(五)、調整各種安全裝置:

(1)起重力矩限制器調整

調整時吊鉤采用四倍率,起吊重物離地,小車能夠運行即可調整。42米臂長時吊重11.05kN,調整起重力矩限制器螺桿,開動小車至33.4m幅度時碰動開限位開關,發出報警信號;小車繼續向外開至37m時,電路斷電,小車不能向外變幅,吊鉤不能上升。重復三次,以檢查重復性能。吊重34.75kN時,13.5m報警,15m斷電。重復三次。調整時小車以最低速度運行。

(2)起重量限制器調整:

21m幅度時起吊19.6kN(四倍率)能起升;重復加重0.1kN直至20kN-21.2kN之間時高檔不能起升。11m幅度時起吊39.2kN(四倍率)高檔不能起升;重復加重0.2kN直至40kN-42.4kN之間時低檔不能起升。

(3)幅度限位器調整

吊鉤空載,當小車行至2m幅度(最小)和40m幅度(最大)時,限位開關動作,再啟動時小車只能往臂架中央運行。

(4)起升高度限位器調整

調整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪,使吊鉤達到預定的極限高度(主鉤距離起重臂架根部鉸點高度2m時限位開關動作,吊鉤不能再上升,再啟動時只能下降。吊鉤空載,以中檔升降試動作三次,效果一樣即可。

(5)小車、回轉制動器調整

依據小車(回轉)制動器應用中的實際制動效果,制動力矩不夠時,打開制動器罩,調整螺母使彈簧縮短(制動壓蓋和摩擦片之間距縮小);制動力矩過大時,使彈簧伸長(制動壓蓋和摩擦片之間距增大)。每次調整完后,試動作數次保證銜鐵在導向螺栓上滑動無阻,吸合及脫開動作準確無誤。彈簧銹蝕厲害時應予更換。

四、驗收、交付使用

(1)安裝單位完畢后,首先自檢,并提供安裝資質證書、安裝施工方案、安裝自檢報告、安裝人員培訓合格證書復印件和安裝、拆除合同。

(2)塔吊業主(廠方)提供產品生產許可證、合格證、使用說明書、在肥備案材料、租賃合同、基礎施工圖等資料。

(3)總公司安技處對塔吊進行復檢,認為具備驗收條件后報省特種設備檢測中心驗收。

(4)省特種設備檢測中心驗收時,安裝單位、業主(廠方)使用單位必須派人參加,。根據省特種設備檢測中心下達的隱患整改通知進行整改,整改后,提交整改報告。省特種設備檢測中心復驗合格,發給檢驗合格證和報告即可使用。

五、操作人員的技術要求

(一)起重機的操作和使用規定:

(1)起重機的操作人員必須經過行業專業技術培訓考試合格后取得安全上崗證后方可從事作業,了解機械構造和使用,必須熟知機械的保養和安全操作規程,非安裝、維護人員未經許可不得攀登塔機。

(2)起重機允許工作的氣溫為+40℃--20℃,風速低于6級。

(3)風速大于四級,不得進行頂升作業。

(4)起重機安裝、大修、轉移工地架設以后,必須進行空載、靜載、動載試驗及對各種安全裝置進行調整后方能進行吊裝作業。其靜載試驗吊重為額定荷載的125%,動載試驗吊重為額定荷載的110%。

(5)起重機夜間工作,施工現場必須備有充足的照明設備。

(6)塔機由使用單位單獨供電,并使用專用開關箱。

(7)司機室禁止存放易燃物品,并配備干粉滅火器,冬季使用取暖器時更要注意防火。

(8)起重機必須有良好的電氣接地措施,防止雷擊,遇有雷雨嚴禁在底架附近走動。

(9)塔機應定人定機、專人專機負責制,非機組人員不得進入司機室和擅自操作。在處理電氣故障時,必須有專職維修人員二人以上。

(10)頂升作業過程中,必須有專人指揮、專人照管電源、專人操作液壓系統、專人照管爬爪和專人緊固螺栓,非有關操作人員不得登上爬升架的操作平臺,更不能擅自啟動泵閥開關或其它電氣設備。作業應在白天進行。有故障時,必須立即停車檢查,非經查明真相和將故障排除,不得繼續爬升動作。每次頂升后,必須認真做好準備和收尾工作,特別是在頂升以后,各連接螺栓應按規定的預緊力緊固,不得松動。操作桿應回到中間位置,液壓系統的電源應切斷。

(11)不得超載使用及吊運人員,嚴禁用起重機斜拖重物或拔除與地面相連物體。特別是凍結在地面的物體。

(12)禁止在起重機工作時進行調整和維修,發現起重機異常時,應及時停車,先放下重物切斷電源,待查出原因和排除故障后方可繼續工作。

(13)司機必須在得到指揮信號和按鈴示警,才能開始工作。操作回轉和變幅時,必須由慢變快進行啟動,由快到慢進行停止。回轉不得在未停穩前向反方向旋轉。嚴禁在回轉時,利用反轉制動,必須在回轉停穩后才可以反向運轉。

(14)非本機工作人員未經允許不得在機上停留。

(15)結構或零部件有影響施工的缺陷和損傷,如制動器安全裝置失靈、鋼絲繩損壞達到報廢標準等,應立即停止工作,排除故障方可操作。在頂升過程中,如遇風速增大,必須立即停止頂升工作,并緊固下支座與塔身的連接螺栓,使上下塔身連接成整體。

(16)起重機停止使用后不得把重物懸掛在空中,吊鉤起升到最大高度,小車向前開至臂最前端處。檢查制動器的效能,如不靈敏,應及時調整。把各控制器手柄置于零位,拉開閘刀開關,切斷電源。

(17)檢查各部鋼絲繩和滑輪,如發現過度磨損應及時處理。按要求進行潤滑作業。

(二)、起重機的保養

(1)傳動部位應有足夠的潤滑油,對易損件必須經常檢查、維修或更換。對機械的螺栓,特別是經常振動的零件,如塔身連接螺栓應進行檢查是否松動,如有松動則必須及時擰緊或更換。

(2)各機構的制動器應經常檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙,保證靈活可靠,其間隙保證在0.5~1.0mm之間,在摩擦面上,不應該有污物存在,遇有污物必須用汽油或稀釋劑洗掉。

(3)減速箱、變速箱,外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。

(4)要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象。如超過GB5144-85規定,必須立即換新。

(5)凡開式齒輪傳動必須有防護罩,行走開式齒輪因下部有外露部分,因此要經常檢查軌道的清潔,使砂粒泥土不致進入齒輪而損壞齒輪。

(6)經常檢查各部的連接情況,如有松動,應予擰緊,塔身連接螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度并擰緊。所有連接銷軸都必須裝有開口銷,并需張開。

(7)經常檢查各機構運轉是否正常,有無噪音,如發現故障,必須及時排除。

(8)安裝、拆卸和調整回轉機構時,要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪的中心線平行,其嚙合面不小于70%,嚙合間隙要合適。

(9)液壓爬升系統的油箱嚴格按潤滑表是的規定進行加油和更換,并清洗內部。溢流閥的壓力調整后,不得隨意更動,每次進行爬升前,應用油壓表檢查其壓力是否正常。檢查各部管接頭是否嚴密,不準有漏油現象。油器要經常檢查有無堵塞,檢查安全閥在使用后調整值是否變動。油泵、油缸和控制閥發現滲漏應及時檢修。總裝和大修后初次啟動油泵時,應先檢查入口和出口是否接反,轉動方向正確,吸油管是否漏氣。然后用手試轉,最后在規定轉速內起動和試運轉。冬季啟動時要開開停停,反復數次,待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。

(10)檢查金屬結構的節點和焊縫,如有變形和裂紋應及時進行更換。金屬結構進行調查和補強、涂漆。

小修(起重機工作1000小時后進行);中修(起重機工作4000小時后進行);大修(起重機工作8000小時后進行)。

(三)、電氣系統維護和保養:

(1)日常保養:

每天上班前,應做下列檢查工作:

(1)應檢查電源電纜有無損傷,清除電器設備的灰塵。

(2)檢查電動機,軸承潤滑應良好,電動機,制動電磁鐵如被雨水淋濕,則應進行絕緣電阻的測定。

(3)檢查接觸器,觸點應清潔平滑,如有燒損,應用細銼或砂紙修好

(4)檢查配電箱、接線端子應聯接可靠,如有松動應及時擰緊。

(5)檢查各操縱按鈕、開關,應接觸良好,使用靈活、可靠。如有故障應及時排除。

(6)檢查安全裝置,各行程開關工作應靈活可靠,如有故障,應及時排除。

(7)檢查各部導線,電纜連線處,如發現松動和