一、編制依據

根據本工程項目部《實施性施工組織設計》、《中華人民共和國環境保護法-城市交通》、《城市道路交通安全管理條例》、《南昌市贛東大堤項目安全文明環保管理體系文件》等相關法律法規文件的要求,制定本項目部土料運輸安全環保施工方案。

二、工程慨況

南昌市贛東大堤風光帶防洪工程(岸線整治),北起滕王閣南側新洲閘,南至生米大橋橋頭立交,途徑朝陽洲、朝陽新城,主線全長約8km。用地面積約120萬平方米。建設地點:江西省南昌市贛東防洪堤外側河灘地上。主要工作項目和內容包括:開挖清表、拋石砌石護腳、堤身防護回填砂料及素土、鋼筋混凝土構筑物。

該工程實施后,將成為展示贛江獨特文化內涵,具有較高旅游、休閑品質的亮點景區;將與贛江滕王閣景觀對接,提升該區域的景觀及沿江的景觀品質和旅游價值;改善區域內的基礎設施條件,景觀環境,全面提升區域景觀品質,營造具有現代氣息,體現贛江景觀特色的游覽休閑帶;改善區域水質條件,形成水體-堤防-濱江路一一建筑(環境)四位一體的濱水地區景觀環境;以開闊的空間和完善的游覽設施,服務于市民,當地及國內外的游客。對改善主城區的生產、生活、生態環境,促進城區經濟社會的可持續發展,具有重大的社會、經濟、生態和環境效益。

三、安全文明環保目標

為盡量避免土料運輸過程中對城市道路交通環境的影響,本項目部特制定土料運輸安全文明施工方案,以求達到安全文明環保目標。

安全目標確定為“三無一杜絕,一創建”,“三無”即:無工傷死亡事故,無交通死亡事故,無火災、洪災事故;“一杜絕”即:杜絕重傷事故;“一創建”即:創建安全文明工地。

環保目標:堅持做到“少破壞、多保護,少擾動、多防護,少污染、多防治”;使環境保護監控項目與監控結果達到設計文件及有關規定,教育培訓率100%,貫徹執行率和覆蓋率達100%。

環保方針:以人為本,遵紀守法,節能降耗,預防污染,持續改進,造福人類。

四、管理措施

項目部成立安全環保施工領導小組:

組長:桑杰

副組長:申榮躍

組員:肖齊萬輝程強

組長負責全面管理,并且每天帶隊檢查一次,總結歸納,提出問題,對第二天的工作進行安排,并形成文件;副組長負責制定規章制度,并貫徹落實,與相關班組簽定安全文明環保施工合同,監督檢查組員的工作效果,隨時注意不文明施工的現象苗頭,責令有關組員落實。

組員分工:施工員負責合理的是組織協調;安全員負責運輸道路范圍內對路面污染物及揚塵治理;質檢員重點負責基礎開挖、回填以及主體施工時造成的噪音;材料員負責相關材料及時的進貨、租賃與返還,配合安全員的分工內容,特別是有關涉及衛生的材料要絕對保證;資料員的工作是作好記錄,每次的檢查內容要詳細記錄,并配合副組長搞好規章制度的制定,對獎懲要有比較完善的簽字程序。

五、具體環保措施

1、施工前提前作好材料運輸計劃,合理確定材料運輸車輛的行走路線及時間。

2、清運垃圾的車輛,用苫布對所載的垃圾進行覆蓋,避免途中遺撒和運輸過程中造成揚塵。

3、對于運輸材料的時段要及時與交通和城市管理部門取得聯系,以防影響交通。

4、運輸車輛不得超載,運輸砂、石、渣土、土方等散料時,要使用封閉式車輛。門口處設置自動噴水洗車池,車輛在出現場前,槽幫和車輪要清理干凈,防止帶泥上路和遺灑現象發生,保證車輛清潔后方可放行。門口鋪設草簾被,以防車輪夾帶泥水駛出。

5、組織辦理好市容、環衛、渣土消納、交通各部門的有效證件、手續,保證車輛機械的正常運行,派專人每對工地附近的運土道路進行清掃,清除遺灑以,保證路面整潔。

6、配置灑水車定時灑水,控制揚塵污染。

篇2:物資運輸安全管理制度范例

為加強物資運輸安全管理,保持道路運輸車輛技術狀況良好,確保運行安全,達到保護環境,降低運行消耗,提高運輸質量的目的,現結合公司實際情況制定如下管理辦法及實施方案一、物資運輸管理辦法:1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范,嚴肅安全生產操作規程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識。2、對道路運輸駕駛人員要求做到"八不"。即:"不超載超限,不超速行車,不強行超車,不開帶病車,不開情緒車,不開急躁車,不開冒險車,不酒后開車"。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區道路行車安全,要做到"一慢,二看,三通過"。4、不運輸,法律、法規禁止運輸的貨物。法律,行政法規規定必須辦理有關手續后,方可運輸的貨物,應當按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規程。7、發生事故時,應立即停車,保護現場,及時報警,搶救傷員和貨物財產,協助事故調查。8、采取必要措施,防止貨物脫落,揚撒等。9、不違章作業,駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。二、物資運輸實施方案:1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規;各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求,嚴禁“病”車上路。2、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認,做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴禁鉆桿搶過。3、載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件(長、寬、高超過規定)時,應在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發現貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理,確保行車安全。4、在廠區行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規定。廠區行駛速度不超過15公里/小時,檢修現場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。5、進入廠區駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點停靠車輛。6、裝貨時,雙方當事人應在場點件交接,并查看包裝及裝載是否符合規定標準,承運方確認無誤后,應在托運方發貨單上簽字;裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產現場的,駕駛員必須戴好安全帽。7、貨物運達指定地點后,收貨人和承運方應在場點件交接,收貨人確認無誤后,應在承運方所持的運費單上簽字。如發現有差錯,雙方當事人應共同查明情況,分清責任,由收貨人在運輸單上批注清楚。帶車人要在確定裝卸作業完畢,而且有關作業人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。8、在運輸重要物品時,由發貨人負責物品運輸途中的安全,確保運輸物品不丟失、不損壞。本規定自下發之日起實施。以前有關規定與本規定相抵規定執行觸的按本規定執行。2011年9月22日

篇3:某某煤業有限公司機電運輸安全目標管理制度

為進一步提升公司安全管理水平,強化各級管理人員的安全責任意識,堅持“安全第一,預防為主”的安全生產方針,推進公司“安全、達標、高效、科技、文明”建設,充分利用經濟手段調動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性,做到安全生產責、權、利的有效統一,落實永龍公司“系統抓、抓系統”的管理理念,真正實現“供電零中斷,設備零失爆,運輸零失控”的機電運輸零目標,天禹煤業決定推行機電運輸安全目標管理機制,特制定《天禹煤業機電運輸安全目標管理制度》,望認真遵照執行。

一、安全考核目標

(一)公司機電、運輸系統杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機電、運輸安全質量標準化實行動態管理。力爭年底前達到省二級標準;公司機電、運輸安全評估達到B級(奮斗目標A級)。

(二)基層單位安全考核目標

1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、掘進隊、開拓隊:

(1)杜絕斜巷跑車事故;

(2)設備零失爆;

(3)消滅重大機電事故。

(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);

(5)杜絕二級以上非傷亡事故。

二、為確保上述安全目標的實現,設置機電、運輸安全管理目標獎(罰)月底考核。兌現周期、每月上級工資指標下達后,首先預留安全目標獎勵所需資金,其余部分用于工資結算。

三、月度安全目標管理考核辦法

1、機電運輸安全目標管理考核原則

機電、運輸系統安全生產管理人員;根據個人所分管的業務范圍、風險程度、承擔責任的大小,進行機電運輸安全目標管理考核,將機電運輸安全管理情況以數據的形式表示,量化核算成安全目標管理收入?？己藘热葜饕砂踩鹿省⒅饕踩[患、嚴重“三違”等項構成。

2、機關安全目標管理考核辦法

區(隊)以科室為單位進行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標,對各區(隊)分管范圍內發生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等,所對應的項目進行扣分。

3、區隊安全目標管理考核辦法

區(隊)實現機電、運輸安全管理目標,按照公司有關規定對相關人員執行獎勵和處罰;未實現機電運輸安全管理目標的區(隊)給予扣分。

四、獎罰的執行

1、機電科科級管理人員獎罰由安全科負責直接制表;單位(區隊)負責人、技術員由機電科根據當月考核情況制表,報安檢科備案,各區隊必須根據本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但分配上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。

2、機電科科室業務主管按照公司有關文件比例,經總經理辦公會研究決定。區隊一線生產骨干由企管科提供單月出勤人數,安檢科按比例換算出單位獎罰金額(區隊一線生產骨干按單位當月出勤人數的10%-15%計算;當區隊有借調人員時,其所借調人員中表現突出的也要列為生產骨干,予以獎勵)?？剖摇^隊必須根據本辦法自行制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。

3、機電科井下機電設備管理員、機電科井下電氣操作工,安檢科根據人數核定獎罰總額。各單位必須根據本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。

4、上述獎罰人員由安檢科審核后,經分管公司領導和總經理審批,企管科執行(出勤、區隊一線生產骨干由企管科把關)。

五、要求

1、管理人員出勤少于21個班的不享受安全目標管理獎。

2、科室業務骨干系數由總經理辦公會議進行確定,科室內部獎勵人員由科室制定內部分配方案確定。

3、各單位制定的安全目標管理獎二次分配辦法必須經分管公司領導審核后在企管科備案,區隊無安全目標管理獎二次分配辦法或搞平均主義的一律停發安全目標管理獎。

4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標管理獎罰,按受處分后的職務執行,直至處分取消。

5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標管理獎的分配情況抽查一次。

6、各單位不按文件規定進行分配安全目標管理獎的,不該分配的數額從區隊第一負責人安全目標管理獎中扣除。

六、附則

本制度自下發之日起試行。

本制度解釋權歸天禹煤業。