一、?工程概況

焦桐高速公路泌陽段N0.2標,起止樁號為K106+000-K111+000,全長5Km,路基設計寬度為28m,橋梁凈寬2×12.75m,共有灌注樁260根,其中有摩擦樁124根,嵌巖樁136根,樁徑ф180cm有232延米/12根,樁徑ф150cm有1560延米/84根,樁徑ф120cm有3522延米/164根。

本標段位于山前洪積平原區,根據《第二合同段地質鉆孔柱狀圖》描述的情況,在0~9m地層厚度范圍內多屬亞粘土,內含中粗砂粒,局部見有卵石塊,呈軟塑-硬塑,或者呈中密性質的卵石層。在9~18m地層厚度范圍內多屬全風化~強風化的花崗巖結構,在18m以下屬弱風化花崗巖結構,無不良地質情況反映。

二、施工準備

1、施工放樣:對設計文件中提供的坐標由測量隊用全站儀進行樁位放樣。樁位放樣偏差應小于規范誤差,所有樁位必須加以保護,保護措施:有經緯儀引十字護樁,并設立明顯標志,以防止機械碾壓和人為破壞。

2、護筒制作及埋設

護筒均采用4~5mm鋼板制作,直徑大于鉆孔樁徑20cm。為便于泥漿循環,在護筒頂端設高400mm、寬200mm的出漿口。

護筒埋設采用挖孔埋設的方法,在挖孔至一定深度符合要求后,護筒底部和四周所填粘質土必須分層對稱夯實。護筒中心豎直線與樁中心線重合,平面誤差控制在50mm,傾斜度控制在1%。護筒埋置深度應根據設計要求和水文地質情況確定,一般情況埋置深度宜為2~4m,特殊情況應加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。護筒高出地下水位或孔外水位1.5m,當護筒處于旱地時,其頂端高出地下水1.0~2.0,并高出地面0.3m。護筒連接處要求筒內無突出物,應耐拉、壓,不漏水。

3、制漿:鉆孔泥漿由水、粘土(或膨脹土)和添加劑按適當配合比配制而成。

?4、模板制作:挖孔樁全部采用鋼模板,每節由四塊鋼模板拼裝而成,呈圓臺形,每節長0.9-1.2米,上口直徑與樁徑直徑相同,下口直徑比樁徑大5-10cm。

二、?施工過程安全控制要點

(一)、鉆孔

1、鉆孔機械就位后,應對鉆機及配套設備進行全面檢查。鉆機安設必須

平穩、牢固;鉆架應加設斜撐或纜風繩。

2、沖擊鉆孔,應選用起重能力較大的機具設備。所選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等,應配置適當,并必須檢查質量合格,鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時,繩卡數量應與鋼絲繩直徑相匹配。沖擊過程中,鋼絲繩的松弛度應掌握適宜。

3、正、反循環鉆機及潛水鉆機使用的電纜線要定期檢查,接頭必須綁扎牢固,確保不透水、不漏電;對經常處于水、泥漿浸泡處的情況,應架空搭設。挪移鉆機時,不得擠壓電纜線及風水管路。

4、潛水鉆機鉆孔時,由于在潮濕環境作業,電動機絕緣電阻降低,漏電的可能性增大,因此一般在完成一根鉆孔樁時要檢查一次電機的封閉狀況。鉆進速度應根據地質變化加以控制,以保證安全運轉。

5、采用沖抓或沖擊鉆孔時,當鉆頭提到接近護筒底緣處,應減速、平穩提升,不得碰撞護筒和鉤掛護筒底緣。

6、鉆孔使用的泥漿,宜設置泥漿循環凈化系統;并注意防止或減少環境污染。

7、鉆機停鉆,必須將鉆頭提出孔外,置于鉆架上,不得滯留孔內。

8、對于已埋設護筒未開鉆或已成樁而護筒尚未拔除的,應加設護筒頂蓋或鋪設安全網遮罩。

(二)、人工挖孔

1、對孔壁的穩定及吊具設備等,應經常檢查。孔頂出土機具應有專人管理,并設置高出地面的圍欄;孔口不得堆積土渣及沉重機具;作業人員的出入,應設常備的梯子,

2、梯子必須牢靠;夜間作業應懸掛警示燈;挖孔暫停時,孔口應設置罩蓋及標志。

3、孔內挖土人員的頭頂部位應設置護蓋。取土吊斗升降時,挖土人員應在護蓋下面工作。相鄰兩孔中,一孔進行澆注混凝土時,另一孔的挖孔人員應停止作業,并撤出井孔。

4、人工挖孔,除應經常檢查孔內氣體的情況,確保安全外,并應遵守下述規定要求:

A、挖孔人員下孔作業前,應先用鼓風機將孔內空氣排出更換。

B、二氧化碳含量超過標準時,應采取通風措施。對含量雖不超過規定,但作業人員有呼吸不適感覺時,亦應采取通風或換班作業等措施。

C、空氣污染超過現行《大氣環境質量標準》規定空氣污染三級標準濃度

標準值時,如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業。

D、挖孔樁孔內巖石需要爆破時,應采取淺眼爆破法,嚴格控制炸藥用量,并按國家現行的《爆破安全規程》中的有關規定辦理。

(三)、施工現場臨時用電

1、施工現場供電電源容量必須滿足設計要求。

2、現場供電線路敷設必須按要求架設。

3、電工要持證上崗,非專業人員嚴禁隨意拆改接線。

4、所有配電箱均應標明其名稱、用途、并作出分路標記。所有配電箱應配鎖。

5、電線上禁止掛曬衣服。線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電操作。

(四)、卷揚機安全操作

1、卷揚機應安裝平穩、有良好的視野、機身和錨固必須牢固,卷揚機與導向滑輪中心線應垂直對正,卷揚機距滑輪一般應不小于15m。

2、鋼絲繩應在卷筒上排列整齊,作業時最少保持3圈。

3、在確認鋼絲繩、離合器、制動器、保險練輪、傳動滑輪等安全可靠時,方準操作。

4、作業時,嚴禁擅自離開崗位,并不準有人跨越鋼絲繩,要聽從指揮人員的信號。

5、遇中途停電時,應立即拉開電閘閘刀,并將吊物放下。

?五、鋼筋籠吊放

1、鋼筋籠拖運過程中,要設專人負責。

2、鋼筋籠起吊前,在加強筋上固定十字撐。鋼筋籠吊起后,檢查骨架是否豎直,骨架進入孔后,應將其扶正徐徐下放,嚴禁擺動碰撞孔壁,并邊下放邊拆除鋼筋籠臨時支撐。

3、作業人員要佩帶安全帽,不準穿托鞋,吊車工作時由專職安全人員負責指揮,非施工人員不得進入現場。

六、混凝土澆筑

1.澆筑混凝土時必須穿膠鞋、戴手套、戴防塵口罩。

2、澆筑砼用的串筒要連接牢固,防止墮落傷人。

3、用吊斗輸閉送混凝土時,吊斗運行線的下方人員應避讓,也不準吊斗(不論空斗實斗)從人員頭上越過。機械(電動葫蘆等)提運吊斗必須有限位器和防止吊斗脫勾等保險險安全裝置,機械操作者應集中注意力,不準與旁人談笑。

4、人員上下注意安全,戴好安全帽、安全帶等。

5、混凝土攪拌機使用前要檢查試運轉情況,確信安全可靠再操作。換班或定期維護時,切記切斷電源,鎖著匣刀箱掛牢吊鉤。?

七、其他應注意事項

1、施工現場一切電源、電路的安裝、拆除必須由持證電工操

作,各孔井用電必須分閘,嚴禁一閘多孔和一閘多用,必須一機一閘一漏一箱進行敷設,孔上電線電纜必須架空20米以上,孔內電線電纜必須采用護套等有防磨損,防潮,防斷等保護措施,空中操作工應戴工作手套,腳穿絕緣膠鞋,配電箱應有嚴密的防雨措施,安裝位置合適,安裝牢固。

2、孔內設應急爬梯供人員上下井;施工人員進入孔內必須戴安全帽;使

用吊籠、電葫蘆等應有安全可靠的自動卡緊保險裝置;開挖深度超過10m時應配有通風設備;挖出的土石方應及時運離孔口,不得堆放在孔口四周1m范圍內,機動車輛的通行不得對井壁造成安全影響;要注意安全用電,井下照明應采用12V以下安全燈。

3、孔口四周必須澆筑砼護圈,并在護圈上設置圍欄圍護,圍欄應高出地面1.2米,圍欄應采用鋼筋制作,焊接牢固,挖出的土方不得堆在孔口四周1米范圍內。

4、每節樁孔挖完后立即支護壁模板,澆筑護壁砼,一般情況下24h后方可拆除護壁砼,護壁可加配適量鋼筋,上下護壁要有鋼筋拉結,避免某段護壁出現流砂、淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現象,上下護壁間搭接長度不小于50㎜。樁底如果設計要求擴底,若擴底高度超過2米,擴底部分應分段做護壁,防止擴底部分坍塌。

5、地下特殊土層中往往含有CO2,SO2,H2S或其他有毒氣體,故每次下孔前,必須對樁孔內氣體進行抽樣檢測(可用快速檢測管),發現有毒氣體含量超過允許值時,應將有害氣體清除至化學毒物最低允許濃度衛生標準,并采用足夠的安全衛生防范措施,如設置專門設備向孔內通風換氣,通風量不少于25L/S,以防止急性中毒事故發生。

6、工作平臺及鉆機平臺上滿鋪腳手板及設置欄桿、走道,并及時清除雜物。

7、凡未施工的孔口,均加防護蓋。

8、鉆機鉆進時,卷揚機變速器換擋事先停車,掛上檔后,方可開車。

9、當拆鉆桿為雙層作業時,上下緊密聯系,防止落物傷人。嚴禁用機械動力拆接鉆桿。

10、使用旋轉鉆機鉆孔,當滑移鉆臺平車時,防止擠壓電纜及風水管。

八、環境保護與文明施工措施

1、嚴格遵守國家和地方所有控制環境污染的法律法規。

2、施工現場的污廢水要有組織的排放,嚴禁亂排亂放;鉆機鉆出的泥漿,經沉淀晾干后,經監理工程師許可或指定堆放地點進行處理,決不允許亂堆亂放。

3、廢料排放時要防止對天然水流的污染和淤塞,對于棄土(淤泥)區完成后及時進行防護工作,如種植草皮等。

4、靠近村民居住區、學校等地方,要防止機械及發電機發出噪音等對村民的生活及學校的影響,在影響范圍內應限定作業時間,施工時,還應盡量避免發生一切非施工噪音,保證機械設備正常運轉,盡量減小噪音。

5、防止建筑材料(如:石灰、水泥)運輸裝卸、儲存和施工過程中所產生的灰塵向空中擴散,易揚起灰塵的施工時,應適時灑水,避免灰塵飛揚。

6、工程竣工后,要認真清理現場,疏通溝渠,保證工程排水系統暢通。

7、嚴禁亂挖亂填,破壞植物,防止水土流失。

篇2:鉆孔灌注樁施工方案技術措施

鉆孔灌注樁施工方案和技術措施

(1)施工工藝:

施工準備

驗灰線→測量放線、定樁位

鉆機.泥漿泵等設備安裝調試→埋護筒、復樁位←挖孔穿過雜填土

鉆機就位、調垂直度←校正樁位

造孔←泥漿排放、外運

終孔鑒定、清孔

驗收.簽證

鋼筋籠制作(格構柱)→吊放鋼筋籠(格構柱)

第二次清孔

商品砼→灌注砼、拆導管←控制導管埋深

終灌、拆護筒←測認樁砼頂標高

鉆機移位

回填孔口

(2)施工方法

1.樁位定位

采用極坐標法及直角坐標法測設樁位中心,并以木樁固定,木樁頂部釘小鐵釘,用墨線十字引出于護筒范圍外。

當孔口護筒安放完畢及鉆機就位以后,再次以十字線復測樁位,并保持樁位準確。

2.護筒埋設

工程樁的孔口護筒是保護孔口、隔離上部雜填松散物,防止孔口塌陷的必要措施,也是樁位、標高控制的基準點,因此每根樁施工前必須埋設護筒。

根據測設的樁中心埋設護筒,護筒采用2mm厚的鋼板卷制,長度不小于2m,護筒內徑大于樁徑100mm,埋置深度1.2-1.4m以上以隔離雜填土,四周以粘土回填夯實,避免孔口坍塌,護筒埋設好后進行復測,護筒允許偏差50mm。

3.鉆機就位開鉆,調垂直度

鉆機就位時,轉盤中心對準護筒中心標志,偏差小于10mm,用水平尺校對轉盤水平,并做到天車中心,轉盤中心與樁位中心(三心)成一垂線,就位對中后開鉆。

4.泥漿護壁

鉆孔時,泥漿比重必須視土層的性質而決定,務必達到護壁的效果良好、浮渣能力強。泥漿的比重應控制在1.1~1.2之間,泥漿稠度過大會影響鉆進速度,而泥漿過稀則不利于護壁和排渣。排出泥漿的比重應控制在1.2~1.4左右;當穿過容易坍孔的土層時,排出泥漿的比重可增大至1.3~1.5。

樁孔內泥漿液面的標高必須保持高出地下水位1米以上,在受水位漲落影響時,泥漿面應高出最高水位1.5m以上或不低于自然地坪,且在任何情況下均應高出孔壁穩定界面之上。

本工程利用原土造漿基本能夠滿足孔內固壁要求,但在開工前需制備適量優質泥漿,以利開孔,可采用場外運進優質泥漿造孔或人工造漿。

人造泥漿的制備。人造泥漿的主要成份是膨潤土、摻合物和水。膨潤土分散在水中,其片狀顆粒表面帶負電荷,當水中有膨潤土達到一定含量時,則顆粒之間的電鍵使分散體系形成一種網狀結構,膨潤土的土水溶液呈固體狀態,該固體狀態溶液一經觸動,顆粒間的電鍵即遭破壞,就變為流動狀態,如外界觸動停止,則該溶液又恢復為類固體狀態。具有觸變性的這種泥漿稱為觸變泥漿。對于特殊情形,人工制備泥漿需要添加摻合劑,以調整泥漿比重及粘度等,摻合劑包括加重劑、增粘劑、分散劑、堵漏劑等。

必要時還應測定泥漿的pH值,因為當泥漿的pH值大于11時,泥漿會產生分層現象,使泥漿失去護壁作用。

在試成樁鉆進過程中,每鉆進10m至少測試泥漿三大指標一次,以了解掌握地層情況和泥漿的性能指標,始終使泥漿指標符合設計與規范要求。

5.鉆孔

鉆頭選用三翼梳齒形刮刀鉆頭,鉆頭直徑同設計樁徑。

施工中應根據地層情況,合理選擇鉆進參數,一般開孔宜輕壓慢轉,以調整泥漿濃度并保證垂直鉆孔,正常鉆進在粘土中時鉆進速度控制在8m/h以內,臨近終孔前放慢鉆進速度以便及時排出鉆屑,減少孔內沉渣。

根據地質報告所示,本工程受壓樁需鉆進0.8~1.2米深度的卵石層,根據現場實際施工情況,若出現鉆進困難等現象成孔可采用反循環造孔工藝。

6.清孔

鉆孔結束后對孔底進行清理是保證砼灌注樁質量的一道非常重要的工序,本工程采取成孔后和砼開澆前二次清孔。

第一次清孔-換漿清孔

終孔后將鉆桿提起10~20cm回旋,利用鉆桿內孔進漿進行正循環清孔,一面對孔底進行換漿排碴,一面排除廢漿,直至孔底淤積厚度滿足設計要求,一次清孔泥漿指標為:比重1.15~1.20,粘度18~20秒,含砂量≤6%。

第二次清孔---開澆前清孔:

當鋼筋籠、導管安放完畢,再次進行清孔,直到沉碴淤積厚度滿足設計要求,澆注混凝土前,孔底500mm以內的泥漿比重應小于1.25,含砂率≤8%,粘度≤28S。清孔完成后,應保持水頭高度,驗收待澆,等待灌注時間不大于30分鐘。

7.鋼筋籠制作安裝

鋼筋選用具有質量保證書,并通過抽樣復檢合格的鋼筋。

鋼筋籠由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作,并對鋼筋搭接焊質量抽樣送檢,抽樣數量為每300個焊接接頭一組試驗。

鋼筋籠在固定加工場焊接成型,做到成型主筋直,制作誤差小,箍筋圓,直觀效果好。

鋼筋籠的制作偏差范圍如下:

主筋間距:±10mm,箍筋間距±20mm

鋼籠長度:±100mm,鋼籠直徑:±10mm

焊接長度:單面焊10d。

鋼筋籠采取分段制作,利用吊機或鉆機分段起吊、在孔口焊接的方法進行安裝。

鋼筋籠的分段長度由吊機或鉆機起吊高度和鋼筋原料長度確定。制作時同一截面內主筋接頭的截面積不超過主筋總截面積的50%,錯開距離須大于35d,且不小于500mm。

鋼筋保護層按圖紙要求設置,本工程中保護層為5cm,采用在鋼筋籠上設置3Φ100×50砂漿滾輪預制塊,每3m一組成120度對稱設置。鉆機起吊時,應避免吊鉤直接吊在箍筋上。

鋼筋籠每節焊接完成后須經質檢驗收和監理認可。

8.混凝土澆注

a.澆注前準備工作

①二次清孔開始,就要做好澆注砼的一切準備工作(隔水栓及相關人員到場等)。

②清孔結束經驗收合格卸去清孔器具,裝好儲料斗,設置隔水栓,砼送到孔口料斗內,連續進料。

b.導管

①澆注用導管在全面使用前,應進行一次密閉承壓試驗,試驗壓力為0.6-1.0MPa,要求穩定30分鐘不漏水。

②導管的下放和拆卸應有專人負責,使用前檢查管內是否有殘積物,使用后將導管清洗干凈,并在指定位置堆放整齊。

c.水下砼灌注

①根據不同的孔深配置導管長度,下放導管時,應先放到孔底,復測一下孔深后再提管30~50cm待澆;

>②砼采用商品砼運輸車直接送至孔口下料,初灌時要保證有足夠的初灌量,隨后連續不斷地下料,以使導管一次埋深2.0m以上。

③澆注過程中,專職質檢員測量孔內砼面的上升情況,控制導管在砼里的埋深在2~6m之間,防止拔空與埋管,導管要勤提勤拆,一次提管拆管不得超過6m,終澆時多點測量砼面高程,保證砼超灌長度及樁頂質量。

④砼應具有良好的和易性,流動性,坍落度應控制在16~22cm,不符合質量要求的砼不得澆入樁孔內;

⑤導管埋入砼內的正常深度為2~6m,為確保鉆孔樁頂部質量,一方面清孔時盡量降低泥漿比重,另一方面經常檢測砼灌注的上升速度,準確地掌握上升數據并及時拔管,同時應合理地控制砼最后一次灌入量。

9.樁頂保護

施工時要確保鉆孔灌注樁樁頂質量,澆注混凝土時隨時測量混凝土上升速度,準確掌握混凝土上升數據,確保樁頂超灌長度滿足設計及規范要求,空灌部分采用碎石或黃沙回填,以確保樁頂質量和施工場地安全,以防人員、設備掉入孔中。

10.試塊制作及養護

根據規范要求,每根樁制作一組試塊,現場隨機對混凝土的出料取樣,每樁一組,采用150×150×150標準試模,按規定要求制作。

試塊要求表面平整,無蜂窩,無缺棱掉角現象,試塊拆模后放入水中進行養護,并定期送試驗室做抗壓強度試驗,并及時做好試驗報告的統計評定工作。

(3)技術要求:

a.鉆孔灌注樁砼強度等級為C25,粗骨料料徑不大于40

篇3:鉆孔灌注樁冬季施工專項施工方案

一、質量方面:

1)成孔防凍措施

⑴從孔內挖出的渣土及時清運到業主指定的堆放地點,防止凍結造成清運困難。

⑵對施工區域內的水泵以及水管采取保溫措施,防止因結冰造成用水中斷問題。

⑶加強對鉆機的保護措施,盡量避免因天氣過冷造成鉆機非正常運轉問題。

2)鋼筋加工

本工程鋼筋主筋采用閃光對焊,相關規范(《鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-2003》、《建筑工程冬季施工規程》JGJ104-97)規定,雪天或施工現場風速超過5.4m/s(3級風)焊接時,應采取遮蔽措施,焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪。

針對樁基施工季節和所處的地理環境,在鋼筋加工時采取以下措施:

⑴鋼筋籠制作全部安排白天進行,夜間不進行鋼筋籠制作工作。

⑵在鋼筋籠成型區,搭設防風墻,確保電弧焊接質量。

⑶鋼筋電弧焊接時,應根據鋼筋直徑和位置調節焊接電流。焊接時應采取防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。鋼筋負溫電弧焊,采取分層控溫施焊。其焊接工藝應滿足以下要求:

①搭接焊時,第一層焊縫應在中間起弧,平焊時應從中間向兩端施焊,立焊時應先從中間向上端施焊,再從下端向中間施焊,以后各層焊縫,應采取控溫措施,層間溫度宜控制在150℃~300℃。

②與常溫焊接相比,應增大焊接電流,降低焊接速度。

⑷在負溫條件下進行閃光對焊時,應對焊接設備采取防寒措施,防止冷卻管凍裂。

3)砼攪拌及運輸

⑴拌制砼所采用的骨料應清潔,不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質。下雪前應將進場砂石料用彩條布覆蓋,下雪后及時清理砂石料上的積雪。

⑵在攪拌站料斗處用帆布搭設暖棚,以避免骨料在料斗中被凍固結成塊,同時也減少因氣溫過低而造成的攪拌設備損壞。

⑵根據去年施工經驗,砼原材料加熱只需采用加熱水的方法即已滿足要求,無需對骨料進行加熱。本工程采用LSG03-04-A型號鍋爐隊水進行加熱,并且水池用彩條布外加一層保溫泡沫材料搭棚覆蓋,水管用保溫材料包裹,以減少加水過程中水的熱量散失,水最高加熱溫度不得超過80℃。

⑶攪拌最短時間90s。

⑷砼采用罐車進行運輸,在運輸過程,罐車應采取保溫措施,砼罐外覆蓋保溫材料,同時要盡量縮短砼從出攪拌站到入孔的時間,確保入孔溫度不低于5℃。

二、安全方面:

成立冬季施工安全專項檢查小組,由項目經理任組長,副經理、安全員任副組長,各部門、施工班組負責人為小組成員的機構組織。負責每周六進行施工安全的檢查工作,認真落實,杜絕和減少各類事故的發生;

1)組織項目部所有人員進行冬季施工安全技術交底,杜絕燙傷、燒傷等事件發生,并進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理培訓,完善簽字記錄;根據本工程冬季施工特點,各部門認真制定冬季施工危害因素清單,有效控制重大危害因素;

2)完善施工現場事故應急預案制度,建立冬季施工安全生產值班制度,落實搶險救災人員、設備和物資,一旦發生重大安全事故時,確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作,最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

3)針對防寒、防摔、防煤氣中毒等問題本項目部采取積極有效的預防措施如下;

1.施工作業人員配發防寒服、防寒鞋、防寒安全帽等勞動防護用品,防止工作人員凍傷,以保障施工工作的順利進行;勞動防護用品配發責任人--辦公室:張偉,負責對勞動防護用品的規格型號統計并發放;

2.生活區宿舍、施工現場辦公室的使用電器的安裝使用都應符合防火和安全衛生及臨時用電的要求,不準將易燃,易爆物品存放在宿舍和辦公場所;電器配備責任人—電工:石云良,負責對電器的安裝與調試并負責使用維護檢查;由項目部電工石云良對宿舍電源拉線和插座統一規劃、統一安裝,嚴禁私拉亂接,嚴禁在無人情況下接通電源。要嚴防漏電、失火,并在宿舍附近配備必要的滅火器材,確保安全。

3.作業施工配屬物資分區擺放,定責任人管理;避免施工人員由于冬季氣溫降低使路面變硬嗑絆倒,身體滑向鐵器備件上,形成人員傷害事故;

4.施工道路進行平整,使其混凝土供應、泥漿排放道路通暢,車輛正常運行;

5.用電線路鋪設合理,二級電箱由電工負責進行日常維護,其他部門未經允許不得私自開啟配電箱;三級電箱有各使用部門負責日常維護,由電工進行檢查監督其使用情況;冬季施工要求電工加大對施工現場漏電保護器的檢測次數,確保漏電保護器處于良好的工作狀態;

6.孔口及泥漿池周邊設安全防護圍欄并懸掛警示標志,由各使用部門進行及時維護,使其標志醒目;

7.對使用中的機械設備進行及時維護和保養,并加強對操作人員的培訓教育工作:

a經常檢查機械設備的潤滑情況,更換冬季用油;

b嚴禁機械設備低溫帶負荷起動;

c在現場修理設備,要注意不能砸打硬敲,該加溫的加溫,以防機件過脆損壞;

d施工車輛、柴油機械等水冷設備,停機后要及時放水或更換適當防凍液,以防凍壞機體;

e加強砼運輸車、吊車、裝載機等機動設備駕駛(操作)人員的冬季安全行車、安全操作的教育,充分認識冬季行車路滑,尤其是雪天、霧天、大風天氣,給安全行車帶來許多不利因素;

f熟知冬季安全駕駛(操作)的技術要求和安全規范,謹慎駕駛,安全操作;駕駛(操作)人員在嚴寒地區作業,要做到“三不動”即不熱車不動,視線不清不動,路況不明不動;“四小心”,即雪、霧天氣要小心,冰、泥路面要小心,夜間作業要小心,轉彎坡道要小心;

g汽車駕駛員要嚴格遵守交通法規,嚴禁超速行駛,嚴禁疲勞駕駛、嚴禁酒后開車;

8.嚴禁使用明火烘烤氧氣瓶、乙炔瓶和動力機械的油箱、油管,預防引發爆炸事故;

9.制定獎罰辦法,進行部門考核,調動全體員工的自覺積極性搞好安全生產。

通過有效的預防措施達到工程項目的施工安全,通過安全培訓統一安全思想,我項目部會以對公司財產,員工身心健康高度負責的態度,加強對冬季安全生產的組織和領導工作.爭取做到對冬季施工現場全面徹底的安全排查,防患于未然。