交底內容:一、一般交底1、電力工程施工的主要危險源及危害因素:(1)深基坑開挖無防護;(2)居民區基坑開挖未按規定設置警示標志;(3)重大物資搬運未采取穩固防護措施;(4)變壓器及箱式變電所吊裝;(5)在高邊坡、長大隧道內、特大橋上施工作業無防護;(6)在運行中的高、低壓電力設備上的施工作業防護措施不到位(7)高處作業物體墜落打擊。2、箱式變電所、過軌頂管施工,地形陡峭、坡度過大的重物搬運,燈塔、燈橋的吊運,以及既有電力工程改造中的影響行車和既有設備安全的作業、跨越架搭設、新建設施開通等為重大危險源,應制定專項施工方案,并按有關規定審批和備案。在涉及重大危險源的施工時,施工單位專職安全管理人員應進行現場指導,監理單位應進行旁站監理,設備管理單位應進行現場監護。3、公路運輸、裝卸超長、超高或超大電力物資、設備時除應符合《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》外,還應遵守下列安全規定:(1)物資、設備重心與車廂承重中心應基本一致。(2)易滾動的電力物資順其滾動方向應用木楔掩牢并捆綁牢固。(3)用超長架裝載超長物資設備時,在其尾部應設置警告標志,超長架與車廂固定,物資設備與超長架及車廂應捆綁牢固。(4)運輸過程中英限速行駛,押運人員應加強途中檢查,防止捆綁松動;通過山區或彎道時,防止超長部位與山坡或行道樹碰刮。(5)鋼筋混凝土電桿卸車時,車輛不得停在有坡度的路面上。每卸一根,其余電桿應掩牢;每卸完一處,剩余電桿應綁扎牢固。4、設備開箱檢查及安裝過程中,嚴禁用硬物碰撞設備表面,尤其應加強對電瓷產品及電瓷附件的安全防護。5、高邊坡上作業前應處理邊坡危石等不穩定體,并在作業面上方設置防護措施。6、隧道內作業應保持照明充足、通風良好,排水暢通,并采取必要的安全措施。在長大、瓦斯隧道內施工應制定相應施工組織方案和安全防護措施。7、多人同登一個構架柱或爬梯作業不得同時上下,且同一垂直面內嚴禁上下同時作業。二、基坑開挖1、施工前,施工單位應與地下設施和設備管理單位簽訂施工安全協議書,設備管理單位應向施工單位現場劃定地下埋設物位置范圍。施工單位并按規定逐級交底到施工作業人員;作業時,設備管理單位應進行現場監護和指導。2、當基坑靠近房屋、圍墻時,應由施工技術人員調查后,提出具體的施工方案并組織實施,否則禁止開挖,避免由于坑壁不穩造成房倒墻塌,傷及人員。3、沿線路路基開挖的基坑,作業時坑口必須有人防護。當列車通過時,路基沿線及坑內人員停止作業。4、基坑開挖作業必須保證路基的穩定。路基附近挖坑時,坑口的線路側應做好擋板,防止道渣流失;并防止棄土將排水溝堵塞,要經常清理排水溝,保證其暢通;若需將排水溝側移時,必須保證其排水量不小于原溝。5、基坑開挖時,坑邊不得放置重物和工具;挖坑棄土應距坑邊0.6m以外,堆土高度不應超過1.5m;開挖深基坑時,坑內作業人員必須戴安全帽。6、碎石、工業或建筑垃圾、沙層、高水位地層及在開挖過程中會發生坑壁坍塌危險的基坑,必須在開挖時對坑壁進行防護支撐。7、特殊地質情況,設計單位應提出基坑開挖的指導性意見。8、當開挖位置有地下電纜、管道時,應采取必要的探測措施或輕挖輕刨;當接近深度時,應從設備及設施路徑兩側輕挖,禁止用鎬刨。9、在基坑開挖工過程中,出現裸露電纜應采取防護措施,用木板進行硬防護,保證電纜不受力,上下基坑時嚴禁借力或踩踏。10、在開挖有水的基坑時,不應將水排放到路基上。11、在站臺上、平交道口等行人較多的地點,開挖后未立支柱前,應在基坑邊設立明顯的標志,并采取防止行人墜落的安全措施。13、在土質松軟地帶挖坑時應采用防護板或沉箱等加固措施,或者按斜坡形開挖,坡度的大小應根據土壤的性質、濕度及坑深確定,并符合表2.13的規定。表2.13挖坑的坡度土壤性質坡度沙土、淤泥1:0.75沙質粘土1:0.5粘土及黃土1:0.3堅土1:0.1514、土質松軟處應設防塌板(板樁);15、居民區或交通道路處挖坑應設遮欄,夜間設紅色警示燈;16、挖石坑時,操作人員應選在安全位置操作;17、在45o以上山坡及河道附近易受沖刷處所,應按設計要求采取圍樁、圍臺等防護措施;三、電桿裝卸1、起吊作業時,電桿必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應與被起吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩固前不得將起重機械松鉤。2、起吊電桿時,應在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應滿足產品的技術規定。3、當工作地點的風力達到5級時,不宜進行起吊作業;當風力達到6級及以上或遇有大雪、大風、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,不得進行起吊作業。4、從車廂上向下卸電桿時應有專人指揮。向下滾卸時應在滾下的反方向設防溜繩。四、電桿運輸(公路運輸)

1、對運輸道路的橋梁、涵洞、溝道、路基下沉、路面松軟、凍土開化以及路面坡度等進行詳細調查。

2、對運輸道路上方的通信、電力線及橋梁等進行詳細了解。

3、制定運輸方案和安全技術措施,專業工程師批準后執行。

4、物件的重心與車廂的承重中心基本一致。

5、電桿運輸需設置超長架;運輸中應采取防傾倒的措施;運輸易滾動物件應有防止滾動的措施。

6、運輸途中有專人領車、監護,并設必要的標志。

7、中途夜間停運時,設紅燈示警,并設專人看守。五、電桿組立1、組立桿塔應設專人指揮。2、采用人工立桿塔時,地錨應牢固,并設專人看護。3、人工立桿時應使用滑板,叉桿、支桿應支撐在地面上。坑內有人時不得移動或轉動電桿。4、組立桿塔時各受力點應綁扎牢固,側面應用拉繩控制。在桿塔安裝穩固前,不應登桿塔工作和解開繩索:5、地面組裝桿塔時,不得將手指插人螺孔內找正。在市區、地面狹窄或路肩、高崗、斜坡等地區組立桿塔時,應采取安全措施。6、桿塔起立頭部離地面0.5~lm的高度,應暫停牽引進行檢查,確認無異狀后方可繼續起立桿塔,起立到與地面成70o,時應減慢牽引速度。7、吊車組立桿塔時應加三方拉繩,立正回填夯實后方可撤去拉繩。8、立無叉梁的H型桿時要加裝臨時叉梁,保證在起吊過程中有足夠的穩定性。六、絕緣子安裝1、絕緣子安裝時,安全帶應栓在橫擔主材上。2、絕緣子安裝時采用的開口銷或閉口銷不應有折斷、裂紋等現象,不得用線材或其他材料代替閉口銷或開口銷。七、拉線安裝1、下拉線盤時,工作人員應站在馬道兩側雙手拉持拉線棒將拉線盤徐徐放入坑內,不得丟入,且馬道對面嚴禁有人。2、拉線安裝時線夾舌板與拉線應緊密,受力后無滑移現象,拉線回頭與本線應扎牢。八、導線架設(含接戶線)1、線盤支架應穩固,轉動靈活,制動可靠。2、放線時應設專人指揮、放線信號應明確,如發現異狀應停止放線。在市內、住宅區或跨越公路及跨越通信、電力線路時,應設專人防護。3、在通航的河流及高速公路利用跨越架架線時,應與有關部門取得聯系,并設專人防護。4、人力放線當通過陡坡時,應防止滾石傷人;遇懸崖險坡應采取先放引繩或設扶繩等措施。5、使用絞車或絞磨緊線時,應將地錨固定牢固并設專人看護。絞車或絞磨上的繞繩不應少于5圈。拉尾繩人員距絞磨的距離不應小于2.5m。6、人工緊線或調整線路弛度時,不得將安全帶直接扣在緊線器的尾繩上。7、耐張、轉角桿塔應根據緊線張力和設計要求,調整永久拉線或設臨時拉線,應隨時檢查拉線和桿塔有無異狀,掛線滑輪應安裝牢固。8、當耐張線夾上的U型螺栓將導線緊固后,方可松開緊線器。9、桿上作業必須系好安全帶,扣好鉤環。10、不得在緊線的一側、角桿內側或利用拉線上下電桿。九、搭設跨越架1、跨越架的型式應根據被跨越物的大小和重要性確定。重要設施的跨越架及高度超過15m的跨越架應由施工技術部門提出搭設方案,經審批后實施。2、搭設或拆除跨越架應設安全監護人。3、搭設跨越重要措施的跨越架,應事先與被跨越設施的單位取得聯系,必要時應請其派員監督檢查。4、跨越架的中心應在線路中心線上,寬度應超出新建線路兩邊線各1.5m,且架頂兩側應設外伸羊角。5、跨越架與鐵路、公路及通信線交叉的最小安全距離應符合表9.5的規定。表9.5跨越架與被跨越物的最小安全距離(m)?被跨越物名稱跨越架部位鐵路公路通信線與架面水平距離至路中心:3.0至路邊:0.60.6與封頂桿垂直距離至軌頂:6.5至路面:5.51.06、跨越多排軌鐵路、高速公路時,跨越架如不能封頂,應增加架頂高度。7、跨越架上應按有關規定懸掛醒目的警告標志。8、跨越架應經使用單位驗收合格后方可使用。9、強風、暴雨過后應對跨越架進行檢查,確認合格后方可使用。10、拆除鋼管、木質、毛竹跨越架應自上而下逐根進行,架材應有人傳遞,不得拋扔;嚴禁上下同時拆架或將跨越架整體推到。11、所有跨越架架體的強度,應能在發生斷線或跑線時承受沖擊載荷。12、越線架應堅固可靠,立柱埋深不應小于0.5m。簡易架的埋深應適當加大,并應設撐桿或拉線。跨越架的型式可根據被跨越物的大小和重要性確定。十、既有架空線路拆除1、必須設專人指揮。2、撤線前應先把中間桿絕緣子綁扎線全部解開,將導線放在橫擔上,中間桿上人員全部下桿撤離。3、撤線時應先在承力桿和終端桿處把繩索直接系在導線靠近耐張線夾處,拉緊繩索后拆除絕緣子串與橫擔連接螺栓,將導線和絕緣子串徐徐放下,嚴禁突然剪斷導線。4、既有架空線拆除前必須驗明導線上沒有電壓并可靠接地。十一、登高作業安全措施1、高處作業人員應衣著靈便,穿軟底鞋,并正確配戴個人防護用具。2、高處作業人員必須系好安全帶(繩)。安全帶(繩)必須拴在牢固的構件上,并不得低掛高用。施工過程中,應隨時檢查安全帶(繩)是否拴牢。3、高處作業所用的工具和材料應放在工具袋內或用繩索綁牢;上下傳遞物件應用繩索吊送,嚴禁拋擲。4、高處作業人員在轉移作業位置時不得失去保護,手扶的構件必須牢固。5、作業人員上下鐵塔應沿腳釘或爬梯攀登。在間隔大的部位轉移作業位置時,應增設臨時扶手,不得沿單根構件上爬或下滑。6、攀登無爬梯或無腳釘的鋼筋混凝土電桿必須使用登桿工具。多人上下同一桿塔時應逐個進行。嚴禁利用繩索或拉線上下桿塔或順桿下滑。7、桿塔上應避免上下交叉作業。上下交叉作業或多人在一處作業時,應相互照應、密切配合。8、在霜凍、雨雪后進行高處作業,應采取防滑措施。9、在帶電體附近進行高處作業時,與帶電體的最小安全距離必須滿足相關安全規定要求。遇特殊情況達不到該要求時,必須采取可靠的安全技術措施,經項目負責人批準后方可施工。

篇2:電力工程施工方法技術交底

電力工程施工方法及技術交底

1.豎井施工:

1)土方開挖:

豎井施工,由測量人員定好準確位置,并放好開挖線后搭設龍門架。安裝電動葫蘆,檢查機械設備安全性合格后,進行人工挖土,因施工場地較小,必須將挖出的土及時外運,41#豎井按設計標高全面開挖至井口圈梁底后,暫停開挖,進行圈梁的澆筑,待圈梁砼速凝后,繼續向下開挖,電動葫蘆吊土外運,挖至第一個網構鋼架剛好擱下時,為防止網構鋼架下移而停止全面開挖,改為選挖一半,利用另一半土做為支撐,待先挖的這一半噴射砼完畢后,再開挖另一半,這樣輪流交替進行,每次挖深0.6m,直至挖至井底。49#、53#由于是四通井,其施工工序:先挖土至第一榀拱架安裝高程位置后,停止開挖,安裝完拱架后,在拱架內沿井壁45度方向,環向每米打一根2米長的注漿管,并且同拱架焊牢后進行噴射砼然后在第一榀上方沿井壁砌磚墻,超過現狀地面50厘米,要求用水泥砂漿勾縫,待磚墻砌好后繼續挖土,每次也是0.6米一榀拱架,待挖至圈梁底后,進行圈梁澆筑,待圈梁砼速凝后繼續向下開挖每次挖深還是0.6米,直至挖至井底。

開挖時嚴格按照結構外緣線進行開挖,嚴禁超挖,圈梁底和井底均須嚴格設計高程開挖,不得超挖擾動原狀土,一旦超挖即刻用砼回填或用水泥砂漿回填,每次下挖必須控制在要求范圍內,以利安全。

2)支立網構鋼架焊接縱向連結筋,掛鋼筋網片,土方開挖后即立網構鋼架位置尺寸布置,詳見鋼架結構布置圖。鋼架與鋼架之間用?20縱向連接筋焊接牢,環向間距每米一根,首榀鋼架與圈梁下預埋?20鋼筋焊牢,再掛鋼筋網與鋼架及縱向連接筋焊牢。網構鋼架,鋼支架的安裝必須牢固,鋼架平面必須保持水平平面,翹曲應小于20mm,鋼架與鋼架之間保持在同一垂直面上,允許偏差小于20mm,鋼筋搭接長度10d〈d--鋼筋直徑)鋼架與巖面之間必須楔緊。

3)噴射砼:

在網構鋼架,鋼支撐支立完,縱向連接筋焊接完,開始噴射第一層砼,層厚70-100mm,然后掛鋼筋網片,再噴射砼,直到設計厚度。

噴射砼前應檢查開挖斷面尺寸,清除開挖面的浮土,用高壓風清掃開挖面,并埋設控制噴射砼厚度的標志,噴射砼的順序應從下而上,先噴射鋼架與壁面之間的砼,后噴射鋼架之間的砼,首層砼噴射完畢后,即刻掛鋼筋網,在首層砼終凝前噴射后一層砼,遇到有脫落的砼被鋼筋網困住,應及時清除,噴射砼一定要密實,力求表面平順,厚度達到設計要求。

4)做防水層

噴射完砼,對砼基面進行清除雜物,尤其對噴射砼表面,力求做到平順,然后做1:2.5水泥砂漿找平層,厚10mm,涂刷EVA乳液分1#,2#料,共涂四遍,使其總厚達到0.5mm,做1:2.5水泥砂漿保護層,厚10mm,見附圖。井底作10cm厚的防水砼和隧道一起施工.

2.隧道施工:

在豎井施工完畢后,即可先東西兩邊同時開兩個工作面,待南北貫通后,49#,53#開南北兩個工作面.進行流水作業,施工步驟如下:

1)打鋼釬管<小導管管棚)壓注改性水玻璃漿液,固結地層。在開挖土方前,為防止地面沉降,須采用小導管注漿,以加固地層,導管用?32×3.25mm長度為2.25m的焊接鋼管制成花管,導管沿拱形布置,環向間距0.3m,必須穿過首榀鋼架成5度-8度的外插角向上打入土層中,每兩榀鋼架打一次超前小導管,導管搭接長度達到0.75m,打入花管后進行注漿,管口周圍用快硬性水泥封孔。

注漿漿液用改性水玻璃漿液,即用50波美度的水玻璃進行稀釋到38-40波美度再將98%濃H2SO4降低至濃度為10%,兌到水玻璃中,控制PH值約為2-3,同時另加少量NaHCO3即可,打設一次小導管注漿液約4.8立方米,注漿終壓約為0.4MPa。考慮到此段土質為粉質粘土層,注漿可能困難,根據實際情況,注不進漿時,改打?20的錨桿,間距為100mm。長度為2.25m。

2)土方開挖

注完漿后,待土有所固結,即進行土方開挖,采用人工開挖與手推車運土,電葫蘆吊土外運,開挖時要小步進行,每次掘進500mm,先挖上部及兩側的土,中間留核心土,以防地面拱起,待兩側拱架支立噴完砼后,再挖去核心土,支立底部鋼架,噴射底部砼,見施工程序圖,開挖土方嚴格按照尺寸開挖,嚴禁超挖。每次挖深在0.5m以內,嚴禁一次挖深太多,以防前方地表下沉。

3)支立網構鋼架,焊縱向連接筋,掛鋼筋網片:

在留下核心土,土環開挖后,立即安裝網構鋼架,焊縱向連接筋掛鋼筋網片。安裝鋼架前,應檢查開挖斷面的中線及高程,開挖輪廓線應符合設計要求,中線高程允許偏差為+2cm,垂直度允許偏差+2度,鋼架安裝牢固,視地面沉降情況,必要時在拱腳處進行打設錨桿,錨桿用鋼管灌注砼,鋼架與壁面之間楔緊。

鋼架安裝完畢后,在兩榀鋼架之間用?20縱向連接筋連接。環向間距0.5m,要求縱向連接筋與鋼架的兩根內主筋均焊牢,進行雙面焊,縱向連接筋焊完后,噴射第一層砼,然后掛鋼筋網片,鋼筋網片使用前應清除污銹,鋼筋與第一層砼壁面宜保持30mm的間隙,與鋼架及縱向連接筋焊接牢固,噴射砼時鋼筋不得晃動。

4)噴射拱、墻部、底部砼:

噴射砼同豎井施工,透過鋼筋網噴射砼時,應先減小噴頭至受噴面的距離,并調節噴射角度,以保證鋼筋與壁面之間砼的密實性。

5)背后回填注漿

為了保證噴射砼支護與地層密貼,要及時進行襯砌背后回填注漿,注漿孔在噴砼前事先埋設鋼管,布置在拱頂,間距為2-3m,充填水泥砂漿,砂漿灰砂比1:1.5~1:3,水灰比1:1~1:1.1,注漿終壓應小于0.4MPa,注完漿后用砼或水泥砂漿封死管口<可用鋼板焊死管口表面噴鋅處理)。

6)做防水層

同豎井防水層施工,底部做10cm厚的C20防水現澆砼。

7)依據1)--6)的步驟循環流水作業,施工程序見附圖,不得急于求成,任意改變施工步驟,擴大開挖深度。

3.特殊部位的施工

變形縫的設置與施工:變形縫設置在豎井與隧道結合部位,具體位置是:距41#豎井中心4.8m處,東西向各設一條變形縫。在豎井49#,53#中心5.2m,東西南北各設一條變形縫,變形縫具體做法見附圖。

4.監控量測

監控量測是保證施工質量的重要環節,根據監控量測能夠及時取得信息反饋,以便及時的調整設計,以保證工程的質量。

量測項目和要求見下表:

項目名稱手段測點布置測試時間

1-15天16天/1月1-3月3月以上

測量項目

凈空水平收斂收斂計或測桿每15米一個斷面,每面1-3對測點1-2次/1天1次/2天1-2次/周1-3次/月

拱頂下沉水平儀或測桿與凈空收斂在同一斷面1-2次/1天1次/2天1-2次/周1-3次/月

地面下沉水平儀同上1-2次/1天1次/2天1-2次/周1-3次/月

1)凈空水平收斂量測應在每次開挖后盡早進行,初讀數應在挖后12小時內讀取,最遲不得大于24小時,而且在下一循環開挖前必須完成初期變形值的讀取。凈空水平收斂測線在拱腰和邊墻部位各設一條水平線。

2)拱頂下沉量測與凈空收斂量測在同一測量斷面內進行,量測頻率也與凈空水平收斂量相同。

3)地表下沉量測的測點與凈空收斂及拱頂下沉量測的測點布置在同一斷面內,橫斷面方向地表下沉量,量測的測點間隔取5m,在同一量測斷面設3點測量點,地表下沉量測應在開挖工作面前方H+h〈隧道埋設深度+隧道高度)=3+2.75=5.75m處開始,直到襯砌結構封閉,下沉基本停止為止,量測頻率同于拱頂下沉及凈空收斂。

4)過道路段增加測量道路下沉量,在道路隧道位置埋設水準點,測量頻率同以上三項,同時觀測該斷面的豎向沉降。

5)監控量測數據采用隨時間變化的曲線表示,由技術人員及時進行分析處理。

篇3:電力管道施工安全交底

交底內容:

一、管道溝槽及電力井基坑開挖

1、開挖前應對地質水文和地下管線(如電纜、電訊管、給水管、煤氣管)做好必須的調查和勘察工作,并針對不同的具體情況擬定安全技術交底,凡超過6米以上的深溝槽施工,必須擬定單項的安全技術措施。

2、工程所需管材、磚、砂等均應堆放整齊,堆放位置應距溝邊2米外;

3、溝槽兩端和交通口均應設置明顯的安全標志,如安全保護欄等,晚間應加掛紅燈;

4、溝槽距房屋或電桿等較近時,應預先進行加固以免發生倒塌事故?5、開挖前,施工管理人員必須向司機或班長進行詳細交底,內容一般應包括

挖槽斷面、推土位置、地下設施情況以及施工的安全技術要求等,以保證施工安全;?6、機械挖土時必須嚴格遵守挖土機械的安全操作規程,挖土機臂桿回轉半徑范圍內,不許有人進行其他工作;

7、有地下設施地段挖土,必須有專人指揮,向司機指明地下設施的種類、位

置、走向、高程以及危害等,并作出明顯的標志以防發生事故;??8、在有支撐的溝槽中,使用機具設備挖土時,必須注意不得碰撞支撐,發現有

松動的支撐應及時加固;

9、溝槽內施工人員未離開挖土機桿旋轉半徑范圍內,機械操作人員不準從事挖

土作業;

10、溝槽內施工人員必須戴安全帽,施工現場禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳,工

間嚴禁在溝槽內休息;

11、上下溝槽必須設置立梯,立梯應牢固,不得缺層,嚴禁從撐桿或乘吊運機械設備上下溝槽,通過溝槽應走便橋,嚴禁跨越;

12、人工挖土時,二人間距要保持2米以上的安全距離,對所用的工具要經常

檢查是否完好無損、安全可靠;

13、支撐材料應直順堅實,符合要求,對土質較差或槽邊負載較大時,支撐材

料應進行計算確定;

14、支撐的支設應是先上后下,支撐時必須垂直,不能斜撐,各結合部位應連

接牢固,拆除時應先下后上,更換支撐時,應先支設上新的,再拆下舊的,拆除支撐時必須要有技術人員進行指導,嚴禁私自亂拆;

15、土方堆土距溝槽不小于1米,其高度不超過1.5米,堆土頂部要向外側作流水坡度,還應留出現場便道,以利施工和安全

16、溝槽中作業,應對漏電開關絕緣電纜電氣設備等性能必須安全可靠,必須

有專人巡回檢查;

17、夜間施工要有足夠的照明,施工電箱安置得當,電箱下引的電纜不得混亂,

電纜應安全懸掛,導線接頭應有可靠的絕緣,防潮措施,下井到管內作業應使用行燈時,電壓必須降到36V以下;

18、砼預制管直徑較大,搬運危險,機械設備起吊管材時,須派專人負責指揮,

并與溝槽邊保持一定的安全距離。起吊前,應檢查繩索是否完好,是否符合要求;

19、污水管道新舊連接前,應接入污水井的上下游檢查井并預先揭開井蓋,排除毒氣體,同時還用在井周圍設置護欄并派專人值班,以防行人、車輛發生意外,晚上應掛紅燈示警;

20、臺風、汛期、寒冬、高溫季節來臨前,針對季節、氣候特點進行安全檢查加強防范意識,采取必須手段和措施,確保安全生產。

二、模板工程

1、模板工進行安裝、拆卸時必須正確佩戴勞保防護用品。

2、嚴禁酒后上崗。

3、反銹蝕、變形嚴重的鋼管及配件均不得使用。

4、凡遇到惡劣天氣(如大雨、大霧及6級大風以上)應停止露天作業,風力達到5級時,不得進行大塊模板、臺模等大件模具的露天吊運作業。

5、在高空拆模時,作業區周邊及進出口應設圍欄并加設明顯標志和警告牌,嚴禁非作業人員進入作業區。垂直運輸模板和其它材料時,應統一指揮、統一信號。

6、在模版支撐系統未釘牢前不得上人,在未安裝好的梁底板或平臺上不得放重物或行走。

7、登高作業時,連接件(包括釘子)等材料必須放在箱盒內或工具袋里,工具必須裝在工具袋中。

8、裝拆組合模板時,上下應有人接應,鋼模板及配件應隨裝隨轉運,嚴禁從高處向下拋擲。已松動部件必須拆卸完畢方可停歇,如中途停止拆除,必須把松動件固定。

三、鋼筋工程?

1、鋼材、半成品等應按規格品種分別堆放整齊,制作場地要平整,工作臺要穩固,照明燈具必須加網罩。

2、拉直鋼筋時,卡頭要卡牢,地錨要結實牢固,拉筋沿線2米區域內禁止行人。人工絞膜拉直,不準用胸、肚接觸推杠,應緩慢松解,不得一次松開。

3、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢,防止回彈,切斷時要先用腳踩緊。

4、人工斷料,工具必須牢固。切斷小于30厘米的短鋼筋,應用鉗子卡牢,禁止用手把扶。

5、多人合運鋼筋,起、落、轉、停等動作要一致,人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩當防止傾倒和塌落。

6、在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架,必須搭設腳手架和馬道。

7、綁扎立柱、墻體鋼筋時,不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4米以內,重量不大,可在地面或樓面上綁扎,整體豎起,柱筋在4米以上,應搭設工作臺。柱梁骨架應用臨時支撐拉牢,以防傾倒。

8、綁扎基礎鋼筋時,應按設計規定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋,不得任意減少支架或馬登。

9、綁扎高層建筑物的圈梁、挑檐外墻。邊柱鋼筋時,應搭設外架或安全網。綁扎時應掛好安全帶。

10、起吊鋼筋骨架時,下方禁止站人。必須待骨架降落到離地1米以內方準靠近,就位支撐好方可摘鉤。

11、綁扎立柱、墻體鋼筋時不準將木棒插入鋼筋骨架內,并坐在木棒上操作。

12、鋼筋超長時,捆扎應牢固,使用塔吊、井字架提升機的獨立扒桿應在起重

工指揮下進行吊運到施工層面的作業。若使用人工傳遞應擬訂操作方案并應在監護下進行操作。

13、在操作平臺上堆放鋼筋或物料應牢靠,操作工具不用時,必須防在工具袋內,以防墜物傷人。

14、使用鋼筋冷壓機、切斷機、彎曲機,應準首鋼筋機械安全技術操作規程,

先檢查后使用,使用后切斷電源,設備應做好“十字”作業{清潔、潤滑、調整、緊固、防腐。

四、砼澆筑工程

1、車子向料斗倒料時,應有擋車措施,不得用力過猛或撒把。

2、用井架運輸時,小車不得伸出籠外,車輪前后要擋牢,穩起穩落。

3、澆灌砼使用的溜槽及串筒節間必須連接牢固。操作部位應有護身欄桿,不準直接站在溜槽板上操作。

4、用運輸泵運輸砼時,管道接頭、安全閥必須完好,管道的架子必須牢固,運輸前必須試送,檢修必須卸壓。

5、澆灌筐架、梁、柱砼,應設操作臺,不得直接站在模板或支撐上操作。

6、澆灌拱形結構砼時,應自兩邊拱腳對稱同時進行,澆灌圈梁、雨篷、陽臺應設防護設施,澆灌料倉時,下口應先行封閉,并鋪設臨時腳手架,以防人員下墜。

7、不得在砼養護窯(池)邊上站立和行走,并注意窯蓋板和地溝孔洞,防止失足墜落。

8、使用振動棒應穿膠鞋戴絕緣手套,濕手不得接觸開關,電源線不得有破皮漏電。

9、預應力灌漿,應嚴格按照規定壓力進行,輸漿管道應暢通,閥門接頭要嚴密牢固。