物管處需對外協作的項目實施程序

1.限于技術能力或人力、工具等原因,維修隊不能勝任的設備故障或項目等,為需采用承包給外單位或由外單位協助的范圍。主要有:

1)設備損壞部件需要采用特殊加工如車、刨、磨、銑等才能修復的。

2)新增土木裝修工程中較大規模的項目。

3)需要特殊工藝或裝備進行施工的項目如中央空調管系清洗等。

2.確定采用外協的項目,由維修隊擬出申請報告(附列成本預算、對公司正常營業的影響范圍、可行性分析等),報總經理審批。

3.申請報告審批同意后,維修隊負責根據項目內容聯系專業單位洽談,采用招標競價的方式選擇合適的單位。

4.擬承包單位根據項目內容及要求作出詳細方案(附列材料及價格清單、質量工期承諾等),與維修隊擬出的經過初步洽談的合同條款樣本一起報總經理審批。

5.項目方案及合同樣本通過審批后,由維修隊代表公司與施工單位簽定正式合同。

6.維修隊負責監督施工質量、工期,負責按合同要求進行竣工驗收。

7.外協項目竣工通過驗收合格后,按公司財務支出程序由承包單位與財務部進行結算。

8.需要外協的項目中涉及金額教小、或有緊急的需要的,按公司物品采購程序處理。

簽署人:物業管理有限公司

篇2:煉鋼廠生產聯系協作制度

一、?調度室與鑄機的聯系

鑄機值班機長要每班分別根據本鑄機設備運轉情況,及生產情況,生產準備情況與廠調匯報及聯系鋼水。

廠調度室根據連鑄機長要求及前后道生產條件,負責組織開機第一爐鋼水及熱換第一爐鋼水,其他連澆的鋼水按正常生產組織方案執行。

連鑄主控操作工或連鑄機長要及時向廠調匯報大包開燒、停澆的時間。當鑄機發生斷澆停澆,主控操作工或機長必須在3分鐘內匯報廠調度,以利于調節生產節奏。

鑄機正常停澆或事故的停澆后,連鑄機長要提前60分鐘向廠調度室預報本次生產準備時間,預計接鋼水時間,以使轉爐提前安排鋼水冶煉。

連鑄車間的值班機長全面負責本車間本班的生產組織協調,包括:鑄機生產,鑄機生產準備,中包第一爐開燒提前10-20分鐘驗棒,文明生產,操作,設備,事故處理等有關工作。

廠調度一般情況下與連鑄機長聯系。

二、?旋流井抓鐵皮及鐵皮外運

旋流井抓鐵皮及鐵皮外運工作,是鑄機生產的重要環節,為保證水質的良好,鑄機正常生產,特做如下規定:

確保鐵皮抓運、外運裝車需要及文明生產的完成,量少時單班抓鐵皮,量大時、可全天都抓,確保生產正常。

動力車間負責指揮天車抓鐵皮、天車工段要積極配合工作,旋流井值班工要做好場地清理工作,做好抓鐵皮及外運數量記錄,記清外運車輛牌號、次數,每日抓凈、排空。

鐵皮量少時由動力車間直接與輔助工段聯系拖拉機外排,量大時與廠調度室聯系外排車輛,外排量按鑄坯產量的2%考慮。

因故不能及時抓運鐵皮或天車為保證生產使用發生矛盾時,旋流井值班工要及時匯報廠調度室,由廠調協調平衡解決。

本規定各有關單位必須嚴格執行,發生失誤造成影響,由生產科提出考核依據,對責任單位落實到考核。

三、?停、供水聯系制度

(一)?為確保全廠煉鋼、連鑄設備冷卻、生產、生活正常進行,特制定廠停、(供)水聯系制度。各級生產組織指揮人員、檢修人員和崗位操作人員必須嚴格執行。

(二)?連鑄系統:

在鑄機澆鋼過程中,連鑄結晶器水使用壓力≥0.8mpa,冷卻水壓力≥0.6mpa,泵站水泵工要隨時注意水壓變化,進行調整操作,操作前必須與主控工進行聯系。

當泵發生故障及問題時,水泵站要立即通知連鑄主控工及廠調度室。

當連鑄機生產需停、送結晶器、二冷水、設備水時,連鑄主控工必須提前通知調度室并做好記錄,由調度室向泵站下達啟動水泵命令。

連鑄送水前,鑄機各系統閥門由生產操作人員確認在開位,通知主控工閥門正常,由主控工與泵站水泵工聯系。泵開啟后,水泵工要確認水泵運轉、供水壓力正常。

當氣溫低于-5℃時,鑄機停機≥120分鐘。連鑄主控根據機長提示的要求與泵站聯系做好防凍工作(停、泄水)。

(三)?轉爐水系統:

轉爐系統開、停泵執行調度室的指令。當泵組發生故障時,水泵工要立即通知匯報煉鋼工和廠調度。

凈環、(包括氧槍孔、加料溜槽),罩群、氧槍水系統發生問題故障時需停水、關閉閥門時,操作人員要及時通知匯報煉鋼工、調度。通知泵站做好停泵準備。緊張情況下在關閉閥門的同時通知煉鋼工長和泵站。(如氧槍水,生產崗位需關閉閥門時,應立即通知水泵工停泵)。

凈環泵開、停執行廠調度指令,停泵前必須先停一、二次除風機及水冷空調后,待確認停機后方可停泵。

單泵對單機時,發生突然停泵或其他故障,水泵工要及時匯報廠調度,并及時組織開啟備用泵。

(四)?檢修停、送水:

檢修停、送水工作,維修單位要根據檢修項目請示停、送水計劃,生產科統一安排,轉爐、連鑄系統停、送水工作及冬季泄水防凍,檢修結束后,具備送水條件由煉鋼工長、連鑄機長確認后向廠調度匯報,聯系送水工作。

廠際之間的檢修水的聯系工作由廠調進行,本廠檢修電修工段提前一天報出,生產科平衡。

緊急停水、停電由廠部調度與動力司泵工聯系。

(五)?各泵站之間的聯系:

凈環、濁環、軟水、旋流井、汽化系統使用與補充可直接進行聯系,當生產受到影響時,軟水供求發生矛盾時由廠調統一平衡。

系統開、停泵,連鑄濁環泵站與旋流井泵站相互聯系。

煉鋼濁環水系統停、送泵站與OG主控工聯系。

轉爐汽化補水OG系統補水由司泵工主控操作工和巡檢工之間相互聯系。

各單位檢修時各水路門必須通過生產人員進行開、停,維修人員不得私自開、關節門,防止檢修后因水路節門的開關造成生產影響。

凡檢修后,開機前等恢復生產開、停泵站泵時,除自行聯系外,必須匯報調度室備案記錄。調度室經核實后,無問題可同意啟泵并及時答復。

四、?除塵外排運輸制度

斜板沉淀污泥、高位料倉、二次除塵灰、粗顆粒、由動力車間向廠調聯系公司車輛外排和消納,按月外排量聯系公司車輛數量,保證正常生產運行正常。

正常情況下,采用定時、定車運輸到指定卸泥(灰)處,污泥、粗顆粒每班倒運高位料倉除塵灰、二次除塵灰每天或幾天倒運。

由于生產不均衡或迎接重要參觀要增減車輛或增減運輸次數,由有關單位或崗位人員提前或直接向廠調度室聯系,臨時增減車輛,如有矛盾聯系不通,匯報廠調度協調解決。

車輛對位,由動力崗位人員負責指揮卸灰操作一定要緩慢均勻,保證做到不二次揚塵,不砸,擠壞車輛,不傷人。

日常生產中排污泥、卸灰時,流灑在地上的污泥、灰塵、由崗位人員及時清理干凈,由于設備故障、或操作不當,造成稀泥、灰塵大量遺灑,由動力車間負責組織清理,保證場地清潔干凈。

污泥及除塵灰、必須按照指定地點消納,不準隨意亂倒,污染環境,必須嚴格按照協議規定供給用戶,不得擅自處理。

五、?回收廢鋼聯系制度

鋼坯(400mm坯頭,以下廢品頭等)、報廢的備件、工具,機加工的鋼屑,鐵末,鋼板材的邊角料,生產中的中包鑄余,跪鋼,灑鋼,氧化鐵皮,鋼渣,廢土中的渣鋼等都在回收之列。

各單位凡有回收的廢鋼需要用車輛運往廢鋼間時,可提前向廠調度室提出用車時間、由廠調度室平衡車輛進行倒運廢鋼,量小時候可用推車運往廢鋼間。也可直接聯系拖拉機。

凡倒運到廢鋼間的廢鋼車輛、輔助車間在確保生產的情況下,及時清卸廢鋼,不得無故造成壓車,確保車輛的使用率。

凡運輸廢鋼的車輛在運輸廢鋼時,不準夾帶雜物和垃圾。裝載不得超重,超高,不能偏載。不準裝紅熱廢鋼,裝卸車輛時不擠、壓、砸、燒壞車輛。

在裝載廢鋼車不符合要求時,運輸司機可直接匯報廠調度室,廠調度室可直接通知裝載單位當班值班工長(機長),當班工長(機長)接到通知后,立即組織整理,裝載完后,灑在車外的廢鋼要立即組織清理干凈。

鑄機生產過程中生產出的鑄余,后渣箱廢鋼,由準備工段提前一天向調度室提出使用公司車輛,有重要參觀時可臨時加急向調度室提出,調度室可與總調協商給予平衡車輛。

連鑄出現的大塊廢鋼經廠領導批準后可聯系外排。使用公司車輛提前一天向廠調度室提出,由廠調度室向公司提前預訂車輛,小塊坯頭可使用本車廠車輛倒運廢鋼間。(大塊廢坯可自行處理的同樣不出廠)。

特殊大的廢鋼(如大包底、大鋼坨等),責任車輛按車輛裝載要求處理成可裝車的塊度,然后報生產科。由生產科與生產處,運輸等有關部門聯系裝運方法,有關車間按要求組織好裝車打標工作。

中包鑄余,生產正常時每天外排,生產量小時兩天外排一次,車輛次數由生產準備報廠調度室,廠調給予平衡。同時,中包鑄余,連鑄坯頭在裝車過程中通知司機聯系裝車數量,裝車時要輕吊車放,不超載、不砸、不損壞車輛。

轉爐生產過程中出現的小塊廢鋼,可直接通過廢鋼斗直接加入轉爐,爐下渣土中的廢鋼在倒入渣跨后,輔助渣跨工要經過篩選,將廢鋼吸出后堆入廢鋼堆中,也可單獨堆在一起,然后渣土再進行外排。

廢鋼通過廢鋼斗加入轉爐冶煉前,由輔助廢鋼工通知爐前廢鋼中重廢鋼、輕廢鋼、渣鋼的比例各為多少,以便轉爐操作順利。

凡是我廠在廠內可處理的廢鋼,一律不準外排,確保我廠廢鋼的使用,渣土中篩選出的廢鋼在使用時要按百分比適量送去含渣量,以達到合理的鋼鐵實際消耗量。

六、?各跨共用天車使用與配合

A-B(出坯跨)主要由出坯指車工,旋流井值班工指揮。

?701#天車主要負責抓吊旋流井鐵皮,鑄機維修,鋼坯下線工作和外發工作。

702?#天車主要負責鋼坯下線用外發工作,鑄機檢修配合旋流井鐵皮抓吊工作。

B-C跨(過渡跨)主要由鑄機維修工指揮。

?601#開車主要負責鑄機備件維修,鑄機檢修和各種材料倒運工作。

C-D跨(連鑄澆鋼跨)主要由連鑄機長指揮和中包準備指揮。

501?#天車主要負責鑄機準備,鑄機維修,吊動材料、備件維修倒運和中包準備工作。(包括中包傾翻、包內打結、烘烤等)。

D-E跨(鋼水接收跨)主要由鋼包準備指揮。

401?#天車主要負責倒運空鋼包、鋼包修砌、材料倒運、渣盤倒運等工作。

402?#天車主要負責吊運鋼水重包上鑄機,吊空包翻渣、吊回爐鋼回爐,座空包至鋼包車倒運材料、更換鋼水車等工作。

E-F(轉爐合金跨)、轉爐指車工指揮。轉爐維修工。

301?#天車主要負責氧槍修理工作,倒運合金材料。

302?#天車主要負責倒運合金材料、氧槍修理工作。

F-G跨(原料裝入跨)主要由混鐵爐、轉爐指車工指揮。

201?#天車主要負責混鐵爐倒運鐵水工作,必要時可配合轉爐裝兌鐵工作。

?202#天車主要負責鐵水包倒運接回爐鋼水,轉爐裝兌鐵工作,配合吊運生產材料等工作。

203?#天車主要負責為轉爐加廢鋼,吊運各種輔助材料。

H-J跨(渣跨)由輔助渣跨工指揮。

101?#天車主要負責翻倒轉爐渣罐工作,配合吸倒廢鋼。

102?#天車主要負責吸、倒廢鋼工作,配合翻倒渣罐工作。

A1-A2(跨出坯付跨)由連鑄出坯工指揮。

801?#天車主要負責下線鋼坯,鑄機輥道維修工作。

A2-A3(付跨原料跨)由連鑄出坯工指揮。

902?#天車主要負責軋鋼返回鋼坯下線工作。輥道維修用原料發送工作。

所有天車由南向北排號。

各跨天車凡是兩臺以上天車時,除自身主要工作外,積極配合其他天車的工作完成,主要先保證生產線工作不受任何影響,保證生產順行。

當天車使用打破車間,工段使用范圍時,使用單位要與天車主要使用指揮者聯系,主要使用者在確保生產正常運行時,積極配合安排天車的使用,不得故意刁難。

當天車配合其他單位工作時,積極做好配合外,原則是給誰干活聽誰指揮。以防發生誤操作,保證安全。

各使用天車單位的指車工,尤其是車少活多的單位,指車工要合理安排,科學指揮天車調配使用,穿叉間隙,有預見性。保證當班生產任務順利完成。

全廠天車除高位天車(使用時臨時聯系司機),除塵風機外,全廠共用天車,沒有絕對單一使用車間,因此,各天車司機要服從指車人員的指揮,按規程操作,密切配合生產,凡發現不聽指揮造成生產受影響責任者嚴格考核。

生產過程,千變萬化,各單位要根據具體情況天車使用要隨時進行調節,本著先生產,后檢修,先急用、后緩用的原則,以保生產為中心,搞好協作。

七、?生產主線上各工段聯系協作制度

轉爐與連鑄的聯系協作:

轉爐與連鑄的配合協作,對各單位的銜接時間要求十分嚴密,對各崗位的工藝要求十分嚴格,要求各單位,各崗位認真執行本制度,安排好各自的生產工作,以保證煉鋼與連鑄機生產的正常進行。

煉鋼爐長要掌握鐵水、廢鋼主要原料的實際情況,保證轉爐冶煉時能按照鑄機要求正常出鋼。

連鑄機當班機長根據作業計劃和當班實際情況制定當班鑄機生產組織計劃安排,向廠調匯報,除開機第一爐和熱換第一爐向廠調要鋼水外,其他連澆爐次直接與煉鋼爐長(一助手)聯系,品種鋼由調度室安排。

煉鋼爐長,必須嚴格按照作業計劃組織轉爐冶煉,按鑄機要求,保證正常出鋼,并保證出完鋼到吹氬處理完成≤20分鐘,(品種鋼除外,按品種各鋼種要求吹氬時間),如遇特殊原因不能按計劃冶煉時,必須及時匯報廠調度室,由廠調度通知鑄機機長平衡生產節奏,采取補救措施,連鑄機長根據鑄機生產情況、鋼水溫度條件,重新調節要鋼水計劃,匯報廠調,煉鋼爐長根據廠調指令,迅速執行修改后的冶煉計劃。

煉鋼吹氬和精煉處理鋼水,必須保證處理后的鋼水符合鑄機工藝要求,如遇成份出格,鋼水溫度低(吹氬結束后達不到上機要求)或鑄機未銜接上時,由煉鋼爐長、鑄機機長立即向廠調匯報,并拿出是否回爐等處理意見。經廠調同意后立即組織實施。

凡在正常連澆時,連鑄值班機長或主控工要向煉鋼吹氬提出確切上機時間和溫度要求地,如遇特殊情況,鋼水未能滿足連澆時間要求時,由煉鋼及時向連鑄提出具體時間并匯報廠調平衡。為保連澆、鑄機機長立即根據規程、鋼水溫度,降低拉速,如無故不采取措施,造成斷流回爐,責任由鑄機負責。

鑄機臨時發生各種故障,不能澆鋼或連澆時,連鑄值班機長或主控操作工必須在3分鐘內匯報廠調,明確鑄機故障原因,預計處理時間。提出鋼水處理意見,經廠調同意后立即組織實施。

煉鋼值班工爐長根據轉爐情況及補爐計劃,更換出鋼口,要提前一爐時間向廠調度匯報,(包括處理爐嘴,爐下清渣),廠調根據生產平衡條件,做出統一安排,指令發出后,煉鋼值班爐長立即組織實施。

正常生產情況下,鑄機一個澆次拉下停澆后(以中間包停燒為準),設備處理,生產準備時間為60分鐘。如遇處理較大設備故障時,生產準備在規定時間內處理不完,連鑄機長要及時匯報廠調并說明原因。無故造成影響責任歸連鑄。

交接班時鑄機正在作業時,上一班值班機長要按要求要好下一包鋼水的時間和溫度,并向接班者交接清楚,煉鋼值班爐長,倒罐站,廢鋼間,天車等重要崗位必須嚴格按原計劃加入廢鋼,兌鐵時間,出鋼時間組織生產,連鑄,煉鋼要確保接班的連續性,決不許因交班而影響煉鋼,連澆生產作業線上的工作。

遇特殊情況下,連鑄停澆造成鋼包內剩有余鋼,鑄機值班機長或主控工立即通知調度室對全鋼估重,由大包澆鋼工負責指揮吊下,同時通知天車司機和鋼包指車工包內有余鋼,防止因天車司機和鋼包準備指車工不知有余鋼造成倒入渣盤。

八、?爐下部分工作責任劃分

轉爐出完鋼后,由轉爐負責吹氬,氬后鋼水車開到吊包位,由鋼包準備指揮吊重包上鑄機,在吊包之前切斷鋼水車電源,重包吊走后,再將罐好引流沙備好的空包座在鋼水上,送電。由煉鋼將鋼水車開到在線烤包器位置,放下包蓋進行鋼包烘烤,出鋼前將烤包器包蓋提升到位。

當鋼包準備將重包鋼水吊起后,由連鑄大包工負責將重包指揮座至大包轉臺架上,鑄畢后,大包工指揮天車將空包吊下,再由鋼包準包指揮工指揮掛小勾翻包倒渣,將空包再放置在修包包架上,試底吹氣,換水口滑動機構等準備工作。

鋼包準備指車工,將準備好的空鋼包座入鋼水車前,要將鋼包包內情況報給煉鋼,包括鋼包包溫是否有粘鋼,粘鋼估重多少,經同意后可座在鋼水車上,如煉鋼不同意要給予更換,特殊情況匯報廠調給予平衡。

空包座到鋼水車上后,由煉鋼接好底吹氬。煉鋼在線烘烤時,要將煤氣截門打大后烘烤,出鋼前停止烘烤時要將截門關小節約使用煤氣,但不要關死,不可讓火熄滅,防止發生意外。出完鋼,吹完氬,吊重包前煉鋼負責斷開底吹管。

出鋼過程,鋼包準備人員有責任監護鋼包情況,發現鋼包出現異常,立即通知煉鋼人員采取措施,防止事故擴大。

九、?接回爐鋼水工作責任劃分與聯系協作

接回爐鋼水的鐵水包。必須使用正在周轉的鐵水包,無特殊情況不得使用備用涼包接回爐鋼水,防止造成備用涼鐵包粘鋼而不易涮包。

鑄機生產過程中發生異常情況,鋼包內有余鋼需回爐時,由機長、主控工提前與廠調聯系回爐鋼,并講清鋼種和余鋼量,大包燒鋼工負責吊下余鋼包。

廠調接到鑄機主控室的匯報后,根據前后道生產情況,及時通知混鐵爐放鐵水包在過跨車上接余鋼,放好鐵水包后,由混鐵爐人員將過跨車開到接收跨倒余鋼位置,由鋼包準備指車工指揮將余鋼倒入鐵包內,倒完后,由鋼包準備將過跨車開回裝入跨。

鋼包從鑄機吊下后,鋼包準備指車工指揮掛小勾,盡量先把包內渣子倒出部分,再將余鋼倒入鐵包內,遇有整爐回爐及大量回爐鋼水時,煉鋼爐長要及時到現場回爐工作,鋼包準備指車工根據煉鋼爐長要求,控制每次回爐量,直到回爐工作全部完成。

回爐完畢后,混鐵爐人員補鐵前,要確認鐵包內回爐鋼水量,并準確記錄,并將回爐鋼水量通知煉鋼,煉鋼一助手根據鋼水,鐵水量調節操作。

因回爐造成鐵水包粘包,混鐵爐要匯報調度室,并組織涮包工作,粘包量過大,造成不能正常裝入量時,要匯報調度室,煉鋼爐長平衡解決,同時為保裝入量穩定,混鐵爐每班組織處理鐵水包包沿粘渣,粘鐵,粘鋼。

十、?鋼包包底(壁)粘鋼的處理與聯系協作

因各種原因鋼包包底,包壁粘鋼時鋼包準備人員要估計粘鋼量,由指車工提前報給煉鋼,煉鋼工根據粘包量控制好溫度,保上機鋼水條件,特殊情況匯報調度室由調度室平衡調解。

一般情況下,上述程序適用于鋼包粘≤5T,通知煉鋼必須在轉爐準備冶煉加入廢鋼前5-10分鐘,以便于煉鋼在冶煉過程調節操作和控制。

鋼包粘鋼≥5T視為事故粘包。如需涮包,必須采取有效措施,由技術人員提出處理方案,確定處理方法,不可冒險蠻干,造成事故擴大。

鋼包粘鋼≥8T,追究責任單位落實考核,鋼包準備組織將粘鋼分割澆開,將冷鋼吊出,根據鋼包情況是否參加周轉還是甩包修砌。

十一、?鑄機事故罐、轉爐渣罐、渣盤、聯系協作

正常情況下渣罐在、渣盤全部進H-J渣跨傾翻,由輔助渣跨工進行翻罐、噴槳墊底工作,渣盤,渣罐有水,由渣跨工負責清凈。

鑄機事故罐每臺鑄機一個,由輔助負責砌磚,當需要更換時,連鑄提前向生產科提出,輔助安排廢包罐給予更換,更換過程由鑄機人員指揮。由輔助將換下的罐進行處理。

凡使用新渣罐、渣盤除噴涂外,必須墊底,確保新罐,新盤,不粘鋼渣。

事故罐,渣盤全部通過過跨車運送渣跨,誰運送誰開過跨車,轉爐更換渣罐,渣盤將爐下渣車開到渣跨,將到位的各種罐、盤通知渣跨工,由渣跨工負責指揮天車吊掛,吊掛過程中,要確認龍門勾,鏈子,鋼繩是否掛牢,掛好后再進行起吊作業、座放空渣時要確認放平、放穩入槽后再指揮摘勾。所有渣罐、渣盤到渣跨后,以保生產順序及時倒換。

鋼包準備倒滿一個渣盤后就更換一個,不許集中更換倒運現象,以防更換不及時而影響生產。

渣罐內不行倒鋼,重罐、盤上口不許超出罐、盤口過大的物件和積渣,超過罐、盤外沿的粘鋼,粘渣及雜物,要處理完后再進行吊掛。

由于連鑄機事故造成事故罐、因漏鋼,鑄成死罐由輔助進行處理。

十二、?過跨車使用協作

全廠所有過跨車本著誰使用誰開車的原則,但非主生產線使用過跨轉必須將運送物件立即騰空過跨車,保證生產用車。

連鑄3個過跨平臺,由連鑄負責使用維護。煉鋼200T過跨車由煉鋼使用維護,當其他單位使用完騰空后,將車停在8.7m平臺處,以備隨時放鐵水包接回爐鋼,煉鋼使用75T過跨車,主要由輔助車間負責,由廢鋼工將空廢鋼斗用車開至渣跨,將廢鋼按煉鋼要求吸好運送到裝入跨,其他單位使用本車。必須經廢鋼同意。廢鋼工根據生產條件安排好其他單位用車。任何單位使用過跨車都不得無故壓車,造成生產影響按程度給予考核。

十三、?其他工作的協作

輔助車間所負責的轉爐各種原、付材料,要確保生產正常使用,正常情況下,合金料、付原料都要有備用,尤其合金料要備足3天用量,付原料達到兩天使用量,其他保護渣,復蓋劑等要保5天以上存量,防止訂貨、運輸路途周轉造成影響。

凡可橫向聯系的工作,各單位要積極配合,以保生產正常為中心,在確保安全的情況下,做好各項工作,凡橫向聯系有問題矛盾時,匯報廠調度室,由廠調度室平衡解決。

動力車間的一次,二次風機停、啟必須與調度室聯系好,經同意后再操作,尤其啟動風機,調度室需請示總調方可啟動風機,嚴防將其他廠風機頂掉電,造成大的影響。

各單位內部各班組織的協作細化由本單位定制。本著安全第一,保生產正常為主要目的,各銜接上要緊密。確保生產安全,平衡,順行。尤其交接班時要放棄本位主義,以大局為重保順行。

本規定不盡之處要求各單位提出補充,在修改前,先執行本規定。

?煉鋼廠東區

?2011年月16日

篇3:S公司職責分工協作制度

E公司職責分工協作制度

運用馬克思的分工協作原理,將班組內的各項任務按照性質的不同分配給不同的成員,讓其承擔所必要的任務和工作分工,并相互間協調,以提高工作效率,達到預期的目標。

**集團班責任分工

為了對全縣集團客戶工作做好指導、服務和支撐工作,現將縣公司集團客戶班相關人員的職責分工明確如下:

z:集團客戶部主任***0

工作職責:負責集團客戶部全面工作,主管語音類工作。

z:集團客戶部副主任***8

工作職責:主管集團客戶班信息化類業務指標

1、負責集團專線(含A、B類集團單位專線)建設、協調、營銷、宣傳;集團固話(鐵通固話、G3固話)、小區寬帶(含A、B類集團小區寬帶)營銷宣傳、小區寬帶建設協調、立項、小區寬帶系統支撐;自建發展小區寬帶累計凈增客戶數;重點集團客戶營銷;集團專線累計凈增條數;集團專線累計收入;農村信息站建設;EMOS工單處理及相關業務類投訴。

2、負責行業應用產品管理及推廣:ADC(企業郵箱、企業建站、企信通、CRM)、M2M(含標準M2M、車務通)、農信通、校訊通、信息化產品(移動400、企業便民搜)、MAS、一卡通、警務通、工商通、煙信通。

Z:業務管理**79

工作職責:分管集團客戶班語音類業務指標

1、負責全縣集團語音市場監控管理,包括集團客戶覆蓋率、V網納入率、集團信息完備率、語音活動方案策劃、重點單位方案批復、首代、核心、拍照單位周通報分析和監控、競爭異動信息通報、集團類份額提升、集團保有率類指標及相關業務類投訴。

Z:集團專線及小區寬帶建設ZZZ94

工作職責:分管集團客戶班集團專線、小區寬帶的傳輸界面建設工作。

Z:集團專線及小區寬帶維護ZZZ0

工作職責:分管集團客戶班集團專線、小區寬帶的客戶界面安裝及維護工作(小區寬帶的調試安裝、客戶端故障處理)。