物業轄區電梯運行故障應急處理預案

主要責任部門:物業保安部、工程部

落實負責人:物業保安部經理、工程部經理(平日工作時間)

保安部值班長(夜間及節假日等非辦公時間)

有人值守電梯的司機在運行過程中如發現下列情況,應立即停止使用,通知電梯維保部門(單位)檢修人員進行檢修:

1.發現電梯在行使中速度有明顯升高或降低的感覺,或停層不準,有"溜層"等異常情況時;

2.電梯的行使方向與預定選層方向不一致時;

3.電梯在行使過程中,司機發覺有異常噪聲、震動、碰撞聲時;

4.電梯使用過程中發現較廂內有油污滴下;

5.在正常條件下,如發現電梯突然停頓一下又繼續運行或停頓后運行有嚴重碰擦聲;

6.當司機或乘客觸摸較廂任何金屬部分有"麻電"感覺時;

7.電梯運行過程中,在較廂內聞到焦糊味時。

電梯運行過程中發生異常情況時,司機應保持鎮定,立即疏散乘客。不能疏散時,應首先穩定乘客情緒,要求乘客不要亂*跳。司機應立即使用警鈴按鈕報警或用電話、對講機與電梯機房、值班室或中控室聯系,等候救援。

電梯故障可能的原因主要是:電源故障、延時開關無法復位、轎箱門無法關閉或地震安全控制動作導致自動關閉。

如發生電梯故障(如轎箱門不能開啟、轎箱沖頂、轎箱沉底或轎箱失火),物業經理(非辦公時間由值班經理負責)應按如下程序進行處置:

電梯困人:

1.當得悉電梯故障時,保安經理(值班領班)應通知消防監控室值機員使用攝像頭查看電梯內是否困人,并使用送話器安慰被困人員,請受困人員按內部復位鍵看能否解決問題,如果無效請其等候專業人員救援。

2.消防監控室值機員應隨時關注受困人員,并注意被困人數、轎箱位置、乘客健康情況、新風輸送情況、轎箱內照明等。

3.應通知工程部值班人員前往電梯停留樓層,檢查電梯門檻槽坑,轎箱觸板等,如有污物或被人用物件頂住電梯門,應立即清除。如為電梯故障工程部值班員不能排除,應通知電梯維修公司來人修理。

4.消防監控室值機員查看電梯轎箱內情況,如發現有人被威脅或有搶劫等可疑情況,應立即通知保安部,如果可能將電梯迫降到首層或物業層。保安部應迅速派2人以上到現場處置。處理原則"遏制犯罪、控制局面、保護客戶、保護自己、盡可能控制犯罪嫌疑人"。如有必要,在致電保安部經理后,向轄區派出所報案。

5.出現電梯故障后,由物業工程部通知電梯維保公司迅速派人前來處置,每次致電敦促電梯維修公司時,都必須記錄電話時間、打電話人、接電話人、通話內容等資料備查。

6.電梯維修公司人員到場后,由維保人員操作設備盤車放人。盤動電梯下行至最近樓面(盤車操作說明和注意事項附后)。當盤動電梯至接近樓面后,制動裝置要復原,然后應用電梯外門專用鑰匙在該層打開電梯外門放出被困乘客。盤車放人時保安部、工程部應派人在場,協助被困人員撤離。注意被困人員離開轎箱時一定要迅速,以便滑墜傷人,但同時注意不要使人員跳離時摔傷。

7.當被困人員獲救后,應詢問被困者是否身體不適,并登記其個人有關資料。如客戶要求入院檢查,在人力許可的情況下,可派人陪同客戶入院檢查。費用先有客戶自行負擔,并請客戶保留好收據、票證。在大廈辦公時間,與物業部聯系,協商解決善后。

8.保安經理應記錄電梯故障處理的有關過程(電梯門被擋的情況除外),填寫《意外報告》呈送項目經理,并留檔備查。

電梯未困人:

如電梯發生故障但未困人,應通知工程部值班人員前往電梯停留樓層,檢查電梯門檻槽坑,轎箱觸板等,如有污物或被人用物件頂住電梯門,應立即清除。如為電梯故障工程部值班員不能排除,應通知電梯維修公司來人修理。注意每次致電敦促電梯維修公司時,都必須記錄電話時間、打電話人、接電話人、通話內容等資料備查。

處理事件的責任人應做好相關事故記錄。

轎箱失火:

1.消防監控室值機員如發現電梯轎箱內失火應立即通知轎箱內人員盡快撤離。應將情況立即通知保安部、工程部。如有人員受困,保安干部應到場組織營救。

2.消防監控室值機員應使用攝像頭時刻關注電梯內受困人員狀況,并使用送話器要求被困人員不要慌亂,告知其救援人員馬上就到。如情況緊急,可指示受困人員強行打開轎箱內門逃生。

3.工程部應在得到通知后,第一時間派人趕到現場參與營救。

4.工程部人員應首先關掉主電源開關,用專用電梯鑰匙打開轎箱外門,疏散被困乘客。當被困人員獲救后,應詢問被困者是否身體不適,并登記其個人有關資料。如客戶要求入院檢查,在人力許可的情況下,可派人陪同客戶入院檢查。費用與物業領導協商后善后解決。

5.保安經理(非辦公時間為值班領班)組織現場人員使用CO2滅火器或ABC干粉滅火器滅火,避免火勢擴散。

6.如火勢失控,應啟動大廈《消防應急方案》,按應急方案的要求組織滅火、疏散等項工作,同時通知"119"報警臺。

7.火情撲滅后,保安部經理、工程部經理應以書面報告呈報物業總經理。聯系電梯維保公司,調查火因,盡快修復電梯設備。

8.在市消防局和電梯維保公司未查清火因前,任何人不得清理、破壞火場。直到市消防局和電梯維保公司未查清火因后,由物業保潔部將現場清理干凈,盡快恢復大廈正常的辦公秩序。

盤車操作說明和注意事項

1.盤車操作前必須切斷總電源。

2.松開制動器并固定,使其處于打開狀態。

3.雙手握住盤車輪(飛輪)沿盤車輪上指示的方向轉動輪盤。

4.盤車輪(飛輪)上的圓孔為測速孔,嚴禁用任何物品插入該孔,替代手盤車,以免損壞盤車輪(飛輪)下面的測速裝置,影響電梯運行。

5.盤車工作完成后,進行認真檢查,確認無誤后,將制動器恢復,接通電源。

6.盤車工作未完成前,盤車操作人員不得離開崗位,以免發生事故。

篇2:深圳市電梯應急預案規范

深圳市電梯應急預案

1總則

1.1目的

為及時有效處置我市電梯事故,防止事故蔓延擴大,最大限度減少事故造成的人員傷亡和經濟損失,特制定本預案。

1.2編制依據

《深圳市人民政府突發公共事件總體應急預案》、《深圳市特種設備重特大事故應急預案》(下稱《預案》)等。

1.3遵循原則

1.3.1以人為本,安全第一。把保障人民群眾生命安全、最大程度減少人員傷亡作為首要任務,并切實加強應急救援人員的安全防護。

1.3.2加強監測,重在預防。切實貫徹落實“安全第一,預防為主”的方針,堅持事故應急與預防工作相結合,做好電梯安全監管及事故監測工作。

1.3.3依靠科學,依靠專業。充分發揮特種設備專家和專業救援隊伍的骨干作用,實行科學決策,采用先進的救援裝備和技術,增強應急救援能力。

1.4適用范圍

本預案適用于深圳市范圍內電梯事故的應急處置。

2事故定義與類型

2.1定義

電梯事故是指在電梯使用、維修、維護保養、改造或檢驗過程中因設備自身或外在(人為)因素導致發生損毀、失效、故障而造成人員傷亡、財產損失或者造成重大影響等后果的突發事件的總稱。

2.2事故類型

電梯事故分為人身傷害事故、設備損壞事故。

2.2.1人身傷害事故

包括墜落、剪切、擠壓、撞擊、纏繞和卷入、滑倒和絆倒、電擊、燒傷等。

2.2.2設備損壞事故

絕緣損壞、短路、火災、水浸、零部件斷裂或破碎、疲勞破壞、過度變形等。

3應急組織機構與職責

3.1應急工作領導小組辦公室

依據《預案》,在市質監局設置應急工作領導小組辦公室(下稱“應急辦”)。

主要職責:制定完善電梯事故應急預案;按規定上報事故情況,提請啟動應急預案;組織有關方面力量參與應急處置工作;組織開展專業應急演習和應急宣傳教育工作。

3.2現場應急救援指揮部

電梯事故發生后,由應急辦組織成立現場應急救援指揮部,組織開展現場救援。

市質監局主要職責:負責協調參與救援部門與隊伍的現場負責人對事故原因進行分析,研究現場救援方案,制定具體救援措施,組織指揮各專業隊伍進行救援。

負責協助指揮現場應急救援工作,及時報告應急救援進展情況;傳達貫徹領導指示,完成領導交付的各項任務,協助有關部門對事故現場受傷受困人員進行救治等。

4日常監管

依據《預案》,電梯日常監管由特設處組織落實。

4.1建立電梯動態監管體系,收集全市電梯運行狀態及其作業人員信息;通過市特檢院,及時更新掌握全市電梯檢驗信息,對存在安全隱患的設備及時進行現場監察。

4.2建立特種設備專家庫,協調召集專家參與事故隱患診斷排查,分析事故原因,提出事故應急處置措施;確定電梯搶險救援單位,確保其配備相適應的救援工具、檢測儀器和車輛,并定期檢查;不定期公布搶險救援單位、專家名單及通訊方式。

4.3督促指導電梯使用單位制定完善企業應急救援預案,建立預警制度,提高應急能力。

4.4設立并公布事故舉報電話“12365”,及時受理事故報告及相關意見和建議。

5應急響應

5.1分級響應

發生電梯一般事故時,由市質監局響應啟動應急預案,組織實施應急救援,并及時向上級部門報告。

發生特別重大、重大、較大事故時,參照《預案》執行。

5.2基本響應

5.2.1使用單位

電梯事故發生后,使用單位應立即撥打110等報警電話和12365質監局熱線報告事故情況,同時按照自身應急預案規定開展自救,事故現場處置措施參見附錄。

5.2.2市質監局特設處

市質監局特設處接到使用單位報告或相關部門轉報的事故信息后,應立即對事故情況進行初步核實、判定,確認事故類型與級別,啟動或提請啟動相應級別應急預案;同時聯系事故所在轄區質監分局、市特檢院和應急救援專家,四方人員盡快到達事故現場,進一步了解事故狀況,根據事故現場實際情況,聯系相關應急救援隊伍,帶齊應急救援設備,迅速展開應急救援;依照《預案》規定,及時向市安委會、市應急指揮中心、省質監局報告事故進展。

5.2.3質監分局

相關質監分局接到事故報告后,應第一時間到達事故現場,了解事故狀況;會同轄區安監部門、事故發生地街道開展初步應急救援;同時向市質監局特設處報告事故狀況與最新進展。

5.2.4市特檢院

事故發生后,市特檢院應協助現場應急救援指揮部組織開展應急救援工作,并負責對事故電梯的安全技術狀態進行勘驗。

5.3應急結束

應急狀態的解除,按照“誰啟動誰結束”的原則,由預案啟動單位負責宣布。

6附則

本預案管理、更新等工作參照《預案》執行。

附錄:電梯事故現場應急處置基本措施

篇3:會館（會所）電梯故障應急預案

會館(所)電梯故障應急預案

為保證會館電梯設備安全可靠運行,減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分為三個階段。

一、事故接報處置程序

1、工程部調度或值班經理接到事故報告時應向報告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。

2、工程部調度或值班經理通過電話向保安部監控中心核實接報情況是否無誤。

3、確認情況無誤后,工程部調度或值班經理根據設備區域的劃分,將相關信息傳達給相關班組(A座電工班或B座運行班)。并通知維保單位立即趕到現場。

4、接到電梯故障通知后,相關班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求值班經理增派人員協助。

二、故障處置程序

1、升降梯困人故障處理程序

(1)兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

(2)機房處理人員先切斷升降機主電源,但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系,告知被困者靜候解救,切勿嘗試自行設法離開。

(3)轎廂處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30―40CM,觀察電梯轎廂所在位置。

(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時,被困者可順利離開,可直接打開層門協助乘客離開。

(5)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒,告知正在進行解救操作,讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩,將專用盤車手輪套在電機軸上。

c、拆除制動電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動機構。

d、一人抓住盤車手輪,一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車,轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢,防止產生過大的加速度而造成失控。

e、轉動升降機構,當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門,放出乘客后將層門恢復關閉。

(6)由維保單位對電梯進行全面檢查,消除隱患后方可恢復電源投入運行。

2、手扶電梯故障處理。

(1)、手扶電梯上下行方向故障處理程序。

a、用“相控”專用鑰匙對感應裝置下部的“運行方向開關”進行設置。

b、待手扶電梯延時停止后再次感應啟動將轉為正確方向。

c、以上設置無效時可按下電梯的急停按鈕,斷開手扶梯的電源,由維修單位進行處理。

(2)光電感應開關故障處理程序。

a、將“旁路感應選擇開關”設置為旁路,將“運行方向開關”設置為停。

b、待電梯延時停止后將不再啟動。

c、以上設置若無效可按下電梯的急停按鈕再斷開電梯的電源。交由維修單位處理。

3、液壓梯困人或不平層故障處理程序。

(1)打開液壓梯控制箱面板。

(2)將控制板上的“手動―自動”開關打至“手動”位置。

(3)切斷液壓梯主電源。

(4)事故處理人員A用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30―40CM,觀察電梯轎廂所在位置并用對講機告知機房的事故處理人員B。

(5)若轎廂位于平層位置上下600mm范圍內時,被困者可順利離開,可直接打開層門協助乘客離開。

(6)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動放油平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒,告知正在進行解救操作,讓其耐心等待救援。

b、事故處理人員B在機房按動油箱底部的手動泄油閥,此時轎廂會緩慢下降。事故處理人員A可打開電梯層門觀察轎廂下行情況,到達平層位置時通知人員B關閉手動泄油閥。

c、轎廂平層后可打開層門后轎廂內門將乘客放出。

d、確認轎廂內門和層門全部關好。

e、將電梯控制箱內的“手動―自動”開關設為“自動”。投入主電源,觀察電梯是否正常運行。若無法正常運行則切斷主電源,待維保單位進行檢修。

三、電梯故障事后處置程序

1、故障處理完成后處理人應及時向值班經理匯報處理經過與設備現狀。

2、分析故障發生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故,相關部門應向總經辦提交書面報告。

3、做好設備檔案的故障登記工作。

***會館