一、崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)甲苯、(鄰間對(duì))硝基甲苯、硫酸、硝酸的卸車(chē)和打料工作。

2、堅(jiān)持質(zhì)量第一,嚴(yán)把進(jìn)廠原料的質(zhì)量關(guān),認(rèn)真做好甲苯、硫酸、硝酸等原料計(jì)量工作。

3、堅(jiān)持安全生產(chǎn),嚴(yán)禁煙火,杜絕甲苯、成品原料的泄漏,認(rèn)真做好設(shè)備維護(hù),確保設(shè)備完好率。

二、操作程序

1、甲苯卸車(chē)

1.1卸車(chē)前的準(zhǔn)備工作。

(1)對(duì)甲苯貯罐進(jìn)行認(rèn)真的檢查,檢查的內(nèi)容有:貯罐閥門(mén)是否完好,壓力表是否靈敏,液位計(jì)、溫度計(jì)是否清晰,人孔及其它的密封是否有泄漏。

(2)進(jìn)料系統(tǒng)的管道及閥門(mén)是否完好,各閥門(mén)是否全關(guān)。

(3)觀察供貨單位槽車(chē)壓力表、液位計(jì)是否完好。

(4)墊圈、螺絲、工具是否齊備。

(5)觀察風(fēng)向及撤退路線。

(6)將車(chē)輛停靠在可靠位置,保證道路暢通。

(7)檢查車(chē)輛的阻火器、靜電接地線等安全裝置是否完好,對(duì)接地線進(jìn)行正確現(xiàn)場(chǎng)接地。

(8)現(xiàn)場(chǎng)的滅火器、消防水等安全措施必須落實(shí)到位。

(9)卸車(chē)人員和司機(jī)必須按規(guī)定消除靜電,穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。

(10)現(xiàn)場(chǎng)人員禁止攜帶或使用手機(jī),現(xiàn)場(chǎng)安全距離內(nèi)禁止有帶火或靜電的活動(dòng)、作業(yè)。

(11)確認(rèn)槽車(chē)輪胎有無(wú)加墊木固定。

1.2鶴管的對(duì)接

(1)在對(duì)接卸車(chē)鶴管前認(rèn)真檢查:卸車(chē)鶴管是否完好,有無(wú)泄漏,確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行對(duì)接。

(2)對(duì)接時(shí)所有管道閥門(mén)都必須處于關(guān)閉狀態(tài),對(duì)接鶴管時(shí)動(dòng)作要緩慢進(jìn)行,防止摩擦產(chǎn)生靜電。

(3)對(duì)接鶴管時(shí)要小心謹(jǐn)慎,做好人身的安全防護(hù),防止對(duì)接人員身體接觸受到傷害。

(4)鶴管對(duì)接一定要牢靠、密閉,防止卸車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)泄漏。

1.3開(kāi)啟卸車(chē)泵

(1)打開(kāi)甲苯槽車(chē)根部球閥,使卸車(chē)鶴管內(nèi)充滿液體。

(2)對(duì)卸車(chē)泵進(jìn)行盤(pán)車(chē),打開(kāi)相關(guān)閥門(mén)。

(3)按照泵的操作規(guī)程,正確開(kāi)啟卸車(chē)泵。

2、打料工作

2.1打料前的準(zhǔn)備工作

(1)檢查儲(chǔ)罐及管道上的閥門(mén)、壓力表、液位計(jì)、溫度計(jì)及各密封面是否完好。

(2)電氣設(shè)備是否完好、絕緣可靠、各閥門(mén)是否靈活好用,閥門(mén)是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

(3)盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn),檢查傳動(dòng)設(shè)備是否有雜音、異物、運(yùn)轉(zhuǎn)是否輕重均勻。

2.2正常打料

打開(kāi)儲(chǔ)罐出料閥,啟動(dòng)電機(jī),緩慢開(kāi)啟打料閥(根據(jù)工藝要求控制出口壓力)。

2.3停止打料

接到停止打料通知后,關(guān)閉打料閥。待出口壓力降為零未時(shí),停止打料電機(jī),最后關(guān)閉儲(chǔ)罐出料閥。

3、巡回檢查

3.1卸車(chē)或打料時(shí),每隔10分鐘檢查甲苯儲(chǔ)罐的壓力、液位、溫度、閥門(mén)和密封點(diǎn)及卸車(chē)系統(tǒng)管道、閥門(mén)、鶴管和槽車(chē)的液位、壓力情況。

3.2平時(shí)每隔1小時(shí)檢查儲(chǔ)罐的壓力、液位、溫度、密封點(diǎn)及閥門(mén)等情況。

3.3巡回檢查的路線為:

車(chē)間儲(chǔ)罐槽車(chē)打料泵車(chē)間

4、緊急停車(chē)處理

4.1、卸車(chē)或打料時(shí)凡遇下列情況之一者應(yīng)立即停止工作,管道和閥門(mén)泄漏均按如下緊急停止工作。

4.2、關(guān)閉槽車(chē)出料閥;

4.3、關(guān)閉儲(chǔ)罐進(jìn)料閥;

4.4、打開(kāi)旁路閥,把卸車(chē)管路中的甲苯排盡;

4.5、向班長(zhǎng)匯報(bào)事故發(fā)生處理經(jīng)過(guò)。

4.6、儲(chǔ)罐液位計(jì)故障或其它密封點(diǎn)泄漏,應(yīng)作如下緊急處理:

4.7、關(guān)閉液位計(jì)上下考克。

4.8、采用倒罐手段,轉(zhuǎn)移泄漏儲(chǔ)罐的甲苯。

5、安全注意事項(xiàng)及處理方法

1、接班后按規(guī)定穿戴好勞服。

2、本貯罐區(qū)域內(nèi)動(dòng)火,必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的處理,辦妥動(dòng)火手續(xù),貯罐周?chē)?5米以內(nèi)的區(qū)域嚴(yán)禁煙火。

3、該崗位所有的電器必須是防爆的,電器著火應(yīng)先切斷電源,然后用CO2滅火器或干粉滅火器滅火。

4、進(jìn)入貯罐內(nèi)工作,首先切斷甲苯的來(lái)源,然后處理干凈罐內(nèi)甲苯,而且必須有人在外監(jiān)護(hù),罐內(nèi)照明電壓不得超過(guò)12V。

5、處理事故時(shí),應(yīng)站在上風(fēng)方向,戴好過(guò)濾式防毒面具。

6、壓力表每半年檢驗(yàn)一次,安全閥每年調(diào)試一次,甲苯貯罐每2年檢查一次腐蝕度。

篇2:電廠機(jī)組工程大件設(shè)備卸車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)方案

一.汽包卸車(chē)及轉(zhuǎn)運(yùn)

汽包運(yùn)輸重量約210t左右,卸車(chē)采用300t/10m簡(jiǎn)易門(mén)式起重機(jī),轉(zhuǎn)運(yùn)采用我公司245t平板車(chē),吊裝步聚是:

1、將火車(chē)皮推至卸車(chē)位置。

2、在300t/10m簡(jiǎn)易門(mén)式起重機(jī)下將汽包綁扎好。

3、將全液壓245t平板車(chē)倒入車(chē)皮附近。

4、將汽包慢慢吊起,至其完全離開(kāi)車(chē)皮距車(chē)皮約200mm。

5、然后移動(dòng)小車(chē)至汽包處于平板車(chē)正上方慢慢將汽包放于平板車(chē)上,并進(jìn)行捆綁加固。

6、大型平板車(chē)保持5Km/h以下速度,直接送入鍋爐0m汽包起吊位置。

7、汽包在鍋爐下方卸車(chē)采用160t汽車(chē)吊配合450t履帶吊卸車(chē)。

二.發(fā)電機(jī)定子卸車(chē)及轉(zhuǎn)運(yùn)

定子重G=196t,外形尺寸為:長(zhǎng)×寬×高8900×3800×3970;卸車(chē)采用300t/10m簡(jiǎn)易門(mén)式起重機(jī),轉(zhuǎn)運(yùn)卸車(chē)采用我公司245t平板車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至汽機(jī)房0m利用兩臺(tái)75t/20t行車(chē)抬吊就位。具體步驟如下:

1、將定子車(chē)皮推至卸車(chē)位置。

2、在300t/10m簡(jiǎn)易門(mén)式起重機(jī)下將定子綁扎好。

3、將全液壓245t::平板車(chē)倒入車(chē)皮附近。

4、利用定子起吊專用扁擔(dān)將定子慢慢吊起,至其完全離開(kāi)車(chē)皮距車(chē)皮約200mm。

5、移動(dòng)小車(chē)使定子至處于平板車(chē)正上方,慢慢將定子放于平板車(chē)上,并進(jìn)行捆綁加固。

6、大型平板車(chē)保持5Km/h以下運(yùn)輸至汽機(jī)房0m層。

7、利用兩臺(tái)75t/20t行車(chē)抬吊卸車(chē)并轉(zhuǎn)90?吊裝就位。

三.主變卸車(chē)及轉(zhuǎn)運(yùn)方案

主變重G=197t,外形尺寸:長(zhǎng)×寬×高,8200×2980×3780,卸車(chē)采用300t/10m簡(jiǎn)易門(mén)式起重機(jī),轉(zhuǎn)運(yùn)采用我公司245t平板車(chē),具體步驟如下:

將變壓器車(chē)皮推至卸車(chē)位置。

在300t/10m簡(jiǎn)易門(mén)式起重機(jī)下將主變綁扎好。

將全液壓245t平板車(chē)倒入車(chē)皮附近。

利用定子起吊專用扁擔(dān)將主變慢慢吊起,至其完全離開(kāi)車(chē)皮距車(chē)皮約200mm。

5、然后移動(dòng)小車(chē)使主變至處于平板車(chē)正上方,慢慢將主變放于平板車(chē)上,并進(jìn)行捆綁加固。

6、平板車(chē)保持5km/h以下速度,將主變送至主變基礎(chǔ)鋼軌接長(zhǎng)位置。7、將主變?cè)谄桨遘?chē)上頂起,在接長(zhǎng)軌上搭設(shè)道木墩。利用頂升裝置將主變逐層放低,至完全落在接長(zhǎng)軌上方,裝好輪子,將主變推至安裝位置。

四.除氧水箱卸車(chē)及轉(zhuǎn)運(yùn)方案

除氧水箱重G=47.4t,外形尺寸φ3444×17130,用60t/42m龍門(mén)吊卸車(chē),用245t平板車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn),具體步驟如下:

①將車(chē)皮推至卸車(chē)位置,平板車(chē)對(duì)準(zhǔn)位置停放。

②用60t龍門(mén)吊進(jìn)行吊綁扎后并緩緩吊離車(chē)皮約200mm。

③將水箱緩慢平移至平板車(chē)上,并進(jìn)行必要的安全綁扎。

④將水箱運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng),用160t汽車(chē)吊或450t履帶吊卸車(chē)就位。

篇3:施工材料卸車(chē):安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

施工材料卸車(chē)安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1.目的

為確保指揮部對(duì)施工過(guò)程的材料卸車(chē)對(duì)人體傷害的有效控制,符合公司管理手冊(cè)的要求,特制定本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

2.范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于公司施工生產(chǎn)全過(guò)程對(duì)材料卸車(chē)安全防護(hù)的控制。

3.術(shù)語(yǔ)和定義

采用GB/T28001/20**標(biāo)準(zhǔn)及公司《管理手冊(cè)》中的有關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義。

4.職責(zé)

4.1安全質(zhì)量監(jiān)察處負(fù)責(zé)編制本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)并組織實(shí)施。

4.2指揮部、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)施工中的材料卸車(chē)進(jìn)行控制。

5.工作程序

5.1軌料卸車(chē)

5.1.1準(zhǔn)備工作:

鋪架基地存放的軌料品種繁雜,規(guī)格型號(hào)數(shù)量不一,首先要統(tǒng)籌規(guī)劃,統(tǒng)一安排,按基地設(shè)計(jì)要求,以方便取料的原則規(guī)劃存放場(chǎng)地,并進(jìn)行場(chǎng)地平整夯實(shí),達(dá)到安全要求,需要安放墊層的軌料,應(yīng)準(zhǔn)備好墊木。

5.1.2準(zhǔn)備工作:

5.1.2.1鋼軌:

①料車(chē)對(duì)位:

鋼軌卸車(chē)前,必須根據(jù)各種型號(hào)的鋼軌存放場(chǎng)地,進(jìn)行料車(chē)的準(zhǔn)確對(duì)位,減少龍門(mén)吊負(fù)重走行,確保卸車(chē)速度,提高工作效率。

②解除加固鋼筋:

料車(chē)對(duì)位后,卸料人員應(yīng)用斷絲鉗剪斷鋼軌加固鋼筋(φ6),確保行車(chē)時(shí)安全。

③安放支撐墊木:

卸料前,應(yīng)在鋼軌存放場(chǎng)地,按要求均勻安放四根墊木,并在每層鍵都要按同樣要求進(jìn)行安放支撐墊木。

④卸料:

鋼軌卸車(chē),由卸軌龍門(mén)吊及扁擔(dān)梁配合逐根逐層進(jìn)行,掛鉤后,人員應(yīng)立即走到安全位置,落軌時(shí)人工配合,堆放整齊。

⑤鋼軌堆碼要求:

a.整碼鋼軌時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照軌型、規(guī)格分類分垛堆碼,并精確量出長(zhǎng)度公差數(shù),一般以3mm為一級(jí)配對(duì)堆碼。

b.鋼軌應(yīng)順股道平行堆碼,層與層之間用10×5cm木條或舊魚(yú)尾板隔開(kāi)。原則上每垛鋼軌間距不超過(guò)2米,高不超過(guò)6層,不允許侵限。

c.卸料時(shí),應(yīng)對(duì)每根鋼軌進(jìn)行丈量,在軌端用白油漆給標(biāo)準(zhǔn)軌及縮短軌等涂上記號(hào),并在頂面用白油漆標(biāo)明誤差值,以備配軌使用。

5.1.2.2軌枕:

①機(jī)車(chē)對(duì)位:

軌枕卸料前,應(yīng)首先根據(jù)軌料場(chǎng)地安排料車(chē)進(jìn)行準(zhǔn)確對(duì)位。

②解除加固鐵絲:

料車(chē)對(duì)位后,卸料人員應(yīng)用斷絲鉗剪斷軌枕加固鐵絲(8號(hào)鐵絲)。

③卸枕:由龍門(mén)吊配合進(jìn)行,卸枕鋼絲繩應(yīng)達(dá)到安全系數(shù),斷絲不得超過(guò)6根。

鋼筋砼枕:每次吊卸不能超過(guò)20根。

木枕:每資吊卸以方便作業(yè)為依據(jù)。

④軌枕堆碼要求:

a、軌枕堆碼不得侵限,也不得影響機(jī)械裝卸作業(yè)。

b、鋼筋砼枕堆碼,應(yīng)按軌枕類型分類集中堆碼,堆碼高度不宜超過(guò)11層,各層軌枕均應(yīng)上.下同位平行排列,不得交錯(cuò),軌枕中部不得承重,承重槽處墊以寬度不小于5cm的小方木,其厚度高出軌枕?yè)跫珥斆娌恍∮?cm。

c、木枕堆碼應(yīng)按規(guī)定檢驗(yàn)分類,堆碼應(yīng)與股道垂直,底層墊以廢枕兩根,每垛不超過(guò)500根,高度不超過(guò)4m,層與層間垂直擺放,垛與垛間保持4m以上距離,并采取必要的安全防火措施。

d、同一型號(hào)的木枕應(yīng)集中在同一場(chǎng)地,以免混淆。

5.1.2.3扣件:

軌道各種扣件,由于體積小,單位重量輕,在進(jìn)行卸車(chē)時(shí)一般采用人工卸車(chē)。

①料車(chē)對(duì)位

根據(jù)扣件種類、型號(hào)、規(guī)格對(duì)位設(shè)置的場(chǎng)地準(zhǔn)確對(duì)位。

②人工進(jìn)行卸料搬運(yùn)存放,不得侵限,高度不超過(guò)1.5m,分類集中堆碼,不得混淆,應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)牌,有條件時(shí),應(yīng)存入庫(kù)房。鋼軌聯(lián)結(jié)配件和軌枕扣件應(yīng)分類堆置在相應(yīng)工段的生產(chǎn)線兩側(cè),并在生產(chǎn)過(guò)程中隨時(shí)補(bǔ)充。堆置高度不應(yīng)大于1.2m。

5.1.2.4道岔:

①木枕道岔:

a、鋼軌:

道岔鋼軌卸車(chē)采用龍門(mén)吊(或汽車(chē)吊)配合進(jìn)行。卸車(chē)時(shí),應(yīng)按基本軌、尖軌、連接軌、轍叉及護(hù)軌等進(jìn)行分層堆碼存放,場(chǎng)地底層應(yīng)墊放3-4根墊木,層與層間亦應(yīng)對(duì)應(yīng)安放墊木,層數(shù)不宜超過(guò)6層,切記卸車(chē)時(shí),保護(hù)好尖軌,以免損傷。

b、岔枕:岔枕卸車(chē)一般采用人工進(jìn)行。卸車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)岔枕長(zhǎng)度、規(guī)格分級(jí)對(duì)碼并標(biāo)識(shí)。

堆碼時(shí),應(yīng)首先在底部墊兩根舊木枕。每垛堆碼數(shù)量不超過(guò)500根,高度不超過(guò)4米,層與層間垂直擺放,垛與垛間保持1米以上距離。

c、配件:道岔配件卸車(chē)一般采用汽車(chē)吊(或人工)進(jìn)行。卸車(chē)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照道岔配件種類,分類堆碼,擺放整齊,并標(biāo)識(shí)。

②鉿枕道岔

d、鋼軌:鋼軌卸車(chē)同木枕道岔。

e、岔枕:岔枕卸車(chē)采用龍門(mén)吊配合進(jìn)行。岔枕存放應(yīng)垂直于股道分類,分層堆碼,堆碼高度不宜超過(guò)14層,各層岔枕均應(yīng)上下同位平行排列,不得交錯(cuò),除承軌槽墊方木承重外,其余均不得承重。層與層之間在承軌槽處應(yīng)墊以不少于5cm的小方木。

f、扣件:扣件卸車(chē)及存放同木枕道岔。

5.2其他材料卸車(chē):

5.2.1硫磺:硫磺一般采用汽車(chē)運(yùn)料.人工卸車(chē)的方法進(jìn)行。硫磺卸車(chē)后,應(yīng)搬運(yùn)至硫磺庫(kù)房分層堆放,須進(jìn)行試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí),庫(kù)房要求地面硬化,有防火措施,遠(yuǎn)離火源,并不能距硫磺熬制房太近。

5.2.2水泥:水泥卸車(chē)采用汽車(chē)運(yùn)輸,人工卸車(chē)的方法進(jìn)行。水泥卸完后應(yīng)搬運(yùn)至水泥庫(kù)房分層堆放,并標(biāo)識(shí)。庫(kù)房要求屋面防雨,地面鋪設(shè)防潮油氈,且靠近硫磺砂漿熬制房。

5.2.3砂子:硫磺錨固用砂子采用人工卸車(chē),卸車(chē)后堆放離熬制房最近,要設(shè)防雨棚。地面要求硬化,并不得與其他砂子混淆。

5.2.4石蠟:人工卸車(chē),整齊堆碼,有嚴(yán)密的防火措施。

5.2.5石油瀝青等絕緣材料:人工卸車(chē),存放入庫(kù)房,遠(yuǎn)離火源