一、重車的過磅

卸車人員接到監(jiān)磅通知后,對(duì)需要卸車的甲醇車輛進(jìn)行監(jiān)磅,并嚴(yán)格遵守監(jiān)磅員的職責(zé),保證公司利益不受損失。監(jiān)磅時(shí)認(rèn)真核對(duì)卸車卡與車輛是否相符,保證卸車甲醇的產(chǎn)品質(zhì)量。'

在重車過磅后,遵守“誰監(jiān)磅、誰負(fù)責(zé)”的原則,立即對(duì)甲醇車輛進(jìn)行跟蹤卸車。保證不留空檔時(shí)間。

二、安全措施的落實(shí)-q5o;|5G#j

在重車過磅后,卸車人員指揮車輛?？吭谛盾嚨攸c(diǎn)可靠位置,對(duì)各項(xiàng)安全措施進(jìn)行逐一檢查落實(shí)。

1、將車輛停放在可靠位置,保證道路暢通。

2、檢查車輛的阻火器、靜電接地線等安全裝置是否完好,對(duì)接地線進(jìn)行正確現(xiàn)場(chǎng)接地。

3、現(xiàn)場(chǎng)的滅火器、消防水等安全措施必須落實(shí)到位。

4、卸車人員和司機(jī)必須按規(guī)定消除靜電,穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。

5、現(xiàn)場(chǎng)人員禁止攜帶或使用手機(jī),現(xiàn)場(chǎng)安全距離內(nèi)禁止有帶火或帶靜電的活動(dòng)、作業(yè)。

三、鶴管的對(duì)接

1、在對(duì)接卸車鶴管前認(rèn)真檢查:卸車鶴管是否完好,有無泄露,確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行對(duì)接。

2、對(duì)接時(shí)所有管道閥門都必須處于關(guān)閉狀態(tài),對(duì)接鶴管時(shí)動(dòng)作要緩慢進(jìn)行,防止磨擦產(chǎn)生靜電。

3、對(duì)接鶴管時(shí)要小心謹(jǐn)慎,做好人身的安全防護(hù),防止對(duì)接人員身體接觸受到傷害。

4、鶴管對(duì)接一定要牢靠、密閉,防止卸車過程中出現(xiàn)泄漏。

四、開啟卸車泵

1、打開甲醇車根部球閥,使卸車鶴管內(nèi)充滿液體,

2、對(duì)卸車泵進(jìn)行盤車,打開相關(guān)閥門

3、按照泵的操作規(guī)程,正確開啟卸車泵。

五、空車的過磅

1、卸車結(jié)束后,立即對(duì)空車進(jìn)行過磅.

2、做好臺(tái)帳登記和相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。

篇2:電廠機(jī)組工程大件設(shè)備卸車轉(zhuǎn)運(yùn)方案

一.汽包卸車及轉(zhuǎn)運(yùn)

汽包運(yùn)輸重量約210t左右,卸車采用300t/10m簡(jiǎn)易門式起重機(jī),轉(zhuǎn)運(yùn)采用我公司245t平板車,吊裝步聚是:

1、將火車皮推至卸車位置。

2、在300t/10m簡(jiǎn)易門式起重機(jī)下將汽包綁扎好。

3、將全液壓245t平板車倒入車皮附近。

4、將汽包慢慢吊起,至其完全離開車皮距車皮約200mm。

5、然后移動(dòng)小車至汽包處于平板車正上方慢慢將汽包放于平板車上,并進(jìn)行捆綁加固。

6、大型平板車保持5Km/h以下速度,直接送入鍋爐0m汽包起吊位置。

7、汽包在鍋爐下方卸車采用160t汽車吊配合450t履帶吊卸車。

二.發(fā)電機(jī)定子卸車及轉(zhuǎn)運(yùn)

定子重G=196t,外形尺寸為:長(zhǎng)×寬×高8900×3800×3970;卸車采用300t/10m簡(jiǎn)易門式起重機(jī),轉(zhuǎn)運(yùn)卸車采用我公司245t平板車轉(zhuǎn)運(yùn)至汽機(jī)房0m利用兩臺(tái)75t/20t行車抬吊就位。具體步驟如下:

1、將定子車皮推至卸車位置。

2、在300t/10m簡(jiǎn)易門式起重機(jī)下將定子綁扎好。

3、將全液壓245t::平板車倒入車皮附近。

4、利用定子起吊專用扁擔(dān)將定子慢慢吊起,至其完全離開車皮距車皮約200mm。

5、移動(dòng)小車使定子至處于平板車正上方,慢慢將定子放于平板車上,并進(jìn)行捆綁加固。

6、大型平板車保持5Km/h以下運(yùn)輸至汽機(jī)房0m層。

7、利用兩臺(tái)75t/20t行車抬吊卸車并轉(zhuǎn)90?吊裝就位。

三.主變卸車及轉(zhuǎn)運(yùn)方案

主變重G=197t,外形尺寸:長(zhǎng)×寬×高,8200×2980×3780,卸車采用300t/10m簡(jiǎn)易門式起重機(jī),轉(zhuǎn)運(yùn)采用我公司245t平板車,具體步驟如下:

將變壓器車皮推至卸車位置。

在300t/10m簡(jiǎn)易門式起重機(jī)下將主變綁扎好。

將全液壓245t平板車倒入車皮附近。

利用定子起吊專用扁擔(dān)將主變慢慢吊起,至其完全離開車皮距車皮約200mm。

5、然后移動(dòng)小車使主變至處于平板車正上方,慢慢將主變放于平板車上,并進(jìn)行捆綁加固。

6、平板車保持5km/h以下速度,將主變送至主變基礎(chǔ)鋼軌接長(zhǎng)位置。7、將主變?cè)谄桨遘嚿享斊?在接長(zhǎng)軌上搭設(shè)道木墩。利用頂升裝置將主變逐層放低,至完全落在接長(zhǎng)軌上方,裝好輪子,將主變推至安裝位置。

四.除氧水箱卸車及轉(zhuǎn)運(yùn)方案

除氧水箱重G=47.4t,外形尺寸φ3444×17130,用60t/42m龍門吊卸車,用245t平板車轉(zhuǎn)運(yùn),具體步驟如下:

①將車皮推至卸車位置,平板車對(duì)準(zhǔn)位置停放。

②用60t龍門吊進(jìn)行吊綁扎后并緩緩吊離車皮約200mm。

③將水箱緩慢平移至平板車上,并進(jìn)行必要的安全綁扎。

④將水箱運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng),用160t汽車吊或450t履帶吊卸車就位。

篇3:施工材料卸車:安全作業(yè)指導(dǎo)書

施工材料卸車安全作業(yè)指導(dǎo)書

1.目的

為確保指揮部對(duì)施工過程的材料卸車對(duì)人體傷害的有效控制,符合公司管理手冊(cè)的要求,特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。

2.范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于公司施工生產(chǎn)全過程對(duì)材料卸車安全防護(hù)的控制。

3.術(shù)語和定義

采用GB/T28001/20**標(biāo)準(zhǔn)及公司《管理手冊(cè)》中的有關(guān)術(shù)語和定義。

4.職責(zé)

4.1安全質(zhì)量監(jiān)察處負(fù)責(zé)編制本作業(yè)指導(dǎo)書并組織實(shí)施。

4.2指揮部、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)施工中的材料卸車進(jìn)行控制。

5.工作程序

5.1軌料卸車

5.1.1準(zhǔn)備工作:

鋪架基地存放的軌料品種繁雜,規(guī)格型號(hào)數(shù)量不一,首先要統(tǒng)籌規(guī)劃,統(tǒng)一安排,按基地設(shè)計(jì)要求,以方便取料的原則規(guī)劃存放場(chǎng)地,并進(jìn)行場(chǎng)地平整夯實(shí),達(dá)到安全要求,需要安放墊層的軌料,應(yīng)準(zhǔn)備好墊木。

5.1.2準(zhǔn)備工作:

5.1.2.1鋼軌:

①料車對(duì)位:

鋼軌卸車前,必須根據(jù)各種型號(hào)的鋼軌存放場(chǎng)地,進(jìn)行料車的準(zhǔn)確對(duì)位,減少龍門吊負(fù)重走行,確保卸車速度,提高工作效率。

②解除加固鋼筋:

料車對(duì)位后,卸料人員應(yīng)用斷絲鉗剪斷鋼軌加固鋼筋(φ6),確保行車時(shí)安全。

③安放支撐墊木:

卸料前,應(yīng)在鋼軌存放場(chǎng)地,按要求均勻安放四根墊木,并在每層鍵都要按同樣要求進(jìn)行安放支撐墊木。

④卸料:

鋼軌卸車,由卸軌龍門吊及扁擔(dān)梁配合逐根逐層進(jìn)行,掛鉤后,人員應(yīng)立即走到安全位置,落軌時(shí)人工配合,堆放整齊。

⑤鋼軌堆碼要求:

a.整碼鋼軌時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照軌型、規(guī)格分類分垛堆碼,并精確量出長(zhǎng)度公差數(shù),一般以3mm為一級(jí)配對(duì)堆碼。

b.鋼軌應(yīng)順股道平行堆碼,層與層之間用10×5cm木條或舊魚尾板隔開。原則上每垛鋼軌間距不超過2米,高不超過6層,不允許侵限。

c.卸料時(shí),應(yīng)對(duì)每根鋼軌進(jìn)行丈量,在軌端用白油漆給標(biāo)準(zhǔn)軌及縮短軌等涂上記號(hào),并在頂面用白油漆標(biāo)明誤差值,以備配軌使用。

5.1.2.2軌枕:

①機(jī)車對(duì)位:

軌枕卸料前,應(yīng)首先根據(jù)軌料場(chǎng)地安排料車進(jìn)行準(zhǔn)確對(duì)位。

②解除加固鐵絲:

料車對(duì)位后,卸料人員應(yīng)用斷絲鉗剪斷軌枕加固鐵絲(8號(hào)鐵絲)。

③卸枕:由龍門吊配合進(jìn)行,卸枕鋼絲繩應(yīng)達(dá)到安全系數(shù),斷絲不得超過6根。

鋼筋砼枕:每次吊卸不能超過20根。

木枕:每資吊卸以方便作業(yè)為依據(jù)。

④軌枕堆碼要求:

a、軌枕堆碼不得侵限,也不得影響機(jī)械裝卸作業(yè)。

b、鋼筋砼枕堆碼,應(yīng)按軌枕類型分類集中堆碼,堆碼高度不宜超過11層,各層軌枕均應(yīng)上.下同位平行排列,不得交錯(cuò),軌枕中部不得承重,承重槽處墊以寬度不小于5cm的小方木,其厚度高出軌枕擋肩頂面不小于2cm。

c、木枕堆碼應(yīng)按規(guī)定檢驗(yàn)分類,堆碼應(yīng)與股道垂直,底層墊以廢枕兩根,每垛不超過500根,高度不超過4m,層與層間垂直擺放,垛與垛間保持4m以上距離,并采取必要的安全防火措施。

d、同一型號(hào)的木枕應(yīng)集中在同一場(chǎng)地,以免混淆。

5.1.2.3扣件:

軌道各種扣件,由于體積小,單位重量輕,在進(jìn)行卸車時(shí)一般采用人工卸車。

①料車對(duì)位

根據(jù)扣件種類、型號(hào)、規(guī)格對(duì)位設(shè)置的場(chǎng)地準(zhǔn)確對(duì)位。

②人工進(jìn)行卸料搬運(yùn)存放,不得侵限,高度不超過1.5m,分類集中堆碼,不得混淆,應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)牌,有條件時(shí),應(yīng)存入庫房。鋼軌聯(lián)結(jié)配件和軌枕扣件應(yīng)分類堆置在相應(yīng)工段的生產(chǎn)線兩側(cè),并在生產(chǎn)過程中隨時(shí)補(bǔ)充。堆置高度不應(yīng)大于1.2m。

5.1.2.4道岔:

①木枕道岔:

a、鋼軌:

道岔鋼軌卸車采用龍門吊(或汽車吊)配合進(jìn)行。卸車時(shí),應(yīng)按基本軌、尖軌、連接軌、轍叉及護(hù)軌等進(jìn)行分層堆碼存放,場(chǎng)地底層應(yīng)墊放3-4根墊木,層與層間亦應(yīng)對(duì)應(yīng)安放墊木,層數(shù)不宜超過6層,切記卸車時(shí),保護(hù)好尖軌,以免損傷。

b、岔枕:岔枕卸車一般采用人工進(jìn)行。卸車時(shí)應(yīng)根據(jù)岔枕長(zhǎng)度、規(guī)格分級(jí)對(duì)碼并標(biāo)識(shí)。

堆碼時(shí),應(yīng)首先在底部墊兩根舊木枕。每垛堆碼數(shù)量不超過500根,高度不超過4米,層與層間垂直擺放,垛與垛間保持1米以上距離。

c、配件:道岔配件卸車一般采用汽車吊(或人工)進(jìn)行。卸車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照道岔配件種類,分類堆碼,擺放整齊,并標(biāo)識(shí)。

②鉿枕道岔

d、鋼軌:鋼軌卸車同木枕道岔。

e、岔枕:岔枕卸車采用龍門吊配合進(jìn)行。岔枕存放應(yīng)垂直于股道分類,分層堆碼,堆碼高度不宜超過14層,各層岔枕均應(yīng)上下同位平行排列,不得交錯(cuò),除承軌槽墊方木承重外,其余均不得承重。層與層之間在承軌槽處應(yīng)墊以不少于5cm的小方木。

f、扣件:扣件卸車及存放同木枕道岔。

5.2其他材料卸車:

5.2.1硫磺:硫磺一般采用汽車運(yùn)料.人工卸車的方法進(jìn)行。硫磺卸車后,應(yīng)搬運(yùn)至硫磺庫房分層堆放,須進(jìn)行試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí),庫房要求地面硬化,有防火措施,遠(yuǎn)離火源,并不能距硫磺熬制房太近。

5.2.2水泥:水泥卸車采用汽車運(yùn)輸,人工卸車的方法進(jìn)行。水泥卸完后應(yīng)搬運(yùn)至水泥庫房分層堆放,并標(biāo)識(shí)。庫房要求屋面防雨,地面鋪設(shè)防潮油氈,且靠近硫磺砂漿熬制房。

5.2.3砂子:硫磺錨固用砂子采用人工卸車,卸車后堆放離熬制房最近,要設(shè)防雨棚。地面要求硬化,并不得與其他砂子混淆。

5.2.4石蠟:人工卸車,整齊堆碼,有嚴(yán)密的防火措施。

5.2.5石油瀝青等絕緣材料:人工卸車,存放入庫房,遠(yuǎn)離火源