1目的

規范電梯險情應急處理工作,保證乘客生命安全和設備正常運行。

2適用范圍

適用于公司管理服務含有電梯的所有區域。

3職責

3.1綜合管理部負責對各管理處的電梯險情應急處理工作進行指導、監督。

3.2各管理處主任、工程及安全主管負責電梯險情的現場指揮。

3.3監控崗秩序維護員負責險情通報和現場監視。

3.4維修人員負責協助電梯維保單位實施險情排除,恢復設備運行。

4工作規程

4.1?電梯出現困人故障

4.1.1當從監視器發現或乘客通過電梯對講機反映電梯出現困人故障時,中控室值班安全管理員應立即判斷故障原因,按4.1.2或4.1.3處理。

4.1.2遇臨時轉電或停電造成電梯困人時,值班安管員應通過電梯對講機告訴乘客故障原因,安慰乘客,直到電源恢復供應、電梯正常運行為止。

4.1.3其它原因造成電梯困人

a)值班秩序維護員應通過監視器、電梯對講機等方式了解故障電梯所停層站位置,轎廂內被困人數及健康狀況,轎廂內的照明、通風情況,立即通知管理處及電梯維公司維保人員,同時通過電梯對講機始終與被困乘客保持通話聯系,安慰乘客,不斷通報解救進行的情況;告知被困乘客盡量遠離轎廂門,不要在轎廂內吸煙、打鬧,聽從管理人員指揮。

b)管理處首接通知者也應立即電話通知電梯維保單位或維保人員迅速前來解救,記錄打電話時間及接電話者姓名,并向管理處主任匯報;然后通知維修人員迅速趕到現場,協助電梯維保人員解救被困人員。

c)事故現場負責人應立即趕至故障電梯最近樓層與被困乘客進行對話,緩解其緊張情緒。

d)救出被困者后,管理處的現場救援人員應詢問其身體及精神狀況,必要時可請求醫務人員提供幫助;值班秩序維護員應在《值班交接班記錄表》上記錄被困者的人數、性別、姓名、地址、聯系電話、到本大廈的原因及傷員的安置情況。

e)負責電梯的維修人員或24小時值班電工應在《電梯維修記錄表》上記錄故障開始、結束時間;維保人員、救護人員到達、離去時間;被困者救出、離去時間;整個過程的詳細情況等。

4.2當跑水事故發生將危及電梯安全時

4.2.1管理處應立即通過電梯對講機請電梯中的乘客按下最近樓層的按紐,待電梯門打開后迅速撤離電梯。

4.2.2維修人員應迅速趕至電梯機房,待乘客已安全撤離后立即切斷所有電梯的所有電源。

4.3?當火災發生時,管理處應

4.3.1立即通過電梯對講機通知電梯中的乘客按下最近樓層的按紐,待電梯門打開后迅速撤離電梯,從緊急通道撤出大廈。

4.3.2派維修人員趕至一樓大堂打破消防電梯的消防開關玻璃,將消防開關合上,迫降消防電梯,使之處于消防功能服務狀態,供消防人員使用;待乘客已安全撤離電梯后,立即切斷除消防電梯外的其它電梯的所有電源。

4.4?待維保人員檢查修復后,方可恢復使用故障電梯。

4.5?管理處主任、工程及秩序維護主管應全程跟蹤,進行指揮協調。

4.6電梯險情解除后,管理處應:

4.6.1立即檢查并統計受損情況;對有嚴重安全隱患的問題立即處理,并報告公司領導。

4.6.2總結情況,將損失情況填寫在《緊急突發事件報告》上。

5相關文件和記錄

篇2:電梯安裝維保作業應急處理方案

電梯安裝、維保作業應急處理方案

1、目的

電梯安裝、維保工作是特種作業,安全性要求極高,在各種工作中會出現各種各樣的緊急情況,這就要求我公司對緊急情況的出現要時刻做好準備。安全第一,預防為主,出現情況能及時處置,為做到這些,公司根據國家標準,行業標準及市各職能部門的要求,特制定此應急處理方案。

2、適用范圍

適用于電梯安裝、維修工作。

3、職責

3.1各職能部門負責編制本部門的應急預案,報辦公室。

3.2辦公室負責將各部門的應急預案匯編入此《應急預案》。

3.3工程部、維保部、施工班組:當施工現場發生各類安全事故(傷、死、損壞設備)時,不論是否與公司有關,都必須在15分鐘內向公司主要領導和辦公室報告。

4、應急組織

4.1公司應急小組

4.1.1組長:

4.1.2副組長:

4.1.3組員:

4.2工程部應急小組

4.2.1組長:

4.2.2組員:

4.3維保部應急小組

4.3.1組長:

4.3.2組員:

5應急電話

5.1急救中心120或999

5.2火警119

5.3交通事故122

5.4報警服務110

5.5公司辦公室

5.6工程部

5.7維保部

5.8節假日值班

6、電梯困人救援方法

6.1執行人:維保部

6.2時間:30分鐘

6.3電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛,將乘客困在轎廂內時,維修管理人員應安慰乘客,使他們安靜等待,不要擅自行動,以免發生“剪切”、“墜井”事故。為解救被困的乘客,應在維修人員或專業人員指導下進行盤車欲放人操作。在操作前,維修管理人員應做好下列工作:

(1)若有司機操作,司機應使乘客鎮靜等待,勸阻乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂,并與維修人員取得聯系。

(2)維修人員應了解轎廂內被困人數及健康狀況、轎廂內應急燈是否點亮、轎廂所停層站位置,以便于解困工作。

(3)告知乘客盡量離轎門或已開啟的轎廂門口,更不要倚靠廳、轎門,不要在轎內吸煙、打鬧,必須聽從操作人員指揮。

6.4盤車放人操作方法

(1)操作前先通知被困人員,盤車操作已經開始,請乘客或司機與以配合。

(2)盤車放人操作一般由2人在機房進行。操作前必須切斷總電源開關,一人用開閘扳手打開制動器,另一人盤車。當將轎廂盤到最近層樓面時(轎門地坎應不高于廳門地坎600mm),應停止盤車,使制動器復位。

(3)讓司機或乘客在轎內打開廳門或用鑰匙拱開緊急門鎖,協助乘客離去。

(4)盤車時應緩慢進行,尤其當轎廂輕載狀態下往上盤車時,防止因對重側重造成溜車。當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時,應采用“漸時式”,一步步松動制動器,以防止電梯失控。

轎廂頂上的安全窗是電梯維修人員檢查修理時使用的,安全窗口很小,且離地面兩米多高,雖可架梯但上下仍很不方便。停電時轎內照度不足,轎頂上很黑,又有各種裝置,故乘客撤離轎廂時不準走安全窗,防止發生人身傷害事故。

7、發生火災

7.1執行人:維保部

7.2時間:30分鐘

7.3發生火災時應立即中止電梯運行,并采取如下措施:

7.4及時與消防部門取得聯系并報告公司辦公室。

7.5發生火災時,對于有消防運行功能的電梯,應立即按動“消防按鈕”,使電梯進入消防運行狀態,供消防人員使用。對于無此功能的電梯,應立即將電梯直駛到首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。

7.6使乘客保持鎮靜,組織疏導乘客離開轎廂,從樓梯撤走。將電梯置于“停止運行”狀態,用手關閉廳門并切斷總電源。

7.7井道內或轎廂發生火災時,應即刻停梯疏導乘客撤離,切斷電源,用二氮化碳、干粉和1211滅火器滅火。

7.8共用井道中有電梯發生火災時,其余電梯應立即停于遠離火災蔓延或交消防人員用以滅火使用。

7.9相鄰建筑物發生火災時也應停梯,以免因火災停電造成困人事故。

8、發生地震時

8.1執行人:維保部

8.2時間:30分鐘

8.3接到政府部門發布臨震預報,由維保部通知顧客參照國務院發布的《破壞性地震應急條例》(于1995年4月1日起實施)執行。

8.4當地震已發生,震級為四級以下,烈度為6度以下時,應對電梯進行如下檢查:

(1)檢查供電系統有無異常。(2)電梯井道、導軌、轎廂有無異常。(3)以檢修速度做上下全程運行,發現異常即刻停梯,并使電梯反向運行至最遠層站停梯,通知專業維修人員檢查修理。如上下全程運行無異?，F象時,再多次往返試運行后,方可投入運行。當地震震級為四級(含四級)以上、烈度為6度以上時,應由專業人員對電梯進行安全檢驗,無異常現象或對設備進行檢修后方可試運行,經多次試運行一切正常后方可投入使用。

9、電梯濕水處理

電梯機房處于建筑物最高層,底坑處于建筑物最底層,井道通過層站與樓道相連。機房會因屋頂或門窗漏雨而進水;底坑除因建筑防水層處理不好而滲水處,還會因暖氣及上下水管道,消防栓、家庭用水的泄漏等,使水從樓層經井道流入底坑,發生洪水時,井道、轎廂也會遭水淹。當發生濕水事故時,除從建筑設施上采用堵漏措施外,還應采取應急措施。

(1)當底坑內出現少量進水或滲水時,應將電梯停在二層以上,中止運行,斷開總電源。

(2)當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時,應將轎廂停于進水層站的上二層,停梯斷電,以防止轎廂進水。

(3)當底坑井道或機房進水很多,應立即停梯,斷開總電源開關,防止發生短路、觸電等事故。

(4)發生濕水時,應迅速切斷漏水源,設法使電氣設備不進水或少進水。

(5)對濕水電梯應進行除濕處理,如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法。確認濕水消除,絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后,方可投入運行。對微機控制電梯,更需仔細檢查以免燒毀線路板。

(6)電梯恢復運行后,詳細填寫《濕水檢查報告》,對濕水原因、處理方法、

防范措施記錄清楚并存檔。

10、停電造成停梯時

運行中的電梯將會因供電線路故障或限電等原因而突然停梯,將乘客困在轎廂內,需采用如下方法處理。

(1)如果有司機操作,司機應向乘客說明原因,使乘客保持鎮靜并與維修人員聯系,進行盤車放人操作。

(2)如無司機操作,維修人員應與轎廂內被困人員取得聯系,說明原因,使乘客保持鎮靜等待。有備用電源的應及時啟用。

(3)如恢復送電需較長時間,則應進行盤車放人操作,解救被困乘客。操作方法見后。

(4)恢復送電后,及時與轎廂內乘客聯系,重新選層走梯。(11、12略)

13、人員傷亡事故應急措施

13.1目標:確保公司無人員傷亡。

13.2運行控制:將公司和各部門應急小組人員名單,通訊電話發至各班組,以備發生特殊情況,一旦發生人員傷亡事故,立即上報公司應急組長,積極搶救傷員,保護事故現場,公司應急小組派人迅速到現場處理了解事件,按規定上報有關部門。事后分析事件原因,寫出事故調查報告,制定防范措施。

13.3培訓:將事故情況傳達到公司員工,引起員工重視,得到教育。避免今后再出現同類事件。

14、高空墜落應急措施

14.1目標:確保施工現場不發生安全事故。

14.2運行控制:相關部門給每位進場人員配安全帶、安全帽,并且要在班前安全講話中重點宣講,公司安全員不定期監督班組執行情況。

14.3應急措施:新如發現電梯廳門防護欄不規范,施工人員在井道內施工不帶安全帶、安全帽,應立即停止其作業,班組安全員在現場進行教育,立即整改,作好防護,違章人員明白錯誤后,配帶齊安全用具,可繼續工作。如有人員傷害,執行人員傷亡事態應急措施。

14.4培訓:每季度各部門進行一次安全教育學習,保存學習記錄。

篇3:某酒店電梯故障應急處理預案

為保證酒店電梯設備安全可靠運行,減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分為三個階段。

一、事故接報處置程序

1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。

2、工程部值班人員通過電話向安全部監控中心核實接報情況是否無誤。

3、確認情況無誤后,工程部值班人員迅速向領班、經理匯報情況,領班第一時間安排兩人前去處理。并通知維保單位立即趕到現場。

4、接到電梯故障通知后,具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求領班增派人員協助。

二、故障處置程序

電梯困人故障處理程序

(1)a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

(2)a處理人員先切斷電梯主電源,但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系,告知被困者靜候解救,切勿嘗試自行設法離開。

(3)b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm,觀察電梯轎廂所在位置。

(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時,被困者可順利離開,可直接打開層門協助乘客離開。

(5)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒,告知正在進行解救操作,讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩,將專用盤車手輪套在電機軸上。

c、拆除制動電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動機構。

d、一人抓住盤車手輪,一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車,轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉動盤車手輪時應使制動裝置復位。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢,防止產生過大的加速度而造成失控。

e、轉動升降機構,當鋼纜上的平層標志線與牽引機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門,放出乘客后將層門恢復關閉。

(6)由維保單位對電梯進行全面檢查,消除隱患后方可恢復電源投入運行。

三、電梯故障事后處置程序

1、故障處理完成后處理人應及時向領班及經理匯報處理經過與設備現狀。

2、分析故障發生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故,相關班組長應向工程部經理提交書面報告。

3、做好設備檔案的故障登記工作。