輔助運輸大巷延伸段工程原合同工程量為126.99m,后變更為237m,在完成原合同量后,我單位暫停掘進,開始施工該段巷道的混凝土地坪及水溝工作,現已完成地坪及水溝施工,準備恢復掘進施工。為保障安全順利恢復生產,特編制本安全技術措施,具體相關要求如下:

1.掘進工作面恢復生產前,項目部必須組織所有施工人員學習本措施和《輔助運輸大巷延伸段掘進作業規程》及各工種安全操作規程。

2.工作面恢復生產前由礦方安全監察部牽頭組織檢查驗收,檢查不合格的限期整改,驗收合格后方可恢復生產。

3.檢查、校核激光指向儀及導線點,確保激光指向儀和導線點能精確指導掘進施工。

4.掘進工作面恢復生產前首先由通風人員檢查各地點的通風情況,由瓦斯檢?查員檢查迎頭和回風流中的瓦斯濃度和風筒的完好情況。只有在瓦斯濃度符合安全規程規定、風筒完好無破損并供風正常時,其他人員方可進入作業。瓦斯檢查員進入時需由一名班長以上管理人員陪同監護。

4.待通風正常后,跟班隊長組織班長及工人對工作面煤壁、頂板、兩幫、積水安全情況進行一次詳細檢查,對頂板脫離或兩幫有片幫跡象的地點必須進行處理.

5.機電隊組織機電人員對機電設備,風水管路的完好情況進行一次認真檢查,確保機電設備、風水管路完好。

6.掘進隊將施工工器具檢查后進行調試,調試正常方可使用;機電隊將所有電器設備檢查維修后進行調試,調試正常方可正常送電使用。

篇2:輔助運輸大巷維修安全技術措施

一、工程概況

輔助運輸大巷從15#聯絡巷至16#聯絡巷(約有70m巷道、架棚約88架),頂板泥巖局部有滲水、采煤工作面回采礦壓影響,變形較嚴重,出現為片幫、離層,為保證巷道有足夠的服務年限,經礦領導研究決定,對該段巷維修,巷道采用錨網、礦用11#工字鋼加工而成的梯形支架加強支護。

巷道擴修工藝流程:

擴巷-臨時支護-永久支護(錨網、錨索、鋼棚)。

二、支護方式

1、臨時支護:采用長4m的3寸鋼管兩根,每根前探梁不少于2個吊掛點固定,吊掛環采用Φ18mm鋼制作,配合螺母固定吊掛在錨桿上,鋼管上用的木板背緊剎牢,依次推移。

2、永久支護:采用Φ18×2000mm全螺紋鋼錨桿,鐵托盤(200mm×200mm×10mm)。梯形支架棚距0.8m,每兩棚之間利用拉桿(拉桿為Φ20㎜鋼筋)連鎖,剎幫采用細圓木長1000mm,直徑8cm,背緊填實巷幫,背頂采用細圓木剎緊打牢。

三、質量要求:

1、按照巷道原設計斷面對受壓變形出現離層掉包的全部進行維修處理。

2、巷道斷面維修時嚴禁出現凹凸現象,必須符合斷面尺寸(梁上口凈寬2.80m、棚腿梁下寬3.6m,凈高2.60m)。

3、棚距0.8米,棚架必須支正,保證棚腿、棚梁平直,嚴禁棚腿前后邁步、棚架斜肩。

4、柱窩深度不得小于0.2m。

5、維修時嚴禁大面積拆除舊支護,先處理掉矸石,每拆除廢舊網片(規格1000×900mm),拆除一張支護一張,循環施工。

6、該巷道為永久服務巷道,在施工過程中必須嚴格按斷面進行施工,臨時支護(前探梁)必須到位。每班必須使用好前探梁設施,最小空頂距400mm,最大控頂距不超過1m。

四、施工方法:

1、將巷道頂幫部離層、掉包用風鎬、長釬配大錘撬打處(見到完好頂板)理掉,然后剪開掉包網將破碎巖(煤)倒空,重新錨網緊貼煤(巖)面支護,再架棚支護。

2、打錨桿眼順序:打眼時使用長短套釬,按照由外向里,先頂后幫,先中間,后肩窩的順序進行。金屬網要密貼煤巖面、張緊,網間接茬要嚴密,嚴禁出現開口,并用同規格鐵絲進行聯網,扣距不大于0.2米,聯網封閉肩窩。

4、架棚時必須先支好棚架,再剎幫剎頂。

5、施工地點的管線、設備等物料必須用舊皮帶遮蓋完好,禁止砸壞管線、設備發生事故。

6、煤矸石運輸路線:施工地點煤矸礦車→輔助運輸大巷→聯絡巷→運輸大巷皮帶輸送機→上倉皮帶巷→煤倉→主斜井80皮帶→地面。

五、安全技術措施:

1、開工前必須組織工人學習該措施及安全知識,做好開工前的一切準備工作。

2、安監科必須指派專職安全員現場監督,確保安全。

3、維修人員自身應有安全意識和防范措施,在維修時從外向里逐段逐塊進行,具體操作人員必須采用專用工具在專人照燈、觀察、監護下按照《規程》有關規定進行維修。

4、工字鋼棚梁,棚腿在搬運過程中;必須同肩,要步調一致,嚴防碰手碰腳。

5、架棚時,鋼腿必須先掛鉤連鎖,并有專人看護,棚梁放正后,要先連鎖后背牢。

6、用礦車運送物物料時,必須捆扎牢固,確保安全。

7、維修過程中頂板未處理好的情況下,嚴禁其他人員出、進經過,待頂部處理完好后方可通行。

8、對撬打處理掉的煤巖及時運出,必須對此處兩道風門專人看管,嚴禁影響通風、運輸及施工。

9、施工期間,要時刻注意絞車運材料與4206運順皮帶運行情況,必須有專人現場看管。

10、絞車司機必須經過安全培訓合格后持證上崗。

11、嚴格執行敲幫問頂制度,發現不安全隱患應及時處理。

12、施工過程中要有專人負責安全。

13、施工過程中要支護頂幫,禁止空幫空頂作業。

14、支護完畢后,電纜、管線要重新按標準要求敷設整齊。

15、搞好工業衛生,保持巷道干凈整齊。

16、若發生頂板事故撤離路線:施工地點--輔助運輸巷--井底車場--副斜井筒--地面,施工地點--16聯絡巷--總回風大巷-聯絡巷-副斜井筒--地面。

其它安全措施均按《煤礦安全規程》和《作業規程》中有關規定執行。

篇3:X煤輔助運輸斜巷無極繩絞車安全運行措施

13煤輔助運輸斜巷運輸距離為300m,巷道最大坡度16°,巷道機頭硐室內安裝有一臺無極繩絞車(型號:sq-120/160k)作為運輸提升設備,根據礦生產安排,為了無極繩絞車的規范使用與操作安全,特編制此安全技術措施。

一、使用管理規定

為了保障13煤輔助運輸斜巷無極繩安全運輸,特制訂以下管理規定。

1、無極繩絞車司機必須經過培訓并持有效證件上崗。

2、無極繩絞車運行必須嚴格執行“行車不行人,行人不行車”。

3、提升最大物件重量不超過23t(附驗算書),正常物料掛車數量為4車,大件掛車數量不超過2車。

4、提升最大物件尺寸為寬×高=1.65m×1.9m。提升寬度超過1.55m的物件時,需沿途檢查架空乘人車座椅與軌道間距是否達到400mm,不足400mm的要將座椅綁扎在幫部。

5、無極繩絞車運行前,架空乘人裝置座椅必須停在設定位置,上下部車場內無座椅妨礙無極繩絞車運行。

6、無極繩絞車運行前,首先應檢查確保巷道的安全設施齊全有效,信號靈敏、絞車設備完好、運行信號聲光齊全、通訊可靠,否則不得運行。

7、無極繩絞車運行前,必須檢查軌道完好情況,嚴禁出現軌道陰陽、懸空、軌枕間距超標、軌枕吊斜、軌枕缺道釘、道釘浮離等現象。

8、無極繩絞車運行時,必須有專職押車工,押車工必須坐在無極繩絞車運行前進方向的梭車內,嚴禁在兩礦車勾頭之間及料車上搭乘人員。

9、無極繩運行時,對講機只能由押車工持拿,要持有兩個對講機,確保一備一用。信號傳遞要清晰,不得用喊話、搖燈代替。

10、無極繩絞車必須懸掛保險繩,礦車之間必須采用三環鏈連接,嚴禁使用硬鏈接,只有運輸長件時方準使用硬鏈接。

11、無極繩運輸巷道內進行臥道、注漿或打鉆施工時,必須在施工地點安裝信號、打點、語音閉鎖急停保護裝置。

12、為確保交叉作業施工安全,如果在此巷道內臥底整道、注漿或打鉆施工時必須提前申請,經機運事業部等相關職能部門審批方可施工。

13、無極繩絞車早班9:00-11:30為檢修時間,架空乘人車運行時,無極繩絞車的梭車必須停放在平巷車場不影響架空乘人車運行的地方。

14、無極繩絞車運輸笆片及較輕料,裝車長度不得超出礦車幫,高度不得超出礦車上沿200毫米并捆綁牢固。

15、使用無極繩絞車運輸水泥、瓦石、黃沙、炮泥、水泥背板、軌枕、h架、托滾等物料必須使用礦車裝運,嚴禁超出礦車上沿裝運。

16、使用無極繩絞車運輸木料、單體液壓支柱、瓦斯抽放管、制冷管不得使用礦車裝運,必須用叉車或其它特殊車輛裝運,且捆綁牢固。

17、使用無極繩絞車運輸大型設備、管子、工字鋼、鋼軌等長料及形狀不規則的特殊物料時,在朝向斜巷下方段必須用廢舊皮帶兜住,用鋼絲繩固定廢舊皮帶,防止物件在運輸時竄落。

18、使用無極繩絞車運輸“四超”車輛時,必須制定專項安全技術措施,應有班隊長以上管理人員現場指揮。

19、無極繩絞車在斜巷中停車時,必須在朝向斜巷下方牽引車頭下用木軌枕打十字花固定住牽引車頭,防止下滑。

20、無極繩絞車打運物料,必須按照措施要求掛車,嚴禁超掛車。

21、無極繩絞車運行期間,絞車司機必須注意力集中,發現鋼絲繩突然松動、打滑、配重突然落地等異常現象時,必須立即停車,查明原因處理后方可再運行。

22、無極繩絞車運輸發生礦車或梭車掉道時,嚴禁摘掉連接裝置拿道,拿道時必須有單位帶班人員監督。

23、絞車安裝地點應掛有司機崗位責任制和絞車管理牌板。

二、使用與操作

(一)使用前的準備和檢查

1、一般檢查:

(1)檢查開關磁阻控制器、plc控制箱等電氣設備是否正常;試驗操作按鈕和開關等是否靈活可靠,信號是否聲光語音兼備,清晰響亮。

(2)手閘處于松閘狀態;檢查制動裝置是否起作用,如發現有破損或失靈應立即處理。

(3)檢查絞車周圍無極繩車跑道內有無障礙物,軌道中有無影響車輛運行的雜物,線路起伏是否發生變化;路途擋車器、道岔處于打開位置。

(4)尾輪、張緊繩輪、托、壓繩輪組固定是否牢靠,各車輛之間的連接及保險繩連接是否可靠。

(5)檢查滾筒、減速器、電機、聯軸器、抱閘裝置的零部件是否有松動、短缺,油脂是否適量,防護裝置是否松動變形。

(6)檢查鋼絲繩在滾筒上有無攀(咬)繩現象,鋼絲繩的磨損、斷絲情況是否符合要求。

(7)礦車連接裝置是否符合要求,是否可靠連接。

(8)載重車是否過載或偏載,綁扎是否牢固,外形尺寸是否符合巷道運輸要求。

2、絞車檢查

(1)開車前應檢查各連接處是否正常,如電氣線路是否正確,各開關工作狀態是否正常等;各連接處螺栓是否緊固;軸承及減速器內潤滑油是否充足。

(2)手閘的使用,必須是在關閉電機電源后方可進行,一般不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。

3、張緊裝置檢查

(1)張緊裝置地腳螺栓及各連接螺栓緊固無松動,各游動、轉動部件潤滑正常。

(2)張緊裝置兩端導向輪的方向,應與鋼絲繩的走向保持一致。

(3)運行時須注意頂滑輪和配重是否上下移動自如,不得有卡滯現象;配重塊位置合適,不準落至最底部。

4、梭車檢查

(1)每班運行前,必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動情況應立即加以緊固。

(2)收放鋼絲繩后,應將定位銷插入儲繩筒孔內,防止儲繩筒在運行中轉動,使鋼絲繩逸出。

(3)檢查系統壓力應為10mpa,低于10mpa時,對系統進行補壓,不允許超過12mpa。

(4)檢查制動缸閘塊抬離軌面高度不小于6mm。

(5)檢查車廂內操作臺油箱液位不低于液位計中線。

(6)檢查手動制動閥手柄是否位于“正常“位置。

(7)制動閘塊在重車制動三次后必須檢查其磨損情況,在重車制動五次后必須更換新閘塊。

5、尾輪

(1)每班運行前,必須檢查固定尾輪的拉桿和鋼絲繩是否松動或變形。

(2)檢查尾輪護罩是否完好,確保無磨繩處。

6、輪組

每班運行前,必須檢查輪組是否變形、磨損或扭轉,發現問題必須立即處理。

(二)操作程序

1、檢查完畢后,確認各崗位人員全部上崗后,將操作臺各工況開關打到無極繩絞車系統運行的位置,無極繩絞車與架空乘人車操作系統存在電氣閉鎖。

2、無極繩絞車信號以手持機打點為準,手持機只準由押車工和絞車司機持有。運行期間信號規定:一聲停,二聲前進(上提),三聲后退(下放);

信號發送順序:

(1)梭車在斜巷下口時

a、先由押車工用手持機向絞車司機發送信號,絞車司機用手持機回復信號進行確認;

b、再由下口把鉤工用打點器向絞車司機和上口發送信號,絞車司機收到打點器信號后,用打點器向下口把鉤工回點確認;

c、絞車司機確認信號無誤后,準備開車。

(2)梭車在斜巷上口時

a、先由押車工用手持機向絞車司機發送信號,絞車司機用手持機回復信號進行確認;

b、再由上口把鉤工用打點器向絞車司機和下口發送信號,絞車司機收到打點器信號后,用打點器向上口把鉤工回點確認;

c、絞車司機確認信號無誤后,準備開車。

(3)梭車因特殊情況在斜巷內停車需恢復運行時

a、押車工確定具備開車條件后,用手持機向絞車司機發送信號;

b、絞車司機收到信號后用手持機向押車工回點確認;

c、押車工收到絞車司機回點后,再次用手持機向絞車司機發送信號;

d、絞車司機第二次收到押車工的信號后,用打點器送點,上下口把鉤工用打點器回點確認;

e、絞車司機確認信號無誤后,準備開車。

3、絞車司機明確信號后,先按預警按鈕,待操作臺面板顯示一切正常,允許開車后,再按下啟動按鈕,開車運行,并作以下檢查:

(1)運轉部位聲音、溫度是否正常;

(2)觀察絞車的運行方向是否正確;

(3)電液制動閘是否正常;

(4)沿線崗位人員各自試驗自己的信號系統是否正常;

(5)無異常后方可帶負荷(掛車)運行;

4、正常停車:各崗位人員用手持機或打點器打停點,司機按下停止按鈕即可正常停車。

三、無極繩絞車使用操作規程

無極繩絞車司機操作規程

一般規定

1、絞車司機必須經技術培訓、考試合格后,方可持證上崗。

2、必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準,并會一般性檢查、維修、保養及故障處理。

3、必須了解本絞車斜巷的基本情況(如斜長、坡度、變坡地段、支護方式、安全設施、信號聯系方法及牽引車數)。

5、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定,并在斜巷上下口,斜巷中間部安裝警示紅燈,由司機操縱,開車紅燈亮,停車紅燈滅。

6、司機必須集中精力,謹慎操作,不得擅自離崗,行車時不得和他人交談。

準備工作

1、檢查絞車安裝地點,頂幫支護必須安全可靠,便于操作,無雜亂異物。

2、檢查無極繩絞車及張緊器的安裝固定應平穩牢固,基礎螺絲無松動,張緊器、配重張緊要適當。

3、檢查絞車電動抱閘要動作靈敏可靠,制動閘油缸不漏油。

4、檢查鋼絲繩無彎折,無嚴重銹蝕,斷絲不超限,鋼絲繩與梭車要連接牢固,余繩盤緊在梭車滾筒上,保險繩直徑要與主繩直徑相同,機尾滑輪固定鋼絲繩要固定牢固。

5、檢查絞車控制開關、操縱按鈕、電機、打點器等應無失爆現象,信號必須聲光兼備,聲音清晰、準確可靠。

6、通過檢查,發現問題,必須及時向上級匯報,處理好后,方可開車。

7、梭車所掛車輛要連結牢固,嚴禁超掛,保險繩連接要符合標準。

起動

1、首先把操作臺上的運行工況轉換到無極繩絞車運行工況

2、聽到清晰、準確的信號后,回信號確認后,按下預警按鈕,正常后再按啟動按鈕,絞車起動。

3、如起動有故障,應查明原因,不準強行啟動。

運行

1、絞車運行當中,應集中精力,注意觀察,若發現異常情況或不明信號應立即停車查明原因。

2、注意絞車各個部位運行情況,如發現下列不明情況,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行:

(1)有異常響聲、異味、異狀。

(2)鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛。

(3)電機單相運轉或冒煙。

(4)突然斷電或有其他險情。

停車

1、聽到停車信號后,司機應立即按下停止按鈕。

2、司機需離崗時,必須切斷電源,閉鎖開關。

其他規定

1、嚴禁超載、超掛、蹬鉤頭。

2、車輛掉道,禁止硬拉硬拽,必須按照復軌措施進行復軌。

3、普通材料車每次最多可以運送四車。運送超長、超大物件時,應按專項措施執行。

無極繩絞車信、把工操作規程

一般規定:信、把工必須熟悉小絞車信、把工的操作規程,結合無極繩絞車的特殊要求,特作補充規定。

1、無極繩絞車信、把工必須經過專業培訓,考核合格并持證上崗。

2、認真學習本崗位的業務知識,提高業務操作水平。

準備工作

1、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全防護。

2、認真檢查絞車保險繩連接可靠、車輛連接及閉鎖可靠有效、尾輪安設牢固、基礎穩固等。

3、檢查上下車輛是否完好,所裝設備、材料捆綁是否牢固,重心是否穩固。嚴禁提升不合格車輛。

4、檢查作業地點有無妨礙操作的障礙物及影響安全作業的環境因素。

5、檢修作業后,檢修工應與信、把工聯系,雙方同意開車方可互相配合試開一次,確認無問題后,才準提升運輸。

操作方法

1、正確使用手持機,在打點發送信號前,信、把工可先用手持機與司機聯系好,說明運輸的車輛數量、裝車情況、單件重量等,沿途停車須用手持機。

2、車輛從分支道岔進入連續牽引絞車運行軌道后,必須及時搬開彎軌,并時刻注意兩道鋼絲繩恰好進入道岔槽內,嚴禁軋傷鋼絲繩。

3、車輛每一鉤運行到位后,必須等運料人員把車輛推走到合適位置,不壓道時,并保證下一鉤運行不受阻,方可進行下一鉤的摘掛鉤工作。

4、摘掛車輛時,使用不能自行脫落的專用連接器,禁止用其它連接裝置代替,禁止其它任何車輛掛在絞車與梭車之間的任何部位(鋼絲繩上)。

5、掛好各種車輛后,必須掛好保險繩,另一頭必須掛在最后一輛車尾碰頭上,多余的保險繩必須在合適的車內壓緊放牢,所有連接必須閉鎖,并復查確認無誤后,方可退到安全位置,再發送信號。

6、待車輛停穩后方可摘掛,嚴禁摘掛運行的車輛或未停穩時摘掛。

其它規定

1、主道不許停放車輛,特殊情況也必須放到循環道或分支巷道,但道岔必須及時恢復到主軌道的運行方向。

2、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”,尤其是斜巷及彎道,人員必須躲到安全地點,巷道需施工也必須經過礦調度室同意,并通知無極繩使用單位停止運行車輛。

3、連接件只能使用標準的插銷、鏈環和硬連接,嚴禁使用鋼絲繩扣作為連接裝置。

4、手持機必須專機專人專用,禁止交于他人。下班后應及時將手持機上交充電(充電時間不少于8-10小時),保證下一班的正常使用。

本措施未盡事宜,根據礦相關規定及《煤礦安全規程》執行。