根據(jù)礦機(jī)電部安排,由安裝工區(qū)負(fù)責(zé)安裝*****綜采工作面支架。其中ZZT4000—14/25型端頭支架2架,ZZa4000—10/21型普通支架96架,ZZa4000—12/23型普通支架4架,端頭支架重10.8噸,普通支架重12.1噸。工作面采用錨網(wǎng)支護(hù),錨索補(bǔ)強(qiáng)。為確保安全順利完成此項(xiàng)任務(wù),特制定以下安全技術(shù)措施:一、施工時(shí)間及地點(diǎn)1、時(shí)間:****年**月**日—****年**月**日(如工程變動(dòng)工期順延)2.地點(diǎn):*****綜采工作面二、勞動(dòng)組織班次人數(shù)班組長(zhǎng)安全負(fù)責(zé)人電氣負(fù)責(zé)人單位負(fù)責(zé)人早班22************午班22*********18點(diǎn)班22*********三、支架車運(yùn)輸路線安裝支架運(yùn)輸路線;*****進(jìn)風(fēng)巷→*****回風(fēng)巷→*****工作面。剩余支架運(yùn)輸路線:*****進(jìn)風(fēng)巷→*****工作面→*****回風(fēng)巷→*****回風(fēng)橫川→二水平主回風(fēng)巷→二水平材料暗斜井→南大巷→舊主石門→材料平巷。四、施工工藝流程1、準(zhǔn)備和安裝好*****工作面安裝支架絞車系統(tǒng),安裝好臨時(shí)乳化液泵站系統(tǒng),準(zhǔn)備進(jìn)架所需專用工具、液柱、木料、滑輪以及聯(lián)架配件等。2、支架車運(yùn)輸流程從*****進(jìn)風(fēng)到*****工作面用調(diào)度絞車運(yùn)輸支架車,工作面運(yùn)輸支架車用機(jī)頭絞車硐的JD—11.4絞車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅嫘盾囂幱每ǖ榔髯柢嚒Ｉ暇Ъ苘嚧ぷ髅嬷Ъ馨惭b完成后上井。(附:*****工作面安裝支架運(yùn)輸路線示意圖)3、支架調(diào)向入位工藝流程1)支架正向調(diào)向入位,最后4架反向調(diào)向,先將端頭1#架運(yùn)輸?shù)叫盾囂幾枥?用工作面靠工溜側(cè)安裝的JM-14絞車?yán)K頭穿過(guò)完好的10T滑輪和支架底梁銷孔上的40T大鏈連接,10T滑輪用730/400大鏈和托盤固定在機(jī)頭硐的地錨上,拆除支架固定板,支架車后碰頭掛老塘側(cè)或機(jī)尾絞車硐JM-14絞車?yán)K,收緊機(jī)尾JM-14絞車?yán)K,壓緊閘把,開動(dòng)調(diào)向JM-14絞車進(jìn)行卸架并調(diào)向約45度,再用靠老塘側(cè)安裝的慢速絞車?yán)K頭穿40T大鏈繞過(guò)掛在機(jī)頭絞車硐的10T滑輪,40T大鏈栓在支架后四聯(lián)桿上進(jìn)行調(diào)向入位,用導(dǎo)鏈組裝好端頭1#架,端頭2#支架調(diào)向入位方式同端頭1#支架相同,當(dāng)端頭2#支架不到位時(shí)用液柱進(jìn)行調(diào)整。2)端頭支架安裝到位后將滑輪移動(dòng)到端頭1#支架處并用730/400大鏈固定在底梁銷孔上,在端頭1#支架后四聯(lián)桿上用730/400大鏈固定滑輪,升緊端頭支架。3)將1#普通架車運(yùn)輸?shù)叫盾囂幚喂?用工作面靠工溜側(cè)安裝的JM-14絞車?yán)K頭穿過(guò)固定在1#端頭架底梁銷孔上的滑輪和支架龍門架上的40T大鏈連接,拆除支架固定板及影響調(diào)向的軌道,支架車后碰頭掛機(jī)尾JM-14絞車?yán)K,收緊絞車?yán)K,壓緊閘把,開動(dòng)調(diào)向JM-14絞車進(jìn)行卸架并調(diào)向約45度,再用靠老塘側(cè)的JM-14絞車?yán)K頭穿過(guò)固定在1#端頭架后四聯(lián)桿上滑輪和1#普通支架后四聯(lián)桿或支架尾梁側(cè)護(hù)板孔上的40T大鏈連接,將1#普通架調(diào)向入位,升架接頂,用聯(lián)架配件將支架和工溜中部槽連接牢固,普通1#至94#架調(diào)向入位方式一樣,每約45米移動(dòng)調(diào)向絞車極滑輪一次。(附:*****工作面卸架、支架調(diào)向入位示意圖)4)將普通97#架運(yùn)輸?shù)叫盾囂幾枥?*****回風(fēng)巷JD—11.4絞車壓緊閘把,用機(jī)尾慢速絞車?yán)K穿過(guò)靠老塘側(cè)的滑輪,絞車?yán)K頭用40T大鏈和支架后側(cè)護(hù)板連接,拆除固定板螺栓后,開動(dòng)機(jī)尾慢速絞車?yán)?支架尾端著地后,將空車運(yùn)出,用完好的液柱調(diào)整支架進(jìn)行調(diào)向入位,97#和98#支架的方式一樣,用同樣方式將99#和100#支架卸車,由于最后兩架拉到位后,支架仍然沒(méi)有完全脫離平板車,需用完好的液柱將支架頂起,開動(dòng)回風(fēng)巷JD-11.4絞車將空平板車運(yùn)走。4、支架安裝入位后及時(shí)聯(lián)架、串接管路、拔節(jié)升緊支架,處理完好達(dá)到綜采工作面支架安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。五、安全技術(shù)措施(一)輔助運(yùn)輸安全技術(shù)措施1、絞車司機(jī)和蓄電池電機(jī)車司機(jī)須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),考試合格后持證上崗,嚴(yán)格按其崗位操作規(guī)程作業(yè),所有輔助運(yùn)輸人員認(rèn)真執(zhí)行《鳳凰山礦輔助運(yùn)輸操作規(guī)程》中相關(guān)規(guī)定,所有作業(yè)人員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)本施工措施并簽字后方可作業(yè)。2、開絞車前絞車司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查絞車安裝地錨及壓戧柱固定情況,絞車各部位是否完好、齊全緊固,絞車地錨、制動(dòng)閘是否符合規(guī)定要求,電氣設(shè)施是否完好,鋼絲繩及鉤頭是否完好,斷絲超規(guī)定和斷股要立即處理或更換;把鉤工認(rèn)真檢查車輛固定板緊固情況和連接情況,按絞車技術(shù)牌板規(guī)定數(shù)量掛車,嚴(yán)禁超拉多掛;信號(hào)工檢查信號(hào)是否聲光齊全,靈敏可靠,確認(rèn)安全后按照“一停、二開、三放”的信號(hào)規(guī)定聯(lián)系開車,聽到信號(hào)發(fā)出反饋信號(hào),再次聽到信號(hào)后方可按信號(hào)指令開車。3、支架車和空平板車運(yùn)輸時(shí),絞車?yán)K鉤頭必須掛在車碰頭插銷上,雙向?qū)g車應(yīng)同時(shí)有司機(jī)操作,放車速度和牽引絞車運(yùn)行速度相一致,運(yùn)輸過(guò)程中要愛(ài)護(hù)通風(fēng)設(shè)施,嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道或三道風(fēng)門造成風(fēng)流短路。4、支架車運(yùn)輸*****回風(fēng)橫川口斜巷用JM-14慢速絞車運(yùn)輸支架車,絞車?yán)K和支架后四聯(lián)桿上的40T大鏈連接,將支架車下放到*****回風(fēng)橫川,用二水平主回風(fēng)巷11.4KW絞車將支架運(yùn)輸?shù)?二水平主回風(fēng)巷,用專用的聯(lián)板和無(wú)極繩梭車連接。4、在傾斜井巷提放車輛時(shí),絞車要帶電下放,嚴(yán)禁斷電放飛車或變相放飛車,設(shè)專人在沿途各交岔路口、斜井上、下平段及下平段風(fēng)門外安全地點(diǎn)設(shè)警戒攔人,各絞車司機(jī)或信號(hào)工負(fù)責(zé)本崗位警戒,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定,禁止任何人進(jìn)入絞車運(yùn)行區(qū)域。5、在絞車倒換鋼絲繩或存放車輛時(shí),車停穩(wěn)后用用阻車器或飛機(jī)杠阻牢車輛,確認(rèn)無(wú)跑溜車隱患后,方可摘、掛絞車?yán)K,飛機(jī)杠和軌道連接的道木兩頭用四股10#鐵絲和軌道固定牢靠,運(yùn)輸空平板車時(shí),最后一輛車后輪應(yīng)阻在阻車器或飛機(jī)杠上。6、*****回風(fēng)巷存架處的多組阻車器在運(yùn)架和運(yùn)輸空平板車過(guò)程中需要阻車時(shí)關(guān)閉該阻車器。(附:*****工作面安裝支架輔助運(yùn)輸警戒人員示意圖)7、人力推車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條的規(guī)定,即:一次只準(zhǔn)推一輛車,同向推車間距,在軌道坡度≤5‰時(shí),不得小于10米,坡度大于5‰時(shí),不得小于30米,坡度大于7‰時(shí),禁止人力推車,嚴(yán)禁放飛車,嚴(yán)禁隨車奔跑推車。8、車輛掉道、上道嚴(yán)格執(zhí)行《輔運(yùn)車輛掉道復(fù)軌安全措施》的規(guī)定,平巷上道人員站在車輛兩端,用千斤頂上道,在切眼使用液柱上道,車輛兩側(cè)不得有人;斜井上道時(shí),安監(jiān)工、跟班干部在現(xiàn)場(chǎng),由班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮,絞車司機(jī)收緊鋼絲繩,壓緊閘把,嚴(yán)禁離崗,用千斤頂在掉道車輛較寬一側(cè)上道,先上下坡方向的輪,后上上坡方向的輪,車輛下坡方向道心內(nèi)嚴(yán)禁有人,禁止用絞車強(qiáng)行牽引上道,上道期間站崗人員不準(zhǔn)離崗,用千斤頂上道,每次最大升高量控制在150mm之內(nèi),用木料支實(shí)墊穩(wěn),兩頭交替起頂直到復(fù)軌。9、開無(wú)極繩絞車前派人檢查運(yùn)輸沿途道岔方向,曲連接軌是否搬在正確位置,阻車器是否打開,跟車人員檢查通訊手機(jī)是否靈敏可靠,將梭車和支架車連接,拉著設(shè)備車運(yùn)輸時(shí),跟車工和信號(hào)工嚴(yán)格按照《無(wú)極繩絞車梭車乘人運(yùn)行安全管理規(guī)定》執(zhí)行,乘坐梭車每次做多坐兩人,如在運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車,待車輛停穩(wěn)后人員方可下車處理。頂?shù)闹Ъ苘囘\(yùn)輸時(shí),人員不得乘坐梭車,信號(hào)跟車工走在梭車運(yùn)行前方5—10米的人行道側(cè)安全地點(diǎn),遠(yuǎn)離繩道,并不得跨越運(yùn)行中的鋼絲繩。(二)支架調(diào)向入位安全技術(shù)措施1、*****工作面安裝支架期間執(zhí)行三員上崗制度。泵站司機(jī)須持證上崗,按其崗位操作規(guī)程作業(yè),乳化液配比濃度達(dá)到3%-5%,防止污垢進(jìn)入液箱,支架進(jìn)、回液管頭用塑料布包嚴(yán)。2、進(jìn)入工作面作業(yè)時(shí),班長(zhǎng)須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度,時(shí)刻注意頂板支護(hù)情況,支架車運(yùn)輸?shù)叫都芪恢煤蠓娇苫氐粲绊懻{(diào)向入位的摩擦柱或立柱,不準(zhǔn)提前回柱,回摩擦柱要兩人操作,一人扶柱,一人回柱。3、支架車進(jìn)入工作面時(shí),人員要撤到絞車?yán)K道外安全地點(diǎn),切眼運(yùn)架人員蹲在溜槽內(nèi)安全位置觀察運(yùn)架情況,發(fā)現(xiàn)卡、拌及掉道等情況及時(shí)用聲光信號(hào)聯(lián)系絞車司機(jī),遇到緊急情況用急驟晃燈聯(lián)系停車,處理安全后再聯(lián)系開車,運(yùn)架和調(diào)向入位時(shí)如有點(diǎn)柱阻礙要先支后回,維護(hù)好頂板。4、*****回風(fēng)巷JM-14慢速絞車用4根地錨固定,其余JM-14慢速絞車用單體液柱按“四壓兩戧制”打壓戧柱,工作面靠工溜側(cè)的JM-14絞車底座尾端用6×19-15.5完好鋼絲繩或40T大鏈和溜槽連接牢固,用三道繩卡固定鋼絲繩連接處,40T大鏈和730/400大鏈有馬蹄,穿螺栓、螺母戴滿扣。5、液壓支架調(diào)向入位工藝:拆掉影響卸架的軌道→工作面運(yùn)架→換絞車?yán)K、拆固定板、回柱出空平板車→卸架接通支架進(jìn)液→升架→調(diào)向入位→串接進(jìn)、回液管及聯(lián)架→支架拔節(jié)升架接頂。6、支架調(diào)向入位前,先將支架進(jìn)液接通,有液后再進(jìn)行調(diào)向,如支架在調(diào)向期間因停泵無(wú)液時(shí),立即停止拉架維護(hù)好頂板,每班對(duì)調(diào)向入位的支架升緊情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有漏、竄液支架時(shí),在前梁下支一根單體柱,防止支架下沉。7、支架調(diào)向入位后及時(shí)用聯(lián)架配件和工溜連接牢固,竄接通進(jìn)、回管路,拆除液管時(shí)在管路卸壓后進(jìn)行,安裝管路用合格的U型銷固定管頭,U型銷兩側(cè)要插緊,不能插單腿或用其他物體替代。用液柱頂支架卸車時(shí),要采用遠(yuǎn)距離操作方式,人員站在安全位置,防止管脫傷人。8、支架調(diào)向入位后及時(shí)拔節(jié),拔節(jié)前檢查支架供液系統(tǒng)不漏、竄液,拔節(jié)過(guò)程中不得隨意停液,拔節(jié)時(shí)派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人操作,要協(xié)調(diào)配合好,周圍不得有人員停留或通行,拔節(jié)選一根完好的液柱或道木至在工溜和支架之間的前梁下,液柱柱頭墊柱帽等木料,防止滑脫,拔前柱時(shí)開口銷,立柱銷,卡塊等拆除,降前立柱,使加長(zhǎng)桿伸長(zhǎng)達(dá)到要求,裝上卡塊,立柱銷,開口銷等,升架接頂回掉至設(shè)的液柱或道木,拔后柱與前柱相同方式,拔節(jié)過(guò)程中專人觀幫觀頂,支架入位后,及時(shí)將支架升緊按頂嚴(yán)密,并達(dá)到初撐力。9、工作面JM-14絞車?yán)K拉斷后重新進(jìn)行插接,支架卸車和調(diào)向入位前必須檢查滑輪固定和絞車固定情況,確認(rèn)安全后再發(fā)信號(hào)開車,用機(jī)尾JM-11.4絞車?yán)K頭栓40T大鏈和調(diào)向的JM-14絞車底座連接牢固,移動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁帶電搬遷,到位后及時(shí)固定調(diào)向絞車和滑輪。10、支架調(diào)向過(guò)程中遇到特殊情況如有冒頂預(yù)兆或冒落危險(xiǎn)時(shí),要立即將所有人員撤至安全地點(diǎn)并及時(shí)向工區(qū)值班或調(diào)度臺(tái)匯報(bào),另行制定完全措施,嚴(yán)禁蠻干。(三)電氣管理安全技術(shù)措施1、安裝、拆除電氣設(shè)備時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行礦停送電制度,要將開關(guān)手把打至“零”位,停上一級(jí)電源并實(shí)施機(jī)械閉鎖,掛“有人工作,禁止送電”字樣的警示牌,專人負(fù)責(zé)停送電。

2、嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備,開蓋前先檢查開關(guān)附近風(fēng)流中20米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛?當(dāng)瓦斯?jié)舛鹊陀?%時(shí)用相應(yīng)電壓等級(jí)的合格驗(yàn)電筆驗(yàn)電,檢驗(yàn)無(wú)電后方可用導(dǎo)體對(duì)地放電,確認(rèn)無(wú)電后再作業(yè)。六、避災(zāi)路線1、當(dāng)工作面作業(yè)地點(diǎn)發(fā)生瓦斯、火災(zāi)事故應(yīng)迅速佩戴好自救器并有組織的從*****工作面→*****進(jìn)風(fēng)巷→*****進(jìn)風(fēng)巷→*****回風(fēng)橫川→*****回風(fēng)巷→*****工作面→*****進(jìn)風(fēng)巷→*****進(jìn)風(fēng)巷→二水平集中皮帶巷→二水平一橫川→南入風(fēng)井→地面。2、當(dāng)工作面作業(yè)地點(diǎn)發(fā)生水災(zāi)事故時(shí)應(yīng)迅速有組織的從*****工作面→*****進(jìn)風(fēng)巷→*****進(jìn)風(fēng)巷→*****回風(fēng)橫川→*****回風(fēng)巷→*****工作面→*****進(jìn)風(fēng)巷→*****進(jìn)風(fēng)巷→*****進(jìn)風(fēng)橫川→二水平主回風(fēng)巷→*****回風(fēng)巷→*****材料暗斜井→*****巷→*****二斜井→聯(lián)絡(luò)橫川→*****巷→軌道回風(fēng)巷→中部車場(chǎng)→主(副)井→地面。

篇2:安全生產(chǎn)責(zé)任制:煤礦掘進(jìn)支架工

1、掘進(jìn)支架工要根據(jù)作業(yè)規(guī)程、巷道設(shè)計(jì)斷面選用的支架材料支架形式進(jìn)行作業(yè)。施工時(shí)永久支架不能一次到位,掘進(jìn)時(shí)先用臨時(shí)支架二次成巷。

2、掘進(jìn)支架工在一次成巷永久支架不能到位時(shí),用臨時(shí)支架的空頂距離達(dá)到能架設(shè)一架距離后,要立即支架。對(duì)前方頂板,用前探支架臨時(shí)護(hù)頂,保證安全。

3、掘進(jìn)支架工在掘進(jìn)頭放炮前,要將已架設(shè)的永久支架回固,防止放炮崩倒支架。放炮后發(fā)現(xiàn)支架沖倒、沖歪,必須先將支架修理完畢,才能恢復(fù)其他作業(yè)。

4、掘進(jìn)支架工工作面交接班后,工作面放炮后,必須先進(jìn)行敲幫問(wèn)頂,撬掉頂板的懸石、浮石和離層的巖石后,才準(zhǔn)正常作業(yè)。

5、掘進(jìn)支架工要認(rèn)真選料架設(shè)支架,棚腿坑木要大頭朝上,彎曲坑木要將彎曲處緊挨頂、幫巖石。支架要打緊,頂幫要背實(shí),支架口要嚴(yán)密,有一定的迎山角,腿窩要夠深,棚距要符合,水溝要一次帶出。

6、掘進(jìn)支架工要按巷道的用途架設(shè)支架,要保證巷道凈斷面和巷道凈高、凈寬。

7、掘進(jìn)支架工在作業(yè)中能認(rèn)真按規(guī)程操作,保證質(zhì)量,不造成廢品,不返工,要給予表?yè)P(yáng)。如工作不負(fù)責(zé)任,架設(shè)不符合規(guī)格質(zhì)量,要批評(píng)追究責(zé)任。

篇3:煤礦支架工:操作規(guī)程

一、移架前:

檢查支架前端、架間有無(wú)冒頂、片邦危險(xiǎn);有無(wú)倒、咬、擠架;架間距是否符合規(guī)定;頂梁與掩護(hù)梁工作狀態(tài)是否正常。浮煤是否清凈,檢查各結(jié)構(gòu)件、液壓件是否完好;支架與溜子連接是否牢固,有無(wú)漏液、卸載現(xiàn)象。

二、移架中:

集中精力按照少降快拉原則快速及時(shí)移架,注意觀察頂?shù)装遄兓⒅Ъ軤顟B(tài)及時(shí)調(diào)整支架,頂板破碎時(shí),應(yīng)帶壓隨機(jī)組移架,并及時(shí)拉超前架支護(hù)頂板。

三、移架后:

及時(shí)升好支架,保證初撐力符合規(guī)定;及時(shí)打出護(hù)幫板,防止煤壁片邦。