說明

主井摩擦式提升機絞車鋼絲繩(直徑Φ44mm型號6×28TS(3/9BR)+15+12+1FC1570)于2005年3月16日懸掛,至2008年3月16日使用期限已滿3年,經現場組織詳細檢查,鋼絲繩狀況良好。

根據《煤礦安全規程》第四百零三條“摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不得超過2年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過本規定第四百零五條、第四百零六條、第四百零八條的規定,可繼續使用,但不得超過1年”的規定,我公司主井四根主提升鋼絲繩定于2008年3月29日對其進行更換。為保證此工程的順利施工以及取得較好的安裝質量,特編制本措施。

此次更換主井的四根提升鋼絲繩,繩徑為φ44mm,提升行程約為米。采用一次更換2根,先收舊繩再安新繩,四根繩分兩次更換完成的方法,施工時間約48小時。

一、?措施名稱

主井提升繩更換安全技術措施

二、?施工地點

主井井口

三、?施工時間

年月日8:00~?月日8:00,共計48小時

四、?施工內容

更換主井Φ44mm提升繩4根

五、?施工組織

技術負責人:

施工負責人:

安全負責人:

六、?施工前準備

1、準備φ18.5鋼絲繩套16條、φ15.5鋼絲繩套16條、φ12.5鋼絲繩套18條,4只5T葫蘆、4只3T葫蘆、12只1T葫蘆、2只風鎬、25套長板卡、2只卡繩器、調繩油泵和常用工具,并做好記錄,嚴禁使用不合格產品。

2、施工前,將井口及井架雜物徹底清掃干凈,保持施工現場無雜物,以防施工中雜物落入井筒。

3、在主井口房外的南側放兩臺收(舊)繩車、東側布兩臺放(新)繩車和一臺25噸的汽車吊。

4、更換的提升鋼絲繩提前運至主井井口附近。

5、加強主井司機、信號工的安全意識,提前學習好本措施,了解施工過程。施工期間主井絞車以“檢修1”運行,并安排專職司機進行看護。

6、新提升鋼絲繩提前作好檢查及試驗。

7、作好井口的照明及通訊聯系。

8、更換主井提升鋼絲繩的時間要前提通知有關單位。

七、?施工內容

將北箕斗運行至上井口停車,在北箕斗側搭建工作平臺,開始下放北箕斗,每間隔40米打緊一副長板卡,直到南箕斗到達井口。將南箕斗1#、4#繩頭從懸掛中投出,連接到纏繩車上。開動絞車回收舊繩,同時拆除北箕斗側的長板卡。當北箕斗運行到井口位置,將舊繩截斷,與新繩頭相連接。拆除北箕斗懸掛上的舊繩頭,連接到收繩車的舊繩頭上,將新繩頭帶過天輪、滾筒,將新繩與懸掛相連。開動絞車開始下放新繩。當南箕斗到達井口位置時,截斷新繩將其穿入懸掛,并打緊楔形環,1#、4#新繩更換完畢,然后以同樣方法更換2#、3#新繩。

八、?施工順序

四根鋼絲繩更換順序為:舊舊舊舊、新舊舊新、新新新新,即先換1#、4#鋼絲繩,完后換2#、3#鋼絲繩。

九、?施工方法

1、在井口房外的南側布置兩臺收(舊)繩車,東側布置兩臺放(新)繩車,25T吊車布置在井口房的東南角位置。南箕斗內加10噸左右的煤配重。

2、將北箕斗懸掛頂部平臺停在井口稍下2m處,施工人員用木板搭起工作平臺,并固定牢靠。

3、施工人員站在平臺上用1副長板卡夾住4根舊提升鋼絲繩,然后用風動扳手上緊螺栓,使板卡緊固。

4、北側箕斗以0.5m/s的速度下放,每間隔40米便打一副長板卡。

5、當南側箕斗到達井口施工位置,在北側的天輪平臺處打一副長板卡鎖住四根舊繩。

6、在天輪上層平臺上用5t葫蘆將南箕斗側1#、4#主鋼絲繩向下拉緊。

7、在南側井口用木板搭建工作平臺。

8、1#、4#懸掛油缸卸壓。

9、將南箕斗側1#、4#兩根舊鋼絲繩頭從懸掛中拆出,并將兩個懸掛分別捆扎固定到2#、3#懸掛上。

10、對懸掛裝置進行探傷,更換1#、4#繩懸掛上的兩個連接銷。

11、將1#、4#兩根舊繩頭與收繩車相連,在井口掛兩只滑車,對每根舊鋼絲繩進行導向。

12、慢慢松開天輪平臺上的5t葫蘆,拆掉天輪平臺處的長板卡。

13、開動絞車以0.5m/s的速度慢速下放南箕斗。同時開動收繩車,絞車和纏繩車配合開始回收1#、4#舊繩。

14、回收舊繩的同時北側隨時拆除鋼絲繩上的長板卡。

15、直到北箕斗上提到井口工作平臺處,絞車停車閉鎖,天輪平臺的南、北兩側各打一副長板卡。

16、將舊繩在收繩車前截斷,將余下的舊繩頭放到井口北側,用兩副U型卡將新繩頭與舊繩頭相連,在井口掛兩只滑車,對每2根新鋼絲繩進行導向。

17、將北箕斗1#、4#油缸卸壓。

18、將北箕斗1#、4#舊繩頭從懸掛中拆除并與回收繩車繩相連。

19、開動絞車下放北箕斗,新鋼絲繩隨舊鋼絲繩繞過天輪、滾筒到井口北側箕斗懸掛上方。必須注意觀察連接頭的運動情況,防止卡住。

20、將1#、4#兩繩從滾筒的繩槽用葫蘆拾出,脫離繩槽,開動絞車上提北箕斗至上井口。

21、將新繩頭穿入懸掛,并打緊楔形環。開動絞車,新繩輪配合開始下放新繩。

22、同時在北箕斗側每間隔40米打一副長板卡,卡緊(新舊舊新)四根鋼絲繩,在打長板卡前用,須用5t葫蘆將北側1#、4#繩向上拉緊,拉出部分張緊力和結構變形。

23、一直到南箕斗運行至井口工作平臺,停車閉鎖。

24、在天輪平臺上將南側1#、4#繩向下拉緊。

25、在井口將新繩截斷,穿入懸掛,并打緊楔形環。

26、給1#、4#油缸打壓,使油缸伸出大約100mm即可。

27、1#、4#新繩更換完畢。

28、以同樣方法更換將2#、3#繩。

29、開動絞車對正下箕斗的裝載位置,測出上箕斗卸載位置的偏差尺寸。(調繩,截取多余的鋼絲繩,使上下箕斗同時處在正確的裝卸載位置,且四根鋼絲繩受力均勻)

30、在北箕斗懸掛上5米處打兩副長板卡,掛上4個葫蘆,在天輪平臺南側將4繩用鎖繩器鎖住。

31、給2#、3#繩油缸卸壓,打松楔形環,用葫蘆上提副繩頭,使油缸行程全部伸出,并打緊楔形環。

32、給2#、3#繩油缸打壓,使1#、4#繩不受拉力,給1#、4#油缸卸壓,用同樣的方法再調1#、4#繩。

33、經過2#、3#繩和1#、4#繩的循環調繩,即可達到目的。

34、拆掉2副長板卡、4只鎖繩器和木板平臺。

35、絞車試運行。

36、清理天輪平臺、井口四周和井口南側的施工現場(在調繩的同時,即可將舊鋼絲繩分別回纏到原四個新繩輪盤上)。

十、安全注意事項

1、為保證更換主井提升鋼絲繩順利完成,公司專門成立領導小組,李明君任組長,竇全安、甄景嶺、薛提洪、高法民、康俊林任副組長,趙志鍵、趙玉祿、武軍、宋虎忠、馬振亮、張明為成員。施工過程中的具體環節及協調工作由趙志鍵負責。

2、所有施工人員要聽從施工負責人統一指揮安排,任何人不得違章指揮、違章作業。安全檢查人要切實履行職責,確保施工人員的安全。

3、安全負責人必須專門檢查安全工作,重點抓好安全工作,杜絕違章蠻干現象,發現不安全因素或不安全行為及時采取措施處理或制止。

4、所有在井筒內施工人員必須穿工作服,戴安全帽,佩戴安全帶,并系緊系牢,安全帶在使用前要仔細檢查一遍,確無問題后方可使用,安全帶栓需系在安全可靠的位置。所有檢修人員解安全帶時,必須確認所解安全帶為自己的,而不是他人的。

5、傳遞工具、材料,用麻繩掛牢,防止墜落,嚴禁亂扔。

6、對所有索具、設備及臨時防護設施及連接件要認真檢查、檢修,確無問題后方可使用。

7、施工人員準備施工工具齊全,做好勞動保護,確保自主保安全及互保安全。

8、加強主井司機、信號工的安全意識,提前學習好本措施,了解施工過程。施工期間主井絞車以“檢修1”運行,并安排專職司機進行看護,絞車開動的速度為檢修速度(0.5米/秒),每次動車時絞車房信號工要確認動車方向無誤后方可通知司機開車。

9、施工期間,嚴禁上下平行作業。

10、一切拖拉抬杠撬的工作及起吊工作必須指定專人統一指揮。檢查起吊用具確無任何問題后方可工作。工作中工作人員要相互叫應好,并注意躲開手腳。

11、凡是有高血壓、心臟病、頭暈或精神不正常者嚴禁在井筒作業。

12、井口、裝載皮帶機頭周圍要拉警戒繩、掛警戒牌,并派專人負責把守,防止閑雜人員靠近井筒。

13、施工中所有參加施工人員都要集中精力,堅守崗位,搞好自保互保,聽從施工負責人統一指揮。

14、施工中各種信號要清晰,明確可靠,由專職信號工操作,所有施工人員應清楚信號指令內容。

15、遵守手拉葫蘆使用規則。

16、搭建工作平臺的木版寬度大于300mm,厚度大于60mm,木板應用麻繩捆綁牢固。

17、割斷新繩前用鐵絲將兩頭綁扎,以免繩頭松口。

18、井口燒焊要嚴格執行《井口燒焊措施》專項措施。

19、嚴格執行《煤礦安全規程》。

20、南箕斗內加10噸左右的煤配重。

21、提升鋼絲繩截取前必須計算和測量準確,確保無誤。

22、現場用電必須符合臨時用電規范要求,帶電設備必須進行接地。

23、鋼絲繩下放過程中其正下方和繩滾的前方不得站人。

24、檢修期間礦分管機電科室領導、區隊干部必須盯現場。

25、安全技術措施必須對施工人員進行全面傳達學習,簽字后方可施工。

26、施工完畢后,施工負責人組織全面檢查驗收,確無問題后進行試運轉,確無問題后恢復正常提升。

十二、技術質量要求

換完繩后,箕斗的裝載位置符合裝載要求,提升鋼絲繩達到《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦礦井機電設備檢修質量標準》主鋼絲繩的第四百二十三條任一根提升鋼絲繩的張力與平均張力之差不得超過±10%等有關部分要求。

十二、施工進度

附:《更換主井提升鋼絲繩施工進度表》

篇2:鋼絲繩更換制度范本

一、按照《煤礦安全規程》要求,根據本礦實際情況制定本制度。

二、專為升降物料的鋼絲繩在安全系數小于6時必須更換。

三、專為升降物料的鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面之比達10%時必須更換。

四、以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%時,必須更換。

五、鋼絲繩在運行中遭受突然停車等猛烈拉力時必須立即停車檢查,發現下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換鋼絲繩:

1、鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形。

2、斷絲超過本制度第三條的規定。

3、直徑減小量超過本制度的第四條的規定。

4、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

六、鋼絲繩使用期間,斷絲突然增加或伸長突然增加必須立即更換。

七、鋼絲繩銹蝕嚴重,或點蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動時,不論斷絲數多少或繩徑是否變化,必須立即更換。

八、礦有關部門要經常對鋼絲繩運行情況進行檢查,發現問題,及時解決。

篇3:提升絞車用鋼絲繩使用檢查試驗維護更換管理規定

一、我礦各井及各類絞車在用的最大鋼絲繩規格:

1.擴建主斜井、副斜井、五更山采區、羊四采區主提升機提升鋼絲繩:

6×7+1—24.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

2.副立井主提升機的提升鋼絲繩、罐道繩、制動繩;

6×19+1—21.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

3.老井煤臺絞車的提升鋼絲繩:

6×7+1—21.5(或20.5)—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

二、提升鋼絲繩的使用和保管,必須遵守下列規定:

1.新繩到貨后,必須按新鋼絲繩懸掛前的實驗規定進行驗收實驗;合格后妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。

2.每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料(包括出廠合格證、驗收試驗證書、銘牌等)。

3.保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進行一次試驗,合格后方可使用。

4.直徑在18mm及其以下的專為提升物料的鋼絲繩,有廠家合格證,外觀檢查無銹蝕損傷,可以不做1、3款所要求的試驗。

5.使用有接頭的鋼絲繩,必須遵守下列規定:

(1).有接頭的鋼絲繩,只準在下列設備中使用:平巷運輸設備、斜巷架空乘人裝置、斜巷無極繩絞車、斜巷鋼絲繩牽引的膠帶輸送機;

(2).凡在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接長度,都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍;

6.提升機鋼絲繩的使用,要滿足《煤礦安全規程》第416條中規定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求(80),以控制彎曲疲勞強度;

7、鋼絲繩在使用中應注意潤滑,潤滑鋼絲繩用油應采用專用鋼絲繩油,并注意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂相適應。對使用中的鋼絲繩根據井巷條件及銹蝕情況,應定期進行涂油;

8、嚴禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上做提升容器位置的標記,這樣會破壞鋼絲繩在捆綁處的潤滑,導致該處嚴重銹蝕發生斷繩事故。

9、各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數必須符合《煤礦安全規程》第419條的規定;

10、鋼絲繩頭固定在滾筒上時,必須符合《煤礦安全規程》第421條的規定;

11、新鋼絲繩懸掛前的試驗和在用繩的定期試驗,必須按下列規定進行:

(1)、新繩懸掛前的試驗:必須對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉三種試驗,并以公稱直徑為準對試驗結果進行計算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6%,不得用做升降人員;達到10%不得用做升降物料;

B、以合格鋼絲拉斷力總和為準計算出的安全系數低于下列規定,該鋼絲繩不得使用:

①、專為升降人員的安全系數不得小于9;

②、專為升降物料的安全系數不得小于6.5;

③、罐道繩、防撞繩的安全系數不得小于6;

④、防墜器的制動繩和緩沖繩的安全系數不得小于3;

⑤、架空乘人裝置的安全系數不得小于6;

⑥、無極繩絞車運物時的安全系數不得小于3.5;

(2)、在用繩的定期試驗:可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗,試驗結果仍以公稱直徑為準進行計算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時,該鋼絲繩必須更換。

B、以合格鋼絲拉斷力總合為準算出的安全系數,如低于下列規定時,該鋼絲繩必須更換:

①、專為升降人員用的小于7;

②.升降人員和物料用的鋼絲繩:升降人員時不小于7,升降物料時不小于6;③.專為升降物料用的不小于5;

三、提升鋼絲繩的定期試驗應遵守下列規定:

1.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔6個月實驗一次;懸掛吊盤的鋼絲繩,每隔12個月實驗一次;

2.升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起經過1年進行第一次試驗,以后每隔6個月試驗一次;

3.直徑18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩,不受上述限制;

四、檢查維護提升鋼絲繩的規定:

1.鋼絲繩檢查工應保持相對固定,明確分工,實行專人專繩檢查制度;

2.提升鋼絲繩必須每天由分工專職人員檢查一次;制動鋼絲繩每周檢查一次;罐道鋼絲繩每半月檢查一次;絞車司機班班對提升鋼絲繩檢查一遍;主管技術員及班組長每周對提升鋼絲繩及各種記錄檢查一遍;主提升絞車每月必須由機電隊隊長組織全面檢查一次鋼絲繩;

3.架空乘人器用鋼絲繩至少每周由專職人員檢查一遍;

4.對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應停車詳細檢查。斷絲的突出部位應在檢查時剪下修平。檢查時發現問題必須立即處理,檢查和處理結果應記入鋼絲繩檢查記錄薄內;

5.人工驗繩的速度,一般為0.3~0.5米/秒,最大不超過0.5米/秒;

6.驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗,應用裸手直接觸摸鋼絲繩;

7.對提升容器停車位置的主要受力段,多層纏繞的上下的臨界段和斷絲、銹蝕較嚴重的區段,均應停車詳細檢查;

8.對連接裝置繩卡處除每天進行檢查外,還必須定期打開繩卡檢查;對滾筒內繩頭繩頭緊固的可靠性,也應定期檢查;

9.鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須停車詳細檢查;

10.鋼絲繩檢查包括斷絲、直徑、銹蝕及繩股凹凸變形、連接裝置緊固及纏繞等項目;

11.鋼絲繩檢查工必須了解并掌握所負責的鋼絲繩及其提升系統的技術參數和質量標準;檢查前應對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和校準;

12.鋼絲繩檢查工在檢查之前應在繩上作好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志,同一根繩上每次檢查的起始標志應一致;

13.檢查工作開始前,檢查工要與提升機司機、監護人員及信號工共同確定好檢查的聯系信號,檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業;

14.檢查作業時,應利用絞車深度指示器或綜合保護裝置的深度指示,確認斷絲、銹蝕、直徑磨損或其它損傷的具體部位,并及時記錄;

15.若檢查時發現鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內部銹蝕,應引起注意、仔細檢查,必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部銹蝕情況;

16.對使用中的鋼絲繩進行防銹涂油作業時,應首先將鋼絲繩表面的煤泥水擦干凈,但不得用汽油、煤油等揮發性油類清洗;涂油時繩速不得大于0.3米/秒;

17.使用中的鋼絲繩做定期試驗需截取繩樣時,對立井提升繩應從容器繩卡上部截取,斜井提升繩應在容器端將危險段切除后截取;為保證試驗準確性,應注意不使試樣受機械損傷,截取試樣時盡量不采取加熱法切割,如需用加熱法時,應將試樣長度加長200mm;試樣兩端用軟鐵絲綁緊;

18.鋼絲繩做多層纏繞時,由下層轉到上層的臨界段必須加強檢查,并且每季度移繩1/4圈;

五、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換:

1.各種股捻的鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積,同鋼絲總斷面積之比達到下列規定時必須更換:

(1).升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;

(2).專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩沖鋼絲繩)為10%;

(3).罐道鋼絲繩為15%;

(4).架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的鋼絲繩為25%;

2.以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列規定時,必須更換:

(1).提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%;

(2).罐道鋼絲繩為15%;

(3).使用密封鋼絲繩時,外層鋼絲繩磨損量達到50%;

3.鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發現有下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:

(1).鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形;

(2).斷絲超過上述規定;

(3).直徑減小值超過上述規定;

(4).遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上;

4.在鋼絲繩使用后期,斷絲數突然增加或伸長突然加快(例如;連續3天出現顯著伸長或在某一捻距內每天都有斷絲出現),必須立即更換;

5.鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴重、點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,不論斷絲數或繩徑變細多少,都必須立即更換;

6.使用中的鋼絲繩做定期試驗時不符合《煤礦安全規程》第402條有關不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比、安全系數、韌性指標的規定時,必須更換;