解封隱患整改安全技術措施
一、隱患整改必須堅持的原則
?1、整改領導小組必須對整改方案和措施進行督促落實,必須做到整改措施,整改責任,整改資金,整改時限和應急預案“五到位”,對拒不落實整改指令、消極整改的人員必須從嚴處理。
2、嚴格按照“先井上、后井下,先軟件資料,后系統工程”的原則,
3、隱患整改負責人為隱患整改項目的安全檢查負責人,對整改項目、整改工程質量、整改按時完成、自查驗收、全權負責。
4、礦領導必須進行下井帶班,并嚴格遵守各項制度。
5、井下隱患整改期間,嚴格執行“先系統、后工程”嚴格執行“一工程、一措施”“先學習、后施工”“一變化、一補充”等各項管理規定。
6、堅持“安全第一”的原則,重點把好安全生產關,真正做到“先安全后生產”、“安全促進生產、生產必須安全”。
7、嚴格職工準入制度,把好復工人員資格審查關,所有人員開工前必須進行為期72學時的安全教育崗前培訓,不具備安全資格的人員嚴禁上崗。
8、堅持“先重后輕、先主后次”的原則,重點恢復影響安全生產的各大生產系統,更換或完善必要的安全設施、設備,做到分清主次、按部就班、循序漸進。
9、堅持“由外向里、先近后遠”的原則,嚴禁維修人員進入維修點以里。斜巷維修嚴禁上下段同時進行作業。
10、嚴禁無風、微風作業,嚴格有害氣體檢測,嚴禁瓦斯超限作業。
11、進行井下巷道維修工作,必須保證工人的撤退、避災路線暢通。
12、整改要嚴格執行現場交接班制度,對安全檢查和工程質量情況及本班遺留待處理的問題必須交待清楚,接班的班長接班后必須馬上安排人員及時處理,在確保安全的前提下安排工作,堅持不安全不準作業的工作原則。
13、作業人員嚴格執行各工種崗位責任制和操作規程,每一個工作人員必須履行自己的崗位職責,搞好自主保安和互助保安工作,完成當班工作任務。
14、工程質量由班長、安全檢查員、當班帶班領導負責,并對各項工程進行質量檢查驗收,若有不合格的地方必須立即返工整改。
15、井口驗身工作人員必須24小時值班,堅守崗位,主井口、副井口、風井口嚴禁任何閑雜人員逗留,井口20m范圍內嚴禁煙火。
16、礦井隱患整改期間,必須確保礦井通風排水正常,瓦斯檢查并嚴格執行各項安全管理制度。
17、加強礦井隱患整改期間的停送電管理工作。隱患整改期間、如需臨時停電整改的工作,必須提前書面報礦安全隱患整改領導小組審批,并經礦調度值班人員、當班值班礦長同意,采取可靠措施后方可停電。停電期間,必須撤出停電區域及回風巷道中一切人員,臨時停風區域必須設置柵欄,掛好警示牌板,嚴禁人員進入。恢復送電時必須由維修電工親自送電,對因停風造成瓦斯聚積的區域,必須由礦通防科負責制定專項安全技術措施進行排放;排放瓦斯時必須嚴格按瓦斯排放措施進行排放,嚴禁“一風吹”。整改期間因其它原因造成礦井停風停電時,必須及時撤出井下所有人員,并嚴格加強井口安全管理,嚴防停電停風期間人員進入井下造成事故。
18、礦井隱患整改期間,必須加強“雨季三防”工作。?
19、礦井隱患整改期間,安全監測監控系統、人員定位系統、通信聯絡系統、壓風自救系統、供水施救系統必須保證正常運行。
20、礦井隱患整改期間,機電部門必須加強機電運輸管理工作,確保機電、運輸及提升安全。
21、礦財務、供應部門必須確保整改資金投入、材料供應及時到位。
22、全礦各隱患整改項目完成后,各項目負責人必須隨班長一道進行自查驗收,合格后報礦隱患排查整改領導小組。
?二、隱患整改的相關要求
1、必須嚴格貫徹執行河南省煤炭企業兼并重組工作指導督查小組關于印發《進一步完善全省煤礦復工復產驗收工作的通知》(豫煤重組[2013]40號)、《許昌市兼并重組煤礦復工復產驗收方案》的通知”(許市安辦【2014】42號)、禹州市兼并重組煤礦復工復產驗收方案》的通知(禹煤重組辦【2014】7號)及《河南地方煤炭集團有限公司停工停產礦井復工驗收辦法》(豫地煤[2012]122號)文件精神要求,為進一步做好礦井兼并重組后續工作,切實加強礦井安全管理。
2、隱患整改必須和安全月活動緊緊結合起來,在礦區內懸掛宣傳條幅、張貼標語、開辦宣傳欄等,大力營造安全生產的活動氛圍。
3、制定可操作性強、靈活并適合礦井實際情況的一整套管理制度及考核標準,并暢通管理渠道,確保制度不折不扣的落實。
4、嚴把工程質量關,加強工程過程控制,每一道工序、每一個環節要嚴格按照標準施工,采取“班驗收、旬抽查、月總檢”的質量驗收程序,對不合格的工程不予驗收,并嚴肅追究施工人員的相關責任。對工程質量優、任務完成情況好的單位,礦設立安全質量獎給予特別獎勵。
5、安檢部門要加強礦井隱患整改期間的安全監督工作,加強事故隱患的排查,并按照“五定”原則進行整改;加大對“三違”人員的查處力度,真正做到“鐵手腕”、“硬執行”抓安全。
6、著重培養職工良好的作業習慣和行為,逐步扭轉“小煤礦”以往工作不良習氣,讓職工做到“凡事有章可循,凡事有標可比”。
7、組織開展多種形式的安全活動,對職工進行全方位的安全教育培訓,提高職工的安全意識和現場操作技能。
三、隱患整改工程項目(井下部分)技術要求
維修巷道時,依照各維修地點原作業規程規定的巷道斷面尺寸參數進行整改維修。
(一)維修巷道技術要求
?1、工字鋼支護
A、質量標準
?⑴支護形式:工字鋼對棚梯形支護。
?⑵棚距:支架間中至中0.6m。
?⑶支架下寬=棚梁凈口+巷道下扎(下扎=0.3×中高×2)。
⑷支架中高(道碴面以上至棚梁底面)2.2m。
⑸嚴格按照中、腰線施工。
⑹棚梁水平架設,支架應山角按煤層頂板支設,達到應山有力,不扭斜,不邁步,不前傾后仰,垂直頂底板。
?⑺邦用椽子各6根,頂用椽子6根,頂幫背實打牢。
?⑻背頂幫按照設計要求施工。
⑼棚腿柱窩深0.2m。
⑽棚梁口采用肩墊、口墊襯墊。
?⑾支架間撐子直徑不小于80mm,撐子架設為:頂2根,邦各2根,共6根。
?⑿水溝設計在巷道下邦,水溝規格:上口寬0.4m,下口寬0.3m,深0.3m。
?⒀若兩幫圍巖側壓大,可采取棚梁耳連鎖、加固梁耳焊接等措施,防止梁耳擠崩傷人。
?⒁文明生產:巷道感觀整齊、無雜亂,幫頂無超出支架的稍、拍、木頭等,巷道衛生整潔,無雜物、無浮煤浮矸、無積水,備用材料、廢舊材料堆放整齊,不亂扔亂放,各種管線敷設整齊,符合規程要求。
B、質量要求?
?⑴按照設計要求施工,優良工程中線允許誤差±30mm,腰線允許誤差±30mm,合格工程中線允許誤差±50mm,腰線允許誤差±50mm。
⑵棚距均勻,優良工程允許誤差±30mm,合格工程允許誤差±50mm。
⑶巷道中高允許誤差±50mm,支架下扎優良工程允許誤差±100mm合格工程允許誤差±200mm(下扎角77?)。
⑷支架應山有力,不扭斜,不邁步,不準前傾,后仰范圍允許誤差50mm。
⑸5m夾角線誤差優良工程不得超過50mm,合格工程不超過150mm。
⑹棚梁肩、口墊符合設計要求,墊材按照規定使用,嚴禁采用其他材料代替,頂邦間撐子位置、數量按設計要求架設。
注:堅持先放標桿后放腿的原則架棚。
?(二)軌道整修技術要求
1、采用600mm軌距,誤差不大于10mm,不小于5mm;軌道接頭間隙不超過5mm,內錯差不大于2mm,軌道鋪設平整,高低差不大于2mm。
2、木軌枕。軌枕采用1200mm×120mm×150mm方木,軌枕間距0.8m,誤差±50mm,接頭必須有軌枕,轉彎處增加軌枕。
3、接頭要求扣件齊全,連接牢固并與軌型相符。轉彎處軌距適當加寬,外彎適當臺高,但內軌與外軌頂面的高低偏差不得大于5mm。
4、軌道型號要一致,無雜拌道,軌道不浮離,無懸空現象。
?四、安全技術措施
(一)機電專業安全技術措施
1、政府有關部門批復隱患整改后,由機電副礦長負責組織機電技術人員立即對主副井電器設備、安全設施等進行檢修,并空載進行試運轉,確保機電提升運輸及安全設施安全可靠。
2、電鉗工必須持證上崗,熟練掌握、按章操作,做到應知應會。
3、所有電鉗工要熟練掌握電氣設備結構性能和一般維護技術,嚴格執行《煤礦安全規程》中的有關電氣部分的規定。電氣設備檢修應在支護良好、周圍20m范圍瓦斯濃度1%以下時工作,電氣作業應不少于2人,1人監護,1人工作。
4、電氣維修必須按照《煤礦安全規程》、《操作規程》作業,嚴格停送電制度,堅持停電掛牌,專人看管,誰停電誰送電原則。所有電氣保護靈敏可靠,不準隨意撤除不用,當保護不靈時,應停電處理,處理不好不準強行送電。在接線、拆線時,電工先停掉綜保開關的上一級電源,掛牌、閉鎖并設專人看護,未經專職電工允許,任何人嚴禁中途送電。
5、在接線過程中,嚴禁強拉硬拽電纜,不準帶電移動。
6、電纜吊掛符合規定要求,文明衛生,清潔干凈。
7、密封圈和擋板必須和器壁相匹配,有老化、開裂、變形、失去彈性、厚度不夠或圈內徑大于電纜直徑1mm以及沒有完全套在電纜上的,必須更換,嚴禁密封圈套在有包扎物的電纜上,或多根電纜穿在一個密封圈內。密封圈內徑必須和電纜的外徑相匹配,密封圈的厚度和寬度必須與電纜、接線嘴相匹配,帶螺紋的電纜引入裝置螺紋嚙合不得小于5扣,螺紋部分要小于8mm的長度不得小于6扣。
8、電纜引入裝置必須堅固,完整齊全,密封性良好。各接地電阻值必須用搖表測量其值,不得高于1MΩ,否則立即更換。
9、每天必須有專職人員對在用主副井絞車鋼絲繩的磨損情況進行檢查并填寫日檢記錄,發現斷絲,銹蝕,或直徑超過規程規定,必須及時報主管負責人,采取更換處理措施。
10、杜絕電氣失爆入井及機電運輸事故,確保礦井安全生產。
11、井下所有防爆電氣設備符合《河南省防爆檢查細則》的要求,必須進行定期打開檢查檢修,各開關接線室、低壓電纜接線盒,用丙酮或分析純清洗一遍,接線室內不得有雜物;隔爆面必須涂抹凡士林,接線室、開關腔內裝適量防潮劑。
12、所有電氣設備及電纜的絕緣電阻必須進行絕緣測試,整改所有接地極。保證無銹蝕;保持電纜吊掛整齊。
13、檢修主副井架等高空作業時,檢修人員必須佩戴保險帶等安全措施。
14、崗位工接班后對電氣設備運行狀況、保護進行巡檢,做好記錄,巡查發現設備失爆、保護失靈等問題及時處理。
15、要定期檢查設備的防爆性能、絕緣性能、保護性能,杜絕失爆現象,確保安全生產,并做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”。
16、設備的整定值必須符合要求,不得擅自更改。
17、設備完好率90%以上,主要設備臺臺完好。
18、高壓電器設備檢修:
1)檢查高壓電器設備時必須切斷前一級電源開關,停電后用與所測試電壓相符的高壓測電筆進行測試;
2)井下電氣維修工作期間應攜帶電工常用工具,與電壓等級相符的驗電筆和便攜式瓦斯檢測儀,測定設備或電纜絕緣電阻后,必須將導體完全放電;
3)被測設備中有電子插件時,測量絕緣電阻之前必須拔下電子插件;
4)饋電開關的短路、過負荷、漏電保護裝置應保持完好,整定值正確,動作可靠;
5)檢查和維修過程中,發現電氣設備失爆時,應立即停電進行處理,現場無法恢復的防爆設備,必須停止運行并向有關領導匯報;
6)電氣設備檢修中,不得任意改變原有端序號、拉線方式,不得甩掉原有保護裝置,整定值不得任意修改;
7)檢漏繼電器跳閘后,應查明跳閘原因和故障性質,及時排除后才能送電,禁止在甩掉檢漏繼電器情況下對供電系統強行送電;
8)電氣設備的局部接地螺栓與接地線的連接必須接觸可靠,不準有銹蝕,截面尺寸應符合規定;
9)連接屏蔽電纜時先用三氯乙烯清洗劑洗凈半導體屏蔽層導電顆粒;
10)凡發現有人觸電時應迅速切斷電源,對觸電者進行搶救;
11)電氣設備或電纜著火時,必須迅速切斷電源,采用干粉滅火器材或砂子滅火的方式直接滅火,并及時向調度匯報;
12)電氣三大保護要每天檢查試驗一次,發現問題及時處理;
19、低壓電氣設備檢修:
1)嚴格遵守停送電制度及有關規章制度;
2)隨身攜帶合格的驗電筆及常用工具及便攜式瓦斯監測儀,并保證電工工具絕緣可靠;
3)對低壓設備中接近電源的部分進行操作檢查時,應斷開上一級開關,并對本臺電氣設備電源部分進行驗電,確認無電后方可進行操作;
4)電氣設備停電開始工作前,只有在瓦斯濃度低于1%的風流中,方可按停電順序打開電氣設備的門或蓋,經目視檢查正常后再用與電源電壓相符的驗電筆對可能帶電或漏電部分進行驗電,檢驗無電后方可進行對地放電操作。
5)必須用與供電電壓相符的測電筆進行測試,確認無電壓后進行放電,放電完畢后開始工作;
(二)架棚安全技術措施
1、有電纜、監測線、風水管路等設備的巷道架棚時,必須把這些物體架在棚子里面,施工人員嚴禁接觸手摸電纜設備外殼帶電物體,工作中必須直接或間接接觸時必須帶絕緣手套或切斷該區段電源,謹防觸電事故。
2、挖柱窩前,先檢查頂幫支護情況,堅持敲幫問頂制度,在確認安全的情況下進行作業,在頂板比較破碎、壓力比較明顯的工作地點,必須清理好工作地點10m以外的巷道,并加固后5米的支架,保證退路暢通無阻,架棚時要由外向里以次進入。
3、運料時,采用人工裝,卡子車運。裝料時,動作要一致相互呼應,物料裝運整齊,保證不超重,超寬、超偏,兩端用金屬網、鐵絲、鋼繩捆扎牢固,保證在上下山時物料不出車,不丟料,不偏斜,卸料時兩人相互呼應動作一致,并輕輕放在安全無礙通風、行人的巷道側,且整齊并懸掛物料牌管理。
4、抬料時,要相互呼應,動作一致,砍料要在安全地點,注意前后左右,不準用腳蹬料,不準用斧子或手鎬拉料。
5、維修支護時,必須首先加固維修點以前附近支護,隨時注意頂板,防止頂板落石傷人或冒落堵人。維修地點遇大冒頂時,必須立即進行處理和搶修。刷大斷面和連續撤換支護時,必須保證在發生冒頂堵塞巷道時有人員撤退的出口。撤換支架前,應先加固工作地點的支架,架設或拆除支架時,在一架未完工之前,不得中止作業。撤換支架工作應連續進行。如果不連續施工,每次工作結束前,必須接頂封幫,確保工作地點的安全。
6、維修作業必須加強支護工作,支護質量必須滿足要求,并緊跟迎頭,嚴禁空頂作業,禁止使用損壞變形、腐朽的支護材料。巷道壓力較大或頂幫破碎時,應加密支護,同時頂幫必須封嚴背實,支護有力。
7、進入維修作業地點的巷道內的斷梁折柱必須及時更換補齊,以防堵人。
8、維修巷道每組最少5人操作,不準一人單獨作業。
9、巷道內的各種材料和雜物收工前都要清理干凈,按指定地點存放或運走,不得亂堆亂放影響通風、排水、行人、運輸安全。
(三)“一通三防”安全技術措施
1、礦井主要通風機及備用通風機運轉正常,礦井主要通風機出現故障,保證能在10min內啟動備用通風機。
2、維修前,必須對全礦井進行一次全面測風,并根據規程規定的風速對每一地點調節風量,以后每10天測風一次。
3、當礦井各個地點風量達到規程規定后(總回風巷瓦斯在0.75%以下,通風設施完好,風量正常),由總工程師和礦長批準進行巷道修復工作。修復巷道程序:
(1)恢復局部通風機必須首先檢查局部通風機和所有電器設備20m內瓦斯濃度在0.5%和二氧化碳1.0%以下方可啟動;
(2)失修巷道(巷道堵死、不通風)中瓦斯濃度超過1%或二氧化碳超過1.5%,最高瓦斯濃度和二氧化碳濃度不超過3%時,必須采取逐段控制風流排放的措施進行排放;
(3)在排放過程中,排出的瓦斯與全風壓風流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度都不得超過1.5%。排放完成后,通風的巷道風流中瓦斯濃度不超過1%和二氧化碳濃度不超過1.5%時,方可恢復局部通風機供風、巷道內電氣設備的供電。
4、井下所有硐室、水泵房的瓦斯濃度符合規程規定時,方可供電。
5、巷道整修工作面風量不得小于每人4m3/min。
6、整修工作面進風流中氧含量不低20%,CO2濃度不超過0.5%,工作面空氣溫度不得超過26℃。
7、使用局部通風機的巷道必須使用雙風機雙電源,能自動倒臺。甲烷斷電儀和風電閉鎖裝置正常使用,每天設專人檢查風機自動倒臺、風電閉鎖使用情況,并做好記錄,發現問題立即處理。
8、無論交接班或工作,通風地點不準隨意停風,否則必須切斷電源,所有人員都要撤到全風壓進風風流處,并在盲巷口設置柵欄、警戒,禁止人員進入;恢復通風時,要執行有關排瓦斯規定。
9、風筒接頭要接好,吊掛平直不轉死彎、不脫節、不漏風,發現漏風要及時補好,以保證工作面的風量不低于規定風量。風筒口末端距工作面的距離不超過5米。
10、入井人員必須帶自救器,嚴禁穿化纖衣服。
11、必須按時調校甲烷傳感器,防止出現較大誤差,甲烷傳感器若損壞,負責監控的專職人員必須及時修理或更換,保證甲烷傳感器能夠正常使用,斷電范圍為巷道內全部非本質安全型電氣設備。
12、每班工長及其以上人員必須配備便攜式瓦檢儀,隨時掌握工作面范圍內的瓦斯情況,瓦斯濃度超過規定時必須立即停止工作,進行處理。
13、總回風流中瓦斯濃度超過0.75%或其它回風地點瓦斯濃度大于1%時,要制定防瓦斯措施。
14、遇緊急情況,班組人員要聽從井下帶班領導指揮,并由安監員和班組長根據現場情況,確定采取應急措施。
15、巷道內“一通三防”設施必須完好且有專人維護。
16、巷道敷設一趟2吋靜壓水管,每100m安設一個三通閥門,管路不得出現跑、冒、滴、漏,閥門開關靈活。
17、巷道每10天至少沖洗一次,迎頭向后50米范圍內必須班班沖塵。對于產塵量較大的作業地點,要縮短沖塵周期,保證不出現煤塵堆積現象。
18、經常對巷道內的防塵設施及使用情況進行檢查,有問題及時處理。
19、任何人發現井下火災時,應視火災性質、災區通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告礦調度室。
20、電氣設備著火時,應先切斷其電源,在切斷電源前,只準使用不導電的滅火器材進行滅火。
21、經常檢查滅火器完好情況,保證使用有效,用后及時補充。
22、加強易燃物品管理,嚴禁將廢油、剩油潑灑在井巷內,用過的棉紗等必須回收升井。
23、嚴禁攜帶煙草和點火物品入井,杜絕易燃電纜、易燃風筒。
24、用壓力水滅火時,要有足夠的水量,并且保證能連續不斷噴射;保證正常通風,能使火煙和水蒸汽順利排到回風流去,要注意防止高溫水蒸汽燙傷人員。
25、井下工作人員都必須熟悉滅火器材的使用方法,并熟悉本職工作區域內滅火器材的存放地點,井下工作人員還必須熟悉本工作面的避災路線,遇到險情時,能鎮靜、迅速地撤退到安全地點。
(四)運輸安全技術措施
A、平巷運輸
1、平巷人力推車時,推車速度不得大于1m/s。車兩側不準有人,不準將手扶在車幫或材料上方,不準將頭伸入兩車之間和車上方,以免擠傷。
2、人力推車必須遵守下列規定:
①一人只準推一輛車。同向推車的間距,在坡度小于5‰時,不得小于10m;坡度超過5‰時,不得小于30m;坡度大于7‰時,禁止人力推車;
②在夜間或在井下,推車人必須備有礦燈;
③推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時或視線受阻的區段時,推車人必須及時發出警號;
④嚴禁蹬車、放飛車。
3、過風門時不準硬碰風門,車過后將風門及時關好,嚴禁同時打開兩道風門造成風流短路。
B、斜巷絞車運輸
1、絞車
1)所有使用的小絞車,使用期限在一個月以下的,可以打四壓兩戧做為生根基礎,但生根木柱直徑必須大于18cm;戧柱與頂板夾角60~75°,柱頂應打在柱窩內,不準加楔,要牢固可靠;
2)使用期限在一至三個月的必須打好地錨,地錨必須使用直徑18mm的錨桿全錨加固,錨桿長度1800mm。安裝前必須清理浮煤并到實底。凡絞車底盤上有螺栓孔的位置必須打地錨;
3)絞車及其它設施的外緣,距軌道外緣的距離不得小于500mm,與巷壁處距離不得小于200mm;
4)絞車出繩方向應與絞車滾筒軸線垂直,小絞車滾筒中心線應與絞車道提升中心線重合,特殊情況下應加裝導繩裝置,確保排繩整齊;
5)絞車管理和檢查:
①部件必須齊全,螺栓緊固可靠、不松動,壓戧柱或基礎牢固可靠;
②滾筒無斷裂,結合部位、閘路無油污,滾筒底部和閘座處不得有雜物堆積;
③閘必須靈活可靠,閘把不得壓到水平位置,拉桿有帽,不變形,閘皮無斷裂,閘帶磨損剩余厚度不小于3mm,開閘間隙1~2mm,閘皮偏離閘輪邊緣不大于5mm;
④絞車必須實行掛牌管理,內容至少包括:車型、鋼絲繩規格、最大提升坡度、最大提升距離、允許掛車數量等。
2、鋼絲繩
1)絞車必須使用符合絞車型號鋼絲繩。嚴禁使用6×7粗絲結構或強度低的鋼絲繩;
2)絞車纏繩的容繩量,其最外層鋼絲繩不得超出滾筒邊緣,且留有最少10mm余量。鋼絲繩的總長度,在其使用有效長度的最大值時,滾筒上的余繩不得少于3圈,但最多不得多于一層(跟迎頭車除外);
3)絞車應按標準配備鋼絲繩,特殊情況下需加長運輸距離或增大提車數量時,可按允許的配用鋼絲繩進行選配,但必須經過批準;
4)鋼絲繩需對接時,其插接長度不得小于其繩徑的1000倍,鉤頭處鋼絲繩的插接長度不得小于繩徑的25倍,接頭插接錐數要達到27錐以上;
5)鋼絲繩的管理和檢查:
①絞車使用前,由司機對鋼絲繩進行檢查,不合格嚴禁開車;
②鋼絲繩嚴重銹蝕,出現銹皮脫落時必須換繩;
③鋼絲繩直徑減少了10%時必須換繩;
④鋼絲繩斷面積(或斷絲根數)在一個捻距內,超過總斷面(或總根數)的10%時必須更換(對于6×19鋼絲繩,外層斷絲在一個捻距內達到8根左右時必須更換);
⑤鋼絲繩嚴重扭曲、打結或被碾壓斷股后必須在受傷處切斷重新做接頭。但接頭數量不得超過2個。
3、保險繩
保險繩的一端要用兩道“U”型卡固定在提升鉤頭的上部,并打鼻,即卡內實際為三道繩,固定要牢固可靠。保險繩的長度應與提車數量相適應,以掛好保險繩后略有余量為適宜,不得太長。
4、安全設施
1)羊角閘基礎要牢固,擋車時不得自行移動,擋車高度距軌面不小于200mm。變坡點上下的羊角閘必須設置成聯動;
2)斜巷內(中間段)在18°以上每100m、小于18°每150m處各設一處超速吊梁擋車器,吊梁下落后必須在軌道中心(左右偏差不大于±50mm)。手拉吊梁正常工作時,下端距軌面不得超過200mm,超速吊梁按正常過車最大高度,再加200mm余量吊掛。吊梁為11#礦用工字鋼或不低于該工字鋼強度的鐵軌制作,其長度應符合L=H/cosα。式中L為吊梁長度;H為巷道高度;α為巷道底板垂線與落下的吊梁之間夾角一般取30~40°。吊梁固定在巖石頂板上,一端聯結在不小于打入頂板0.5m深、堅實牢固的鐵軌镢子上,聯結處轉動靈活,牽引繩改變方向處要用轉動靈活的滑輪。頂板為非巖石頂板或頂板破碎或支護巷道時,吊梁可固定在插入巷道兩幫的兩根托梁上,其強度不得低于11#礦用工字鋼,固定要牢固,嚴禁固定在支護棚梁上或錨桿上;
5、信號
提升運輸時,信號要靈敏可靠,必須裝有把鉤工與絞車司機聯絡用的聲光兼備的工作信號。信號按鈕、電鈴、三通等小電器應裝在信號板上或使用組合電鈴,信號板或組合電鈴應固定在把鉤硐室墻上。聲光告警信號和警示牌應懸掛在上變坡點羅鍋道與下變坡點起坡處的頂板上,紅綠燈對行人方向并固定牢固。
6、用礦車運輸物料時,絞車型號、提升用繩、保險繩、提升車數一般規定(運輸鋼材、大型設備、單車與車體重量超過2400Kg時,掛車數量必須另行計算并有專項措施)。
注:1t礦車自重592Kg,載重1700Kg。
7、提升運輸前的準備工作必須遵守以下規定:
⑴絞車司機必須持證上崗;
⑵開車前絞車司機必須檢查絞車、開關、閘把、壓柱或基礎,發現問題應及時處理,有隱患必須停止使用;
⑶運送物料前,把鉤工必須檢查安全設施、大繩、保險繩、鉤頭、聲光信號等。安全設施不齊全、不可靠,信號不靈敏、不可靠,繩、鉤頭不符合要求嚴禁發出開車信號;
⑷把鉤工應重點抓好“六不掛”,即:安全設施不齊全不掛;信號聯系不通不掛;重車裝的不標準不掛;超車數不掛;絞車道有行人不掛。
8、車輛未停穩嚴禁摘掛鉤頭、銷環、保險繩等。編掛特種物料車,如過長、過重、不易封車,易于歪斜、松滑的物品,鏈環長度和封車方式要執行特殊安全技術措施。
9、斜巷運輸必須嚴格遵守“行車不行人”、“行人不行車”制度。并嚴格按規定車數掛車,嚴禁超掛。運輸大件及機電設備和零部件時,必須同時連車又連件。
10、車輛在車場停放時,只準停放在直線段,嚴禁停放在彎道或道岔上。車輛在雙軌巷道或軌道交叉處停放時,車輛離道叉和道嘴的距離應符合錯車的安全間隙。在能自動滑行的坡度上停放車輛時,必須用可靠的制動器將車輛穩住。設備列車停放在斜巷時,必須打好穩車裝置,并視現場情況在其前后方適當處各設置兩道防跑車和防撞車裝置。
11、礦車掉道時,平道地段嚴禁用大繩提拉上道。在斜巷處理掉道時,嚴禁摘鉤頭、保險繩、腰繩,人員要閃開車輛和重物可能傾斜及下滑的區域,認真觀察頂幫情況,頂幫破碎及原有支護不可靠或原有支護被撞壞時必須重新進行維護,確認安全后方可工作。
處理掉道的材料、設備等車,要先檢查封車情況,如有松動要重新封車或加固封車,必要時全部卸下(但不準在斜巷中吊裝大件),上道后重新裝車、封車。
處理完掉道車輛后,道擋的煤、矸等雜物要清理干凈,修復、更換損壞的跑輪、軌道等設施。
在斜巷處理完車輛掉道后,要等待工作人員全部回到原工作崗位或地點,并確知絞車道無人后,方可恢復正常工作。
12、絞車司機不得擅離工作崗位,更不得躺臥,若必須離開時要將開關停電,并鎖好把手后才能離開。絞車司機要做到“六不開”,即絞車不完好不開;鋼絲繩打結、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開;超掛車不開;信號不清不開;安全設施不齊全不可靠不開。
13、斜巷應適當設置地跑輪,以不磨繩為準,但間距不應大于25m。
14、地跑輪安裝應使用框架固定并打基礎窩,磨損深度超過10mm的溝槽時,地跑輪必須更換。
(五)避災路線
1、11采區回風巷維修、擴修作業地點:
發生水災、火災、瓦斯災害時:沿11采區聯絡巷風門→進風繞巷→井底車場→副斜井→地面方向撤退;
發生冒頂時:工作人員自冒頂地點向上或向下躲避;下部躲避人員待頂板穩定,現場值班人員根據具體情況,采取措施后,方可安全撤離。
2、11采區聯絡巷維修作業地點
發生水災、火災、瓦斯災害時:沿進風繞巷→井底車場→副斜井→地面方向撤退;
發生冒頂時:工作人員自冒頂地點向上或向下躲避;下部躲避人員待頂板穩定,現場值班人員根據具體情況,采取措施后,方可安全撤離。
3、11采區進風繞巷擴修、維修作業地點
發生水災、火災、瓦斯災害時:沿井底車場→副斜井→地面方向撤退;
?發生冒頂時:工作人員自冒頂地點向里或向外躲避;冒頂以里躲避人員待頂板穩定,現場值班人員根據具體情況,采取措施后,方可安全撤離。
(六)其它安全技術措施
1、在布置安排各地點進行隱患整改作業時,項目整改負責人必須組織施工人員認真學習本項維修作業的整改安全措施,開工后跟班礦長、跟班值班長必須有一人現場蹲點指揮,嚴禁違章作業、違章指揮,如遇特殊情況處理不了的,及時報告值班礦長,召集礦長會議集中“會診”,重新制定符合實際的安全整改措施。
2、在維修期間,每個工作地點必須攜帶一臺經校檢完好的便攜式瓦斯報警儀,懸掛在工作地點的上幫角,瓦斯報警濃度調整到1%,氣體超限必須停止作業,撤出人員。
3、所有受修復影響的電纜盡量放下并埋好,埋深不得小于0.20m。
4、不能落地的電纜,風水管和各種設備,必須用木樁或舊皮帶妥善遮蓋,遮蓋時不得留有空隙,以防損壞設備。
5、修復巷道時,遇到冒頂處時,要按照下列找頂幫懸矸措施處理。
⑴找頂幫懸矸要站在相對高處用長把工具找下,防止懸矸隨工具把滑下傷人。
⑵如果開巖漿體或矸石較大,不得使用風鎬或風鉆找,要使用2m長的撬棍插入開裂巖體一側將其找掉。在找的過程中,嚴禁其他人員通過,防止其落下傷人。
⑶找頂工作應有2名經驗豐富的人員擔任,一人找頂,一人觀察頂板。找頂人應站在安全地點,觀察人應站在找頂人的側后面,并保證退路暢通。
⑷找頂應從有完好的支護的地點開始,由外向里,先頂后兩幫依次進行,打頂范圍內嚴禁其他人員進入。
⑸鋪底桿絞架:底桿必須鋪放在完好的支護上,有足夠的長度,絞架時有專人負責觀察頂板,要求架層平穩,靠幫接頂,四周和頂部用稍子圍實。
6、各維修地點工程質量和頂板管理,要按照煤礦《生產礦井質量標準化實施細則及考核評價辦法》的各項要求嚴格執行,做到動態達標、安全生產、文明生產。本段維修工作完工后,堆放在巷道內的枯木及剩余的支護材料及其它雜物、物件要按照跟班人員所指定的地點及時運出,并碼放整齊,落地電纜、風水管路和其它運輸設備等,要在所維修的支護下按原懸掛位置懸掛整齊,否則當班驗收員拒絕驗收。
7、嚴格執行交接班制度,做到“口交口、手交手,白臉不下、黑臉不走”,交接班必須在工作地點進行交接,交接班時必須驗收工程質量,跟班驗收員要嚴格執行工程質量驗收標準,不符合工程質量標準的,要及時指出存在問題,及時進行返工,符合質量標準要求時方可進行驗收,否則誰驗收、誰負責。
8、未恢復通風的巷道,計劃開工前,必須先派專人安裝好局扇,由技術科長負責,按照盲巷恢復通風措施逐段進行恢復通風,經瓦檢員檢查瓦斯及有害氣體濃度不超限,并經安全員檢查批準后,方可進入到維修地點工作。
9、瓦檢員要嚴格執行瓦斯檢查、檢測管理制度,每班每面至少檢查三次,不準空班漏檢,并及時如實填寫瓦斯日報、班報,做到“三對照”。
10、機電、維修人員需維修該處機電設備或處理故障需要停電、停風時,必須事先向調度室作出匯報,經調度批準,撤出所有受停風地點威脅的人員,并經安檢員檢查全部人員撤離后,方可停風進行維修。
11、生產調度指揮中心24小時專人值班,保證井上下電話暢通,監控系統及時恢復整修,保證運行正常,下通、上傳有效的視頻監視、監控信息。
12、加強領導值班、“五職”礦長輪流值班、礦長入井跟班制度,建立職工有獎舉報制度,發現礦長沒有入井跟班,將給予舉報者重獎,被舉報人將給予重罰和追究。
13、認真開好井口會、班前會,普及安全知識,明確工作任務,搞好安全生產。
14、凡入井人員必須隨身攜帶自救器,違者一次罰款30元。
15、監控室不準空班和脫崗,必須每天及時打印監測日報并填寫瓦斯報表,送礦長和總工程師進行及時審閱和簽字。
16、臨時停風地點必須設置柵欄,柵欄外風流中瓦斯必須每天檢測一次,發現問題及時匯報和處理。
17、井下嚴禁出現無風、微風作業現象,所有盲巷、老空區和廢棄巷道必須及時密閉。
18、堅持入井人員清點制度,必須做好出入井人員的清點工作。
19、嚴格頂板管理,先加固后維修,嚴禁一巷維修同時掛多頭,要保證安全退路暢通。
20、井下高空作業時,必須先檢查瓦斯,只有在瓦斯濃度不超限時,經過敲幫問頂,認為無危險后,方可進行高空地點作業,同時指定有經驗懂技術的老同志專職負責看管頂板,施工人員必須佩帶好保險帶,戴好安全帽。
21、其它未盡事項,嚴格遵照《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》和公司所制定的各項管理制度、崗位責任制及各種災害預防措施執行。
22、所有參加井下施工的干部職工,必須學習本措施后,方可上崗指揮和作業。
?
?河南地方煤炭集團季布煤業有限公司
?2014年9月
篇2:解封隱患整改安全技術措施
一、隱患整改必須堅持的原則
?1、整改領導小組必須對整改方案和措施進行督促落實,必須做到整改措施,整改責任,整改資金,整改時限和應急預案“五到位”,對拒不落實整改指令、消極整改的人員必須從嚴處理。
2、嚴格按照“先井上、后井下,先軟件資料,后系統工程”的原則,
3、隱患整改負責人為隱患整改項目的安全檢查負責人,對整改項目、整改工程質量、整改按時完成、自查驗收、全權負責。
4、礦領導必須進行下井帶班,并嚴格遵守各項制度。
5、井下隱患整改期間,嚴格執行“先系統、后工程”嚴格執行“一工程、一措施”“先學習、后施工”“一變化、一補充”等各項管理規定。
6、堅持“安全第一”的原則,重點把好安全生產關,真正做到“先安全后生產”、“安全促進生產、生產必須安全”。
7、嚴格職工準入制度,把好復工人員資格審查關,所有人員開工前必須進行為期72學時的安全教育崗前培訓,不具備安全資格的人員嚴禁上崗。
8、堅持“先重后輕、先主后次”的原則,重點恢復影響安全生產的各大生產系統,更換或完善必要的安全設施、設備,做到分清主次、按部就班、循序漸進。
9、堅持“由外向里、先近后遠”的原則,嚴禁維修人員進入維修點以里。斜巷維修嚴禁上下段同時進行作業。
10、嚴禁無風、微風作業,嚴格有害氣體檢測,嚴禁瓦斯超限作業。
11、進行井下巷道維修工作,必須保證工人的撤退、避災路線暢通。
12、整改要嚴格執行現場交接班制度,對安全檢查和工程質量情況及本班遺留待處理的問題必須交待清楚,接班的班長接班后必須馬上安排人員及時處理,在確保安全的前提下安排工作,堅持不安全不準作業的工作原則。
13、作業人員嚴格執行各工種崗位責任制和操作規程,每一個工作人員必須履行自己的崗位職責,搞好自主保安和互助保安工作,完成當班工作任務。
14、工程質量由班長、安全檢查員、當班帶班領導負責,并對各項工程進行質量檢查驗收,若有不合格的地方必須立即返工整改。
15、井口驗身工作人員必須24小時值班,堅守崗位,主井口、副井口、風井口嚴禁任何閑雜人員逗留,井口20m范圍內嚴禁煙火。
16、礦井隱患整改期間,必須確保礦井通風排水正常,瓦斯檢查并嚴格執行各項安全管理制度。
17、加強礦井隱患整改期間的停送電管理工作。隱患整改期間、如需臨時停電整改的工作,必須提前書面報礦安全隱患整改領導小組審批,并經礦調度值班人員、當班值班礦長同意,采取可靠措施后方可停電。停電期間,必須撤出停電區域及回風巷道中一切人員,臨時停風區域必須設置柵欄,掛好警示牌板,嚴禁人員進入。恢復送電時必須由維修電工親自送電,對因停風造成瓦斯聚積的區域,必須由礦通防科負責制定專項安全技術措施進行排放;排放瓦斯時必須嚴格按瓦斯排放措施進行排放,嚴禁“一風吹”。整改期間因其它原因造成礦井停風停電時,必須及時撤出井下所有人員,并嚴格加強井口安全管理,嚴防停電停風期間人員進入井下造成事故。
18、礦井隱患整改期間,必須加強“雨季三防”工作。?
19、礦井隱患整改期間,安全監測監控系統、人員定位系統、通信聯絡系統、壓風自救系統、供水施救系統必須保證正常運行。
20、礦井隱患整改期間,機電部門必須加強機電運輸管理工作,確保機電、運輸及提升安全。
21、礦財務、供應部門必須確保整改資金投入、材料供應及時到位。
22、全礦各隱患整改項目完成后,各項目負責人必須隨班長一道進行自查驗收,合格后報礦隱患排查整改領導小組。
?二、隱患整改的相關要求
1、必須嚴格貫徹執行河南省煤炭企業兼并重組工作指導督查小組關于印發《進一步完善全省煤礦復工復產驗收工作的通知》(豫煤重組[2013]40號)、《許昌市兼并重組煤礦復工復產驗收方案》的通知”(許市安辦【2014】42號)、禹州市兼并重組煤礦復工復產驗收方案》的通知(禹煤重組辦【2014】7號)及《河南地方煤炭集團有限公司停工停產礦井復工驗收辦法》(豫地煤[2012]122號)文件精神要求,為進一步做好礦井兼并重組后續工作,切實加強礦井安全管理。
2、隱患整改必須和安全月活動緊緊結合起來,在礦區內懸掛宣傳條幅、張貼標語、開辦宣傳欄等,大力營造安全生產的活動氛圍。
3、制定可操作性強、靈活并適合礦井實際情況的一整套管理制度及考核標準,并暢通管理渠道,確保制度不折不扣的落實。
4、嚴把工程質量關,加強工程過程控制,每一道工序、每一個環節要嚴格按照標準施工,采取“班驗收、旬抽查、月總檢”的質量驗收程序,對不合格的工程不予驗收,并嚴肅追究施工人員的相關責任。對工程質量優、任務完成情況好的單位,礦設立安全質量獎給予特別獎勵。
5、安檢部門要加強礦井隱患整改期間的安全監督工作,加強事故隱患的排查,并按照“五定”原則進行整改;加大對“三違”人員的查處力度,真正做到“鐵手腕”、“硬執行”抓安全。
6、著重培養職工良好的作業習慣和行為,逐步扭轉“小煤礦”以往工作不良習氣,讓職工做到“凡事有章可循,凡事有標可比”。
7、組織開展多種形式的安全活動,對職工進行全方位的安全教育培訓,提高職工的安全意識和現場操作技能。
三、隱患整改工程項目(井下部分)技術要求
維修巷道時,依照各維修地點原作業規程規定的巷道斷面尺寸參數進行整改維修。
(一)維修巷道技術要求
?1、工字鋼支護
A、質量標準
?⑴支護形式:工字鋼對棚梯形支護。
?⑵棚距:支架間中至中0.6m。
?⑶支架下寬=棚梁凈口+巷道下扎(下扎=0.3×中高×2)。
⑷支架中高(道碴面以上至棚梁底面)2.2m。
⑸嚴格按照中、腰線施工。
⑹棚梁水平架設,支架應山角按煤層頂板支設,達到應山有力,不扭斜,不邁步,不前傾后仰,垂直頂底板。
?⑺邦用椽子各6根,頂用椽子6根,頂幫背實打牢。
?⑻背頂幫按照設計要求施工。
⑼棚腿柱窩深0.2m。
⑽棚梁口采用肩墊、口墊襯墊。
?⑾支架間撐子直徑不小于80mm,撐子架設為:頂2根,邦各2根,共6根。
?⑿水溝設計在巷道下邦,水溝規格:上口寬0.4m,下口寬0.3m,深0.3m。
?⒀若兩幫圍巖側壓大,可采取棚梁耳連鎖、加固梁耳焊接等措施,防止梁耳擠崩傷人。
?⒁文明生產:巷道感觀整齊、無雜亂,幫頂無超出支架的稍、拍、木頭等,巷道衛生整潔,無雜物、無浮煤浮矸、無積水,備用材料、廢舊材料堆放整齊,不亂扔亂放,各種管線敷設整齊,符合規程要求。
B、質量要求?
?⑴按照設計要求施工,優良工程中線允許誤差±30mm,腰線允許誤差±30mm,合格工程中線允許誤差±50mm,腰線允許誤差±50mm。
⑵棚距均勻,優良工程允許誤差±30mm,合格工程允許誤差±50mm。
⑶巷道中高允許誤差±50mm,支架下扎優良工程允許誤差±100mm合格工程允許誤差±200mm(下扎角77?)。
⑷支架應山有力,不扭斜,不邁步,不準前傾,后仰范圍允許誤差50mm。
⑸5m夾角線誤差優良工程不得超過50mm,合格工程不超過150mm。
⑹棚梁肩、口墊符合設計要求,墊材按照規定使用,嚴禁采用其他材料代替,頂邦間撐子位置、數量按設計要求架設。
注:堅持先放標桿后放腿的原則架棚。
?(二)軌道整修技術要求
1、采用600mm軌距,誤差不大于10mm,不小于5mm;軌道接頭間隙不超過5mm,內錯差不大于2mm,軌道鋪設平整,高低差不大于2mm。
2、木軌枕。軌枕采用1200mm×120mm×150mm方木,軌枕間距0.8m,誤差±50mm,接頭必須有軌枕,轉彎處增加軌枕。
3、接頭要求扣件齊全,連接牢固并與軌型相符。轉彎處軌距適當加寬,外彎適當臺高,但內軌與外軌頂面的高低偏差不得大于5mm。
4、軌道型號要一致,無雜拌道,軌道不浮離,無懸空現象。
?四、安全技術措施
(一)機電專業安全技術措施
1、政府有關部門批復隱患整改后,由機電副礦長負責組織機電技術人員立即對主副井電器設備、安全設施等進行檢修,并空載進行試運轉,確保機電提升運輸及安全設施安全可靠。
2、電鉗工必須持證上崗,熟練掌握、按章操作,做到應知應會。
3、所有電鉗工要熟練掌握電氣設備結構性能和一般維護技術,嚴格執行《煤礦安全規程》中的有關電氣部分的規定。電氣設備檢修應在支護良好、周圍20m范圍瓦斯濃度1%以下時工作,電氣作業應不少于2人,1人監護,1人工作。
4、電氣維修必須按照《煤礦安全規程》、《操作規程》作業,嚴格停送電制度,堅持停電掛牌,專人看管,誰停電誰送電原則。所有電氣保護靈敏可靠,不準隨意撤除不用,當保護不靈時,應停電處理,處理不好不準強行送電。在接線、拆線時,電工先停掉綜保開關的上一級電源,掛牌、閉鎖并設專人看護,未經專職電工允許,任何人嚴禁中途送電。
5、在接線過程中,嚴禁強拉硬拽電纜,不準帶電移動。
6、電纜吊掛符合規定要求,文明衛生,清潔干凈。
7、密封圈和擋板必須和器壁相匹配,有老化、開裂、變形、失去彈性、厚度不夠或圈內徑大于電纜直徑1mm以及沒有完全套在電纜上的,必須更換,嚴禁密封圈套在有包扎物的電纜上,或多根電纜穿在一個密封圈內。密封圈內徑必須和電纜的外徑相匹配,密封圈的厚度和寬度必須與電纜、接線嘴相匹配,帶螺紋的電纜引入裝置螺紋嚙合不得小于5扣,螺紋部分要小于8mm的長度不得小于6扣。
8、電纜引入裝置必須堅固,完整齊全,密封性良好。各接地電阻值必須用搖表測量其值,不得高于1MΩ,否則立即更換。
9、每天必須有專職人員對在用主副井絞車鋼絲繩的磨損情況進行檢查并填寫日檢記錄,發現斷絲,銹蝕,或直徑超過規程規定,必須及時報主管負責人,采取更換處理措施。
10、杜絕電氣失爆入井及機電運輸事故,確保礦井安全生產。
11、井下所有防爆電氣設備符合《河南省防爆檢查細則》的要求,必須進行定期打開檢查檢修,各開關接線室、低壓電纜接線盒,用丙酮或分析純清洗一遍,接線室內不得有雜物;隔爆面必須涂抹凡士林,接線室、開關腔內裝適量防潮劑。
12、所有電氣設備及電纜的絕緣電阻必須進行絕緣測試,整改所有接地極。保證無銹蝕;保持電纜吊掛整齊。
13、檢修主副井架等高空作業時,檢修人員必須佩戴保險帶等安全措施。
14、崗位工接班后對電氣設備運行狀況、保護進行巡檢,做好記錄,巡查發現設備失爆、保護失靈等問題及時處理。
15、要定期檢查設備的防爆性能、絕緣性能、保護性能,杜絕失爆現象,確保安全生產,并做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”。
16、設備的整定值必須符合要求,不得擅自更改。
17、設備完好率90%以上,主要設備臺臺完好。
18、高壓電器設備檢修:
1)檢查高壓電器設備時必須切斷前一級電源開關,停電后用與所測試電壓相符的高壓測電筆進行測試;
2)井下電氣維修工作期間應攜帶電工常用工具,與電壓等級相符的驗電筆和便攜式瓦斯檢測儀,測定設備或電纜絕緣電阻后,必須將導體完全放電;
3)被測設備中有電子插件時,測量絕緣電阻之前必須拔下電子插件;
4)饋電開關的短路、過負荷、漏電保護裝置應保持完好,整定值正確,動作可靠;
5)檢查和維修過程中,發現電氣設備失爆時,應立即停電進行處理,現場無法恢復的防爆設備,必須停止運行并向有關領導匯報;
6)電氣設備檢修中,不得任意改變原有端序號、拉線方式,不得甩掉原有保護裝置,整定值不得任意修改;
7)檢漏繼電器跳閘后,應查明跳閘原因和故障性質,及時排除后才能送電,禁止在甩掉檢漏繼電器情況下對供電系統強行送電;
8)電氣設備的局部接地螺栓與接地線的連接必須接觸可靠,不準有銹蝕,截面尺寸應符合規定;
9)連接屏蔽電纜時先用三氯乙烯清洗劑洗凈半導體屏蔽層導電顆粒;
10)凡發現有人觸電時應迅速切斷電源,對觸電者進行搶救;
11)電氣設備或電纜著火時,必須迅速切斷電源,采用干粉滅火器材或砂子滅火的方式直接滅火,并及時向調度匯報;
12)電氣三大保護要每天檢查試驗一次,發現問題及時處理;
19、低壓電氣設備檢修:
1)嚴格遵守停送電制度及有關規章制度;
2)隨身攜帶合格的驗電筆及常用工具及便攜式瓦斯監測儀,并保證電工工具絕緣可靠;
3)對低壓設備中接近電源的部分進行操作檢查時,應斷開上一級開關,并對本臺電氣設備電源部分進行驗電,確認無電后方可進行操作;
4)電氣設備停電開始工作前,只有在瓦斯濃度低于1%的風流中,方可按停電順序打開電氣設備的門或蓋,經目視檢查正常后再用與電源電壓相符的驗電筆對可能帶電或漏電部分進行驗電,檢驗無電后方可進行對地放電操作。
5)必須用與供電電壓相符的測電筆進行測試,確認無電壓后進行放電,放電完畢后開始工作;
(二)架棚安全技術措施
1、有電纜、監測線、風水管路等設備的巷道架棚時,必須把這些物體架在棚子里面,施工人員嚴禁接觸手摸電纜設備外殼帶電物體,工作中必須直接或間接接觸時必須帶絕緣手套或切斷該區段電源,謹防觸電事故。
2、挖柱窩前,先檢查頂幫支護情況,堅持敲幫問頂制度,在確認安全的情況下進行作業,在頂板比較破碎、壓力比較明顯的工作地點,必須清理好工作地點10m以外的巷道,并加固后5米的支架,保證退路暢通無阻,架棚時要由外向里以次進入。
3、運料時,采用人工裝,卡子車運。裝料時,動作要一致相互呼應,物料裝運整齊,保證不超重,超寬、超偏,兩端用金屬網、鐵絲、鋼繩捆扎牢固,保證在上下山時物料不出車,不丟料,不偏斜,卸料時兩人相互呼應動作一致,并輕輕放在安全無礙通風、行人的巷道側,且整齊并懸掛物料牌管理。
4、抬料時,要相互呼應,動作一致,砍料要在安全地點,注意前后左右,不準用腳蹬料,不準用斧子或手鎬拉料。
5、維修支護時,必須首先加固維修點以前附近支護,隨時注意頂板,防止頂板落石傷人或冒落堵人。維修地點遇大冒頂時,必須立即進行處理和搶修。刷大斷面和連續撤換支護時,必須保證在發生冒頂堵塞巷道時有人員撤退的出口。撤換支架前,應先加固工作地點的支架,架設或拆除支架時,在一架未完工之前,不得中止作業。撤換支架工作應連續進行。如果不連續施工,每次工作結束前,必須接頂封幫,確保工作地點的安全。
6、維修作業必須加強支護工作,支護質量必須滿足要求,并緊跟迎頭,嚴禁空頂作業,禁止使用損壞變形、腐朽的支護材料。巷道壓力較大或頂幫破碎時,應加密支護,同時頂幫必須封嚴背實,支護有力。
7、進入維修作業地點的巷道內的斷梁折柱必須及時更換補齊,以防堵人。
8、維修巷道每組最少5人操作,不準一人單獨作業。
9、巷道內的各種材料和雜物收工前都要清理干凈,按指定地點存放或運走,不得亂堆亂放影響通風、排水、行人、運輸安全。
(三)“一通三防”安全技術措施
1、礦井主要通風機及備用通風機運轉正常,礦井主要通風機出現故障,保證能在10min內啟動備用通風機。
2、維修前,必須對全礦井進行一次全面測風,并根據規程規定的風速對每一地點調節風量,以后每10天測風一次。
3、當礦井各個地點風量達到規程規定后(總回風巷瓦斯在0.75%以下,通風設施完好,風量正常),由總工程師和礦長批準進行巷道修復工作。修復巷道程序:
(1)恢復局部通風機必須首先檢查局部通風機和所有電器設備20m內瓦斯濃度在0.5%和二氧化碳1.0%以下方可啟動;
(2)失修巷道(巷道堵死、不通風)中瓦斯濃度超過1%或二氧化碳超過1.5%,最高瓦斯濃度和二氧化碳濃度不超過3%時,必須采取逐段控制風流排放的措施進行排放;
(3)在排放過程中,排出的瓦斯與全風壓風流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度都不得超過1.5%。排放完成后,通風的巷道風流中瓦斯濃度不超過1%和二氧化碳濃度不超過1.5%時,方可恢復局部通風機供風、巷道內電氣設備的供電。
4、井下所有硐室、水泵房的瓦斯濃度符合規程規定時,方可供電。
5、巷道整修工作面風量不得小于每人4m3/min。
6、整修工作面進風流中氧含量不低20%,CO2濃度不超過0.5%,工作面空氣溫度不得超過26℃。
7、使用局部通風機的巷道必須使用雙風機雙電源,能自動倒臺。甲烷斷電儀和風電閉鎖裝置正常使用,每天設專人檢查風機自動倒臺、風電閉鎖使用情況,并做好記錄,發現問題立即處理。
8、無論交接班或工作,通風地點不準隨意停風,否則必須切斷電源,所有人員都要撤到全風壓進風風流處,并在盲巷口設置柵欄、警戒,禁止人員進入;恢復通風時,要執行有關排瓦斯規定。
9、風筒接頭要接好,吊掛平直不轉死彎、不脫節、不漏風,發現漏風要及時補好,以保證工作面的風量不低于規定風量。風筒口末端距工作面的距離不超過5米。
10、入井人員必須帶自救器,嚴禁穿化纖衣服。
11、必須按時調校甲烷傳感器,防止出現較大誤差,甲烷傳感器若損壞,負責監控的專職人員必須及時修理或更換,保證甲烷傳感器能夠正常使用,斷電范圍為巷道內全部非本質安全型電氣設備。
12、每班工長及其以上人員必須配備便攜式瓦檢儀,隨時掌握工作面范圍內的瓦斯情況,瓦斯濃度超過規定時必須立即停止工作,進行處理。
13、總回風流中瓦斯濃度超過0.75%或其它回風地點瓦斯濃度大于1%時,要制定防瓦斯措施。
14、遇緊急情況,班組人員要聽從井下帶班領導指揮,并由安監員和班組長根據現場情況,確定采取應急措施。
15、巷道內“一通三防”設施必須完好且有專人維護。
16、巷道敷設一趟2吋靜壓水管,每100m安設一個三通閥門,管路不得出現跑、冒、滴、漏,閥門開關靈活。
17、巷道每10天至少沖洗一次,迎頭向后50米范圍內必須班班沖塵。對于產塵量較大的作業地點,要縮短沖塵周期,保證不出現煤塵堆積現象。
18、經常對巷道內的防塵設施及使用情況進行檢查,有問題及時處理。
19、任何人發現井下火災時,應視火災性質、災區通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告礦調度室。
20、電氣設備著火時,應先切斷其電源,在切斷電源前,只準使用不導電的滅火器材進行滅火。
21、經常檢查滅火器完好情況,保證使用有效,用后及時補充。
22、加強易燃物品管理,嚴禁將廢油、剩油潑灑在井巷內,用過的棉紗等必須回收升井。
23、嚴禁攜帶煙草和點火物品入井,杜絕易燃電纜、易燃風筒。
24、用壓力水滅火時,要有足夠的水量,并且保證能連續不斷噴射;保證正常通風,能使火煙和水蒸汽順利排到回風流去,要注意防止高溫水蒸汽燙傷人員。
25、井下工作人員都必須熟悉滅火器材的使用方法,并熟悉本職工作區域內滅火器材的存放地點,井下工作人員還必須熟悉本工作面的避災路線,遇到險情時,能鎮靜、迅速地撤退到安全地點。
(四)運輸安全技術措施
A、平巷運輸
1、平巷人力推車時,推車速度不得大于1m/s。車兩側不準有人,不準將手扶在車幫或材料上方,不準將頭伸入兩車之間和車上方,以免擠傷。
2、人力推車必須遵守下列規定:
①一人只準推一輛車。同向推車的間距,在坡度小于5‰時,不得小于10m;坡度超過5‰時,不得小于30m;坡度大于7‰時,禁止人力推車;
②在夜間或在井下,推車人必須備有礦燈;
③推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時或視線受阻的區段時,推車人必須及時發出警號;
④嚴禁蹬車、放飛車。
3、過風門時不準硬碰風門,車過后將風門及時關好,嚴禁同時打開兩道風門造成風流短路。
B、斜巷絞車運輸
1、絞車
1)所有使用的小絞車,使用期限在一個月以下的,可以打四壓兩戧做為生根基礎,但生根木柱直徑必須大于18cm;戧柱與頂板夾角60~75°,柱頂應打在柱窩內,不準加楔,要牢固可靠;
2)使用期限在一至三個月的必須打好地錨,地錨必須使用直徑18mm的錨桿全錨加固,錨桿長度1800mm。安裝前必須清理浮煤并到實底。凡絞車底盤上有螺栓孔的位置必須打地錨;
3)絞車及其它設施的外緣,距軌道外緣的距離不得小于500mm,與巷壁處距離不得小于200mm;
4)絞車出繩方向應與絞車滾筒軸線垂直,小絞車滾筒中心線應與絞車道提升中心線重合,特殊情況下應加裝導繩裝置,確保排繩整齊;
5)絞車管理和檢查:
①部件必須齊全,螺栓緊固可靠、不松動,壓戧柱或基礎牢固可靠;
②滾筒無斷裂,結合部位、閘路無油污,滾筒底部和閘座處不得有雜物堆積;
③閘必須靈活可靠,閘把不得壓到水平位置,拉桿有帽,不變形,閘皮無斷裂,閘帶磨損剩余厚度不小于3mm,開閘間隙1~2mm,閘皮偏離閘輪邊緣不大于5mm;
④絞車必須實行掛牌管理,內容至少包括:車型、鋼絲繩規格、最大提升坡度、最大提升距離、允許掛車數量等。
2、鋼絲繩
1)絞車必須使用符合絞車型號鋼絲繩。嚴禁使用6×7粗絲結構或強度低的鋼絲繩;
2)絞車纏繩的容繩量,其最外層鋼絲繩不得超出滾筒邊緣,且留有最少10mm余量。鋼絲繩的總長度,在其使用有效長度的最大值時,滾筒上的余繩不得少于3圈,但最多不得多于一層(跟迎頭車除外);
3)絞車應按標準配備鋼絲繩,特殊情況下需加長運輸距離或增大提車數量時,可按允許的配用鋼絲繩進行選配,但必須經過批準;
4)鋼絲繩需對接時,其插接長度不得小于其繩徑的1000倍,鉤頭處鋼絲繩的插接長度不得小于繩徑的25倍,接頭插接錐數要達到27錐以上;
5)鋼絲繩的管理和檢查:
①絞車使用前,由司機對鋼絲繩進行檢查,不合格嚴禁開車;
②鋼絲繩嚴重銹蝕,出現銹皮脫落時必須換繩;
③鋼絲繩直徑減少了10%時必須換繩;
④鋼絲繩斷面積(或斷絲根數)在一個捻距內,超過總斷面(或總根數)的10%時必須更換(對于6×19鋼絲繩,外層斷絲在一個捻距內達到8根左右時必須更換);
⑤鋼絲繩嚴重扭曲、打結或被碾壓斷股后必須在受傷處切斷重新做接頭。但接頭數量不得超過2個。
3、保險繩
保險繩的一端要用兩道“U”型卡固定在提升鉤頭的上部,并打鼻,即卡內實際為三道繩,固定要牢固可靠。保險繩的長度應與提車數量相適應,以掛好保險繩后略有余量為適宜,不得太長。
4、安全設施
1)羊角閘基礎要牢固,擋車時不得自行移動,擋車高度距軌面不小于200mm。變坡點上下的羊角閘必須設置成聯動;
2)斜巷內(中間段)在18°以上每100m、小于18°每150m處各設一處超速吊梁擋車器,吊梁下落后必須在軌道中心(左右偏差不大于±50mm)。手拉吊梁正常工作時,下端距軌面不得超過200mm,超速吊梁按正常過車最大高度,再加200mm余量吊掛。吊梁為11#礦用工字鋼或不低于該工字鋼強度的鐵軌制作,其長度應符合L=H/cosα。式中L為吊梁長度;H為巷道高度;α為巷道底板垂線與落下的吊梁之間夾角一般取30~40°。吊梁固定在巖石頂板上,一端聯結在不小于打入頂板0.5m深、堅實牢固的鐵軌镢子上,聯結處轉動靈活,牽引繩改變方向處要用轉動靈活的滑輪。頂板為非巖石頂板或頂板破碎或支護巷道時,吊梁可固定在插入巷道兩幫的兩根托梁上,其強度不得低于11#礦用工字鋼,固定要牢固,嚴禁固定在支護棚梁上或錨桿上;
5、信號
提升運輸時,信號要靈敏可靠,必須裝有把鉤工與絞車司機聯絡用的聲光兼備的工作信號。信號按鈕、電鈴、三通等小電器應裝在信號板上或使用組合電鈴,信號板或組合電鈴應固定在把鉤硐室墻上。聲光告警信號和警示牌應懸掛在上變坡點羅鍋道與下變坡點起坡處的頂板上,紅綠燈對行人方向并固定牢固。
6、用礦車運輸物料時,絞車型號、提升用繩、保險繩、提升車數一般規定(運輸鋼材、大型設備、單車與車體重量超過2400Kg時,掛車數量必須另行計算并有專項措施)。
注:1t礦車自重592Kg,載重1700Kg。
7、提升運輸前的準備工作必須遵守以下規定:
⑴絞車司機必須持證上崗;
⑵開車前絞車司機必須檢查絞車、開關、閘把、壓柱或基礎,發現問題應及時處理,有隱患必須停止使用;
⑶運送物料前,把鉤工必須檢查安全設施、大繩、保險繩、鉤頭、聲光信號等。安全設施不齊全、不可靠,信號不靈敏、不可靠,繩、鉤頭不符合要求嚴禁發出開車信號;
⑷把鉤工應重點抓好“六不掛”,即:安全設施不齊全不掛;信號聯系不通不掛;重車裝的不標準不掛;超車數不掛;絞車道有行人不掛。
8、車輛未停穩嚴禁摘掛鉤頭、銷環、保險繩等。編掛特種物料車,如過長、過重、不易封車,易于歪斜、松滑的物品,鏈環長度和封車方式要執行特殊安全技術措施。
9、斜巷運輸必須嚴格遵守“行車不行人”、“行人不行車”制度。并嚴格按規定車數掛車,嚴禁超掛。運輸大件及機電設備和零部件時,必須同時連車又連件。
10、車輛在車場停放時,只準停放在直線段,嚴禁停放在彎道或道岔上。車輛在雙軌巷道或軌道交叉處停放時,車輛離道叉和道嘴的距離應符合錯車的安全間隙。在能自動滑行的坡度上停放車輛時,必須用可靠的制動器將車輛穩住。設備列車停放在斜巷時,必須打好穩車裝置,并視現場情況在其前后方適當處各設置兩道防跑車和防撞車裝置。
11、礦車掉道時,平道地段嚴禁用大繩提拉上道。在斜巷處理掉道時,嚴禁摘鉤頭、保險繩、腰繩,人員要閃開車輛和重物可能傾斜及下滑的區域,認真觀察頂幫情況,頂幫破碎及原有支護不可靠或原有支護被撞壞時必須重新進行維護,確認安全后方可工作。
處理掉道的材料、設備等車,要先檢查封車情況,如有松動要重新封車或加固封車,必要時全部卸下(但不準在斜巷中吊裝大件),上道后重新裝車、封車。
處理完掉道車輛后,道擋的煤、矸等雜物要清理干凈,修復、更換損壞的跑輪、軌道等設施。
在斜巷處理完車輛掉道后,要等待工作人員全部回到原工作崗位或地點,并確知絞車道無人后,方可恢復正常工作。
12、絞車司機不得擅離工作崗位,更不得躺臥,若必須離開時要將開關停電,并鎖好把手后才能離開。絞車司機要做到“六不開”,即絞車不完好不開;鋼絲繩打結、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開;超掛車不開;信號不清不開;安全設施不齊全不可靠不開。
13、斜巷應適當設置地跑輪,以不磨繩為準,但間距不應大于25m。
14、地跑輪安裝應使用框架固定并打基礎窩,磨損深度超過10mm的溝槽時,地跑輪必須更換。
(五)避災路線
1、11采區回風巷維修、擴修作業地點:
發生水災、火災、瓦斯災害時:沿11采區聯絡巷風門→進風繞巷→井底車場→副斜井→地面方向撤退;
發生冒頂時:工作人員自冒頂地點向上或向下躲避;下部躲避人員待頂板穩定,現場值班人員根據具體情況,采取措施后,方可安全撤離。
2、11采區聯絡巷維修作業地點
發生水災、火災、瓦斯災害時:沿進風繞巷→井底車場→副斜井→地面方向撤退;
發生冒頂時:工作人員自冒頂地點向上或向下躲避;下部躲避人員待頂板穩定,現場值班人員根據具體情況,采取措施后,方可安全撤離。
3、11采區進風繞巷擴修、維修作業地點
發生水災、火災、瓦斯災害時:沿井底車場→副斜井→地面方向撤退;
?發生冒頂時:工作人員自冒頂地點向里或向外躲避;冒頂以里躲避人員待頂板穩定,現場值班人員根據具體情況,采取措施后,方可安全撤離。
(六)其它安全技術措施
1、在布置安排各地點進行隱患整改作業時,項目整改負責人必須組織施工人員認真學習本項維修作業的整改安全措施,開工后跟班礦長、跟班值班長必須有一人現場蹲點指揮,嚴禁違章作業、違章指揮,如遇特殊情況處理不了的,及時報告值班礦長,召集礦長會議集中“會診”,重新制定符合實際的安全整改措施。
2、在維修期間,每個工作地點必須攜帶一臺經校檢完好的便攜式瓦斯報警儀,懸掛在工作地點的上幫角,瓦斯報警濃度調整到1%,氣體超限必須停止作業,撤出人員。
3、所有受修復影響的電纜盡量放下并埋好,埋深不得小于0.20m。
4、不能落地的電纜,風水管和各種設備,必須用木樁或舊皮帶妥善遮蓋,遮蓋時不得留有空隙,以防損壞設備。
5、修復巷道時,遇到冒頂處時,要按照下列找頂幫懸矸措施處理。
⑴找頂幫懸矸要站在相對高處用長把工具找下,防止懸矸隨工具把滑下傷人。
⑵如果開巖漿體或矸石較大,不得使用風鎬或風鉆找,要使用2m長的撬棍插入開裂巖體一側將其找掉。在找的過程中,嚴禁其他人員通過,防止其落下傷人。
⑶找頂工作應有2名經驗豐富的人員擔任,一人找頂,一人觀察頂板。找頂人應站在安全地點,觀察人應站在找頂人的側后面,并保證退路暢通。
⑷找頂應從有完好的支護的地點開始,由外向里,先頂后兩幫依次進行,打頂范圍內嚴禁其他人員進入。
⑸鋪底桿絞架:底桿必須鋪放在完好的支護上,有足夠的長度,絞架時有專人負責觀察頂板,要求架層平穩,靠幫接頂,四周和頂部用稍子圍實。
6、各維修地點工程質量和頂板管理,要按照煤礦《生產礦井質量標準化實施細則及考核評價辦法》的各項要求嚴格執行,做到動態達標、安全生產、文明生產。本段維修工作完工后,堆放在巷道內的枯木及剩余的支護材料及其它雜物、物件要按照跟班人員所指定的地點及時運出,并碼放整齊,落地電纜、風水管路和其它運輸設備等,要在所維修的支護下按原懸掛位置懸掛整齊,否則當班驗收員拒絕驗收。
7、嚴格執行交接班制度,做到“口交口、手交手,白臉不下、黑臉不走”,交接班必須在工作地點進行交接,交接班時必須驗收工程質量,跟班驗收員要嚴格執行工程質量驗收標準,不符合工程質量標準的,要及時指出存在問題,及時進行返工,符合質量標準要求時方可進行驗收,否則誰驗收、誰負責。
8、未恢復通風的巷道,計劃開工前,必須先派專人安裝好局扇,由技術科長負責,按照盲巷恢復通風措施逐段進行恢復通風,經瓦檢員檢查瓦斯及有害氣體濃度不超限,并經安全員檢查批準后,方可進入到維修地點工作。
9、瓦檢員要嚴格執行瓦斯檢查、檢測管理制度,每班每面至少檢查三次,不準空班漏檢,并及時如實填寫瓦斯日報、班報,做到“三對照”。
10、機電、維修人員需維修該處機電設備或處理故障需要停電、停風時,必須事先向調度室作出匯報,經調度批準,撤出所有受停風地點威脅的人員,并經安檢員檢查全部人員撤離后,方可停風進行維修。
11、生產調度指揮中心24小時專人值班,保證井上下電話暢通,監控系統及時恢復整修,保證運行正常,下通、上傳有效的視頻監視、監控信息。
12、加強領導值班、“五職”礦長輪流值班、礦長入井跟班制度,建立職工有獎舉報制度,發現礦長沒有入井跟班,將給予舉報者重獎,被舉報人將給予重罰和追究。
13、認真開好井口會、班前會,普及安全知識,明確工作任務,搞好安全生產。
14、凡入井人員必須隨身攜帶自救器,違者一次罰款30元。
15、監控室不準空班和脫崗,必須每天及時打印監測日報并填寫瓦斯報表,送礦長和總工程師進行及時審閱和簽字。
16、臨時停風地點必須設置柵欄,柵欄外風流中瓦斯必須每天檢測一次,發現問題及時匯報和處理。
17、井下嚴禁出現無風、微風作業現象,所有盲巷、老空區和廢棄巷道必須及時密閉。
18、堅持入井人員清點制度,必須做好出入井人員的清點工作。
19、嚴格頂板管理,先加固后維修,嚴禁一巷維修同時掛多頭,要保證安全退路暢通。
20、井下高空作業時,必須先檢查瓦斯,只有在瓦斯濃度不超限時,經過敲幫問頂,認為無危險后,方可進行高空地點作業,同時指定有經驗懂技術的老同志專職負責看管頂板,施工人員必須佩帶好保險帶,戴好安全帽。
21、其它未盡事項,嚴格遵照《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》和公司所制定的各項管理制度、崗位責任制及各種災害預防措施執行。
22、所有參加井下施工的干部職工,必須學習本措施后,方可上崗指揮和作業。
?
?河南地方煤炭集團季布煤業有限公司
?2014年9月
篇3:解封隱患整改安全技術措施
一、隱患整改必須堅持的原則
1、整改領導小組必須對整改方案和措施進行督促落實,必須做到整改措施,整改責任,整改資金,整改時限和應急預案“五到位”,對拒不落實整改指令、消極整改的人員必須從嚴處理。
2、嚴格按照“先井上、后井下,先軟件資料,后系統工程”的原則,
3、隱患整改負責人為隱患整改項目的安全檢查負責人,對整改項目、整改工程質量、整改按時完成、自查驗收、全權負責。
4、礦領導必須進行下井帶班,并嚴格遵守各項制度。
5、井下隱患整改期間,嚴格執行“先系統、后工程”嚴格執行“一工程、一措施”“先學習、后施工”“一變化、一補充”等各項管理規定。
6、堅持“安全第一”的原則,重點把好安全生產關,真正做到“先安全后生產”、“安全促進生產、生產必須安全”。
7、嚴格職工準入制度,把好復工人員資格審查關,所有人員開工前必須進行為期72學時的安全教育崗前培訓,不具備安全資格的人員嚴禁上崗。
8、堅持“先重后輕、先主后次”的原則,重點恢復影響安全生產的各大生產系統,更換或完善必要的安全設施、設備,做到分清主次、按部就班、循序漸進。
9、堅持“由外向里、先近后遠”的原則,嚴禁維修人員進入維修點以里。斜巷維修嚴禁上下段同時進行作業。
10、嚴禁無風、微風作業,嚴格有害氣體檢測,嚴禁瓦斯超限作業。
11、進行井下巷道維修工作,必須保證工人的撤退、避災路線暢通。
12、整改要嚴格執行現場交接班制度,對安全檢查和工程質量情況及本班遺留待處理的問題必須交待清楚,接班的班長接班后必須馬上安排人員及時處理,在確保安全的前提下安排工作,堅持不安全不準作業的工作原則。
13、作業人員嚴格執行各工種崗位責任制和操作規程,每一個工作人員必須履行自己的崗位職責,搞好自主保安和互助保安工作,完成當班工作任務。
14、工程質量由班長、安全檢查員、當班帶班領導負責,并對各項工程進行質量檢查驗收,若有不合格的地方必須立即返工整改。
15、井口驗身工作人員必須24小時值班,堅守崗位,主井口、副井口、風井口嚴禁任何閑雜人員逗留,井口20m范圍內嚴禁煙火。
16、礦井隱患整改期間,必須確保礦井通風排水正常,瓦斯檢查并嚴格執行各項安全管理制度。
17、加強礦井隱患整改期間的停送電管理工作。隱患整改期間、如需臨時停電整改的工作,必須提前書面報礦安全隱患整改領導小組審批,并經礦調度值班人員、當班值班礦長同意,采取可靠措施后方可停電。停電期間,必須撤出停電區域及回風巷道中一切人員,臨時停風區域必須設置柵欄,掛好警示牌板,嚴禁人員進入。恢復送電時必須由維修電工親自送電,對因停風造成瓦斯聚積的區域,必須由礦通防科負責制定專項安全技術措施進行排放;排放瓦斯時必須嚴格按瓦斯排放措施進行排放,嚴禁“一風吹”。整改期間因其它原因造成礦井停風停電時,必須及時撤出井下所有人員,并嚴格加強井口安全管理,嚴防停電停風期間人員進入井下造成事故。
18、礦井隱患整改期間,必須加強“雨季三防”工作。
19、礦井隱患整改期間,安全監測監控系統、人員定位系統、通信聯絡系統、壓風自救系統、供水施救系統必須保證正常運行。
20、礦井隱患整改期間,機電部門必須加強機電運輸管理工作,確保機電、運輸及提升安全。
21、礦財務、供應部門必須確保整改資金投入、材料供應及時到位。
22、全礦各隱患整改項目完成后,各項目負責人必須隨班長一道進行自查驗收,合格后報礦隱患排查整改領導小組。
二、隱患整改的相關要求
1、必須嚴格貫徹執行河南省煤炭企業兼并重組工作指導督查小組關于印發《進一步完善全省煤礦復工復產驗收工作的通知》(豫煤重組[2013]40號)、《許昌市兼并重組煤礦復工復產驗收方案》的通知”(許市安辦【2014】42號)、禹州市兼并重組煤礦復工復產驗收方案》的通知(禹煤重組辦【2014】7號)及《河南地方煤炭集團有限公司停工停產礦井復工驗收辦法》(豫地煤[2012]122號)文件精神要求,為進一步做好礦井兼并重組后續工作,切實加強礦井安全管理。
2、隱患整改必須和安全月活動緊緊結合起來,在礦區內懸掛宣傳條幅、張貼標語、開辦宣傳欄等,大力營造安全生產的活動氛圍。
3、制定可操作性強、靈活并適合礦井實際情況的一整套管理制度及考核標準,并暢通管理渠道,確保制度不折不扣的落實。
4、嚴把工程質量關,加強工程過程控制,每一道工序、每一個環節要嚴格按照標準施工,采取“班驗收、旬抽查、月總檢”的質量驗收程序,對不合格的工程不予驗收,并嚴肅追究施工人員的相關責任。對工程質量優、任務完成情況好的單位,礦設立安全質量獎給予特別獎勵。
5、安檢部門要加強礦井隱患整改期間的安全監督工作,加強事故隱患的排查,并按照“五定”原則進行整改;加大對“三違”人員的查處力度,真正做到“鐵手腕”、“硬執行”抓安全。
6、著重培養職工良好的作業習慣和行為,逐步扭轉“小煤礦”以往工作不良習氣,讓職工做到“凡事有章可循,凡事有標可比”。
7、組織開展多種形式的安全活動,對職工進行全方位的安全教育培訓,提高職工的安全意識和現場操作技能。
三、隱患整改工程項目(井下部分)技術要求
維修巷道時,依照各維修地點原作業規程規定的巷道斷面尺寸參數進行整改維修。
(一)維修巷道技術要求
1、工字鋼支護
a、質量標準
⑴支護形式:工字鋼對棚梯形支護。
⑵棚距:支架間中至中0.6m。
⑶支架下寬=棚梁凈口+巷道下扎(下扎=0.3×中高×2)。
⑷支架中高(道碴面以上至棚梁底面)2.2m。
⑸嚴格按照中、腰線施工。
⑹棚梁水平架設,支架應山角按煤層頂板支設,達到應山有力,不扭斜,不邁步,不前傾后仰,垂直頂底板。
⑺邦用椽子各6根,頂用椽子6根,頂幫背實打牢。
⑻背頂幫按照設計要求施工。
⑼棚腿柱窩深0.2m。
⑽棚梁口采用肩墊、口墊襯墊。
⑾支架間撐子直徑不小于80mm,撐子架設為:頂2根,邦各2根,共6根。
⑿水溝設計在巷道下邦,水溝規格:上口寬0.4m,下口寬0.3m,深0.3m。
⒀若兩幫圍巖側壓大,可采取棚梁耳連鎖、加固梁耳焊接等措施,防止梁耳擠崩傷人。
⒁文明生產:巷道感觀整齊、無雜亂,幫頂無超出支架的稍、拍、木頭等,巷道衛生整潔,無雜物、無浮煤浮矸、無積水,備用材料、廢舊材料堆放整齊,不亂扔亂放,各種管線敷設整齊,符合規程要求。
b、質量要求
⑴按照設計要求施工,優良工程中線允許誤差±30mm,腰線允許誤差±30mm,合格工程中線允許誤差±50mm,腰線允許誤差±50mm。
⑵棚距均勻,優良工程允許誤差±30mm,合格工程允許誤差±50mm。
⑶巷道中高允許誤差±50mm,支架下扎優良工程允許誤差±100mm合格工程允許誤差±200mm(下扎角77?)。
⑷支架應山有力,不扭斜,不邁步,不準前傾,后仰范圍允許誤差50mm。
⑸5m夾角線誤差優良工程不得超過50mm,合格工程不超過150mm。
⑹棚梁肩、口墊符合設計要求,墊材按照規定使用,嚴禁采用其他材料代替,頂邦間撐子位置、數量按設計要求架設。
注:堅持先放標桿后放腿的原則架棚。
(二)軌道整修技術要求
1、采用600mm軌距,誤差不大于10mm,不小于5mm;軌道接頭間隙不超過5mm,內錯差不大于2mm,軌道鋪設平整,高低差不大于2mm。
2、木軌枕。軌枕采用1200mm×120mm×150mm方木,軌枕間距0.8m,誤差±50mm,接頭必須有軌枕,轉彎處增加軌枕。
3、接頭要求扣件齊全,連接牢固并與軌型相符。轉彎處軌距適當加寬,外彎適當臺高,但內軌與外軌頂面的高低偏差不得大于5mm。
4、軌道型號要一致,無雜拌道,軌道不浮離,無懸空現象。
四、安全技術措施
(一)機電專業安全技術措施
1、政府有關部門批復隱患整改后,由機電副礦長負責組織機電技術人員立即對主副井電器設備、安全設施等進行檢修,并空載進行試運轉,確保機電提升運輸及安全設施安全可靠。
2、電鉗工必須持證上崗,熟練掌握、按章操作,做到應知應會。
3、所有電鉗工要熟練掌握電氣設備結構性能和一般維護技術,嚴格執行《煤礦安全規程》中的有關電氣部分的規定。電氣設備檢修應在支護良好、周圍20m范圍瓦斯濃度1%以下時工作,電氣作業應不少于2人,1人監護,1人工作。
4、電氣維修必須按照《煤礦安全規程》、《操作規程》作業,嚴格停送電制度,堅持停電掛牌,專人看管,誰停電誰送電原則。所有電氣保護靈敏可靠,不準隨意撤除不用,當保護不靈時,應停電處理,處理不好不準強行送電。在接線、拆線時,電工先停掉綜保開關的上一級電源,掛牌、閉鎖并設專人看護,未經專職電工允許,任何人嚴禁中途送電。
5、在接線過程中,嚴禁強拉硬拽電纜,不準帶電移動。
6、電纜吊掛符合規定要求,文明衛生,清潔干凈。
7、密封圈和擋板必須和器壁相匹配,有老化、開裂、變形、失去彈性、厚度不夠或圈內徑大于電纜直徑1mm以及沒有完全套在電纜上的,必須更換,嚴禁密封圈套在有包扎物的電纜上,或多根電纜穿在一個密封圈內。密封圈內徑必須和電纜的外徑相匹配,密封圈的厚度和寬度必須與電纜、接線嘴相匹配,帶螺紋的電纜引入裝置螺紋嚙合不得小于5扣,螺紋部分要小于8mm的長度不得小于6扣。
8、電纜引入裝置必須堅固,完整齊全,密封性良好。各接地電阻值必須用搖表測量其值,不得高于1mω,否則立即更換。
9、每天必須有專職人員對在用主副井絞車鋼絲繩的磨損情況進行檢查并填寫日檢記錄,發現斷絲,銹蝕,或直徑超過規程規定,必須及時報主管負責人,采取更換處理措施。
10、杜絕電氣失爆入井及機電運輸事故,確保礦井安全生產。
11、井下所有防爆電氣設備符合《河南省防爆檢查細則》的要求,必須進行定期打開檢查檢修,各開關接線室、低壓電纜接線盒,用丙酮或分析純清洗一遍,接線室內不得有雜物;隔爆面必須涂抹凡士林,接線室、開關腔內裝適量防潮劑。
12、所有電氣設備及電纜的絕緣電阻必須進行絕緣測試,整改所有接地極。保證無銹蝕;保持電纜吊掛整齊。
13、檢修主副井架等高空作業時,檢修人員必須佩戴保險帶等安全措施。
14、崗位工接班后對電氣設備運行狀況、保護進行巡檢,做好記錄,巡查發現設備失爆、保護失靈等問題及時處理。
15、要定期檢查設備的防爆性能、絕緣性能、保護性能,杜絕失爆現象,確保安全生產,并做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”。
16、設備的整定值必須符合要求,不得擅自更改。
17、設備完好率90%以上,主要設備臺臺完好。
18、高壓電器設備檢修:
1)檢查高壓電器設備時必須切斷前一級電源開關,停電后用與所測試電壓相符的高壓測電筆進行測試;
2)井下電氣維修工作期間應攜帶電工常用工具,與電壓等級相符的驗電筆和便攜式瓦斯檢測儀,測定設備或電纜絕緣電阻后,必須將導體完全放電;
3)被測設備中有電子插件時,測量絕緣電阻之前必須拔下電子插件;
4)饋電開關的短路、過負荷、漏電保護裝置應保持完好,整定值正確,動作可靠;
5)檢查和維修過程中,發現電氣設備失爆時,應立即停電進行處理,現場無法恢復的防爆設備,必須停止運行并向有關領導匯報;
6)電氣設備檢修中,不得任意改變原有端序號、拉線方式,不得甩掉原有保護裝置,整定值不得任意修改;
7)檢漏繼電器跳閘后,應查明跳閘原因和故障性質,及時排除后才能送電,禁止在甩掉檢漏繼電器情況下對供電系統強行送電;
8)電氣設備的局部接地螺栓與接地線的連接必須接觸可靠,不準有銹蝕,截面尺寸應符合規定;
9)連接屏蔽電纜時先用三氯乙烯清洗劑洗凈半導體屏蔽層導電顆粒;
10)凡發現有人觸電時應迅速切斷電源,對觸電者進行搶救;
11)電氣設備或電纜著火時,必須迅速切斷電源,采用干粉滅火器材或砂子滅火的方式直接滅火,并及時向調度匯報;
12)電氣三大保護要每天檢查試驗一次,發現問題及時處理;
19、低壓電氣設備檢修:
1)嚴格遵守停送電制度及有關規章制度;
2)隨身攜帶合格的驗電筆及常用工具及便攜式瓦斯監測儀,并保證電工工具絕緣可靠;
3)對低壓設備中接近電源的部分進行操作檢查時,應斷開上一級開關,并對本臺電氣設備電源部分進行驗電,確認無電后方可進行操作;
4)電氣設備停電開始工作前,只有在瓦斯濃度低于1%的風流中,方可按停電順序打開電氣設備的門或蓋,經目視檢查正常后再用與電源電壓相符的驗電筆對可能帶電或漏電部分進行驗電,檢驗無電后方可進行對地放電操作。
5)必須用與供電電壓相符的測電筆進行測試,確認無電壓后進行放電,放電完畢后開始工作;
(二)架棚安全技術措施
1、有電纜、監測線、風水管路等設備的巷道架棚時,必須把這些物體架在棚子里面,施工人員嚴禁接觸手摸電纜設備外殼帶電物體,工作中必須直接或間接接觸時必須帶絕緣手套或切斷該區段電源,謹防觸電事故。
2、挖柱窩前,先檢查頂幫支護情況,堅持敲幫問頂制度,在確認安全的情況下進行作業,在頂板比較破碎、壓力比較明顯的工作地點,必須清理好工作地點10m以外的巷道,并加固后5米的支架,保證退路暢通無阻,架棚時要由外向里以次進入。
3、運料時,采用人工裝,卡子車運。裝料時,動作要一致相互呼應,物料裝運整齊,保證不超重,超寬、超偏,兩端用金屬網、鐵絲、鋼繩捆扎牢固,保證在上下山時物料不出車,不丟料,不偏斜,卸料時兩人相互呼應動作一致,并輕輕放在安全無礙通風、行人的巷道側,且整齊并懸掛物料牌管理。
4、抬料時,要相互呼應,動作一致,砍料要在安全地點,注意前后左右,不準用腳蹬料,不準用斧子或手鎬拉料。
5、維修支護時,必須首先加固維修點以前附近支護,隨時注意頂板,防止頂板落石傷人或冒落堵人。維修地點遇大冒頂時,必須立即進行處理和搶修。刷大斷面和連續撤換支護時,必須保證在發生冒頂堵塞巷道時有人員撤退的出口。撤換支架前,應先加固工作地點的支架,架設或拆除支架時,在一架未完工之前,不得中止作業。撤換支架工作應連續進行。如果不連續施工,每次工作結束前,必須接頂封幫,確保工作地點的安全。
6、維修作業必須加強支護工作,支護質量必須滿足要求,并緊跟迎頭,嚴禁空頂作業,禁止使用損壞變形、腐朽的支護材料。巷道壓力較大或頂幫破碎時,應加密支護,同時頂幫必須封嚴背實,支護有力。
7、進入維修作業地點的巷道內的斷梁折柱必須及時更換補齊,以防堵人。
8、維修巷道每組最少5人操作,不準一人單獨作業。
9、巷道內的各種材料和雜物收工前都要清理干凈,按指定地點存放或運走,不得亂堆亂放影響通風、排水、行人、運輸安全。
(三)“一通三防”安全技術措施
1、礦井主要通風機及備用通風機運轉正常,礦井主要通風機出現故障,保證能在10min內啟動備用通風機。
2、維修前,必須對全礦井進行一次全面測風,并根據規程規定的風速對每一地點調節風量,以后每10天測風一次。
3、當礦井各個地點風量達到規程規定后(總回風巷瓦斯在0.75%以下,通風設施完好,風量正常),由總工程師和礦長批準進行巷道修復工作。修復巷道程序:
(1)恢復局部通風機必須首先檢查局部通風機和所有電器設備20m內瓦斯濃度在0.5%和二氧化碳1.0%以下方可啟動;
(2)失修巷道(巷道堵死、不通風)中瓦斯濃度超過1%或二氧化碳超過1.5%,最高瓦斯濃度和二氧化碳濃度不超過3%時,必須采取逐段控制風流排放的措施進行排放;
(3)在排放過程中,排出的瓦斯與全風壓風流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度都不得超過1.5%。排放完成后,通風的巷道風流中瓦斯濃度不超過1%和二氧化碳濃度不超過1.5%時,方可恢復局部通風機供風、巷道內電氣設備的供電。
4、井下所有硐室、水泵房的瓦斯濃度符合規程規定時,方可供電。
5、巷道整修工作面風量不得小于每人4m3/min。
6、整修工作面進風流中氧含量不低20%,co2濃度不超過0.5%,工作面空氣溫度不得超過26℃。
7、使用局部通風機的巷道必須使用雙風機雙電源,能自動倒臺。甲烷斷電儀和風電閉鎖裝置正常使用,每天設專人檢查風機自動倒臺、風電閉鎖使用情況,并做好記錄,發現問題立即處理。
8、無論交接班或工作,通風地點不準隨意停風,否則必須切斷電源,所有人員都要撤到全風壓進風風流處,并在盲巷口設置柵欄、警戒,禁止人員進入;恢復通風時,要執行有關排瓦斯規定。
9、風筒接頭要接好,吊掛平直不轉死彎、不脫節、不漏風,發現漏風要及時補好,以保證工作面的風量不低于規定風量。風筒口末端距工作面的距離不超過5米。
10、入井人員必須帶自救器,嚴禁穿化纖衣服。
11、必須按時調校甲烷傳感器,防止出現較大誤差,甲烷傳感器若損壞,負責監控的專職人員必須及時修理或更換,保證甲烷傳感器能夠正常使用,斷電范圍為巷道內全部非本質安全型電氣設備。
12、每班工長及其以上人員必須配備便攜式瓦檢儀,隨時掌握工作面范圍內的瓦斯情況,瓦斯濃度超過規定時必須立即停止工作,進行處理。
13、總回風流中瓦斯濃度超過0.75%或其它回風地點瓦斯濃度大于1%時,要制定防瓦斯措施。
14、遇緊急情況,班組人員要聽從井下帶班領導指揮,并由安監員和班組長根據現場情況,確定采取應急措施。
15、巷道內“一通三防”設施必須完好且有專人維護。
16、巷道敷設一趟2吋靜壓水管,每100m安設一個三通閥門,管路不得出現跑、冒、滴、漏,閥門開關靈活。
17、巷道每10天至少沖洗一次,迎頭向后50米范圍內必須班班沖塵。對于產塵量較大的作業地點,要縮短沖塵周期,保證不出現煤塵堆積現象。
18、經常對巷道內的防塵設施及使用情況進行檢查,有問題及時處理。
19、任何人發現井下火災時,應視火災性質、災區通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告礦調度室。
20、電氣設備著火時,應先切斷其電源,在切斷電源前,只準使用不導電的滅火器材進行滅火。
21、經常檢查滅火器完好情況,保證使用有效,用后及時補充。
22、加強易燃物品管理,嚴禁將廢油、剩油潑灑在井巷內,用過的棉紗等必須回收升井。
23、嚴禁攜帶煙草和點火物品入井,杜絕易燃電纜、易燃風筒。
24、用壓力水滅火時,要有足夠的水量,并且保證能連續不斷噴射;保證正常通風,能使火煙和水蒸汽順利排到回風流去,要注意防止高溫水蒸汽燙傷人員。
25、井下工作人員都必須熟悉滅火器材的使用方法,并熟悉本職工作區域內滅火器材的存放地點,井下工作人員還必須熟悉本工作面的避災路線,遇到險情時,能鎮靜、迅速地撤退到安全地點。
(四)運輸安全技術措施
a、平巷運輸
1、平巷人力推車時,推車速度不得大于1m/s。車兩側不準有人,不準將手扶在車幫或材料上方,不準將頭伸入兩車之間和車上方,以免擠傷。
2、人力推車必須遵守下列規定:
①一人只準推一輛車。同向推車的間距,在坡度小于5‰時,不得小于10m;坡度超過5‰時,不得小于30m;坡度大于7‰時,禁止人力推車;
②在夜間或在井下,推車人必須備有礦燈;
③推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時或視線受阻的區段時,推車人必須及時發出警號;
④嚴禁蹬車、放飛車。
3、過風門時不準硬碰風門,車過后將風門及時關好,嚴禁同時打開兩道風門造成風流短路。
b、斜巷絞車運輸
1、絞車
1)所有使用的小絞車,使用期限在一個月以下的,可以打四壓兩戧做為生根基礎,但生根木柱直徑必須大于18cm;戧柱與頂板夾角60~75°,柱頂應打在柱窩內,不準加楔,要牢固可靠;
2)使用期限在一至三個月的必須打好地錨,地錨必須使用直徑18mm的錨桿全錨加固,錨桿長度1800mm。安裝前必須清理浮煤并到實底。凡絞車底盤上有螺栓孔的位置必須打地錨;
3)絞車及其它設施的外緣,距軌道外緣的距離不得小于500mm,與巷壁處距離不得小于200mm;
4)絞車出繩方向應與絞車滾筒軸線垂直,小絞車滾筒中心線應與絞車道提升中心線重合,特殊情況下應加裝導繩裝置,確保排繩整齊;
5)絞車管理和檢查:
①部件必須齊全,螺栓緊固可靠、不松動,壓戧柱或基礎牢固可靠;
②滾筒無斷裂,結合部位、閘路無油污,滾筒底部和閘座處不得有雜物堆積;
③閘必須靈活可靠,閘把不得壓到水平位置,拉桿有帽,不變形,閘皮無斷裂,閘帶磨損剩余厚度不小于3mm,開閘間隙1~2mm,閘皮偏離閘輪邊緣不大于5mm;
④絞車必須實行掛牌管理,內容至少包括:車型、鋼絲繩規格、最大提升坡度、最大提升距離、允許掛車數量等。
2、鋼絲繩
1)絞車必須使用符合絞車型號鋼絲繩。嚴禁使用6×7粗絲結構或強度低的鋼絲繩;
2)絞車纏繩的容繩量,其最外層鋼絲繩不得超出滾筒邊緣,且留有最少10mm余量。鋼絲繩的總長度,在其使用有效長度的最大值時,滾筒上的余繩不得少于3圈,但最多不得多于一層(跟迎頭車除外);
3)絞車應按標準配備鋼絲繩,特殊情況下需加長運輸距離或增大提車數量時,可按允許的配用鋼絲繩進行選配,但必須經過批準;
4)鋼絲繩需對接時,其插接長度不得小于其繩徑的1000倍,鉤頭處鋼絲繩的插接長度不得小于繩徑的25倍,接頭插接錐數要達到27錐以上;
5)鋼絲繩的管理和檢查:
①絞車使用前,由司機對鋼絲繩進行檢查,不合格嚴禁開車;
②鋼絲繩嚴重銹蝕,出現銹皮脫落時必須換繩;
③鋼絲繩直徑減少了10%時必須換繩;
④鋼絲繩斷面積(或斷絲根數)在一個捻距內,超過總斷面(或總根數)的10%時必須更換(對于6×19鋼絲繩,外層斷絲在一個捻距內達到8根左右時必須更換);
⑤鋼絲繩嚴重扭曲、打結或被碾壓斷股后必須在受傷處切斷重新做接頭。但接頭數量不得超過2個。
3、保險繩
保險繩的一端要用兩道“u”型卡固定在提升鉤頭的上部,并打鼻,即卡內實際為三道繩,固定要牢固可靠。保險繩的長度應與提車數量相適應,以掛好保險繩后略有余量為適宜,不得太長。
4、安全設施
1)羊角閘基礎要牢固,擋車時不得自行移動,擋車高度距軌面不小于200mm。變坡點上下的羊角閘必須設置成聯動;
2)斜巷內(中間段)在18°以上每100m、小于18°每150m處各設一處超速吊梁擋車器,吊梁下落后必須在軌道中心(左右偏差不大于±50mm)。手拉吊梁正常工作時,下端距軌面不得超過200mm,超速吊梁按正常過車最大高度,再加200mm余量吊掛。吊梁為11#礦用工字鋼或不低于該工字鋼強度的鐵軌制作,其長度應符合l=h/cosα。式中l為吊梁長度;h為巷道高度;α為巷道底板垂線與落下的吊梁之間夾角一般取30~40°。吊梁固定在巖石頂板上,一端聯結在不小于打入頂板0.5m深、堅實牢固的鐵軌镢子上,聯結處轉動靈活,牽引繩改變方向處要用轉動靈活的滑輪。頂板為非巖石頂板或頂板破碎或支護巷道時,吊梁可固定在插入巷道兩幫的兩根托梁上,其強度不得低于11#礦用工字鋼,固定要牢固,嚴禁固定在支護棚梁上或錨桿上;
5、信號
提升運輸時,信號要靈敏可靠,必須裝有把鉤工與絞車司機聯絡用的聲光兼備的工作信號。信號按鈕、電鈴、三通等小電器應裝在信號板上或使用組合電鈴,信號板或組合電鈴應固定在把鉤硐室墻上。聲光告警信號和警示牌應懸掛在上變坡點羅鍋道與下變坡點起坡處的頂板上,紅綠燈對行人方向并固定牢固。
6、用礦車運輸物料時,絞車型號、提升用繩、保險繩、提升車數一般規定(運輸鋼材、大型設備、單車與車體重量超過2400kg時,掛車數量必須另行計算并有專項措施)。
注:1t礦車自重592kg,載重1700kg。
7、提升運輸前的準備工作必須遵守以下規定:
⑴絞車司機必須持證上崗;
⑵開車前絞車司機必須檢查絞車、開關、閘把、壓柱或基礎,發現問題應及時處理,有隱患必須停止使用;
⑶運送物料前,把鉤工必須檢查安全設施、大繩、保險繩、鉤頭、聲光信號等。安全設施不齊全、不可靠,信號不靈敏、不可靠,繩、鉤頭不符合要求嚴禁發出開車信號;
⑷把鉤工應重點抓好“六不掛”,即:安全設施不齊全不掛;信號聯系不通不掛;重車裝的不標準不掛;超車數不掛;絞車道有行人不掛。
8、車輛未停穩嚴禁摘掛鉤頭、銷環、保險繩等。編掛特種物料車,如過長、過重、不易封車,易于歪斜、松滑的物品,鏈環長度和封車方式要執行特殊安全技術措施。
9、斜巷運輸必須嚴格遵守“行車不行人”、“行人不行車”制度。并嚴格按規定車數掛車,嚴禁超掛。運輸大件及機電設備和零部件時,必須同時連車又連件。
10、車輛在車場停放時,只準停放在直線段,嚴禁停放在彎道或道岔上。車輛在雙軌巷道或軌道交叉處停放時,車輛離道叉和道嘴的距離應符合錯車的安全間隙。在能自動滑行的坡度上停放車輛時,必須用可靠的制動器將車輛穩住。設備列車停放在斜巷時,必須打好穩車裝置,并視現場情況在其前后方適當處各設置兩道防跑車和防撞車裝置。
11、礦車掉道時,平道地段嚴禁用大繩提拉上道。在斜巷處理掉道時,嚴禁摘鉤頭、保險繩、腰繩,人員要閃開車輛和重物可能傾斜及下滑的區域,認真觀察頂幫情況,頂幫破碎及原有支護不可靠或原有支護被撞壞時必須重新進行維護,確認安全后方可工作。
處理掉道的材料、設備等車,要先檢查封車情況,如有松動要重新封車或加固封車,必要時全部卸下(但不準在斜巷中吊裝大件),上道后重新裝車、封車。
處理完掉道車輛后,道擋的煤、矸等雜物要清理干凈,修復、更換損壞的跑輪、軌道等設施。
在斜巷處理完車輛掉道后,要等待工作人員全部回到原工作崗位或地點,并確知絞車道無人后,方可恢復正常工作。
12、絞車司機不得擅離工作崗位,更不得躺臥,若必須離開時要將開關停電,并鎖好把手后才能離開。絞車司機要做到“六不開”,即絞車不完好不開;鋼絲繩打結、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開;超掛車不開;信號不清不開;安全設施不齊全不可靠不開。
13、斜巷應適當設置地跑輪,以不磨繩為準,但間距不應大于25m。
14、地跑輪安裝應使用框架固定并打基礎窩,磨損深度超過10mm的溝槽時,地跑輪必須更換。
(五)避災路線
1、11采區回風巷維修、擴修作業地點:
發生水災、火災、瓦斯災害時:沿11采區聯絡巷風門→進風繞巷→井底車場→副斜井→地面方向撤退;
發生冒頂時:工作人員自冒頂地點向上或向下躲避;下部躲避人員待頂板穩定,現場值班人員根據具體情況,采取措施后,方可安全撤離。
2、11采區聯絡巷維修作業地點
發生水災、火災、瓦斯災害時:沿進風繞巷→井底車場→副斜井→地面方向撤退;
發生冒頂時:工作人員自冒頂地點向上或向下躲避;下部躲避人員待頂板穩定,現場值班人員根據具體情況,采取措施后,方可安全撤離。
3、11采區進風繞巷擴修、維修作業地點
發生水災、火災、瓦斯災害時:沿井底車場→副斜井→地面方向撤退;
發生冒頂時:工作人員自冒頂地點向里或向外躲避;冒頂以里躲避人員待頂板穩定,現場值班人員根據具體情況,采取措施后,方可安全撤離。
(六)其它安全技術措施
1、在布置安排各地點進行隱患整改作業時,項目整改負責人必須組織施工人員認真學習本項維修作業的整改安全措施,開工后跟班礦長、跟班值班長必須有一人現場蹲點指揮,嚴禁違章作業、違章指揮,如遇特殊情況處理不了的,及時報告值班礦長,召集礦長會議集中“會診”,重新制定符合實際的安全整改措施。
2、在維修期間,每個工作地點必須攜帶一臺經校檢完好的便攜式瓦斯報警儀,懸掛在工作地點的上幫角,瓦斯報警濃度調整到1%,氣體超限必須停止作業,撤出人員。
3、所有受修復影響的電纜盡量放下并埋好,埋深不得小于0.20m。
4、不能落地的電纜,風水管和各種設備,必須用木樁或舊皮帶妥善遮蓋,遮蓋時不得留有空隙,以防損壞設備。
5、修復巷道時,遇到冒頂處時,要按照下列找頂幫懸矸措施處理。
⑴找頂幫懸矸要站在相對高處用長把工具找下,防止懸矸隨工具把滑下傷人。
⑵如果開巖漿體或矸石較大,不得使用風鎬或風鉆找,要使用2m長的撬棍插入開裂巖體一側將其找掉。在找的過程中,嚴禁其他人員通過,防止其落下傷人。
⑶找頂工作應有2名經驗豐富的人員擔任,一人找頂,一人觀察頂板。找頂人應站在安全地點,觀察人應站在找頂人的側后面,并保證退路暢通。
⑷找頂應從有完好的支護的地點開始,由外向里,先頂后兩幫依次進行,打頂范圍內嚴禁其他人員進入。
⑸鋪底桿絞架:底桿必須鋪放在完好的支護上,有足夠的長度,絞架時有專人負責觀察頂板,要求架層平穩,靠幫接頂,四周和頂部用稍子圍實。
6、各維修地點工程質量和頂板管理,要按照煤礦《生產礦井質量標準化實施細則及考核評價辦法》的各項要求嚴格執行,做到動態達標、安全生產、文明生產。本段維修工作完工后,堆放在巷道內的枯木及剩余的支護材料及其它雜物、物件要按照跟班人員所指定的地點及時運出,并碼放整齊,落地電纜、風水管路和其它運輸設備等,要在所維修的支護下按原懸掛位置懸掛整齊,否則當班驗收員拒絕驗收。
7、嚴格執行交接班制度,做到“口交口、手交手,白臉不下、黑臉不走”,交接班必須在工作地點進行交接,交接班時必須驗收工程質量,跟班驗收員要嚴格執行工程質量驗收標準,不符合工程質量標準的,要及時指出存在問題,及時進行返工,符合質量標準要求時方可進行驗收,否則誰驗收、誰負責。
8、未恢復通風的巷道,計劃開工前,必須先派專人安裝好局扇,由技術科長負責,按照盲巷恢復通風措施逐段進行恢復通風,經瓦檢員檢查瓦斯及有害氣體濃度不超限,并經安全員檢查批準后,方可進入到維修地點工作。
9、瓦檢員要嚴格執行瓦斯檢查、檢測管理制度,每班每面至少檢查三次,不準空班漏檢,并及時如實填寫瓦斯日報、班報,做到“三對照”。
10、機電、維修人員需維修該處機電設備或處理故障需要停電、停風時,必須事先向調度室作出匯報,經調度批準,撤出所有受停風地點威脅的人員,并經安檢員檢查全部人員撤離后,方可停風進行維修。
11、生產調度指揮中心24小時專人值班,保證井上下電話暢通,監控系統及時恢復整修,保證運行正常,下通、上傳有效的視頻監視、監控信息。
12、加強領導值班、“五職”礦長輪流值班、礦長入井跟班制度,建立職工有獎舉報制度,發現礦長沒有入井跟班,將給予舉報者重獎,被舉報人將給予重罰和追究。
13、認真開好井口會、班前會,普及安全知識,明確工作任務,搞好安全生產。
14、凡入井人員必須隨身攜帶自救器,違者一次罰款30元。
15、監控室不準空班和脫崗,必須每天及時打印監測日報并填寫瓦斯報表,送礦長和總工程師進行及時審閱和簽字。
16、臨時停風地點必須設置柵欄,柵欄外風流中瓦斯必須每天檢測一次,發現問題及時匯報和處理。
17、井下嚴禁出現無風、微風作業現象,所有盲巷、老空區和廢棄巷道必須及時密閉。
18、堅持入井人員清點制度,必須做好出入井人員的清點工作。
19、嚴格頂板管理,先加固后維修,嚴禁一巷維修同時掛多頭,要保證安全退路暢通。
20、井下高空作業時,必須先檢查瓦斯,只有在瓦斯濃度不超限時,經過敲幫問頂,認為無危險后,方可進行高空地點作業,同時指定有經驗懂技術的老同志專職負責看管頂板,施工人員必須佩帶好保險帶,戴好安全帽。
21、其它未盡事項,嚴格遵照《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》和公司所制定的各項管理制度、崗位責任制及各種災害預防措施執行。
22、所有參加井下施工的干部職工,必須學習本措施后,方可上崗指揮和作業。
河南地方煤炭集團季布煤業有限公司
2014年9月