一、編制說明

根據礦生產計劃安排,由768機巷皮帶機,為確保施工的質量和安全,特編制本措施。

二、工程概況

南部76采區768機巷,皮帶機型號為DSJ100/100/2*125,綜采區撤離后,現剩余皮帶500m,皮帶機架170m(機頭40m為平巷段,剩余130m為上山段,傾角為15°),軟啟動(QJR-400)開關兩臺,拉緊跑車開關(QBZ-80N)一臺,照明綜保(ZBZ-4.0M)一臺,電纜350m,電控箱、聲光信號裝置、跑偏傳感器、雙向急停開關及信號線等。

三、回收方案及技術要求

1、回收路線為768機巷→76膠帶機巷→106膠帶上山斜巷→南翼乘人車場→南翼軌道大巷→副井下口車場→副井上口車場→地面機廠

2、恢復106膠帶絞車安全設施,要求絞車基礎牢固,鋼絲繩、主副勾頭完好,聲光信號齊全,保護靈敏可靠,并經運管辦牽頭驗收合格后方可使用。

3、待76小眼電滾筒皮帶機及76膠帶1250皮帶機回收完畢后,清理運輸路線,將電滾筒皮帶機頭電機位置處填實墊平,聯系運輸區將鋪道合茬(缺倆節道),使平板車能推到原762風巷(766風巷)風門處。

4、考慮到76膠帶機巷近200m未鋪設軌道,為便于回收,在回收前需在76膠帶機頭機電硐室和768皮帶機頭處各裝設一臺40kw(快慢檔可控)回絞,機巷通過打設錨桿,掛回頭滑子,通過絞車將768皮帶機頭大件拉至76膠帶機頭位置,再用手拉葫蘆起吊至平板車上。

5、要求裝車高度不超過1.65米(106膠帶猴車橫梁至軌道面垂距最小值為1.67米)。

6、回收期間要對電機設備及開關、小電等采取保護措施,不得進行破壞性回收。

四、施工步驟

〈一〉施工簡介

施工時間:?施工負責人:施工地點:768機巷、76膠帶機巷?安全負責人:施工區隊:技術負責人:

〈二〉施工前準備

1、施工前準備好所需工具及材料,如:5T及10T定滑輪各1個、3T及5T手拉葫蘆各2個、大錘2把、剁斧20把、梅花扳手20把、皮帶抓手4把、繩卡4副、扳道器一個、大鏈、連接環、馬鐙、撬棍、鋼絲繩、棕繩網、緊繩器、8#鐵絲若干、柴油或松動劑,及其它專用工具。

2、施工前對參與回收人員進行合理的勞動組合,指派現場的施工負責人和安全負責人,分工明確合理,責任落實到人。

3、拆除機頭懸掛的擋矸鋼板和溜煤槽,并清理運輸路線及施工現場雜物,做到“四通一平”。

4、每次施工前必須對所使用的工具進行全面的檢查,保證其正常使用。

5、組織施工人員學習安全技術措施及掌握施工方法,確保安全施工。

〈三〉、施工工序

I、回收小電及皮帶

?1、提前要好停電報告及拆搭火報告,明確停電范圍。

?2、停電前向調度匯報,經允許后方可停電。

?3、將上一級開關停電后閉鎖懸掛停電牌,并設專人看守。

?4、打開拆火開關,用相應電壓等級的電筆進行驗電,并用合格放電線進行放電,確認安全后,方可進行甩火。甩火后用密封圈及擋板對開關喇叭口進行封堵。

?5、回收皮帶機保護用電控箱、聲光信號裝置、跑偏傳感器及信號線等小電時,對其進行分類編號并記錄,并用專車回收,不可混裝,以防小電設備丟失或損壞。

?6、調節張緊絞車使皮帶松弛,然后將皮帶接頭拆除。

7、用絞車勾頭勾住皮帶頭,將皮帶緩慢帶出768皮帶機托輥架,拉至76膠帶機巷。

8、組織人員將皮帶疊放在平板車上。裝車時注意不得偏載,不超高、超長、超寬,用雙股8#鐵絲每側不低于兩道進行綁扎,經確認確保牢固后,方可進行打運。

Ⅱ、回收電機、皮帶機架子

?1、提前用松動劑或柴油侵潤皮帶機架上的螺栓,以方便拆卸螺絲。

2、拆除機頭滾筒及電機減速器時,先用手拉葫蘆將設備栓牢帶緊,待螺絲拆除后,緩慢勻速松動拉子將設備大件落地。

3、掛回頭滑子,通過前期安裝的回絞帶動機頭大件(拉運電機時,提前加工地拖,對電機設備進行保護),將其拉至76機巷機頭處,再換用手拉葫蘆起吊裝至平板車。

4、拆除的H架、托輥及縱梁使用人力扛運至76機巷機頭處。

5、H架、托輥用車皮裝車,縱梁用叉車裝車,并用緊繩器、棕繩網綁扎牢固后打運。

6、機頭大件用專用大平板車裝運,并用大鏈配合馬蹄環進行綁扎,確認綁扎牢固后打運回收。

五、安全技術措施

〈一〉、施工安全注意事項

1、每班施工前,必須指定一名經驗豐富的施工負責人和現場安全負責人,明確責任,具體到人,負責到底。

2、停電施工前,施工負責人必須向調度所匯報,得到調度指令后,指定專人將開關停電、閉鎖、懸掛停電牌并負責看管。

3、停電后要進行驗電,驗電要用合格的、相應電壓等級的試電筆行驗電,驗電時應戴絕緣手套,并有專人監護。

4、驗明線路確無電壓后,掛接地線,進行放電。掛接地線時,應先接接地端,后接導體端。接地線連接要可靠,不準纏繞。拆接地線時的順序與此相反,人體不得碰觸接地線,嚴禁漏掛或提前拆除接地線。

5、嚴格遵守誰停電誰送電的規定,嚴禁預約送電。

6、76膠帶機頭機電硐室及768皮帶機頭安裝的回絞要按要求打設地錨,并用壓車柱壓牢。

7、絞車必須完好,護身板要牢固完整,制動裝置靈敏可靠,大繩、勾頭及保險繩安全可靠,聲光信號及點鈴齊全,保護靈敏可靠。

8、76機巷段部分頂板來壓,漿皮開裂,施工前要對頂底板進行確認,找凈快要脫落的漿皮碎矸,確認施工現場環境安全后方可進入,以確保施工人員的人身安全。

9、選擇合適的起吊點,認真檢查起吊點的強度和穩定性,確保起吊點周圍支護完好,起吊點牢固可靠。

10、拆除過程中如遇到螺絲老化不能用扳手拆卸的情況,可用鋼鋸鋸除或剁斧配合大錘劈開(劈除螺絲時前方不得有人,以免螺栓碎矸彈起傷人)。

11、在平巷裝車時,要用木楔在車輛前后輪處將車剎牢;在斜巷懸勾作業時,必須用錨鏈將車輛牢牢鎖住,下方用固定起來的十字道木抵住車輛,并將絞車鋼絲繩適當帶緊,以防斜巷放飛車。

12、皮帶機架搬運過程中,必須集中人力,前后人員分配合理,保證前后高低一致,受力均衡;行進時放緩速度,步調一致,齊拿齊放,動作輕緩,以免造成人員擠傷、碰手碰腳。

13、機頭大件用大平板裝車,大鏈配合馬蹄捆綁;皮帶機縱梁用叉車裝運,并在兩端用金屬網或鋼笆封堵,外加棕繩網捆綁,再用緊繩器綁扎牢固;最后由施工負責人及安全負責人檢查確認,確保綁扎牢固不會竄動后方可打運。

14、斜巷打運時,絞車司機和把勾工必須是經過培訓并獲得資格證的人員,使用絞車前,絞車司機和把勾工必須對絞車設備和安全設施進行安全確認,操作絞車時,必須嚴格執行絞車操作規程和管理規定。

15、打運過程中,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度,在斜巷上下口設置警戒,嚴禁無關人員進入。

〈二〉、起吊安全注意事項

1、施工前負責人應向全體參加人員講清工作內容,采取的步驟,統一號令,說明安全注意事項,熟悉各主要部件的起吊運輸要求,并明確起重吊拉各環節的責任人。所有作業人員了解作業環境、吊運路線等相關外圍環境情況,清理工作現場雜物。

2、起重用的工具、卡具和繩套等要按規定進行檢查,葫蘆應無滑鏈、卡鏈現象,繩套無銹蝕、斷絲現象,并每次使用前施工負責人進行檢查一遍,不合格的禁止使用。

3、使用葫蘆裝車時,葫蘆要拴牢,應明確專人指揮,各方聯系清楚后方可工作。對頂板破碎或支架不牢處起吊物料時,必須在起吊處打好臨時木柱,加固支架。

4、在任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡被吊運的重物,人員不得站在重物上進行起吊,進行起吊作業時,被起吊物周圍10米內嚴禁有人員逗留或進行其它工作,保證退路暢通無阻。

5、嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩吊具。

6、用手拉葫蘆起吊重物時,要首先檢查掛葫蘆處頂板及錨梁的情況,在頂板不好的地方要加設防護措施,需要用錨梁起吊、拉移設備時,應檢查和加固支架,防止錨梁傷人和損壞設備。起吊重物前,先進行試吊,發現無誤后,再開始正式起吊。專人觀察頂板,錨梁的受力情況,發現不安全因素嚴禁起吊,確保人身和設備安全。

7、重物吊離原地面200mm時要作晃動試驗,拉小鏈時應雙手均勻用力,不得過猛、過快,起吊設備懸空停留時,要將小鏈拴在大鏈上,晃動試驗時應有專人觀察頂板。

8、運輸起吊工作完畢后,要清點所有工具、器具和設備等,清掃現場雜物,保持現場環境清潔。

〈三〉、斜巷運輸管理規定

1、絞車操作必須持證上崗,精力集中,不得擅自離崗,行車時不得與他人交談。嚴格按操作規程操作,必須帶電操作,防止放大滑,一般情況下不準緊急剎車。

2、絞車司機要配合把勾工和信號工,以信號聯系,緊密配合,必須做到“行車不行人,行人不行車”,所有人員必須躲開鋼絲繩的運行范圍。

3、絞車必須安裝聲光兼備的信號,斜巷上,下口安裝走勾紅燈。

4、必須有絞車責任牌板,操作制度及小絞車管理制度,一坡三擋掛牌留名,加強責任管理制度。

5、絞車必須完好,底座螺絲有無松動,滑扣,壓柱,斜柱要牢固,絞車護身板要牢固和完整,制動裝置要靈敏可靠。

6、絞車大繩、勾頭及保險繩要安全可靠,聲光信號及回鈴要齊全靈敏。

7、斜巷運輸時,必須單勾運行,嚴禁不帶電松車。

8、叉車與勾頭之間的連接必須使用符合標準不能自動脫落的連接裝置和銷子,嚴禁使用異物代替。

9、絞車運行中如發現有異常聲響、異味、鋼絲繩跳動或突然松弛,有嚴重咬繩、爬繩、電機單相運轉或冒煙,突然掉電等異常狀況時,應立即停車,采措施處理后,方可走勾。

10、絞車嚴禁超載、超掛、登勾、爬車。

11、平巷人力推車時,必須遵守以下規定:

⑴?1次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車。在同一巷道同向運行,坡度小于或等于5‰時,兩車相距至少要保持10m以上;坡度大于5‰時,不得小于30m;坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。?

⑵推車時刻必須注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,推車人必須及時發出警號,以便引起大家注意。

12、存在下列情況不準開車:

⑴、礦車未掛保險繩。

⑵、鋼絲繩斷絲、斷股、磨損超過規定。

⑶、絞車制動閘制動不夠。

⑷、絞車有故障或礦車掉道未處理。

⑸、信號不清晰或有故障。

⑹、道上有行人,重車、空車超載、超掛等。

⑺、保險擋不可靠。

〈四〉、回絞使用安全注意事項

首先對回絞進行確認:

1、回絞制動閘必需完整無斷裂,磨損余厚不得小于4mm,閘輪磨損不得大于2mm,表面光潔平滑,無明顯溝痕,無油污,各部件螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齊全,無彎曲變形。施閘后,閘把位臵在水平線以上30mm-40mm。即應閘死,閘把位臵嚴禁低于水平線。

2、鋼絲繩無彎曲、硬傷和打結、無腐蝕,斷絲不超限,滾筒上繩端固定要牢固,繩繞應整齊,無嚴重咬繩、爬繩現象,纏繞繩長不超過規定繩容量,松繩至終點,滾筒上余繩不得少于5圈,保險繩直徑與主繩直徑相同且連接牢固可靠。

3、確認回絞基礎必須牢靠,基礎螺絲無松動和銹蝕現象,生根留繩必須牢固,所有聲光信號要齊全,控制按鈕、聲光信號必須靈敏可靠,在使用前必須對鉤頭,生根繩、護繩板、保險繩、回絞地錨螺絲、絞車基礎等安全設施進行全面、細致的確認。

使用安全注意事項

1、施工中堅持“安全第一”的思想,堅決杜絕冒險蠻干,當安全與生產發生矛盾時,生產必須服從安全

2、運送物料時必須有跟班隊長現場指揮調度,確保路線環境安全。

3、施工人員相互間要堅持“三不傷害”“四個相互”原則

4、對工作環境進行安全確認,對各類安全設施、電器完好、絞車固定、勾頭等有關設備進行安全確認后方可工作。。

5、運送物料時嚴禁在運送路線及兩側站人。

6、裝運物料時,要精神集中,同時抓起,穩抓齊放相互配合好。

7、回絞加盤繩裝置和防護網,防止斷繩后甩傷開車人員。

8、絞車必須完好,底座螺絲有無松動,滑扣,絞車護身板要牢固和完整,制動裝臵要靈敏可靠。

9、絞車操作必須持證上崗,精力集中,不得擅自離崗,行車時不得與他人交談。嚴格按操作規程操作,必須帶電操作。?

10、絞車司機要配合運料人員,以信號聯系,緊密配合,必須做到“行車不行人,行人不行車”,所有人員必須躲開鋼絲繩的運行范圍和物料傾斜范圍。

11、物料與勾頭之間的連接使用必須符合標準,拉運前必須確認牢固后方可運行

12、絞車運行中如發現有異常聲響、異味、鋼絲繩跳動或突然松弛,有嚴重咬繩、爬繩、電機單相運轉或冒煙,突然掉電等異常狀況時,應立即停車,采措施處理后,方可走勾。

13、存在下列情況不準開車:

(1)鋼絲繩斷絲、斷股、磨損超過規定。(2)絞車制動閘制動不夠。(3)絞車有故障或物料捆扎連接不牢固。(4)信號不清晰或有故障。(5)道上有行人,物料等。

六、其它

1、768機巷皮帶機拆除回收期間,要有區隊隊長以上管技人員現場跟班指導。

2、其它未盡事宜按《煤礦生產技術管理規定》、《各工種崗位責任制》、《煤礦安全規程》及集團公司、礦有關文件及規章制度執行。

篇2:煤運輸上山皮帶機拆除施工技術:安全措施

一、概?況

根據礦生產計劃安排,由機電科保運工區對71煤運輸上山皮帶機進行拆除,為確保拆除期間的施工安全,特編制本措施以指導生產。

二、皮帶機拆除順序:

首先拆除皮帶機皮帶,然后拆除托輥、杠桿、h架,卸載部機架、張緊絞車部---驅動部主滾筒及支架、液壓站盤型閘系統---驅動部電器開關、操作臺,張緊部電器開關、電纜。

三、施工工藝及技術要求

1、皮帶機的拆除

(1)首先將驅動部起動器開關停電、閉鎖、掛停電檢修牌;開關編號為qbr-400/1140,818-415和818-417兩臺開關;

(2)將皮帶機上下托輥每間隔3組托輥拆除5組托輥,以便于解除皮帶防止下滑;

(3)在小眼口卸載部合適位置抽掉皮帶機上的通條,將驅動部起動器開關送電,點動皮帶機,把皮帶脫掉,拉到裝車點裝車;

(4)用3噸或5噸手拉葫蘆,吊起皮帶機減速箱,將其與驅動部機頭的連接螺栓卸掉,用手拉葫蘆交替索引,拉到裝車點裝車,用同樣方法把皮帶機機頭滾筒拆下裝車;

把滾筒架的螺絲卸掉運出來裝車;

(5)用手拉葫蘆吊起儲存部的架子,拆除連接螺絲,然后拆除張緊絞車,把架子、張緊絞車拉到裝車地點進行裝車;

(6)卸掉所有托輥,運出來裝車;

(7)卸掉所有托輥架和杠桿,并運出來裝車;

(8)液壓盤閘拆除,首先拆除液壓站排油管路,然后拆除液壓盤閘固定地角螺栓,盤型閘解體后裝車打運;液壓站裝車回收;

2、電氣設備的拆除

(1)設備拆除前,應提前辦好停電申請單,并經礦調度會批準同意后,方可停電甩火。

(2)施工前必須安排有經驗的班隊長任安全施工負責人,明確施工任務和供電線路。

(3)停電要安排專人負責,停電時要嚴格遵守停電、驗電、放電、封接地線、掛停電牌等操作程序。放電時,首先要檢查施工地點20米范圍內瓦斯濃度,只有瓦斯濃度在1%以下時方可對地放電。

(4)660v供電線路的施工時,不準單人獨立工作,需要有監護人工作時打封線。

(5)電纜甩火后,要用防水包布將電纜的兩頭包好,防止電纜芯線受潮。

(6)電器設備喇叭口要用擋板擋好,封死,禁止用鋼鋸和其它工具將電纜從喇叭口處截去,如發現追究負責人的責任。

(7)電纜、信號線、小型電器甩火后要迅速裝車、管理好。

(8)開關設備、電纜升井要安排專人跟車入庫,沿途提升不得超掛,要求一勾一車。

(9)拆除過程中,小型部件嚴禁亂丟亂放,要按指定地點堆放,設備升井后及時交給有關單位。

四、安全技術措施

1、施工前,必須由區(隊)長向所有參加施工的人員認真貫徹本措施。

2、拆除前,要備足所需要的工具、材料并放置距離施工地點不超過20m遠的地方,并清理施工處的煤、矸,確保施工地點路暢通。材料、工具等準備不足時,嚴禁拆除。

3、每班開工前,首先檢查施工地點及其附近20m范圍內的瓦斯濃度,只有在瓦斯濃度在1%以下,其它氣體不超限的情況下方可工作;施工地點及其回風流內的瓦斯濃度達到1%時,必須停止作業,采取措施進行處理,處理好后方可恢復作業。

4、每班開工前,跟班隊長必須親自對施工地點及后路巷道的頂、幫情況進行巡查,發現問題及時匯報處理,確認安全后,方可進行施工。

5、在搬運、裝卸大件時,必須2人以上協同作業,輕拿輕放,口號統一,嚴禁拋出大件,嚴防大件反彈傷人。

6、裝、卸車及更換皮帶人員要協作好,防止碰手、碰腳。裝車高不超1600mm、寬不超1400、不偏重,綁車必須牢固。

7、起吊設備部件,嚴禁使用支護錨桿(索)。必須使用事先打好的專用起吊點;如沒有起吊點,應聯系修護區打起吊點。拉葫的鉤頭必須有防脫鉤裝置,起吊安全系數大于6。

8、起吊具在使用前,必須根據起吊重量試驗合格。現場使用時,安全負責人要仔細檢查好所有起吊用具。施工時,由施工負責人統一指揮。

9、起吊時,起吊前必須再檢查一次起吊梁、起吊拉葫、吊索以及所用工具等設備性能是否完好可靠,如有問題必須處理好后方可進行起吊。同時必須應認真檢查并確認工作地點及通道不得有障礙物,不得有人逗留;起吊前,必須先試吊高度100~200mm,無任何問題時再進行起吊。

10、起吊過程中,必須符合以下規定

1)?必須選擇符合要求的起吊、拖運工具和鎖具,起吊鎖具安全系數不小于6;用5噸手拉葫蘆起吊重物,同時用于起吊的手拉葫蘆不少于2個。

2)?起吊操作人員應熟悉掌握捆綁吊掛知識和吊具的性能。

3)?吊索捆縛和受力點必須掛設在部件的重心位置上。

4)?起吊過程中,禁止人員在皮帶下面或受力鎖具、鋼絲繩附近及吊裝物下落歪倒波及的地方通過和逗留,不得將頭或手腳伸到可能被壓、擠的位置,人員站在安全地點操作。

5)?在任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡吊運重物,或用人力支撐物體起重。

6)?當皮帶起吊到適合高度位置并穩固牢固后,鎖緊起吊工具。

11、井下大巷人力推車管理規定

1)?井下需推車必須有大巷推車申請,經審批后方可進行施工。

2)?推車工推車前10分鐘,要向調度站匯報推車起始點及終點,經同意后,方可推車,不得擅自推車。

3)?推車人員必須嚴格遵守“信、集、閉”系統管理制度,人力推車后非司控道岔必須恢復原來狀態,有副道處則可在副道推車。

4)?推車前必須有專人超前礦車10米巡查路線,發現問題及時發出信號并停車處理。在開始下坡推車或接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人都必須及時發出警號并減速,有車通過信號燈為劃圓圈。特殊情況占道匯報調度站。

5)?一次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車。多車同方向推車的間距,在軌道坡度小于或等于3‰時不得小于10米,坡度大于5‰~7‰時,不得小于30米;坡度大于7‰時,禁止人力推車。在任何情況下不準放飛車。

6)?通過風門時不得用料車或礦車撞開風門。通過后,要把正反向隨手關閉,兩道風門不得同時打開。

7)?停車時,必須用木鍥或木板堰好,防止跑車。

8)?發現道上有障礙物,要負責清除,發現道壞或礦車有問題時及時匯報調度站。

9)設備開關起吊、裝車、提升運輸、廢舊皮帶回收等過程中必須由班隊長在現場統一指揮。

五、斜巷打運安全管理

1、絞車牽引礦車數量必須符合規程規定,在斜巷中,jd-25型絞車最多只準拉兩輛空車或一車重車;超重車提升或串車提升必須制定專門措施。嚴禁超掛車,防止斷繩跑車或損壞電器。

2、裝車前,必須用阻車器穩住礦車,嚴禁使用煤、巖塊穩車,作業前要認真檢查阻車器和擋車器是否完好。

3、絞車的操作要求

1)?絞車司機要經過培訓,考試合格,持證上崗。

2)?絞車工還必須了解斜巷長度、坡度、變坡地段,巷道支護方式、軌道狀況、安全設施配置及規定牽引車數。

3)?操作工必須頭腦清醒、精力充沛,精神萎靡或有視聽障礙者不得上崗。

4)?開車前必須檢查試驗:

⑴認真檢查絞車周圍幫頂支護情況有無異常,是否存在安全隱患,無隱患方可開車。

⑵檢查基礎螺栓、壓柱、頂柱、地錨等是否牢固可靠。

⑶檢查絞車制動閘和工作閘,閘帶必須完整無裂紋,磨損余厚不得小于3mm。檢查制動操作手把的動作是否靈活可靠,閘帶與閘輪的間隙是否合適,各銷軸、調節螺栓等是否松動或脫落。施閘時,閘把位置在水平線以上即應閘住,綜合塊式制動閘手把工作行程不得超過全程的3/4即應閘住。

⑷檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷、打結和嚴重銹蝕,直徑符合要求,斷絲不超限,在滾筒上應排列整齊,無嚴重咬繩、爬繩現象;纏繞繩長不得超過規定允許容繩量;保險繩直徑與主繩直徑必須相同,并連結牢固;繩端連結裝置必須牢靠;絞車應有可靠的護繩板。

⑸檢查絞車的信號必須聲光兼備,聲音清晰,準確可靠。

⑹空車啟動時,應無異響和震動,無甩油現象。

⑺通過以上檢查,發現問題必須向班隊長匯報,匯報調度所聯系維修單位處理好后發可開車。

4、啟動:

⑴聽到清晰、準確的信號后,首先應打開紅燈,向行人示警;閘緊制動閘,松開工作閘,按信號指令方向啟動絞車空轉。

⑵緩緩壓緊工作閘把,同時緩緩松開制定閘把,使絞車滾筒慢轉,平穩啟動加速,最后壓緊工作閘把,松開制動閘,達到正常運行速度。

⑶操作工必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作;嚴禁一手開車,一手處理爬繩。

⑷下放平板車(礦車)時必須反轉電動機,與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準松繩,以免車過變坡點突然加速崩斷鋼絲繩,更不得無電運行放飛車。

⑸工作中嚴禁兩個閘把同時閘緊,以防燒壞電動機。

5、運行中注意事項:

⑴絞車運行中,絞車操作工應集中精力,注意信號,觀察鋼絲繩,手不離閘把,如收到不明信號應立即停車查明原因。

⑵正常運行中,兩手應不離開制動手把,精力集中,嚴禁與他人交談。

⑶注意絞車各部情況,如發現下列情況時,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行。

6、停車后的要求:

⑴接近停車位置,應先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開工作閘,使絞車減速,聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開工作閘,停車、停電。

⑵上提平板車(礦車),車過上端變坡點后,操作工應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。

⑶正常停車后(指較長時間停止運行),應拉滅示警紅燈;操作工離開工作崗位時,必須將供電的啟動器停電閉鎖,閘死滾筒。

7、其他要求:

⑴嚴禁超載掛車、蹬鉤、扒車、行車時嚴禁行人。

⑵平板車(礦車)掉道時,絞車司機必須立即停車,拿道人員必須先采用道木橫放豎楔的方式將平板車(礦車)車尾穩牢,再檢查并掛好銷子和保險繩;最后由4人采用鋼管或釬子進行拿道,拿道時必須有專人負責觀察平板車(礦車),發現問題必須先進行處理再作業。平板車(礦車)拿上道后,必須檢查保險設施完好情況,最后再送點松車,嚴禁拿道過程中松車或拉車。

⑶因處理事故或其他因車輛在斜巷中停留時,司機應集中精力,注意信號,手不離閘把,嚴禁離崗;如需松繩處理事故時,必須由施工人員采取措施,固定礦車。

篇3:拆除主斜井皮帶輸送機實施方案安全技術措施

?我礦為實現綜采機械化采煤的目標,盡快進行改擴建工程建設、下放液壓支架需對主斜井進行拉底重新鋪設軌道,經研究決定對主斜井原有的帶式輸送機進行拆除,為了保障拆除工作有組織有紀律的安全與順利進行,特制定此方案:

一、工程概況計劃

為滿足主斜井下放綜采支架之需,初步設計主斜井鋪設2股道,將現有15Kg軌道拆除并改為30Kg軌道居于巷道中央鋪設。

拆除皮帶初步計劃:

一部皮帶根據巷道情況選擇性拆除。

1)將井口至50米處將皮帶架整體移到巷道一側。

?2)50米至250米處拆上架將下架立起背靠巷道墻壁。

?3)250米至一部機尾整體推移到巷道一側。

(2)二部機頭偏幫整體推進靠近巷道側幫。

(3)二部機頭至450米處拆除靠近巷道墻壁擺放。

二、拆除工程及施工順序

輸送帶。

皮帶輸送機機尾、托輥、架管和H支架。。

皮帶輸送機轉載機頭

三、拆除工期

2011年8月?日至2011年8月日

四、組織機構

組?長:董社社

副組長:董全生、任占學、孫玉東

成?員:劉永科、王彥龍、王文學、任軍偉

五、職責與分工?

組長:董社社全面負責拆除過程中的安全與協調工作。

副組長:董全生全面調度參與拆除工作的各小組,確保拆除工作的順利進行。任占學全面負責拆期間的電氣設備拆除工作。孫玉東負責相關安全技術措施的編制工作。

成員:負責皮帶輸送機的拆除、清點、回收及擺放緊固工作。

六、拆除方法

1、拆輸送帶

先斷開輸送機電源,開始下一步的拆除工作。拆輸送帶時,在原接口處斷開。

2、拆托輥及中間架(根據巷道情況需要的地方進行拆除)

①輸送帶拆除完畢后,由兩人一組(每頭一人)進行拆除中間架上的三節輥、直輥,并由人工搬運靠巷道墻壁擺放整齊并穩固。

②四人扶住一片中間架(每頭兩人),一人用扳手將該硬架的螺絲松開,四人慢慢將中間架放倒。根據實際情況將中間架調整好搬運位置,并由人工搬運靠巷道墻壁擺放整齊并穩固。用同樣方法將其余中間架拆除完畢。

二部機頭(轉載機頭)

在一部機尾及二部機頭巷道頂板上打2根L=8000mm的錨索做為起吊支架。將煤溜鏈穿過錨索繩利用索具將其固定好,用馬蹄環連接,馬蹄環滿絲緊扣,掛上5噸倒鏈。用鋼絲繩配三道繩卡將待拆卸設備捆綁牢固,掛在倒鏈鉤上。然后由人工松開架子與基礎的聯接裝置,最后人員將架上的螺絲卸下,拉動小鏈,將其整體拉入預先做好的墻洞內。

一部機尾

用與二部機頭同樣的方法將機尾整體挪移靠緊巷道側幫。

七、安全措施

1﹑所有參加施工人員必須聽從統一指揮,并牢固樹立安全第一的思想。

主斜井拆除工作開始前,必須先停止主斜井的一切作業,嚴禁非作業人員進入主斜井。并在井口和井底車場分別設置警戒。

3、設備在拆除回收的過程中嚴禁將設備損壞變形,以防造成經濟損失。

4﹑施工前要求每一個人員記住施工措施中的每一項要求,并嚴格按照施工的步驟來做,并把所用工具帶齊。

5、主斜井拆除作業過程中礦安監員、瓦檢員必須親臨現場監督作業,杜絕一切違章操作。

6﹑拆除時應先將皮帶從接頭處拆除,并將皮帶按要求放置到指定的地點。

7﹑皮帶拆除完畢后,開始拆除所有的托輥將其運出地面,并放到指定的地點。

8、在拆除輸送帶、H架、托輥時,全體工作人員應注意防滑,要抓牢、踩穩,切不可馬虎大意,以免發生人員滑倒砸傷事故。

9、拆除皮帶架及托輥時要從主斜井口開始到井底車場逐段進行拆除,不得在主斜進內上下段同時進行拆除作業。

10、在拆除作業過程中嚴禁把手放在兩物件的接合部位,以防擠傷手。

11、搬運小型物件時,兩人以上同時工作時要全神貫注,口號一致,不得嬉戲打鬧,以防出現意外發生。

12、在利用礦車運輸部分設備時,在主斜井內嚴格執行行車不行人,行人不行車的制度。

13、在礦車運輸前主斜井所有作業人員必須進入躲避硐室內,待礦車停止運輸時方可恢復主斜井內的拆除工作。?

14、運送前,由機電維護人員對絞車的狀況、性能進行全面檢查,且絞車性能必須符合運送條件。

15、走鉤前對絞車的提升鋼絲繩進行全面細致檢查,如果發現斷絲、銹蝕嚴重應及時更換,保證鋼絲繩有足夠的安全系數。

16、絞車運輸道的信號必須靈敏、可靠,確保信號清晰。

17﹑拆除二部機頭部位時人員要注意力集中聽從統一指揮,并按照分組拆除的原則。

18、在拆除笨重物件時,工作人員必須聽從施工負責人的指揮,不得隨意蠻干。

19、在拆除期間需用電氧焊時,必須嚴格執行電氧焊下井作業的審批制度(見《主斜井使用電氧焊安全技術措施》)。

20、用倒鏈起吊機頭部分的安全措施。

?(1)施工前負責人應向全體參加人員講清工作內容,采取的步驟,統一號令,說明安全注意事項,熟悉各主要部件的起吊運輸要求,并明確人員分工和責任。所有作業人員了解作業環境、吊運路線等相關外圍環境情況,清理工作現場雜物。

?(2)起重用的工具、卡具和繩套等要按規定進行檢查,并每次使用前施工負責人進行檢查一遍,不合格的禁止使用。

?(3)在任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡被吊運的重物,人員不得站在重物上進行起吊,進行起吊作業時,被起吊物周圍嚴禁有人員進行其它工作,保持精力集中,保證退路暢通無阻。

?(4)嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩吊具。

?(5)起吊重物時,要首先檢查起吊處頂板及錨索的情況,在頂板不好的地方要加設防護措施。起吊重物前,先進行試吊,發現無誤后,再開始正式起吊。專人觀察頂板,錨索的受力情況,發現不安全因素嚴禁起吊,確保人身和設備安全。

?(6)重物吊離原地面200mm時要作晃動試驗,拉小鏈時應雙手均勻用力,不得過猛、過快,起吊設備懸空停留時,要將小鏈拴在大鏈上,晃動試驗時應有專人觀察頂板。

?(7)運輸起吊工作完畢后,要清點所有工具、器具和設備等,清掃現場雜物,保持現場環境清潔。

八、主斜井使用電氧焊安全技術措施

(一)組織機構

施工總負責人:董社社

現場負責人:董全生

施?工?人?員:電焊工2名、現場安全員1名、瓦檢員1名

(二)施工現場人員安排及職責

1、嚴格執行《煤礦安全規程》第二百二十三條規定。

2、開工前必須先由安全員、瓦檢員、綜合隊三方人員共同確認,然后由綜合隊人員匯報礦調度,由礦調度通知安監處、通風科等有關單位,不經礦調度批準不準施工。

3、施工總負責人要認真執行本安全措施并要隨時與礦調度取得聯系,聽從礦調度指揮,出現異常情況立即停止施工。

4、現場施工負責人要協調好施工現場人員的配合和施工現場的安全,發現異常情況及時匯報,并立即停止施工。

5、電焊、氣割作業地點10m范圍內不得有易燃易爆物品。設置供水管路,有專人負責噴水,灑水滅塵,上述工作地點應至少備有2個滅火器。

6、進行焊割作業時,必須在工作地點下方用不燃性材料設施接受火星,并有專人不斷向該設施上灑水保證火星下落后能夠迅速熄滅。

7、瓦檢員負責隨時檢查施工地點及井下的瓦斯濃度,同時在井口20m設警戒,工作地點附近20米瓦斯濃度不超過0.5%并無瓦斯集聚時方可施焊,所有人員必須服從瓦檢員指揮。

8、電工負責電焊機的接線、拆線,外殼接地工作,接、拆全過程必須嚴格按照《煤礦安全規程》第四百四十四、四百四十五、四百四十六的有關規定執行。

9、安全員負責檢查施工人員上崗證件、措施審批表及電焊機、氧氣乙炔瓶的安全情況。

10、安全員負責現場監督,負責現場的安全工作,發現問題立即停工及時向上級領導匯報并迅速處理,保證現場安全作業。

11、焊割作業完畢后,工作地點應再次用水噴灑,如發現異狀,立即處理。

12、施工現場負責人要統籌安排,焊割作業時必須至少配備兩人,一人工作,一人監護。

13、所有施工人員必須認真學習本安全技術措施。

(三)施工現場安全技術措施

1、施工前必須檢查各工具及開關、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、焊把線、氧氣帶、乙炔帶、減壓閥等的完好狀況,不完好不得使用。施工前作業人員要正確佩帶好勞動保護用品。

2、氧氣、乙炔瓶要求分裝分運,裝運過程必須輕裝輕放,支墊平穩、綁扎牢靠,防止拋摔、滾動。

3、焊割地點附近必須無易燃物。

4、氧氣、乙炔瓶之間距離不得小于5米,以保證安全作業距離。

5、瓦檢員必須時刻注意瓦斯濃度的變化,發現異常立即通知停止施工。

6、整個焊割過程不得停水,若停水無論瓦斯濃度多少必須立即停止焊割作業。

8、焊工必須背風作業,風大時應設擋風設施,工作過程中一定要站穩站實。

9、焊割設備的氣體通路、減壓閥不允許沾染油脂,以防遇氧燃耗爆炸。

10、發現焊割設備漏電、漏氣或密封不嚴時,必須立即停止作業檢查處理。

11、焊割工作完成后,在焊割地點再灑水一次,并指派專人觀察一小時以上,防止火災。其它人員必須將電焊機、氧氣乙炔瓶回收到地面,不得在井下存放。

九、主斜井拉底放炮安全技術措施(簡述詳情見施工單位編寫的安全技術措施)

1、放炮時放炮員、瓦斯員等必須在避難峒室內放炮,并在此安裝壓風自救器。

2、放炮時的撤人范圍及人員撤出的安全地點規定:

主斜井所有作業地點的人員在放炮時均必須撤出。靠近井口的人員撤出井口,靠近井底車場的人員撤至井底車場。

3、加強放炮撤人及警戒工作。

4、放炮前的停電范圍及保護用電設備和電纜的規定:

放炮前必須由調度室通知綜合隊停掉整個主斜井所有非本質安全型電源。

在放炮前由礦調度通知施工單位將放炮涉及范圍內的電纜、電鈴、電話、開關和熒光燈用廢舊皮帶或者有效保護材料遮護完好,以防放炮過程中飛濺的碎石損壞電纜和熒光燈。待放炮后確認無危險由調度室通知恢復送電。

5、必須堅持放炮員、瓦檢員、班組長、安全員“四人聯鎖”的放炮制度。

6、放炮時必須嚴格執行“一炮三檢”的瓦斯檢查制度。

7、所有進入主斜井作業的人員必須認真學習本措施,增強自主保安意識,在放炮撤人時間內自覺撤入警戒線以外。

?綜合隊

2011年8月4日