一、概況陳四樓煤礦-720泵房內水倉凈長度為130m,斷面為3.8m×3.2m,根據礦上安排,我隊計劃對-720泵房內水倉進行清理,為指導此次清倉工作的安全順利進行,特制定此安全技術措施。二、施工時間2011年2月10日—2月28日早班8:00-16:30三、施工前準備1、施工措施貫徹學習簽名。2、清倉機安裝、攪拌罐、渣漿泵、脫水設備、液壓系統安裝、輸送管路連接及隨機附件。3、嚴格按照井下運輸規定由施工負責人將設備運送到施工現場。四、煤泥運輸路線-720泵房內水倉→-720軌道大巷→南五皮下二部皮帶五、施工組織施工負責人:王思亮?安全負責人:康文戰操作負責人:房世領施工人員:7人六、工藝流程施工開始階段采用泥漿泵向清倉機料斗中輸送煤漿,通過清倉機泵送系統運輸至攪拌罐,清理出5-8米長的空間后,采用清倉機清理。?水倉煤泥→清倉機→攪拌罐→渣漿泵→脫水設備→皮帶??回水另一水倉1、清挖煤泥:利用清煤機雙螺旋集泥裝置和下鏈刮板機運輸作為裝載機構,將煤漿輸送至料斗,再通過清煤機泵送系統將煤泥輸送至攪拌罐。2、排漿:利用一臺攪拌罐攪拌后,再通過渣漿泵和排漿管將煤泥從攪拌罐排入脫水設備。3、脫水:通過脫水機將煤漿內的水排出,干煤泥直接由濾板掉入皮帶。七、水倉清挖設備操作步驟及注意事項(一)、清倉前的準備工作:1、對每一臺轉動設備進行手動盤車(可用管鉗之類的輔助工具),確保能轉動。2、檢查整個系統管路連接和液壓油管是否完好。3、檢查脫水設備濾板之間是否夾有雜物,以免損壞濾布和濾板。4、檢查液壓泵站中液壓油的油質和油量是否符合要求。5、清倉機開機前的注意事項1)將水注入清洗箱,水面應浸過活塞桿。2)檢查所有操縱手柄和電控按鈕是否處在中位(開或閉位置)。3)檢查油箱油位是否符合要求。4)檢查各密封部位有無漏油現象。5)檢查運輸機和履帶鏈的張緊程度是否正常。6)螺旋挖煤滾筒前面不得站人。7)液壓系統中的安全溢流閥是出廠時調定的,不得隨意調整。8)除經培訓取得合格要求的操縱者外,任何人不得擅自操作機器。(二)、清倉程序和操作要求1、向料斗加入半斗清水,濕潤料斗。2、啟動主電機,觀察電動機轉向是否正確,要求從電動機尾部看,葉片順時針轉動為正確,反之錯誤(由電動機反轉時間不得超過一分鐘),如果是沒有運轉過的新泵,則要求開機前從排氣口處加油,試車時,排氣口處有油冒出,方可將排氣口擰緊。3、電動機啟動后空運轉5分鐘,再次觀察有無漏油現象。4、啟動挖裝馬達,等到料斗里盛滿煤泥后,再把3WMM6A50B/F手動換向閥往前推,開始排煤泥,應特別注意,在排料時,當料斗里的煤泥低于排料口時,就停止排料,目的就是防止排料管中進空氣,影響輸送煤泥。5、啟動攪拌設備、啟動加壓設備,此時注意壓力表壓力,應保持在20MPa以內。(注意:避免攪拌罐抽空造成給料泵抽空現象,損壞設備)6、進入保壓狀態后,檢查各管路閥門開閉狀態,確認無誤后緩慢打開進料閥門、啟動進料泵,往脫水設備里進料。7、停止進料泵,關閉進料閥門,開啟輸送機,操縱卸料閥拉板卸料。然后,重復以上步驟,向輸送機上裝料。(三)、停機程序1、停止挖裝馬達運行。2、將料斗內殘存的煤泥排空(注意不要進空氣),向料斗內加水并泵送,直到輸送管末端流出水,方可將3WMM6A50B/F手動換向閥往后拉,停止泵送排料。3、關閉磁力開關。4、遇緊急情況時,直接將隔爆控制按鈕斷開,立即停車。(四)、停止清倉時的工作主要是用清水把整個系統清洗一次,方法是:1、啟動液壓泵站將脫水機濾板頂緊。2、用抽排設備抽清水到緩沖罐(抽半罐即可)。3、用加壓設備往壓濾機進清水,直至將緩沖罐的水打完。4、擰開加壓設備上的放料口(螺栓),放出系統內的存水。5、拉開脫水設備濾板對濾布進行清理及檢查(檢查是否堵塞或有破損)。八、脫水設備操作步驟及注意事項1、脫水設備操作規程:序號動作工序說明注意事項1壓緊濾板接通電源,啟動油泵,操縱壓料閥直到壓緊(壓力到20MPa)。壓緊濾板前應檢查濾板數量滿足規定要求。濾板密封面之間不粘任何異物,濾布平貼于濾板無皺褶。2保壓壓緊壓力達到規定壓力時,油缸保持壓力。保壓是開始過濾的條件,保壓后,就可以進料過濾了。3進料過濾進入保壓狀態后,檢查各管路閥門開閉狀態,確認無誤后打開進料閥門、啟動進料泵。緩慢開啟進料閥,料漿通過止推板上的進料孔進入各個濾室,在規定的壓力下加壓過濾,逐漸形成濾餅。在進料過程中注意觀察濾液及進料壓力變化,如壓力超高,需打開回流管的閥門進行調節。(剛開始過濾時,濾液少許混濁屬正常)。排液正常后閥門逐漸開啟,進料閥門的開啟是小→大→小的過程。進料過程應連續,以免進料孔堵塞出現壓差,導致濾板破裂。4停止入料停止進料泵,關閉進料閥門。過濾后期,出水咀出水減少或成滴,表明濾室將滿。此時,可以停止進料。5卸料準備以上操作完成后,可以開啟輸送機,準備卸料。66松開濾板卸濾餅壓緊油缸縮回,換向手柄向前推,操縱卸料閥拉板卸料。*拉板車必須同步到達限位位置,否則下個循環可能會出現不取板現象。松開濾板后,將濾板逐一拉開,同時濾餅卸掉。注意清理濾板,保持濾板密封面干凈。必要時可以臨停拉板。*拉板車限位共有兩個,如出現不取板現象,請檢查兩個小車是否同時到限位位置(即是否同步)。如不同步,請及時調整,否則,可能引起主梁、活塞桿彎曲。7清洗整理濾布根據所過濾物料的情況,定期對濾布進行清洗可使用高壓清水或高壓水槍沖洗濾布,清洗整理濾布時應仔細檢查濾布是否有破損,發現損壞及時換新,進料孔、出液孔是否堵塞,每次進料都應認真清理進料口,以免造成壓力差,導致濾板損壞。2、操作注意事項(1)、止推板端用地腳螺栓固定,油缸端不能固定,直接平放于光滑的地基上。(2)、機架各連接零部件有無松動,應及時調整緊固,該潤滑的部位應保持良好潤滑。(3)、電源接線是否正確、安全。(4)、液壓站用油是否清潔并加到油位(油位應在油箱容積的90%高度左右),與主機連接管路(油缸高低壓油管、馬達油管)是否正確。(5)、濾板數量是否達到要求,排列是否整齊、次序是否正確;濾布安裝有無折疊。(6)、清洗整理濾布:根據所過濾濾布的情況,定期對濾布進行清洗。清洗整理濾布時應仔細檢查濾布是否有破損,進料孔、出液孔是否有堵塞。(7)、開關電氣設備安裝:開關擺放整齊,接線工藝符合標準,保護裝置齊全有效,杜絕失爆,電纜吊掛整齊。九、水倉清理設備的安裝及維護(一)、清倉機的使用及維護:1、在正常工作時,如果油溫超過85℃,應停機,待油溫降壓至60℃以下再工作。2、每天給挖裝鏈輪軸承注黃油。3、每班檢查挖裝部圓環鏈條上的刮板是否松動或脫落。4、每天給螺旋給煤轉動軸注黃油。(二)、攪拌設備安裝、使用及維護:1、安裝和維護:泵要放在牢固水平基礎上,以承受全部重量和消除振動,擰緊全部地腳螺栓;泵軸和電機軸應精確對中,以免引起劇烈的振動和磨損。2、使用中注意事項:用手按泵旋轉方向轉動軸,不應有摩擦,否則調整葉輪間隙;保證泵按泵體上所標的箭頭方向轉動;軸封填料太緊,軸易發熱,同時耗費功率;填料太松,泄漏太大,要調整到水成滴狀最佳;泵使用前后,應盡可能使泵輸送清水或者稀料,以清洗泵內渣漿。(三)、壓濾設備安裝、使用及維護:1、壓濾機安裝(1)、濾板安裝:壓濾機就位后,就可以安裝濾板。由于濾板比較重,應在壓濾機的正上方安裝一架小型天車,以方便安裝和更換濾板的使用。(2)濾布的裁剪和安裝:濾布可根據物料性質來選擇。(過濾煤泥一般為無紡濾布)濾布的裁剪,可根據濾板的尺寸和進料形式,開出進料口和出液口折搭在濾板上,長度和寬度稍大于濾板的尺寸。開孔大小,應以對應孔徑的95%左右為宜。安裝時,將濾布折搭在濾板上,濾布孔與濾板孔對齊,大孔為進料孔,夾布器從孔中穿過,將濾布夾住,用工具上緊即可,邊緣用尼龍繩扎緊。(3)、液壓站、電控箱的安裝:a液壓站一般放到壓濾機油缸后端的附近,電控箱放到液壓站旁邊,就可以布置接線用管路,將線穿好待接。進料管路系統的安裝b中心為進料孔,其管路上安裝一個隔膜壓力表觀察進料壓力。安裝要注意管路的安裝、使用及維修必須方便,管道不得接錯,管線也盡量短。2、壓濾機維護(1)壓濾機使用過程中,需要對運動部位進行潤滑,動作不靈活或準確性差的元件,一經發現應及時修理或更換。(2)做好設備使用記錄,并及時對設備故障進行維修。(3)保持壓濾機的各配合表面的清潔,并補充適量的潤滑油。保持濾板密封面的光潔、干凈,檢查濾布是否皺摺、破損,損壞及時換新,保證其平整完好。(4)液壓系統的保養,主要是對液壓用油的質量,油箱液面的高度,液壓元件及各連接口密封性的檢查和維護。(5)在設備使用一段時間后,對螺栓緊固部分、鏈條、可調節部分應檢查,發現松動的,應及時檢修,并定期對此進行檢查。(6)設備長期不用,應將濾板和機架清洗干凈,濾布清洗后涼干,易生銹的部位作好防銹處理。十、安全技術措施1、在工作現場,必須對工作地點進行通風,通風采用壓入式通風,局扇和啟動裝置必須安裝在進風巷道中,距回風口不得小于10米,一臺局扇只準向一個工作地點供風,風筒必須采用抗靜電阻燃風筒,風機型號為:FBDNO5.6/2×11kW,風筒直徑為:600mm,風筒必須逢環吊掛并保持平直,風筒末端到工作地點的最大距離不得大于10m,破壞的風筒及時粘補,確保工作地點新鮮風量的供給和有害氣體及時排出。2、局扇必須掛牌管理,指定專人負責保養和管理,保證正常運轉,不得停止向工作現場供風,因檢修、停電等原因停風時,必須撤出人員,切斷電源?；謴屯L前必須檢查瓦斯,只有在局部通風機及其開關附近10米以內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時,方可人工開啟局扇,施工負責人必須攜帶便攜式瓦檢儀。3、清倉機進入水倉入口坡道時,應用絞車(絞車的額定牽引力大于8t)牽引其尾部,以防止清倉機履帶與水倉中的軌道之間出現打滑時產生下滑現象。4、在斜巷運輸的變坡點,阻車器和擋車杠安裝齊全,動作靈活,專人負責操作。5、所有設備的旋轉部位,必須加裝防護罩,施工人員不要隨意靠近運行中的設備。6、和清倉機一同向前推進的通信系統和啟動器,必須用風筒布加以防護,按扭必須懸掛固定在合適位置,電纜吊掛整齊。7、在續接新抽排管路之前,要將管路內的煤泥用清水沖凈。8、若與管路堵塞后,反泵幾次后如果管路仍然堵塞,就應沿管道尋找堵塞部位。從泵出口起,未堵塞管會發生劇烈震動且有響聲感。而堵塞部位則相對靜止,無響聲;用木錘敲擊通過手感和聲音判斷有“悶”聲和密實感。當判斷準確后,可拆開管道進行清理。9、清倉人員時刻注意水倉內淤泥壓力及水量的變化,一旦發現異常,立即撤出人員。-720泵房司機要經常觀察水位,吸水井水位在清倉前和清倉期間排至最低,不得將水流入所清水倉,造成煤水涌出事故,清倉人員不能一人在水倉內單獨作業。10、清倉人員在清理清倉機進料口濾網上的大塊煤塊或其它雜物時,要停止向料箱輸送煤泥。11、壓濾機進料口壓力,要設專人負責觀察。12、在安裝或撤除過程中,需要起吊設備或重物時,起吊用具需經技術人員同意,符合安全要求,起吊點牢固可靠,起吊點和重物重心在同一垂線上,現場人員要聽從施工負責人的指揮,起吊過程中,重物下不能有人員通過,操作人員要精力集中,避免重物脫落、擺動傷人。13、要經常檢查清倉機和壓濾機的高壓膠管狀況,一旦發現鼓包、露鋼絲,要及時更換,更換高壓膠管時必須停機,使管內壓力泄完。14、電氣設備的安全保護,必須動作靈敏可靠。15、不清倉時,必須有專人負責,做好所清水倉的排水工作,嚴防清倉機的開關、電機被淹。16、進入水倉,施工負責人要帶領職工,查看頂板、管路、電纜、風筒狀況,無安全隱患后,方可進行施工。17、清倉機開機前,要先發出警鈴信號。18、在施工期間,由施工負責人在距離工作面不超過5米頂板上懸掛便攜式甲烷檢測儀,并要采取好防護措施。19、施工人員要穿戴好好勞動保護用品,嚴格執行好“一人操作,一人監護”。20、在水倉中的工作人員不得少于3人,一人負責操作清倉機,一人負責雜物處理,一人負責觀察煤泥滑動情況,如有大面積煤泥下滑,馬上通知另內兩人迅速撤離,撤離人員應沿巷道壁行走。21、清倉機司機要經過嚴格培訓,并由廠家技術人員在現場進行前期指導,確保清倉工作順利完成。

篇2:水倉清理斜巷交叉點施工安全技術措施

一、概況:

水倉清理斜巷碹岔位于+850水平軌道大巷北幫距P6測點56米處,水倉清理斜巷碹岔采用直墻半圓拱形斷面,錨桿+網+錨索+噴射混凝土聯合支護,斷面最大凈寬7.757m,最大凈高4.879m,直墻高度1.0m。碹岔施工至碹岔最大斷面后開掘水倉清理斜巷2m即完成碹岔施工。水倉清理斜巷設計為先水平掘進25m,然后以20°下山掘進68.125m,然后再水平掘進16.135m,最后以夾角46°20′35″、半徑15m走曲線巷道。巷道斷面采用直墻半圓拱形斷面,錨桿+網+錨索+噴射混凝土聯合支護,斷面凈寬3.8m,凈高3.4m,墻高1.5m,噴厚100mm,長度124.038m。其巷道特征及位置關系見后附平、斷面圖。為保證施工安全,特提如下措施,望有關人員嚴格遵照執行。

二、地質概況:

碹岔在+850水平軌道大巷開口處位于9#煤層,地板往上依次為9#煤(2.9m),碳質泥巖(1.0m),8#煤(3.0m),黑色碳質泥巖(5.0m)。水倉清理斜巷按設計20°下山掘進,巷道屬于穿層巷道,9#煤層地板往下依次為黑灰色沙質泥巖、粉砂巖及砂巖,灰黑色泥巖、深灰色泥巖、砂質泥巖及細砂巖,灰色砂質泥巖、灰色砂質泥巖、灰白色細砂巖。

三、支護材料規格及要求:

(一)支護材料規格

頂、幫錨桿均采用?20×2400mm左旋建筑螺紋鋼錨桿,拱部采用MSCK-23/60樹脂藥卷,墻部采用MSCK-28/60樹脂藥卷,采用150×150×8mm規格的鐵托盤(中孔直徑22mm);網采用?6mm(網格為100×100mm)的鋼筋網,長為2000mm,寬為1000mm;錨索采用?17.8×6200mm的1860級鋼絞線,采用MSCKK-23/120樹脂藥卷,托梁采用14#槽鋼,長度550mm,采用150×100×10mm的鋼墊片,單孔錨具規格為KM-18型;噴射混凝土:水泥用42.5#復合硅酸鹽水泥,石屑用粒徑3~5mm青碎石,中粗粒黃砂,速凝劑摻量為水泥重量的4%,配合比(體積比)水泥:中砂:碎石=1∶2∶2。

(二)支護要求:

1、支護規格:

水倉清理斜巷碹岔及水倉清理斜巷頂、幫錨桿間、排距均為800×800mm。水倉清理斜巷碹岔頂錨索間、排距均為2000×1500mm。水倉清理斜巷錨索距巷道正中左右兩側1m各布置一排錨索,間距1.5m。

2、錨桿支護要求:

(1)錨桿間排距誤差范圍為±100mm,錨桿托盤必須緊貼巖面,錨桿外露長度從螺母末端算起10~30mm。

(2)錨桿要盡可能與巷道周邊輪廓及巖層面垂直,角度不得小于75度,托盤必須緊貼巖面。

(3)必須按設計使用材料,不得隨意更換或使用不合格材料。

(4)錨桿錨固力:頂錨桿錨固力巖層中不小于70kN,幫錨桿巖層中不小于50kN,幫錨桿煤層中不小于30kN;螺母扭力矩:頂錨桿扭力矩不小于150N·m,幫錨桿巖層中不小于120N·m,煤層中不小于60N·m。

(5)施工隊組必須配備錨桿檢測工具,至少做一次錨桿拉撥力試驗,一次不少于5根,頂3根,幫2根,并做好記錄報生產技術部備案。若錨桿不合格必須在其旁200mm處及時補打。

(6)錨桿必須使用機械力緊固,各班必須設專人使用風動扳手或利用風動鉆機緊固錨桿達到設計扭力矩要求,管理人員必須設專人進行抽檢并進行原始數據記錄。

3、錨索支護要求:

(1)風動錨桿鉆機鉆眼前先送水,后送風。嚴禁無水施工,要求推力適當。

(2)錨索眼深6m,藥卷攪拌時間控制在30~60秒,嚴禁截短樹脂藥卷或鋼絞線使用。

(3)錨索孔要垂直于巷道周邊布置,安放托板處不平整時要整修平整,確保托板緊貼巖面。

(4)錨索間排距誤差范圍為±100mm,鋼絞線張拉后,外露長度不得超過200mm,要求不影響安全使用。

(5)鋼絞線承載力在320kN以上,張拉預緊力應為160kN,每班預緊錨索時必須達到規定表頭讀數(32MPa)并記錄原始數據。

(6)錨索端頭應錨入堅硬巖層中1m以上,錨索長度可根據實際需要進行備料。

(7)錨索必須緊跟迎頭。

(8)錨索預緊張拉每300根作一次抽檢試驗,并做好記錄報有關部門。

(9)巷道施工過程中,必須每隔100m做一次探頂測試,探測深度必須超過該處錨索錨深長度的1m以上,并將頂板巖層柱狀圖報技術組備案。

(10)打注錨索時,施工人員要認真觀察頂板巖性情況,若發現規定錨索不能錨在堅硬巖石中,滿足不了支護強度。必須及時匯報公司生產技術部。

4、網與網之間采用搭接方式連接,搭接長度為100mm,每隔200mm用14#鐵絲雙股聯接一道,擰緊不少于3圈。

5、噴射混凝土:強度等級為C20,噴射厚度100mm。

四、施工工藝:

(一)臨時支護:

每次放炮后,經敲幫問頂安全檢查后,打設不少于3根金屬摩擦支柱(柱高不低于2.6m),且金屬摩擦支柱隨碹岔斷面增大必須逐漸增加臨時柱數量,臨時柱必須均勻布置。柱帽規格1200×150×80mm半木或木軌枕。柱腳墊道木,使用摩擦柱必須配套使用液壓升柱器,使摩擦柱初撐力不小于50kN,兩幫及二牛背根據現場實際情況加打戧柱以防掉矸傷人。

(二)施工方法:

1、碹岔開口從八字墻起點開始刷大,采用打淺眼放小炮的方法施工,具體規定:每次打眼不超過15個,每眼深度不得大于1m,每眼裝藥量不得超過3塊,分次打眼分次放炮刷大直到荒斷面符合要求后及時打注錨桿(錨索),隨刷隨完成完成永久支護。每次打眼前必須采凈工作面周圍危巖活矸,遇有傘巖時必須打戧柱維護,施工時刷一排錨一排。

2、施工必須采用光面爆破工藝,達到光爆要求:周邊眼眼痕率不小于50%;超挖尺寸不大于150mm,不得欠挖;巖面上不留有明顯的炮震裂隙。施工順序:先施工碹岔,再施工水倉清理斜巷。

3、刷大八字墻一側巖層寬度超過2米,即采用分次打眼分次放炮的方法,先放下部炮,炮后采盡頂部活矸危石,并對傘巖打戧柱加強維護,在矸堆之上打上部眼,裝放上部炮。炮后敲幫問頂完畢,及時打設臨時支護,在臨時支護掩護下打注錨索。若矸堆高度較低,不夠打錨索時,必須搭設牢固可靠的工作平臺,平臺用?200mm的圓木作柱和橫梁,用雙股8#鐵絲綁扎牢固,梁上滿鋪架板,施工人員在架上作業。

4、碹岔施工從八字墻刷大采用人工裝矸的方法,刷大超過10m后安裝耙巖機,利用耙巖機排矸。

5、碹岔施工至最大斷面,打注頂部錨索后,應立即將掌面從上到下打注?20×2400mm的左旋無縱筋建筑螺紋鋼錨桿,錨桿間、排距為800×800mm。錨桿打注完畢,噴射混凝土后,再開掘材料補巷2m。然后支模打設牛鼻子柱墩。

6、噴射工藝:

(1)噴射混凝土時要合理劃分作業區段,區段最大寬度不應超過2m。

(2)噴射混凝土順序:先墻后拱,從墻腳開始自下而上進行,先噴凹處后噴凸處,噴頭應按螺旋形一圈壓半圈的軌跡緩緩移動。噴射距一般在0.8~1.2m之間為宜。噴槍頭與受噴面應盡量保持垂直。

(3)噴射過程中應根據出料的變化,及時調整給水量,保證水灰比準確,要使噴射砼表面呈濕潤光澤,無干斑,滑移流淌現象,粘結力強,回彈少。

(4)一次噴射厚度應大于50mm,若一次噴射厚度達不到設計要求時,應分次噴射,但復噴時間間隔不得超過2小時,否則應用高壓風水重新沖洗受噴面。

(5)在圍巖滲水、涌水段噴射混凝土時,應采取減少給水量,加大速凝劑摻量等措施。

(6)噴射作業完畢或因故中斷噴射時,必須把噴射機和輸料管內的存料清理干凈,防止其凝結在機械或管路中形成隱患。

(7)一次噴射完畢應立即清理、收集回彈物,并應將當班拌料用凈。

(8)噴射工作開始時,嚴禁將噴射槍頭對準人員,用震動法處理堵管故障時,噴射手應緊握噴頭并將噴口朝下。

(9)噴射工作結束24小時后,噴層必須連續灑水養護7天以上,每天灑水不得少于一次。

五、通風及放炮警戒:

(一)采用2×30kW對旋式局部通風機供風,通風部提前調節通風系統,確保安設局扇處全風壓風量大于局扇吸風量,保證不發生循環風;局扇必須實現“雙風機雙電源”和“三專”、“兩閉鎖”,風機進風口距污風回風處不小于30m;風筒要吊掛平直,逢環必吊。

(二)放炮警戒:

在+850水平軌道大巷距碹岔左右各150m處設置警戒。

(三)警戒設置:

由工長向各警戒點各派兩名工人,警戒設好后,留一人警戒,另一人返回通知工長,工長只有接到警戒全部設好的通知后,方可與放炮員交換牌放炮。各警戒人員只有接到撤除警戒的通知后方可離開警戒點。

六、絞車運輸

(一)經絞車技術參數校核,選用JD-40型絞車,可牽引兩個礦車,可直接下移耙巖機。

(二)絞車安裝采用地錨或現澆混凝土固定,在絞車安裝位置清挖到實底,把小絞車用2.5(5)噸倒鏈吊到合適位置,絞車最突出部分距道軌外緣不得小于700mm,打注?20×2000×800mm螺紋錨桿,用?28×600mm樹脂錨固劑錨固,然后加墊片將絞車固定,對于無法接實的地方用砼澆灌,保證地錨與絞車底座成為一體。根據現場實際情況加打戧壓柱,壓車柱采用?180~200mm優質原木四壓兩戧,壓柱垂直頂底板其上端頭伸入頂板內100mm,戧柱前傾與底板成75~80°,并用扒鋸、木楔將戧壓柱剎緊背牢。采用現澆混凝土固定:在絞車安裝位置挖一基礎坑長×寬×深=1.4×1.2×1.2米,把絞車擺放到位后,預埋?24×1000mm的地腳螺栓,然后用200#碎石混凝土澆灌絞車基礎,凝固72小時后,將地腳螺栓加墊鐵擰緊。

(三)絞車信號規定為“一停、二上、三下放、四慢上、五慢下、亂點為事故”,必須使用二級往返聲光信號,即“耙巖機操作側-上平車場”。

(四)絞車下移耙巖機具體要求:

1、用小絞車移動耙巖機,必須設專職信號工和小絞車司機,并由專人統一指揮。專職指揮人員和專職信號工跟在耙巖機后面安全地方。

2、移動耙巖機前,有關人員應對小絞車的固定、鋼絲繩及其連接裝置、信號和軌道鋪設質量等進行一次全面檢查,發現問題及時處理。

3、下移耙巖機前,在溜槽下放一輛空礦車,用道木與溜槽背緊,用三環,插銷將礦車與耙巖機、大鉤與礦車連在一體,然后撐緊鋼絲繩,松開卡軌器準備下移工作。

4、移動耙巖機過程中,在耙巖機兩側及下方禁止有人工作或停留。

5、耙巖機移到預定位置后,必須先固定好卡軌器和輔助加固設施,方準松開絞車鋼絲繩。輔助加固設施可用?18.5mm鋼絲繩纏繞耙巖機溜槽支撐座分別固定在兩幫錨桿或?38mm托鉤上,要求托鉤打設在巷道硬底中插入深度不少于600mm,加固鋼絲繩至少用3道固定卡。

七、安全措施

(一)頂板管理

1、嚴格敲幫問頂制度,加強臨時支護管理,嚴禁空頂、空幫作業。施工過程中,必須設專人監護頂板。

2、若遇冒頂區或在挑頂施工過程中,出現頂板嚴重破碎或錨桿、錨索的錨固力到不到規定要求情況下,由技術部門現場確認并由公司領導決定后,修改支護方式,并報專項安全措施。

3、處理頂板時由兩名有經驗的工人實施技術配套,一人看頂,一人手持長柄(不小于2.5m)工具站在安全地點進行處理,腳下安全退路必須清理暢通。

(二)瓦斯管理

1、每班施工前,必須先由專職瓦檢工檢查瓦斯濃度,只有瓦斯濃度在1%以下方可入內作業。

2、通風部負責在施工地點安設瓦斯斷電裝置,施工處斷電儀要隨掘進進度而移動,斷電儀的移動由通風隊專職瓦檢工負責,要求距施工點處不得超過2m。

3、跟班隊干必須攜帶便攜式儀器,發現瓦斯達到1.0%時,必須停止各項工作,撤到安全地點。

4、遇有超過1m以上高冒區必須設置檢查點,每班至少檢查三次并設置檢查牌,認真檢查高冒區的瓦斯情況,一旦瓦斯濃度超過1.0%,必須采用風帳導風法或充填法處理瓦斯,只有瓦斯降到規定濃度以下,方可送電恢復生產。

(三)放炮管理

1、放炮時嚴格執行"一炮三檢"、"放炮三聯鎖"、“放炮警戒撤人”及放炮停送電制度。

2、放炮前嚴格按規定設好警戒,必須全部撤除警戒區內的人員。放炮撤人距離:巖巷~半煤巖巷直線距離不小于150m,煤巷不小于75m,并有掩體;附近有拐彎巷道總距離不小于50m,且拐彎后不小于10m。

3、放炮前必須對放炮地點附近的電纜、風水管、開關等用廢舊皮帶、破板蓬好,以防崩壞。

4、通電后拒爆,爆破工必須先取下發炮器把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結成短路,再等15min后,才可開始沿線路檢查,找出拒爆原因。

5、每次爆破15min后,由放炮員、瓦檢員、班組長同時進入工作面地點詳細檢查瓦斯、通風、頂板、爆破效果、有無瞎炮等。有異常情況必須停止作業,處理后方可恢復作業。

6、處理拒爆、殘爆時,必須遵守下列規定:

(1)由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。

(2)在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

(3)嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆炮眼或殘爆炮眼。

(4)處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

(5)在處理拒爆完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

(四)耙巖機使用的安全措施

1、耙巖機司機必須持證上崗。工作衣袖口必須綁扎緊。

2、開機必須詳細檢查其機械與電氣部分,要求耙巖機的剎車裝置必須完整、可靠,耙巖機作業時必須照明齊全,經檢查確認一切無問題并經瓦檢員同意后方可啟動耙巖機。

3、耙巖機耙裝矸前,必須用高壓水沖洗巷道頂幫并在矸石上灑水降塵,濕潤巖石,為防止巖塵飛揚。要求每次放炮后對耙巖機前的巷道頂、幫用水沖洗一次,灑水量必須達到濕潤巖塵的作用。

4、耙巖機在使用過程中嚴禁超負荷、超距離運行,如有機體因負荷大發熱或閘皮因摩擦發熱而有異味時,必須停機冷卻后方可重新啟動。

5、耙巖機不得使用有毛刺的鋼絲繩;鋼絲繩使用時,必須根據繩磨損情況隨時進行浸油保護,確保繩芯油潤。

6、耙巖機司機必須隨時對耙巖機尾輪及變向輪進行注油、檢修,保證輪體轉動靈活。

7、耙巖機運行時,耙斗牽引區內嚴禁有人,并且耙巖機必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護欄。耙巖機要有照明,耙巖機工作時,其他人員站在機后5m以外,司機確認無誤后方可開機。耙巖機耙矸時不準在過渡槽上存矸,以防矸石擠死耙斗或矸石被鋼絲繩甩出傷人;耙巖機運行過程發現負荷大時,耙巖機司機要反復退后、前拉耙斗進行卸載,減少耙斗與矸石摩擦。

8、平巷固定耙巖機采用卡軌器固定。

9、嚴禁將耙巖機尾輪掛在錨桿和錨索上進行出矸。

10、耙巖機司機操作一側距離巷壁的距離必須保持在700mm以上。

11、嚴禁將兩個手把同時壓緊,以防耙斗飛起。

12、耙巖機距工作面距離控制在7~30m。

(五)絞車運輸安全措施

1、絞車司機必須折好袖口衣著整齊持證上崗。司機接班后認真檢查絞車固定是否平穩、牢靠,有無松動現象,檢查鉤頭是否完好,鋼絲繩磨損、銹蝕、斷絲是否超過規定,有無扭結、硬彎等外傷;鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊,有無咬繩和爬繩現象,鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢靠,松繩到終點后滾筒上余繩不得少于3圈;檢查信號系統、控制系統是否齊全、完整、可靠、靈敏;檢查絞車制動閘和工作閘,閘帶必須完整無斷裂,無油污,各種螺絲、銷、軸等齊全完整,閘把操作靈活,施閘后閘把行程符合規定,拉桿螺栓有背帽、無明顯彎曲;檢查潤滑是否充足,各潤滑部位潤滑狀況是否良好;檢查絞車有無護板,是否固定可靠。發現問題必須及時匯報處理,不得留有威脅安全運行的隱患,否則不準開車。

2、起吊絞車必須懸掛牢固,人員遠離絞車5m以外,以防設備墜落傷人。

3、絞車運行區段必須嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度,保證運行時,運行區段內無人,耙巖司機、信號工必須躲到安全地點。

4、絞車司機必須嚴格按信號規定操作,收到信號必須發出信號確認無誤后方可開車,嚴禁聽不清信號亂開車。收到不明信號時立即停車并查明原因。

5、絞車在運行過程中,手不得離開閘把,隨時準備停車,禁止兩個閘把同時壓緊以防燒損電機。

6、絞車啟動困難時應查明原因,不得強行啟動;絞車未停穩前禁止反向開車。

7、絞車提升中需在坡中停留或中途處理事故,司機要嚴守崗位,不得離開。車輛落道,禁止用絞車強拉硬拽強行上道,上道時嚴禁摘鉤。

8、必須按規定車數拉車,嚴禁超拉多掛。

9、工作結束后,應松開離合器,剎緊制動閘,司機離開工作崗位,必須切斷電源,鎖好開關。

10、運送鐵道、鐵管等長型材料必須專車運輸,并幫扎牢固。

11、鋼絲繩道擋必須打地錨加設二次保護。道擋處于常閉狀態,只有車輛正常通過時才能打開。

12、絞車運行下放礦車時必須帶電運行,嚴禁放飛車、猛剎車、摘跑鉤。

13、耙巖機后必須設有避人硐。

14、斜巷運輸連接插銷必須有防脫裝置,車輛與車輛間連接必須用合格的三環,嚴禁使用扁環連接。

15、一坡三擋必須齊全可靠。擋車器及阻車器均為常閉式,只有車輛正常通過時方可打開,車過后關閉。

16、絞車上坡運行時,必須掛好大鉤、保險繩、車尾巴;下坡必須掛好大鉤、保險繩;不合格的連接裝置嚴禁使用。

17、運輸軌道距離巷幫的安全距離不得小于700mm。

18、嚴禁裝運“超高、超寬、超重”車輛。

19、斜巷運輸,坡上坡下應設好警戒,坡下人員應在安全地點躲避。

20、斜巷運輸過程中,礦車連接裝置必須安設安全可靠的防脫銷。

21、礦車停在斜井中部時,必須打好掩撐,保持受力狀態,且絞車司機不得離崗,密切注意信號裝置。

(六)其它

1、推車工再車場及彎道推車時,兩腳應站在道外,不準在車前拉或在道心推車,推車時必須時刻注意前方,應勻速前進,嚴禁放飛車,不準蹬坐車滑行;同向推車時,兩車的間距不得小于10m。

2、使用錨索鉆機時,禁止機子平置于地面,因為機子放置地面,一旦通氣并誤操作,氣腿突然伸出,會造成傷害事故。

3、鉆機鉆孔時,不準用帶手套的手去拭握鉆桿,嚴禁一味加大氣腿推力,以免降低鉆孔速度,造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。

4、鉆機回落時,手不要扶在氣腿上,以防傷手。鉆機加載和卸載時,會出現反扭矩,操作者應注意站位,合理把持搖臂手把。

5、碹岔施工前,必須首先把施工地點前后10m范圍內的照明和線路拆除掉。用廢皮帶和破板將對側幫電纜、風水管路遮嚴蓋好,防止放炮崩壞。

6、碹岔施工前,必須在碹岔左右各50m各掛紅燈一盞,警示來往車輛減速慢行。

7、碹岔施工過程中,施工人員必須穿紅色反光馬甲。

8、碹岔施工過程中,施工隊組占用+850水平軌道大巷北側軌道,作為存料車、空車及矸車車場。施工期間,放炮后,施工人員必須及時將+850水平軌道大巷南側軌道矸石清理干凈,保證+850水平軌道大巷行車暢通。

9、+850水平軌道大巷電機車行至施工地點紅燈位置時,必須停車與施工隊組取得聯系,待施工人員停止作業,撤到安全地點,通知電車司機后,方可通過。放炮期間嚴禁電機車進入放炮區域。

10、工作平臺必須搭設牢固可靠,施工人員上臺作業前,必須經當班工長檢查,無問題后,方可上臺作業。

11、井下各工種作業人員必須持證上崗。

其它按有關規定、規程、措施執行。

八、避災路線

1、進入工作地點之前,必須預先熟悉該工作地點的通風系統及避災路線。

2、遇火災、瓦斯、煤塵爆炸、煤層突出或散發有害氣體時,施工人員要佩戴自救器,一律向進風方向撤人并及時匯報調度室。

3、工作面有透水預兆或遇水災事故時,要組織人員向附近巷道高處撤離,然后想辦法撤出事故地點,及時匯報有關部門。

4、火災、瓦斯、煤塵災害避災路線:

工作面→+850水平軌道大巷→副斜井→地面

5、水災、頂板災害避災路線:

工作面→+850水平軌道大巷→副斜井→地面

其它未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》、《井巷掘進操作規程》、《通風工種操作規程》、《礦井運輸實施細則和工種操作規程》、《探訪水施工安全措施》及集團公司有關規定執行。

2011年11月23日

篇3:清理水倉淤泥安全技術措施

一、作業地點:主二號巷道

二、作業內容:清理水倉淤泥

三、作業時間:2014年4月22日時至5月10日

四、作業人員:清煤工

五、安全科、通風科指定專人現場監管

六、準備工作

1、水倉為半封閉巷道,位于主斜井二號皮帶中部。施工前需要打開進行瓦斯排放工作,請通風工區予以安排,因通風不暢需安設局部通風機,由通風工區制定風機的懸掛位置。?

2、將施工工具、通風設施提前運至作業地點。

?3、安設局部通風機,懸掛風筒,進行瓦斯排放,由瓦斯員負責監管,瓦斯濃度降低到0.5%以下時,方可開始作業。

七、施工流程

施工期間由機電隊排水人員每班及時排水,確保水倉無積水。清理時人工將淤泥裝入平車,運至皮帶巷,堆放,控水,堆積一定數量后,由皮帶運出,從溜煤槽落入煤場。

八、安全技術措施

1、施工時設專人負責,現場統一指揮,確保施工的安全順利進行。

2、每班施工前當班班長、安全員對水倉頂板、兩幫、木點柱等支護進行檢查,確認無隱患時,方可施工。由外向里逐段清理。

3、由瓦斯員檢查水倉的瓦斯濃度,當瓦斯濃度超過1%,嚴禁人員進入,由通風工區制定措施排放瓦斯。

4、局部通風機由專人管理,嚴禁時停時開,或無計劃停風。因停電等其它原因停風時,立即撤出作業人員,并在巷口設置柵欄,懸掛警示牌。風筒要隨著作業地點的前進及時續接,人員不得進入無風區。

5、施工時水倉必須懸掛便攜式瓦檢儀。

6、人員在作業時要相互配合好,有一定的安全間隙,以防工具傷人。嚴禁進入沒有清理的淤泥區。并懸掛警示牌。

7、淤泥堆放要保證皮帶巷人行通道寬度不小于0.7m。

8、本措施經審批后向施工人員進行貫徹學習并落實,確保施工的安全。

2014年4月