一、1#皮帶機尾及采區水倉積淤概況

1、1#皮帶機尾積淤概況

由于3501綜采工作面的調架,生產過程中機械冷卻需要大量的水,現階段調架,產生主要為矸石,矸石和水經3501皮帶轉運到1#皮帶時,此處坡度較大,水帶著煤泥在1#皮帶擋水處積聚,當達到一定量時,皮帶跑偏,水與煤泥翻到入1#皮帶巷中,最后流向1#皮帶機尾的采區水窩,因水煤泥量較大,導致皮帶機尾到采區水窩大約25m全部積淤。

2、采區水倉積淤概況

采區水倉位于2#專用回風巷500米處,主要為一采區的生產服務,與2#皮帶下山相距大約19m。采區主水倉分為主、副水倉,主水倉容量560m3,副水倉容量為240m3。根據現場實際情況,積淤分為三段:○1主、副水倉已全部積淤○2采區水倉與2#皮帶的聯絡巷積淤為800~1000cm○32#皮帶機尾10m之內存在100~300mm的淤泥。經礦領導研究決定,決定對采區主副水倉及2#皮帶聯絡巷的采取清淤措施,為此特制定采區水倉清淤安全技術措施。

3、1#皮帶與采區水倉積淤概況圖見正文附圖(圖中黑色充填部位為積淤泥段)。

二、清理順序

清淤順序由外到內:

1、人工清理1#皮帶機尾處的積淤,在清理的淤泥裝袋由1#皮帶機運出,水由排水泵抽排到井底水倉;

2、2#皮帶段的淤泥,裝袋后由2#皮帶運出,然后把清淤泵安裝在2#皮帶機尾15m處;

3、清理2#皮帶與采區水倉聯絡巷的淤泥,將清理的淤泥裝袋后由2#皮帶運出;

4、清理采區水倉的淤泥,清理方向從水倉的入口處開始,由外向里逐段清理:○1人工外向內清理采區副水倉淤泥3~4m(清理前先用清水泵將水排盡)○2用渣漿泵清除采區主水倉的全部淤泥,渣漿泵產生的水排到副水倉已清淤段,由水泵排到井底水倉○3用渣漿泵清除副水倉全部淤泥,清淤泵產生的水排到采區主水倉中,由水泵排到井底水倉。人工、機械清淤段見正文附圖。

三、人工清淤措施

1、1#皮帶機尾的淤泥由人工清理由1#皮帶運出,如細淤泥無法用皮帶運輸,裝袋后運出。

2、采區水倉清除的淤泥裝袋后,由2#皮帶機運出。

3、將2#皮帶的淤泥清理,2#皮帶運出,以方便壓慮機安裝。

4、采區水倉入口加工人員上下梯子;

5、水倉上口加工三角架或頂板打固定滑輪的錨桿,便于清理淤泥提升;

6、在人工清理采區主水倉的之前,統一集中排放各個出水點的積水至臨時水窩,待主、副水倉水排完后,對主、副水倉進行通風,檢查瓦斯,確認安全后方可進行清理工作;

7、人員進入主、副水倉時,先探測淤泥的深度,確定淤泥的厚度后方可安排人員工作;工作前必須在淤泥表面鋪設長×寬×厚=2米×0.2米×0.05米的木板三塊,以確保人員清理時不陷入淤泥;

8、施工人員必須準備好安全帶及清淤泥的主要工具。

四、淤泥機清理措施

1、壓慮泵安裝在2#皮帶機上,安裝牢固可靠,防止其松動影響2#皮帶的運輸與傷人,清淤積在使用過中,由清淤泵的司機操作,嚴格按照清淤泵的操作規程操作。

2、在清理采區主、副水倉時,如淤泥粘結,無法用渣漿泵抽取時,可先用高壓的水沖刷淤泥,以松動淤泥后再進行清淤。

3、渣漿泵抽取主水倉的淤泥而產生的水,流入副水倉,用水泵抽到井底水倉,排出的淤泥裝袋由2#皮帶運出。

五、局部通風機安全技術措施

采用壓入式局部通風機供風,局部通風機安在2#皮帶巷皮帶機尾靠采區水泵房側10~15m處。選用2臺同等型號為fbdn05.0-2×5.5型防爆對旋軸流通風機對清淤工作面壓入式供風,每個通風機的供風能力為220m3/min。

1、巷道安設的局部通風機必須是雙風機、雙電源,并能自動分風,實現瓦斯電閉鎖、風電閉鎖。閉鎖裝置必須可靠,每班試驗一次。

2、局部通風機設專人管理,現場交接班,嚴禁脫崗和空崗。局部通風機管理人員必須持證上崗,接班后必須檢查風機的運轉情況,按規定試倒臺,任何人不得隨意停開局部通風機。

3、嚴格執行巡回檢查制度,發現風筒有脫節、破損漏風、吊掛不平直等情況時,要及時處理,并向有關單位匯報,升井后及時到通風科匯報風機當班運轉情況。

4、風筒末端距渣漿泵清淤工作面的距離不得大于5m。

5、用于隔離進回風的兩道風門要設連鎖裝置,不得同時打開。且風門前后5m不得堆放物料和各種雜質,嚴禁車輛頂撞風門。

6、巷道內各種輸送機頭處與風筒最突部位必須保持0.5m以上的距離,以防運輸過程中掛破風筒。

7、通風系統圖見正文后附如所示。

六、瓦斯防治措施

1、作業地點必須配備專職瓦斯檢查員進行瓦斯檢查,每班至少檢查三次,并且把每次檢查結果認真填寫與匯報。瓦檢員必須對下列地點進行瓦斯檢查;局部通風機進風流、清淤工作面風流、清淤工作面回風流及局部寬幫高冒頂處。

2、對清淤工作面作業地點20米范圍內的寬幫高冒頂處,在作業前由瓦斯員進行認真檢查,若瓦斯超限,及時匯報礦監控室,通知有關部門及時處理,確認瓦斯及其它有害氣體不超限時,方可進行作業。寬幫處要用金屬網護好,用煤充填嚴實,并用水全部噴濕,高冒頂處要用木背板充填嚴實,穿好頂。

3、清淤工作面回風流中瓦斯濃度超過1.0%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。

4、清淤工作面及其他作業地點風流中瓦斯濃度達到1.0%時,必須停止作業;清淤工作面及其他作業地點風流中瓦斯達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,切斷電源進行處理;電動機及其開關地點附近20米內風流中瓦斯濃度達到1.5%時,必須停止運轉,撤出人員,切斷電源,進行處理。

5、清淤工作面內體積大于0.5m3的空間,局部積聚瓦斯濃度達到2%時,附近20米范圍內必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進行處理。清淤工作面風流中二氧化碳濃度達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,查明原因,制定措施,進行處理。

6、因瓦斯濃度超過規定而切斷電源的電器設備,都必須在瓦斯濃度降到1%以下方可人工送電,開動機器。

7、嚴禁無計劃停風,因檢修、停電等原因停風時,要辦理好停電、停風手續,并撤出人員,切斷電源?；謴屯L前,必須由瓦斯員檢查瓦斯,在確認停風區中瓦斯濃度不得超過1%或二氧化碳濃度不得超過1.5%,局部通風機及其開關地點附近10米以內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時,方可在瓦檢員的配合下,人工開啟局部通風機,恢復供風。一旦發生無計劃停風,瓦檢員、跟班隊干必須立即組織撤出人員到新鮮風流中,并在巷道口設好警戒,在恢復通風前,嚴禁人員進入。

8、瓦斯超限的情況下,清淤工作面內部電話線必須在全風壓處斷開,外部電話要置于新鮮風流中。在巷道中嚴禁敲擊物件,尤其是鐵器。

9、嚴格執行礦井局部通風機停風停電管理規定,停風必須撤人。停風時,必須將風筒在巷道回風處斷開,打上柵欄,寫上“三原則”和“三責任”。送風時,必須首先檢查風機及開關附近10m范圍內的瓦斯,只有瓦斯濃度不超過0.5%時,方可人工啟動通風機排放瓦斯。瓦斯排放結束后,只有當巷道內瓦斯濃度低于1.0%時,方可送電。送電必須執行“三方簽字”(施工隊電工、瓦斯檢查員、變電所配電工)手續。

10、所有作業人員必須隨身攜帶自救器并準確使用。熟悉瓦斯災害時的應急措施、避災方法和避災路線,避災路線每月由礦科隊干部現場組織熟悉一次。

七、機電安全管理技術措施

1、渣漿泵與壓慮機組裝、拆卸前要檢查各設備部件的完好情況,否則不得組裝、拆卸,對需要上井檢修的部件做標記。

2、起吊設備使用導鏈,起吊設備時必須由跟班隊干或有豐富經驗的老工人現場把關,并設專人監護幫頂情況。

3、進行試運轉時,司機必須對整個設備進行全面檢查,一切無問題后,方可發出開機信號,人員離開設備附近時,方可點動設備,運轉正常后,方可正常啟動,運行一段時間后,還需專門對各連接件進行緊固。

4、組裝、拆卸及試運轉時,必須有機電隊長或跟班隊干現場把關,做好安全工作。

5、拆卸時,渣漿泵的供電電源,并閉鎖開關,設專人監護,防止他人誤操作,然后按組裝運輸的前后順序倒序拆卸。

6、開動渣漿泵前,現場班組長到迎頭檢查頂板、通風等情況,發現有不安全隱患及時處理好后,方可開機,司機必須持證上崗。必須發出警報,只有在渣漿泵前方無人,后方保障人員安全情況下,方可開動渣漿泵。遇有威脅人身安全時,副司機立即按動緊急停機按鈕。

7、渣漿泵停止工作和檢修以及交班時,必須斷開渣漿泵上的電源開關和磁力起動器的隔離開關。

八、其它安全措施

1、組織施工人員認真學習本措施,做到分工明確、責任分明。

2、水倉清理前,必須將水位排至最低水位。

3、水倉清理期間,采用局部通風機對水倉進行通風,保證水倉正常通風且風量足夠,嚴禁微風、無風作業,通風時間不到小于工作時間。

4、水倉淤泥清理采取人工用鍬或耙子裝入水桶或編制袋從水倉口提出。具體為:水倉內人工用鍬或耙子編制袋從水倉口提出,再人工搬運至2#皮帶,經1#皮帶到經主皮帶巷、主斜井提升地面。

6、在人員進入水倉前,必須對水倉的氧氣、瓦斯、co等氣體進行測試,防止有氧氣含量不足和害氣體超限。

7、清理人員進入水倉必須佩帶保險繩、穿戴雨褲,從口向里逐步進行清理,清理好一截進一截,嚴禁人員進入淤泥之內。

8、淤泥搬運、提升時滴漏會造成底板較滑,所有人員工作時,必須注意慢行,以防滑倒;提升時,水桶或編制袋下方不得站人。

9、每次清理完畢后,要保持工作地點的清潔。

10、人工挖倉時,人與人之間要保持一定的距離,以免工具傷人。

11、嚴格執行敲幫問頂制度,開工前,班組長必須對清淤工作面安全情況進行全面檢查,確認無危險后,方準人員進入采區水倉內清淤。

九、收尾工作

工作結束后應清理工作場地各種雜物。其他未盡事宜嚴格執行《煤礦安全規程》中的相關規定。

篇2:水倉清理斜巷交叉點施工安全技術措施

一、概況:

水倉清理斜巷碹岔位于+850水平軌道大巷北幫距P6測點56米處,水倉清理斜巷碹岔采用直墻半圓拱形斷面,錨桿+網+錨索+噴射混凝土聯合支護,斷面最大凈寬7.757m,最大凈高4.879m,直墻高度1.0m。碹岔施工至碹岔最大斷面后開掘水倉清理斜巷2m即完成碹岔施工。水倉清理斜巷設計為先水平掘進25m,然后以20°下山掘進68.125m,然后再水平掘進16.135m,最后以夾角46°20′35″、半徑15m走曲線巷道。巷道斷面采用直墻半圓拱形斷面,錨桿+網+錨索+噴射混凝土聯合支護,斷面凈寬3.8m,凈高3.4m,墻高1.5m,噴厚100mm,長度124.038m。其巷道特征及位置關系見后附平、斷面圖。為保證施工安全,特提如下措施,望有關人員嚴格遵照執行。

二、地質概況:

碹岔在+850水平軌道大巷開口處位于9#煤層,地板往上依次為9#煤(2.9m),碳質泥巖(1.0m),8#煤(3.0m),黑色碳質泥巖(5.0m)。水倉清理斜巷按設計20°下山掘進,巷道屬于穿層巷道,9#煤層地板往下依次為黑灰色沙質泥巖、粉砂巖及砂巖,灰黑色泥巖、深灰色泥巖、砂質泥巖及細砂巖,灰色砂質泥巖、灰色砂質泥巖、灰白色細砂巖。

三、支護材料規格及要求:

(一)支護材料規格

頂、幫錨桿均采用?20×2400mm左旋建筑螺紋鋼錨桿,拱部采用MSCK-23/60樹脂藥卷,墻部采用MSCK-28/60樹脂藥卷,采用150×150×8mm規格的鐵托盤(中孔直徑22mm);網采用?6mm(網格為100×100mm)的鋼筋網,長為2000mm,寬為1000mm;錨索采用?17.8×6200mm的1860級鋼絞線,采用MSCKK-23/120樹脂藥卷,托梁采用14#槽鋼,長度550mm,采用150×100×10mm的鋼墊片,單孔錨具規格為KM-18型;噴射混凝土:水泥用42.5#復合硅酸鹽水泥,石屑用粒徑3~5mm青碎石,中粗粒黃砂,速凝劑摻量為水泥重量的4%,配合比(體積比)水泥:中砂:碎石=1∶2∶2。

(二)支護要求:

1、支護規格:

水倉清理斜巷碹岔及水倉清理斜巷頂、幫錨桿間、排距均為800×800mm。水倉清理斜巷碹岔頂錨索間、排距均為2000×1500mm。水倉清理斜巷錨索距巷道正中左右兩側1m各布置一排錨索,間距1.5m。

2、錨桿支護要求:

(1)錨桿間排距誤差范圍為±100mm,錨桿托盤必須緊貼巖面,錨桿外露長度從螺母末端算起10~30mm。

(2)錨桿要盡可能與巷道周邊輪廓及巖層面垂直,角度不得小于75度,托盤必須緊貼巖面。

(3)必須按設計使用材料,不得隨意更換或使用不合格材料。

(4)錨桿錨固力:頂錨桿錨固力巖層中不小于70kN,幫錨桿巖層中不小于50kN,幫錨桿煤層中不小于30kN;螺母扭力矩:頂錨桿扭力矩不小于150N·m,幫錨桿巖層中不小于120N·m,煤層中不小于60N·m。

(5)施工隊組必須配備錨桿檢測工具,至少做一次錨桿拉撥力試驗,一次不少于5根,頂3根,幫2根,并做好記錄報生產技術部備案。若錨桿不合格必須在其旁200mm處及時補打。

(6)錨桿必須使用機械力緊固,各班必須設專人使用風動扳手或利用風動鉆機緊固錨桿達到設計扭力矩要求,管理人員必須設專人進行抽檢并進行原始數據記錄。

3、錨索支護要求:

(1)風動錨桿鉆機鉆眼前先送水,后送風。嚴禁無水施工,要求推力適當。

(2)錨索眼深6m,藥卷攪拌時間控制在30~60秒,嚴禁截短樹脂藥卷或鋼絞線使用。

(3)錨索孔要垂直于巷道周邊布置,安放托板處不平整時要整修平整,確保托板緊貼巖面。

(4)錨索間排距誤差范圍為±100mm,鋼絞線張拉后,外露長度不得超過200mm,要求不影響安全使用。

(5)鋼絞線承載力在320kN以上,張拉預緊力應為160kN,每班預緊錨索時必須達到規定表頭讀數(32MPa)并記錄原始數據。

(6)錨索端頭應錨入堅硬巖層中1m以上,錨索長度可根據實際需要進行備料。

(7)錨索必須緊跟迎頭。

(8)錨索預緊張拉每300根作一次抽檢試驗,并做好記錄報有關部門。

(9)巷道施工過程中,必須每隔100m做一次探頂測試,探測深度必須超過該處錨索錨深長度的1m以上,并將頂板巖層柱狀圖報技術組備案。

(10)打注錨索時,施工人員要認真觀察頂板巖性情況,若發現規定錨索不能錨在堅硬巖石中,滿足不了支護強度。必須及時匯報公司生產技術部。

4、網與網之間采用搭接方式連接,搭接長度為100mm,每隔200mm用14#鐵絲雙股聯接一道,擰緊不少于3圈。

5、噴射混凝土:強度等級為C20,噴射厚度100mm。

四、施工工藝:

(一)臨時支護:

每次放炮后,經敲幫問頂安全檢查后,打設不少于3根金屬摩擦支柱(柱高不低于2.6m),且金屬摩擦支柱隨碹岔斷面增大必須逐漸增加臨時柱數量,臨時柱必須均勻布置。柱帽規格1200×150×80mm半木或木軌枕。柱腳墊道木,使用摩擦柱必須配套使用液壓升柱器,使摩擦柱初撐力不小于50kN,兩幫及二牛背根據現場實際情況加打戧柱以防掉矸傷人。

(二)施工方法:

1、碹岔開口從八字墻起點開始刷大,采用打淺眼放小炮的方法施工,具體規定:每次打眼不超過15個,每眼深度不得大于1m,每眼裝藥量不得超過3塊,分次打眼分次放炮刷大直到荒斷面符合要求后及時打注錨桿(錨索),隨刷隨完成完成永久支護。每次打眼前必須采凈工作面周圍危巖活矸,遇有傘巖時必須打戧柱維護,施工時刷一排錨一排。

2、施工必須采用光面爆破工藝,達到光爆要求:周邊眼眼痕率不小于50%;超挖尺寸不大于150mm,不得欠挖;巖面上不留有明顯的炮震裂隙。施工順序:先施工碹岔,再施工水倉清理斜巷。

3、刷大八字墻一側巖層寬度超過2米,即采用分次打眼分次放炮的方法,先放下部炮,炮后采盡頂部活矸危石,并對傘巖打戧柱加強維護,在矸堆之上打上部眼,裝放上部炮。炮后敲幫問頂完畢,及時打設臨時支護,在臨時支護掩護下打注錨索。若矸堆高度較低,不夠打錨索時,必須搭設牢固可靠的工作平臺,平臺用?200mm的圓木作柱和橫梁,用雙股8#鐵絲綁扎牢固,梁上滿鋪架板,施工人員在架上作業。

4、碹岔施工從八字墻刷大采用人工裝矸的方法,刷大超過10m后安裝耙巖機,利用耙巖機排矸。

5、碹岔施工至最大斷面,打注頂部錨索后,應立即將掌面從上到下打注?20×2400mm的左旋無縱筋建筑螺紋鋼錨桿,錨桿間、排距為800×800mm。錨桿打注完畢,噴射混凝土后,再開掘材料補巷2m。然后支模打設牛鼻子柱墩。

6、噴射工藝:

(1)噴射混凝土時要合理劃分作業區段,區段最大寬度不應超過2m。

(2)噴射混凝土順序:先墻后拱,從墻腳開始自下而上進行,先噴凹處后噴凸處,噴頭應按螺旋形一圈壓半圈的軌跡緩緩移動。噴射距一般在0.8~1.2m之間為宜。噴槍頭與受噴面應盡量保持垂直。

(3)噴射過程中應根據出料的變化,及時調整給水量,保證水灰比準確,要使噴射砼表面呈濕潤光澤,無干斑,滑移流淌現象,粘結力強,回彈少。

(4)一次噴射厚度應大于50mm,若一次噴射厚度達不到設計要求時,應分次噴射,但復噴時間間隔不得超過2小時,否則應用高壓風水重新沖洗受噴面。

(5)在圍巖滲水、涌水段噴射混凝土時,應采取減少給水量,加大速凝劑摻量等措施。

(6)噴射作業完畢或因故中斷噴射時,必須把噴射機和輸料管內的存料清理干凈,防止其凝結在機械或管路中形成隱患。

(7)一次噴射完畢應立即清理、收集回彈物,并應將當班拌料用凈。

(8)噴射工作開始時,嚴禁將噴射槍頭對準人員,用震動法處理堵管故障時,噴射手應緊握噴頭并將噴口朝下。

(9)噴射工作結束24小時后,噴層必須連續灑水養護7天以上,每天灑水不得少于一次。

五、通風及放炮警戒:

(一)采用2×30kW對旋式局部通風機供風,通風部提前調節通風系統,確保安設局扇處全風壓風量大于局扇吸風量,保證不發生循環風;局扇必須實現“雙風機雙電源”和“三?！薄ⅰ皟砷]鎖”,風機進風口距污風回風處不小于30m;風筒要吊掛平直,逢環必吊。

(二)放炮警戒:

在+850水平軌道大巷距碹岔左右各150m處設置警戒。

(三)警戒設置:

由工長向各警戒點各派兩名工人,警戒設好后,留一人警戒,另一人返回通知工長,工長只有接到警戒全部設好的通知后,方可與放炮員交換牌放炮。各警戒人員只有接到撤除警戒的通知后方可離開警戒點。

六、絞車運輸

(一)經絞車技術參數校核,選用JD-40型絞車,可牽引兩個礦車,可直接下移耙巖機。

(二)絞車安裝采用地錨或現澆混凝土固定,在絞車安裝位置清挖到實底,把小絞車用2.5(5)噸倒鏈吊到合適位置,絞車最突出部分距道軌外緣不得小于700mm,打注?20×2000×800mm螺紋錨桿,用?28×600mm樹脂錨固劑錨固,然后加墊片將絞車固定,對于無法接實的地方用砼澆灌,保證地錨與絞車底座成為一體。根據現場實際情況加打戧壓柱,壓車柱采用?180~200mm優質原木四壓兩戧,壓柱垂直頂底板其上端頭伸入頂板內100mm,戧柱前傾與底板成75~80°,并用扒鋸、木楔將戧壓柱剎緊背牢。采用現澆混凝土固定:在絞車安裝位置挖一基礎坑長×寬×深=1.4×1.2×1.2米,把絞車擺放到位后,預埋?24×1000mm的地腳螺栓,然后用200#碎石混凝土澆灌絞車基礎,凝固72小時后,將地腳螺栓加墊鐵擰緊。

(三)絞車信號規定為“一停、二上、三下放、四慢上、五慢下、亂點為事故”,必須使用二級往返聲光信號,即“耙巖機操作側-上平車場”。

(四)絞車下移耙巖機具體要求:

1、用小絞車移動耙巖機,必須設專職信號工和小絞車司機,并由專人統一指揮。專職指揮人員和專職信號工跟在耙巖機后面安全地方。

2、移動耙巖機前,有關人員應對小絞車的固定、鋼絲繩及其連接裝置、信號和軌道鋪設質量等進行一次全面檢查,發現問題及時處理。

3、下移耙巖機前,在溜槽下放一輛空礦車,用道木與溜槽背緊,用三環,插銷將礦車與耙巖機、大鉤與礦車連在一體,然后撐緊鋼絲繩,松開卡軌器準備下移工作。

4、移動耙巖機過程中,在耙巖機兩側及下方禁止有人工作或停留。

5、耙巖機移到預定位置后,必須先固定好卡軌器和輔助加固設施,方準松開絞車鋼絲繩。輔助加固設施可用?18.5mm鋼絲繩纏繞耙巖機溜槽支撐座分別固定在兩幫錨桿或?38mm托鉤上,要求托鉤打設在巷道硬底中插入深度不少于600mm,加固鋼絲繩至少用3道固定卡。

七、安全措施

(一)頂板管理

1、嚴格敲幫問頂制度,加強臨時支護管理,嚴禁空頂、空幫作業。施工過程中,必須設專人監護頂板。

2、若遇冒頂區或在挑頂施工過程中,出現頂板嚴重破碎或錨桿、錨索的錨固力到不到規定要求情況下,由技術部門現場確認并由公司領導決定后,修改支護方式,并報專項安全措施。

3、處理頂板時由兩名有經驗的工人實施技術配套,一人看頂,一人手持長柄(不小于2.5m)工具站在安全地點進行處理,腳下安全退路必須清理暢通。

(二)瓦斯管理

1、每班施工前,必須先由專職瓦檢工檢查瓦斯濃度,只有瓦斯濃度在1%以下方可入內作業。

2、通風部負責在施工地點安設瓦斯斷電裝置,施工處斷電儀要隨掘進進度而移動,斷電儀的移動由通風隊專職瓦檢工負責,要求距施工點處不得超過2m。

3、跟班隊干必須攜帶便攜式儀器,發現瓦斯達到1.0%時,必須停止各項工作,撤到安全地點。

4、遇有超過1m以上高冒區必須設置檢查點,每班至少檢查三次并設置檢查牌,認真檢查高冒區的瓦斯情況,一旦瓦斯濃度超過1.0%,必須采用風帳導風法或充填法處理瓦斯,只有瓦斯降到規定濃度以下,方可送電恢復生產。

(三)放炮管理

1、放炮時嚴格執行"一炮三檢"、"放炮三聯鎖"、“放炮警戒撤人”及放炮停送電制度。

2、放炮前嚴格按規定設好警戒,必須全部撤除警戒區內的人員。放炮撤人距離:巖巷~半煤巖巷直線距離不小于150m,煤巷不小于75m,并有掩體;附近有拐彎巷道總距離不小于50m,且拐彎后不小于10m。

3、放炮前必須對放炮地點附近的電纜、風水管、開關等用廢舊皮帶、破板蓬好,以防崩壞。

4、通電后拒爆,爆破工必須先取下發炮器把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結成短路,再等15min后,才可開始沿線路檢查,找出拒爆原因。

5、每次爆破15min后,由放炮員、瓦檢員、班組長同時進入工作面地點詳細檢查瓦斯、通風、頂板、爆破效果、有無瞎炮等。有異常情況必須停止作業,處理后方可恢復作業。

6、處理拒爆、殘爆時,必須遵守下列規定:

(1)由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。

(2)在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

(3)嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆炮眼或殘爆炮眼。

(4)處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

(5)在處理拒爆完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

(四)耙巖機使用的安全措施

1、耙巖機司機必須持證上崗。工作衣袖口必須綁扎緊。

2、開機必須詳細檢查其機械與電氣部分,要求耙巖機的剎車裝置必須完整、可靠,耙巖機作業時必須照明齊全,經檢查確認一切無問題并經瓦檢員同意后方可啟動耙巖機。

3、耙巖機耙裝矸前,必須用高壓水沖洗巷道頂幫并在矸石上灑水降塵,濕潤巖石,為防止巖塵飛揚。要求每次放炮后對耙巖機前的巷道頂、幫用水沖洗一次,灑水量必須達到濕潤巖塵的作用。

4、耙巖機在使用過程中嚴禁超負荷、超距離運行,如有機體因負荷大發熱或閘皮因摩擦發熱而有異味時,必須停機冷卻后方可重新啟動。

5、耙巖機不得使用有毛刺的鋼絲繩;鋼絲繩使用時,必須根據繩磨損情況隨時進行浸油保護,確保繩芯油潤。

6、耙巖機司機必須隨時對耙巖機尾輪及變向輪進行注油、檢修,保證輪體轉動靈活。

7、耙巖機運行時,耙斗牽引區內嚴禁有人,并且耙巖機必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護欄。耙巖機要有照明,耙巖機工作時,其他人員站在機后5m以外,司機確認無誤后方可開機。耙巖機耙矸時不準在過渡槽上存矸,以防矸石擠死耙斗或矸石被鋼絲繩甩出傷人;耙巖機運行過程發現負荷大時,耙巖機司機要反復退后、前拉耙斗進行卸載,減少耙斗與矸石摩擦。

8、平巷固定耙巖機采用卡軌器固定。

9、嚴禁將耙巖機尾輪掛在錨桿和錨索上進行出矸。

10、耙巖機司機操作一側距離巷壁的距離必須保持在700mm以上。

11、嚴禁將兩個手把同時壓緊,以防耙斗飛起。

12、耙巖機距工作面距離控制在7~30m。

(五)絞車運輸安全措施

1、絞車司機必須折好袖口衣著整齊持證上崗。司機接班后認真檢查絞車固定是否平穩、牢靠,有無松動現象,檢查鉤頭是否完好,鋼絲繩磨損、銹蝕、斷絲是否超過規定,有無扭結、硬彎等外傷;鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊,有無咬繩和爬繩現象,鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢靠,松繩到終點后滾筒上余繩不得少于3圈;檢查信號系統、控制系統是否齊全、完整、可靠、靈敏;檢查絞車制動閘和工作閘,閘帶必須完整無斷裂,無油污,各種螺絲、銷、軸等齊全完整,閘把操作靈活,施閘后閘把行程符合規定,拉桿螺栓有背帽、無明顯彎曲;檢查潤滑是否充足,各潤滑部位潤滑狀況是否良好;檢查絞車有無護板,是否固定可靠。發現問題必須及時匯報處理,不得留有威脅安全運行的隱患,否則不準開車。

2、起吊絞車必須懸掛牢固,人員遠離絞車5m以外,以防設備墜落傷人。

3、絞車運行區段必須嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度,保證運行時,運行區段內無人,耙巖司機、信號工必須躲到安全地點。

4、絞車司機必須嚴格按信號規定操作,收到信號必須發出信號確認無誤后方可開車,嚴禁聽不清信號亂開車。收到不明信號時立即停車并查明原因。

5、絞車在運行過程中,手不得離開閘把,隨時準備停車,禁止兩個閘把同時壓緊以防燒損電機。

6、絞車啟動困難時應查明原因,不得強行啟動;絞車未停穩前禁止反向開車。

7、絞車提升中需在坡中停留或中途處理事故,司機要嚴守崗位,不得離開。車輛落道,禁止用絞車強拉硬拽強行上道,上道時嚴禁摘鉤。

8、必須按規定車數拉車,嚴禁超拉多掛。

9、工作結束后,應松開離合器,剎緊制動閘,司機離開工作崗位,必須切斷電源,鎖好開關。

10、運送鐵道、鐵管等長型材料必須專車運輸,并幫扎牢固。

11、鋼絲繩道擋必須打地錨加設二次保護。道擋處于常閉狀態,只有車輛正常通過時才能打開。

12、絞車運行下放礦車時必須帶電運行,嚴禁放飛車、猛剎車、摘跑鉤。

13、耙巖機后必須設有避人硐。

14、斜巷運輸連接插銷必須有防脫裝置,車輛與車輛間連接必須用合格的三環,嚴禁使用扁環連接。

15、一坡三擋必須齊全可靠。擋車器及阻車器均為常閉式,只有車輛正常通過時方可打開,車過后關閉。

16、絞車上坡運行時,必須掛好大鉤、保險繩、車尾巴;下坡必須掛好大鉤、保險繩;不合格的連接裝置嚴禁使用。

17、運輸軌道距離巷幫的安全距離不得小于700mm。

18、嚴禁裝運“超高、超寬、超重”車輛。

19、斜巷運輸,坡上坡下應設好警戒,坡下人員應在安全地點躲避。

20、斜巷運輸過程中,礦車連接裝置必須安設安全可靠的防脫銷。

21、礦車停在斜井中部時,必須打好掩撐,保持受力狀態,且絞車司機不得離崗,密切注意信號裝置。

(六)其它

1、推車工再車場及彎道推車時,兩腳應站在道外,不準在車前拉或在道心推車,推車時必須時刻注意前方,應勻速前進,嚴禁放飛車,不準蹬坐車滑行;同向推車時,兩車的間距不得小于10m。

2、使用錨索鉆機時,禁止機子平置于地面,因為機子放置地面,一旦通氣并誤操作,氣腿突然伸出,會造成傷害事故。

3、鉆機鉆孔時,不準用帶手套的手去拭握鉆桿,嚴禁一味加大氣腿推力,以免降低鉆孔速度,造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。

4、鉆機回落時,手不要扶在氣腿上,以防傷手。鉆機加載和卸載時,會出現反扭矩,操作者應注意站位,合理把持搖臂手把。

5、碹岔施工前,必須首先把施工地點前后10m范圍內的照明和線路拆除掉。用廢皮帶和破板將對側幫電纜、風水管路遮嚴蓋好,防止放炮崩壞。

6、碹岔施工前,必須在碹岔左右各50m各掛紅燈一盞,警示來往車輛減速慢行。

7、碹岔施工過程中,施工人員必須穿紅色反光馬甲。

8、碹岔施工過程中,施工隊組占用+850水平軌道大巷北側軌道,作為存料車、空車及矸車車場。施工期間,放炮后,施工人員必須及時將+850水平軌道大巷南側軌道矸石清理干凈,保證+850水平軌道大巷行車暢通。

9、+850水平軌道大巷電機車行至施工地點紅燈位置時,必須停車與施工隊組取得聯系,待施工人員停止作業,撤到安全地點,通知電車司機后,方可通過。放炮期間嚴禁電機車進入放炮區域。

10、工作平臺必須搭設牢固可靠,施工人員上臺作業前,必須經當班工長檢查,無問題后,方可上臺作業。

11、井下各工種作業人員必須持證上崗。

其它按有關規定、規程、措施執行。

八、避災路線

1、進入工作地點之前,必須預先熟悉該工作地點的通風系統及避災路線。

2、遇火災、瓦斯、煤塵爆炸、煤層突出或散發有害氣體時,施工人員要佩戴自救器,一律向進風方向撤人并及時匯報調度室。

3、工作面有透水預兆或遇水災事故時,要組織人員向附近巷道高處撤離,然后想辦法撤出事故地點,及時匯報有關部門。

4、火災、瓦斯、煤塵災害避災路線:

工作面→+850水平軌道大巷→副斜井→地面

5、水災、頂板災害避災路線:

工作面→+850水平軌道大巷→副斜井→地面

其它未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》、《井巷掘進操作規程》、《通風工種操作規程》、《礦井運輸實施細則和工種操作規程》、《探訪水施工安全措施》及集團公司有關規定執行。

2011年11月23日

篇3:清理水倉淤泥安全技術措施

一、作業地點:主二號巷道

二、作業內容:清理水倉淤泥

三、作業時間:2014年4月22日時至5月10日

四、作業人員:清煤工

五、安全科、通風科指定專人現場監管

六、準備工作

1、水倉為半封閉巷道,位于主斜井二號皮帶中部。施工前需要打開進行瓦斯排放工作,請通風工區予以安排,因通風不暢需安設局部通風機,由通風工區制定風機的懸掛位置。?

2、將施工工具、通風設施提前運至作業地點。

?3、安設局部通風機,懸掛風筒,進行瓦斯排放,由瓦斯員負責監管,瓦斯濃度降低到0.5%以下時,方可開始作業。

七、施工流程

施工期間由機電隊排水人員每班及時排水,確保水倉無積水。清理時人工將淤泥裝入平車,運至皮帶巷,堆放,控水,堆積一定數量后,由皮帶運出,從溜煤槽落入煤場。

八、安全技術措施

1、施工時設專人負責,現場統一指揮,確保施工的安全順利進行。

2、每班施工前當班班長、安全員對水倉頂板、兩幫、木點柱等支護進行檢查,確認無隱患時,方可施工。由外向里逐段清理。

3、由瓦斯員檢查水倉的瓦斯濃度,當瓦斯濃度超過1%,嚴禁人員進入,由通風工區制定措施排放瓦斯。

4、局部通風機由專人管理,嚴禁時停時開,或無計劃停風。因停電等其它原因停風時,立即撤出作業人員,并在巷口設置柵欄,懸掛警示牌。風筒要隨著作業地點的前進及時續接,人員不得進入無風區。

5、施工時水倉必須懸掛便攜式瓦檢儀。

6、人員在作業時要相互配合好,有一定的安全間隙,以防工具傷人。嚴禁進入沒有清理的淤泥區。并懸掛警示牌。

7、淤泥堆放要保證皮帶巷人行通道寬度不小于0.7m。

8、本措施經審批后向施工人員進行貫徹學習并落實,確保施工的安全。

2014年4月