為確保6煤.....底板硬化按設計要求完成特編制本措施。

一、施工技術要求

施工作業流程:貫徹學習--施工準備--安全檢查--清理巷道--標注腰線--鏟墊底板--支模--澆注混凝土--振動--養護--清挖水溝及水倉

1、施工前我公司技術員根據巷道設計坡度,給出施工區域內巷道的腰線控制點,控制點10米一組,施工人員根據雙側控制點掛腰線(工程線)。

2、根據現場腰線臥底,要求巷道底板到腰線1.2m,頂板到腰線不低于1.6m,巷道高度不夠或低洼處必須鏟平墊實。

3、混凝土施工前必須將巷道清理干凈,不得有淤泥、積水、浮渣等雜物。

4、嚴格按照設計施工混凝土和水溝,要求混凝土面至腰線距離為1.0m,地坪厚度不小于200mm,水溝寬度不小于300mm毛水溝,混凝土路面要以3‰坡度向水溝側傾斜。

5、澆注混凝土要求混凝土強度為C20,配合比為:水泥:砂子:石子,1立方混凝土需要水泥309kg、砂子0.49m?、石子0.86m?,其中水泥為42.5#普硅蒙西水泥;砂子為中粗砂,含土量不超過5%,骨料粒徑為<40,砂子、石子必須合格。

6、在澆注混凝土時,混凝土必須攪拌均勻,必須使用振動器振搗防止出現蜂窩麻面。

7、施工地坪后堅持每班灑水養護,養護7天后方可通車。

8、先硬化沒有安裝皮帶的一側,寬度3m。其余部分待皮帶拆除后硬化。

9、硬化前要將工作面的支護材料備足。

10、施工前必須做到配合比試驗,按配合比配置混凝土。

11、每300立方米做一組混凝土試塊。

12、施工必須嚴格執行《礦施工管理辦法》。

二、安全措施

1、隨時檢查作業場所頂、幫等安全其情況,不安全不作業。

2、硬化隊施工中項目部必須安排一名跟班領導,對當班安全及工程質量全面負責,發現問題及時處理,無跟班領導現場把關,不得施工。

3、硬化隊每班施工前,首先全面檢查,做好設備維護,施工中注意防止損壞施工場所附近設備及管道。并準備好施工設備、設施、材料、勞動保護用品。

4、運輸及裝載車輛要全面檢查保養,確保制動、照明、潤滑、防爆等各系統完善有效,車廂不得出現滴漏現象,并保持運輸路線清潔衛生,必須執行“行人不行車、行車不行人”的原則。

5、清理巷道、起底和清挖水溝所需空壓機必須安裝牢靠,手動風鎬、釬子、管路的報告要做好班后保養和班前檢查、試運轉,空壓機及風鎬每班施工前仔細檢查。

6、風動工具的軟管必須綁扎牢固,在工作之前應先通氣吹清管內雜物,吹沖時排氣口嚴禁對著人。

7、空壓機供氣管路嚴禁拐死彎,不得出現扭絞和變形;軟管使用雙股10#鐵絲綁扎牢固。

8、施工中更換工具附件或交換工具時,應事先關閉電源切斷氣源,并將管內余下的空氣排盡后方可進行更換操作。

9、硬化隊人員當班作業結束后,作業場所雜物清理干凈,人員、工具、設備安全撤出。

10、本措施經審批貫徹到施工人員后實施。

篇2:臥底鋪設軌道澆筑排水溝及巷道底板硬化施工安全技術措施

為確保十六大巷整修期間的施工質量及安全,特編制本安全技術措施,望各單位認真執行。具體內容如下:

所有上崗人員必須嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》和本措施。嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。

一、整修內容:

十六大巷臥底鋪設軌道、澆筑排水溝及巷道底板硬化。

二、軌道鋪設時施工質量要求及標準:

1、軌道鋪設時,枕木中-中間距1000mm,枕木、岔枕的材質、規格、符合要求。

2、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低左右錯差不得大于2mm。

3、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段落外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。

4、直線段加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

5、在曲線段內應設置軌距拉桿。

6、軌枕的規格及數量應符合設計要求,間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度應符合標準要求,軌枕下要搗實。對道床應經常清理,應無雜物、無浮煤、無積水。

7、同一線路必須使用同一型鋼軌。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。

8、用釬子和錘拆除矸石掌釬人要戴防護手套,打錘人操作時不準戴手套,不準和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人,打錘人要注意周圍環境,防止意外。

9.搗固道床或臥底(拉底)時,前后間隔距離不得少于2000mm。

10.使用撬棍起道或起道釘時,不準手握半把,以防壓手。

11.砸道釘時,必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩牢,隨后再加力釘進去,防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。

12.運送、裝卸鋼軌時應注意下列各項:

①運送鋼軌時使用專用車或平板車、材料車。

②裝卸鋼軌時要由一個喊號,一頭先起或一頭先放。

③運送鋼軌的專車不準乘人,并有專人前后監護。車速不得大于2m/s,嚴禁在曲線段落會車。

④在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時,必須事先與調度室聯系,并在鋼軌前50m外設專人探路,后面要有人手持紅燈警誡。

13、使用電(氣)焊進行長軌焊接時,必須嚴格執行安全措施和電(氣)焊工的技術操作規程,焊接質量必須符合《煤礦窄軌道維修質量標準》。

14、手劇鋼軌時,須將要劇的鋼軌墊平、擺正,測量長度,并在劇口的側面及頂面劃線。鋼軌必須劇斷,不準用用錘砸斷。

15、軌道鉆孔前必須劃好孔印,將卡子掛信軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄,另一只手握螺母,使鉆頭均勻受力,快要鉆透時要輕鉆、慢鉆,防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時不準用手指探測螺栓孔,不準用錘敲打魚尾板和螺栓。

16、曲線彎道加工使用彎道器時,要高遵守下列規定:

(1)將加工的鋼軌放平穩,軌底朝下。

(2)彎道器要放平、墊穩,并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

(3)用絞杠或釬子擰緊絲杠,兩人用力要均,不得用力過猛,并墊好保險杠,防止壓手。

17、進行搗固時,工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上,腳尖不準伸出軌枕邊緣,后腳站在兩根軌枕中間,不準伸入軌底,搗固范圍自鋼軌中心向兩側200~250mm。多人搗固工作時,要統一行動,不準打飛鎬,不準亂打道渣、軌枕和鋼軌防止飛起石頭傷人。

18、調整軌道方向時,要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴;撥曲線時,應先將曲線兩端直線撥直,將彎曲線撥入曲線部分統一調整。

19、道岔工作結束后,必須試車、驗道,并經班組長驗收,確認無問題后方可撤離現場。

三、水溝澆筑施工時,必須嚴格按照本措施之規定進行施工。其水溝位置、尺寸參數、距軌道面高度、距軌道距離、支護材料、砌筑質量應符合下列規定:

1、水溝位置:面向十六大巷迎頭的左幫,水溝中心距軌道中心≥1100mm,水溝內側距巷幫不小于150mm。

2、水溝尺寸參數:荒高度400mm,荒寬度600mm,澆筑厚度100mm,其凈高度400mm,凈寬度400mm。

3、水溝上沿與道渣面一平,不得高于道渣面。

4、澆筑材料:C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。

5、砌筑質量:水溝拉線施工,與巷道掘進方向平行。

施工時注意事項

1、砌筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要隨伴隨用,按混凝土配合比計量,拌合時間不得少于1.5min,混凝土如出現泌水現象,在砌筑前再次拌合,拌合好的混凝土要必須在3小時內使用完畢。

2、嚴格按要求的荒斷面施工,基槽開挖時,用鎬刨不動的要用風鎬進行掘挖,自腰線至排水溝底面不低于1500mm,注意佩帶好勞動保護用品,防止造成意外傷害。

3、砌筑時要經常檢查軸線、垂直度、相對平整度和與中線相對位置。

?4、排水溝上面要低于軌道面100mm,水溝必須臥夠400mm深、600mm寬后,再進行澆筑。澆筑時,水泥、沙子、石子配比符合要求,并清底翻拌三遍使其混合均勻。

5、施工排水溝要整體一條線,保證水流暢通,避免出現折彎。澆筑時要人工震動模具,防止水溝表面出現麻面。

四、巷道底板硬化時,要嚴格按照以下要求執行:

1、巷道底板硬化前,自腰線向下必須臥夠1200mm,及時將臥出貨物清理干凈。

2、底板硬化后,要低于軌道面100mm,硬化厚度為100mm。

3、澆筑材料:C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。

4、澆筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要隨伴隨用,按混凝土配合比計量,拌合時間不得少于1.5min,混凝土如出現泌水現象,在澆筑前再次拌合,拌合好的混凝土要必須在3小時內使用完畢。

5、巷道底板澆筑后,要用工具抹平,24小時后及時灑水養護。

安全技術措施

施工準備

1、工程開工前,必須對所有參與工程施工的人員認真傳達貫徹本作業規程及本作業規程中涉及的所有有關條文(原文),并進行簽字、考試。考試不合格人員,不準參與工程的施工。

2、工程開工前,必須將風、水、電、局扇等準備好,施工后路的各種管線吊掛、軌道質量、物料、安全設施、防塵設施以及工業衛生等要嚴格按照質量標準化的標準要求整理好,達到動態達標要求。否則不準開工。

3、每班開工前,必須派專人對迎頭及施工后路的所有安全設施進行認真仔細的檢查,確保齊全、完好、有效、可靠,發現問題及時處理。確認檢查無隱患后,由現場施工負責人填寫安全開工牌板,才準開工。

4、施工前,生產技術科應提前給出開門位置,標定好中腰線,嚴格按線施工。

5、所有現場施工人員必須嚴格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務下道工序”的三工序控制原則,認真搞好每一道工序的施工及操作。確保工程質量及安全生產。

"一通三防"管理

通風管理

1、加強通風管理,局部通風機必須有兼職人員留名掛牌管理,保證局部通風機正常運轉,其他人員不得隨意停開。

2、風筒要用抗靜電、阻燃風筒。風筒吊掛平直,無脫節、無破口,礦車和支架不得磨擦擠壓風筒,風筒口距迎頭不得大于5m,以保證迎頭有足夠的風量,漏風率不得超過3%。

3、局部通風機要長時運轉,無論工作、不工作或交接班都不得停止運轉,局部通風機不開時,要把人員撤至進風巷內,并在巷道門口位置設置"嚴禁人員入內"的警戒牌,迎頭禁止爆破。自動停電時,要撤出人員,待查明原因,確認安全后再啟動。

4、因檢修,停電等原因停風時,必須撤出人員,切斷電源。恢復通風前必須檢查瓦斯,只有在局部通風機及開關附近10m內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時,方可人工開啟局部通風機。

5、局部通風機必須使用風電閉鎖、使用裝有選擇性漏電保護裝置的供電線路供電或與采煤工作面分開供電。

6、局部通風機因故停止運轉,在恢復通風前,必須先檢查瓦斯,只有停風區中最高瓦斯濃度不超過1%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%,且符合《煤礦安全規程》第一百二十九條開啟局部通風機的條件時,方可人工開啟局部通風機,恢復正常通風。

防火管理

1、井下嚴禁吸煙和明火作業,對擅自攜帶火種入井或隔爆電器失爆的應做出嚴肅處理。

2、可燃物和易燃物、炸藥、雷管的保管使用及運輸都要遵守有關規定,不得亂扔亂放。

3、經常檢查瓦斯、煤塵濃度,發現積聚立即處理。

防有毒有害氣體

1、如遇有毒有害氣體時,排放有毒有害氣體人員必須由通風部門、安監部門和瓦斯檢查員參加,并報礦總工程師批準。

2、參加施工人員必須全部攜帶便攜式瓦檢儀和自救器。

3、瓦檢員不得少于兩名,兩名瓦檢員一前一后,同行時保持在不小于5m的距離,由外向里,逐步進行檢查。

4、瓦檢員必須細致逐米檢查巷道內的有害氣體的濃度,若有超過《規程》規定,必須立即停止檢查,快速退到安全位置,采取小風流、慢通風的方式稀釋有害氣體。同時瓦斯檢查員應繼續對有害氣體進行測定,確保有害氣體不超限。

5、經瓦斯檢查員檢查后,確定有害氣體不超限,并報有關單位領導批準后,方可恢復供電。

6、在恢復通風開啟通風機時必須由外向里逐步供風,對有害氣體進行排放。開啟局部通風機前必須先檢查通風機附近20米范圍內的瓦斯濃度,當瓦斯濃度不超限時方可開啟局部通風機向掘進工作面供風。

7、有害氣體排放完畢后,瓦檢員必須再次檢查瓦斯及其它有害氣體,確定有害氣體排凈后,方可進入其他人員。

8、排放有毒有害氣體時,風帶要逐節向掘進工作面吊掛,嚴禁“一風吹”,避免有毒有害氣體濃度集中涌出造成事故。

9、參加施工人員必須嚴格執行以上程序措施以及有關規定,若不按規定執行,要嚴肅處理,追究責任。

頂板管理

1、加固好靠近施工地點附近10m內的支護,發現隱患及時排除。

2、施工中,施工人員應堅持敲幫問頂制度,清除危巖、排除隱患。

3、找頂工作必須遵守下列規定:

①找頂工作應有2名有經驗的人員擔任,一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地點,觀察人應站在找頂人的側后面,并保證退路暢通。

②找頂應從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部后兩幫,依次進行,找頂范圍內嚴禁其他人員進入。

③找頂工作人員應戴手套,用長把工具找頂時,應防止煤矸順桿而下傷人。

④頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下,不得硬刨強挖。

爆破管理

1、掘進工作面所有爆破人員,包括爆破、送藥、裝藥人員,必須熟悉爆炸材料性能和煤礦安全規程有關規定。

2、井下爆破工作必須由專職爆破工擔任,嚴格執行掘進工作面作業規程及其爆破說明書。爆破作業必須執行"一炮三檢制"(裝藥前、爆破前、爆破后檢查瓦斯)。

3、爆破作業必須嚴格執行"吹三遍哨子制"(吹第一遍哨子時所有人員撤至警戒線以外、吹第二遍哨子時爆破、吹第三遍哨子時解除警戒)、"三保險"(拉線、設置警標、吹哨)和"三人連鎖"制度。

?4、不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。

5、爆破作業,必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用毫秒延期電雷管,煤礦許用炸藥安全等級不得低于二級,煤礦許用毫秒延期電雷管最后一段的延期時間不得超過130ms。

?6、本掘進工作面必須采用毫秒爆破,嚴禁使用2臺發爆器同時進行爆破。

?7、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內,并加鎖;嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整,避開機械、電氣設備不潮濕的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。

?8、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時,不得手拉腳線硬拽管體,也不得手拉管體硬拽腳線,應將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后,必須將其腳線扭結成短路。

?9、裝配起爆藥卷時,必須遵守下列規定:

①必須在頂板完好、支護完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量以當時當地需要數量為限。

②裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊,折斷腳線和損壞腳線絕緣層。

③電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

④電雷管插入藥卷后,必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線扭結成短路。

?10、裝藥前,首先必須清除炮眼內的巖粉,再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。有水的炮眼,應使用抗水型炸藥。裝藥后,必須把電雷管腳線懸空,嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及掘進機械等導電體相接觸。

?11、炮眼封泥應用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分應用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。嚴禁裸露爆破,嚴禁放糊炮非發爆器起爆。

?12、炮眼深度和炮眼的封泥長度應符合下列要求:①炮眼深度小于0.6m時,不得裝藥、爆破;在特殊條件下,如挖底、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時,炮眼深度可以小于0.6m,但必須符合下列要求:a、每孔裝藥量不得超過150g;b、炮眼必須封滿炮泥;c、爆破前,必須在爆破地點附近灑水降塵,并檢查瓦斯,濃度超過1%不準爆破;d、檢查并加固爆破地點附近支架;e、爆破時,必須站好崗并有班組長在現場指揮;②炮眼深度為0.6~1m時,封泥長度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超過1m時,封泥長度不得小于0.5m。

?13、裝藥前和爆破前有下列情況之一的,嚴禁裝藥、爆破:

①掘進工作面的控頂距離不符合作業規程的規定,或者支護有損壞。

②爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.0%。

③在爆破地點20m以內,礦車、未清除的煤矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。

④炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散。

⑤掘進工作面風量不足。

14、爆破前,必須加強對固定機械設備和電纜的保護,并將流動設備移出工作面。爆破前,班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上擔任警戒工作,警戒人員必須在安全地點警戒。警戒線處應設置警戒牌、欄桿或拉繩。

15、爆破母線和連接線應符合下列要求:

①爆破母線必須符合標準。

②爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛,不得與軌道、金屬管、金屬網、鋼絲繩等導電體相接觸。

③巷道掘進時,爆破母線應隨用隨掛。不得使用固定爆破母線。

④爆破母線與電纜、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側,爆破母線必須掛在電纜的下方,并應保持0.3m以上的距離。

⑤只準采用絕緣母線單回路爆破,嚴禁用軌道、金屬管、金屬網、水或大地當作回路。

⑥爆破前,爆破母線必須扭結成短路。

⑦爆破工使用的爆破母線要符合標準要求,不得有接頭,嚴禁采用固定母線爆破。

16、井下爆破必須使用發爆器。發爆器必須采用礦用防爆型(礦用增安型)。

17、每次爆破作業前,爆破工必須做電爆網路全電阻檢查(引爆前,把兩條爆破母線用手指壓在兩個測量端子上,如測量燈亮說明各雷管線聯結良好,否則會出現啞炮,應檢查線路排除故障,測量合格后再起爆)。嚴禁用發爆器打火放電檢測電爆網路是否導通。發爆器必須統一管理、發放。必須定期校驗發爆器的各項性能參數,并進行防爆性能檢查,不符合規定的嚴禁使用。

18、爆破工必須最后離開爆破地點,并必須在安全地點起爆。起爆地點到爆破地點的距離直巷不少于100m,并有掩體,彎巷不得低于75m。

19、發爆器的把手、鑰匙、必須由爆破工隨身攜帶,嚴禁轉交他人。不到爆破通電時,不得將把手或鑰匙插入發爆器。爆破后,必須立即將把手或鑰匙拔出,摘掉母線并扭結成短路。

20、爆破前,腳線的連接工作可由經過專門訓練的班組長協助爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作,只準爆破工一人操作。爆破前,班組長必須清點人數,確認無誤后,方準下達起爆命令。爆破工接到起爆命令后,必須先發出爆破警號,至少再等5s,方可起爆。裝藥的炮眼應當班爆破完畢。特殊情況下,當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時,當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交待清楚。

21、爆破后,待工作面的炮煙被吹散,爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況。

22、通電以后拒爆時,爆破工必須先取下把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結成短路,再等15min,才可沿線路檢查,找出拒爆原因。

23、處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢,當班爆破工必須現場向下一班爆破工交待清楚。處理拒爆時,必須遵守下列規定:

①由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。

②在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。

④處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

⑤在拒爆處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

24、爆破后,擔任警戒人員接不到或聽不清撤崗信號,不準私自撤崗。

25、嚴格執行爆炸材料領退制度,領退要有記錄、簽字做到用多少領多少,剩余部分必須交回爆炸材料庫,嚴禁亂扔亂放。由爆炸材料庫直接向工作地點用人力運送爆炸材料時,應遵守下列規定:①電雷管必須由爆破工親自運送,炸藥應由爆破工或在爆破工監護下由其他人員運送。②爆炸材料必須裝在耐壓和抗撞沖、防震、防靜電的非金屬容器內。電雷管和炸藥嚴禁裝在同一容器內,嚴禁將爆炸材料裝在衣袋內。領到爆炸材料后,應直接送到工作地點,嚴禁中途逗留。

26、每次定藥爆破前班組長應指定專人到所有通往爆破地點的安全通道站崗,站崗距離直巷100m并有掩體,彎巷不得低于75m。爆破結束吹解放哨后方可撤崗。

運輸管理

?1、人力裝載工必須經過專門技術培訓,考試合格后,方可上崗。必須熟悉作業規程,掌握現場情況。

2、裝載工裝載應佩戴手套,并且必須有專人監護頂幫情況。

3、裝載中發現拒爆、殘爆,應立即停止作業,按有關規定處理;發現未爆炸的雷管炸藥要及時揀出,并交給爆破工。

?4、裝載工作必須在臨時支護下進行(頂板不設支護的除外,)嚴禁空頂作業;空頂距離超過作業規程規定時,應及時進行支護,否則不得進行裝巖作業。在錨桿支護巷道中扒裝每扒夠一個支護排距,必須及時進行支護。

5、裝車時,要注意工作地點周圍的電纜、風筒、風管、水管等物,以防碰壞。

6、向礦車裝矸(煤)時,不要裝得太滿,煤矸不得超出車幫及車上沿。

7、把鉤信號工必須熟悉所使用車輛,防跑車及跑車防護裝置。

8、在運行車輛時,負責監督并嚴格執行"行車不行人,行人不行車"制度。

9、認真監督并檢查礦車與鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。

10、對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。

11、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。

12、必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度。

13、上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置,連接裝置、保險繩鉤頭和接頭,以及各種使用工具是否靈敏、可靠、完好、齊全,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結,壓傷死彎等不安全隱患,不符合提升要求時嚴禁提升。

14、認真檢查運輸的設備或材料的裝載情況,必須捆綁固定牢靠、重心穩定,否則不準提升。

15、嚴禁車未停穩就摘掛,嚴禁蹬車,摘掛鉤。

16、斜巷車輛發生掉道時,嚴禁用小絞車硬拉復位,必須采取復軌設施和其它復軌措施就地復軌。復軌時,人員不得少于兩人,人工拿道復軌時,礦車兩側不準有人,并互相叫應好,確保人身全。

未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》、《安全技術操作規程》中的相關規定執行。

檔案管理制度

篇3:行人大巷水溝臺階底板硬化澆注施工安全技術措施

一、情況說明

根據礦安排要求,對以前行人進風斜井底板硬化工程進行修改,增加鋪軌、打設水溝、行人臺階、及鋼梁架設工程的調整,為了保證施工質量安全要求,特編寫安全技術措施。

二、工程概況

行人進風斜井下口延伸段已經全部貫通、上口巷修也已經全部完畢,巷道凈斷面:凈高3.55米,凈寬3.9米。現根據實測總長為:547.5米。其中分四個坡度。

?1、18°11′50″,長192.4m。

?2、7°46′21″,長201.8m。

?3、21°20′26″,長34.19m。

?4、23°,長119.1m。

三、技術要求

1、取消原底板硬化改為鋪軌。

(1)、采用木軌枕,道床寬:2450mm,道渣厚度:300mm,鋼軌型號:30kg/m,軌距600mm;枕木間距:800mm。

(2)、斜巷段設置混凝土底梁。規格:長*寬*高=2450*200*300mm,C25混凝土,間距為4米。

(3)、護軌混凝土底梁。規格:長*寬*高=2450*400*300mm,C25混凝土,間距為20米。

2、水溝:布置在入井方向左幫。

(1)、凈斷面:350*350mm,右幫、底、澆筑100mm,左幫(即;靠巷道架棚側)壁厚200mm。(具體見詳圖)

3、巷道淋水段設置橫向截水溝:規格:300*300,壁厚100mm,截水溝上部打5個流水眼,孔徑100mm。

4、行人臺階:布置在巷道前進方向右幫,長為700mm,高度、寬度根據巷道坡度確定。

(1)、采用混凝土澆筑、強度C25。

、規格:

?、1#-3#:18°11′50″,長*寬*高=700*430*150mm?巷道長:192.4m。

?、3#-B4點:7°46′21″,搭設麻面,設防護帶。巷道長:201.8m。

?、聯絡巷?21°20′26″,長*寬*高=700*400*100mm?巷道長:34.19m。

?④、聯絡巷道底部?23°,長*寬*高=700*350*150mm?巷道長:119.1m。

鋼梁:采用11#工字鋼,間距6米,鋼梁距離軌面2050mm,在巷道5個變坡點,鋼梁間距縮小為4米。

(1)、在第一個、第二個變坡點,設4根間距為4米的鋼梁。

(2)、在第三個、第四個變坡點,設2根間距為4米的鋼梁。

(2)、在第五個邊坡點,設5根間距為4米的鋼梁。

四、?施工方法:

?施工流程:確定巷道腰線→清理平整底板→架設鋼梁→施工水溝→施工臺階→混凝土底梁、護軌混凝土底梁→鋪道渣→鋪軌→竣工。

(一)、清理底板

1、根據巷道的坡度,在巷道的兩幫確定腰線。

2、人工將巷道底板上面的浮矸、煤塊及其他雜物清理,底板平整到設計底板位置、多余的矸石通過皮帶或者礦車運出。

(二)、鋼梁施工

施工工藝:放線→擴刷預留槽孔→拉線→架設鋼梁→噴漿固定。

首先嚴格根據地測科確定的腰線,確定鋼梁的位置。

然后用棉線在要安裝鋼梁的位置底部拉兩幫各一條長線,線要拉直、拉平、拉緊。線的高度到軌道面的距離為2050mm,或拱基線以上800mm。

鋼梁長度為4800mm,深入墻體固定端不得小于200mm。

鋼梁安裝確保頂部緊挨棉線。

用噴射混凝土將梁窩噴實。

(二)、水溝施工

工藝流程:放線→風鎬開挖→人工裝矸→礦車運矸→支設水溝模板→配料、攪拌→澆注混凝土→震搗→拆模板→灑水養護水。

水溝由下往上一次分20米到10米為一段分段施工。

水溝中心距離巷道中心:1575m。水溝上沿距拱基線:1300mm。在巷道淋水段,為設置橫向截水溝預留好接口。

在巷道涌水量大的部分,在水溝用風鎬掘到設計斷面之后,澆筑混凝土之前,先使用編制袋將上方的水截住,進行引流,澆筑3天之后方可讓水從水溝流淌。

C25混凝土為:水:175kg水泥:343kg砂:621kg石子:1261kg配合比為:0.51:1:1.81:3.68。

(三)、臺階施工

工藝流程:放線檢查→清理底板→穩臺階模→配料、攪拌→澆筑臺階→震搗→拆臺階模板→灑水養護→完成。

臺階中心距巷道中心為1500mm,臺階寬度為700mm,踏步面寬、高度按照坡度設計。混凝土施工與水溝混凝土施工方法。

?2、澆筑前檢查模板支設牢固,不能有搖晃、擺動現象。

?3、澆筑混凝土時,必須將混凝土振搗嚴實,不能有空隙和密度不均勻的現象,保證硬化均勻,提高硬化質量。

?4、混凝土澆筑后,振搗均勻,要隨即用水泥漿在澆筑后的混凝土表面進行抹漿。

澆筑24小時后,進行灑水養護。每隔8小時養護一次,連續養護7天,確保混凝土強度。

(三)?、軌道施工

?工藝流程:拆除臨時軌道→放線檢查→澆筑斜巷段設置混凝土底梁、護軌混凝土底梁→鋪道渣→鋪軌枕→鋪鋼軌→完成。

?1、施工從下往上依次分段循環施工,每段根據坡度,每段分為100米到30米,從下往上,根據需要依次拆除臨時軌道。

?2、放線,用棉線繩用在兩邊各拉一條線,確保其平整度。

?3、斜巷段設置混凝土底梁、護軌混凝土底梁的位置支模板、澆筑、養護的方法同水溝臺階。

?4、鋪道渣:道渣粒徑為10-60mm,鋪設厚度為300mm。

?5、鋪木軌枕:木軌枕的規格長*寬*厚=1200*180*160mm,中對中間距為800mm。枕木下面道渣厚度為140mm,整個埋在道渣里面,枕木的表面和巷道底板面要保持一致平行,軌枕中心應與巷道中心線垂直。

?6、擺設鋼軌

1)兩條平行鋼軌的接頭,采取對接式,兩相對鋼軌的接縫,在直線段必須使其與軌道方向成直角,軌道采用懸接式。

?2)井下鋪軌,因氣溫變化小,應保持最小間隙。

7、初步釘道

1)每鋪設一根鋼軌,即放正接頭,插入軌縫鐵片,安裝魚尾板,每個接頭至先安上一個螺栓。

2)填塞墊板,每節鋼軌中間及接頭各釘軌枕一根。

3)魚尾板和鋼軌接觸面應涂些潤滑油,安裝后應與鋼軌密貼。

8、調整軌枕

1)按照軌枕間距要求,用樣板尺及粉筆將軌枕位置劃在鋼軌里側軌腰上。

2)用撬杠調整軌枕,使軌枕中心線與鋼軌腹部標志吻合,并與軌道中心線成直角。

9、安裝軌道

?1)首先吊中、腰線,用螺栓固定軌距,先固定左股鋼軌。用道尺調定水平、高低差、軌距,卡量軌距符合要求后,再裝螺栓。

?2)放妥墊板,使其與軌底貼合。?

?3)上緊螺栓,鋼軌兩側螺栓均勻轉動,不得先緊一側。

?4)補齊魚尾螺栓,在鋼軌內外側交互擰緊,并將彈簧墊圈開口朝下。

四、安全措施

1、嚴格執行現場交接班,交班者必須向接班者交代清楚工作面的工程質量及安全注意事項;施工小組每天完工后必須向礦調度室電話匯報。

2、施工人員在使用風鎬時要注意本人和他人的安全。

3、起底作業時,人員必須保持不少于2.0m的安全間隙,防止鎬、鍬傷人事故發生。

4、礦車運輸期間,施工段嚴禁有人工作。

5、絞車提放物料時、嚴禁行人、確保行人不行車、行車不行人制度。

6、在距離施工工作面30米的距離,設置擋車裝置,確保一坡三檔正常使用。

五、斜巷運輸安全措施

1)、堅持使用一坡三檔,絞車司機、摘掛鉤工,必須由經培訓考試合格的人員擔任,持證上崗,并按章操作。

2)、每次開車前,提升司機、摘掛鉤工必須認真檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、礦車的連接裝置,阻車器必須保證完好,并隨時處于關閉位置,否則,不得提升。

3)、斜坡提升必須按信號指令行車,信號一定要靈敏可靠,并指派專職信號工,信號工要熟知絞車開,停指令。

4)、斜井提升時,嚴禁爬跳、蹬鉤及行人。

5)、運送物料時,開車前摘掛鉤工必須檢查牽引車數,各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏重等現象時嚴禁發出開車信號。

?6)、礦車掉道,禁止用絞車硬拉復位。

?7)、提升過程中,在突然停電或發生其他故障時不能剎車太猛。并給坡底人員打發信號。

?8)、在絞車提升時,嚴禁非絞車司機開車,嚴禁違章操作。

9)、作業人員在斜井行走時,嚴格執行“行人不行車、行車不行人”制度。

10)、提升絞車的固定、使用、提升鋼絲繩以及提升運輸設施、裝備。機電工要專人檢查各部絞車的鋼絲繩情況并做好記錄,有不合格的繩要及時更換。

11)、當礦車、設備車掉道拿道時,現場要有長釬子、千斤頂、拉鏈葫蘆等專用工具,人員要觀察好現場情況,禁止在傾倒一側及工作地點下方逗留,班長現場指揮拿道,并有專人看信號。

12)、所有特殊工種,必須經有資質機構培訓考試合格后,取得煤安機構資質證書后,持證上崗,熟悉職責范圍,正規操作。

13)、發出開車信號之前,要再檢查一遍勾頭及連接裝置、保險繩是否連好,道岔是否嚴密。確認無誤后,方可發出開車信號。

六、其余

通風、供電、避災及未提及措施按照《行人進風斜井掘進作業規程》和《煤礦安全規程》執行。