一、工程概況

111304工作面臨時風橋總工程量約44.8m,澆筑段長×寬×厚=17.94×5×1.5m,澆筑用料多,為了減輕施工勞動強度,特編制本補充安全技術措施,以指導施工。

二、施工方法

1、首先安設一臺5T慢絞,安裝位置在探巷四岔門向東15m處。

2、在絞車安裝處打4根Φ22mm×2500mm錨桿作為地錨,用于固定慢絞。并在慢絞操作側施工兩根地錨用于二次保護。

3、在需卸料位置上方打吊掛錨桿以便安設回頭滑輪。

4、回頭滑輪安設完畢后,啟動絞車,吊起車進行卡料。

三、安全技術措施

(一)頂板管理安全技術措施

1.施工前及施工中人員必須對施工點進行“敲幫問頂”,及時將頂部及幫部浮矸活危巖找凈,排除隱患確保安全。找頂工作必須遵守下列規定:

(1)找頂工作應由兩名有經驗的人員擔任,一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人必須站在安全地點,觀察人員應站在找頂人的側后面,并保證退路暢通。

(2)找頂人員應從有完好支護的地點開始,先頂部、后兩幫依次進行,找頂范圍內嚴禁有找頂工作無關人員進入。

(3)找頂工作人員應戴手套,找頂時防止矸石順桿而下傷人。

?(二)絞車固定安全技術措施

1.所有絞車地錨和起吊錨桿均采用全長錨固,每根錨桿使用1卷MSK2850樹脂藥卷和3卷MSM2850樹脂藥卷,絞車地錨和起吊錨桿外露150-200mm。

2.絞車安裝好后用錨鏈將絞車與絞車操作側的二次保護地錨連接牢固,對絞車進行二次保護。

3.絞車地錨施工需打旱眼時,要干打濕噴,施工人員要佩戴好防塵口罩,做好防塵工作。

?(三)卸料安全技術措施

1.牽引鋼絲繩采用Φ15.5mm鋼絲繩。

2.控制器采用低防開關QBZ2-30N型開關控制。

3.在慢絞操作側設置好護網,操作慢絞時人員應站在絞車大繩擺動、回彈范圍之外,防止卸料時鋼絲繩崩斷傷人。

4.卡料時鉤頭連接好后,人員和礦車保持5米的安全距離。開始啟動慢絞,吊起車皮卡料。

5.卡完料放車時,用留繩在距車5米外拉動鉤頭,剩余少量的料人工卸掉,但不得在礦車吊起時人工卸料。人工卸料時必須將絞車停電閉鎖掛牌。

6.卡料的吊點與回頭滑輪用錨鏈連接,滑輪與錨鏈連接必須閉鎖防止回頭滑輪松脫。

7.慢絞每次使用前要對慢絞地基,傳動機構及電氣控制和吊點檢查,確認完好后再使用,每次停用時,開關必須打到停止位置。

8.每天安排絞車維護工對慢絞的減速箱、傳動機構、地基和吊點固定情況、鋼絲繩的運行情況檢查,并做好記錄。

9.每班交接必須講明接清上一個班慢絞的運行情況,否則不得交接班。

10.卡料時必須有專人指揮聯系卡料,聯系必須清晰準確。

11.卡料時必須有跟班隊長或跟班隊長以上人員進行現場監督把好安全關。

12.采用慢絞卸料時,啟動絞車前,必須對所有連接裝置進行安全檢查,確認安全后,方可進行卸料。

13.卸料前在卸料地點前后10m處安設專人進行警戒,卸料及澆筑期間嚴禁有人在風橋處進行其他施工,警戒時人、牌、繩齊全,嚴禁人員闖警戒。

14.卸料時用鋼絲繩、錨鏈穿過車輪,連接牢固,然后與絞車繩頭固定好。

15.JH-5型慢絞提升安全系數:?(1)絞車選用JH-5型慢絞,電機功率18.5kw。?(2)天輪:10T的單槽滑輪。?(3)提升鋼絲繩,Ф15.5㎜,破斷力12.4t。?(4)鋼絲繩采用6道元寶卡子卡出繩頭。(5)其提升安全強度校核如下:每次提升力達1.9噸即可將礦車翻倒。

鋼絲繩安全系數為:12.4/1.9=6.53>6.5?提升鋼絲繩安全。?以上計算說明,111304工作面臨時風橋澆筑施工卡料設備選型符合要求。

(四)慢絞使用安全技術措施

1.絞車必須有足夠的操作空間,操作按鈕要上架;絞車盤繩時,嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。

2.絞車在運轉中,司機應經常注意電機和機械的響聲,如聲音不正常或有特殊的震動時,應立即停車檢查原因。

3.機電檢修工每天必須對絞車進行檢查維護、并有記錄,發現問題及時處理。

4.絞車不用時,鋼絲繩必須收回盤好,使用時,滾筒上留繩不少于3圈。鋼絲繩在下列情況下必須更換:

(1)在一個捻距內斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10%。

(2)以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%。

(3)鋼絲繩銹蝕嚴重、變黑、失去柔韌性、外層鋼絲松動等。

5.巷道的安全間隙必須符合《煤礦安全規程》的要求,設備安置及物料堆放要留有不少于0.5m的安全間隙。

6.絞車司機要持證上崗,嚴格按操作規程操作,嚴禁不帶電松車,嚴禁超掛車,嚴禁放飛車。絞車運行前必須在摘掛鉤地點向外10米處拉警戒繩進行警戒,絞車停止運行后及時撤除警戒。

7.嚴禁超掛車輛,嚴禁絞車司機兼做摘掛鉤工作。固定絞車的錨桿要齊全、牢固、可靠,并且絞車的最突出部位距軌道外沿不小于0.5m。

8.絞車在運轉中,司機應經常注意電機和機械的響聲,如聲音不正常或有特殊的震動時,應立即停車檢查原因。

?(五)車輛復軌安全技術措施

1.車輛復軌現場必須有副隊長或以上人員組織人員和準備必要的復軌工具,現場統一指揮;

2.參加復軌作業的人員必須聽從統一指揮,協調作業。雙腳站在軌道外300毫米外;無論從車前或車后上道,人員必須站在同一側,另一側不準站人;

3.車輛掉道后要就地復軌,復軌前先將車輪固定好,確認牢固后方可進行復軌。

4.復軌時,如果空間允許的情況下可借助杠力復軌,但人員站在空間較大且在杠桿的同一側,嚴禁身體壓在或騎在杠桿上。

5.復軌過程中,若人力不能將車輛拿上道,可借用千斤頂、液壓起道機等機械復軌;

6.嚴禁使用絞車等動力設備硬拉復軌;

7.處理復軌的車輛時,要檢查掉道車輛地點的巷道安全情況,如果采用起吊方式復軌,要安排專人檢查起吊車輛時巷道頂部的頂板情況,發現異常立即撤人。

8.卸完料的礦車復軌時首先在車輛一頭系上麻繩,麻繩長度不小于8m,開動絞車后將礦車緩慢起吊,人員在另一頭用麻繩牽引車輛至軌道處,人員距離礦車起吊點不得小于5m,將車輛放置到軌道上,絞車停電閉鎖后摘掉鉤頭,將礦車推走。

四、避災路線

(一)發生煤塵、瓦斯、火災或瓦斯突出事故時,人員應立即戴上自救器,在跟班隊長的帶領下按下面避災線路迅速撤離:

事故地點→111304工作面膠帶機順槽→中央(13-1)采區第三中部車場→中央(13-1)采區軌道上山→中央(13-1)采區下部車場→北翼軌道石門→-967m水平井底車場第八號交岔點→副井等候硐室→副井→地面。

(二)發生水災或頂板事故的避災路線:

事故地點→111304工作面膠帶機順槽→中央(13-1)采區第三中部車場→中央(13-1)采區軌道上山→中央(13-1)采區下部車場→北翼軌道石門→-967m水平井底車場第八號交岔點→副井等候硐室→副井→地面。

避災路線圖見圖1

其它未盡事宜按《111304工作面臨時風橋施工安全技術措施》、《操作規程》及《煤礦安全規程》等相關規定執行。

篇2:井下風橋施工安全技術措施

一、工程概況

為了進一步完善通風系統,確保通風系統穩定、可靠,根據生產部協調安排,對井下1503運輸巷風橋進行改造,改造后1503綜采工作面為獨立通風,為保證施工質量及施工安全,特制定本安全技術措施:

二、各業務負責人

項目負責人:趙景樸

安全負責人:趙林和

技術負責人:景潞凱

三、原風橋巷道情況:

1503運輸巷現有一座風橋,風橋寬度為3.8m,高度2.2m,風橋頂部為工字鋼混凝土結構。1503綜采工作面為串聯通風,現對風橋進行改造使1503綜采工作面為獨立通風。

四、施工方案

1、拆除風橋下1503運輸巷內密閉墻體,1503運輸巷內風橋頂板上方通風孔密閉;

2、回風大巷正前風橋下方進行密閉,打開回風大巷內風橋頂板上方密閉墻體。

五、施工材料

施工永久密閉采用紅磚、水泥、黃沙砌筑,約需用磚1000塊、水泥1噸,黃沙3噸。

六、施工工序:

備料---護巷---移通風機---移皮帶機頭--拆1503運輸巷密閉--掏槽--砌回風大巷風橋墻--勾縫--抹面--拆除回風大巷內風橋頂板上方磚墻體-----1503運輸巷內風橋頂板上方通風孔砌筑磚墻--勾縫--抹面--清理;

四、施工方法

1.備料:

施工所需用的紅磚、水泥、黃沙等施工材料準備到位,以便于施工人員施工。

2.護巷:

施工前,把施工地點的巷道支護認真檢查,嚴格執行敲幫問頂作業制度。注意煤幫,找掉煤幫、頂板的活矸塊、活炭塊。

3.移動風機

(1)、回風巷局部通風機使用倒鏈進行慢慢拆卸下放,運至皮帶大巷后,在頂部打設兩根錨桿用以吊掛風機。

(2)、使用倒鏈將風機吊掛,采用鐵鏈固定風機。

(3)、拆除倒鏈。

4.拆除皮帶機頭

施工所需材料備齊后,對風橋下方回風大巷內的皮帶機頭進行拆除,方便施工。

5.1503運輸巷密閉拆除

在皮帶機頭拆除遷移完成后,拆除1503運輸巷密閉墻。

6.掏槽:

在施工位置、用風鎬、大鍬、尖錐進行掏槽,在掏槽過程中一定要注意安全,相互配合默契,協調一致,杜絕碰手碰腳。

6.砌墻:

用飽滿均勻的灰漿在掏好的槽內鋪設一層5-10mm厚的灰漿,再平放上紅磚,每砌好一層紅磚,必須鋪上一層飽滿均勻的灰漿,依次循環作業,直至施工完畢。

7.勾縫:

在砌墻過程中,是每砌一層墻體,必須用瓦刀將飽滿均勻的沙漿注在紅磚與紅磚之間2-5mm的縫隙,砌墻結束后用瓦刀將飽滿均勻的沙漿抹在墻體表面所有縫隙處,抹實、抹平。

8.抹面:

砌墻、勾縫結束后,用灰沙比1:2.5的沙漿抹粗面,粗面凝固后,用純灰漿抹細面,抹裙邊。

9.風橋墻體砌筑完后,拆除回風大巷內風橋頂板上方磚墻體,墻體寬3.8米,高1.8米;對1503運輸巷內風橋頂板上方通風孔砌筑磚墻,砌筑寬度3.8米,高1.6米,墻厚0.37米。

10.清理:

施工完畢后,要將施工現場清理干凈,剩余物料回收。

五、施工要求:

1.永久風橋墻體寬度為370mm。

2.砌墻前,一定先掏槽,大槽寬度為500mm,深度以見硬幫實底實頂為準。大槽掏好后,再在大槽中間挖寬370mm、深100mm的小槽(深度以見實底為準,因幫、頂是錨噴支護,所以不掏幫槽、頂槽,只掏底槽)。

3.砌墻時,采用水泥、黃沙比為1:3的沙漿,抹粗面、勾縫采用水

泥、黃沙比為1:2.5,抹細面、抹裙邊采用純灰漿,三種沙漿均要飽滿均勻。

4.砌墻時,墻體要垂直于底板,墻面要平整,橫縫要水平、豎縫要豎直,不準出現對縫、重縫與空縫。

5.施工密閉時,墻體要與巷幫,巷頂接觸嚴密,不漏風。

6.施工完畢后,要將現場剩余物料回收,并把現場清理干凈。

六、安全措施:

1.施工前,要排查現場隱患,嚴格執行敲幫問頂作業制度,只有在排除隱患后確保施工人員安全的情況下方可正常作業。

2.施工人員站在腳手架上施工時,必須有兩個人操作,一人操作風鎬,

一人手扶住風鎬管路,以便于操作風鎬作業。用大錘、尖錐施工時,必須有兩人操作,一人拿大錘、一人拿尖錐,兩人作業時,一定相互配合好,協調一致,杜絕碰手碰腳。

3.挖槽位置要選擇在頂板完整、支護良好的地點。

4.施工時,嚴禁其他人員通過作業地點,若必須通過,必須征得施工人員的同意后,在保證安全的情況下方可通過。

5.施工高度超過1.5米左右時,一定要搭牢固平穩的腳手架,其踏板規格不得小于2m×0.3m×0.05m,搭好后的腳手架必須經安全負責人驗收后,方可使用,以保證施工人員的安全。

6.所有施工人員一定要相互配合好,協調一致,物料嚴禁拋擲,要平穩接送,腳手架下周圍嚴禁站人。

7.架上人員施工時,要精力集中,相互配合好,一定拿好手中工具,以防工具傷人,碰手腳腳、擠撞事故的發生。

8.在掏槽過程中,一定要注意安全,兩人一定相互配合好,協調一致,杜絕碰手碰腳。

9.所有施工作業人員,嚴格按零散作業人員進行管理。

10.施工安全負責人一定要隨身攜帶便攜式瓦檢儀,隨時檢查作業現場周圍的瓦斯濃度,只有在瓦斯濃度低于1%以下時方可作業,否則停止作業,撤出作業人員,及時采取引風等措施處理。

11、運輸材料時,料車必須插銷,上好保險繩,絞車司機必須聽清楚信號,即一停、二提、三下、信號不清楚不準開車。

12、堅持行車不行人,行人不行車的原則,運輸人員嚴禁跟車并在運輸路端設好警戒,防止其它人員進入。

13、人工搬運材料過程中,不要擁擠,輕拿輕放,防止材料掉落砸傷自已和它人。

14、兩個或兩個以上人員搬運材料時,口令要一致,步伐要統一,注意觀察周圍環境,防止摔倒造成磕傷碰傷。

15、在施工前,所有參加施工人員必須認真學習本措施。

16、安監部派安檢員現場監督,嚴格按照施工要求進行。

17、搬運材料、施工過程中,要注意周圍的電纜、管路等設施,避免出現意處事故發生,確保安全。

18、施工期間,瓦檢工要及時掌握施工地點的瓦斯變化情況,發現瓦斯異常情況及時向現場跟班干部匯報,及時采取措施處理。無法處理時,再向礦調度匯報,請求幫助。

19、施工期間,不允許出現蠻干行為,一切行動聽指揮,搬運或施工期間,不允許出現亂扔、亂放等行為,避免材料碰撞出現火花。

20、施工期間若出現其它影響人身安全的特殊情況時,必須立即停止工作,及時撤出相關施工人員,放置明顯警標,禁止人員入內,報礦調度室。

21、施工期間項目部通風科要有干部現場跟班,統一指揮。

22.按標準施工完畢后,通知相關部室對該設施進行驗收合格,若不達標,必須拆除重新施工,達到合格為準。

23、運輸物料、卸物料,搭腳手架等工作,要有專人指揮,防止碰手砸腳。

24、其它嚴格執行《煤礦安全規程》、《崗標》中有關規定

篇3:風橋施工安全措施

一、工程概況米處的上

為了12617采面機風兩巷掘進施工的回風,12615機巷外口20方,須挑頂建造風橋一座。建風橋涉及通風、運輸、供電、運料、質量、規格、安全、時間等方面,必須高度重視,為了確保在施工風橋過程中的順利、安全竣工,特制定本安全技術措施,望相關單位和責任人認真學習貫徹執行。

二、安全技術措施

1、建風橋挑頂放炮所涉及警戒或串聯通風,必須另外編制串聯通風措施。

2、風橋的橋面必須使用混凝土澆注,其厚度不低于0。4米,橋腿為磚混結構24墻水泥粉面,長度應大于上巷的最大下寬且能保證不漏風,橋下面與機巷巷高持平,橋下高度不低于1,9米去,橋上面與上巷棚梁下面不低于1。9米。

3、為了確保通風順暢,風橋兩邊引橋巷坡度不大于18度。

4、風橋上邊巷道前后10米幫頂必須被實剎牢,謹防片幫漏頂影響通風。

5、施工放炮必須設好警戒,警戒位置為所有通往放炮地點的所有巷道口,并實行遠距離放炮。

6、挑頂放炮時,要用坑木打上牢固可靠的棚架保護皮帶,避免因放炮崩掉巖石砸壞皮帶。崩掉的巖石要運走填在預先做好的矸石窖內。

7、放炮后要及時撬掉幫頂的危矸活巖,然后進行支護,支架間距0。7米/架。

8、施工的全過程必須有專職瓦檢員在現場檢查瓦斯。

9、施工過程中必須有帶班礦長在現場坐陣指揮。

10、工程結束后必須進行驗收,發現漏風,應及時用沙漿充填處理,否則不得驗收。

11、其他按有關規定執行。